路基填筑施工方案.docx
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路基填筑施工方案
分项工程开工申请批复单
A-1-13编号:
02-01
项目名称
新(会)中(山)一级公路新建工程
合同段
第三合同段
承包单位
洛阳路桥建设集团有限责任公司
监理单位
中国公路工程咨询集团有限公司
开工项目:
K9+025-K9+446.98段路基
桩号:
K9+025-K9+446.98
计划开工日期:
2010年6月10日
计划完工日期:
2010年7月30日
此项工程负责人:
许永青
附件:
①施工方案
2人员、机械、材料准备情况
3施工测量及放样资料
4相关试验资料
承包人意见:
承包人:
日期:
驻地监理意见:
签字:
日期:
总监办工程部意见:
监理工程师:
日期:
施工技术方案报审表
A-1-03编号:
03
项目名称
新(会)中山一级公路新建工程
合同段
第三合同段
承包单位
洛阳路桥建设集团有限责任公司
监理单位
中国公路工程咨询集团有限公司
致(监理工程师)欧阳斌诚先生:
现报上K9+025-K9+446.98路基施工方案,工程技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。
附件:
《K9+025-K9+446.98路基施工方案》
承包人日期
驻地监理工程师审杳意见:
驻地监理工程师日期
总监办工程部审杳意见:
工程部负责人日期
总监理工程师(代表)审定意见:
总监理工程师(代表)日期
附注:
一般由工程部批准,重要或特殊施工技术、工艺方案承包人报四份,经总监(代表)批准后,报业
主一份。
新(会)中(山)一级公路新建工程
第三合同段
K9+025-K9+446.98路基施工方案
编制:
审核:
新中一级公路第三合同段项目经理部
二0—0年六月九日
1.1编制依据-2-
2.1工程概况及地理特征-2-
2.1.1工程概况-2-
2.1.2地理特征-2-
2.1.3本分项工程概况-2-
3.1施工准备-3-
3.1.1、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况-3-
3.1.2测量放样工作完成。
-4-
3.1.3现场三通一平”工作完成。
-4-
3.1.4取土土源确定。
-4-
4.1施工组织-4-
4.1.1工期目标-4-
4.1.2施工中队安排及任务划分-5-
4.1.3施工进度计划-5-
5.1路基施工总体方案-5-
5.1.1填方路基施工方案-5-
5.1.2挖方路基施工方案-7-
5.1.3纵向填挖交界路段路基处治-9-
5.1.4路基临时排水-9-
5.2路基雨季施工注意事项-9-
5.3质量检验标准-10-
5.3.1土方路基检测标准-10-
5.3.2路基土标准试验项目-10-
5.3.3路基施工质量控制现场检测项目-11-
6.1确保工程质量措施-11-
6.1.1质量保证措施-11-
6.1.2质量保证体系-13-
7.1安全文明施工措施-14-
7.1.1安全保证体系-14-
7.1.2安全文明管理措施-14-
8.1环境保护措施-15-
9.1雨季的施工安排-16-
1.1编制依据
(1)新(会)中(山)一级公路新建工程第三合同段两阶段施工图设计;
(2)《公路路基施工技术规范》(JTJF10-2006);
(3)《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》(JTGF80/1-2004);
(4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
2.1工程概况及地理特征
2・1・1工程概况
新(会)至中(山)一级公路新建工程是广东省江门市新会区东西主干道之一,是连
通大鳌镇与新会区的交通枢纽,同时也是新会区与中山市等地相接的东出口。
本合同段是
新(会)至中(山)一级公路新建工程第三合同段,起点桩号K9+025,终点桩号K11+200,路线全长2.175Km,采用双向四车道一级公路技术标准,设计时速100km/h,路基设计宽度为
25.5m,其路幅划分为2m(中央分隔带)+2*0.5m(左侧路缘带)+2*7.5m(行车道)+2*0.75m
(土路肩),主要工程有:
路基土方19.3215万m3,防护、排水圬工0.5151万m3,大桥
1638.24m/1座,涵洞92.25m/1道,平面交叉1处。
2.1.2地理特征
本项目沿线地貌多为水田、鱼塘软土地基,土源比较困难,新会大鳌镇没有填方
土源,土方只能从新会三江镇取土场调运,调运路线:
取土场一施工便道一地方公路
f施工便道f填筑地点。
