城市轨道交通运营组织真题精选.docx
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城市轨道交通运营组织真题精选.docx
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城市轨道交通运营组织真题精选
城市轨道交通运营组织真题精选
[填空题]
1简述车费收入如何计算?
参考答案:
车费收入是票价与客运量的乘积
[填空题]
2轨道交通运营收入有哪些?
如何进行分类?
参考答案:
轨道交通运营收入可分为车费收入与非车费收入,经常性收入与非经常性收入等。
车费收入又称为主营收入,是大多数轨道交通运营企业的主营收入来源。
我国香港地图公司的经常性收入,包括车费收入与非车费收入两部分。
其中非车费收入又分为车站内商务、其他业务、物业租赁与管理收入三部分,车站内商务收入还可细分为广告、商场租赁等收入。
[填空题]
3客流分析的重点是什么?
参考答案:
客流分析的重点是客流在时间与空间上的分布特征、动态变化规律,以及它们与行车组织、能力配备的系。
[填空题]
4什么是折旧成本?
包括哪几部分?
折旧成本如何计算?
参考答案:
折旧成本是指按一定的折旧方法、每年分摊的固定资产投资费用和大修费用,包括工程购建投资、追加投资和大修费用三部分组成。
工程购建投资:
是指在轨道交通建设过程中所发生的各项费用。
包括:
工程费用、其他费用、预备费、贷款利息和流动资金。
追加投资:
是指为适应客流增长、提高运输能力,在运营期内新增固定资产、购置车辆等的费用支出。
大修费用:
是指为使固定资产在寿命期内能保持良好的技术状态所发生的设备更新费用。
大修费用的主要项目有车辆、线路、车站和牵引供电设备等。
[填空题]
5什么是轨道交通的输送能力?
参考答案:
轨道交通线路的输送能力是指在一定的车辆类型、固定设备和行车组织方法的条件下,按照现有活动设备的数量、容量和乘务人员的数量,轨道交通线路在单位时间内(通常是高峰小时、一昼夜或一年)所能运送的乘客人数
[填空题]
6什么是营业外支出?
主要包括哪些?
参考答案:
营业外支出:
与日常运营没有直接关系的各项费用称为营业外支出,包括:
营业外各部门人员的薪酬;
固定资产的盘亏、报废或出售损失;
非常损失,如自然灾害损失(扣除保险公司赔款);
支付违约金、赔偿金或罚款,以及赞助、捐赠支出等。
[填空题]
7救援列车开行如何作业?
在线列车担当救援任务时,应注意什么?
参考答案:
在接到司机的救援请求后,如果确定由在线列车担当救援任务,行车调度员应尽可能根据正向救援的原则指派救援列车,并及时向担当救援任务的列车司机下达调度命令,以及向有关车站值班员下达封锁区间的调度命令。
在线列车担当救援任务时,原则上应先清客,后担当救援任务。
有关车站应根据救援命令,适时进行扣车、准备列车进路,并做好客运组织工作。
向封锁区间开行救援列车,不办理行车闭塞手续,以调度命令作为进入封锁区间的凭证、手信号发车。
救援列车接近被救援列车时应一度停车,然后与被救援列车安全连挂。
救援列车牵引运行时采用ATP防护下的人工驾驶方式,推进运行时采用人工驾驶方式,正线运行限速分别为40km/h和30km/h
[填空题]
8什么是财务费用?
主要包括哪些?
参考答案:
财务费用:
是指企业为筹集资金所发生的各项费用,包括:
利息支出;
金融机构手续费;
汇兑净损失;
[填空题]
9什么是咽喉区?
咽喉区该如何设置?
参考答案:
咽喉区:
车辆段咽喉区是指连接车库与正线的部分,由出入段线与道岔组成。
咽喉区应有若干平行进路,具备一定的通过能力。
此外,在满足咽喉区的运营功能前提下,尽量缩短咽喉区长度。
[填空题]
10什么是管理费用?
主要包括哪些?
参考答案:
管理费用:
管理费用是指企业经营管理中所发生的各项费用,以及具有管理性质的各项费用,主要包括:
机关管理人员的薪酬;
机关办公费与差旅费、职工教育经费、土地使用费、技术开发费、营销费、董事会费、业务招待费、咨询费和审计费等;
按规定缴纳的税金;
无形资产和开办费的摊销;
坏账损失、存货的盘亏或报废;
[填空题]
11决定车站规模和设备容量的关键因素是什么?
