版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题II卷 含答案.docx
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版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题II卷含答案
2020版注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题(II卷)(含答案)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、K2+000~K2十300段的填料除砂类土外还可选用( )。
A.重黏土
B.石方碎渣
C.膨胀土
D.有机土
2、无机结合料稳定土基层摊铺完成后,紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用()。
A.重型振动压路机
B.三轮压路机
C.轻型两轮压路机
D.轮胎压路机
3、在孔径的控制中,防止缩颈属于()基础施工中的控制要点
A扩大基础
B钻孔桩
C挖孔桩
D沉井
4、关于公路施工企业信用信息管理的说法,错误的是()。
A.公路施工企业信用升级实行逐级上升制
B.公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变
C.被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业,其全国综合评价直接定为D级
D.公路施工企业信用评价结果有效期为1年
5、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。
A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.级配砾石
6、路拌法与场拌法分别宜选用()。
A.袋装水泥、袋装水泥
B.散装水泥、散装水泥
C.袋装水泥、散装水泥
D.散装水泥、袋装水泥
7、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和( )。
A.彩色型
B.摩擦型
C.耐温型
D.突起型
8、预制梁(板)的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节,根据施工现场和设备的具体情况,选用最适合的架设安装方法。
下面说法正确的是()。
A.联合架桥机架设法的适用条件是:
地面有水,孔数较多的中小跨径预制梁板安装
B.自行式吊机架设法的适用条件是:
平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
C.简易型钢导梁架设法的适用条件是:
孔数较多的中型梁板吊装
D.双导梁架桥机架设法的适用条件是:
平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
9、工程施工成本的构成中,()指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。
A.直接费
B.间接费
C.企业管理费
D.规费
10、沥青玛碲脂碎石的简称是( )。
A.SAC
B.SBS
C.SMA
D.AC-16
11、利用经纬仪和钢尺,以曲线起点或终点为直角坐标原点,计算出欲放点(x,y)坐标,进行放样的方法称为( )。
A.切线支距法
B.偏角法
C.坐标法
D.切基线法
12、危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C,其中E的含义是()。
A.项目重要程度分值
B.事故发生的可能性分值
C.暴露于危险环境的频繁程度分值
D.事故造成的后果分值
13、冬期开挖路堑表层冻土时,1m以下的冻土层可选用()破冻。
A.爆破冻土法
B.机械破冻法
C.人工破冻法
D.机械辅以人工
14、隧道洞内施工测量中,洞内散设路线应由洞口高程、控制点向洞内布设,结合洞内情况,测点高距以()为宜。
A.100~300m
B.100~400m
C.200~400m
D.200~500m
15、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按()来划分的。
A.承重结构的材料
B.桥梁用途
C.静力体系
D.跨越障碍的性质
16、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法,正确的是()。
A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇有倾斜岩石,不得采用冲击钻钻进
17、明挖地基主要检验的内容是()。
A.预应力管道坐标
B.张拉断丝滑丝数
C.基底标高
D.隐蔽工程
18、公路工程各合同段验收合格后,项目法人应按交通运输部规定的要求及时完成项目交工验收报告,并向()备案。
A.监理公司主管部门
B.施工企业主管单位
C.县级以上人民政府
D.交通主管部门
19、某桥墩承台顶面与地面平齐,标高为+3.27m,墩顶高为+20.15m,墩顶处施工属于()。
A.I级高出作业
B.II级高处作业
C.III级高处作业
D.IV级高处作业
20、一般情况下,同一路段应先施工的路基地面排水设施是( )。
A.边沟
B.急流槽
C.截水沟
D.拦水带
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、隧道工程由( )组成。
A.防排水构造
B.洞身构造
C.附属设施
D.洞门
E.照明及安全设施
2、水泥混凝土路面断板的治理措施有()。
A.直接灌浆
B.局部带状修补
C.扩缝灌浆
D.罩面补强
E.整块板更换
3、根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》,其他工程费中施工辅助费包括()。
A.机械工具使用费
B.勘察试验费
C.工程定位复测费
D.工程点交、场地清理费
E.临时水井、水塔修建费
4、下列工程防护中,属于圬工防护的有()。
A.框格防护
B.捶面
C.挂网式坡面防护
D.抛石
E.锚杆铁丝网喷浆
5、隧道施工方法有()。
A.新奥法
B.盾构法
C.移动模架法
D.整体现浇法
E.传统矿山法
6、隧道洞门的作用有()。
A.保证洞口边坡安全
B.保证仰坡稳定
C.引离地表流水
D.不适宜暗挖时,起取代隧道的作用
E.作为隧道建筑物的标志,创造景观环境
7、公路工程质量事故处理“四不放过”原则包括()。
A.对故意破坏现场的不放过
B.事故责任者和群众没有受到教育不放过
C.防范措施没有落实不放过
D.事故原因不查清不放过
E.事故责任者没有严肃处理不放过
8、马歇尔试验可测定沥青混合料的指标有()。
A.稳定度
B.针入度
C.压实度
D.延度
E.流值
9、新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有()。
A.人工拉槽
B.硬刻槽
C.拉毛机拉槽
D.铺砂
E.铣刨机铣刨
10、为防止水泥稳定碎石基层裂缝病害,可采取的预防措施有()。
A.在保证强度的情况下,适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B.碎石级配应接近要求级配范围的中值
C.严格控制集料中粘土含量
D.养护结束后应及时铺筑下封层
E.宜在气温较低的季节组织施工
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。
