精英赛规则要点.docx

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精英赛规则要点

2013年全国模拟飞行网络精英赛竞赛规则

第一部分竞赛规则

第一章总则

1.1模拟飞行

模拟飞行也可以称为飞行模拟，是指通过计算机软件及外部硬件设备来对真实世界飞行中所遇到的各种元素，例如空气动力，气象，地理环境，飞行操控系统，飞行电子系统，战斗飞行武器系统，地面飞行引导等，综合的在计算机中进行仿真模拟，并通过外部硬件设备进行飞行仿真操控和飞行感官回馈的一项事物。

1.2比赛项目

1.2.1穿越气柱竞速飞行

1.2.2直升机穿越障碍着陆

1.2.3活塞动力单机对抗

1.2.4活塞动力双机对抗

1.2.5战斗机1vs1机炮格斗

1.2.6战斗机4vs4红蓝方对抗

第二章比赛通则

2.1比赛方式：

互联网预赛、决赛。

共进行至少四周互联网赛。

2.2在比赛过程中如果出现由于组织者提供的软硬件设备问题导致比赛不能正常进行，裁判员应立刻暂停比赛，由裁判员根据当时具体情况进行裁决并且及时排除故障。

2.3如在比赛过程中出现成绩相同影响录取名次的，相关运动员进行PK赛。

2.4不得使用以下类型的ID：

亵渎、种族歧视、色情、宗教组织、政治或粗俗用语等，违反者取消个人参赛资格。

2.5参赛选手请尊重他人，严禁在比赛中辱骂对手和裁判，如发生此现象取消其参赛资格，严重者取消个人参赛资格。

2.6禁止比赛期间在游戏中和对方进行不必要的交谈，否则视为假赛并取消个人参赛资格。

2.7禁止冒名顶替和兼队参加比赛，违者取消个人参赛资格。

2.8禁止利用游戏BUG或使用其他非比赛指定软件等扰乱比赛秩序，违者取消个人参赛资格。

2.9任何影响比赛公平性违反体育道德的行为都将被取消个人参赛资格。

3.0战队须选出指定的人为战队的联系人，其代表整个队伍，任何问题须由战队联系人与裁判/主办方等联系协调，其他队员与裁判/主办方之间的任何商议视为无效。

第三章竞赛细则

3.1穿越气柱竞速飞行

3.1.1竞赛环境

3.1.1.1软件：

微软模拟飞行X（MicrosoftFlightSimulatorX）

3.1.1.2机型：

EXTRA300S

3.1.1.3机场：

英国朗利特野生动物园（LongleatSafariPark）

3.1.1.4真实性设置：

困难模式、取消自动尾舵，仅允许使用氮气加速功能，其余选项及功能不允许使用

3.1.2比赛程序

3.1.2.1参赛选手驾驶EXTRA300S型飞机在Longleat地区穿越由6个气柱门组成的矩形。

由一号门飞至六号门为一圈，共飞行四圈。

3.1.2.2比赛示意图：

3.1.3评分标准

飞机每次穿越气柱门时机体挂碰气柱会被自动罚时10秒，飞行高度超过气柱高度会被自动罚时3秒，最终完成比赛用时最少者为胜。

整个飞行过程中发生坠毁即视为淘汰。

3.2直升机穿越障碍着陆

3.2.1竞赛环境

3.2.1.1软件：

微软模拟飞行X（MicrosoftFlightSimulatorX）

3.2.1.2机型：

罗宾逊R22（RobinsonR22）

3.2.1.3真实性设置：

困难模式、取消自动尾舵，其余选项不改动

3.2.2比赛细则

3.2.2.1参赛运动员驾驶R22飞机从夏威夷的茂宜机场（LihueAirport，机场代码：

PHLI）起飞后依次穿越10个位于地面附近的门，并降落在移动中的航空母舰上。

