广东桥梁分项工程专项施工方案中铁隧 墩柱 系梁 盖梁.docx

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广东桥梁分项工程专项施工方案中铁隧墩柱系梁盖梁

XX至XX高速公路XX至XX段

桥梁墩柱、系梁及盖梁

施工方案

编制：

审核：

审批：

XX集团XX至XX高速公路第XX标合同段项目经理部

二Ｏ一Ｏ年十月

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、施工工艺流程、方法2

3.1总体施工方案、流程2

3.2施工方法3

3.2.1圆柱墩施工3

3.2.2墩柱施工技术措施7

3.2.3桩系梁施工8

3.2.4墩系梁施工9

3.2.5圆端型等截面独体墩施工11

3.2.6盖梁施工13

四、资源配置及进度指标17

4.1人员配备17

4.2机械配置17

4.3进度指标18

五、质量保证措施18

六、安全生产、环境保护20

七、文明施工23

一、编制依据

1、XX至XX高速公路XX至XX段XX合同段施工设计图；

2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；

3、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；

4、施工现场勘察的实际情况；

5、我单位多年从事同类工程的相关经验。

二、工程概况

我标段范围内设计有XX互通特大桥、XX河特大桥、XX河大桥、XX小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。

表2-1桥梁墩柱设计参数表

序号

桥梁名称

中心桩号

桥梁全长

（m）

墩柱类型

累计墩高（m）/个数

桥台类型

1

XX河大桥

ZK96+967.5

671.8

φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩

556/83

桩柱台、肋板台

YK96+954

591.8

2

XX河大桥

ZK98+381.5

421.8

φ1.3m、φ1.4m柱式墩、独体墩

502/52

桩柱台、肋板台

YK98+408

436.8

3.1

XX互通

主线桥

ZK95+310.15

2088.35

φ1.3m、φ1.4m、φ1.5m、φ1.6m柱式墩、独体墩

6016/416

肋板台

YK95+452.71

1840.23

3.2

XX匝道桥

/

2613.23

φ1.2m、φ1.3m、

φ1.4m柱式墩

2536/227

桩柱台、肋板台

4

XX小桥

ZK89+646.5

30

φ1.0m双柱墩

17.85/4

肋板台

YK89+645

30

XX河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于XX河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：

55.97m，通航水位：

53.74m。

其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。

XX河大桥左右线3、4、5号墩均位于XX河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：

56.29m，通航水位：

54.06m。

其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。

XX互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。

XX小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。

XX河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、XX河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、XX河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。

三、施工工艺流程、方法

3.1总体施工方案、流程

陆上墩钢筋在加工场集中加工、现场绑扎，模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模，人工振捣，砼浇注7天后拆模，采用无纺布覆盖、洒水养护。

高度小于12m墩砼采用一次浇注。

高度大于12m无墩系梁墩分次浇注砼，每次浇注高度不大于12m，其施工顺序为：

搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，第一节段模板安装、第一节段混凝土浇注，待混凝土强度达到设计强度的70%以上，搭设脚手架，绑扎第二节段钢筋，第二节段模板安装至盖梁下口，第二节段混凝土浇至盖梁下口。

高度大于12m有墩系梁墩分两次浇注砼，其施工顺序为：

搭设脚手架，绑扎第一节段钢筋，第一节段模板安装至墩系梁下口，第一节段混凝土浇至墩系梁下口，待混凝土强度达到设计强度的70%以上；绑扎第二节段钢筋和系梁钢筋，第二节段模板（包括系梁模板）安装至盖梁下口，第二节段混凝土浇至盖梁下口。

墩柱施工工艺流程见图3-1。

图3-1墩柱施工工艺流程图

3.2施工方法

3.2.1圆柱墩施工

XX河大桥、XX河大桥陆上墩及XX互通立交下部结构桥墩，设计为圆柱式墩，墩身采用定型钢模立模、风缆固定。

墩柱施工安排在桩基检测合格后进行。

施工步骤如下：

⑴桩顶浮浆凿除施工

墩柱施工前要凿桩头，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面（承台顶面）混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。

待桩砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除桩顶（承台顶）的浮浆。

经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时，按照规范要求铺一层1～2cm厚的1：

2同标号水泥砂浆。

有系梁的桩直接在桩系梁顶准备墩柱施工。

⑵地基处理

为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场，在墩柱施工前对原地面进行硬化处理。

便道及墩柱四周采用30～50cm块石填筑，上铺20cm石粉，压路机碾压，局部采用10cm厚C20砼硬化，保证墩柱底部标高精度要求。

⑶测量放线

根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。

⑷钢筋制安

钢筋采用钢筋成型机集中制作。

钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。

墩柱顶和墩柱底1m范围内为钢筋加密区，钢筋间距10cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。

主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度。

主筋连接采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。

钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。

钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5D，定位钢筋要按规范设置，有系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。

