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汽车底盘抽考题库
传动系统概述
一、填空题
1、汽车传动系统的基本功用是。
2、传动系统一般由、、和组成。
其中万向传动装置由和组成,驱动桥由和组成。
3、传动系必须具备如下功能:
、、、、。
4、汽车底盘驱动形式主要有以下几种:
、
、、。
5、发动机前置后轮驱动(FR)方案(简称前置后驱动)主要用于、
、。
6、前置前驱动(FF)主要用于应用于、。
7、发动机后置、后轮驱动传动系主要应用于。
8.汽车底盘一般由、、、四大系统组成。
离合器
一、填空题
1、离合器按照工作原理分为:
、、
三种形式。
2、摩擦式离合器由、、和
四部分组成。
3、摩擦式离合器主动部分包括、和,从动部分包括和。
4、离合器操纵机构包括、、、
、等组成。
5、离合器在接合状态下,压紧弹簧将、和三者压紧在一起,发动机的转矩经过飞轮及压盘通过的摩擦作用传给从动盘,在由从动轴输入变速器。
6、为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为。
可以通过拧动来改变分离拉杆的长度进行调整。
二、选择题:
1、关于离合器功用下列说法错误的是:
()
A使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步
B暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺
C限制所传递的转矩,防止传动系过载
D降速增扭
2、关于离合器打滑的原因错误的说法是:
()
A离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上
B离合器踏板自由行程过大
C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动
D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降
3、关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是:
()
A离合器踏板自由行程过大
B分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低
C新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
D压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降
4、起步发抖的原因是:
()
A分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位
B从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重
C分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏
D新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
5、离合器分离或接合时发出不正常的响声的原因是:
()
A分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏
B从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重
C膜片弹簧弹力减弱
D分离杠杆弯曲变形,出现运动干涉,不能回位
6、离合器的从动部分包括()。
()
A.离合器盖B.压盘C.从动盘D.压紧弹簧
7、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了()。
()
A.实现离合器踏板的自由行程B.减轻从动盘磨损
C.防止热膨胀失效D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
8、膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到()的作用。
A.压紧弹簧B.分离杠杆C.从动盘D.主动盘
三、判断题:
1、如果离合器自由间隙过大,从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘,这将导致离合器打滑。
()
2、离合器的主、从动部分常处于结合状态。
()
3、离合器的摩擦衬片上粘有油污后,会使离合器打滑,而使其传力性能下降()
4、离合器踏板自由行程过大,使分离轴承压在分离杠杆上,造成离合器打滑。
()
5、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱,造成离合器打滑。
()
6、离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足,会造成离合器分离不彻底。
()
7、离合器踏板自由行程过大,会造成离合器分离不彻底。
()
手动变速器
一、填空题
1、变速器按操纵方式可分为、两种。
2、手动变速器的作用是可实现、、。
3、手动变速器包括和两大部分,其中,变速传动机构主要由、、、、
轴承及壳体等组成。
4、普通齿轮式变速器按照变速器传动齿轮轴的数目不同可以分为式变速器和式变速器。
5、手动变速器的操纵机构可分为操纵和操纵。
6、变速器的锁止装置一般安装在拨叉轴和变速器壳体上,具有、
、三个装置
7、为防止变速器工作时,由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象,在变速器盖上装有。
二、选择题
1、三轴式变速器包括()等。
A.输入轴B.输出轴C.中间轴D.倒档轴
2、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(),且无中间轴。
A.重合B.垂直C.平行D.斜交
3、对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是()。
A.一档B.二档C.四档D.五档
4、下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比,则最有可能是倒档传动比的是()。
A.I=0.4B.I=1C.I=1.8D.I=3.6
5、两轴式变速器适用于()的布置型式。
