货船无线电设备检验及其证书管理.docx

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货船无线电设备检验及其证书管理

货船无线电设备检验及其证书管理

在船舶管理中，对各类证书的管理是最基本的管理，我个人认为船舶机务管理工作从根本上讲应是围绕着如何保持船上各类证书的有效来进行的。

因为船舶、船上人员、设备和管理工作均应达到某一标准，并需获得相应机构颁发的证书，任何设备、人员及其管理的缺陷均可造成证书的失效。

管好证书是基础，通过管理证书可以更好的理清管理思路，进一步提高船舶的管理水平。

船舶无线电设备管理也不例外，随着船上无线电设备的不断增加，有关的证书和检验也越来越多。

但事实上大部分船舶甚至船东或船舶管理公司不熟悉有关证书的管理要求，因而在管理这些证书时心中无数，存放混乱，港口国检查时出现了这样或那样的问题。

为协助船舶做好船舶无线电设备的管理，避免港口检查发生问题，在此对与船舶无线电设备有关的证书和检验予以梳理，并对有关管理工作提出建议。

此文在整理过程中得到了中远（集团）总公司安监部船技室高志成经理的大力支持，大远、中散、中集等远洋公司通导主管部门领导提出了重要的修改意见，在此表示感谢。

不当之处，欢迎指正，以便促进我们的工作。

为保持这些证书的有效和确保检验的通过，首先必须熟悉这些证书、以及与这些证书相关的设备和检验等有关要求。

船舶或船舶管理公司还可充分利用这些规定，适时的安排设备的检验，并针对过分的检查要求予以解释。

如有些设备的检验可以与证书的检验一并安排，没有必要提前单独安排等，可以减少费用开支。

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下面以国际航行货船为例予以说明，注意对客船的要求有所不同。

国际航行货船与无线电设备有关的证书有:

1.货船无线电安全证书

2.货船设备安全证书

3.船舶保安证书

4.电台执照

5.海上移动通信业务船舶电台标识码证书

为保持这些证书，除每个相关设备有型式认可证书或产品证书（CCS要求）外，每个证书还需相应的检验和/或检测资料做支持，现分述如下:

一、货船无线电安全证书–GMDSS设备

货船无线电安全证书由船级社颁发;是针对船舶通信设备的，附有通信设备明细表格;有效期为5年，每年进行定期检验一次，附有定期检验报告;对于EPIRB按照SOLAS公约的要求需要进行年度检验和五年度岸基维护，因此需要船长保留上述检验报告，以便于PSC检查官确认。

1通信设备明细

SOLAS公约要求货船无线电安全证书应附有通信设备明细（Recordof

EquipmentfortheCargoShipSafetyRadioCertificate（FormR）。

CCS船级社的通信设备明细表格（Detailedrecordofapprovedship

safetyradioequipment）是船舶在初次检验时由CCS随无线电安全证书———————————————————————————————————————————————

发船的，它是无线电安全证书的附件，要求随船舶永久保存，一般不

换新。

但当设备加装、更新或免除时，验船师将根据有关要求对新设

备是否有船级社的型式认可或产品证书、新设备的安装位置、安装图

纸等审

核后或认为对某些设备不再要求而拆除时将对此表格予以批注。

有的船级社在换证时共时也将类似附件换新，此表格各船级社虽名称

不一，但均应有设备的型号等明细。

主要船级社的表格名称如下:

BV:

RECORDOFPASSENGER/CARGOSHIPSAFETYRADIO

EQUIPMENT（GMDSS）

LR:

RecordofApprovedGMDSSRadioInstallation

DNV:

ARecordofEquipmentofRadioFacilities

ABS:

RecordOfAPPROVEDGMDSSRADIOINSTALLATION

通信设备明细表格中登记了如下设备（GMDSS设备）的型号等详

细内容:

zVHFInstallation（DSC、RadioTelephone）

zMF/HFInstallation（DSC、RadioTelex、RadioTelephone）

zInmarsat-C（telex、includingEGC）

zNAVTEX

zEPIRB

zTWO-WAYVHF

zSART

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zGPS

zSOUCEOFENERGY,BATTERY

2GMDSS设备年度检验报告

无线电安全证书每年需进行一次检验，检验后附有年度检验报告。

按照IACS的要求，其成员船级社的相关检验一般由具有船级社认可的专业无线电公司进行，而验船师仅负责现场和资料的验证;其检验一般由具有船级社认可的专业无线电公司代船级社进行。