穿越方框时只有成功穿越前方的绿色方框，后方方框颜色才会由红色变为绿色，选手才可驾机进行穿越。

3.2.2.2比赛示意图

3.2.3评分标准

选手驾机顺利穿越10个绿色方框并成功降落在行驶中的航空母舰上计时器自动停止计时，并出现Success（成功）后举手向裁判示意由裁判记录自动计时器上的时间。

起始第一个动作必须为油门推满，开始计时后方可推杆前进。

着陆时依据降落所在的区域加减时间，着陆在绿圈内总时间减10秒，黄圈内减5秒，红圈内不减时间，落在红圈外罚10秒。

整个飞行过程中发生坠毁计时停止，按照已穿越方框数和用时计算成绩。

3.3活塞动力单机/双机格斗

3.3.1模拟平台信息

3.3.1.1竞赛平台为IL24.12.1

3.3.1.2地点和空域为Online6Island。

3.3.1.3虚拟世界的时间设定为中午12点，时间停滞。

3.3.1.4机场附近气象条件：

少云，云底高2000米；风速2m/s，风向270，微弱阵风、微弱乱流；能见度25Km。

3.3.1.5竞赛机场位于Online6Island地图的中央位置，为大型水泥机场，拥有两条主跑道，分别为18LEFT和36LEFT，机场海拔高度为0米。

3.3.2单场竞赛制度

每场比赛须进行两局竞赛。

从起飞指令发出开始计算，单局比赛时限为10分钟。

3.3.3竞赛规则

3.3.3.1比赛开始前，所有战机在停机坪等待，不得启动引擎。

在裁判员发布“TAXI（滑行）”指令后，启动引擎，并依次滑行至指定跑道的起飞停机位等待。

3.3.3.2双方使用的跑道旁分别立有红、蓝标志杆、起飞方向指示灯光，以及停机位地灯。

红方选手朝红色标志杆方向，滑行至18LEFT跑道并按灯光箭头方向转向；蓝方选手朝蓝色标志杆方向，滑行至36LEFT跑道并按灯光箭头方向转向。

双方所有战机须在各自停机位灯光区域内停稳，不得超越、偏离或远离灯光超过半个机身长或翼展宽。

不符合停机规范的战机将被要求REFLY（重生），并重新滑行上场。

任何人不得故意拖延上场时间。

3.3.3.3裁判员在双方所有战机就位后，发布“CKRD（检查）”指令，双方长机负责确认本队全体成员的准备情况，并在确认后发出“RD（准备）”信息。

3.3.3.4所有参赛选手在本队长机发出“RD”信息后，不得滑行。

不得REFLY。

REFLY将被视为退出比赛。

3.3.3.5裁判员收到双方长机发出的“RD”信息后，10秒内启动自动计时系统，在显示“GO”指令后，所有战机可开始滑跑并按指定航向起飞，不得反向起飞。

不能完成起飞的战机必须REFLY回到停机坪。

在滑跑起飞过程中，如果一方有战机冲上对方跑道（飞机的投影与水泥铺设面接触），则本局比赛立即停止，对方将获得规则加分。

3.3.3.6离地后，所有战机须保持航向直线爬升，并穿越指定的标高400米的灯光窗口，不按规则穿越灯光窗口的战机将被判罚出局并强制离开。

3.3.3.7穿越灯光窗口后，所有战机方可自由开火射击，并可自由飞行。

未穿越灯光窗口的战机不得开火，降落或迫降不计分。

3.3.3.8双方战机须在30秒内完成转向，保持对方在自己的前半球，即主动接近对方，使间距缩小。

穿越灯光窗口30秒之后，明显企图远离对方，即保持对方在自己的后半球的选手，将被判为“Passive，PA（消极）”，该选手须立即改变航向使对方进入自己的前半球。

3.3.3.9在比赛过程“消极”与“战术脱离”依靠裁判员判断，在明显没受到威胁的情况下，超过30秒不主动进攻的行为将被判为“PA”，两次消极将被判罚出局并强制离开。

