航空安全工作总结多篇.docx
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航空安全工作总结多篇.docx
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航空安全工作总结多篇
航空安全工作总结
目录
第一篇:
航空安全工作总结
第二篇:
航空公司安全生产年一季度工作总结
第三篇:
中国航空集团资产管理公司二〇一四年交通安全工作总结
第四篇:
航空集团年度工作总结
第五篇:
航空思政工作总结
正文
第一篇:
航空安全工作总结
(一)严于律已是准则,作风建设是重点。
近一年来我对自身严格要求,始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。
在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。
(二)内务方面事情小,点点滴滴从头做。
对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序,能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护,做好了会议前所需设备的准备工作。
(三)形象气质要加强,自身素质要提高。
为做好本职工作,我坚持严格要求自己,以诚待人。
一是爱岗敬业讲奉献。
我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。
二是锤炼业务讲提高。
经过半年的学习和锻炼,自己在文字功夫上取得一定的进步,完成部门新闻稿3篇(《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》,《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》,《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》,及时有效的发布部门最新信息,最新动态,为公司新闻网页添加亮点,起到了宣传的作用。
三是讲团结,讲协作。
参与了对部门制度建设的修订,规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容,配合运营部完成公司的制度建设工作。
对《航空安全部质量管理手册》进行了修改,协助完成了质量认证工作。
在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中,认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性,汲取了同事的长处,找到了自己的不足,提高了自身素质,发挥了长处。
四是不怕苦,不怕累。
通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作,加强和巩固了专业知识,增长了见识和积累了工作经验。
林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验,无论是思想、交际能力还是专业素质上。
林芝机场是高原机场,工作环境恶劣,工作强度大,机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。
但在同事的帮助下,从前期的工作计划到后期的实地工作,我克服了种种困难,较好的完成了工作,得到了领导和同事的认可。
在此次工作中,我通过实践学习巩固了理论知识,同时对陌生的机场有了全面的认识,结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志,感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神,这一切都都值得我学习,并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战,快速成长。
(四)文字功底是硬件,加强学习是关键。
文字工作是我的核心工作,贯穿于各项工作的始终。
文字工作要求多读书,多练习,多专心,多积累。
由于对新闻稿件的编写不熟悉,导致了工作上的压力。
我把这种压力看作是领导对我的信任,工作给予我的历练。
空余时间注重加强相关专业知识的学习,虚心向领导、同事请教,认真学习和琢磨文字的运用,反复钻研与修改,直到自己觉得满足为止。
尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写,经过多次的修改,和同事之间的讨论交流,积累了写作经验,在语言表达方面也有了一定的提高。
(五)强化专业职能培训,做好服务咨询工作。
通过多次的专业知识培训,加强了实际工作的效率,提高了工作质量。
同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训,通过了考试,取得了考试资格,为今后的业务拓展打下了基础,为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。
对于国家来说是命运多舛的一年,对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年,对于我而言,也是接受考验、人生转折的一年。
时光飞逝,转眼间已到了年底,到公司工作近五个月了,感受颇多,收获颇多。
一个刚出校门的学生,从几乎没有工作经验的新手,到现在基本能独立地完成一项工作。