3EPIRB的检测资料（3份）

EPIRB要求每年进行一次检测，该检测一般安排在无线电安全证书年检时进行，根据SOLAS规定其日期可提前或推迟3个月。

其检测内容包括对其编码资料进行测试，检测完成后，检测单位需向船舶提供单独打印的“编码资料”和“检测证明”。

每五年需进厂或经认可的专业公司进行测试，并提供给船舶“五年检测证明”，根据IMO的相关要求五年度测试应该与EPIRB更换电池同时进行，即更换电池的同时需要进行岸基维护检测。

当EPIRB需要更换电池时应该选择同时具有船级社认可的无线电检测资格和岸基维护的公司进行。

若EPIRB已装船五年，针对EPIRB的检测船舶共需保存以上三份资料。

为满足五年检验的要求，有的船公司综合考虑费用和可靠性在EPIRB装船五年后就换新设备。

年验日期的要求来自IMOResolutionMSC.152（78）对SOLAS公约的修改:

CHAPTERIV

RADIOCOMMUNICATIONS———————————————————————————————————————————————

Regulation15-Maintenancerequirements

8Theexistingtextofparagraph9isreplacedbythefollowing:

“9

SatelliteEPIRBsshallbe:

.1annuallytestedforallaspectsofoperationalefficiency,

specialemphasisoncheckingtheemissiononoperational

frequencies,codingandregistration,atintervalsasspecifiedbelow:

.1onpassengerships,within3monthsbeforetheexpiryofthePassengerShipSafetyCertificate;and

3monthsbeforeoraftertheanniversarydate,oftheCargoSafetyRadioCertificate.

testingstation;and

tobeperformedatanapprovedshore-basedmaintenancefacility.”

也就是说对卫星示位标的年检，结合无线电安全证书进行检验时，

对于货船可在无线电安全证书检验日的前后三个月内进行。

其它有关

文件MSC/Circ.955，MSC/Circ.1040。

其它通信设备，如卫通B站、MINI-M站、Fleet77/55/33和

FB-500/250/150等现用于数据通信的设备虽很重要但却不是GMDSS

设备，也不是公约要求配备的设备，所以船级社一般不对这些设备进

行检验。

4岸基维修协议-确保GMDSS设备维修的证明。

此协议由船东或船舶管理公司与GMDSS设备生产厂家或其维修

代理签订。

有效期一般为四年。

此是SOLAS公约的要求，船公司一般

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采用双套设备岸上维修，岸上维修时需签订岸基维修协议。

船级社检验时查此协议。

二、货船设备安全证书–与导航设备（但不限于导航设备）有关

货船设备安全证书涉及的设备很多，其中一部分为无线电设备，SOLAS公约要求RecordofEquipmentfortheCargoShipSafety

EquipmentCertificate（FormE）与此证书一并存放。

1设备明细

船舶导航设备除GPS与无线电安全证书有关外，加上近几年公约要求装船的无线电设备或应急设备均列入设备安全证书所附的设备明细表格中。

CCS船级社登记设备明细表格的名称为DETAILEDRECORDOFAPPROVEDCARGOSHIPSAFETYEQUIPMENT，此表格登记了如下通信导航或应急设备的详细资料:

z标准磁罗经

z电罗经

z雷达

zARPA

z测深仪

z计程仪

zVDR/SVDR

zAIS

zLRIT

zECDIS和

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z将装船的BNWAS等。

此表格为货船设备安全证书的附件，随船舶永久保存，一般不换

新，但当设备加装、更新或免除时，验船师将根据有关要求对新设备

是否有船级社的型式认可或产品证书、新设备的安装位置、安装图纸

审核后或认为对某些设备不再要求而拆除时将对此表格予以批注。

2设备年度检验报告

该证书每五年换发一次，每年进行一次检验。

年检完成后，船级

社将留船一份年检报告。

其中对AIS、VDR/SVDR的检验需单独的检测

报告。

3AIS年度检测报告

在设备安全证书换证或年检时，需对AIS进行单独的检测。

该检

测由船级社认可的专业电子公司进行，检测完成后留船检测报告。

IMOMSC.1/Circ.1252GUIDELINESONANNUALTESTINGOFTHE

AUTOMATICIDENTIFICATIONSYSTEM（AIS）给出了检测的表格，据此各

船级社还提供了自己的AIS检测表格。

该检测报告需在船舶保存。

AIS检测时间有如下规定:

MSC.1/Circ.1252

ANNEX

GUIDELINESONANNUALTESTINGOFTHEAUTOMATIC

IDENTIFICATIONSYSTEM（AIS）……

3Toaccommodateperformancetesttoalignwiththesurvey

undertheHarmonizedSystemofSurveyCertification（HSSC）,theannual

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testingmaybecarriedout:

renewalsurveyorthecargoshipsafetyequipmentsurvey;and

windowassociatedtothesubsequentsurveys,SOLASregulationI/14,inwhichcaseasimilarmaybegrantedbytheAdministration）.