在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。

为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。

钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。

钢筋安装检查实测项目见表3-1：

表3-1钢筋安装检查实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

主筋间距（mm）

±20

尺量

2

箍筋间距（mm）

±10

尺量

3

钢筋骨架

长（mm）

±10

尺量

直径（mm）

±5

4

保护层厚度（mm）

±10

尺量

⑹模板安装与支撑

A、测量放线

由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。

B、模板设计及安装

①根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。

墩柱圆弧模板直径1.0m、1.2～1.6m六种，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及5.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。

每节采用两块模板围成。

拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。

圆柱墩模板设计图见图3-2所示。

②模型拼装：

模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。

模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于1.0mm。

模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。

第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。

墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。

模板安装完成后用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固。

图3-2圆柱墩模板设计示意图

③模板校正、支撑稳固：

模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。

墩柱模板安装、加固形式如图3-3所示。

图3-3墩柱模板安装与加固图

④安装第二节段模板：

待第一节段混凝土浇筑后并达到强度的70%；安装第二节段墩柱模板（包括系梁模板）至盖梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。

墩柱模板安装时的倾斜度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。

模板用4根风缆固定，风缆上设花蓝螺丝调节、紧固；模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。

⑤搭设浇筑平台：

墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按1.0×1.0m控制，布距为1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。

作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用“挂梯”通行。

排架施工平台搭设形式如上图3-3所示。

⑥安全防护：

模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。

模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。

模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。

模板加工、安装允许偏差见表3-2。

表3-2模板加工、安装允许偏差

项次

项目

允许偏差（mm）

1

长和宽

0，-1

2

面板端偏斜

≤0.5

3

模板标高柱、墙和梁

±10

4

模板内部尺寸墩台

±20

5

轴线偏差

10

6

模板相邻两板表面高低差

2

7

模板表面平整（用2m直尺检查）

5

⑺墩身砼浇筑

墩柱砼标号为C30，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和窜筒配合浇注砼入模，插入式振捣器捣固。

砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度设计值为120mm～140mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。

砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑1～2cm厚的同标号砂浆。

浇注时将软式导管伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30～40cm，砼捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5-10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。

振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。

振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。

在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。

浇注过程中注意防雨。

浇到墩顶的时候在墩身上预留销孔施工盖梁。

⑻拆模、养护

当混凝土终凝以后，开始洒水养护，每天由专人利用高压喷水对墩柱进行喷水养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。

模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。

砼养护不少于7天。

⑼特别注意事项

模板严格按照设计尺寸制作，每3节模板用全站仪精确测定墩位一次，上下模板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧。

3.2.2墩柱施工技术措施

⑴墩柱钢筋采用机械连接，同一截面钢筋接头，不能超过规范50%的要求。

⑵钢筋按照结构要求，进行绑扎，钢筋绑扎时应在周围绑扎垫块，保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。

⑶模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。

⑷采用对撑及多道斜撑加固模板，确保结构外观几何尺寸符合设计要求，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。

⑸结构混凝土采取分层灌注，层高为0.3m，当混凝土灌注落差≥2m时，使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。

⑹混凝土灌注完毕后，加强养护。

3.2.3桩系梁施工

1、施工准备

成桩后采用超声波法、低应变、钻芯取样等方法检验成桩质量，检验合格后可以进行系梁施工。

首先破除桩头直到系梁底设计标高，破除桩头时应避免过大的振动以防损毁桩身，并用水清洗桩顶破碎杂物以利于砼的结合。

基孔清理结束后，测量人员在桩顶放出墩柱中心线及圆周线。

系梁断面尺寸为100cm*120cm，由墩柱中心线挂线放出系梁大样，人工填土夯实、整平至系梁顶标高，然后按系梁尺寸开槽，遇有渗水现象，采用抽水机将水全部抽干并砂浆封底；并将系梁尺寸放大1米，在系梁周围挖一条排水沟，将渗出的水随时排出。

2、钢筋加工及安装

首先钢筋安装前先把系梁底模安装好，调整系梁主筋使其直顺，骨架钢筋接头错开布置，同一断面的接头错开布置，接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。

主筋必须采用双面焊接，骨架的端部钢筋与墩柱钢筋连接，配制第一层垂直钢筋时，应有不同的长度，以便同一断面的钢筋接头符合《桥规》要求，钢筋焊接要求上下两层主筋轴线在同一条线上，焊缝长度不小于5d，焊缝必须饱满，不能有气泡或烧焊现象。

