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质量保证措施
云南陆良大路湾电场(49.5MW)
项目场内35KV集电线路工程
质量保证措施计划
建设单位:
云南龙源风力发电有限公司
设计单位:
中国福霖风能工程有限公司
监理单位:
北京华联电力工程监理公司
编制单位:
四川省岳池电力建设总公司
二○○九年十一月二十日
批准:
审核:
编写:
一、作业指导书名称:
基础工程作业指导书
二、范围:
本标准规定了铁塔基础编号、杆位移动方向、转角位移方向、现浇基础施工方法,对基础坑深作了具体的规定,明确了爆破时施工人员注意自身安全、注意民工安全、注意行人安全。
三、引用的标准有:
《110~500kV送电线路验收规范(GBJ233—90)》、《电业建设安全操作规程(线路篇)》、《高压架空电力线路基础施工技术规定》、《线路杆位明细表》、《线路设计总说明书》。
四、工程概况
本工程为国电龙源云南陆良大路湾风电场(49.5MW)项目工程场内35KV集电部分,该输电工程共分为2条主干线和10条分支线,全部线路为单回路。
全部输电线路亘长19.264km(其中LGJ-240/30导线双回线路2.911km,LGJ-240/30导线单回线路5.869km,LGJ-120/25导线单回线路1.295km,LGJ-70/10导线单回线路6.025km,电力电缆直埋线路3.164km。
全部输电线路共设杆塔102基,其中水泥杆29基,铁塔73基。
线路中所用的杆塔型号和数量见下表:
杆型
70导线
120导线
240导线
240双回导线
合计
直线杆
7
10
17
转角杆0-30
2
2
转角杆30-60
1
1
转角杆90
0
分岐杆
0
终端杆
10
10
直线塔
6
2
8
24
分岐塔
3
2
3
8
转角终端塔
10
3
15
40
合计
39
7
36
102
五、编制依据
1)《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》
2)《110~500kV架空电力线路工程质量检验》
3)《电业建设安全操作规程(架空线路篇)》
4)《架空电力线路基础技术规定》
5)《线路杆位明细表》
6)《线路设计总说明书》
六、作业准备及条件
基础工程开工前,对线路进行调查,调查内容包括:
线路走向、地形、运输条件、砂石料分布情况、基础浇制水源情况、水泥供应情况、劳动力情况、驻点情况。
调查结束后,将准备使用厂家的砂、石取样送云南省建筑材料研究所化验,根据化验结果结合混凝土设计强度计算出理论配合比,制做试块,试块达到龄期后,送云南省建筑材料研究所做压力试验。
根据化验结果指导工程混合比设计。
本工程的混合比为:
C15级混凝土,水灰比为0.70;配合比为1:
2.54:
5.40,每包水泥(50公斤)配:
水35.2公斤;砂129公斤;石270公斤;C20级混凝土,水灰比为0.61;配合比为1:
0.61:
2.07:
4.84,每包水泥(50公斤)配:
水30.5公斤;砂104公斤;石242公斤。
施工用的经伟仪、塔尺、花杆、钢尺、皮尺、杠称、台称等计量器具,送计量检验部门检验,检验合格后才能拿到工地上使用。
基础施工用的钢筋、地脚螺栓运到工地后,应检查长度、规格,严禁将长度、规格不符的钢筋、地脚螺栓用基础中。
对于接地钢筋、绑扎线、电焊条应检查合格证。
七、作业方法及工艺要求
基础工程包括线路复测、分坑、基础材料运输、土石方开挖、支模、浇制、养生、拆模、回填等9项工序。
下面分别进行阐述。
1、线路复测
线路复测时,应以设计提供的杆位明细表和线路纵断面图为依据:
(1)复测杆塔的档距是否符合杆位明细表给定的数据;
(2)复测杆塔位置是否偏离线路方向;
(3)复测转角塔的水平转角度数和方向是否正确;
