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2013年6月10日
C语言程序设计原理(第一篇)
魏海新·李燕·盘莉莉·C语言程序设计实用教程·机械工业出版社,2007年8月.P2
目前最著名、最有影响、应用最广泛的windows、linux和UNIX三个操作系统都是用C语言编写的。
0S是计算机系统(由软硬件两个子系统构成)的核心和灵魂,它是软件中最庞大最复杂的系统软件。
既然如此庞大复杂的0S都可以用c语言编写,从狭义而言,还有什么系统软件和应用软件不能用c语言编写呢?
由此可以肯定的说,c语言是一门十分优秀而又重要的语言。
心得体会:
我觉得咱们学习C语言应该以VisualC++6.0(不是VisualC++.NET)或者DevC++作为主要的学习环境,而且千万不要在IDE的使用技巧上过多纠缠,因为今后你一定要转向Unix环境的。
VisualC++6.0使用很方便,调试也很直观,但其默认的编译器对C标准的支持并不好,而DevC++使用gcc编译器,对C99的标准都支持良好。
使用顺带提一下,很多大学的C语言课程还在使用TurboC2.0作为实验环境,这是相当不可取的,原因其一是TC2.0对C标准几乎没有支持,其二是TC2.0编译得到的程序是16位的,这对今后理解32位的程序会造成极大的困扰。
当然,用djgpp之类的东西可以使TC2.0编译出32位程序,不过那过于复杂了。
晶体三极管的检测方法(第二篇)
胡宴如·模拟电子技术·高等教育出版社,2006年11月,P57
因为三极管有两个PN结,所以可以用万用表欧姆挡测量PN结的正、反向电阻来确定晶体三极管的管脚、管型并可判断三极管性能的好坏。
1、基极判别
将万用表置于R*1K挡,用两表笔去搭接三极管的任意两管脚,如果阻值很大(几百千欧以上),将表笔对调再测一次,如果阻值也很大,则剩下的那只管脚引线必是基极B。
2、类型判别
三极管基极确定后,可用万用表黑表笔(即表内电池正极)接基极,红表笔(即表内电池负极)去接另外两管脚引线中的任意一个,如果测得的电阻值很大(几百千欧以上),则该管是PNP型管;如果测得的的电阻值较小(几千欧以下),则该管是NPN型管。
硅管、锗管的判别方法同二极管,即硅管PN结正向电阻约为几千欧,锗管PN结正向电阻约为几百欧。
3、集电极判别
测NPN型三极管的集电极时,先在除基极以外的两个电极中任设一个为集电极,并将万用表的黑表笔搭接在假设的集电极上,红表笔搭接在假设的发射极上,用一大电阻R接基极和假设的集电极,如果万用表指针有较大的偏转,则以上假设正确;如果万用表指针偏转很小,则假设不正确。
为准确起见,一般将基极以外的两个电极先后假设为集电极,进行两次测量,万用表指针偏转较大的那次测量,与黑表笔相连的是三极管的集电极。
心得体会:
三极管的测量看似简单,其实里面有很多学问和需要注意的事项。
从学习测量三极管的过程中,可以很好地掌握三极管的特性以及万用表的使用方法。
所以在测量三极管之前要熟练使用万用表,然后再对三极管进行深入了解,正所谓知己知彼,方能百战不殆。
智能交通系统(第三篇)
赵佩华·单片机接口技术及应用·机械工业出版社,2005年1月,P93
何为智能交通系统?
