K5 047盖板涵分项开工报告解析.docx
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K5047盖板涵分项开工报告解析
盖板涵洞分项施工方案
一、工程概况
K5+047盖板涵,孔径为1-2.0*2.0m,基础、台身为混凝土基础,盖板为预制混盖板,涵长29m,夹角为110度,洞口形式为进口、出口八字墙。
主要工程量为:
C30砼基础83.5m3,洞口、八字墙采用M7.5浆砌片石35.5m3、块石18.4m3。
台身、台帽、帽石C30混凝土117m3。
2、编制依据
1、国道109线右玉县城过境改线工程施工图纸
2、国道109线右玉县城过境改线工程施工合同;
3、国道109线右玉县城过境改线工程施工组织设计
4、交通部颁发相关现行标准、规范、规程
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
《公路工程技术标准》JTGB01-2014
《公路工程施工安全技术规范》JTGF\90-2015
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015
《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014
《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
《山西省建筑工程资料管理规程》DJB04-214-2015
三、施工组织安排
我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成施工作业队。
着力做好施工前的准备工作,施工中加强现场管理,确保按期、按质、按量顺利完成。
3.1、施工准备
3.1.1技术准备:
组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法,做好技术和安全交底,保证各工种人员能够做到协调施工。
3.1.2试验准备:
砂浆砼配合比设计经监理工程师验证;现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。
3.1.3现场准备:
平整场地,接通水源、电源,合理布置,使现场井然有序,做到道路畅通。
3.1.4材料准备:
水泥(32.5#普硅)、砂(中砂)、准备充足。
3.1.5机械设备准备:
组织落实机械设备、工具的进场,设备开机前先经检查、调试,检查机械设备的运行情况,保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专人专机管理。
3.1.7工期目标
本涵洞施工计划工期25天,计划2016年7月27日开工,于2017年5月1日完工。
四、施工方案
4.1施工放样
仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。
根据图纸确定的构造物的位置和标高,准确计算结构物中桩坐标和轴线方向,然后根据设计图纸的具体位置进行施工放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。
放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,申请驻地监理工程师复查,得到确认之后,方可进行基坑开挖。
4.2基坑开挖
基坑开挖前测量地面高程,控制开挖深度,基础开挖深度为1m,开挖尺寸比基础边宽出50cm。
开挖深度大于1米的沟槽采用放坡(坡度系数为0.75)开挖,上口开挖线宽根据现场地形确定。
挖土采用机械与人工结合的方法施工,为防止扰动槽底土层,当机械开挖至槽底30cm时,采用人工挖土、修整槽底。
开挖作业时,沟槽边不得堆土,以减少槽壁的土压力,保持随挖随运,将弃土运至弃土坑。
开挖至基底以后,检查基坑平面尺寸、位置、标高及地基承载力(设计要求地基承载力不小于0.2MPa)是否符合图纸设计。
地基承载力符合设计要求后换填6%灰土,分层夯填碾压。
当地基承载力不能满足设计要求时,应立即向监理、建设单位、代建报告,按照设计要求进行地基处理。
4.3沉降缝的设置
沉降缝的设置根据设计图纸墙身每墙4-6米设一道沉降缝,沉降缝严格按图纸设计要求设置。
沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线,基础墙身根据沉降缝的设计长度设置浇筑。
安装模板时在沉降缝位置用模板隔开。
4.4混凝土基础施工
基础为整体式混凝土,当基坑开挖到设计基底标高后,经试验检查地基承载力等于或大于0.2MPa;基础尺寸、大小;标高、位置;基础模板,支撑牢固。
自检合格后报监理检验,检查合格方可浇筑混凝土。
混凝土采用预拌混凝土,采用混凝土泵车垂直运输,人工配合入模。
盖板浇筑采用插入式振捣棒振捣人工收面。
混凝土分层连续浇筑,每层厚不大于30㎝。
4.5台身施工
1、台身模板施工
(1)台身模板采用Φ12拉杆固定,穿过墙体的拉杆增加PVC塑料管,用高强螺杆穿入。
外模板用钢管支撑,内模板支撑用Ф22钢筋点焊。
(2)在安装模板时,模板接缝间应紧密不漏浆,如发现接缝不紧密,
模板接缝可夹一层薄橡胶条。
模板安装完毕后,应保持位置正确。
浇砼前或浇砼时,如发现模板超过允许偏差变形值时,应即时停工进行调整。
