道路交通安全手册.docx
- 文档编号:24672322
- 上传时间:2023-05-30
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:24.76KB
道路交通安全手册.docx
《道路交通安全手册.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《道路交通安全手册.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
道路交通安全手册
交通安全手册
一、驾车的几个“危险时段”
一天中有几个“危险时段”,应引起驾驶人的高度重视:
□中午
大约在11时—13时。
此时由于人的大脑神经已趋疲劳,导致反应灵敏度减弱,加之有的司机急于赶路,把本该吃饭的时间一拖再拖,饥肠辘辘,手脚发软,极易发生意外。
同时,午餐后人体内大量血液集中作用于胃肠等消化器官,脑部供血相对减少,会出现短暂的困倦感,应休息一会儿,千万不要急于加班开疲劳车。
□晚饭后
大约在18时—22时。
该时段通常为夜间交通事故的高发期。
因为现在人们的夜生活丰富多彩,除了一般的晚宴外,还有跳舞、唱卡拉OK等娱乐活动,此时,不论是行人还是驾车人都十分疲倦,安全意识薄弱,极易发生交通事故。
□午夜
大约23时—3时,此时万籁俱寂,万物处于“休眠状态”,路上行人车辆稀少,驾驶人易产生麻痹心理,此外,这段时间为全天温度最低时刻,易导致大脑反应迟钝,血压降低,手足血管神经僵硬、麻痹。
这些都加大了交通事故发生的概率。
二、驾驶人应当掌握的几类行人过马路特点
在日常所发生的交通事故中,有相当一部分是由于行人乱穿马路,驾驶人遇到这种情况处理措施不当所造成的。
因此,作为一名驾驶人,应当了解不同类型人行路的特点,从而避免发生事故。
□儿童
儿童对外界事物的观察力、判断力和自我保护意识较差。
所以,儿童过马路具有行停不定、行走路线曲折多变的特点。
当儿童穿越道路时,会突然向前或向后奔跑,令行驶中的车辆不知如何躲避,常常使驾驶人措手不及。
驾驶人遇到儿童过马路时一定要减速,千万不要与儿童争时间,抢路面。
□青年人
青年人由于精力旺盛,感觉敏锐,反应快捷等因素,使得他们具有较强的自信心理,有些青年人敢在车辆临近时横穿道路,甚至会爬越道路隔离护栏,与机动车争道抢行,或不走人行道而走车行道。
针对青年人的这种过路特点,驾驶人遇到青年人过马路时,要尽量为过路人留多些空间距离。
□老年人
老年人由于年老体弱,行动迟缓,视力听力较差,过马路时常常不能正确估计车速。
有些老年人甚至只顾低头走路,根本不看往来的车辆。
另外,由于大多数老年人喜欢穿着深色的服装,在夜间或光线昏暗的时候,不容易被驾驶人发现,而导致交通事故。
所有这些,驾驶人都要多加留意。
□外来民工
外来民工对城市交通情况比较陌生,对交通安全常识也缺乏了解。
在马路上行走时,他们以为车辆会主动避让行人,因而不视左右地走路、随意穿越马路。
由他们引起的交通事故时有发生,驾驶人应主动避让他们。
在一些行人较多的路段,如学校、幼儿园、工厂附近,都会设有注意行人、注意儿童的标志,驾驶人要留心这些标志,在驶近该路段时加倍小心。
三、容易发生危险的情况
□酒后驾车事故多
机动车是一种速度快、冲力大的交通工具,它要求驾驶人行车时,对于道路上瞬息万变的交通情况,要在瞬间作出判断,并采取恰当的措施,才能保证行车安全。
凡是酒类都含有酒精成分,酒精会麻醉抑制人的中枢神经,使之过于兴奋或神志恍惚、反应迟钝,分析判断能力减弱,丧失安全驾驶车辆的应变能力,容易发生事故。
据统计,驾驶人酒后开车发生交通事故的比率为没有饮酒情况下的16倍。
□驾车打手机不安全
驾驶汽车时使用移动电话会分散驾驶人的注意力,遇到意外情况时往往措手不及而铸成大错。
如果驾驶时一定要接听电话,应当使用耳机。
□装载要符合安全要求
机动车载人载物,必须严格按照规定操作。
不要超过行驶证上核定的载人数和载质量。
装载货物须均衡,捆扎牢固。
装载容易散落、飞扬、流漏的物品,须封盖严密。
超载违背力学原理,极易在刹车、转弯等特殊操作时判断错误,将人、货甩出车厢、甚至赞成翻车。
另外捆扎不牢的货物也容易从车厢滑落,威胁到来往的车辆行人。
车辆载物的具体规定如下:
●机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢。
●重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过4米,载运集装箱的车辆不得超过4。
2米;
●其他载货的机动车载物,高度从地面起不得超过2。
5米;
●摩托车载物,高度从地面起不得超过1。
5米,长度不得超出车身0。
2米。
两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0。
15米;三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
●载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货。