简单的说是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造加强了车辆、道路、使用者三者之间的联系从而形成的一种实时、准确、高效的综合运输系统。
交通运输的发展史是人类社会发展史的一个重要组成部分是一部科学的发展史。
交通运输业的发展更是科学技术发展的想象。
科学技术的发展推动了交通运输的发展智能运输系统正是现代科学技术发展的必然产物。
心得体会:
通过采用科学的管理手段,把现代高新技术引入到交通管理中来提高现有路网的交通性能,从而改善整个道路交通的管理效率,提高道路设施的利用率,实现城市交通管理的科学性和有效性。
城市交通控规则(第四篇)
沈红卫·单片机应用系统设计实例与分析·北京航空航天大学出版社,2003年1月,P138
通行制是道路交通规则中的最基本原则,不然的话,人们在道路上随意走动,必然造成交通的无秩序,车辆和行人各行其道是交通秩序的重要表现。
世界现存有两种通行制:
一是左行制,另一是右行制。
全世界大约有90%的国家实行右行制,将来全世界有可能统一采用右行制。
我国也是采用右行制。
现将一些基本的交通规则介绍如下:
(1)驾驶人员必须对两边的斑马线让道,除非中间有隔离岛。
(2)如果进入转盘左拐弯或右拐弯,必须分别打左右指示灯进入;如果是经过转盘直行,则不要打指示灯。
当你进入转盘时,必须让路给所有右边来的车流。
出转盘时,必须顺着进入转盘时的车道打左转向灯。
(3)当在十字路口有禁止左转灯时,不能左转。
(4)若经转盘左拐弯,进入和拐弯知道离开转盘都必须一直打左转向灯。
心得体会:
只有我们都自觉的遵守交通规则才能维护交通的安全,保护好自己的生命安全,不受他人的伤害。
给社会创造一个和谐的地方。
强化交通执法和指挥交通诱导,为整个社会提供综合的经济效益。
事实证明,现代化的交通控制是缓解城市交通问题的重要措施之一。
串行通信中波特率的设置(第五篇)
李精华·单片机原理与应用·高等教育出版社,2010年5月,P166
在串行通信中波特率随串行口的工作方式不同而不同,除了与系统的振荡器频率Fosc电源控制器PCON中的SMOD位有关外,还与定时器T1的设置有关,实际应用中,选择波特率要考虑所选的通信设备,传输线状况和成熟距离等外在因素。
为了灵活放入设置通信波特率,常采用方式1和方式3,为了确定波特率,关键要计算出定时器T1的溢出率。
T1的溢出速率取决于T1的计数速率(计数速率=振荡频率fosc/12)和T1的设定初值。
定时器T1做波特率发生器使用时,因为方式2为自动重装入初值的8位定时器/计数器模式,所以用它来做特率发生器最恰当,
可以根据定时器的定时时间TC(即定时器益处周期)来推导波特率。
(7-6)
其中n为定时器T1的位数,N为时间常数,Fosc为振荡周期。
51单片机的串行口工作有4中方式,每种工作方式的波特率计算公式如下:
工作方式0的波特率=振荡频率fosc/12
工作方式2的波特率=振荡频率fosc×(2smod/64)
。
在实际应用中,一般开始确定通信波特率和定时器的位数n、SMOD值,然后计算定时器的时间常数N,其中SMOD位的值的选择对波特率的准确度有影响。
设精确的波特率为4800bps、Fosc=12MHz,定时器1工作在方式2(n=8),计算串行口方式1的误差。
⑴SMOD=0
在实际工作中,T1按时间常数为F9H工作时,实际的波特率为
⑵SMOD=1
在实际工作中,T1按时间常数为F9H工作时,实际的波特率为
由此可见,尽管SMOD可以任意选择,但它对波特率误差是有直接的影响,一般波特率误差不大于2.5%,所以选择SMOD的值时最好要先计算一下,选择误差比较小的值。
心得体会:
51单片机串行口根据实际需要可以设置四种工作方式:
方式0,方式1,方式2,方式3,可以有8位、10位和11位的三种帧格式。
而其波特率随串行口的工作方式不同而不同,除了与系统的振荡器频率Fosc电源控制器PCON中的SMOD位有关外,还与定时器T1的设置有关,实际应用中,选择波特率要考虑所选的通信设备,传输线状况和成熟距离等外在因素。
我在学习这个知识点时,对其中的概念和公式理解不透切,现在再一次仔细