本地区属亚热带季风气候,高温多雨,1月平均气温13.4C,7月份平均气温28.3C,
年降雨量1741.9mm,春天低温阴雨,夏秋常有台风洪涝,所以路基施工中要注意采取措施保护路堤的冲刷。
2.1.3本分项工程概况
本分项工程为睦洲侧路基,起点桩号K9+025,终点桩号K9+446.98,路线全长
421.98m。
K9+025〜K9+295为本路线与礼睦路平面交叉路段。
睦洲侧路基K9+025〜K9+405为填方路段,K9+405〜K9+446.98为挖方路段。
本分项工程路基填土方79809m3挖土方2950m3挖石方16288m3
3.1施工准备
3.1.1、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况
1、人员准备情况(如下表)
表1、施工管理人员
序号
姓名
职称
现从事岗位
1
黄文
施工总负责
2
黄华
工程师
技术总负责:
3
邓津
助理工程师
现场负责人
4
李伟炎
测量主管
5
黄林生
高级技师
质检部主管
6
金少泽
机材部主管
7
黎绍滨
专职安全员
8
黄伟光
技师
实验室主管「
9
陈源彪
测量员
10
李盈文
施工员
11
黄均华
试验员
12
吴一明
试验员
表2、路基施工队人员
路基施工队
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
挖掘机司机
2
6
铲车司机
1
2
装载车司机
8
7
电工
1
3
推土机司机
1
8
杂工
15
4
压路机司机
1
5
平地机司机
1
2、机械设备准备情况
试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方,自卸车装运土方,推土机初步
平整,振动式压路机碾压,平地机进一步进行平整。
机械设备详见表3
表3、主要机械设备表
序号
设备名称
单位
型号
功能
状况
数量
1
挖掘机
台
日立450
路基施工
良好
1
2
挖掘机
台
小松200
路基施工
良好
1
3
推土机
台
SD560
路基施工
良好
1
4
压路机
台
徐工220S
路基施工
良好
1
5
自卸汽车
辆
东风50t
路基施工
良好
3
6
自卸汽车
辆
东风25t
路基施工
良好
5
7
平地机
台
PY160
路基施工
良好
1
8
铲车
台
ZL16-50
路基施工
良好
1
9
洒水车
台
东风5t
路基施工
良好
1
3、仪器准备情况
表3、测量、检测仪器表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
检测
状态
备注
1
全站仪
索佳-SET2D
台
1
合格
2
水准仪
DS2-2
台
2
合格
3
水准尺
5m
把
2
合格
4
灌砂筒测定仪
150mm
台
1
合格
5
电子称
ACS-15
台
1
合格
3.1.2测量放样工作完成。
由测量组在试验段全面恢复中线,放出路基施工边线桩和征地红线桩。
3.1.3现场三通一平”工作完成。
3.1.4取土土源确定。
本项目沿线地貌多为水田、鱼塘软土地基,土源比较困难,新会大鳌镇没有填方
土源,土方从新会三江镇沙岗土场调运,运距约11Km,调运路线:
取土场-施工便
道f地方公路—施工便道—填筑地点。
取土土源已经过江门质监站土工试验(试验资料见附件土工试验报告)。
4.1施工组织
4.1.1工期目标
本项目计划工期50天,从2010年6月10日至2010年7月30日
4.1.2施工中队安排及任务划分
专业施工中队
里程桩号
施工任务
路基作业一队
K9+025〜K9+446.98
清表、路基填筑、路基清淤及临时排水。
4.1.3施工进度计划
项目名称
细目名称
2010年
6月
7月
5
10
15
20
25
30
5
10
15
20
25
31
路基试验段
K9+250〜K9+350
清表
清淤、排水
路基填筑
5.1路基施工总体方案
5.1.1填方路基施工方案
本路段K9+025〜K9+405为路基填方段,路基填筑工程采用用配套的机械化施工。
形
成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,保证路基填筑高质量,高速度的完成。
5.1.1.1填筑原则
路基填筑要严格执行稳定性控制标准,按照设计图纸要求的填筑厚度和间隔时间进行
每一层填筑施工,填方路基填筑填筑压实。
击实试验
5.1.1.2-T-
艺流一
压实度检查T
5113监理签认
法|
压实度检查
筑前
/、含水量检查通一平。
地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕,各项临时设施准备就绪。