(4)复测相邻杆塔桩位的相对标高是否正确;
(5)复测杆塔位间被跨越物的标高是否正确;
(6)复测地形变化较大,导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高是否正确;
(7)校核设计给定基础的施工基面是否够。
线路复测时,按设计数据补钉出个别丢失的杆塔中心桩,并钉出杆塔明细表和断面图中要求移动的杆位桩。
具体的误差要求如下:
视距法测量,档距误差不超过1%L,高差误差不超过500mm;方向法测水平转角,与设计的转角比误差不超过1’30”;用直线桩、转角桩校正中间的直线时,杆位桩在横线路方向的偏移不超过50毫米。
线路复测至少一个测回,即正镜(垂直度盘在左边)测一次,倒镜(垂直度盘在右边)测一次,并作好记录,复测结束后复测结果上交技术。
复测结果与设计不符者提前上报技术。
2、杆塔基础分坑放样
线路复测工作结束后,杆位桩已完全钉出。
在杆位前后补出辅助桩。
记录辅助桩至杆位桩的距离和高差,辅助桩的位置以不因土方开挖而被埋没或损坏并方便施工为宜。
没有基面的塔位以杆位桩为基准直接进行分坑;有基面的杆位应钉出开方桩,基面开挖后根据辅助桩补出杆位桩,以新杆位桩为基准进行分坑。
(1)直线铁塔的回零方向为线路方向。
经纬仪回零后,将水平角度拨至45度,根据塔型、呼称高、基础型号计算出坑的远点尺寸、近点尺寸,根据这两个数据定出两个点,用钢尺量出基础底盘宽度的两倍,将尺子的两头固定在远点桩和近点桩上,拉着尺寸的中点绷紧尺子钉桩,桩的位置就是基础坑的一个角;将尺子翻至另一面,尺子中点位置即为基础的另一个角,一个基础坑的四个角就钉完了;将水平角度拨至135度、225度、315度依次分出其余的基础坑。
这就是支吊模基础的分坑方法。
直线塔和直线耐张塔分坑示意图
(2)转角铁塔的分坑方法是:
先钉出分角桩,往分角方向位移后(方向和位移值见杆位明细表);将经纬仪架在位移桩上,在分角桩上回零后,根据塔型、呼称高、基础型号计算出分坑尺寸,按直线塔基础的方法进行分坑。
线路方向
分角线外角内角
线路中心桩杆位桩
拔腿压腿
转角塔分坑示意图
(3)无论何种类型基础的坑,分坑后都要进行抄平,并提供坑深。
立柱式基础坑深为基础高度减去200mm。
(4)特别强调一点:
施工基面一定要开够,不能使基础外露过多。
施工基面以杆位明细表中的数值为准。
基面不够者上报技术组。
分坑资料见附页。
(6)特别强调一点:
施工基面一定要开够,不能使基础外露过多。
(7)当水泥杆拉线坑位置与中心桩存在高差时,每高差1米移动0.577米,无论如何移动,只能在主杆与拉线坑之间的连线上移动。
(8)石坑及土质较好的土坑应以上底盘尺寸来进行分坑;注外露式特殊基础由于上下盘筋尺寸相同,并且保护层较小应适当放大分坑尺寸不低于100mm。
3、基础材料运输
基础材料运输包括砂、石料运输,钢筋、水泥运输,底、拉盘运输。
所有材料在基础浇制前运到杆位。
浇制工具与水泥、钢筋一起运出,水泥必须准备逢布下垫上盖。
(1)砂、石料运输
砂、石料的工地运输在杆位确定后进行,从经化验合格的砂、石料场定点运输。
砂、石料堆放在灰尘少、不妨碍交通以及距杆位较近的地点。
运输量为根据混合比算出的备料表加二次倒运造成的损耗。
砂、石料的小运在基础浇制前进行,砂、石料的运输量为根据混合比计算出的方量,堆放地点在杆位旁边。
砂、石料的小运如果在基坑开挖前完成,砂石料的堆放地点距基坑又较近时,应采取措施防止土、石混进砂石料中。
无论是工地运输还是人力运输,运输过程中都必须注意安全。
机动车运输必须是持驾驶证的人员驾驶,严禁无证开车和酒后开车。
(2)钢筋、水泥运输
对于超过车箱长度的钢筋、脚手架,运输前应进行加固,并在运件前后设置超长超高标志。
为防止运输过程中丢失运件,无人押车时,不得超高运输;有人押车时押车人员随时检查加固。
