普速线路工岗位技能培训手册1020.docx
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普速线路工岗位技能培训手册1020
普速线路工岗位技能达标
培训手册
目录
第一部分:
理论试题:
1
一、选择题,共247道1
二、判断题,共152道25
第二部分:
实作知识:
35
项目1:
线路设备静态检查35
项目2:
砼枕线路改道35
项目3:
线路起道36
项目4:
砼枕扣件涂油37
项目5:
整理道床外观37
项目6:
更换普通绝缘接头螺栓38
项目7:
小型机械钢轨打磨38
项目8:
直线拨道39
项目9:
小型机具捣固39
第三部分:
理论试题参考答案:
41
一、选择题,共247道41
二、判断题,共152道42
第四部分:
实作考核:
43
项目1:
线路设备静态检查43
项目2:
砼枕线路改道43
项目3:
线路起道43
项目4:
砼枕扣件涂油44
项目5:
整理道床外观44
项目6:
更换普通绝缘接头螺栓44
项目7:
小型机械钢轨打磨45
项目8:
直线拨道45
项目9:
小型机具捣固46
第一部分:
理论试题
一、选择题,共247道。
1.钢轨总磨耗等于垂直磨耗与()之和。
[1]
A.侧面磨耗B.1/2侧面磨耗C.1/3侧面磨耗D.1/4侧面磨耗
2.最高速度120km/h以下正线上50kg/m钢轨头部()为钢轨轻伤。
[3]
A.垂直磨耗8mm,侧面磨耗6mmB.垂直磨耗8mm,侧面磨耗8mm
C.垂直磨耗8mm,侧面磨耗10mmD.总磨耗12mm
3.绝缘接头轨缝不得小于()。
[1]
A.4mmB.5mmC.6mmD.9mm
4.()不属于钢轨主要参数。
[2]
A.钢轨的头部顶面宽B.钢轨的轨腰厚
C.钢轨的长度D.钢轨的轨底宽
5.60kg/m钢轨轨头宽度为()。
[1]
A.70mmB.72mmC.73mmD.75mm
6.50kg/m钢轨轨底宽度为()。
[1]
A.114mmB.132mmC.150mmD.148mm
7.钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量。
[1]
A.1B.1/2C.1/3D.1/4
8.道岔基本轨垂直磨耗;60kg/m及以上钢轨,最高速度不大于120km/h的正线上超过()时,应及时修理或更换。
[2]
A.6mmB.8mmC.10mmD.11mm
9.国产60kg/m钢轨,轨腰厚是()。
[1]
A.20mmB.16.5mmC.15.5mmD.14.5mm
10.非同类轨枕不得混铺。
混凝土枕与木枕的分界处,距钢轨接头不得少于()轨枕。
[1]
A.3根B.4根C.5根D.6根
11.混凝土枕挡肩破损长度为挡肩长度的()是严重伤损。
[2]
A.1/3以上B.1/2以上C.1/4--1/3D.1/3--1/2
12.我国普通III轨枕的长度为()。
[1]
A.2.0mB.2.2mC.2.5mD.2.6m
13.翻浆冒泥造成的塌低接头,整治方法为()。
[1]
A.起道捣固B.垫调高板C.清筛利于排水D.清筛换砟起道捣固
14.《铁路线路修理规则》规定Vmax>160Km/h的无缝线路,道床顶面宽度不小于()米。
[1]
A.2.5B.2.6C.3.4D.3.5
15.《铁路线路修理规则》规定一般站线,道床顶面宽度不小于()米。
[1]
A.2.5B.2.6C.2.9D.3
16.在某一铁路线上,曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66km/h,则该曲线应设超高是()。
[3]
A.95mmB.90mmC.85mmD.80mm
17.固定辙叉心宽50mm以下处所,一条垂直裂纹长度在()以下时,应注意检查观测及时修理。
[2]
A.45mmB.50mmC.60mmD.65mm
18.道岔查照间隔应不得()。
[1]
A.小于1391mmB.大于1391mmC.小于1348mmD.大于1348mm
19.道岔护背距离应不得()。
[1]
A.小于1391mmB.大于1391mmC.小于1348mmD.大于1348mm
20.固定辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为()。
[1]
A.42mmB.46mmC.48mmD.50mm
21.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()。
[1]
A.65mmB.58mmC.48mmD.50mm
22.普通单开道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为()。
[1]
A.1435mmB.1440mmC.1450mmD.1445mm
23.50km/m12号普通单开道岔的导曲中部轨距为()。
[1]
A.1437mmB.1445mmC.1450mmD.1453mm
24.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓,扭矩应保持在()。
[2]
A.700~900N.mB.120~150N.m
C.1100~1400N.mD.250~300N.m
25.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为()。
[1]
A.40mmB.42mmC.48mmD.50mm
26.道岔护轨轮缘槽标准宽度,容许误差为()。
[1]
A.+3,-1mmB.+3,-2mmC.±2mmD.±3mm
27.50kg/m钢轨12.5m普通线路地段接头螺栓矩应不小于()。
[2]
A.400N·mB.500N·mC.600N·mD.700N·m
28.从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫()。
[1]
A.有害空间B.查照间隔C.辙叉间隙D.护背距离
29.下列设备中,()尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
[2]
A.钢轨B.接头夹板C.接头螺栓D.轨枕扣件