3.3.3.10如使用自动计时系统，比赛结束时主机将会踢出所有参赛选手。

如为裁判员计时，裁判员将发布“END（结束）”指令，所有留空战机应立即停止射击。

违反“END”指令的战机，将被判罚出局并强制离开。

3.3.3.11所有战机在竞赛过程中，不得飞离岛屿到达外围海面上空，经裁判认定的越界，视为放弃比赛，将被判罚出局并强制离开。

3.3.3.12在裁判员发布“END”指令前，竞赛双方可攻击处于任何状态下的对方战机，包括：

飞行中的，发动机停车的，放下起落架的，正在降落着陆或迫降的对方战机。

3.3.3.13降落或迫降停稳后，选手可重新起飞，也可尽快按REFLY键得分。

3.3.3.14在竞赛过程中，所有战机不得打开着陆灯，不得打开拉烟，违反者将被判罚出局并强制离开。

3.3.3.15竞赛过程中，任何原因导致的选手离开主机，将被视为战机机械故障，选手不得重返比赛。

3.3.3.16比赛过程中，其他人员除裁判员外不得进入比赛选手频道。

3.3.4安全降落、成功迫降的标准

3.3.4.1安全降落：

选手在自己起飞的跑道按起飞的航向使用起落架降落，放下起落架后第一次接地，以及接地后的滑行过程，所有机轮始终在水泥铺设面内（主跑道矩形区域），并最终停稳，REFLY前所有起落架、螺旋桨、主机翼（不包括水平尾翼）、机身（不包括垂直尾翼）保持主结构完整（允许有破损）。