钢筋、脚手架等物件的工地运输在支模前运至杆位附近,再由人力运输至杆位,所有易盗件应有人看守。
运水泥前联系好看守人员,并有防雨、防潮措施。
跟车人员检查水泥的出厂日期、包装类型(纸袋包装还是编织带包装)、质量。
水泥出厂期超过3个月的不得使用;从外面就能感觉到有明显结块的水泥应除去硬块后使用。
纸袋包装的水泥安排在运距近的地方使用,编织袋包装的水泥安排在运距远的地方使用。
水泥的工地运输在基础浇制前进行,小运在基础浇制前完成。
不同标号、不同产家的水泥分开保管,同车运输时应设隔离带。
不同标号、不同产家的水泥在同一基基础使用时,同一产家、同一标号的水泥用在一个基础中。
钢筋和水泥的上、下车不得野蛮装御。
水泥的运输量以保证基础浇制够用为原则。
(3)底拉盘运输和安装
底盘和拉盘为予制基础,运输前拉盘必须达到养生期。
拉盘的工地运输在杆位确定后下拉盘前进行,堆放地点离杆位越近越好,以减少小运距离。
小运工作在下盘前完成。
在下底盘时,基坑应用经伟仪操平,两底盘之间的高差不得大于20mm;拉线盘的放置应与拉线垂直,其埋深和方向应符合设计要求,拉线棒与拉线应成直线,不能通过弯曲拉线棒来满足对地夹角。
4、土、石方开挖
土、石方开挖包括基面开挖、基坑开挖、接地开挖。
土石方开挖前对线路沿线杆位的地质作调查,本工程土质多为粉质粘土、花岗岩中风化层。
(1)土石方开挖前,处上对施工队人员进行技术交底。
队上组织民工进行技术交底,着重讲清本工程的特点及注意事项,让所有参加施工的人员明白安全施工的重要性。
(2)本工程的立柱式基础坑深为基础高度减200mm。
挖坑时作业人员应注意清除上山坡侧的土石,防止滚石伤人。
对于水坑和流沙坑,应使用挡土板挡土,挡土板和撑木应牢固可靠,施工人员随时注意检查其受力情况。
发现情况立即通知民工出坑
(3)当基坑内出现部分是岩石,部分是粘土时,应将开挖基坑后的碎石回填在粘土层作垫层,以防地基受压时出现不均匀沉陷。
(4)在山坡上挖接地沟时,沿等高线开挖;相邻两接地沟之间平行距离应大于5米;接地沟应平直。
(5)施工中发现地质与设计不符时上报技术,由技术与设计联系处理。
5、支模
(1)支模前测工应对坑进行抄平,并吊出基础底盘的四个角。
坑深误差为+100毫米、-50毫米。
测工对坑深应严格把关,对于坑深不够的应责令民工挖够,以免造成基础外露过多;对于坑深超过设计要求的,若坑超深为20公分范围内可用土回填夯实,若坑超深为20公分以上的必须作铺石灌浆处理。
特别强调一点:
转角塔压腿不能挖深。
(2)基坑挖好后进行扎筋。
扎筋前检查杆塔位置、基础型号,经确认无误后检查钢筋规格、长度、数量、地脚螺栓规格等,不合设计要求者严禁使用。
基础钢筋应逐点绑扎,底板上、下层钢筋之间的距离必须保证,各主筋的保护层厚度必须保证。
撑筋的数量和位置必须正确无误。
地脚螺栓的间距、小根开必须准确校正。
(3)支模用的钢模板上必须涮废机油,模板的拼缝应严密,角钢的接头必须让开模板的接缝。
(4)吊立柱模板的拓方应牢固,花兰与立柱的交角以15度为好。
立柱模板的撑木必须结实,支撑位置应正确。
大基础应多撑几道。
(5)地脚螺栓找正后,检查基础的根开、对角线长、地脚螺栓出扣、地脚螺栓中心与基础中心的偏移、保护层厚度、立柱中心对底盘中心的偏移及基础顶面间的高差。
不合规范时应重新支模。
基础安装允许误差见下表:
项目
地脚螺丝式
直线
转角
整基基础中心与中心桩间的位移(毫米)
横
30
30
顺
30
30
基础根开对角线尺寸
±2‰
基础顶面或主角钢操平印记相对高差(毫米)
5
整基础扭转(分)
10
(6)近几个工程都在使用吊模工艺,其主要优点是不用底角、底模板,直接以土代底模;不足之处是底盘浇制时浪费素混凝土,而且要求立柱一定要撑好,这是基础施工质量好坏的关键。