30.道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且不应小于()。
[3]
A.1.5mB.2.0mC.2.3mD.2.5m
31.绝缘接头轨缝不得大于()。
[1]
A.18mmB.6mmC.5mmD.15mm
32.50kg/m钢轨的构造轨缝为()。
[1]
A.18mmB.17mmC.16mmD.15mm
33.某公里线路轨检检查不良累计扣分50分,则此公里线路动态评定为()。
[1]
A.合格B.优良C.失格D.良好
34.120km/h以下正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于()。
[1]
A.10mB.8mC.6mD.4.5
35.线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。
[1]
A.15mmB.18mmC.20mmD.25mm
36.曲线实设最大超高,在单线上不得大于()。
[1]
A.125mmB.135mmC.145mmD.150mm
37.曲线未被平衡的欠超高,一般应不大于()。
[1]
A.65mmB.75mmC.80mmD.85mm
38.轨缝应设置均匀,25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得超过()。
[1]
A.80mmB.160mmC.100mmD.120mm
39.下列措施中,()不能防止线路爬行。
[3]
A.增加轨撑B.拧紧螺栓C.夯实道床D.安装防爬设备
40.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下()处量取最大矢度。
[1]
A.10mmB.15mmC.16mmD.20mm
41.曲线某点的拨量为6mm,其前后两点正矢的影响量为()。
[1]
A.前后两点和为6mmB.前后两点各为一6mm
C.前后两点和为3mmD.前后两点各为一3mm
42.曲线上相邻两点,第一点正矢为64mm,第二点正矢为58mm,第一点拨量为一4mm,第二点拨量为零,第二点拨后正矢为()。
[2]
A.58mmB.60mmC.54mmD.62mm
43.无缝线路内部温度应力的大小与()有关。
[3]
A.钢轨长度B.钢轨类型C.轨温变化幅度D.气温
44.保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。
[3]
A.钢轨温度B.中间轨温C.锁定轨温D.设计锁定轨温
45.无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和()的作业。
[1]
A.影响线路稳定B.起拨道量较大
C.线路纵向稳动较大D.线路产生横向稳动
46.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须(),并及时采取防胀措施。
[2]
A.派人监视线路B.复紧线路立螺栓
C.临时处理D.停止作业
47.大型养路机械在无缝线路地段作业时,一次起道量小于30mm,一次拨道小于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()。
[3]
A.-l0℃~+15℃B.±15℃C.±20℃D.-20℃~+25℃
48.铺设无缝线路施工中,铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm,线路允许速度大于160km/h时不应小于()。
[1]
A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm
49.允许速度不超过l60km/h的线路,在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。
[1]
A.4mB.4.5mC.5mD.6m
50.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行()。
[2]
A.临时处理B.紧急处理C.夯拍道床处理D.拨顺线路方向
51.作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()时,必须设置慢行防护,并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。
[2]
A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm
52.每个无缝道岔应设位移观测桩()。
[1]
A.3对B.5对C.7对D.不设
53.道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的道岔按不大于()的递减率向基本轨接头递减。
[2]
A.2‰B.4‰C.6‰D.8‰
54.辙叉心宽50mm及以上处所,一条垂直裂纹长度在()以上时,应及时更换。
[2]
A.40mmB.45mmC.50mmD.35mm
55.道岔基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过()时,应及时修理或更换。
[2]
A.6mmB.8mmC.10mmD.11mm
56.普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),至辙叉前端为4m。
[2]
A.1mB.2mC.3mD.4m
57.道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于()。
[1]
A.10mB.15mC.18mD.20m
58.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()时,应及时修理或更换。
[1]
A.1mmB.2mmC.0.5mmD.1.5mm
59.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。
[3]
A.700~900N.mB.120~150N.m