新环境、新领导、新同事、新岗位,对我来说是一个良好的发展机遇,也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。
“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。
在此,首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助,使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序,努力做好本职工作。
进入公司工作以来,我认真了解了公司的发展概况,学习了公司的规章制度,熟悉了业务流程以及一些专业基础知识,在日常工作上与专业工作上,取得了较大的进步。
在这几个月里,我工作认真负责,勤勤恳恳,按时并较好的完成领导安排的任务。
回顾一年来的工作,总结如下:
(一)严于律已是准则,作风建设是重点。
近一年来我对自身严格要求,始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则,始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。
在工作中,以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守公司各项规章制度,尊重领导,团结同志,谦虚谨慎,不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做,不利于公司形象的话不说,积极维护公司的良好形象。
(二)内务方面事情小,点点滴滴从头做。
对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序,能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护,做好了会议前所需设备的准备工作。
(三)形象气质要加强,自身素质要提高。
为做好本职工作,我坚持严格要求自己,以诚待人。
一是爱岗敬业讲奉献。
我正确认识自身的工作和价值,正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系,坚持甘于奉献、诚实敬业。
二是锤炼业务讲提高。
经过半年的学习和锻炼,自己在文字功夫上取得一定的进步,完成部门新闻稿3篇(《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》,《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》,《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》,及时有效的发布部门最新信息,最新动态,为公司新闻网页添加亮点,起到了宣传的作用。
三是讲团结,讲协作。
参与了对部门制度建设的修订,规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容,配合运营部完成公司的制度建设工作。
对《航空安全部质量管理手册》进行了修改,协助完成了质量认证工作。
在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中,认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性,汲取了同事的长处,找到了(本文来自文秘114,转载请注明)自己的不足,提高了自身素质,发挥了长处。
四是不怕苦,不怕累。
通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作,加强和巩固了专业知识,增长了见识和积累了工作经验。
林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验,无论是思想、交际能力还是专业素质上。
林芝机场是高原机场,工作环境恶劣,工作强度大,机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。
但在同事的帮助下,从前期的工作计划到后期的实地工作,我克服了种种困难,较好的完成了工作,得到了领导和同事的认可。
在此次工作中,我通过实践学习巩固了理论知识,同时对陌生的机场有了全面的认识,结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志,感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神,这一切都都值得我学习,并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战,快速成长。
(四)文字功底是硬件,加强学习是关键。
文字工作是我的核心工作,贯穿于各项工作的始终。
文字工作要求多读书,多练习,多专心,多积累。
由于对新闻稿件的编写不熟悉,导致了工作上的压力。
我把这种压力看作是领导对我的信任,工作给予我的历练。
空余时间注重加强相关专业知识的学习,虚心向领导、同事请教,认真学习和琢磨文字的运用,反复钻研与修改,直到自己觉得满足为止。
尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写,经过多次的修改,和同事之间的讨论交流,积累了写作经验,在语言表达方面也有了一定的提高。
