大瑞铁路保瑞段土建五标中铁三局专项防洪应急预案第一次修编样本.docx

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大瑞铁路保瑞段土建五标中铁三局专项防洪应急预案第一次修编样本

防洪专项应急预案（第一次修编）

为认真贯彻贯彻云桂云铁安电〔〕12号《关于加强防洪工作告知》、《大瑞指挥部关于做好年度防洪度汛工作管理告知》（大瑞指安电【】26号）、铁路总公司《关于迅速开展汛期施工安全风险评估管理工作告知》（工管调〔〕011号）、铁路总公司《关于迅速开展汛期安全隐患排查和风险评估工作状况告知》（工管〔〕017号）、根据昆明铁路局防洪办关于转发《云南省地质灾害防治方案》（昆铁防洪电〔〕12号）、德铁办发〔〕57号《德宏州铁路建设领导小组关于进一步做好大瑞铁路德宏州段汛期安全生产工作紧急告知》、《云桂云铁工调〔〕315号关于召开防汛抗灾电视电话会议告知》、大瑞指工调〔〕49号-大瑞指挥部关于转发《局防洪办关于防范3号台风影响启动暴雨预警紧急告知》等防汛防灾文献、铁路总公司《总公司防洪办关于加强铁路沿线山洪地质灾害防范告知》（防洪办电〔〕7号）等其他文献规定，本项目部坚决贯彻文献及会议精神，立足于防大汛、抢大险、救大灾，保证大瑞线保瑞段土建五标安全、平稳地渡过汛期，当前本地已进入主汛期，特依照实际状况对防洪专项应急预案进行第一次修编，修编内容如下：

一、工程概况

土建5标起讫里程D1K227+500（龙陵车站三线大桥保～D3K287+296.088（邦滇河大桥保山台），正线长度45.333公里。

重要施工内容为路基20.602公里、桥梁5858.7延长米/32座、涵洞3194.65横延米/97座、隧道19.558公里/8座、无砟道床13.1公里、车站4座（龙陵站、新桥站、芒市站、芒市西站）。

本标段在芒市西站设芒市西制存梁场，承担高黎贡山隧道进口至瑞丽段607孔T梁架设任务，其中24米梁34孔，32米梁153孔。

本标段桥隧比重为：

56%。

重点、难点工程重要有：

三台山隧道长度9363m；橄榄坡1#隧道长度2911m，橄榄坡2#隧道长度2849m，桦桃林3#隧道长度3110m，坝湾河大桥2×24m+（52+96+52）持续钢构+6×32m+1×24m，内曼乖特大桥19×32m+1×24m，芒市河特大桥2×32m+（40+64+40）m持续梁+8×32m。

二、组织机构

防汛领导小组长：

万刚强（经理）电话:

副组长：

万国强（常务副经理）电话:

郝渊伟（安全总监）电话:

郭建东（总工）电话:

王华洪（副经理）电话:

于庆民（书记）电话:

组员：

安质部、工程部、综合部长,物机部、中心实验室主任,各分部经理、拌合站站长，钢筋场及有关部门人员。

领导小组办公室设在项目部综合部，负责防洪寻常管理工作，收集防洪有关资料，进行防洪总结（值班：

潘喜功手机：

；座机：

，邮箱：

）。

小构成员重要职责

组长：

全面负责防洪工作指挥和协调；

副组长：

协助组长做好防洪工作，并指引监理组开展防洪检查、问题督促整治工作。

组员：

按职责分工做好各分部各管内防洪工作。

三、组织开展全面排查，消除安全隐患

1.项目部每半个月组织对各分部各管段内一次全面防洪排查工作，每周对重点地段及其他地段进行检查，检查发现问题纳入问题库进行管理，并及时督促各分部整治防洪存在问题，消除安全隐患。

2.各分部按照项目部上级单位关于文献及项目部下发安质通-017关于贯彻雨季期间安全施工规定告知、安质通-020关于贯彻雨季期间防洪排查规定告知、-025关于贯彻雨季期间防洪排查规定补充告知等文献执行。