如放下起落架后第一次接地在水泥铺设面外，仍希望安全降落者，则必须进行复飞再次降落。

在REFLY瞬间如被攻击导致螺旋桨、主机翼、机身断裂的，不判为安全降落。

3.3.4.2成功迫降：

选手在自己起飞的跑道上降落，最终停稳后，驾驶员投影于水泥铺设面内，REFLY前飞行员存活。

3.3.5比赛记分办法

飞行队格斗赛将通过计算双方战机安全降落的数量，作为记分判断的基本办法。

在裁判员将宣布“END”指令后，计算双方比赛得分

3.3.5.1发布“GO”指令前，明显抢跑，对方：

+1分/架

3.3.5.2起飞滑跑过程中机轮脱离跑道水泥铺设面（主跑道矩形区域），对方：

+1分/架（从停机坪上主跑道时除外）

3.3.5.3起飞滑跑过程中一方有战机冲上对方跑道（飞机的投影与水泥铺设面接触），对方：

+3分x对方参赛人数

3.3.5.4场内迫降REFLY后：

+1分/架

3.3.5.5安全降落REFLY后：

+3分/架

3.3.5.6领先安全降落：

单局比赛中第一个完成安全降落REFLY后：

+3分

3.3.5.7领先安全降落的先后顺序：

根据服务器自动记录信息的先后判断。

3.3.6胜负的判断

3.3.6.1根据两局比赛参赛双方飞行员的记分总合，判断本场比赛的胜负。

总得分多的一方获胜，得分相同为平赛。

3.3.6.2在必须决出胜负的比赛中，如出现平赛，须加赛一局，如仍为平局则继续加赛，直至分出胜负。

3.3.7联赛积分

获得一场比赛胜利，将得到3分联赛积分；平赛将获得1分联赛积分。

3.3.8战机使用限制

可选择使用的参赛机型是：

*梅塞施米特MesserschmittBf-109G-21942（简称：

BF）

*秀波马林SupermarineSpitfireMK.IXc1942（简称：

SP）

3.3.8.1每局竞赛中，一方所有队员只能使用同一机型。

3.3.8.2第一局比赛双方自选机型。

3.3.8.3第二局比赛双方只能选泽还完好的机型，如前一局有飞机未能安全降落，则不能在第二局继续使用。

3.3.8.4在必须决出胜负的比赛中，如进行加赛，加赛机型可自由选择，并在加赛开始前1分钟告知主裁判员。

3.3.8.5参赛飞行员可自由调节载油量，但必须使用默认武器配载，不得加挂副油箱，炸弹，炮架等。

3.3.9网络限制

PING超过500的飞行员，将不得参加比赛，请选择合理时段进行比赛。

3.3.10特殊情况处理

3.3.10.1竞赛服务器故障

在一局比赛的格斗过程中，由于竞赛服务器故障导致比赛中止，将无条件重赛一局。

3.3.10.2仲裁

比赛结束后，如参赛的双方对记分的结果有异议，则由仲裁组根据该场比赛的录像文件做最终的判断。

3.3.10.3裁判

一场比赛中设一名主裁，二名边裁；边裁主要负责双方起飞和钻框的执法，并协助主裁工作；主裁主要负责计时、计分、TS频道管理等事项，对整场比赛的执法负责。

3.3.10.4违约

比赛必须准点开始，双方不得以任何理由推迟或要求延期举行（比赛服务器故障除外）。

预定比赛时间过后5分钟，一方如无一队员出场将被直接判负；如双方均无队员出场，则两队皆判负，联赛积分计0分。

预定比赛时间过后6分钟，第一局比赛必须开始。

3.5战斗机1vs1机炮格斗

3.5.1竞赛环境

3.5.1.1软件：

LockOnFlamingCliffs2（版本：

1.21），建议使用官方版本，任何使用其它修改版或加装插件等造成无法进入服务器者主办方概不负责；不允许修改游戏参数，否则一经查证取消参赛资格。

3.5.1.2比赛地图：

交战区域为半径15KM的触发区，双方战机不得超出这一区域，否则会空爆，该局比赛判负。

警告区为半径10KM的圆，超出警告圈会有系统语音文字提示，此时参赛选手应立即掉头，以免超出交战区。

3.5.1.3比赛地图时间：

正午12点。

3.5.1.4比赛地图天气：

无云无风晴天夏季无乱流。

3.5.1.5场景：

海面

3.5.1.6比赛机型：

双方有F-15、Mig-29S、Su-27各一架，油量均为60%。

双方均在空中出生，高度2000m、速度500km/h，距离对方20KM，红方航向180，蓝方航向000。

3.5.1.7地图设置：

外部视角关闭、油量无限关闭、弹药无限关闭，模拟程度为真实，G效应为“simulation（模拟）”，鸟撞为0。

3.5.2赛前准备

3.5.2.1选手因网络等问题由裁判组判定已经影响比赛正常进行者取消比赛资格，比赛前服务器将开放允许选手进入测试，比赛选手需按时进入游戏服务器准备，开始信号发出后迟到者不得进入游戏服务器，建议比赛选手提前20分钟进TS比赛频道，提前5分钟进入游戏服务器；

3.5.2.2为保证选手可以第一时间联系裁判，比赛双方队伍需使用TeamSpeak3进入指定服务器比赛专用语音通讯频道。

TS3服务器地址:

8877密码3gofly

3.5.3比赛规则

3.5.3.1比赛局数：

每场比赛进行5局，第一局哪位选手加入红方或蓝方抽签决定，打完2局后红蓝方互换，场间休息5分钟，然后进行后面的比赛；

3.5.3.2比赛时间：

每局比赛限时10分钟；

3.5.3.3比赛细则：

双方进入座舱后，按出生时的航向飞行，航向改变不得超过90度，和对方对冲前的高度速度没有限制，但是第一个对冲不得开火，对冲后可随意攻击。

每局比赛结束后，裁判员当场判定胜负，之后在裁判员允许下方可开始下局比赛。

每局比赛由裁判员根据游戏左上角的帧数/时间显示确定10分钟计时。

3.5.4胜负判定

3.5.4.1以下情形判胜：

击落对方且在比赛时间内存活的；

3.5.4.2以下情形判负：

超出交战区域的、第一个对冲前且距离对方2KM之内开火的、第一个对冲前改变航向超过90度的、被对方击落且对方在比赛时间限制内存活的的、对抗过程中坠毁的均为负；

3.5.4.3以下情形判平：

将对方击落或击伤自己坠海的、被对方击落或击伤而对方坠海的、将对方击落或击伤双方都坠海的、双方均被对方击落的、双方均被对方击伤且在比赛时间限制内一方无法将对方击落的、双方都未击中对方且都坠海的、在比赛时间限制内双方都未击中对方的、第一个对冲过程中发生碰撞的；

3.5.4.4每场比赛平局的必须进行加赛，直到分出胜负为止。

3.5.5意外情况处理

3.5.5.1比赛开始后任何时候选手掉线或客户端游戏无响应等必须向裁判及时汇报；

3.5.5.2裁判发出比赛开始信号前发生选手掉线或游戏客户端无响应等情况需得到裁判允许才可重新进入服务器；

3.5.5.3裁判发出开始信号后的2-5分钟内发生选手掉线或游戏客户端无响应则服务器刷新比赛重新开始，选手得到裁判允许后重新进入服务器，当比赛开始信号再次发出后选手掉线或游戏客户端无响应不得再次进入服务器并取消比赛资格，比赛开始信号发出5分钟后选手掉线不得再次进入服务器；