为满足保护层的要求，在钢筋绑扎的同时，在钢筋上面绑扎垫块。

3、模板安装

系梁模板采用钢模板。

安装前先须试拼模板，检查其平整度，如有误差，用千斤顶进行校偏。

模板安装前在墩柱上标出模板边线位置，并抹一层砂浆找平层，模板采用吊车组装。

安装好后，对模板的平面位置、倾斜度、顶部标高、螺栓联结及纵横向固定进行检查，横缝都在同一水平面上，竖缝对齐，上下左右多块模板搭接不应错台，同时联接处钢板或角钢要加强，以免多次重复使用后发生变形。

4、砼浇注

分层浇注，采用插入式振捣器捣固。

浇注前，对模板、支撑钢筋等按设计规范进行全面检查，并将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。

砼作业应一次连续浇注完成，用吊车或塔吊配合料斗分层浇注，分层厚度不大于30cm，设漏斗或串筒，以防混凝土离析。

混凝土浇注过程中，随时观测模板的稳固情况，如有漏浆、变形、移位时立即处理。

浇注混凝土时及时振捣，捣固时应尽量避免振动棒碰模板、钢筋，不要过振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量气泡，表面呈现平坦、泛浆为准，浇注过程中应注意防雨。

5、拆模、养护

系梁砼强度达到设计强度70%后方可拆除模板。

模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。

养护时间不少于7天。

3.2.4墩系梁施工

本工程仅在XX互通桥的主线桥与匝道接口段的墩设计有墩系梁，墩系梁为1.0m×1.2m矩形梁，C30混凝土。

模板全部采用定型钢模板，提前组拼好后在现场整体安装，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，采取抱箍法支撑施工，下部采用I45a工字钢支撑底模。

1、墩系梁施工工艺

施工准备→测量放出系梁中线→安装支撑脚手架→铺设底模→绑扎墩系梁钢筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养护。

2、墩系梁施工方法

采用钢管脚手架搭设灌注混凝土的作业平台，其高度根据各桥墩系梁底标高的高度不同而定，以满足系梁混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要，支架搭设好后放I45a工字钢，工字钢顶面横铺支撑，然后在其上铺设方木次梁及模板，安装钢筋，浇注混凝土。

系梁模板施工如图3-4所示。

图3-4系梁模板安装与加固图

A、测量放样

在第一节段墩柱施工结束后，根据设计图纸及导线点，利用全站仪及水准仪对中系梁现场进行精确放样，在中心位置钉上水泥钉，放线后测量人员进行复核，将成果整理成资料上报监理，验收合格后进行下道工序的施工。

并对墩柱顶面的混凝土进行凿毛处理。

B、模板安装

在支架上架设两根I45a工字钢纵梁作支撑结构，两根工字钢间用拉杆连接，在工字钢顶面横铺15×20cm方木，间距0.5m，然后在其上铺设底模，形成作业平台。

在平台上绑扎钢筋，安装侧模。

⑴模板采用组合定型钢模，在施工前进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工过程中产生的各项荷载。

⑵模板安装后由测量工作人员进行结构复测工作，必须确保系梁结构各部形状、尺寸的准确无误。

⑶模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。

⑷模板安装前，涂刷脱模剂，以保护模型并方便拆模。

C、钢筋施工

⑴系梁钢筋在钢筋加工场统一下料加工，再运至现场绑扎成型，钢筋主骨架可根据实际情况提前在钢筋加工场焊接加工，现场直接安装和绑扎。

⑵钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范、标准执行。

⑶钢筋安装完成后，对照设计图纸再次检测，确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计要求。

⑷钢筋绑扎完工后，按设计位置和标高安装外钢模，钢模设对拉螺杆固定。

并报请监理工程师检查验收后，方可进行下一道工序施工。

D、混凝土施工

系梁混凝土矩形系梁采用C30混凝土，拌合站集中拌和，并用混凝土罐车运至工地，采用吊车吊送入模灌注，水平分层浇筑，分层厚度30cm，插入式捣固棒振捣。

⑴砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。

⑵拌合站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

⑶水平运输采用砼运输车，砼垂直运输采用吊车进行砼浇筑。

⑷振捣使用插入式捣固器振捣，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土10～15cm，采用插入式振捣器振捣，应注意移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，施工中避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。