(五)强化专业职能培训,做好服务咨询工作。
通过多次的专业知识培训,加强了实际工作的效率,提高了工作质量。
同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训,通过了考试,取得了考试资格,为今后的业务拓展打下了基础,为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。
在工作中,我虚心向领导和同事学习专业知识,尤其加深对航空保安知识的学习。
无论是内务工作,还是传统审计工作,同事们的工作作风、工作态度和一点一滴的工作细节中体现出来的敬业精神都需要我不断的学习,并且让我受益匪浅。
我在学习工作上的收获主要有:
1、恪尽职守、诚实守信的原则:
在审计咨询工作中(林芝机场项目),我认识到了做工作要做到一丝不苟,认真负责,按计划办事。
因为每一个小细节都关系着机场方是否能通过最后的审计工作。
2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。
对于一个集体、一个公司,甚至是一个国家,团队精神都是非常关键性的。
今天,当我们面对一个正在走向全面发展的时代时,生活在这样的群体之中,做出更好的表现,得到更多的收获,是尤为重要的。
在公司这样一个大集体中,让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。
实际工作:
《航空安全部部门制度建设》和《航空安全部质量管理手册》的修订与完善工作。
3、给自己设定目标。
在订立目标方面,不要有“宁为鸡首,不为牛后”的思想。
放开思维,站在一个更高的起点,给自己设定一个更具挑战性的标准,有准确的努力方向和广阔的前景,只有站得跟高,才能看得更远。
4、进取的心:
积极主动的虚心听取他人的批评和意见。
通过对新闻稿件的反复修改,我知道虚心接受别人的指正,并从中汲取教训,力求争取更大的进步。
生活经验告诉我,一个人要保持旺盛的生命力,要取得更大的进步,就要永远保持一颗进取的心。
5、在工作的同时,我寻找到了几位我特别尊敬的良师:
他们不仅仅是传授我专业技术知识,更教育我们如何做人、如何搞好人际关系。
这些知识恐怕是在书本上学不到的,确实使我受益匪浅。
他们除了可以在学识上教导我之外,在生活上对我无微不至地关怀之外,还在其他许多方面给我指点,包括为人处世,看问题的眼光,分析问题的角度,考虑问题的方法等等。
使我成长的速度更快一些,使我更快地适应公司的发展。
6、对于工作的热爱,比尔·盖茨也曾有过非常精彩的阐述,他说:
“每天早晨醒来,一想到所从事的工作和所开发的技术将会给人类生活带来的巨大影响和变化,我就会无比兴奋和激动。
”所谓做一行,爱一行。
看到同事们投入到工作的激情,使我深受感染,我同样怀着一颗热爱的心投入到工作中去。
我希望(请勿抄袭)能够对自己选择所从事的工作充满激情和想象力,对前进途中可能出现各种艰难险阻无所畏惧。
一年来的工作虽然取得了一定的成绩,但也存在一些不足,主要是表现在专业知识掌握的还不够,和有经验的同事比较还有一定差距,积极性和主动性还有些欠缺。
在今后工作中,我一定认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好。
(一)发扬吃苦耐劳精神。
面对部门任务多、任务重的工作性质,不怕吃苦,主动找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,积极适应各种艰苦环境,在繁重的工作中磨练意志,增长才干。
(二)专业理论基础还不够扎实,动手实际操作能力还较差,实际和理论知识还没有完全融合。
加强学习,勇于实践,博览群书,在向书本学习的同时注意收集各类信息,广泛吸取各种“营养”;同时,讲究学习方法,端正学习态度,提高学习效率,努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。
要始终坚持多看、多听、多想、多问、多做的方针,不断提高自身的工作能力和工作效率,力求把工作做得更好,树立优秀员工的良好形象。
(三)当好助手。
对各项决策和出现的问题,及时提出合理化建议和解决办法供领导参考。
(四)提高主动性与积极性。
不再只是被动地等待别人告诉我应该做什么,而是应该主动去了解自己要做什么,并且规划它们,然后全力以赴地去完成。
对待自己的学习和工作,要全力投入,不断努力。
这就是优秀员工应该有的工作作风,态度决定一切,态度至关重要。
(五)加强与同事的沟通,营造团队协作氛围。
这段时期让我深深体会到团队协作精神才是工作取胜的要害。
办公室工作偶然会因同事之间缺乏沟通而导致工作出错或效率低。
在以后的工作中,我一定会主动加强与领导、同事的交流与沟通,在确保工作顺利进行的同时提高工作效率。
(六)从细微工作入手,积极调整个人心态。
作为一名新员工,要坚持踏踏实实做人,认认真真做事,坚信细节决定成败。
总结一年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。
对于一个刚出学校们的学生来说,缺乏工作经验是他最大的缺点,我也不例外,在工作中未能全面的考虑各方面的因素,不能很圆滑的处理各方面的关系;以及创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,服务意识没有上升到一定的高度,这都有待于在今后的工作中加以改进。
路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。
