筏板大体积混凝土施工方案定稿.docx
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筏板大体积混凝土施工方案定稿
项目
筏板基础大体积混凝土浇筑方案
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目录
第一节、工程简介1
一、工程概况1
第二节、总体施工方案1
一、施工部署1
1、筏板基础混凝土施工特点1
2、总体施工安排1
2.1浇筑方法1
3、浇筑顺序.1
二、施工准备2
(一)、材料、设备准备1
1、材料1
2、施工机械、机具设备1
(二)、技术准备.1
(三)、劳动力准备2
第三节、施工方法4
一、混凝土材料的选用4
二、混凝土供应5
三、混凝土浇捣的注意事项5
四、大体积混凝土温控措施6
(一)、技术措施6
(二)、测温孔布置及测温安排6
五、混凝土的泌水处理8
六、施工缝的处理方法8
七、混凝土的养护8
第四节、产品保护措施8
第五节、质量保证措施9
第六节、安全文明生产措施10
第七节、自约束裂缝控制及混凝土温度计算10
第一节、工程简介
一、工程概况
筏板混凝土强度等级为C35,抗渗等级为P8。
由于基础混凝土的面积与断面尺寸比值较大,为保证其施工质量,需对筏板的混凝土材料、混凝土配合比、混凝土浇捣、混凝土养护等工序作出适当部署,要处理好混凝土浇筑时产生的水化热对混凝土结构自身的影响。
第二节、总体施工方案
一、施工部署
工程单体多,量大、质量要求高是本工程的特点。
为此,必须投入大量的人力、物力,以合理的施工工艺和足够的机具设备,确保基础混凝土浇捣施工的顺利进行,保证工程质量。
1、筏板基础混凝土施工特点
1.1混凝土结构物体积大,混凝土一次性浇筑量大。
1.2大体积混凝土除了需要满足强度外,还必须具有良好的耐久性和抗渗性。
1.3混凝土强度等级比较高,水化热和收缩容易造成结构的开裂。
1.4混凝土由于其水泥水化热不容易很快散失,蓄热于内部,使温度升高较大,容易产生由温度引起的开裂,因此对温度进行控制,是筏板混凝土施工最突出的问题,必须处理或解决由于水泥产生的水化热所引起的混凝土体积变化,以便最大限度地减少混凝土裂缝。
2、施工总体安排:
本工程筏板混凝土按后浇带划分区,因桩基完成时间不同,各楼筏板具备施工条件后立即开展施工;一次性浇筑,针对不同厚度的区域选择分层浇筑的施工方法,按大体积混凝土规范,水平分4层浇筑,每层浇筑厚度450mm,分层浇筑时每层延续部分为4-8米,不得留施工缝。
对于其他厚筏板采取竖向分层方法进行浇筑,浇筑时一次到顶不留施工缝。
所有上翻500mm高的外墙框架柱,待基础底板浇筑完第一层后在浇筑,先浇筑框架柱混凝土C35,框架柱混凝土达到一定强度浇筑墙体混凝土。
沿一端进行一次浇筑。
在施工过程中,钢筋工、模板工等工种均派人员跟进,随时处理突发事件。
3.浇筑顺序
3.1筏板混凝土浇筑顺序:
井坑分层浇筑,各楼先浇筑井坑底,2台汽车泵再分别从东西两侧向中部推进,期间视砼凝结情况再返回头浇筑井坑。
二、施工准备
(一)材料、设备准备
1、材料
本工程筏板混凝土为C30P8混凝土选用商混,施工前与混凝土供应商做好交底,
确保混凝土配合比的设计符合工程设计所规定的强度等级、耐久性、抗渗性、体积稳定性等要求外,同时符合大体积混凝土施工工艺特性的要求,合理使用材料、减少水泥用量、降低混凝土绝热温升值的要求,掺入混凝土的抗裂防水剂,防水混凝土使用外加剂征得设计同意后使用。
混凝土的制备和运输,符合设计混凝土强度等级的要求,并根据预拌混凝土运输距离、运输设备、供应能力、材料批次、环境温度等调整预拌混凝土的有关参数。
要求其做好砼供应的计划,保证基础筏板混凝土的连续性。
2、施工机械设备
各楼均备
汽车泵2台塑料薄膜:
1#楼1500㎡、2#楼1600㎡4#楼780㎡、5#楼760㎡
棉毡:
1#楼1500㎡、2#楼1600㎡4#楼780㎡、5#楼760㎡
振动棒:
10支温度计:
50支
抽水泵:
1台(软泵管)
照明器具等其他设备一批
现将运输车道清理到位无障碍物。
车停点提前平整、清理。
项目部尚需与混凝土搅拌站做好沟通,要求搅拌站准备一台泵车作备用。
当现场混凝土泵车出现故障,预计不能及时修复时,项目部应立即要求搅拌站派泵车到场浇筑混凝土。
(二)、技术准备
1、对施工人员进行了针对性的技术交底,明确筏板基础混凝土浇捣的顺序及技术重点。
2、为保证浇捣的连续性,商砼站特派泵机修理工程师驻现场,遇到问题马上解决,以免影响混凝土的浇捣。
3、检查各相关工种是否已完成:
如钢筋绑扎、机械连接、通风、消防、水电等的管线预埋等是否已按图完成。
4、施工作业面铺置人员脚手马道。
(三)、劳动力准备
预计筏板混凝土需连续浇筑24小时以上,混凝土施工人员分两班制,施工人员计划如下表:
筏板基础底板混凝土浇捣施工人员计划表
工种
人数
备注
施工管理人员
6
控制标高、试块、调度
砼工
36
浇筑、压光
钢筋工
4
看筋
木工
4
看模
机修工
2
维修泵车
电工
2
现场临电
混凝土泵司机
2
合计
56
注:
筏板基础施工期间,尚需安排1名施工员进行边坡监测
第三节、施工方法
一、混凝土材料的选用
筏板基础砼体积大,应控制水泥水化热影响,防止砼产生裂缝。
因此,要求搅拌站给予配合。
砼配合比设计必须满足以下条件:
1.水泥:
应选用中、低热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥,大体积混凝土施工所用水泥其3d天的水化热不宜大于240kJ/kg,7d天的水化热不宜大于270kJ/kg。
当混凝土有抗渗指标要求时,所用水泥的铝酸三钙含量不宜大于8%; 所用水泥在搅拌站的入机温度不应大于60℃。
因水泥在水化过程中产生大量的水化热,水泥用量的多少直接影响砼内的温度变化,每立方米混凝土水泥用量,每增减10kg,其水化热将使混凝土的温度相应升降约1℃,因此必须控制好水泥用量,降低水化热。
优先选用较低水化热的水泥品种(如火山灰水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥、复合水泥等),水灰比应小于0.55。
坍落度要求160~200mm,拌和水用量不宜大于175kg/m3。
2.外掺剂:
为推迟水化热的峰值期、减低水化热及延长凝结时间,适于泵送砼要求掺缓凝外加剂和高效减水剂。
为减少水泥量,可掺加适量的粉煤灰。
粉煤灰掺量不超过胶凝材料用量的40%;矿渣粉的掺量不超过胶凝材料用量的50%;粉煤灰和矿渣粉掺合料的总量不大于混凝土中胶凝材料用量的50%。
水胶比不宜大于0.55。
拌合物泌水量宜小于10L/m3。
3.应选用非碱活性的粗骨料;
1)粗骨料碎石:
粗骨料宜选用粒径5~31.5mm,并连续级配,含泥量不大于1%。
2)细骨料砂:
细度模量2.6~3.0,含泥量少于3%。
3)适当延长混凝土终凝时间,混凝土终凝时间不得少于8小时。
4.水采用地下水。
混凝土应事先会同搅拌站进行试配,在相关性能参数满足要求时方可。
另在施工过程中应根据现场实际情况作必要的调整。
二、混凝土供应
本工程混凝土浇筑量较大,现采用汽车泵输送混凝土。
而本工程的混凝土采用商品混凝土,配合比由混凝土搅拌站提供,并要求保证混凝土的质量及供应量。
本工程的地下室筏板与外墙有防渗要求,故混凝土要按设计要求添加外加剂,并在浇捣时注意加强振捣工作,保证混凝土的密实度。
每车砼进场后,先核对送货单现任务单上的强度等级、抗渗等级是否与设计要求相符,然后检测每车砼的坍落度(160~200mm之间),车车检测,满足要求后方可使用,不合格的坚决作退货处理。
筏板基础施工期间安排现场管理人员晚上值班。
三、混凝土浇捣的注意事项
筏板及壁墙混凝土必须连续浇捣,不得留施工缝。
为控制混凝土在初凝时间内连续浇捣,混凝土要加缓凝剂,初凝时间控制在5小时左右。
因为筏板及壁墙有防水的要求,必须加强振捣工作,保证混凝土的密实度。
底板振捣方法
施工中要注意以下事项:
(1)砼浇捣前,先派人浇水,将砖台模浇水湿透。
重复检查钢筋安装的正确性,并架设安装好砼泵管。
(2)砼泵送前,泵机操作员要详细检查泵的电源、电路、油路、油管等机件设备是否安全、有效,并试运转合格。
(3)砼搅拌运输车出料前,应高速转动筒轴1min后再反转出料。
出料时如果发现砼拌和物有异常现象,应立即停止出料。
(4)落料高度不得大于1.5m。
(5)应分层浇筑,严禁集中浇筑,浇捣顺序:
先远后近,先低后高,严禁靠近支撑,防止泵管脉冲振倒支架。
(6)预先加固砖模,确保砖模支撑的安全。
(7)加强砼各环节管理,现场严禁加水,禁止将砂浆打入筏板内。
残存的砼,不准放入新浇筑的砼中,做到坍落度波动范围少于2cm。
(8)建议商混站可掺入缓凝剂,适当延长初凝时间。
(9)商品砼浇筑前应每车测定坍落度,看是否符合规定要求。
(10)砼浇筑完毕后或中途停止浇灌时,清洗的渣水不得冲向筏板、侧板模板上,防止造成筏板底部、侧面处夹砂、夹渣。
四、大体积混凝土温控措施
(一)、技术措施
大体积混凝土的浇捣,减少混凝土的内外温差是关键,拟采取以下技术措施:
1、在混凝土浇捣后,做好混凝土保温保湿养护,缓缓降温,充分发挥徐变特性,减低温度应力。
2、筏板基础底板采取长时间(不少于14天)的保湿养护、以延缓降温时间和速度。
3、浇筑高度在分段的范围内,每段内采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的斜向分层法施工。
4、加强混凝土的振捣,提高混凝土密实度和抗拉强度,减小收缩变形,保证施工质量。
5、浇筑后及时排除表面浮浆,加强早期养护,提高混凝土早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。
6、采用覆盖塑料布膜+覆盖双层毛毡覆盖。
(二)、测温孔布置及测温安排
加强测温和温度监测与管理,派专人对每隔6小时对混凝土预留的测温孔进行测温做好记录随时控制混凝土内的温度变化,确保内外温差控制在25℃以内,混凝土表面温度与大气温度温差均控制在20℃以内,及时调整保温及养护措施,使混凝土的温度梯度不至过大,以有效控制有害裂缝的出现。
(1)本工程底板较厚,在不同厚度的筏板选择有代表性位置预留测温孔。
测温孔预留选用Φ48镀锌管,下部用钢板焊接密封。
与筏板钢筋绑扎牢固。
并派专人保护预埋测温孔,以防浇筑混凝土时损坏。
浇筑完成后测温孔灌入水。
用温度计进行测温,每个测温孔布设上、中、下三层测温点为一组,如下图:
H/2
筏板厚度H
筏板顶标高
大体积混凝土浇筑后,必须进行监测,检测混凝土表面温度与结构中心温度。
以便采取相应措施,保证混凝土的施工质量。
当混凝土内部与表面温度差超过250C时,应及时采取加厚混凝土的毛毡覆盖层,以此来增加混凝土表面温度,减少内外温度差,避免因为温差过大产生裂缝等应急措施。
测温点布置:
本工程选用预设测温孔的方法进行测温,测温孔预留在具有代表性的测温点。
集水坑混凝土厚度最大,混凝土中心温度最高的地方也在集水坑处,
测温孔平面位置:
各施工段楼筏板边缘沿长方向两边各布置3个测温点,筏板中部设3个测温点,如有集水坑位置再设1个测温点具体测点布置详见测点平面布置图。
筏板边缘测点距筏板边缘≤1m,但大于550mm。
测温项目
测温次数
室外气温及环境温度
每昼夜不少于4次(即8点14点20点2点),此外还需测最高、最低气温
砼强度达到标准值30%之前
每2h测一次
砼强度达到标准值30%以后
每4h测一次,4天后8小时测一次
(2)配备专职人员测温,并对测温人员进行培训及交底,测量人员要按时测温,三班记录,不得遗漏或弄虚作假,测量记录要填写清楚,换班时要做好交接。
测温工作应连续进行7天7夜,若温差超过25℃应及时采取增加覆盖层厚度,以此来增加混凝土表面温度,减少内外温度差,避免因为温差过大产生裂缝等应急措施。
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