参考答案:
决定车站规模和设备容量的各项因素中,最重要的是车站远期高峰小时最大客流量。
[填空题]
12简述轨道交通事故如何分类?
参考答案:
在轨道交通运营与非运营时间内,由于作业人员违章作业、人为差错,技术设备故障或其他内外部因素,造
成人员伤亡、设备损坏、中断正常行车或危及行车安全的意外事件均构成事故。
轨道交通事故通常分为行车事故、伤亡事故、火灾与爆炸事故三大类。
按照行车作业的内容,行车事故分为
列车事故和调车事故两类。
按照伤亡人员的身份,伤亡事故分为职工伤亡事故和乘客伤亡事故两类。
根据轨道交通运营安全管理有关规定,按照事故造成的损失,以及对正线列车运行的影响程度,事故分为重
大事故、大事故、险性事故和一般事故。
[填空题]
13什么是运营费用?
主要包括哪些?
参考答案:
营运费用:
在日常运营中所发生的各项费用称为营运费用,包括:
直接从事生产作业人员的薪酬,如工资、奖金、津贴、补贴、职工福利费,养老、失业等社会保险基金和住房公积金等。
日常运营过程中的用电、材料等费用;设备的日常维修保养费用;事故损失费用;
按规定可以在营运费用中列支的其他费用,如办公费、差旅费、劳动保护费和员工奖励等。
[填空题]
14政府的扶持政策该如何选择?
扶持政策的制定应达到哪些效应?
参考答案:
扶持政策的具体选择,取决于轨道交通的投资体制、地方政府的经济实力、经济发展的市场化程度,以及轨道交通沿线的开发现状等。
但不管选择何种扶持政策,均应达到下面两方面的效应:
一是企业有内在动力去控制成本、增加收入;二是新的投资者能看到盈利前景、有兴趣参与投资。
[填空题]
15轨道交通运营成本是指什么?
如何进行分类?
参考答案:
轨道交通运营成本是指日常运营过程中的费用支出,按其性质可以分为营业支出和营业外支出。
营业支出按其用途,又可以分为营运费用、管理费用和财务费用。
[填空题]
16车站的基本构成有哪些?
请简述各构成部分的功能?
参考答案:
车站基本构成:
车站一般由出入口、站厅、站台和生产用房等组成,通道、扶梯和自动扶梯将出入口、站厅和站台连接起来。
出入口:
是乘客由地面进入站厅或站厅到达地面的通道。
站厅区域可分为:
非收费区、收费区、作业管理区、机电设备区等。
站台供列车停靠和乘客候车、上下车使用。
车站生产用房主要有:
作业用房、管理用房和设备用房三类。
[填空题]
17政府的政策扶持有哪几方面?
各自有哪些具体措施?
参考答案:
政府的财政扶持主要是财政补贴和给予特许经营权两方面:
财政补贴:
财政补贴是国内外采用较多的政策扶持方式,财政补贴的具体措施包括:
亏损全额补贴、税收优惠或减免、少提或不提折旧、贷款利息减免、贴息贷款和各种经营补贴等。
特许经营权:
该政府给予某些特许经营权,轨道交通企业借此获得利润,并补偿主业经营的成本或亏损。
[填空题]
18轨道交通运营企业的成本有哪些特点?
参考答案:
在成本中,没有与运输产品直接相关的原材料费用支出;
将完全成本称为运输成本,包括运营费用、折旧费用和贷款利息三部分,其中运营费用和折旧费用又分别称为运营成本和折旧成本。
在运输成本中,折旧成本占较大比例,通常占35%~40%。
在运营成本中,人员费用占较大比例,通常占35%~40%,其次是列车牵引、环控照明等的用电费用。
列车满载率是影响单位运营成本的主要因素之一。
[填空题]
19延长或缩短站间距各有何优缺点?
站间距确定的原则是什么?
参考答案:
延长站间距会增加乘客到站距离,从而增加到站时间,但能提高列车运行速度,从而减少乘车时间,还能减少车站数量和列车停站次数,从而降低车站造价和运营费用。
站间距确定的原则应是:
在市区客流较大区段,站间距可适当较短,约为1000m左右;在郊区客流较小的区段,站间距宜适当延长,约为1500~2000m左右。
[填空题]
20从成本承担的角度,轨道交通的投资、运营模式有哪两种?
