丹霞山自然风景区旅游资源规划.docx
- 文档编号:24651640
- 上传时间:2023-05-29
- 格式:DOCX
- 页数:46
- 大小:2.29MB
丹霞山自然风景区旅游资源规划.docx
《丹霞山自然风景区旅游资源规划.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《丹霞山自然风景区旅游资源规划.docx(46页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
丹霞山自然风景区旅游资源规划
丹霞山自然风景区
旅游资源规划
第一章概况
一、丹霞山概况
丹霞山位于东经113°36′25″至113°47′53″,北纬24°51′48″至25°04′12″之间,在广东省韶关市东北,距市区四十五公里,总面积292平方公里,是国家级风景名胜区,国家地质地貌自然保护区,国家4A景区,国家地质公园,世界地质公园。
同时也是地质学上“丹霞地貌”命名地,又称“中国红石公园”。
丹霞山历史悠久,风光秀丽,景点丰富,素有“万古丹霞冠岭南”的美誉。
自2004年评为世界地质公园后,真正成为了与黄山、石林、张家界等著名景区并驾齐名的世界名山。
丹霞山由红色砂砾岩构成,整体呈现红层峰林式山体,共有大小各种类型的石峰、石墙、石堡、石桥600多座。
山峰海拔一般在300——400米之间,最高峰为618米。
丹霞山在地理位置上属于中亚热带向南亚热带过渡的地带,气候温和湿润,属季风性湿润气候,冬无严寒,夏无酷暑。
雨量丰沛,全年降水量平均达1665毫米,属于我国的多雨水区。
原生植被以中亚热带常绿阔叶林为主,这里一年四季景色郁郁葱葱。
景区内锦江自北而南蜿蜒穿行于红色群山之中,东南部有浈江绕山而过,两江在景区南缘的五马迎宾处相汇,构成北江上源。
沿江赤壁倒悬,翠竹佳岸,田园锦绣,构成了一幅丹山碧水相辉映的立体画卷。
二、丹霞山旅游资源环境分析
(一)自然资源环境
1、地形地貌
丹霞山在地质构造上属于南岭山脉的一个盆地,由红色砂砾岩构成,以赤壁丹崖为特征,整体上呈现红层峰林式山群。
有大小石峰、石墙、石堡、石柱、石桥、石球等奇峰异石600多处。
丹霞山在1.4亿年前是南岭山脉的一个内陆盆地。
由于地势低洼,雨水带着泥沙碎石流的到湖泊内堆积。
当时地球的气候非常炎热,湖泊内处于高温高压的环境,湖里的堆积物被氧化形成红色沉积岩。
经过大约7千万年,湖泊内沉积了厚度约3700米的巨厚红层。
其上部1300多米的坚硬岩层称为丹霞组。
到白垩纪末(距今7千万年前后),整个盆地沉积环境消失,反而逐渐隆起接受侵蚀。
但是这个时期的上升非常缓慢。
距今约3千万年前后,由于地壳运动和受喜玛拉雅山造山运动影响,湖泊随着南岭山脉剧烈抬升,湖内岩石形成许多断裂和节理,加之长期受风雨切割,烈日暴晒,岩石崩塌,形成了一座座顶平、身陡、麓缓的山峰。
山石呈现出“色如渥丹,灿若明霞”的特征故名丹霞山。
丹霞山奇特的红色山石很早就引起了地质学家的注意。
1928年,中国地质学家冯景兰教授在广东北部考察时发现,构成丹霞山的红色砂砾岩与周围的泥质红层发育的地貌差异显著,于是将构成丹霞山的红层命名为“丹霞层”。
1938年,中国地质学家、原中国科学院院士陈国达教授对华南地区的红层山地作了深入考察研究后,以发育最典型的丹霞山为名,首次提出“丹霞地形”这一专业术语。
1939年,陈国达教授在学术论文中正式使用“丹霞地形”这一概念。
