汽车荷载冲击系数计算(自编).xlsx
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汽车荷载冲击系数计算(自编).xlsx
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冲击系数U计算1.基本计算公式:
当f14Hz时,u=0.45f结构基频(桥梁自振频率)2.结构基频(桥梁自振频率)计算公式:
桥梁的结构基频(桥梁自振频率)宜采用有限元方法计算,对于常规结构,也可采用下列公式估算。
1)简支梁桥l结构的计算跨径(m)E结构材料的弹性模量(N/m2)Ic结构跨中截面的截面惯性矩(m4)mc结构跨中处的单位长度质量(kg/m)G结构跨中处延米结构重力(N/m)g重力加速度,g=9.81(m/s2)2)连续梁桥l结构的计算跨径(m)E结构材料的弹性模量(N/m2)Ic结构跨中截面的截面惯性矩(m4)mc结构跨中处的单位长度质量(kg/m)G结构跨中处延米结构重力(N/m)g重力加速度,g=9.81(m/s2)计算连续梁的冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应时,采用f1;计算连续梁的冲击力引起的负弯矩效应时,采用f2。
3)拱桥4)斜拉桥3.结果输出(简支梁):
l结构的计算跨径(m)12.6E结构材料的弹性模量(N/m2)3.25E+10Ic结构跨中截面的截面惯性矩(m4)0.0185mc结构跨中处的单位长度质量(kg/m)1094.5461094.546G结构跨中处延米结构重力(N/m)10737.5g重力加速度,g=9.81(m/s2)9.81f1=7.337.33u=0.3360.336
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