C.1100~1400N.mD.250~300N.m
60.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。
[2]
A.700~900N.mB.120~150N.m
C.60~80N.mD.250~300N.m
61.允许速度Vmax≤120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于();[2]
A.15根B.30根C.50根D.80根
62.可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
[1]
A.同时起平B.先起直股C.先起曲股D.先起中间两股
63.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行,垫板数量不应超过l块,厚度不应超过()。
[2]
A.1mmB.3mmC.6mmD.9mm
64.道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定,其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过()。
[1]
A.1年B.2年C.2.5年D.3年
65.在线路上焊接时,气温不应低于()。
[1]
A.-10℃B.0℃C.10℃D.20℃
66.放行列车时,焊缝温度应低于()。
[1]
A.100℃B.200℃C.300℃D.400℃
67.矫直钢轨后用1m直尺测量,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于()地段,矢度不得大于0.3mm。
[2]
A.120km/hB.140km/hC.160km/hD.200km/h
68.当钢轨断缝不大于50mm时,应立即进行()。
[1]
A.紧急处理B.临时处理
C.永久处理D.限速45km/h放行列车
69.非标准轨距铁路线路修理办法由()自行规定。
[2]
A.铁路总公司B.国家铁路局C.铁路局D.所属工务段
70.综合维修的目标是()。
[1]
A.恢复线路完好技术状态
B.保持线路质量处于均衡状态
C.保证行车安全和平稳
D.保证设备齐整
71.经常保养的目标是()。
[1]
A.恢复线路完好技术状态
B.保持线路质量处于均衡状态
C.保证行车安全和平稳
D.保证设备齐整
72.临时补修的目标是()。
[1]
A.恢复线路完好技术状态
B.保持线路质量处于均衡状态
C.保证行车安全和平稳
D.保证设备齐整
73.在路基内埋设电缆横穿线路时,应用做好防护,埋入的管顶应低于路基面()m。
[2]
A.0.3B.0.4C.0.6D.0.8
74.在路基上埋设电缆后,设置明显标志,竣工资料应交()备案。
[1]
A.工务处B.国家铁路局C.铁路局D.工务段
75.允许速度不大干120km/h的线路,有碴桥面上的碎石道床厚度不得少于()mm。
[1]
A.150B.250C.300D.350
76.有砟线路正线的道床边坡坡度一般为()mm。
[1]
A.1:
1B.1:
1.5C.1:
1.8D.1:
2
77.站线的道床边坡坡度一般为()mm。
[1]
A.1:
1B.1:
1.5C.1:
0.7D.1:
2
78.正线上铺设砼枕每公里最多不超过()根。
[1]
A.1680B.1760C.1840D.1920
79.υmax≤120km/h的正线线路上钢轨顶面擦伤深度超过()mm为重伤。
[2]
A.1B.1.5C.2D.2.5
80.钢轨焊接时,气温在()℃以下时,不应进行工地焊接作业[1]
A.-10B.-5C.0D.5
81.插入法铺设无缝线路进行焊接后,应视具体情况,调整插入段前后各()范围的钢轨温度应力。
[3]
A.100mB.50mC.前后一根标准轨D.前后一根单元轨条
82.混凝土宽枕线路垫碴起道时,一次垫入的厚度()。
[2]
A.不得超过20mmB.不得超过40mm
C.不得少于20mmD.不得少于20mm
83.曲线缩短轨25.0m标准轨的缩短量为()。
[1]
A.40、80、120mmB.60、80、120mm
C.40、80、160mmD.60、80、160mm
84.60kg/m钢轨高度H是()mm。
[1]
A.152B.170C.176D.192
85.60kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离为()mm。
[2]
A.160B.150C.140D.130
86.弹条扣件的扭力矩应保持在()N.m。
[1]
A.70~120B.80~120C.80~140D.80~150
87.曲线半径R>295m,轨距加宽()mm。
[1]
A.0B.5C.10D.15
88.曲线半径295m>R≥245m,轨距加宽()mm。
[1]
A.0B.5C.10D.15
89.曲线半径245m>R≥195m,轨距加宽()mm。
[1]
A.0B.5C.10D.15
90.曲线半径R<195m,轨距加宽()mm。
[1]
A.0B.5C.10D.15
91.未被平衡欠超高和未被平衡过超高分别不应大于()mm。
[2]
A.70、50B.75、30C.50、80D.75、50
92.曲线限界加宽计算公式是()。
[3]
A.W=40500/R+Hh/1500B.W=44000/R
C.W=84500/R+Hh/1500D.W=50000/R
93.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm,容许误差为-2mm。
[2]
A.55B.60C.65D.68
94.可动心轨道岔的普通钢轨接头扭矩应保持()N.m.[2]
A.500~600B.600~800C.700~900D.700~1100
95.普通钢轨尖轨的9号道岔侧向允许通过速度为()km/h。
[1]
A.25B.30C.35D.45
96.无缝线路在断缝两侧轨头非工作边上作出标记,标记间距离约为()m。
[1]
A.6B.7C.8D.10
97.允许速度Vmax≤120km/h的正到发线,高低的经常保养允许偏差管理值为()mm。
[2]