(2)熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有数。
(二)施工放样
(1)路基施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺及有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边沟、取土坑等具体位置桩。
在路线中心每隔一定距离处设立控测桩,其间隔不大于50cm,桩上标明桩号与路中心填土高度。
(2)放完边桩后,进行边坡放样,对咼填地段,每填5m复测中线桩,测定其标咼及咼度,以控制边坡大小。
(3)机械施工中,在边桩处设立明显的填挖标志,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩进行施工控制。
(4)施工过程中保护所有标志,特别是原始控制点。
(三)场地清理
(1)路基征地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐移植清理,砍伐的树木移置路基用地之外。
(2)填方地段的原地面及时进行表面清理,对不合格的耕植土、塘埂等非适用性材料清理须认真彻底。
(四)填前压实
对基底土进行晾晒,待含水量达到试验确定的最佳含水量时,再进行填前碾压。
路基基底在填筑前压实度不小于90%。
(五)路基填筑
A、路基填筑
挖掘机从取土场挖装,自卸车运输,按放样宽度及松铺厚度控制卸土量,松铺厚度通过试验确定。
检查含水量,含水量适宜时推土机摊铺整平,松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。
为了保证路基边缘压实度,路基填方施工宽度每侧超填不少于50cm
B、卸土控制
填筑前首先放出线路中桩和填筑边线,每10m钉出边线木桩,插上竹竿,并挂线标示出松铺厚度。
为保证路基边缘的压实度,边线比设计线每边宽出50cm。
按自卸汽车每车的
方量和松铺厚度计算每10延长米范围内的卸土车数,以达到控制松铺厚度的目的。
C、摊铺整平
首先检查填料的含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平,本次试验
段基床底层以下本体路堤按松铺厚度40cm、50cm、60cm分别进行试验、基床底层按松铺厚度30cm、40cm、50cm分别进行试验。
填料摊铺平整,先用推土机进行初平,再用平地机进行终平,路基顶面做成两侧2%的横向排水坡,为有效控制每层虚摊厚度,在路基两边坡外,每隔5m竖一竹杆,并根据既定的松铺厚度在杆上划上线,推土机摊平时按竹杆划线控制厚度。
D、碾压
摊铺整平后,松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压本试验段采用振动压路机两台,两台压路机以中线为界,各压半副路基宽度,分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。
碾压时采取从两侧向中心的顺序,纵向进退式碾压,行与行轮迹重叠0.2〜0.3m,横向
同层接头处重叠0.4〜0.5m,相邻两区段纵向重叠1.0〜1.5m,以保证无漏压、无死角,确保碾压的均匀性。
碾压方法为:
静压一遍,弱振碾压一遍,强振碾压2〜6遍(同步检测结果定),弱振碾压一遍,最后再静压一遍消除轮迹。
即:
静压弱振强振静压。
碾压行驶速度开始时用满速(宜为2-3km/h),最大速度不超过4km/h。
E、压实检测
施工过程中,每一层均应当进行压实度检验,检验频率为每1000川至少检验2个点,
不足1000卅检验2个点,必要时可根据需要增加检验点,直至满足设计要求。
试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况,以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。
5.1.2挖方路基施工方案
本路段K9+405〜K9+446.98为路基挖方段,采用挖掘机开挖,自卸汽车配合。
路堑深度不大的路段开挖采用分层纵挖法,按路堑横断面全宽纵向分层挖掘;路堑深度较大时,采用分层横挖法,分成几个台阶进行开挖。
5.1.2.1施工程序
现场调查(开挖前先查明有关地下管线、缆线的位置及埋设情况)一砍树挖根、
清除表土及外运弃土一测量放样一开挖路堑、截水沟、排水沟(分级机械开挖、分级整修防护)f质量验收
5.122路基挖方施工工艺框图
5.1.2.3路堑开挖
(1)路堑开挖前挖截水沟,并视土质情况作好防渗工作,施工期间修建临时排水设施,并且与永久性排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地,污染自然水源和引起淤积和冲