阅读这段文章,就加深了理解,应用时更加得心应手了。
遥控电路的设计(第六篇)
张毅刚·单片机原理及接口技术·人民邮电出版社,2008年11月,P21
工作原理:
整个系统有两部分组成,发射电路和接收解码电路。
遥控发射器的核心电路为编码器VD5026及发射模块T630。
编码器VD5026共设八个地址码,即A1~A8,4个数据编码器D1~D4。
8个地址端可以任意接电源正、负端或悬空,并可任意组合。
当按下遥控器上东西红灯(南北黄灯闪)或南北红灯(东西黄灯闪)时,相应的地址与数据编码调制器调制信号,送入无线电集成发射模块T630,由T630向外发射经VD5026编码调制的无线电波,接收部分由T631,VD5027及单片机组成。
T631及T630配对使用的无线电接收集成电路。
它在接收到编码信号后送入与VD5026配对使用的解码器VD5027,当它的地址与VD5026的地址编码一致时,解码器有效端VT输出高电平。
当单片机查询到该电平信号以及相应要求改变灯的状态的数据信号时,单片机作出相应的改变处理。
心得体会:
射电路:
由编码器VD5026及发射集成电路T630组成。
采用地址编码方式,VD5026有8位4态地址编码,其编码数高达32万组。
VD5026的4数据输(10—13),根据遥控要求,选用10脚作为遥控方式选择信号。
当它为高电平时,表示SN(南北)方向红灯,东西方向黄灯闪;当它为低电平时,表示WE(东西红灯),南北黄灯闪。
数字式频率计的基本测量(第七篇)
王荣章.《数字式频率计的使用与维修》.上海科学技术出版社出版,1990.10
数字式频率计的基本测量功能有信号频率的测量,信号用期的测量,脉冲时间间隔的测量,频率比的测量和A/B—c的测量及计数等。
被测信号fx加到A放通道的输入端,经A放通道后,信号己变换成脉冲方波,防后输入到主控与门的一个输入端。
主基与门的另一端由来自控制系统的时基脉冲信号控制。
当时基脉冲信号到来事,主控与门打开,将信号(已变换成脉冲方波的fx送至计数器进行计数,然后将主控与门在时间标准内计得的脉冲个数N变换成频率,并以数字形式显示出来。
如果检测信号不是脉冲信号,而是正弦波、三角波、锯齿波等非矩形脉冲信号时,则通过A放输入通道的波形变换电路,将信号进行放大、整形,使输入信号波形变换成每个周期形成一个脉冲波的信号。
心得体会:
通过了这本书的大致阅读,我了解了很多关于数字频率计的相关知识,其中频率的测量这一部分对我的毕业设计带来一定的启迪。
我了解到,在测量频率时,由于种种原因会造成在主控与门输出一秒钟宽度的时标脉冲前后,有一个脉冲之差,这样所测得的频卒数就有一个数子的误差。
这个误差在测量额率过程中不管被测的频率是高是低都存在。
所以在测量中我会注意到这一点的。
随着现代社会的迅速发展,社会已经逐渐数字化,学习这一方面的知识能让我们更加适应这一社会的发展,能打到自我充电的目的。
与此同时也相当于为自己的人生道路做好了铺垫,让自己更好地去生存。
三线挂钩原理(第八篇)
赵茂泰·智能仪器原理及应用·电子工业出版社,2007年12月,P105
在GP-IB系统中,每传递一个数据字节信息,不管是仪器消息还是接口消息,源方(讲者与控者)与受方(听者)之间都要进行一次三线挂钩过程。
假定地址已发送,听者和讲者均已受命。
三线挂钩过程如下:
1、听者使NRFD呈高电平,表示已做好接收数据的准备,由于总线上所有的听者是“线或”连接至NRFD线上的,因此只要有一个听者未做好准备,NRFD就呈低电平。
2、讲者发现NRFD呈高电平后,就把数据放在DIO线上,并令DAV为低电平,表示DIO线上的数据已经稳定且有效。
3、听者发现DAV线呈低电平后,就令NRFD也呈低电平,表示准备接收数据。
4、在接收数据的过程中,NDAC线一直保持低电平,直至每个听者都接收完数据,才上升为高电平。
所有听者也是“线或”接到NDAC线上。
5、当讲者检出NDAC为高电平后,就令DAV为高电平,表示总线上的数据不再有效。
6、听者检出DAV为高电平,就令NDAC再次变为低电平,以准备进行下一个循环过程。
心得体会:
GP-IP即通用接口总线(GeneralPurposeInterfaceBus)是国际通用的仪器接口标准。