载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0。
5米,从地面起高度不得超过4米。
四、出车前准备
驾驶人出车前要对机动车进行检查,保证车辆运行安全。
机动车必须保持车况良好、车容整洁。
制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置,必须保持齐全有效。
要调整好座位、靠背的位置,保持正确的驾驶姿势。
正确佩戴安全带,并察看车上其他人员是否系好安全带,若没有,应要求其系好。
请携带驾驶证、行驶证等,以备检查。
五、识别交通标线
交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓等所构成的交通安全设施。
它的作用是管制和引导交通。
可以与标志配合使用,也可单独使用。
道路交通标线的标划区分如下:
●白色虚线:
划于路段中时,用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;划于路口时,用以引导车辆行进。
●白色实线:
划于路段中,用以分隔同向行驶的机动车和非机动车,或指示车行道的边缘;设于路口时,可用于导向车道线或停止线。
●黄色实线:
划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流,不允许车辆越线超车或压线行驶;划于路侧或缘石上时,用以禁止车辆在该路段路边停放。
●黄色虚线:
划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流,用于双向两车道路面,允许车辆越线超车或向左转弯;划于路侧或缘石上时,用于禁止车辆长时在路边停放。
●双白虚线:
划于路口时,作为减速让行线;设于路段时,作为行车方向随时间改变之可变车道线。
●黄色虚实线:
划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。
黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转,黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
●双白实线:
划于路口时,作为停车让行线。
●双黄实线:
划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流,表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。
六、驾车出游安全档案
为了更好地享受驾车旅游的快乐,避免乐极生悲,请注意以下几点:
●出车前,准备好地图和指南针。
最好自己用笔在地图上把行车路线标志清楚。
如果您驾的车不是越野车,不要轻易离开公路行驶,在山区更要注意这个问题。
行车时要选择国道或省道。
●最好备一个灭火器,而且务必掌握其使用方法。
●最好随身带上手机和电话号码本,手机充足电。
●驾车旅游,经常会上山坡,出车前,一定要检查制动是否有效,是否带有垫车轮的三角木,如果没带,就地找些砖头备用。
上坡注意不要跟车太紧,以免前车后溜,危及后车。
下坡时不要空档滑行,以免制动失效。
七、驾车上路如何安全行驶
1、正确使用转向灯
转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置,安装在车身前后,在汽车转弯时开启,它为行车安全提供了保障,为了您和他人的安全,请按规定使用转向灯,使人们提前知道汽车的动向,做出正确的判断。
●汽车行至一般平面交叉路口,应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度,在距路口30—10米的地方,按转弯方向开启转向灯,如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯,如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。
转入设有导向车道的路口,应在进入导向车道前开启转向灯。
●汽车驶入或驶出环形交叉路口时,应根据行驶方向,开启相应的转向灯。
●在车辆行驶中,当本车道交通不畅,需要变更车道时,应通过后视镜,观察相邻车道是否空闲,在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下,应事先开启相应的转向灯,然后再变更车道。
●汽车掉头时,应开启左转向灯,并注意观察汽车前、后有无来车,然后再行掉头。
●在没有标记道路中心实线的路段,需要超车时,应开启左转向灯并鸣喇叭(在禁鸣路段除外)。
如果是被超车,应靠右让行。
●当行驶中需要靠边停车时,应事先开启右转向灯,并注意观察汽车右后方交通动态,再行靠边。
●当驶离停车地点时,应事先开启左转向灯,并注意观察汽车左后方的交通动态,再驶向行车道。
2、正确选择车道
在划分机动车道和非机动车道的道路上,机动车在机动车道行驶。