A.发动机前置前驱动B.发动机前置全轮驱动
C.发动机后置后驱动D.发动机前置后轮驱动
6、变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是()。
A.自锁装置B.互锁装置C.倒档锁D.差速锁
三、判断题
1、变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。
()
2、同步器能够保证:
变速器换档时,待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损。
()
3、超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行,以提高汽车的燃料经济性。
()
4、变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。
()
5.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁上其他所有拨叉轴。
()
万向传动装置
一、填空题
1、万向传动装置在汽车上有很多应用,结构也稍有不同,但其功用都是一样的,即在且的两转轴之间传递动力。
2、十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为,主要由、等组成。
3、单个十字轴式刚性万向节在主动叉是等角速转动时,从动叉是不等角速的,且两转轴之间的夹角α越,不等速性就越大,
4、十字轴式刚性万向节的不等速特性,将使从动轴及其相连的传动部件产生,
从而产生附加的,影响部件寿命。
5、等速万向节的基本原理是传力点永远位于上。
6、球笼式万向节工作时个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损小、寿命长。
7、如果双十字轴式万向节要实现等速传动,则第一万向节的必须与第二万向节的在同一平面内。
二、选择题
1、双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是()。
(设
为第一万向节两轴间夹角
为第二万向节两轴间的夹角)
A
=
B
>
C
<
D与
和
无关
2、下面万向节中属于等速万向节的是()。
A.球笼式B.双联式C.十字轴式D.三销轴式
3、为了提高传动轴的强度和刚度,传动轴一般都做成()。
A.空心的B.实心的C.半空、半实的D.无所谓
4、主、从动轴具有最大交角的万向节是()。
A.球笼式B.球叉式C.双联式D.三销轴式
5、不等速万向节包括()
A双联式万向节B十字轴式万向节
C球叉式万向节D球笼式万向节
三、判断题
1、刚性万向节是靠零件的铰链式联接来传递动力的,而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。
()
2、对于十字轴式万向节来说,主、从动轴的交角越大,则传动效率越高。
()
3、对于十字轴式万向节来说,主、从动轴之间只要存在交角,就存在摩擦损失。
()
4、只有驱动轮采用独立悬架时,才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。
()
5、挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
()
6、传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面内。
()
7、汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化。
()
8、单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。
()
驱动桥
一、填空题
1、驱动桥由、、、和等组成。
2、驱动桥的类型有驱动桥驱动桥两种。
3、主减速器按参加减速传动的齿轮副分为和。
4、主减速器按传动比档数分为和。
5、主减速器按齿轮副结构形式分为、和。
6、齿轮式差速器有和两种。
7、半轴的支承型式有、和3/4浮式三种。
8、驱动桥桥壳从结构上分为和两类。
9、半轴是在和之间传递动力的实心轴。
二选择题
1、行星齿轮差速器起作用的时刻为()。
A.汽车转弯B.直线行驶
C.A,B情况下都起作用D.A,B情况下都不起作用。
2、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2,则有()。
A.n1+n2=n0B.n1+n2=2n0C.n1+n2=1/2n0D.n1=n2=n0
3、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,则有()。
A.M1=M2=M0B.M1=M2=2M0C.M1=M2=1/2M0D.M1+M2=2M0
4全浮半轴承受()的作用。
A.转矩B.弯矩C.反力D.A,B,C
三、判断题
1、一般说来,当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。
()
2.双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。
()
3、当汽车在一般条件下行驶时,应选用双速主减速器中的高速档,而在行驶条件较差时,则采用低速档。
()
4、对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。
()
5、对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。
()
6、当采用半浮式半轴支承时,半轴与桥壳没有直接联系。
()
车轮和轮胎
一填空题答案
1、轮辋、轮毂、轮辐
2、辐板式车轮、辐条式车轮
3、内胎充气轮胎、无内胎充气轮胎
4、普通斜交胎、子午线胎
5、离车式、就车式
6、充气、无、深槽轮辋
7、外胎、内胎、垫带、胎面、帘布层、缓冲层、胎唇
8.轮式轮式
9.车架车桥车轮悬架
10、深槽轮辋、平底轮辋、对开式轮辋
二、选择题答案
1.ACD2.AB3.AB4.BC
5.BD6.AD7.ABC8ABC
三、判断题答案
1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.√9.√10.×11.×12.√13.√14.×15.√
一、填空题
1、车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,是由、