(7)支完模后,测工应提供铁塔根开、对角线长、地脚螺栓规格、小根开和四个基础的高差给浇制人员。
6、基础浇制
为做好基础表面光滑,要求基础顶面一次成型,严禁抹面,要求支模时严格控制好地脚螺栓露高,浇制时严格控制好浇灌量。
(1)基础浇制前,浇制人员检查根开、对角线长、基础顶面高差、地脚螺栓规格、地脚螺栓出扣尺寸、底盘立柱的保护层厚度等,待满足要求后,基坑内浇水,底盘筋下垫石头,以确保底盘的保护层。
(2)浇制过程中必须随时检查撑木的受力情况,发现问题及时处理。
振动棒捣固时注意不要将撑木振落,若振落了必须及时补上。
基础浇完8小时开始基础养护。
(3)试块制作在现场进行,取料从基础料中取样,养护条件与基础相同。
耐张塔和转角塔每基做一组;直线杆塔每5基做一组,不足5基按5基计算。
7、基础养生
基础的养生从基础浇制12小时内开始浇水养生。
养护时应在基础模板外盖潮湿的编织带,浇水次数应能保持混凝土表面始终湿润。
混凝土浇水养护时间为5昼夜。
特别注意:
日平均气温低于5度时不得浇水养护。
8、基础拆模
基础拆模时,应保证混凝土表面和棱角不损坏,并且强度不低于2.5Mpa。
基础拆模前应准备水泥砂浆,以防基础表面出现蜂窝、麻面等问题现时处理。
拆模工作应安排带工师傅。
若在拆模时发现大的问题上报技术,由技术会同有关人员提出处理意见。
基础的拆模时间参照表
平均气温(℃)
5
10
15
20
25
30
昼夜数(天)
6
4
3
2.5
2
2
(1)拆模后基础表面的蜂窝、麻面、小狗洞等问题应及时处理,处理完后浇水回填。
(2)有条件的话,抹面工作在拆模时进行,尽量采用降低基础顶面的方法抹面。
(3)拆模人员必须向浇制人员说明基础的拆模情况,以便确定对策,对现存问题加以解决。
(4)拆模后,浇制工具、模板、卡钉、角钢等东西应运到其它杆位,以便下基使用。
9、回填
回填工作包括基坑回填和接地沟回填。
基坑回填在拆模后进行,回填前检查基坑内基础是否达到回填条件:
如基坑内有无卡钉等工器具,如果有应捡上来。
回填工作的具体要求是:
草根、腐植土不得作为回填土,每回填300mm夯实一次,基坑回填满后再加高300mm作为防沉层。
接地沟回填前检查接地沟的深度,一般耕地埋深800mm,非耕地埋深600mm,杆位明细表中注明的接地埋深是杆位所在地的埋深,射线引出后的埋深根据射线经过地段来决定。
接地沟的防沉层高出地面300mm。
八、作业质量标准及检验要求
基础施工是线路施工的大工序,基础工程的重点是基础质量,基础质量搞不好将直接影响后续工作,而且基础出现的问题是没有返工条件的,这就要求参加基础施工人员必须严把质量关。
我处根据验收规范上的规定、公司质量方针结合我处施工能力,将以作业质量标准为依据为用户施工出用户满意的优质工程。
作业质量标准:
《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》
《110~500kV架空电力线路工程质量检验》
《设计总说明书》及所有设计要求
建设单位和运行单位的意见
校验要求:
1)各分项工程验收一次合格;
2)单元工程完工验收优良品率95%,合格率100%;
3)严格按设计图纸及要求施工,不得擅自更改设计。
九、安全措施
这里所说的安全包含三方面的含义:
劳动者自身的安全;使用仪器和设备的安全;路上行人和周围建筑物的安全。
基础工程中,安全工作的重点在爆破上。
为保障劳动者的人身安全,规定凡进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽,与施工无关的人员尽量不要到爆破地点活动。
爆破前,将仪器和风钻等设备移走,并保证飞石不会落到仪器和设备上。
爆破前,应提前通知路上行人和地里面干农活的人员,让他们远离爆破危险区,对于放牧人员,应通知人和牲蓄同时撤出危险区。