刷。
(2)开挖出的土(石)方适用材料,用于路基填筑,不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土。
(3)在路堑开挖过程中若发现土质变化较大时,及时上报给技术主管,以便提出修改
施工方案。
当路床表层土为有机土,难以晾干压实的土、CBR值不合要求的土或其它不宜
作路床的土,均清除换填符合规定的土。
(4)挖方路基施工标咼,应考虑因压实而下沉的量,其值可通过试验确定。
(5)土(石)方路堑的开挖,根据路堑深度和纵向长度,采用横挖法、纵挖法和混合法。
5.1.3纵向填挖交界路段路基处治
本分项工程K9+385〜K9+405为纵向填挖交界路段,按设计图纸要求,进行纵向填挖交界处治,处理长度20m。
主要工程数量:
土方开挖160m3,回填碎石土160m3,铺设土工格栅1121卅,过渡段填碎石284m3,开挖台阶118卅。
处治方法:
1)填挖交界处的路堤地面横坡陡于1:
5时,原地面应挖台阶,每级台阶长度》2m,每级台阶纵坡为2%〜4%。
2)当地面横坡陡于1:
2.5时,应在路床范围内铺设土工格栅,土工格栅的抗拉强度》50KN/m,土工格栅伸入填方段10m,且伸入台阶2m,伸入填挖交界处4m。
3)对纵向填挖交界路基,其切方段10m范围为超挖范围,超挖厚度为80cm,并对超挖部分进行回填碎石土处理。
5.1.4路基临时排水
1路基施工中,各施工层表面不应有积水,填方路堤根据土质情况和施工气候状况,做成2%〜4%的排水横坡。
挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡,根据路堑横断面形状,路线纵坡的大小,路堑断面长度和施工方法等因素确定,确保在施工过程中,能及时使雨水排走。
2雨天施工或因故中断施工时,须将施工层表面及时修理平整并压实。
3当地下水位较高而设计没有做出具体方案时,采取疏导、堵截、隔离等工程措施。
4施工过程中,当路堑或边坡内发生地下渗水渗流时,应根据渗流水的位置大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。
5路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施,特别是雨季施工更应加强。
排水沟的出口应通至桥涵进出口处,排、截水沟挖出的废土应堆置在路堑边坡顶一侧,并予以夯实。
6路基施工中,按设计要求首先做好排水工程及施工场地附近的临时排水设施,然后再做主体工程。
在无条件时,排水工程可与路基同步施工,并使其随施工进度逐步成型。
5.2路基雨季施工注意事项
5.2.1沿征地界线挖出排水沟,排除原地面积水,在雨季前做好防水、防洪、排水工作。
必要时采取覆盖措施。
5.2.2严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。
雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%〜4%的横向排水横坡,路堤边坡应随时保持平整,每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕。
523在已填路堤土路肩处,应设置纵向临时挡水土埂,每隔一段距离应设出水口和排水槽等措施,引排雨水至排水系统。
5.2.4雨季路堑施工应分层开挖,每挖一层均应设置纵向排水坡,使水排放畅通。
5.2.3雨季施工应根据机械设备的性能和数量,合理安排工作面轮流作业,快速施工,不宜全面铺开。
5.2.4雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理,并经抽检合格后才能继续施工。
5.3质量检验标准
5.3.1土方路基检测标准
检查项目
规定值、允许偏
检查方法和频率
压实度
%
零填及路堑路床(cm)
0~80
>差6%
密度法:
每200m每压实层测4处。
上路床(cm)
0~30
>96%
下路床(cm)
30~80
>96%
上路堤(cm)
80~150
>94%
下路堤(cm)
>150
>93%
弯沉值(0.01mm)
不大于设计值
按JTGF80--2004附录I
纵断面咼程(mm)
+10,-15
水准仪:
每200m测4断面
中线偏差(mm)
50
经纬仪:
每200m测4点,弯道加测HY,YH两点。
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:
每200m测4处
平整度(mm)
<15
3米直尺:
每200m测4处
横坡(%)
±).3
水准仪:
每200m测4断面
边坡坡度