和组成的
2、车轮按连接部分轮辐的构造,车轮可分为和两种。
3、轮胎按照组成结构不同,可分为和。
4、按胎体帘布层帘线的排列方式不同,外胎可分为和轮胎。
5、车轮的动平衡有和检测两种。
6、目前汽车绝大多少都采用(充气/实心)轮胎,(有/无)内胎,一般与轮辋配合使用。
7、有内胎的充气轮胎的一般由、和组成,其外胎一般包括、、和。
8.以车轮直接与地面接触的行驶系,称为行驶系,这样的汽车称为
汽车。
9.轮式汽车行驶系一般由、、、和组成。
10.轮辋的常见结构形式有:
、和。
二、选择题
1、车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,主要组成包括()。
A.轮辋B.轮胎C.轮辐D.轮毂
2、按轮辐的构造,车轮可分为()。
A.辐板式B.辐条式C.辐轮式D.辐辋式
3、按车轴一端安装的轮胎数目,车轮可分为()。
A.单式车轮B.双式车轮C.多式车轮D.三式车轮
4、汽车轮胎按胎体结构不同可分为()。
A.子午线轮胎B.充气轮胎C.实心轮胎D.斜交轮胎
5、充气轮胎按组成结构不同,又分为()。
A.实心轮胎B.有内胎轮胎C.空心轮胎D.无内胎轮胎
6、充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同,还可分为()。
A.子午线轮胎B.充气轮胎C.实心轮胎D.普通斜交轮胎
7、普通有内胎充气轮胎的组成有()。
A.内胎B.垫带C.外胎D.胎冠
8、按轮胎内气压高低还可将其分为()。
A.高压胎B.低压胎C.超低压胎D.超高压胎
三、判断题
1.车轮与轮胎是一个概念。
()
2.车轮是介于轮胎和车轴之间的金属承载旋转件总成,它既是轮胎的骨架,也是轮胎与车轴的联接件。
()
3.车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件,主要由轮辋、轮辐和轮胎组成。
()
4、按轮辐的构造,车轮可分为辐板式和辐条式两种。
()
5、按车轴一端安装的轮胎数目,车轮可分为单式车轮和多式车轮。
()
6、深槽轮辋用于轿车和轻型越野车;平底轮辋用于中重型越野车;对开式轮辋用于中型货车。
()
7、汽车轮胎按胎体结构不同可分为空心轮胎和实心轮胎。
()
8、充气轮胎按组成结构不同,又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
()
9、充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同,还可分为普通斜交胎和子午线胎。
()
10、普通有内胎充气轮胎由内胎、外胎、轮辋三部分组成。
()
11、从外表上看,外胎可分为胎冠、胎肩、胎面和胎圈等几部分。
()
12、从轮胎断面结构看,外胎主要可分为胎面层、带束层、缓冲层、帘布层、内芯层和胎圈部钢丝箍圈等。
()
13、当胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90度或接近90度角排列时,轮胎被称作子午线轮胎。
()
14、按轮胎内气压高低还可将其分为高压胎、低压胎和超高压胎。
()
15、扁平率是轮胎断面高度与断面宽度之比,即轮胎扁平率=H/W×100%。
()
悬架
一、填空题
1、悬架的作用是把是与弹性地连接起来,并吸收和缓和因车轮跳动而传给车架的和,传递路面作用于车轮的、、
和侧向力及其产生的力矩。
2、现代汽车悬架主要由、和等构成。
3、按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为
和两大类。
4、非独立悬架主要有两种类型和。
二、选择题
1、下列弹簧中,刚度可变的弹簧有()。
A.钢板弹簧B.油气弹簧C.扭杆弹簧D.空气弹簧
2、按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为()。
A.非独立悬架B.独立悬架C.主动悬架D.被动悬架
3、按悬架系统参数是否可实现自调节,悬架可分为()。
A.半被动悬架B.被动悬架C.半主动悬架D.主动悬架
4、独立悬架依导向装置不同可将常见的型式分为()。
A.横摆臂式B.纵摆臂式C.斜摆臂式D.撑杆式
5、撑杆式悬架可以分为()。
A.纵摆臂式B.烛式C.横摆臂式D.麦弗逊式
三、判断题
1、螺旋弹簧本身没有阻尼,即不能产生衰减振动的作用。
()
2、扭杆弹簧的预应力设置具有方向性,必须按照扭杆上的标记安装使用,不得装反。
()
3、气体弹簧刚度不变。
()
4、撑杆式悬架结构紧凑,车轮定位参数变化小,特别适合于作为轿车的转向轮悬架。
()
5现代汽车悬架主要由弹性元件、阻尼元件、导向元件和横向稳定装置等构成。
()
6按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。
()
7、按悬架系统参数是否可实现自调节,悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。
()
8、钢板弹簧本身具有导向能力,配备钢板弹簧的悬架结构往往无需专门设置导向机构。
()
汽车转向系统
一、填空题
1、转向系的作用就是通过转动转向盘,根据需要改变汽车行驶
2、转向系可按转向能源的不同分为、、
和。
3、机械式转向系由____________、____________和____________三大部分组成。
4、液压式动力转向系中,在机械式转向系的基础上,增加了、
、等转向助力装置。
5、转向操纵机构由、、等组成,它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给。
6、汽车转向器的类型主要有、和。
7、循环球式转向器中一般有两级传动副,第一级是_______________传动副,第二级是________________或________________传动副。
8、齿轮齿条式转向器传动副的主动件是__________,从动件是__________。
9、蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是__________,从动件是装在摇臂轴曲柄端部的__________。
二、选择题
1、在动力转向系中,转向所需的能源来源于()。
A.驾驶员的体能B.发动机动力C.A,B均有D.A,B均没有
2、循环球式转向器中的转向螺母可以()。