爆破地点周围有民房、电力线、公路等设施时,应选好炮口方向并且采用深挖孔、少装药的松动爆破。
还不能满足安全要求时,必须设置铁丝网墙,防止飞石伤人或损坏电力设备、建筑物。
土石方开挖和基坑开挖时,禁止面对面操作。
一十、文明施工
为适应市场需要,提高我处的施工管理水平,改善施工环境,工程处设兼职文明施工管理人员,对工程的文明施工负责。
工程文明施工标准按以下原则进行考核:
(1)工程制定的施工管理办法中应有明确的文明施工要求,并与经济考核挂钩。
(2)施工处主任及施工队长对本处及本队施工范围内的文明施工负全责,要从施工方法、现场环境、物资管理等方面具体落实,避免流于形式。
(3)施工处、施工队进场前应由行政负责人对全体职工及民工进行文明施工教育,介绍施工现场所属地区的风俗习惯,所有进场人员均应尊重、遵守当地风俗及政府法规,严禁六害行为。
(4)施工驻地应合理安排、统一管理,安排人员定期打扫卫生,随时保持环境清洁。
(5)材料站应按场地情况统一布局,各种材料应分别堆放整齐、合理、标识清楚、并符合防火标准。
(6)施工现场的安全管理、安全措施、安全工器具应逐步实现标准化。
各项工序施工应安排合理、衔接紧密、配合得当、做到工完料尽场地清。
(7)施工过程中各种施工管理制度、安全措施、施工技术措施应健全,当检查发现各项措施不完善时,则视为不文明施工现象,文明施工兼职人员有权对其采取必要的处分,并限期改正。
(8)对包工队的管理,应制定切实可行的文明施工管理办法,严禁以包代管。
(9)施工图纸、施工措施、施工记录、质检资料,应字迹工整、归类明确、妥善保管、便于查阅。
十一、作业人员的职责和权限
作业人员是施工中的主要力量,是工序的组织者和参与者,在进度、质量、安全、施工成本等方面对施工处和建设单位负责。
作业人员受队长的直接领导,同时也受处行政的领导。
作业人员的职责归结为下述几条:
(1)接受公司、工程处、建设单位及运行单位对施工安全、进度和施工质量的监督、检查。
(2)协调好作业现场的人员、材料、工具、和机械,以满足施工需要。
(3)监督保证施工技术、质量、安全措施的贯彻、实施,及时发现问题并进行处理,检查、督促有关人员消除质量缺陷或隐患。
(4)协调和处理好与建设单位、设计代表、监理工程师以及地方政府、群众之间的关系,为施工创造有利条件。
(5)每一项大工序开始前,填写安全工作票;工序结束后填写质量卡片。
一、作业指导书名称:
杆塔组立工程作业指导书
二、范围:
本标准规定了铁塔塔腿编号、直线塔的脚钉安装、转角塔的脚钉安装和跳线支架安装、对铁塔螺栓作了紧固和防盗、涮漆的规定,明确了铁塔组立后应达到的标准。
三、引用的标准有:
《110~500kV送电线路验收规范(GBJ233—90)》、《电业建设安全操作规程(线路篇)》、《高压架空电力线路杆塔施工技术规定》、《线路杆位明细表》、《线路设计总说明书》。
四、工程概况
本工程为国电龙源云南陆良大路湾风电场(49.5MW)项目工程场内35KV集电部分,该输电工程共分为2条主干线和10条分支线,全部线路为单回路。
全部输电线路亘长19.264km(其中LGJ-240/30导线双回线路2.911km,LGJ-240/30导线单回线路5.869km,LGJ-120/25导线单回线路1.295km,LGJ-70/10导线单回线路6.025km,电力电缆直埋线路3.164km。
全部输电线路共设杆塔102基,其中水泥杆29基,铁塔73基。
线路中所用的杆塔型号和数量见下表:
杆型
70导线
120导线
240导线
240双回导线
合计
直线杆
7
10
17
转角杆0-30
2
2
转角杆30-60
1
1
转角杆90
0
分岐杆
0
终端杆
10
10
直线塔
6
2
8
24
分岐塔
3
2
3
8
转角终端塔
10
3