4TheannualtestingshouldberecordedintheformoftheneitherEnglish,norFrench,norSpanish,thetextshould

includeatranslationintooneoftheselanguages.Acopythetestreportshouldberetainedonboardtheship.

……

也就是说对AIS的年检，结合货船安全证书进行检验时，可在其

安全证书检验日的前后三个月内进行。

但换证时需在证书到期日的前

三个月内进行。

当证书被批准延期时，对其的年检也相应的延期。

4VDR/SVDR年度检测资料

VDR/SVDR初次安装时，除一般的安装图纸外还要有与VDR相连

的

z设备清单，

z初次安装时厂家的检验报告，

zVDR/SVDR回放软件（非强制要求配船）。

在设备安全证书换证或年检时，需对VDR/SVDR进行单独的检测，

并可能要查以上资料。

船公司安排的检测人员一般是经VDR厂家和

船级社同时认可的工程人员。

SOLAS公约要求原文如下:

SOLAS74

-ChapterV

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Regulation18

……

8Thevoyagedatarecordersystem,includingallsensors,shallbeanapprovedtestingorservicingfacilitytoverifytheaccuracy,andrecoverabilityoftherecordeddata.Inaddition,testsand

certificateofcomplianceissuedbythetestingfacility,statingtheofcomplianceandtheapplicableperformancestandards,shallbeonboardtheship.

为满足公约的要求并确保设备正常，“MSC.1/Circ.1222VDR/SVDR

年度测试导则”又对船公司/船东、船舶管理公司、设备厂家和检验

机构等提出了建议。

其中年检由厂家认可的人员完成，建议的表格为

“VOYAGEDATARECORDERPERFORMANCETESTREPORT”检测完成后，

由厂家提供:

z符合证明CertificateofCompliance–证明设备符合SOLAS

V/18.8、

IMOA861（20）、IEC61996，IEC61996-2要求。

各船旗国主管当局、设备生产厂家等在执行这一导则时有所不同。

具体上船检测的技术人员除按厂家的要求进行检测外一般还满足船

级社的检验要求，因船级社还要考虑船旗国的要求。

所以有的检测人

员根据厂家的要求使用了该导则建议的检查表格“VOYAGEDATA

RECORDERPERFORMANCETESTREPORT”，有的则使用了厂家提供的检

查表格，有的还需填写船级社的检查表格。

但最终厂家应向船舶提供

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一份上述的符合证明。

有的厂家授权其认可的电子公司发此证明。

公

约要求此证明存船。

VDR/SVDR年检时间规定见下表:

MSC.1/Circ.1222

ANNEX

GUIDELINESONANNUALTESTINGOFVDRANDS-VDR

......

3Themanufacturermustcompleteareview,recordanychangesissuethecompletedtestreportwithin45days.To

HarmonizedSystemofSurveyandCertification（HSSC）,theannualdateforapassengershipand-/+3monthsoftheduedateforaeithercertificatehasbeenextendedaspermittedbySOLASI/14,inwhichcaseasimilarextensionmaybegranted.）

4Theannualtestshouldberecordedintheformofthemodelatranslationintooneoftheselanguages.

......

也就是说对VDR的年检，结合货船安全证书进行时，可在其安

全证书检验日的前后三个月内进行。

当证书被批准延期时，对其的年

检也相应的延期。

5LRIT符合性测试证明CONFORMANCETESTREPORT

国际航行船舶均安装了LRIT设备（独立的设备或与其它设备（如卫

通C站或SSAS）共用），多数LRIT与SSAS或GMDSS系统中的卫通C站

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共用同一设备。

此证明由船旗国认可的专业公司颁发，证明该船舶的设备已满足LRIT系统的功能要求，并已通过了LRIT的功能测试。

此证明由公司申请测试和办理，除非更新设备或更换船名或更换船旗或设备故障该证书将保持长期有效，需船船保存。

在接受检查时出示。

因为是新设备，PSC将检查此证，特别注意船到美国时。

为确保设备正常，船舶应按要求对设备进行维护。

MSC.1/Circ.1257GUIDANCEON

THESURVEYANDCERTIFICATIONOFCOMPLIANCEOFSHIPSWITHTHE

REQUIREMENTTOTRANSMITLRITINFORMATION对其测试发证等进行了详细的规定。

6罗经自差表

三船舶保安证书-与SSAS设备有关

SSAS是船舶保安证书要求的设备，所以对SSAS的检验是为了保持保安证书的。

我国管理的船舶无论其船级或船旗如何，其保安证书一般由CCS颁发，因而CCS在换发船舶保安证书或对保安证书进行期间检验时，将对SSAS设备进行检验。

（保安证书还对船舶的其它通信设备有要求）。

另外验船师在进行CSR检验时一般都会要求无线电公司同时进行SSAS的测试，实际上这是一种习惯而没有任何文件对此有相关规定，而审核员在进行ISSC审核时却仅要求船舶保安员（SSO）自己进行相关测试。