各模式的特点是什么?
参考答案:
承担运输成本模式:
该投资、运营模式的特点是承担完全成本,轨道交通的投资、运营合一,轨道交通企业承担工程投资、贷款利息和运营费用。
对经营亏损,政府给予财政补贴或给予某些特许经营权、使其能收支平衡。
承担运营成本模式:
该投资、运营模式的特点是承担部分成本,轨道交通的投资、运营分开,轨道交通企业只对运营费用及追加投资、大修费用等自负盈亏,不承担折旧费用和贷款利息。
在轨道交通发展、运营初期,政府通常给一定的财政补贴。
[填空题]
21什么是内部成本?
什么是外部成本?
参考答案:
内部成本是从微观角度分析企业的成本,而外部成本则是从宏观角度分析社会、用户的成本。
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[填空题]
22车站该如何选址?
参考答案:
车站选址应考虑沿线土地利用规划,将车站设置在大型客流集散点,并尽可能与附近的交通枢纽、商业中心融为一体,以吸引客流、缓解地面交通拥挤。
还应考虑地质、地形、景观、施工难易程度、拆迁工作量等因素。
[填空题]
23轨道交通的运营亏损分为哪两类?
政策扶持的目标是什么?
参考答案:
扶持政策的类型:
轨道交通的运营亏损可分为非经营性亏损和经营性亏损两种情形。
政策扶持的目标是非经营性亏损,使运营企业能收支平衡、略有利润。
[填空题]
24什么是平均成本?
什么是边际成本?
参考答案:
平均成本又称为单位成本,是指一个单位产出平均所需要的成本,如每公里成本、每客位公里成本、每车公里成本、每乘客成本等。
短期平均成本由平均固定成本与平均可变成本组成。
边际成本是指每增加一个单位产出所需要增加的成本。
边际成本概念在分析运量与成本之间的关系时很有用。
在列车满载率较低时,增加一个乘客的边际成本小于边际收益,因此提高列车满载率有助于提高经济效益。
[填空题]
25轨道交通车站有哪些功能?
车站有哪些种类?
参考答案:
功能:
是乘客上下车、换乘的场所,也是列车到发、通过、折返或临时停车的地点。
车站的分类:
按运营功能分:
终点站、中间站、折返站和换乘站。
按是否具有站控功能分:
集中控制站和非集中控制站。
按站台型式分:
岛式站台车站、侧式站台车站和岛侧混合式车站。
按客流量大小分为不同等级的车站。
按是否有人管理分为有人管理站和无人管理站。
按线路敷设方式分为地下站、高架站和地面站。
[填空题]
26什么是轨道交通的社会效益?
具体来说有哪些?
参考答案:
轨道交通的社会效益是指轨道交通给运营企业以外的整个社会带来的经济效益。
节约出行时间:
轨道交通可以节约乘客出行时间,而乘客则可利用节约的时间去从事社会生产和其他的社会、个人活动,产生社会效益。
减轻交通疲劳:
在拥挤、不舒适条件下长时间乘车会引起人体机能下降,产生交通疲劳。
对通勤人员,交通疲劳会使其劳动生产率下降。
而轨道交通的舒适、快速,有助于减轻交通疲劳。
减少公交支出:
由于轨道交通分流了常规公交的客运量,常规公交的投资和运营费用相应减少,如公交车辆购置和车辆维修保养等。
缓解交通拥挤:
交通拥挤既使行车速度降低、油耗增加和运营成本上升,也使乘客出行时间和出行成本增加。
轨道交通出行的快速、舒适和安全,有利于吸引客流,从而减少地面交通的客流和车流。
减少交通事故:
轨道交通以路权专用为主,发生事故的频率低于地面交通。
此外,轨道交通对地面交通的分流,也使地面交通的安全情况有一定改善。
节约土地使用:
在中心城内,轨道交通线路通常敷设在地下隧道或高架轨道上。
即使是地面线路,就乘客人均占用土地面积而言,轨道交通也是各种城市客运交通方式中最少的。
促进经济发展:
轨道交通能使沿线土地增值,带动车站周围地区商业发展,给相关产业带来商业计划,从而增加就业和税收,促进经济发展。
降低能源消耗:
从能源的角度,轨道交通采用电力牵引,并在人公里能耗上是各种城市客运交通方式中最低的。
减轻环境污染:
轨道交通是环境友好型的城市客运交通方式,与道路交通相比,无尾气排放、噪声影响较小,环境污染治理费用降低。
引导城市合理布局:
发展轨道交通对城市各区域功能的优化调整、居民住宅区的合理布局,以及卫星城镇的加快发展
等都起到积极的促进作用。
[填空题]
27什么是短期成本?