随着对工作的逐渐熟悉,我要踏上新的征程,任重道远,我需要加倍努力。
我会加强学习,努力充实自己,既拥有进取心,也保持平常心,快乐地去工作,在工作中寻求成就感!
在新的一年里,困难大,挑战大,机遇也大,我要以更加饱满的热情和充沛的精力投入到工作和学习中,努力做好每一件事情,决不辜负领导对我的信任和栽培,为公司的发展壮大贡献自己的力量,书写我人生中浓墨重彩的一页!
第二篇:
航空公司安全生产年一季度工作总结
按照南航统一部署,今年作为南航的“安全生产年”,为了将此项工作得到较好的落实,南航先后下发各类文件要求,**客舱部下发36号《关于下发《客舱部“安全生产年”活动方案》的通知》,我室及时组织全员学习相关文件要求,认真按照文件的要求扎实开展工作,注重实效,“安全生产年”第一季度开展的管理工作如下:
一、首先狠抓
干部的思想认识,做到干部先学习文件精神,掌握文件的精神和要求,严格按要求分步骤逐一落实“安全生产年”的各项工作。
二、在抓好日常管理的同时,按照“安全生产年”的总体要求,突出重点,突出抓好“三项行动、三项建设、四个责任”消除客舱管理中的安全隐患,解决存在的突出问题,在客舱
系统中建立牢固的安全管理网络。
三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培训月”统一要求,对培训月的工作进行了统一部署,分别根据工作实际,对勤务保障的安全培训工作进行落实和部署,根据工作实际分成两大块进行落实:
即:
工作性质的要求,分为场内、场外。
分别制定培训计划,并根据培训计划抓安全培训学习和考核工作,勤务内场依照《勤务保障手册》制定了培训内容和培训要求。
1、勤务场外:
制定学习计划,分别根据计划落实安全培训工作,在2月份分别对200多人次,每人完成培训课程远远超过6个课时。
分别对新近人员、司机、库房管理人员培训效果比较好。
2、勤务内场:
制定了人员学习计划,并按照计划逐一落实培训工作,共培训400人次左右,培训成绩合格。
3、勤务内场:
按照要求制定《勤务保障手册》的学习培训计划,并结合实际专门制定培训内容,分别利用三天的时间对全员进行了培训。
并组织考试,通过培训和考试,使全员对安全工作的要求和实际操作起到了积极促进作用。
四、制定了全年的安全管理措施,结合实际需要,对勤务室全年的安全管理工作进行了规划。
五、为了保障安全管理工作顺利,我们结合公司开展的sms管理体系,结合《sms的核心功能》及《安全管理体统sms》资料对全员分别进行了为期20天的学习、宣贯。
使全员了解和掌握了sms的核心功能。
通过南航“安全生产年”的总体部署,我室在一季度对全员加大了安全培训、学习力度,使全员的安全意识和责任意识有了明显的提高,对我室全年安全管理工作起到的积极的推动作用,也为我们能够顺利实现09年的目标打下了坚实的基础。
第三篇:
中国航空集团资产管理公司二〇一四年交通安全工作总结
中国航空集团资产管理公司二〇一四年交通安全管理
工作总结
二〇一四年,资产管理公司的交通安全管理工作,在国管局地区安委会和民航局安委会的直接领导下认真贯彻落实《道路交通安全法》和《北京市道路交通防范责任管理办法》等法律规定,在认真分析总结二〇一四年保证交通安全方面所取得的成绩和存在不足的基础上,深入开展安全竞赛活动,切实解决交通安全的薄弱环节,保障了公司全年各项行车任务的圆满完成,未发生交通违法行为和重大责任事故。
受到了各级领导的好评。
具体措施:
一、领导重视、督促、检查交通安全工作
1、年初,按照民航局安委会的相关要求,在认真做好公司员工的思想教育的同时,进行职工道德教育、不断提高思想觉悟、自觉抵制不良思想习气侵袭,公司领导亲自组织所属人员认真学习有关文件、组织员工观看安委会下发的教育光盘:
逐级签订交通安全责任书,使交通安全工作提到议事日程,
2、能把交通安全工作做为大事来抓,经常讲,反复讲,常抓不懈。
3、各级领导有安全防范的敏感性,对可能涉及安全
活动能及时制止和提出要求。
二、加强地面交通安全教育
认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规,做好宣传教育工作。
积极组织公司全体员工认真学习,并进行了公司全体员工参加的道路交通安全知识答卷测试,提高了职工的安全意识。
三、建立和完善了各项规章制定
公司本部和所属各单位根据实际情况,建立和完善了《交通安全管理工作规定》、《驾车人岗位职责》、《车辆管理规定》和《非机动车辆和行人管理规定》。
公司与公司所属各单位,驾车人员签订了《交通安全责任书》。
公司内部管理制度健全,有对本单位的管理、教育责任和考核办法。
按照国家安全生产监督管理总局《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》要求制定了公司应急预案并与中航集团公司和所属二级企业上下衔接,基本做到“横向到边,纵向到底”,初步形成了安全管理体系,管理渠道畅通。
四、加强交通安全管理,认真落实交通安全责任制
坚持对公司职工进行经常性的安全教育工作,特别是对驾车人加强了“节假日”、“两会”、“六十周年”等不同时期的交通安全教育工作,严抓酒后驾车,非司机开车,闯红灯和“涉牌”违法行为。
要求所有驾驶人认真遵守交通规则,确保了交通安全。
1、公司与所属企业鉴定的《经营目标责任书》和《社会治安综合治理包保责任书》,各单位的安全工作与经济效益挂钩,如果单位发生重大责任交通事故,将被一票否决,全年的绩效工资将被取消。
并依法严格追究相关责任人和有关领导的责任。