(1)混凝土涵台身、台帽
墙身与台帽分开浇筑混凝土,混凝土台身浇筑完成后,经监理工程师验收合格后,进行台帽施工。
模板采用胶合板。
台帽施工分左、右半幅两部分进行。
立模前进行测量放样,按照测量的轴线和设计标高,拉起施工线,按照设计尺寸立两侧台身模板,立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。
沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。
凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运送,人工运送到浇筑地点进行浇筑。
用插入式振捣棒捣固。
振捣棒插入下层混凝土5cm,插入间隔距离小于振捣棒作用半径,不得漏振和重捣。
振捣时注意观察到混凝土不再下沉,表面泛浆,水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒,抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。
同时,由专人负责观察模板的变化,随时检查支撑等,以防止意外情况的发生。
当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时,经监理工程师同意后拆除模板,拆完后及时用草袋覆盖,由专人洒水养生。
4.6钢筋混凝土盖板预制及安装
1、盖板钢筋工程
①钢筋进场后,严格按规范要求,由试验员负责抽取试样做试验,确定质量是否合格,严禁不合格材料进场。
②钢筋工程严格按图纸及规范施工,由现场施工员检查合格后报监理检查。
③钢筋的交叉点处,用绑扎丝按逐点改变绕方向(8字形)交错扎结,或按双对角线(十字形)结扎。
④为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间设置同等强度的砂浆垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开,保护层厚度要符合设计规定。
⑤安装模板前,对已安装好的钢筋进行检查,合格后请监理工程师进行检查验收。
2、盖板模板
模板采用多层板模板,同时应具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。
在支立过程中,要注意检查模板内侧是否与钢筋接触,以确保结构物构件有足够的保护层厚度。
3、盖板混凝土浇筑
①混凝土采用预拌混凝土,进场前应检查混凝土强度、坍落度是否符合设计及规范要求。
浇筑前先对模板进行检查,清除模板内的杂物、积水,模板如有缝隙必须填塞严密。
在浇注混凝土期间,应设专人检查模板、钢筋的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
②砼浇筑采用分层浇筑,厚度不超过30cm,采用插入式振捣棒振捣,插入点按梅花型或等边三角形布置,移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍,棒头应插入下层砼5~10cm,保证上下层的整体性,振捣过程中应使砼密实表面泛浆,不再有气泡冒出时,停止振捣,振捣棒应垂直提落,施工中应及时填写砼施工记录。
③混凝土的养生:
混凝土浇注完成之后,待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生,洒水养生最少保持7天时间,结构物在拆摸前应连续保持湿润。
4、盖板安装
钢筋砼盖板的安装采用人工配合吊机安装,安装时从下游开始,使接头面向上游。
盖板安装前在台身顶部铺筑一层2-3cm厚水泥砂浆,盖板应紧贴于墙身顶部,使盖板受力均匀,敷设时应保证盖板齐平。
盖板安装注意一下事项:
盖板沉降缝与台身、基础沉降缝的端面必须严格一致,墙身设置同基础沉降缝位置相同,必须贯穿整个断面,缝宽20mm,要求做到使缝的两边构造物自由沉降,又能严密防止水分渗漏。
4.7混凝土与其他材料接触面处理:
凡在砼面上接浆砌片石、料石及混凝土,必须将砼面进行凿毛,用水清洗干净。
砌石时先将砼表面打湿,并铺一层砂浆,使砌体与砼能牢固地粘结在一起。
以上基底处理完成后,必须请质检和监理工程师检查验收,合格并签署隐蔽工程检查证后,方可进行下道工序施工。
4.8防水层
涵洞防水层施工是涵洞施工的关键工序,施工前首先编制作业指导书,对施工人员进行岗前培训,施工中严格按设计及规范要求进行。
防水层所用的沥青采用防腐沥青,将熬好的沥青盛在小铁桶送至工点,使用时沥青的温度不得低于150℃,涂敷沥青的圬工表面应先刷扫干净,消除粉屑污泥,涂敷工作必须在干燥温暖的天气进行。
4.9涵背回填
当涵身的砼强度达到85%以上且盖板安装完成后方可进行回填,台背采用6%灰土回填,所有台背填土必须分层填筑,每层厚度20cm,采用小型碾压机配合压路级碾压。
对于靠近墙身处及边缘、死角等地方可填筑碎石材料,用夯实机夯实,在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实,压实度不小于96%,严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。
在涵顶填土时,当涵洞上填土高度不足50cm后时,禁止采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围的填土进行碾压。