什么是长期成本?
参考答案:
从微观角度,为适应经营活动需要,企业能够调整劳动等可变生产要素,但不能调整资本等固定生产要素的时期称为短期;而企业能够调整其全部生产要素的时期则称为长期。
短期成本是指短期内企业在生产过程中发生的费用支出,由可变成本与固定成本组成。
前者对应于企业在短期内必须支付、可以调整的生产要素的费用,如能耗与材料费用、作业人员工资等。
后者对应于企业在短期内必须支付、不能调整的生产要素的费用,如设备折旧、管理人员工资等。
长期成本是指长期内企业在生产过程中发生的费用支出。
在长期中,一切生产要素都可以调整,因此长期成本中没有固定成本,即所有成本均是可变的。
[填空题]
28什么是限界?
轨道交通的限界有哪几种?
各种限界的含义是什么?
参考答案:
限界是指为了保证列车在线路上的运行安全,防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆、设备和建筑物不得超出或侵入的轮廓尺寸线,是工程建设、设备和管线安装等必须遵守的依据。
车辆限界是车辆在正常状态下的最大动态轮廓尺寸线。
设备限界介于车辆限界与建筑限界之间,是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线。
建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的轮廓尺寸线。
所有限界均按列车以计算速度在直线段运行条件进行确定。
[填空题]
29轨道交通非车费收入如何分类?
各类分别包括哪些收入?
参考答案:
经常性收入:
在包括车费收入、车站内商务及其他业务收入、物业出租及管理收入三部分。
非经常性收入:
地铁公司取得上盖物业开发权,物业发展商承担建造住宅、商场、写字楼、停车场和酒店的费用和风险,而地铁公司可从物业开发中获取利润。
[填空题]
30什么是固定成本?
什么是可变成本?
参考答案:
固定成本是指不随产量变化而变动的费用支出,如设备折旧、管理人员工资、贷款利息等。
需要指出,固定成本不随产量变化而变动是相对的,它只是在一定的产量范围内保持稳定。
可变成本是指随产量变化而变动的费用支出,如能耗与材料费用、作业人员工资等。
[填空题]
31线路有哪些主要技术标准?
各技术标准在选择时有哪些注意事项?
参考答案:
线路主要技术标准:
按远期高峰小时单向运输能力,大运量轨道交通通常采用A型车或B型车,中运量轨道交通通常采用L型车或C型车。
另由于小半径曲线有许多缺点,如轮轨磨耗大、噪声大等,实践中应尽量避免采用小半径曲线。
车站应尽可能设置在
直线上,高架车站与地面车站的线路一般应采用平坡,地下车站的线路考虑排水需要,需设置2‰~3‰的坡度等等。
[填空题]
32什么是现行成本?
什么是机会成本?
参考答案:
现行成本又称为会计成本,是以实际发生的费用为基础、在账面上记录的成本。
机会成本是指放弃其他可供选择的代价。
机会成本虽然不是指实际发生的费用,但企业在作出经营决策时,机会成本大于会计利润是不合理的。
[填空题]
33轨道交通可采取哪些措施来增加车费收入?
参考答案:
车费收入是运营企业的主营收入,车费收入与票价和客运量水平有关。
关于票价:
在与收入水平、物价指数挂钩的基础上,适当提高票价,通常能达到增加车费收入的目的。
但采用差别定价策略,在客流低谷时段适当降低票价,同样也能增加车费收入。
关于客运量:
客运量对增加车费收入的意义是显而易见的,尤其是在运能富余的情况下,增加客运量是投入小、产出大的提高经济效益的措施。
[填空题]
34轨道交通线路的敷设方式有哪些?
各敷设方式有哪些主要特点?