在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,机动车在中间行驶。
在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上,小型客车在小型机动车道行驶,其他机动车在大型机动车道行驶。
大型机动车道的车辆,在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时,可以借道超车;小型机动车道的车辆低速行驶或遇后车超越时,须改在大型机动车道行驶。
在道路上划有超车道的,机动车超车时可以驶入超车道,超车后须驶回原车道。
3、可以优先行驶的几种情况
导致车祸发生的原因很多,驾驶员欠缺正确的路权观念是很重要的因素之一。
开车没有路权观念,不仅容易肇事,而且一旦打起官司往往处于不利甚至败诉的局面。
总的来说,所谓道路优先权就是在有红绿灯信号的路口,依红绿灯指示行驶。
没有红绿灯信号的路口,则是干道优于支道先行。
可是驾驶人如何知道自己的车行驶在干道还是支道上?
通常来说,在路口看到倒三角形的交通标志上有个“让”字、八角形的交通标志上有个“停”字、地上倒三角形白色标线和一个白色的“停”字等到四种情况,即代表自己的车在支道上。
如无信号灯和这些标志、标线,没有干、支道之分的路口,公共汽车、电车享有先行权。
在进入路口时,应先观察右侧车道有无车辆驶入,如果有,则应让右侧车道的车辆先行。
借道通行的情况下,在本道正常通行的车辆享有先行权。
上下坡道时,上坡车享有先行权;但要避让已行至坡道中途的下坡车。
进入环形路口的车让已在路口内的车先行;让行车辆须停车或减速了望,确认安全后,方能通过。
4、转弯
遇转弯路段时,注意减速、靠道路右边行驶。
在有交通信号或交通标志控制的交叉路口,车辆向左转弯时,应紧靠路口中心点小转弯。
向右转弯遇同车道前车正在等候放行信号时,机动车须依次停车等候。
5、倒车
倒车前驾驶员应注意观察周围环境、情况,选定倒车路线,看清前后有无来车,确定安全后,方可倒车。
倒车时要稳住油门,控制车速,不要忽快忽慢,车速不要超过5公里/小时,并要掌握“慢行车,快转向”的操作方法。
要注意车前后情况,确定汽车后面在你视线看不到的“死角”处的确没有行人或障碍物时再行倒车,不可在情况不明或无把握的情况下贸然行动。
倒车时特别要注意四周有无小孩站立和活动。
凡在铁路道口、交叉路口、单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和交通繁华路段不准倒车。
6、掉头
掉头时应选择安全、宽阔等易于掉头的地方进行,尽量避免在情况复杂的路段掉头。
而在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道和容易发生危险的路段不准掉头。
汽车掉头时应开启左转向灯,减速慢行,进入转向地点后应迅速向左转动方向盘掉头。
7、会车
驾驶员在会车时必须遵守交通法规,自觉做到“礼让三先”,即“先让、先慢、先停”。
应在会车前弄清来车及路面等交通情况,选择适当的会车地点,靠右通过,做到安全会车。
在没有划中心线的道路和窄路、窄桥上会车,可先减速,然后靠右,控制车速,稳住方向盘,同时观察右侧的情况,保证非机动车和行人的安全,然后缓慢通过。
在狭窄路段会车有困难时,有让路条件的一方应让对方先行。
在道路前方有障碍物或非机动车的情况下会车,应让对方先行,同时根据对面来车的速度、路面等情况选定交会点,避免在障碍物处和超越非机动车辆时会车。
行至窄桥处,应正确估计双方距桥的远近和车速。
车速慢、距桥远的车辆应主动减速让车,让距桥近、车速快的车辆先通过,切不可盲目抢行,以防发生碰擦。
在视线不清的情况下会车,更应提高警惕性,降低车速;夜间会车,注意及时变换灯光,应在对面来车150米以外互闭远光灯,改用近光灯,必要时可停车避让。
在窄路、窄桥与非机动车会车时,不能连续用远光灯。
8、超车
超车一般是在高速行驶的情况下进行的,如果不能很好地处理超车中的安全问题,随时都可能发生事故。
所以在超车时应做到:
机动车超车时,应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。
在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当降低速度、靠右让路。
后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。
不准超车的情形:
(1)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(2)与对面来车有会车可能的;
(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
9、坡道上停车
在坡道上应尽量避免停放车辆,如要停车,一定要做好三件事:
挂上低速挡或倒挡、拉紧手制动器、垫上三角木。
10、通过交叉路口
机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当执照下列规定通行:
(1)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;
(2)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;
(3)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。
转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯;
(4)遇放行信号时,依次通过;
(5)遇停止信号时,依次停在停止线以外。
没有停止线的,停在路口以外;
(6)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候;
(7)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。
相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
11、特殊情况下的驾驶
(1)雾天
雾天行车,一定要控制好行车速度,与前车保持一定车距,并打开前后防雾灯,如果没有雾灯,就应该打开示宽灯或危险信号灯。
(2)雨天
雨水落在挡风玻璃上,会造成视线模糊,给安全行车带来困难。
行车中应降低车速,必要时打开防雾灯。
夜间下雨时,打开前大灯会形成眩目的光幕,应关闭大灯使用防雾灯,同时车速应进一步降低。
雨天道路上的行人、骑车人使用的雨具使他们的视线、听觉都受到影响,往往会听不到汽车鸣号,或突然转向,或在惊慌失措中滑倒,驾驶员要小心避让。
雨天路滑,为防车辆侧滑,必须严格控制车速,尽量避免急转弯或急刹车,会车时应根据路况加大侧向间距。
当前轮侧滑时,可将方向盘朝产生侧滑的反侧转动,当后轮侧滑时,应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动,切不可打反。
路肩和路基被雨水浸泡、冲刷,会变得松软甚至塌陷。
行车中应随时注意选择路面,切莫太靠近路边行驶和停车。
特别是在乡村道路、堤坝、低等级桥梁及山路上行车时,更应小心,尽量不超车;在窄道上会车时,应注意选择安全地段,以防路肩或路基松塌导致翻车。
(3)夜间驾驶
夜间驾驶,驾驶员必须开亮前车灯。
夜间行驶在没有信号灯的交叉路口时,可用变换远近光灯示意其他车辆和行人注意。
如果行驶中全车灯光突然熄灭,应立即制动靠边停车,严禁继续行车。
在夏季夜间行车还要注意道路两侧及中间分隔带花基、桥上的乘凉人员,谨防发生事故。
行驶在不熟悉的线路上,要注意道路标志和路旁地形,正确掌握和判断道路状况。
夜间行车视线不良,正确使用灯光是安全行驶的关键。
因此,使用灯光应注意以下事项:
1)、阴天、雾天或是刮风下雨,应提前把灯打开,保证良好的视线。
2)、起步前应先开灯,看清前方道路再行驶。
停车时,应先停车后关灯。
12、对行驶速度的要求
机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。
在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:
(1)没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;
(2)同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。
八、车辆停放
车辆停放,必须在停车场或准许停放车辆的地点,依次停放。
不准在车行道、人行道和其他妨碍交通的地点任意停放。
机动车停放时,须关闭电路,拉紧手制动器,锁好车门。
车辆在停车场以外的其他地点临时停车时,应按顺行方向靠道路右边停留,驾驶员不准离开车辆。
妨碍交通时须迅速驶离。
在夜间或遇风、雨、雪、雾天气临时停车时,还应开启示宽灯和尾灯。
汽车在行驶途中发生故障,驾驶员应观察周围交通情况,选择合适的地点停车,尽量把车停在道路右侧不阻碍交通的地方,并设立警告标志。
发生故障的车辆停放时,应开启危险报警灯,在车前、车后设置明显标志,夜间或遇风、雨、雪、雾天时,应打开示宽灯、尾灯。
几种不准临时停车的情况:
1、在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车;
2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段,不得停车;
3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车;
4、车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;
5、路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;
6、城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
九、高速公路如何安全驾驶
1、驶入规定