15
40
合计
39
7
36
102
左转耐张塔
脚钉腿B
注:
耐张塔脚钉装至横担后,需换位,(即:
横担以下脚钉装在内角侧,横担以上只能装在外角侧。
)
铁塔的塔腿编号:
110KV升压站方向为大号方向,从左下方开始顺时针方向分别为A、B、C、D;直线塔、
直线耐张塔及右转耐张塔,脚钉腿为D腿,左转耐张塔为B腿,见示意图:
五、编制依据
1)《110~500kV送电线路验收规范(GBJ233-90)》
2)《电业建设安全操作规程(架空线路篇)》
3)《高压送电线路杆塔施工》
4)《高压送电线路铁塔组立施工技术措施》
5)《高压送电线路混凝土电杆组立施工技术措施》
6)《线路杆位明细表》
7)《线路设计总说明书》
六、作业准备及条件
杆塔组立前的准备包括:
技术准备、人员准备、机具准备、材料准备。
(一)技术准备
1、铁塔组立应具备以下条件:
①基础经过公司的三级质检;②铁塔的基础砼强度达80%以上;③基础经建设单位基础中检,中检合格后的塔位可以组立铁塔;基础中检不合格的塔位由中检人员提出处理意见,经过处理,缺陷已经消除的塔位也可以组立铁塔。
铁塔组立前,一般基础的根开、对角线长误差小于测距的2‰。
组立自立式铁塔包括塔材运输、清缺件、连接主材、起吊主材、吊装辅助材、检修等6项工序。
塔材运输完成了才能进行后续工作,清材与连接主材可以同时进行,起吊主材是整个铁塔组立工作的重点,吊装辅助材是为吊装主材作准备的,检修工作在铁塔组立完后才能进行。
(二)人员准备
参加组立杆塔的人员必须具备上岗条件且经过技术交底,组立杆塔的重要岗位必须由技工担任,机动绞磨的机手必须是熟悉机械的人员操作。
根据塔型、重量、地形条件、组立方法合理配备组立杆塔人员。
各施工队均有多名送电工(包括高级、中级、初级)和兼职安全员、兼职质量员、兼职质保员等。
为立塔(杆)质量作了人员上的充分准备。
1、分解立塔的人员配备:
序号
工作岗位
技工
民工
合计
备注
1
现场指挥
1
1
重要岗位
2
安全监督负责人
1
1
重要岗位(可兼职)
3
塔上作业
4
4
4
地面组装
6
6
5
机动绞磨机手
1
1
重要岗位
6
磨尾绳
2
2
7
控制大绳
4
4
合计
3
16
19
(三)机具准备
主要施工机具:
各施工队配有9米长小抱杆2套,机动绞磨1台,人工绞磨1台。
在配备施工机具的同时应配备安全防护用具,起重工器具以小代大时必须上报项目部技术负责人,同意后方可代用,工器具运到现场前必须作清理检查。
主要工器具的检查要求如下:
(1)机动绞磨与人工绞磨:
使用前仔细检查各部件,特别是刹车装置是否完好。
(2)木抱杆必须确认符合组立要求后才能使用。
木抱杆应无断裂、腐烂、严重弯曲等缺陷。
(3)钢丝绳有断股情况、钢丝磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者,或钢绳本身受过严重火烧者,钢绳被压扁变形和表面毛刺严重者,必须报废。
(4)滑车边沿有裂纹或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损严重者,均不得使用。
吊钩外观检查有裂纹或明显变形等不得使用。
(5)葫芦会打滑者不得使用。
(6)安全防护用具(安全带、腰绳、安全帽),使用前进行外观检查,有裂纹、腐烂、损伤等缺陷者严禁使用。
(四)材料准备
1.分解组塔时基础砼强度必须达到设计强度的70%以上;
2.组装前应对塔材的规格数量进行清点、按字头排放整齐;
3.对有严重弯曲变形的塔材应校直后方可使用;
4.分片组装的顺序应与吊装顺序相反,即依次为头部、横担、曲臂、塔身、塔腿;
5.塔材如组装困难,应先按设计图纸校对部件
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