该隧道设计图中描述的地质情况为:
K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。
施工过程中发生如下事件:
事件一:
施工单位对该隧道的围岩进行了分级。
按安全、经济原则从
(1)全断面法、
(2)环形开挖留核心士法、(3)双侧壁导坑法中出选出了一种浅理段隧道施工方法。
事件二:
根据设计要求,施工单位计划对K68+398~K68+489段隧道实施监控量测,量测项目有:
洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。
事件三:
施工单位在K68+690--K68+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土,并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。
事件四:
在二次衬砌施工前,施工单位发现K68+328~K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象,掉落处原岩表面残留有黄泥。
施工单位提出了掉落段的处治方法,并进行了复喷施工,
【问题】:
1.判断隧道各段围岩的级别,指出事件一中比选出的施工方法。
2.事件二中哪三项为必测项目?
写出拱顶下沉量测的方法和工具,
3.指出事件三施工中的错误。
补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。
4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因,并写出施工单位复喷前应采取的措施。
5.本项目是否需要编制专项施工方案?
是否需要专家论证、审查。
2、某新建一级公路工程K11+120~K12+260合同段位于海拔3000m以上的地区,路面结构设计示意图如下图所示。
该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉,依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》(JTGB06-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/TB06-02-2007)编制的该工程施工图预算,其中K11+120~K12+120底基层工程量为:
22300m2(底基层平均面积)。
路面结构设计示意图(尺寸单位:
cm)
厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示,各定额分项预算价格分别为:
人工:
80元/工日;稳定土混合料:
162.72元/m3;水泥:
400元/t;水:
4元/m3;碎石:
80元/m3;3m3以内轮胎式装载机:
1200元/台班;300t/h以内稳定土厂拌设备:
1500元/台班。
厂拌基层稳定土混合料定额表(水泥稳定类)
工程内容:
装载机铲运料,上料,配运料,拌和,出料单位:
1000m2
项目部在施工底基层、基层时采用方法有:
(1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。
(2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。
(3)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压,后用重型振动压路机,轮胎压路机继续碾压密实。
项目部于2014年6月~8月完成了该合同段工程所有路面施工,该地区属于冬Ⅲ区,11月进入冬季。
问题:
1.写出路面结构设计图中A、B、C的名称。
2.计算K11+120~K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量,并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。
(计算结果保留小数点后两位)
3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取?
并分别写出该三项增加费的计算基数构成。
4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确,如不正确,请改正。
3、某高速公路设计车速为130km/h,全长35km,路面面层为三层沥青混凝土结构,1~20km的地基土为湿陷性黄土,20~35km之间的地基土为膨胀土。
在膨胀土路基施工过程中发现如下情况:
(1)用强膨胀土作为路填料;
(2)挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时,停止继续向下开挖,并挖好了临时排水沟;
(3)在路堤与路堑交界地段,采用了台阶方式搭接,其搭接长度为1.5m,并碾压密实;
(4)挖方边坡一次性挖到设计线,并立即做了浆砌护坡封闭。
问题
1.湿陷性黄土地基常用的处理方法有哪几种?
2.湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有哪几种,各自的适用范围如何?
3.逐条判断施工单位在膨胀土路基施工过程中发生的情况是否妥当?
并说明原因或改正不妥之处。
4、某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000~K6+460、K6+920~K6+325)和一座隧道(K6+000~K6+980),两端路基中既有挖方也有填方。
隧道上硬土厚约20m,围岩级别为IV、V级,其中,IV级围岩主要由较坚硬岩组成,V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成,该隧道为大断面隧道。
施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方,开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行,直接挖至设计边坡线,并避免超欠挖。
开挖时每层台阶高度控制在3~4m以内,并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。
根据施工组织设计要求,部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料,一般路段采用分成填筑方法施工,土石方分层填筑工艺流程如图1。
隧道进口短路堤,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工,每一层控制在40mm,路堤与路床的填料粒径空之不超过层厚,不均匀系数控制在15~20之间。
隧道出口端炉体,由于地势低洼,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料站55%)采用倾填方法施工。
隧道施工采用新奥法,根据施工进度计划,并集合地址情况及运输条件,施工单位对该合同段的隧道配置挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。
【问题】
1.指出路基方开挖的错误做法,并说明理由。
2.写出图1A和B的名称。
3.指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。
4.路基填筑前,“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定?