4.10洞口、八字墙砌筑施工
洞口、八字墙施工基本要求
(1)砂浆按规定配合比施工。
(2)地基承载力及基础埋置深度符合设计要求。
(3)嵌填饱满密实,不得有空洞。
(4)抹面应压光,无空鼓现象。
八字墙实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
备注
1
混凝土或砂浆强度(Mpa)
在合格标准内
2
平面位置(mm)
50
3
顶面高程(mm)
±20
4
底面高程(mm)
±50
5
竖直度或坡度(%)
0.5
6
断面尺寸
不小于设计
4.11涵底铺砌
涵洞内底部采用浆砌片石铺砌,要求砂浆饱满,按规范按照桥涵施工规范规定及施工图要求进行施工。
4.12质量标准
涵洞施工完成后,按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的有关规定及施工图设计中的相关设计要求进行质量检查,检查主要包括:
轴线偏位、流水面高程、涵洞长度等,具体如下表。
盖板涵允许偏差
项目
允许偏差(mm)
轴线偏位(mm)
50
流水面高程(mm)
±20
孔径(mm)
±20
长度(mm)
+100,-50
净高(mm)
±50
4.12盖板涵施工工艺框图
盖板涵施工工艺框图
施工准备
测量放样
开挖基坑
地基承载力检测、处理
盖板预制
基础施工
墙身施工
盖板安装
附属工程施工
交工验收
五、质量与技术保证措施
1、确定质量目标:
单位工程确保合格,分项工程合格品率为100%。
2、建立质量管理体系:
由项目责任人全面负责工程质量,在工程全过程中,实行每道工序、每个工点,从上至下均有专职质检人员,具体措施:
A:
成立质量管理小组,明确质量管理小组的职责,认真履行质量管理制度,把质量意识落实到每个员工,并与每一员工的利益相结合。
B:
实行内部多级质量控制和外部监理工程师督促检查落实相结合的体系。
在经理部实行总工全面负责制,各科室、专业作业队均设专职质检员。
专业质检员在工作中,若发现问题应及时上报,提出相应的解决办法,凡关于工程质量安全的,均及时通告监理,并把整改措施及落实情况反馈给监理。
3、完善质量保证措施:
A:
加强原材料的管理:
原材料的质量直接影响到工程的质量,它是工程质量的第一关口。
准备开工前,应组织有关科室及技术人员对工程所用主材、辅材等进行可行性调查、取样、检验工作,在对已购材料中,随时进行抽样,发现不合格材料及时报告、封存或退场,确保所购材料符合设计要求及施工规范要求。
B:
建立可靠的试验检测体系:
试验人员应全面熟悉工程招标文件和施工技术规范,编制详细的工程项目的主体试验和分部试验计划,负责各类型配合比的试验及落实,确保所有试验项目的试验结果能满足施工要求。
C:
严格质检程序的管理:
按照质量管理体系分工,分项工程采用三级质检程序:
班组自检→专职质检员检查→监理工程师检验。
在整个施工过程中,应严格遵守这一管理程序,班组或专职质检不合格的,坚决返工,把事故清除在萌芽之中,任何一道工序或产品均应在自检的基础上逐级上报,绝不允许未经自检的产品上报到上一级质检。
在检验过程中,应认真填写质检记录,作好各种原始资料的收集、整理。
E:
及时反馈质检信息:
在完成部分工程并到达混凝土龄期后,按监理及规范要求进行检测,在检测中,若发现问题,应立即会同有关部门逐一检查产生问题的原因,总工及有关技术人员应对所发生问题提出合理的、规范的改正方案,以确保工程质量,按期进行下一道工序的施工。
六、安全保证体系
1、安全目标及方针
目标:
杜绝一般事故,无一切经济损失,实现全过程监控安全施工。
方针:
安全第一,预防为主。
2、基坑开挖:
⑴基础开挖前应调查清楚地下管线的数量和位置,以免造成破坏,当扩大基础建在陡坡上时,应对山体的稳定性进行评价。
⑵涵洞基坑开挖后,必须将开挖出的松软土清出红线外,用钢管涂红白油漆,基坑四周设置安全围栏。
①临边防护栏杆采用钢管栏杆及栏杆柱均采用Φ48.3* 3.6mm的管材,采用扣件安装组成。
②防护栏杆由二道横杆及栏杆柱组成,上横杆离地高度为1.2米,下横杆杆离地高度为0.2米,立杆1.7米,埋入地下0.5米,立杆间距2米。
③防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭。
④所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色,钢管红白油漆间距为20CM,基坑一侧按刷坡设一4米宽的安全通道,悬挂提示标志,护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等禁止、警告标志。
⑤基坑周围应明确警示堆放不得超越基坑边3米范围警戒线,基坑边警戒线内严禁堆放切材料。
3、安全保证措施
本涵洞,要求总工期很短,工期非常紧张,保证施工安全与职工人身安全是安全工作的出发点和落脚点,我们将严格执行国家及交通部相关安全施工法律、法规及各种规章制度,切实抓好安全生产。
(1)建立健全组织机构,成立以项目经理为核心的安全管理领导机构,配备以专职安全工程师为主,各施工队、组安全员为骨干的安全管理网络,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,搞好安全交底工作,督促检查,按安全操作规程施工。