目前生产的智能仪器几乎无例外地都配有GP-IB标准接口。
显然,三线挂钩技术可以协调快慢不同的设备可靠地在总线上进行信息传递。
故障检修原理(问题求解分析)(第九篇)
(美)丹·托马尔电子设备故障排除第三版科学出版社2004年6月,P2
在尝试检修一台装置之前,必须首先要了解解决问题的方法,并了解如何将该方法应用于所有的故障检测和修理过程中。
可以把装置检修看作有三个阶段:
情况分析、问题求解、做出决定。
你必须按照这种逻辑方式进行,否则就可能发生错误,产生意外,浪费时间,造成不必要的浪费。
例如,许多故障检修人员发现保险丝熔断了,便仅仅更换保险丝,而不是首先确定故障的根源在哪里,这样只能导致另一个保险丝的熔断。
因此,在检修一台装置时,第一步应该是情况分析。
它涉及对问题事态的严格推敲与分析,让检修人员对不可接受的情况进行全面的了解。
本步骤被解释为对器件的所有情况进行简单的察看,以便确定是否存在问题。
第二个阶段是问题求解,当通过情形分析确定存在一个需要进一步探查的问题时,第一阶段就完成了。
问题求解从偏离标准或希望的状态开始,重点包括出故障或不工作的器件,就在这一部分确定产生问题的原因。
一旦确定了产生问题的真正原因,那么就为进入最后一个阶段(称为做出决定)做好了准备。
做出决定定义为检验各种方案或可供选择的修理方法,并选择出最好的选项。
心得体会:
电气与电子故障检修可以说是一个经济效益非常好的职业。
一个专家级的故障检修人员应该了解电子技术原理、解决问题的方法,并具有熟练的手工技能。
大多数电子产品装置含有相似的元件,如电阻、电容、二极管、三极管、触点、接插件和导线。
因此,只要学会了故障检修的基本原理,则对各种的电子设备的检修就会简单很多的。
而了解这些元件的常见故障和测试方法是故障检修人员必须具备的知识,求解分析是故障检修的一个重要步骤,也是一个关键步骤。
电源系统故障造成基站断站问题的分析与处理(第十篇)
杨太星.通信电源技术.信息产业部科学技术司出版社,2012年09月25日,P75
在现在的维护工作中,阀控式密封铅酸蓄电池和高频开关电源的关键参数均没有进行测试或调整。
如蓄电池的电导值没有进行测试;蓄电池的浮充电压和均充电压的温度修正值没有进行调整;开关电源的直流电路压降没有进行测试;整流模块负载均流没有调整;整流模块输出电压值没有校准;开关电源的浮充电压和均充电压没有根据蓄电池生产厂家相关参数要求进行设置。
由于各种原因,基站环境温度很难控制在恒温条件下,但环境温度对蓄电池的使用寿命影响也很大,蓄电池在25摄氏度的环境下可获得较长的寿命,若长期运行温度升高10摄氏度,使用寿命约降低一半。
浮充电压时蓄电池的使用寿命影响也很大,一般应设置在2.235~2.24V间。
浮充电压过高会产生过度充电,长期过充电会使电解液减少,加速电池极板的腐蚀,降低电池容量,影响电池寿命;浮充电压过低会产生阀控式铅酸蓄电池充电不足,长期处于亏电状态,会使电池极板硫化,产生不可逆还原现象,蓄电池的充、放电性能变差,蓄电池的使用寿命变短。
还有以为设备品备件不足等原因,致使开关电源整流模块输出电流与负荷配置不合理,不能满足设备和蓄电池均充的需求,使蓄电池常年处于亏电状态下运行,影响蓄电池的使用寿命。
开关电源各整流模块没有按要求进行均流调整,个别整流模块长期过载运行造成故障。
心得体会:
随着技术的发展,电源系统的免维护程度越来越高,但对日常维护工作的参数精度要求也更高了。
在日常的运行中,若参数设置不当或缺乏管理,电源系统不能安全、稳定、可靠地运行,将直接影响通信网络的通信畅通,并影响高频开关电源的阀控式密封铅酸蓄电池的使用寿命
通信设备维护在于“三分修,七分养”。
为使电源系统能够长期处于安全、稳定、可靠的连续运行,防患于未然,应建立完整的设备维护周期,按计划周期进行设备检查,合理地制定设备维护周期,按计划周期进行设备检查;合理调整系统设备配置,提高设备利用率,延长电源系统设备使用时间,发挥其最大效能。
在保证通信畅通的前提下,降低耗能,节约维护费用。
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