行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。
高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
进入高速公路的车辆应当配备故障车警告标志牌。
机动车进入高速公路起点后,应当尽快将车速提高到50公里以上。
从匝道入口进入高速公路的车辆,必须在加速车道上提高车速,并开启左转向灯。
驶入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。
2、驶离规定
机动车从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
机动车驶离高速公路时,应当开启右转向灯,驶入减速车道,降低车速后驶离。
3、切忌超速行驶
高速公路上对最高时速作了相应规定。
高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。
道路限速标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。
在高速公路上驾车忌超速行车。
因为车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性则变差,易出现爆胎失控等现象。
另外,车速越快,驾驶员视线距离越短,视野变得越窄,由此而产生的判断失误也就增加。
因此,控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。
同时,也忌低速行车。
低速行驶,容易造成同车道尾随车辆受阻,使其车速提不上来,不能发挥高速公路应有的快速、高效优势。
4、保持车距
机动车在高速公路上正常行驶时,必须保持足够的行车间距。
行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况的变化而变化。
机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:
(1)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(2)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(3)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
遇有前款规定情形时,高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
5、发生故障要停车怎么办?
机动车行驶中,因故障需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上。
禁止在行车道上修车,机动车修复后需返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯。
进入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。
机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方150米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。
驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并立即报告交通警察。
除遇障碍、发生故障等必须停车的情况外,不准随意停车、停车上下人员或者装卸货物。
6、绝对禁止的行为
在高速公路上不准倒车、逆行,不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。
即使在没有设置分隔带或分隔带因故缺失地段也不能随意穿超,以防发生车辆相撞事故。
不准在高速公路上进行试车和学习驾驶机动车。
高速公路上车流量大、速度快,在其上进行试车和学习驾驶机动车十分危险,一旦发生撞车事故,后果往往往不堪设想。
7、高速公路上爆胎怎么办?
车辆在高速公路一旦突然爆胎,应立即松开油门,采取点刹方式,逐步将车速降下来,同时双手紧握方向盘,随时调整车辆由于爆胎而引起的不规则滑行,切忌在车辆爆胎时一脚踩死制动。
8、怎样防止爆胎事故
上高速公路之前应做好两方面的准备。
首先是思想准备,即对行驶路线、途中所经过的地点、天气状况等都要心中有数;其次是技术准备,即对车辆的制动系统和行驶系统(转向、轮胎气压、轮辋等)做一次仔细检查,随时注意掌握车载对轮胎所产生的影响,切忌超载。
为了减少高速行驶对轮胎的损伤,车速最好控制在80—100公里/小时,驾驶员应学会掌握变换车速节奏,一般应为快慢快慢,如此循环完全程。
另外要充分利用高速公路生活服务区如饭店、卫生间、加油站进行短时间休息,防止驾驶疲劳,也便于车辆降温。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 道路交通安全 手册