2、公司与集团公司,民航局安委会签订了《交通安全责任书》为了保证地面交通安全,公司及所属与所有的驾驶员签订了《交通安全责任书》层层落实安全责任。
3、积极开展地面交通安全大检查。
为了确保地面交通安全,公司每年都要进行四次《四大节日:
元旦、五一、十
一、春节》地面交通大检查。
平时各单位还要进行自查发现安全隐患,必须限期改正。
4、明确提出“严禁酒后驾车。
”如果喝酒就不能驾车,驾车就不能喝酒。
这一条任何人都不能违反,要求各级领导要带头,做表率。
5、加强安全信息交流工作。
积极利用公司oa局域网发布各种安全信息和安全提示,公司全体员工都能及时看到,教育全体员工珍爱生命,增强交通守法意识。
起到了警示作用,取得了较好的效果。
6、加强了对驾车人员的管理,公司建立了所有的车辆、人员的信息档案登记制度。
交通安全做到了全员教育,全员管理。
7、加强车辆管理,车辆维修保养要及时。
坚持按规定过车场日。
五、认真做好,《六本帐》记录工作
按照上级管理部门的要求,一年来认真对公司开展安全检查安全教育进行了详细的记录。
二〇一四年即将到来,在新的一年里我们要认真贯彻落实国家有关交通安全法律法规,认真贯彻落实交通安全目标责任制度。
继续坚持以“安全第一,预防为主”的指导方针,加强对交通安全工作的管理,积极开展宣传教育工作,严格执行各项交通安全管理规定,确保公司地面交通安全。
中国航空集团资产管理公司
二〇一四年十二月十五日
第四篇:
航空集团年度工作总结
航空集团年度工作总结XX年是**集团改革发展的关键一年,集团团委在集团党组,集团直属党委和中央企业团工委的领导下,坚持以邓小平理论和党的十六大精神为指导,认真学习贯彻三个代表重要思想,紧紧围绕集团提出的总体目标和工作要求,按照调研,交流,指导,服务的组织定位,从青年特点和共青团工作的实际出发,以加强组织建设为基础,以青年思想政治教育为主线,以创新创效,建功育人为重点,积极开展各项工作,引领团员青年自觉服从和服务于**集团的改革,发展大局,发挥了生力军和突击队作用,在集团的改革发展的实践中建功立业.现将集团团委XX年的工作总结如下:
一,构建团的组织体系,夯实工作基础1,构筑组织体系,优化工作环境.在集团党组和集团直属党委的关怀和重视下,根据中央企业团工委的要求,在XX年初成立了集团团委,召开了工作会议,部署了全年的共青团工作,启动了青年创新创效工程.集团所属各专业公司党委也十分重视团组织的建设,结合各单位党组织的建立和调整,同步建立和调整了各级团组织.集团各单位基本建立健全了团的各级组织机构,配备了各级专(兼)职团干部,构建了较为完整的团组织体系,夯实了共青团组织的工作基础.在建立健全团组织体系的基础上,坚持党建带团建,努力优化共青团的工作环境,从制度建设入手着力解决干部选拔培养,经费保障等问题.各级团组织通过富有创造性的开展工作,积极争取党政的支持与重视,绝大部分基层单位党组织都出台了落实和推动党建带团建工作的相关文件或制定了相应的规划及实施细则,得到党政在人力,物力和经费上的大力支持,为团组织顺利开展工作提供了强有力的保障.2,开展调查研究,深入了解情况.根据中央企业团工委的要求,集团团委通过问卷调查和座谈走访等形式,在团员青年和各级团组织中开展了集团青年思想状况和共青团工作调研.通过全面分析调查问卷和座谈走访情况,了解了青年的真实思想状况,掌握了集团共青团工作的现状,找出了当前共青团工作存在的问题,提出了加强和改进集团共青团工作的建设性意见.集团团委开展的调研工作,受到了中央企业团工委的通报表彰,集团团委被评为中央企业优秀调研单位,团委调研组撰写的《中国航空集团公司青年思想状况和共青团工作调研报告》,被评为中央企业优秀调研报告,并入选《中央企业青年和共青团工作调研汇编》.3,制定团建规划,明确工作方向.在深入基层,全面调研的基础上,团委起草了《XX-XX中国航空集团公司团建规划》.《规划》分析了集团共青团工作所面临的形势,明确了指导思想及指导原则和集团团组织的定位,对新形势下共青团工作的机制和发挥共青团工作的有效途径进行了探索,确定了一段时期内集团共青团工作的主要任务和采取的具体措施,为今后一个时期的集团共青团工作指明了方向.二,探索青年思想政治教育的新方法,增强青年思想工作的实效性1,强化政治理论学习,坚定青年理想信念.集团各级团组织,积极引导团员青年,深入学习贯彻三个代表重要思想和党的十六大,十六届三,四中全会精神.各级团组织通过团的组织生活,报告讲座,学习座谈会,网上学习交流,参观考察,知识竞赛,读书演讲和宣讲等为青年所喜闻乐见的学习形式,使学习活动深入基层,深入团员青年之中.国航股份西南分公司团委,客舱部团委利用青年网站组织团员青年开展网上学习,讨论;国航股份内蒙古分公司团委开展的五四青年节团日教育活动,都取得了很好的效果.各级团组织还将学习与经营生产的岗位实践紧密结合,与解决团员青年思想问题紧密结合,提高学习的实效性和针对性,拓展学习的深度和广度,不断提高青年的政治觉悟和综合素质.2,加强形势任务教育,引领青年支持改革,投身改革.XX年是集团深化改革尤为关键的一年.航空主业上市,专业公司加速走向市场,强化内部激励约束机制等各项工作任务艰巨.在飞行,乘务等一线岗位,团员青年的比例占70%以上,因此,对青年加强企业形势任务教育,引领青年支持改革,投身改革显得尤为重要.为此,团委开展了**集团发展与青年责任主题教育活动,要求各级团组织大力宣传集团改革重组的发展目标,企业面临形势和任务,帮助广大青年理解改革的意义,正确看待改
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