A.转动B.轴向移动C.A,B均可D.A,B均不可
3、转弯半径是指由转向中心到()。
A.内转向轮与地面接触点间的距离B.外转向轮与地面接触点间的距离
C.内转向轮之间的距离D.外转向轮之间的距离
4、采用齿轮、齿条式转向器时,不需(),所以结构简单。
A.转向节臂B.转向摇臂C.转向直拉杆D.转向横拉杆
三、判断题
1、动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。
()
2、采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。
()
3、汽车转向时,内转向轮的偏转角β应当小于外转向轮的偏转角α。
()
4、汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好。
()
5、循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件。
()
6、循环球式转向器中的螺杆一螺母传动副的螺纹是直接接触的。
()
7、转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。
()
汽车制动系统
一、填空题
1、车轮制动器根据摩擦副中旋转元件的结构形式不同,分为、制动器,前者的旋转元件为,其工作面为圆柱面,后者旋转元件
为,其工作表现为圆盘端面。
2、鼓式制动器最常见的有和两种。
3、轮缸式制动器主要由、、蹄片压紧装置、、
、制动蹄片自动间隙调整装置及驻车制动装置组成。
4、鼓式制动器按制动时两蹄对制动鼓径向力的平衡情况,可分为、
、,桑塔纳2000轿车的后制动器属于
5、制动轮缸的作用是将转换成机械力
6、按摩擦副中固定元件的结构,盘式制动器可分为和两大类。
二、选择题
1、汽车制动时,制动力的大小取决于()。
A.汽车的载质量B.制动力矩
C.车速D.轮胎与地面的附着条件
2、我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有()。
A.行车制动系B.驻车制动系C.第二制动系D.辅助制动系
3、领从蹄式制动器一定是()。
A.等促动力制动器B.不等促动力制动器
C.非平衡式制动器D.以上三个都不对。
4、下列()制动器是平衡式制动器。
A.领从蹄式B.双领蹄式C.双向双领蹄式D.双从蹄式
5、在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()。
A、失去转向性能B、甩尾C、正常转向D、调头
6、钳盘式制动器中的旋转元件是()。
A.制动钳B.制动盘C.制动块D.制动钳支架
7、必须采用机械制动系统的是()。
A.行车驻动系B.驻车制动系C.第二制动系D.辅助制动系
三、判断题
1、汽车在制动过程中,制动蹄施加在制动鼓上的制动力矩越大所获得的制动力越大。
()
2、汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
()
3、制动力的大不仅和制动力矩有关,也小取决于轮胎和地面间的附着条件。
()
4、鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。
()
5、盘式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动钳,固定元件是制动盘。
()
6、鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。
()
7、为了减小制动踏板行程,是驾驶员操纵灵活,制动间隙应越小越好。
()
8、在输出制动力矩相同的情况下,盘式制动器的尺寸和质量小于鼓式制动器。
()
9、驻车制动系统多采用机械式传动装置。
()
传动系统概述
一、填空题答案:
1.将发动机发出的动力按要求传给驱动车轮
2.离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥;万向节和传动轴;主减速器和差速器
3.减速、变速、倒车、中断动力、差速功能
4.发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机后置后轮驱动(RR)、、全轮驱动(AWD)。
5.大、中型载货汽车、微型汽车、部分高级轿车。
6.轿车、微型轿车
7.大型客车
8.传动系、行驶系、转向系、制动系
离合器
一、填空题答案:
1.摩擦离合器、液力偶合器、电磁离合器
2.主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构
3.飞轮、离合器盖和压盘、从动盘和从动轴。
4.分离轴承、分离叉、回位弹簧、传动部件、离合器踏板
5.飞轮、从动盘和压盘、从动盘两摩擦面
6.离合器踏板自由行程、调节叉
二、选择题答案:
1.D2.B3.D4.B5.A6.c7.D8.AB
三、判断题答案:
1.F2.T3.T4.F5.T6.T7.T
手动变速器
一、填空题答案:
1.手动变速器、自动变速器
2、变速、变矩、改变旋转方向
3、变速传动机构、变速操作机构、输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器
4.三轴、二轴
5.远距离、直接
6.自锁、互锁、倒挡锁
7.通气塞
二、选择题参考答案
1.ADCD2.C3.A4.D5.AC6.A
三、判断题参考答案
1.F2.T3.T4.F5.T
万向传动装置
一、填空题答案:
1.轴线相交、相互位置经常发生变化
2.15°~20°、十字轴、万向节叉
3.不等角速、大
4.扭转振动、附加的交变载荷
5.两轴交点的平分面
6.六
7.从动叉、主动叉
二、选择题答案:
1.A2.A3.A4.D5.B
三、判断题答案:
1.(√)
2.(×),将“越高”改为“越低”。
3.(√)
4.(√)
5.(×),将“较大”改为“较小”。
6.(√)
7.(√)
8.(×),将“平均”改为“瞬时”。
驱动桥
一填空题答案
1、主减速器、差速器、半轴、桥壳、轮毂
2、非断开式、断开式
3、单级式主减速器、双级式主减速器
4、单速式主减速器、双速式主减速器
5、圆柱齿轮式、圆锥齿轮式、准双曲面齿轮式
6、圆锥齿轮式、圆柱齿轮式
7、半浮式、全浮式
8、整体式、分段式
9、差速器、驱动轮
二选择题答案
1.C2.B3.C4.A
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