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408音响改装详细图文
408音响改装
第一弹的改装有提到平静的吸音材料如上,
经试验发现吸音效果并不理想,
CD音量开到25(最大音量为30)
用大动态的曲子试听,各种异响,各种共振,
有打孔的地方有强烈的气流喷出,
甚至连门外拉手都能发出共振的异响...
试听曲子法国ERA乐队的第一首TheMass
用来测试共振相当的合适。
经过改良后的吸音材料,
平静的止震板粘上聚脂纤维棉。
后场喇叭亮相,仍然使用同品牌同系列的
FOCAL165CA1,力求前后声场音色的一致性。
165CA1体积比165A1小,
价格却比165A1贵,
要1300米,店家请自己找。
喇叭都是论对卖的,1300不是一个的价格
反面尺寸对比,磁钢相同大小。
正面对比,都是6.5”
中间的高音是可以旋转调节角度的,
严格来说这样的喇叭不能算是同轴。
纤细的高音喇叭线
高音内部的2.2微法分频电容。
用改良吸音材料粘贴后的右门。
完全不用担心挡到门玻璃的问题,
里面还有很大的空间,
绿色隔热玻璃这么看非常醒目。
安装到位的右边高音,还是30度倾斜角安装。
右门的高音线。
完全不需要拆CD机,
用根铁丝直接就可以从高音安装位置穿到这里。
2个分频器都装在保险盒这里,
右边的放在转向柱下面的空间,
用扎带固定,不会碰到转向柱。
开拆后门,这里一个T15螺丝。
拉手处有2个T15螺丝。
门铰链处还有一个T15螺丝,
后门一共4个T15,前门是5个。
门板的厚度大约有20cm。
但是对于密闭箱结构的音箱,
门板的容积对于6.5”喇叭来说还是不够,
所以吸音做的不好就很容易产生共振。
拆下的后门板,一共有5个塑料门卡,
已经报销掉一个了
门板内的标签也有生产日期的,
4S店想要糊弄消费者生产日期基本很难。
割下密封垫的后门结构,喇叭的安装位置偏低了,
还好FOCAL165CA1的高音是可以调节角度的,
不然同轴高音基本上很难到达你的耳朵部位。
如果在门板上开孔另装高音,又会离耳朵太近,
高音可能会比较刺耳,需要适当的衰减。
后门喇叭的防水固定配件,
做工非常细致,但是防止不了水气对纸盆喇叭的侵蚀,
2天前下雨的水气,还在门板内部空间弥漫。
和前门一样给力的门窗升降机。
后场喇叭不说真的不行,尺寸小点也就罢了,(5”)
出声口居然还蒙一块相当厚的棉纸,然后用刀子割了条口子,
声音就是从破口的地方发出来的,你说这喇叭能有高音么?
这样的设计很可能就是为了照顾纸盆喇叭的防水需要
这张图不是要说磁钢尺寸,
而是想通过那张白色的喇叭标贴纸说明
门板内部的工作环境有多恶劣,
该喇叭仅工作了一年整。
后门的塑料内门板完全可以容纳6.5”直径的喇叭。
后门内吸音材料完成。
后门板喇叭及隔音完成图。
2层18mm木垫的裸露部分用止震垫做防水处理。
装回内门板后音响升级大功告成,
喇叭,吸音材料和工具总花费3600米。
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