至50年代,地质学上引用地貌概念取代地形,“丹霞地形”随之称为“丹霞地貌”,成为学术界广为接受的地质、地貌、地理学中的专用名词。
据地质专家考察资料显示,世界上丹霞地貌主要分布在中国、美国、澳大利亚、欧洲中部等地,其中以中国分布最多,有近800处,丹霞山以面积最大、发育最典型、类型最齐全、造型最丰富、风景最优美成为这类地貌的命名地。
曾昭璇教授把广东丹霞山与世界上的丹霞地貌相比后,认为丹霞山在规模上和景色上均胜一筹,堪称一等。
由于丹霞山发育了大大小小、各种各样的丹霞地貌类型,而且都有其典型代表,因此专家们争相对丹霞山进行研究,丹霞山的研究结果也就成了其它地区丹霞地貌的研究依据,以丹霞山命名这一类地貌,确实当之无愧。
目前丹霞地貌的定义,由黄进教授概括,1993年中山大学彭华教授修定;可表述为“以赤壁丹崖为特征的红色陆相碎屑岩地貌”。
这一定义简单准确,很快被广为接受。
丹霞地貌以赤壁丹崖为主要特征。
最突出特征是山坡广泛发育赤壁丹崖,这也是区别于其它地貌的显著标志。
虽然经长期流水携带的有机质沉淀或藻类植物显示了暗红色,而新鲜岩壁或流水不到的地方,则依然是“色如渥丹,灿若明霞”。
至于被染黑或藻类附生的部分,却又增添了几分墨气和疑重,更显示出水墨画的韵味。
赤壁丹崖是丹霞地貌的最基本要素,也是最基本的风景要素,山崖、谷壁均由它组成。
其不同的组合,不同的体量,构成了丹霞山群的石峰、石堡、石墙、石柱等各种地貌形态,构成我们现在看到的各种地貌景观。
在丹霞地貌分布地区,往往山块离散,群峰成林,山顶平缓,山坡直立,赤壁丹崖上色彩斑斓,洞穴累累;山与山之间高峡幽谷,清静深邃,山石造型丰富,变化万千。
其雄险可比花岗岩大山,奇秀不让喀斯特峰林,而且丹霞地貌分布区往往都有河流穿过。
丹山碧水相辉映,是构成风景名胜的重要地貌类型。
在我国国家级风景名胜中,就有丹霞山、武夷山、龙虎山、青城山、麦积山、剑门山等十几座名山属于丹霞地貌名山。
构成丹霞地貌的红色陆相碎屑岩(红色砂砾岩),据研究,大多形成在新生代早期,在中生代晚期到新生代早期这个地球历史阶段,是地壳运动最强烈的时期。
由于当时的气候炎热,盆地中处于干燥高压环境,泥沙一边沉积一边氧化成铁锈色,于是盆地内就逐渐堆积起厚厚的红色碎屑岩。
以后由于新的地壳运动,盆地转为上升,受到流水的切割侵蚀,由于受到地壳运动影响而上升的过程中,红色岩石内部形成大量断裂,流水往往顺着断裂下切较快,形成很多狭窄的谷地或一线天地形,水量较大的谷地下切或向两侧侵蚀的速度较快,山坡逐渐崩塌后退河谷加宽。
经过一定时期的侵蚀以后,原来的堆积盆地中形成山峰林立的红色山群。
这就是丹霞地貌的形成过程。
据地质学家研究表明:
在世界已发现1200多处丹霞地貌中,韶关丹霞山是发育最典型、类型最齐全、造型最丰富、景色最优美的丹霞地貌集中分布区。
2、生态旅游物种多样
丹霞山气候温和湿润,自然生态环境良好,保持了物种的原始性和多样性。
丹霞山的植被以亚热带常绿阔叶林为主,据历次考察的结果,山上有测估植物1800种以上,维管束植物有1389种,高等植物达871种,其中丹霞特有种8种(麻楝、刺柏、喜树、丹霞梧桐),珍稀濒危植物9种(白桂木、银钟花、绿毛红豆、巴戟、秀丽椎、桫椤)。
多样性的地貌类型结构和植被,又形成了复杂多样的环境条件,保存着野生动物良好的生态环境,为各类野生动物提供了优越的栖息繁衍的场所。
丹霞山野兽种类丰富,有45种(常见热带动物:
红狭獴、食蟹獴、棕鼯鼠,二类保护动物:
猕猴、穿山甲、鼠獾、小爪水濑、小灵猫、斑灵狸),是全国兽类种数(368种)的11.7﹪。
鸟类则更为丰富,据调查,有鸟类181种(其中有国家一类重点保护鸟黄腹角雉),占全国鸟类种数(1240种)的14.6﹪。
锦江有鱼类28种,两栖爬行动物18种(一类重点保护:
蟒蛇、眼镜蛇、银环蛇,二类重点保护:
金钱龟、山瑞鳖)。
(二)历史人文
丹霞山在隋唐时期已成胜地,并有游迹,但却缺失记载。
史料上有据可查始于北宋。
北宋的法云是记载中丹霞山最早的道场开发者。
他于锦石岩建庵宇18间,供奉佛法。
至清朝,澹归和尚营建别传寺,香火日益旺盛,参拜活动络绎不绝。
佛教的发展,进一步提升了丹霞山的名气,吸引了更多的游人香客,文人墨客,在参拜游览的同时也留下了宝贵的历史文化景观。
丹霞山秀丽奇险的美丽景色,吸引了众多文人赋诗题字,留下了荟萃夺目的摩崖石刻和碑刻,成为珍贵的文化遗产。
凡是在岩壁较为平整的地方,都可见摩崖石刻。
目前所见到的石刻主要集中在长老峰的锦石岩和别传寺山门外最为集中。
明、清时期是石刻的最盛时期。
石刻碑文内容有记事、游记,或是题诗、字、词。
人文历史的另一重要组成是丹霞山的石寨文化。
丹霞山附近的古越族先民,很早以前就利用天然的岩洞结庐而居。
丹霞山因特殊的地貌特征,山上岩洞遍布,且所在之处皆防御性能良好,历史上人们因各种原因在山上修筑石寨,以至发展到“逢山有寨”的规模。
据初步调查,目前有石寨遗址99处,其中丹霞山景区32处,韶石山景区44处,大石山景区有23处。
大规模的石寨生活又衍生了独特的岩葬文化,令丹霞山增添了神秘的色彩。
据调查,丹霞山、韶石山、大石山中已发现多处悬棺遗迹。
规模最大为庙仔坑棺材寨的大型岩墓群。
洞中依次排放着六副棺木。
(三)气候条件
丹霞山位于南岭山脉南坡,属亚热带南缘,具有中亚热带向南亚热带过渡的亚热带季风性湿润气候特点。
丹霞山年平均气温19.7℃,最热月七月平均气温28.3℃,最冷月一月平均气温9.5℃。
其年均降水量为1715毫米,降水天数172天。
3—8月降水量约占全年降水量的75%,以4—6月最为集中,约占全年降水量的48%。
本区春季阴雨多、阳光少,空气潮湿,天气多变;夏季闷热天气较多,强对流天气频繁,多雷雨,常见洪涝;秋季少雨,阳光充足,空气干爽;冬季少雨,有霜冻,天气较冷。
第二章丹霞山旅游景区规划基本状况
一、规划范围和期限
(一)规划范围
1、地理位置和规划位置
(韶关市在广东省区位图)
韶关市地处广东省的北部,位于东经112°50′—114°45′、北纬23°57′—25°31′之间。
西北面、北面和东北面与湖南郴州市、江西赣州市交界,东面与河源市接壤,西连清远市,南邻广州市、惠州市。
京广铁路大动脉、武广客运专线、京珠高速公路和106国道南北向贯穿全市、323国道东西向贯穿全市,均经过韶关市区。
我国南北公路运输干线107国道、105国道分别经过本市北部和东南部。
(丹霞山在仁化县内区位图)
仁化县位于广东省北部,是粤、湘、赣三省交接地,北邻湖南省汝城县,东接江西省崇义、大余县,南距韶关市区50公里。
仁化县历史悠久。
秦末汉初,南越王赵佗就在仁化北端隘口筑有“古秦城”;至南齐年间(公元479年至502年),始建仁化县,距今约1500年。
全县辖丹霞、仁化、董塘、石塘、扶溪、闻韶、长江、城口、红山、周田、黄坑、大桥等12个镇,136个村(居)民委员会,总人口22.72万,总面积2204平方公里,县政府驻仁化镇。