参考答案:
线路敷设方式:
轨道交通线路敷设有地下、高架和地面三种方式。
地下线路敷设:
按埋设深度有浅埋和深埋两种情形。
采用无渣轨道结构和“高站位、低区间”的纵断面设计
高架线路敷设:
敷设在高架桥上,大都采用混凝土结构,其墩柱应具有足够的强度和稳定性,造型设计还应与城市景观协调。
地面线路敷设:
有路权共用和路权专用两类。
路权共用的地面线路通常敷设在街道上,有布置在道路两侧、道路一侧、道路中央等情形。
[填空题]
35列车在隧道内发生火灾应如何处置?
参考答案:
列车在隧道内发生火灾
列车能够继续运行:
司机有两种选择,即继续运行至前方站或停车于区间隧道内。
从救援难度、乘客撤离、
通风照明条件等综合分析,以及比较列车继续运行时间与救援人员到达列车停留位置时间的长短,列车应尽可能运行至前方站,在车站组织乘客撤离和进行灭火救援。
此时,司机迅速将火灾情况向控制中心、邻站报告,并通过广播要求乘客保持镇静。
列车不能继续运行:
司机应立即通过广播要求乘客保持镇静,告示乘客撤离方向与方法,乘客撤离方向主
要决定于列车着火位置与列车停车位置。
此外,司机应迅速将火灾情况、乘客撤离方向报告给控制中心。
原则上通风排烟方向应与大多数乘客撤离方向相反。
在组织乘客撤离时,应切断牵引电流,打开隧道内照明灯;行车调度员应封锁火灾发生区间,停运有关车站。
同时,邻近车站应派救援人员赶往火灾现场,协助乘客撤离和进行扑救,及时对伤员进行救护,并将重伤员送往医院。
[填空题]
36轨道交通可采取哪些措施来降低工程造价?
参考答案:
合理确定技术标准:
人口规模及客流水平不同的城市,在规划建设轨道交通线路时,应从经济实用出发,研究选择最适合自身的轨道交通类型及技术标准,没有必要一味选择技术标准最高、运送能力最大的轨道交通类型。
提高设备国产化率:
为降低工程造价,加快轨道交通发展步伐,提高车辆、机电设备的国产化率(政策要求达到70%)势在必行。
[填空题]
37轨道交通线路有哪些种类?
各类线路的概念是什么?
举例说明?
参考答案:
线路种类:
按其在运营中的作用,轨道交通线路分为正线、辅助线和车场线三类。
正线:
连接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。
包括区间正线和车站正线。
辅助线:
指车站内进行列车到发、通过、折返作业等的线路,停放列车的线路,列车进出车辆段(停车场)的线路,
以及将线网中的不同线路、车辆段与铁路连接起来的线路,一般不行驶载客列车。
包括车站侧线、折返线、渡线、存车线、出入段线、安全线和联络线等。
车场线:
是车辆段(停车场)内进行车辆停放、编组、列检、检修、清洗和调试等作业的线路。
包括停车线、列检线、洗车线、牵出线和试车线等。
[填空题]
38列车在车站上发生火灾应如何处置?
参考答案:
列车司机、车站值班员应迅速将火灾情况向控制中心报告。
车站应立即通过广播向车内乘客和候车乘客发出火灾警报,指明乘客应从何路线撤离,并派车站作业人员组织、引导乘客快速疏散,努力把混乱情况控制在最低限度。
切断牵引电流防止救援人员触电,车站通风系统进入火灾模式,车站的检票口和安全出口应全部开放。
同时,车站应组织力量进行初期扑救和伤员救护,并将重伤员及时送往医院。
[填空题]
39轨道交通可采取哪些措施来降低用电消耗?
参考答案:
影响列车牵引用电消耗的因素主要有列车编组辆数、列车满载率、列车加速起动、进出站坡度等,涉及运营组织、设备选型和线路设计等方面。
轨道交通的内部空气环境由通风和空调系统进行控制。
影响环控用电消耗的因素主要有夏季最热月平均温度、全年平均温度、高峰小时列车对数与编组辆数乘积、是否安装站台屏蔽门等。
从发展趋势看,为提高乘车舒适度,使用空调的条件会有所降低。
从节省车站环控用电消耗角度,安装站台屏蔽门值得推荐。
[填空题]
40轨道交通有哪些主要的技术设备?