符合设计要求
每200m抽查4处
5.3.2路基土标准试验项目
试验项目
试验目的
仪器和试验方法
含水量
确定路基土的原始含水量
烘干法、酒精燃烧法
颗粒分析
确定土的分类(每5000m3一次)
筛分法、比重计法或移液管法
界限含水量
测定土液限和塑限(每5000m3一次)
液限塑限联合测定法
土的密度试验
确定土的密度(每5000m3一次)
核子仪法、灌砂法或环刀法:
击实试验
确定路基土的最大干密度与最佳含水
3
量(每5000m—次)
重型击实试验法
CBR试验
确定路床路基填土强度
用CBR仪进行试验
5.3.3路基施工质量控制现场检测项目
检杳项目
检杳数量
检查方法
质量标准
允许误差
(mm)
质量要求
压实度
(%)
每一层,每100m检杳两个断面,每断面3点
灌砂法
不小于规定值
松铺土层厚度(cm)
每一施工作业段,每一层检查3个断面共9点
用尺、钢钎丈量
±30
松铺土含水量(%)
每一施工作业段,每一层检查3个断面共9点
烘干法、酒精燃烧法或核子仪法
接近最佳含水量方可碾压
分层压实厚度(cm)
每一施工作业段,每一层检查3个断面共9点
水准仪抄平
<20
6.1确保工程质量措施
6.1.1质量保证措施
6.1.1.1关键过程的管理
(一)检验和验证控制
保证施工过程中各阶段的填料质量始终处于受控制状态。
(二)质检、试验控制
(1)质检:
坚持班组工序自检、施工员专检、质检组复检的三检”制度。
(2)试验:
试验种类(含外检)包括:
原材料试验、现场试验。
(三)工序控制
施工过程中严格执行三检制度;按设计文件要求,对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书(技术交底书);每道工序前进行技术交底。
不合格返工
下一道工序施工
监理丄程师旁站监督监理工程师确认
6.1.1.2关键环节的管理
(一)设备
(1)机械设备、试验仪器在数量上均满足施工进度要求。
(2)机械设备在开工前做好检修工作,保证机械设备以优良性能投入施工,并做好机械的日常保养工作。
(3)关键设备由专人负责使用和维修保养,保证其在施工时能正常运转。
(4)试验仪器在开工前到质量检测中心做好标定工作,保证检测仪器合格与检测数据的准确。
(5)发现检验、测量和试验设备偏离校准状态时,立即停止使用并重新评定。
(二)材料
(1)原材料进场时要有相应的合格证书或其它质量证明资料
(2)原材料进场后,按《技术规范》中的要求进行取样与检验。
(3)原材料试验报告应及时递交监理工程师检查,经监理工程师签字确认后方可进行施工。
(三)质量记录
(1)为保证质量体系有效运行和产品质量符合性提供客观证据。
(2)要求和保存:
记录数据准确、字迹清晰,并做好质量记录的收集、编目、归档及保管工作。
(四)组织与管理手段
(1)组织措施:
组建符合招标文件要求的项目部组织机构,并明确各部门的职责和分工。
(2)成员的技能保证:
加强人员岗前培训学习。
凡参加本工程建设的施工生产人员,不论进场时间先后,上岗前必须参加施工操作规程、施工工艺方法和施工质量标准的
(3)绩效考核制度:
奖优惩劣。
(4)持证上岗制度:
特殊工种工人持证上岗并组织考试,符合考核标准的工人才允许参加本工程施工。
(5)质量意识教育:
建立岗位竞争机制,宣传优质光荣、劣质可耻
6.1.2质量保证体系
质量保证体系以项目经理为首,项目经理对各个层次的质量责任起着指挥、组织、分
配、协调和榜样的作用,在质量的管理工作中起着主要领导的作用。
质量工作是项目各个部门、各个层次、各个环节以及项目施工的所有员工都得负担的
责任,要经过各个环节一系列的集体活动才能完成。
因此要按IS09001—2000质量体系要
求操作,建立完善的质量保证体系,加强质量策划,明确质量目标,把质量目标分解到每个分项工程中去,以确保整个项目达到质量优良。
新中三标质量保证体系
质量保证组织机构框图
7.1安全文明施工措施
7.1.1安全保证体系
安全保证体系运作框图
(1)危险因素与环境因素的识别评价
全面准确地进行危险辨识、风险评价,确定重大危险和重要环境因素,从而有效地控制,减少伤害。
(2)应急预案与响应控制
预防和控制潜在的事故或紧急情况,作出应急准备和响应,最大限度地减少和预防伤害对环境的影响。
(3)事故、事件、不符合、纠正与预防措施管理
有效调查、处理OHSM运行过程中发生的事故、事件和不符合项,从而采取有针对性的纠正和预防
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- 关 键 词:
- 路基 施工 方案
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