仁化县地处南岭山脉南麓,以山地丘陵为主,其中山地约占70%,丘陵约占20%,小平原占10%。
属中亚热带季风气候,冬春冷,夏秋热,年平均气温19.6℃;年平均降雨量1619.6毫米;无霜期305天。
(丹霞山风景区平面图)
景区总面积292km2,地理坐标介于东经113°36′25″-113°47′53″,北纬24°51′48″-25°04′12″之间。
景观环境保护带扩大到外围公路,北部、西部基本沿S246省道(新线,在建)和新韶仁公路(规划)为界,东北、东、东南基本沿106国道和323国道为界,面积为81km2。
整个风景区控制总面积为373km2。
公路外侧视线可达的第一层山脊线范围作为外围环境背景控制地带。
2、关于风景区边界的界定
(1)90版总体规划边界及建设部有关规划范围的批复1)90版总体规划边界:
规划控制范围总共350km2,其外围由公路围绕,东南为韶赣高速公路,东北和西北为韶汝公路。
包括北面的董塘至碰田背,再折向下落渡段,西面的董塘至河塘段,
(2)本次规划边界划定依据本次规划的边界划分坚持完整性、清晰性和可操作性原则,强调明确的线性依据:
1)山文线:
即山脊线、山谷线等;此外局部可依据山崖边界2)水文线:
河流、小溪的外侧河岸。
3)道路:
道路的内边缘4)等高线:
其他界限不可用的情况下,可依据等高线划界5)行政边界线:
局部依据行政区划线6)农耕边界:
耕地、梯田边界、果园边界等。
(3)规划边界调整基于上述依据,本规划对上述规划的边界进行了适当的调整:
1)缩短了五马山的外围风景范围,排除了边缘不能代表丹霞山景区的实际农耕地,以一列山脊线为界。
2)五马山以北的浈江沿岸将原在江内测的边界调整到了外侧,把风景旅游资源丰富的浈江纳入到风景区内。
3)北部在平岗、车湾一带的边界总体上向内收敛,将原来的风景区范围内的原规划中的平原和村庄划出风景区范围,排除了外围连片的农耕地。
至此,本次规划的总面积为292km2,比90版的规划增加了77km2.(4)调整后的景区八至范围总体经纬度:
东经113°36′25″-113°47′53″E,北纬24毒51′48″-25°04′12″N北:
25°04′12″N,113°44′08″E(群乐村南侧山丘)东北:
25°01′20″N,113°47′53″E(人花老界牌南侧新路南山脚)东:
24°59′10″N,113°47′53″E(周田大桥东端南侧浈江左岸线)东南:
24°53′31″N,113°44′07″E(五马山东侧知青场东侧山顶)南:
24°51′48″N,113°39′29″E(湾头村东南浈江右岸线)西南:
24°54′41″N,113°36′45″E(老鹧鸪石南侧山丘南坡山脚)西:
25°00′13″N,113°36′25″E(大坪南侧212.6高低东侧山丘顶)西北:
25°02′53″N,113°37′58″E(岩头村后山丘顶)
(二)规划期限
总规划期限:
2011-2025年;近期:
2011-2015年;中期:
2016-2020年;远期:
2021-2025年。
二、规划依据、原则及目标
(一)规划依据
1、国家相关法律法规