A.5B.6C.8D.10
98.允许速度Vmax≤120km/h的正到发线,水平的经常保养允许偏差管理值为()mm。
[2]
A.5B.6C.8D.10
99.允许速度Vmax≤120km/h的线路,水平Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为()mm。
[2]
A.8B.10C.18D.20
100.允许速度Vmax≤120km/h的线路,高低Ⅲ级的轨道动态质量允许偏差管理值为()mm。
[2]
A.8B.10C.18D.20
101.电气化铁路拨道一侧拨道量年度累计不得大于()mm。
[1]
A.80B.100C.120D.150
102.轨道电路短路线时用截面为()mm2的铜线。
[1]
A.60~70B.70~100C.40~50D.30~40
103.施工单位至少在正式施工()前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
[2]
A.72小时B.48小时C.24小时D.2小时
104.线路综合维修周期依据()定的。
[1]
A.累计通过总重B.年通过总重C.机车轴重D.车辆轴重
105.施工地段放行列车减速,轨枕盒内及枕头道碴不少于()。
[1]
A.1/3B.1/4C.1/2D.2/3
106.电气化铁路线路上进行起道作业的规定为(),且隧道、桁架桥内不得超过限界尺寸线。
[1]
A.双股起道量不超过40mm
B.单股起道量不超过40mm
C.双股起道量不超过30mm
D.单股起道量不超过30mm
107.在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,轨端距第一孔中心距为()。
[2]
A.96mmB.76mmC.66mmD.56mm
108.在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第一孔至第二孔中心距为()。
[2]
A.220mmB.140mmC.150mmD.110mm
109.在允许速度不大于120km/h的正线上,反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度最低不应短于()。
[2]
A.20mB.25mC.40mD.50m
110.曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢作业验收容许最大最小值差允许偏差为()。
[2]
A.3mmB.6mmC.9mmD.12mm
111.允许速度为120km/h及以下的线路,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。
[1]
A.2‰B.2.5‰C.3‰D.3.5‰
112.允许速度为120km/h及以下的线路,在直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于()。
[2]
A.15mmB.20mmC.25mmD.30mm
113.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于()。
[1]
A.1‰B.2‰C.1.5‰D.2.5‰
114.一般情况下,曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于()。
[2]
A.50mmB.60mmC.75mmD.90mm
115.一般情况下,曲线地段,未被平衡过超高,困难情况下不得大于()。
[2]
A.50mmB.60mmC.75mmD.90mm
116.允许速度Vmax≤l20km/h的正线及到发线,轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值轨距为+6,-2mm,水平为(),轨向(直线)为4mm。
[2]
A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm
117.其他站线线路,轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:
轨距为(),水平为5mm,高低为5mm,轨向(直线)为5mm。
[1]
A.±2mmB.+5,-2mmC.+6,-2mmD.+7,-4mm
118.垫砟作业每撬长度不得超过()轨枕,并随垫随填,夯实道床。
[3]
A.3根B.5根C.6根D.8根
119.对于Ⅲ型混凝土枕的配置,每千米无缝线路地段采用()根。
[1]B
A.1600B.1667C.1680D.1840
120.目前我国铁路线路曲线缩短轨长度有比l2.5m标准轨短()三种。
[1]
A.10mm、20mm、30mmB.20mm、45mm、70mm
C.40mm、80mm、120mmD.60mm、90mm、150mm
121.在电气化铁路拨道,一年的拨道量累计不得超过()。
[1]
A.30mmB.60mmC.120mmD.80mm
122.三角坑容许偏差管理值即为在延长()的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
[1]
A.13mB.16mC.18mD.20m
123.检查三角坑时的基长为()。
[2]
A.4mB.4.5mC.6mD.6.25m
124.道床辅设的是I型混凝土枕时,中部道床应掏空,其顶面低于枕底不得小于20mm,长度应为(),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。
[2]
A.100~200mmB.150~300mmC.200~400mmD.300~400mm
125.在岩石、渗水土路基上,隧道内及有砟桥面上,道床厚度不得小于()。
[1]
A.100mmB.200mmC.250mmD.300mm
126.无列检作业的站内正线与相邻到发线线间距不得少于()。
[1]
A.4000mmB.5000mm.C.5100mmD.5200mm
127.
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