3.5.5.4如因服务器问题发生的掉线等问题，比赛选手无需负责，如因服务器问题出现影响比赛结果等情况先由双方队伍协商解决，如意见不统一最终由裁判组判定（以ACMI记录文件为判定依据）；

3.5.5.5任何不可抗力因素导致比赛无法正常进行时先由双方队伍协商解决，如意见不统一最终由裁判组判定。

3.6战斗机4vs4红蓝方对抗

3.6.1竞赛环境

3.6.1.1比赛软件：

LockOnFlamingCliffs2（版本：

1.21），建议使用官方版本，任何使用其它修改版或加装插件等造成无法进入服务器者主办方概不负责；不允许修改游戏参数，否则一经查证取消参赛资格。

3.6.1.2比赛地图：

交战区域为半径130KM的平原/丘陵区域，双方任何飞机不得飞出这一区域，否则会空爆，按击落判定。

警告区域半径120KM，飞出这一区域会有系统声音问题提示，此时选手应立即掉头，避免飞出交战区。

双方有F-15C、SU-27、MIG-29S各5架。

3.6.2竞赛人数

4V4报名人数至少4人，允许有替补，替补人数无上限，选手不得兼队参赛。

3.6.3竞赛细则

3.6.3.1比赛双方第一轮机场以抽签形式选择，第二轮开始互换。

3.6.3.2比赛双方可使用机型为：

F-15C、SU-27以及MIG-29S,比赛选手可以任意选择机型搭配，只允许使用比赛服务器标准挂载方案，否则取消参赛资格。

3.6.3.3选手进入比赛服务器确定已经进入座舱并向裁判汇报后裁判发出开始信号并开始游戏，所有选手必须在5分钟内起飞完毕，违者取消比赛资格。

3.6.3.4每轮只允许一次起降中途不准降落加油加弹，中途降落者判定为丧失战斗力，被击落、撞山或跳伞等无法继续飞行者请及时退出服务器，违者一律取消比赛资格。

3.6.3.5选手因网络等问题由裁判组判定已经影响比赛正常进行者取消比赛资格，比赛前服务器将开放允许选手进入测试，比赛选手需按时进入游戏服务器准备，开始信号发出后迟到者不得进入游戏服务器，建议比赛选手提前20分钟进TS比赛频道，提前5分钟进入游戏服务器。

3.6.3.6为保证选手可以第一时间联系裁判，比赛双方队伍需使用TeamSpeak3进入指定服务器比赛专用语音通讯频道；TS3服务器地址:

8877密码3gofly

3.6.3.7服务器设定为“模拟”模式

（1）关闭F2视角

（2）关闭F10视角

（3）关闭目视锁定

（4）关闭标签

（5）关闭MINIHUD

（6）关闭无敌模式、无限弹药、无限燃油

（7）过载设置为“模拟”

（8）鸟撞0%

3.6.4胜负判定

3.6.4.1一方全灭一方有幸存者计有幸存者一方胜；时间到双方都有幸存者计幸存者较多一方胜；时间到双方幸存者数量相同计挂载数量较多一方胜；双方同时全灭计平局；剩余飞机一样计平局;一方消极避战直接判负。

3.6.4.2循环赛胜方计3分，平局计1分，负方计0分；淘汰赛不计分出现平局则加赛一局海面战（同网络循环赛）；决赛不计分，三局两胜，仍平局则加赛一局海面战（同网络循环赛）；打完一场比赛后双方互换机场。

3.6.4.3限定循环赛每局时间为30分钟，淘汰赛、决赛时间为40分钟，机型任选，武器使用赛事规定挂载。

3.6.4.4环赛结束后取积分位于前60%（暂定）的队伍进入下阶段淘汰赛。

进入淘汰赛的队伍中积分最多的队伍与积分最少的队伍对战，积分第二多的队伍与积分第二少的队伍对战，依次类推。

通过淘汰赛的队伍再进入半决赛/决赛。

3.6.5意外情况处理

3.6.5.1比赛开始后任何时候选手掉线或客户端游戏无响应等必须向裁判及时汇报。

3.6.5.2裁判发出比赛开始信号前发生选手掉线或游戏客户端无响应等情况需得到裁判允许才可重新进入服务器。

3.6.5.3裁判发出开始信号后的2-5分钟内发生选手掉线或游戏客户端无响应则服务器刷新比赛重新开始，选手得到裁判允许后重新进入服务器，当比赛开始信号再次发出后选手掉线或游戏客户端无响应不得再次进入服务器并取消比赛资格，比赛开始信号发出5分钟后选手掉线不得再次进入服务器。