《风景名胜区条例》(2006年国务院令第474号)《中华人民共和国环境保护法》(1989年)《中华人民共和国城乡规划法》(2007年主席令第47号)《中华人民共和国森林法》(1998年主席令第3号)《中华人民共和国水土保持法》(1991年)《中华人民共和国水污染防治法》(1996年主席令第66号)《中华人民共和国防洪法》(1998年主席令第88号)《中华人民共和国水法》(2002年主席令第74号)《中华人民共和国文物保护法》(2002年主席令第76号)《中华人民共和国土地管理法》(2004年主席令第28号)《中华人民共和国野生动物保护法》(1998年)《村庄和集镇规划建设管理条例》(1993年主席令第167号)《宗教事务条例》(2004年国务院令第426号)《中华人民共和国自然保护区条例》(1994年国务院令第167号)《地质灾害防治条例》(2003年国务院令第394号)《地质遗迹保护管理条例》(1994年11月12日地质矿产部令第21号)《风景名胜区规划规范》(GB50298—1999)《国务院转批国家城建总局等部门<关于加强风景名胜保护管理工作的报告>的通知》《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》(国发[2002]133号)地方法规和行政规章广东省人大常委会《广东省风景名胜区条例》(1998年)《韶关市丹霞山风景名胜区管理规定》(2006年韶关市人民政府令第20号)相关规划文件2003年编制的《韶关市城镇体系规划》2003年编制的《韶关城市总体发展概念规划》《韶关城市总体规划(2006—2020)》《韶关市土地利用总体规划(1997—2010)》《广东韶关市林地保护利用利用总体规划(1997—2010)》《仁化县城镇体系规划(2001—2020)》《广东省仁化县土地利用总体规划“(1997—2010)》2006年编制的《韶关市国民经济和社会发展第十一个五年规划汇编》2003年编制的《粤北区域旅游发展总体规划》1990年编制的《丹霞山风景名胜区总体规划》1997年编制的《丹霞山国家级自然保护区总体规划》2002年编制的《丹霞山国家地质公园总体规划》2003年编制的《拟建丹霞山世界地质公园总体规划》2004年编制的《丹霞山旅游发展概念规划》
2、技术规范
《旅游区(点)质量等级的划分与评定》(GB/Y17775-2003)
世界旅游组织推荐的旅游规划理论与方法
其他相关规范与技术方法
(二)规划原则
规划总原则:
科学规划、统一管理、严格保护、永续利用。
统筹协调原则、可持续发展原则、整体性原则、特色化原则。
1、风景名胜区规划与自然保护区规划、城市规划、土地利用规划等相关规划相互统筹。
2、有利于资源保护与合理利用相协调,建立和完善风景区可持续发展机制。
3、有利于整合资源、优化整体环境,创造整体品牌,实现整体发展的整体性。
4、注重景观协调,强化粤北特色,建设项目应当因地制宜,以小型、疏散、低层为首要目标。
5、将乡村建设纳入到风景区开发与建设中统筹考虑,引导和扶持当地农民参与风景资源的改造建设。
6、营造发展大环境,协调周边项目与自然风景和谐共生。
(三)规划目标
将丹霞山发展成为山水风光独特、自然环境优美、乡村田园气息浓郁、科学文化内涵丰富、人与自然和谐相融,国内顶级、国际一流的杰出的风景名胜区,争取在近期内成功列入世界遗产名录;中远期将丹霞山培育成集观光、科教、休闲、考察、探险等多种功能于一体的世界知名的中国风景名山品牌。
三、当地自然社会状况
丹霞山位于南岭山脉南侧的一个山间盆地中,在距今约2300万年开始的喜马拉雅运动使得本区迅速抬升。
在漫长的岁月中,间歇性的抬升作用使得本区的地貌发生了翻天覆地的变化,地质作用将本地区塑造得秀丽多姿。