⑸砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。

⑹砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆、透水养生。

当系梁砼达2.5Mpa时拆除侧模，砼强度达设计强度70%方可拆除底模。

E、拆模及养护

当混凝土初凝后顶部覆盖无纺布，开始洒水养护，并且当混凝土达到一定强度时，拆除加固槽钢，松开模板横竖向紧固螺栓，利用吊车吊开模板。

模板拆除后及时洒水并用无纺布将墩柱包裹住进行封闭加湿养护，养护时间最短不少于7天。

F、墩系梁施工质量要求

⑴浇筑混凝土时支撑承载力必须满足设计要求。

⑵混凝土做到内实外光，不得出现露筋、空洞和蜂窝麻面现象。

⑶混凝土强度：

保证28天强度全部达到设计要求强度。

⑷钢筋间距、保护层应符合设计及规范要求，钢筋表面铁锈及焊碴要清除干净，多层钢筋要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。

3.2.5圆端型等截面独体墩施工

XX河大桥、XX河大桥部分桥墩位于水中，设计为圆端型等截面独体墩，采用搭设栈桥辅助施工，采用钢板桩围堰，必要时采用双层钢板桩围堰，钢板桩之间采用粘土回填密实。

⑴钢平台、钢栈桥、钢板桩围堰施工

钢平台、钢栈桥、钢板桩围堰施工见专项施工方案。

⑵测量放样

根据墩身位置和尺寸，由测量组在承台上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制台点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。

⑶钢筋加工及安装

桥墩钢筋现场安装，与承台预留钢筋连接，主筋通过螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置，并预留伸入帽梁的钢筋，箍筋绑扎。

为确保施工过程中钢筋保护层厚度，钢筋四周采用高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。

钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，验收通过后进行下道工序施工。

⑷模板加工及安装

桥墩施工采用整体式定型钢模一次性浇筑混凝土成型。

利用栈桥作为模板搭设平台，现场拼装，汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定，利用定型钢模板自重+斜撑固定模板。

墩身模板平面图见图3-5所示。

图3-5墩身模板平面图

⑸拆模、养护

当混凝土终凝以后，开始洒水养护，拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，拆掉模板横竖向紧固螺栓，用汽吊配合人工拆除模板。

模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高砼表面养护温度，减小砼内外温差。

⑹围堰拆除

墩身施工完毕后拆除钢板桩围堰。

钢板桩采用振动锤振动配合吊车拔桩，在钢板桩插打前，对插入土层内部的钢板桩内外两侧涂刷沥青，减少拔桩的摩擦力。

拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除，并陆续灌水至围堰外水位标高，使内外水压平衡，使板桩挤压力消失。

再在一侧选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高1～2m，然后依次将所有钢板桩均拔高1～2m，使其松动后，分两侧向挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出，必要时进行水下切割。

⑺注意事项

①水中墩施工考虑采用倒边施工，先施工靠小里程一侧水下墩，利用大里程一侧作为航道，完成拆除栈桥后再施工靠大里程一侧水中墩，确保中间航道宽度。

②将平台及栈桥等水中墩施工方案上报相关部门审批，发布施工通告，设立相应通航、助航标志。

施工时及完成后在适当位置设立夜间警示灯，以引导过往船舶通行，确保过往船只的通航安全和施工安全。

③在钢板桩围堰外围和栈桥外侧靠主航道侧一定位置需设置防撞装置，以防止船舶撞击围堰，避免安全事故发生。

3.2.6盖梁施工

XX互通特大桥、XX河大桥以及XX河大桥盖梁结构尺寸形式多样，设计采用C30砼。

盖梁施工采用抱箍法和托架法两种，圆柱墩采用抱箍作为承重结构,在抱箍上架设贝雷片，然后在其上设置调平千斤顶、承重横梁以及分配梁进行模板安装的施工方法；圆端型等截面独体墩采用托架法，在墩身上预留销孔，然后设置牛腿作为承重基础，接着铺设贝雷桁梁、型钢分配梁、安装模板的施工方法。

图3-6盖梁抱箍法施工支架示意图

盖梁施工的作业内容主要包括：

施工前准备、测量放样、销棒牛腿安装或者抱箍安装、支架搭设、底模安装、底模调平、砼凿毛、钢筋施工、模板安装调试、浇注砼、模板拆除、砼养生。

技术要求：

轴线最大偏差不大于10mm，断面尺寸不超过±20mm，支座处高程不超过±1mm，支座位置偏差不大于5mm,钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±10mm，模板安装标高控制在±10mm，内部尺寸偏差控制在±15mm，轴线偏位在10mm以内。

在施工中严格按照设计图纸以及规范要求进行控制。

1、施工前准备工作：

1）、模板制作：

盖梁模板由侧模板、底模板、端模板构成，采用大块定型钢模制作，盖梁侧模、底模均采用大块整体钢模，加工完成后运至施工现场进行组拼。

盖梁模板的面板采用6mm钢板制作，应尽量减少焊接接缝，面板需进行刨光处理。

面板加劲采用5mm钢板