3.6.5.4如因服务器问题发生的掉线等问题，比赛选手无需负责，如因服务器问题出现影响比赛结果等情况先由双方队伍协商解决，如意见不统一最终由裁判组判定（以ACMI记录文件为判定依据）。

3.6.5.5任何不可抗力因素导致比赛无法正常进行时先由双方队伍协商解决，如意见不统一最终由裁判组判定。

第二部分裁判和仲裁

第一章申诉和仲裁

1.1申诉

1.1.1运动员对裁判员的裁决如有异议，允许通过教练员向当值裁判员提出口头询问，但不允许抗争纠缠。

运动员如果不在成绩报告单签字，经项目裁判长签字确认仍有效。

该询问应当场提出。

1.1.2如认为当值裁判员的判罚确有异议的，应由领队向项目裁判长提出申诉。

项目裁判长应进行调查，并给与裁决。

该申诉应在本轮时间内提出，最迟不得超过本轮比赛结束后5分钟。

1.1.3如果对项目裁判长的裁决有异议，可由领队会同教练员、运动员在比赛结束10分钟以内向总裁判长提出申诉。

总裁判长调查后给与裁决，此裁决为裁判委员会最终裁决。

1.2仲裁

1.2.1各队如果对裁判委员会的裁决有异议，可由领队在裁判委员会的裁决告知30分钟内向仲裁委员会提出书面仲裁申请，同时缴纳申诉押金200.00元。

申诉有效，退还押金。

1.2.2仲裁委员会不接受任何口头的解释和申诉。

1.2.3仲裁委员会会议上，只宣读书面申诉，不对申诉进行任何解释。

1.2.4有两名仲裁委员即可召开仲裁委员会。

仲裁委员会投票决定仲裁结果，如果票数相同，由仲裁委员会主任决定仲裁结果。

1.3仲裁结果为最终结果。

第二章仲裁机构

2.1模拟飞行比赛的仲裁机构为仲裁委员会。

2.2仲裁委员会设主任1名、委员若干名。

第三章裁判机构

3.1模拟飞行比赛的裁判机构为裁判委员会。

3.2裁判委员会设总裁判长、副总裁判长、项目竞赛裁判长、技术裁判长、场地裁判长、成绩统计裁判长、检录裁判长及裁判员等。

3.2.1总裁判长：

全面负责裁判委员会工作。

3.2.2副总裁判长：

协助总裁判长工作。

3.2.3项目竞赛裁判长：

具体负责竞赛项目的裁判工作。

3.2.4技术裁判长：

具体负责竞赛的技术工作，包括：

比赛器材、电脑、网络、无线电频率等。

3.2.5场地裁判长：

具体负责比赛场地的搭建和布置，比赛器材的准备等。

3.2.6成绩统计裁判长：

具体负责比赛的成绩统计、成绩公报、成绩册编制；协助项目竞赛裁判长编制比赛的各种表格。

3.2.7检录裁判长：

具体负责比赛中运动员的检录和组织工作。

3.2.8裁判员：

在裁判长的领导下完成比赛的裁判工作。

第三部分软硬件环境

第1章硬件环境

1.1最低配置：

CPUIntel奔腾双核E5300、G620或AMD速龙双核5200+、260

内存：

1GBDDR2

显示卡：

nVIDIAGT440或ATIHD6670

显存：

512M

硬盘：

120GBATA100

光驱：

DVD－ROM

网卡：

10M/100M

键盘：

标准键盘

鼠标：

标准鼠标

耳机：

有

投影仪：

推荐使用

1.2模拟设备：

现场赛由大会统一提供飞行摇杆，不允许自带。

可自带视角控制辅助设备，但须遮挡品牌型号。

飞行训练中可使用赛钛客AV8R-01和X-52PRO型号飞行摇杆。

第二章软件环境

2.1操作系统：

MicrosoftWindows732位

MicrosoftWindowsXP

2.2竞赛软件：

所有参赛选手须使用以下正版软件：

模拟飞行MicrosoftFlightSimulator10及资料版《加速度》

IL24.12.1

LockOnFlamingCliff