韶关市地处南岭山脉南部,全境在大地构造上处于华厦活化陆台的湘粤褶皱带。
地质构造复杂,火成岩分布极广,地层发育基本齐全,岩溶地貌广布、种类多样,岩类以红色砂砾岩、砂岩、变质岩、花岗岩和石灰岩为主。
在地质历史上属间歇上升区,流水侵蚀作用强烈,造成峡谷众多、山地陡峻以及发育成各级夷平面,以山地丘陵地貌为主。
自北向南三列弧形山系排列成向南突出的弧形构成粤北地貌的基本格局:
北列为蔚岭、大庾岭山地,长140公里;中列为大东山、瑶岭山地,长250公里;南列为起微山、青云山山地,长270公里。
其间分布两行河谷盆地,包括南雄盆地、仁化董塘盆地、坪石盆地、乐昌盆地、韶关盆地和翁源盆地。
红色岩系构成的丘陵、台地分布较广,特征显著。
丹霞山景观环境保护带扩大到外围公路,北部、西部基本沿S246省道(新线,在建)和新韶仁公路(规划)为界,东北、东、东南基本沿106国道和323国道为界,面积为81km2。
韶关,被称为广东的北大门,是中国北方及长江流域与华南沿海之间最重要的陆路通道,战略地位历来重要。
韶关市是粤北政治、经济、文化中心和交通枢纽,是广东著名的历史文化名城,是历史上岭南有名的重镇,是国家公路运输枢纽城市,广东的重工业基地,是广东省第一批制造业信息化工程试点示范市,是广东省规划重点发展的六大都市区和区域性中心城市之一,是广东省社会治安最好的城市之一,是全国有名的“有色金属之乡”。
韶关是广东省旅游资源最丰富、旅游文化品位最高的地区之一,拥有世界级、国家级景区景点17处和省级及以下景区景点100多处。
包括丹霞山、南华禅寺、珠玑巷、马坝人遗址、梅关古道、广东大峡谷、满堂客家大围、必背瑶寨等大批旅游景区,成为无数海内外游客向往的旅游休闲目的地。
韶关物种资源丰富,森林资源居广东省首位,是全国重点林区,被誉为华南生物基因库。
人均拥有土地资源、森林资源、矿产资源居全省地级以上市第一位。
土地面积1.8万平方公里,占全省十分之一强。
韶关的林地面积、林木绿化率、活立木蓄积量均居全省前列,是全省生态环境质量最好的地区之一。
韶关属亚热带湿润型季风气候,夏热冬凉,冬季偶有雪飘(只限在坪石金鸡岭的高处),年平均气温20度左右,一月平均气温约10度,七月约29度,温暖的亚热带气候和充沛的雨量使韶关大地四季常青。
(韶关市主要交通干线图)
四、客源市场分析
表1丹霞山客源市场地域结构
地区
项目
广东省
外省
港澳台
国外
合计
韶关市
珠三角地区
其他地区
人数(人)
60
150
30
21
27
12
300
百分比
20
50
10
7
9
4
100
(资料来源:
丹霞到访游客随机抽样调查问卷(有效问卷共300份),2010年12月)
根据上表丹霞山到访游客抽样调查统计结果显示,丹霞山的客源市场主要集中于广东省内。
其中珠三角地区(珠三角地区指广州、深圳、东莞、佛山、珠海、江门、惠州、中山、肇庆等地区)是丹霞山第一客源市场,占到了50%的份额;其次韶关本市游客比例占到了20%;外省、港澳台以及国外的游客比例相对较小,所占百分比依次为7%、9%和4%。
表2丹霞山到访有课出游动机调查结果
出游目的
比率
自然风光
商务业务
会议公务
探亲访友
文化交流
路过
其他
韶关(%)
珠三角(%)
80.4
85.7
5.6
1.2
2.8
4.8
0.7
3.6
3.5
0
2.8
0
1.4
0
根据两个客源地的数据分析,可以看出,两个客源地的出游动机相似,韶关游客出游动机结构略显复杂。