分阶段按部位做好安全防护工作,使之做到经常化、制度化、标准化
(2)落实安全生产责任制,实行“一把手”负责制,坚持管生产必须管安全的原则,做到领导组织召开安全会议制,进行定期检查,落实隐患整改,把安全措施贯穿于生产全过程。
详见“各级管理人员安全生产职责”。
(3)要抓好基础工作。
从制定各项安全生产制度入手,对工程既要有总的方案,还要有特殊的分项方案。
施工过程中要有安全检查,对项目的施工安全落实到人,必须认真做好班前安全技术交底,施工后有验收手续,把隐患问题解决在萌芽之中。
(4)、找准安全管理的重点和事故易发点进行有针对性的管理。
4、机电设备:
(1)机械和动力机的机座必须稳固,转动的危险部位要安设防护装置
(2)施工机械和电气设备不得“带病”运转和超负荷作业,发现不正常情况应停机检查,不得在运转中修理。
5、施工用电:
(1)临时用电必须符合用电的有关安全运行规程,施工用电设施设专人管理,并经培训合格后持证上岗。
(2)低压架空线必须采用绝缘铜线或铅线,架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树杆。
(3)电缆线沿地面铺设时,不得架用老化脱皮的电缆线,中间接头牢固可靠,保持绝缘强度;过路处穿管保护,电源端设漏电保护装置。
(4)移动的电气设备的供电线,使用橡胶套电缆。
(5)电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好。
(6)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时,电气设备根据当地要求做保护接零或做保护接地,不得一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。
(7)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。
(8)各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零,传动部位按设计要求安装防护装置。
(9)维修、组装和拆卸电动设备时,断电挂牌,防止其他人私接电动开关发生伤亡事故,实行“一机一闸一漏”制,严禁“一闸多用”。
(10)现场的配电箱坚固、完整、严密、有门、有锁、有防雨装置;同一配电箱超过三个开关时,设总开关;熔丝及热元件按技术规定严格选用,禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。
(11)施工现场临时用电要定期进行检查,并进行防雷保护;移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。
对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换,严禁带故障运行。
七、环境保护技术措施
建立健全环境保护体系,贯彻国家有关环境保护的法律、法规,定期不定期地召开环境保护会议,研究项目环境保护工作,发现问题,及时处理解决。
宣传环境保护做为基本国策的意义,进行环保知识的教育,提出针对本项目环保工作的要求和环保、水保措施,提高参建职工的环保意识和注重环保的自觉性。
合理安排施工顺序与时间,合理规划施工用地,减少对环境的影响,环保与施工同步,恢复措施紧跟,施工中保护施工界外的地表植物和排水沟渠,施工后及时平整清理、恢复和完善排水系统、清除垃圾。
雨季施工应注意随挖、随运、随填和随压,以避免造成土源污染废弃和污染农田及水源。
施工作业中对沿线村道及引线必须进行保洁,运输车辆必须按规定的行驶路线运输作业,路过居民区时应慢速行驶,尽可能的避免震动和噪声,材料运输过程中应有避免发生抛洒。
主要机械设备配备表
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
振动压路机
≥40T
1
2016年6月1日
良好
路基桥涵
2
挖掘机
≥1.0m3
1
2016年6月1日
良好
路基桥涵
3
洒水车
5000L
1
2016年6月1日
良好
路基桥涵
4
装载机
2m³
2
2016年6月1日
良好
路基桥涵
5
自卸汽车
20m3
6
2016年6月1日
良好
路基
6
打夯机
2
2016年6月1日
良好
路基桥涵
施工人员一览表
合同段
国道109右玉县城过境改线工程
施工单位
山西建筑工程(集团)总公司
工程名称
盖板涵洞首件试验段
桩号
K1+740盖板涵洞
序号
姓名
性别
拟担任职务
备注
1
男
项目经理
2
男
项目总工程师
3
男
项目副经理
4
男
质检员
5
男
安全员
6
男
试验室主任
7
男
测量负责人
8
男
劳务队长
9
男
施工员
10
男
材料员
11
男
涵洞施工队长
施工人员一览表
合同段
国道109右玉县城过境改线工程
施工单位
山西建筑工程(集团)总公司
工程名称
盖板涵洞首件试验段
桩号
K1+740盖板涵洞
序号
性别
拟担任职务
备注
1
男
项目经理
2
男
项目总工程师
3
男
项目副经理
4
男
质检员
5
男
安全员
6
男
试验室主任
7
男
测量负责人
8
男
劳务队长
9
男
施工员
10
男
材料员
11
男
涵洞施工队长
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