图1中,“洒水或晾晒”的目的是什么?
5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中,指出可用于锚杆施工的机械。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、答案:
B
2、【答案】C
3、B
4、【答案】C
5、C
6、C
7、D
8、B
9、A
10、C
11、答案:
A
12、【答案】C
13、B
14、D
15、A
16、【答案】C
17、【答案】C
18、D
19、【答案】C
20、C
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、答案:
BCD
2、【答案】ABCE
3、【答案】CD
4、【答案】ABDE
5、A,B,E
6、ABCE
7、【答案】BCD
8、AE
9、A,B,C
10、BCD
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1、
(1)①K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段应为V级围岩(洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状);②K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段应为Ⅳ级围岩(地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥);③K68+598~K69+008段应为Ⅲ级围岩(地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥)。
(2)比选出的施工方法为环形开挖留核心士法。
2、
(1)事件二中必测项目为:
洞内外观察,地表下沉,拱顶下沉,周边位移。
(2)拱顶下沉量测方法为水准测量,工具为水准仪和钢尺等。
3、事件三中的错误有采用干喷技术,采用挂模的方式喷射混凝土。
隧道喷射混凝土不得采用干喷工艺。
喷射混凝土的实测项目有喷射混凝土强度,喷层厚度,空洞检测。
:
4、
(1)事件四中喷射混凝土掉落的原因为喷射混凝土前没有对岩面清理干净,喷射混凝土因残留黄泥不能和围岩很好的结合而掉落;
(2)施工单位应将原来喷射混凝土凿除,并清理清洗岩面,再按设计要求喷射混凝土。
5、
(1)本项目是需要编制专项施工方案,因属于不良地质隧道;
(2)不需要专家论证。
2、1.A为土路肩、B为硬路肩、C为路缘带
2.所需数量:
0.15×22300=3345m3
材料费:
22300/1000×(16.755×400+21×4+220.32×80)=544378.68元
机械费:
22300/1000×(0.48×1200+0.24×1500)=20872.80元
3.冬季施工增加费、高原地区施工增加费要记取,行车干扰工程增加费不需要记取。
冬季施工增加费计算基数为直接工程费;高原地区和行车干扰费计算基数为人工费加机械费之和为计算基数。
4.
(1)错误,如果路幅较宽,一台摊铺机不够宽时,为了避免出现纵缝,应用两台摊铺机一前一后,梯队摊铺,同时碾压。
(2)错误,应分两层进行梯队摊铺。
(3)正确。
3、1.湿陷性黄土地基常用的处理方法有换填土法、强夯法、预浸法、挤密法和化学加固法。
2.湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法有灌砂法、灌浆法、开挖回填夯实法和导洞竖井法。
(1)灌砂法适用于小而直的陷穴,以干砂灌实整个洞穴;
(2)灌浆法适用于洞身不大,但洞壁起伏曲折较大,并离路基中线较远的小陷穴;
(3)开挖回填夯实法适用于各种形状的陷穴;
(4)导洞竖井法适用于较大、较深的洞穴。
3.第
(1)不妥之处:
用强膨胀土作为路填料。
理由:
强膨胀土稳定性差,不应作为路填料。
第
(2)不妥之处:
挖方地段当挖到距路床顶面以上20cm时,停止继续向下开挖。
正确做法:
挖方地段当挖到距路床顶面以上30cm时,应停止向下开挖,并挖好临时排水沟。
第(3)不妥之处:
在路堤与路堑交界地段,应采用台阶方式搭接,其搭接长度为1.5m。
正确做法:
其搭接长度不应小于2m。
第(4)不妥之处:
挖方边坡一次性挖到设计线。
正确做法:
挖方边坡应沿边坡预留30~50cm一层,待路挖完时,再削去边坡预留部分,并立即浆砌护坡封闭。
4、1.不妥之处一:
采用横挖法进行开挖。
理由,开挖长度大于采用纵向挖掘法。
不妥之处二:
直接挖至设计边坡线。
理由,接些开挖应当预留30cm。
2.A是基地检测,B是推土机摊平
3.进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。
理由:
路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3。
出口段端采用倾填的方法填筑错误。
理由:
土石路堤不得以倾填的方法填筑。
4.试验法,洒水或晾晒是保证回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范围内。
5.风动凿岩机、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机。
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