实际上是因为按照惯例，验船师负责设备，而审核员负责操作。

SSAS设备是记录在船舶的保安计划（SSP）中的，按照保安规则的要求，SSP一经批准任何改动都需要审批机构重新批准，因此如果实船设备有任何变更则需要报告公司保安员（CSO），由其安———————————————————————————————————————————————

排船舶SSP的修改及其报批工作。

另SSAS的安装图纸是保密的，不能在船上任意外泄，需要由SSO统一保管。

四电台执照–指配船舶识别

电台执照由船旗国主管当局颁发，分配给船舶电台呼号、MMSI、指明报费结算单位、还登记了包括通信设备和部分导航设备的明细。

电台执照不是SOLAS规定的证书，但对于船舶来说却是与国籍证书具有同等效力的。

甚至对于一些国家来说如果没有电台执照，会证明你没有完税。

他是船舶最基本的证明文件之一。

五海上移动通信业务船舶电台标识码证书–与EPIRB有关

只有中国旗船才有此证书，由交通部核发，以加强卫星示位标的管理。

除非EPIRB更换将长期有效。

卫星示位标更换时必须重新办理此证书，设备序号变，证书必须换。

因“海上移动通信业务船舶电台标识码”即MMSI已在电台执照中核准，所以其它船旗国没有此专门的证书。

EPIRB输入此标识码。

各船公司对船舶证书的管理要求不一，在船舶的存放也不尽相同。

以上只是以证书为线索整理的与无线电设备有关的证书及相关附件和资料的名称，它应是船舶证书管理的一部分，但因其专业性太强和发展变化快而特殊。

希望通过这样的梳理，能使船舶更清楚这些证书、附件和资料，最后建议如下:

1.船舶应与其它证书及资料一起列出清单，或单独列出清单，以便检查核

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对。

2.“无线电设备明细”和“船舶设备明细”分别是无线电安全证书和设备

安全证书的附件，必须与证书一起永久保存，这是SOLAS公约的要求。

船级社在年检、换证时均检查此明细，此明细中的设备是否与实际设备相符更是PSC检查的项目。

船舶相关设备换新后，船级社将在此明细中批注。

在换发证书或年检时，管理人员要关注这些证书附件，确保所记载的无线电设备与实际设备相符。

船公司最好能保存其复印件。

3.船舶要保存好新装通导设备的产品型式认可证书（CCS船级社需产品证

书）、安装图纸（主要指GMDSS改造图纸、AIS安装图纸、SVDR安装图纸、SSAS安装图纸等）。

4.LRIT为新要求的设备和功能，其符合性测试证明均已发船。

因有的船长

还不知有此证书，交接班后就找不到了。

有的公司建议将其张帖在电台执照旁，船长处存复印件应是一个较好的办法。

5.与无线电设备相关的证书、资料及其检验，要求明确，但在实际船旗国

或港口国检查中，检查官执行尺度不一，如有的检查官要求EPIRB的年检不能超过12个月就超出了公约的要求。

当遇有类似个别设备年检到期时，建议船舶提前与船公司联系。

船公司一般据情或安排单———————————————————————————————————————————————

独检验或一并安排换证检验或要求船舶准备有关资料接受检查。

参考资料:

1（SOLASConsolidatedEdition,2004

2（MSC.152（78）,ADOPTIONOFAMENDMENTSTOTHEINTERNATIONAL

CONVENTIONFORTHESAFETYOFLIFEATSEA,1974ASAMENDED.

3（MSC.1/Circ.1222,Dec.112006,GUIDELINESONANNUALTESTINGOF

VOYAGEDATARECORDERS（VDR）ANDSIMPLIFIEDVOYAGEDATA

RECORDERS（S-VDR）

4（MSC/Circ.1123May262004,GUIDELINESONANNUALTESTINGOFL-BAND

SATELLITEEPIRBs

5（MSC.1/Circ1252,Oct.222007,GUIDELINESONANNUALTESTINGOFTHE

AUTOMATICIDENTIFICATIONSYSTEM（AIS）.pdf

6（MSC.1/Circ1257,GUIDANCEONTHESURVEYANDCERTI