两地均有超过80%的到访游客的出游动机为自然风光,以商务业务为动机的韶关游客比率明显比珠三角的高;以宗教活动为动机的韶关游客比率明显比珠三角游客低。
表3丹霞山到访游客交通方式选择调查表
交通方式
比率
乘汽车
乘火车后换汽车
自驾游
总计
韶关(%)
65.3
7.6
27.1
100
珠三角(%)
42.5
37.3
20.2
100
由于韶关和珠三角距离不同,两地游客的交通方式的选择上存在很大的不同。
韶关居民有65.3%乘汽车到丹霞山游玩,其次有27.1%选择自驾车游(根据现场调查,此处车辆大多为摩托、自行车);珠三角居民选择交通方式一般为乘汽车、乘火车后换汽车,各占四成左右,另有20.2%选择自驾车到丹霞山游玩。
(一)观光旅游是丹霞山旅游需求的主体
丹霞山客源市场旅游需求调查结果表明,到丹霞山的游客超过80%是以自然观光出游为谜底。
丹霞山目前主要提供的是观光型旅游产品。
根据国家旅游局旅游市场调查,目前我们过旅游市场仍然是以观光为主,外国的旅游者也大多数是观光客。
丹霞山在近期提供的旅游产品主体也依然是山水田园观光,近期的原始观光,地形地貌科考游也广受旅游者的喜欢。
但丹霞山缺少大水面,盆地地形往往是夏季比较热,冬季有比较冷,发展度假旅游的先天条件不好。
所以,观光旅游仍是需求的主体。
丹霞山目前是广东省唯一的一座世界级品牌的名山,是广东旅游的“航空母舰”。
丹霞山在开拓广东旅游市场方面具有无可比拟的客源和品牌市场。
韶关地处珠三角地区一直的丹霞山短途观光旅游的主要市场。
随着丹霞山的逐步发展,对外交通条件的改善,游客量保持着良好的增长趋势。
省内及省外的其他地区客源市场潜力巨大,是丹霞山旅游市场未来几年的开拓重点。
(二)科普、探索旅游市场潜力巨大
丹霞山客源市场旅游资源调查结果显示,所有的城市,不管知名度高或低,对于丹霞山地貌科普知识都表现出浓厚的兴趣,基本都在70%以上。
这进一步表明丹霞山发展科普、探索旅游市场潜力巨大。
首先,丹霞山具有很大面积的核心保护区,不适于发展大型旅游,未来利用一些资源来拓展科普探索旅游市场是必然的要求。
其次,作为世界丹霞地貌的命名地,丹霞山以其孕育最具典型代表,同时以最具特色的丹霞地貌景观为先天条件,发展科普探索的条件良好。
最后,目前广东省及优良科普、探索旅游条件于一身的旅游景点相当缺少,面对广大的省内外游客,丹霞山发展科普、探索的旅游市场前途可观。
(三)自驾车旅游成为丹霞山旅游市场新热点
自驾车旅游是早年流行于欧美等发达国家的一种旅游形式,近来越来越多的人喜欢并加入到这种活动方式中来,从而使得自驾车旅游逐渐风靡全球。
自驾车旅游是现代旅游业进一步发展的产物,是现代旅游业从大众旅游向定制化旅游发展的产物。
近年来,自驾车旅游在我国也有升温的趋势,逐渐在珠三角等地区的已经开始流行起来,成为现代都市人向往的一种旅游新时尚。
在节假日或周末期间,自驾车旅游的人越来越多。
珠三角地区居民旅游需求调查显示,丹霞山到访游客珠三角有20.2%是自驾车的。
未来随着泛珠三角地区即粤、桂、闽、赣、湘、云、贵、川、琼、香港、澳门私家车的普及,将会有越来越多的居民会选择私家车出游。
丹霞山旅游区面积超过400km2,景区内多山谷、平地,十分适合开发自驾车旅游产品。
面对泛珠三角这个巨大的自驾车旅游市场,丹霞山将会
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 丹霞山 自然 风景区 旅游资源 规划