参考答案:
主要技术设备有:
线路和车站、车辆和车辆基地、控制系统以及其他重要的设备系统等。
[填空题]
41列车火灾即时处置应遵循什么原则?
参考答案:
列车火灾即时处置应遵循“救人第一、及时扑救、快速撤离”的原则,按照列车火灾应急预案规定的程序、办法与措施进行。
[填空题]
42提高设备的利用率具体有哪些措施?
参考答案:
提高车辆(列车)满载率尤其重要
研究采用合理的列车编组与列车交路方案,能减少车辆使用,从而降低车辆折旧、牵引用电、车辆维修等方面的成本支出。
在投入使用车辆数不变的情况下,加大营销力度、争取更多客流,能提高车辆满载率,从而降低每车公里或每客位公里的成本。
此外,合理配置车站AFC设备数量,共享控制中心、车辆基地、主变电站等资源,采用均衡修、部件修等车辆维修模式,对节省购建投资、降低运输成本都具有重要意义。
[填空题]
43运营阶段的防火管理工作重点是什么?
参考答案:
在运营阶段,防火管理工作的重点是:
健全防火管理体制,编制火灾应急预案,建立应急指挥体系,进行防火安全思想教育,开展防火与应急救援培训,组织火灾应急救援演习,加强易燃易爆危险品管理,确保消防设备技术状态良好,以及检查防火措施落实情况等
[填空题]
44轨道交通提高劳动生产率的途径有哪些?
实际工作中可考虑采取减员的措施主要有哪些?
参考答案:
员工人数不变,提高客运周转量(运营收入)。
客运周转量(运营收入)维持一定水平,裁减冗员。
既提高客运周转量(运营收入),又裁减冗员。
实际工作中可考虑采取的减员措施主要有:
采用自动化设备:
采用自动售检票系统、列车自动控制系统后,可相应减少车站售检票人员和车站行车作业人员。
岗位重新设计:
对传统的岗位设置进行详尽分析,重新设计工作岗位,或将部分工作岗位科学合并,可以减少作业人员配备。
优化劳动组织:
对乘务员等轮班制员工的作息时间安全,超劳固然不行,但达不到周工作小时势必要增加人员配备。
因此,有必要优化乘务员劳动组织,提高劳动生产率。
精简管理部门:
在组织结构设计方面,部门设置、管理跨度都应遵循减少管理层次的原则;从管理人员配备角度,公司管理部门的人员不宜超过员工总数的15%。
引进市场机制:
将某些业务,如车站与车辆的清洁,车辆的架修与大修等,通过招标方式交给第三方去做,也是可以考虑采取的措施。
[填空题]
45按线路服务区域分类,轨道交通有哪些类型?
阐述各类型轨道交通的特征。
参考答案:
按线路服务区域,轨道交通主要有市区线、市域线和区域线3种类型。
(1)市区线:
线路的起讫点在中心城内,为市区范围的出行提供客运服务。
(2)市域线:
线路穿越中心城,但线路的起讫点在中心城外围(近郊区),为市区与近郊区、近郊区与近郊区的出行提供客运服务。
(3)区域线:
线路呈放射状,线路的一端通常位于中心城或中心城外围的轨道交通环线上,另一端位于远郊区或都市圈卫星城镇,为中心城与远郊区、中心城与都市圈卫星城镇间的出行提供客运服务。
[填空题]
46轨道交通设计、建设阶段的防火措施有哪些?
参考答案:
设计、建设阶段的防火措施
采用阻燃、低烟和无卤材料:
采用该措施能有效减少火灾的发生、抑制火灾的扩大及减轻火灾的后果。
设置火灾报警系统:
能使火警在第一时间被发现,达到控制火灾和减少损失的目的。
配备高效消防设备:
轨道交通使用的消防设施主要有消火栓灭火系统、气体灭火装置、手提灭火器和自动喷
水灭火装置等。
提高通风系统排烟能力:
有助于快速降低烟气浓度、缩短排除烟气时间,对乘客安全撤离和减少人员伤亡具
有重要作用。
设置紧急疏散导向标志:
为确保人员迅速安全撤离,在车站的站厅、站台、自动扶梯、楼梯口、通道及拐
弯处和出入口均应设置紧急疏散导向标志和应急照明设施。
[填空题]
47提高轨道交通运营企业的经济效
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- 城市轨道 交通 运营 组织 精选