3.贯彻现场人员责任制，把汛期施工安全放在第一位，杜绝因暴雨、洪涝塌方、泥石流、滑坡、落石、雷电等自然灾害引起人员伤亡和重大财产损失。

四、完善预案及制度，防范办法

各分部开工工点依照详细状况和本地气候、地质条件和自然环境等特点，进一步完善防洪、防地质灾害应急预案和有关管理制度，应急物资保证充分有效，保证汛期施工安全。

汛前组织开展对参建人员汛期培训，并相应急预案依照雨季状况进行修订和完善；建立雨前检查：

由带班领导和现场人员对施工现场和驻地及周边进行检查，对发现防洪问题，及时下发整治告知书，并对下发整治告知书进行复查，检查内容涉及：

防汛应急物资与否充分，与否有效，周边管线与否畅通，周边排水设施与否畅通，周边山体与否存在安全隐患等等；雨中冒雨巡逻：

由带班领导和现场人员对雨中现场及周边进行巡视，对巡视状况进行记录，遇到特殊状况可及时启动防洪应急预案，巡视内容涉及：

施工现场及驻地周边与否有积水，排水与否畅通，周边山体与否安全与否存在滑塌等现象，与否需要启动应急预案等等状况；雨后重点检查内容：

施工现场及驻地和周边山体与否有变动，及时观测，如有问题及时整治，并对雨前雨中及雨后状况进行总结。

暴雨停止施工、重点风险源观测（看守、巡逻）等制度。

五、贯彻责任，建立防洪值班制度

1、除综合部外,防洪期间,领导小构成员，各分部值班人员每天24小时必要与项目部综合部保持通信畅通,遇防洪有关问题及时报告及解决。

2、建立值班记录。

记录应完整、真实、及时、精确，禁止补记，对上级部门、单位领导重要批示和交办关于工作事项等均应及时、精确详细记载。

3、发生水害、自然灾害、突发事件应及时报告领导和上级关于部门，追踪事态发展，反馈处置状况。

分部防洪专项应急预案

一、工程概况

一分部：

重要管段为桦桃林一号隧道全长505米、桦桃林二号隧道全长161米、桦桃林三号隧道全长3110米、桦桃林四号隧道全长389.1米、雷震山隧道全长296米、橄榄坡一号隧道全长2911米、橄榄坡二号隧道全长2849米；管段隧道总长10221.1米，其中单线长9196.6米，双线长772.5米，三线长252米；围岩类别方面：

Ⅲ级围岩长380米、Ⅳ级围岩长1767米、V级围岩长8074.1米。

二分部：

起讫里程D1K227+491.531，截止里程D3K287+296.088全长28.652km。

本分部有桥梁25座，其中特大桥1座，共657.816延米，大桥13座，共2801.87延米，中桥10座，共764.546延米；小桥1座65.86横延米涵洞75座，共计1931.72横延米，人行天桥4座213.72横延米，跨线桥5座309.55横延米。

路基段共包括三段区间路基和三段站场路基，路基共计14.775km，标段全线处在德宏州芒市境内。

四分部：

从芒市河特大桥D1K258+114.950至邦滇大桥保山台台尾D3K287+296.088，管段全长16.667km。

管段内桥梁：

6座/1604.089m，隧道：

1座/9363m，路基：

5699.9m，车站1座：

芒市西车站。

管段范畴内分隧道4个架子队，1个路桥综合架子队。

二、合用范畴

本预案合用于各分部管段内正线单位工程、钢筋加工厂、拌合站、暂时驻地及暂时便道等等。

2.1地形地貌

本线穿行于云贵高原西部边沿，著民横断山南段，地势错综复杂。

保山至芒市段地势北高南低，为著民滇西纵谷地带。

芒市至瑞丽段位于云贵高原西南端，高黎贡山南延某些。

地势东北高而陡峻，西南低而宽缓。

2.2气象特性

北东有高山阻挡寒流南下，南东距北部湾约400km，西距孟加拉湾约600km，受太平洋、印度洋暖湿气流影响，气候温暖湿润、四季常春，属热带～亚热带高原型湿润季风气候。

由于纬度低且在短距离内地形高差悬殊，气候垂直变化明显、干湿季节分明，有“一山分四季、十里不同天”之特点。

从北东至南西近年平均降雨量从1100～1200mm至～2300mm，年平均蒸发量从1600mm至1700mm，近年平均气温从15℃至19.5℃。

最高气温从25℃至35.7℃，最低为-4.9℃。

蒸发量、气温随高程增长而减少，降雨量则随之增大。

降雨量还随季节不同而变化，其中80%集中在5～10月，这期间也是山洪、泥石流、滑坡、崩塌等自然灾害高发期，别的月份为平水期及旱季。

2.3地震

依照国家地震局编制《中华人民共和国地震动参数区划图》（GB18306-）及《大理—瑞丽铁路线工程场地活动断层鉴定及地震安全性评价报告》（），中华人民共和国地震局地壳应力研究所《大理至瑞丽线高黎贡山越岭地段加深地质工作及专项地质研究工作活动断裂鉴定与工程场地地震安全性评价报告》（第一阶段）（6月），《大理至瑞丽线高黎贡山越岭地段加深地质工作及专项地质研究工作活动断裂鉴定与工程场地地震安全性评价报告》（第二阶段）（8月），本标段地震基本烈度为Ⅷ度，地震动峰值加速度为0.20g，地震反映谱特性周期为0.45s。

2.4交通条件

公路：

公路形成以杭瑞高速和国道G320为主干，多条省道、县乡道路为支线，连接保山、德宏三地市及周边各县市公路网络，对外形成以G56高速公路为主，多条出境公路为辅，连通瑞丽、畹町等口岸至缅甸国际通道。

当前杭瑞高速公路昆明至大理至保山至龙陵已经通车。

同步沿线已经形成连接各乡镇较发达乡村乡村公路网络，材料运送较为以便。

某些路基段道路不通,采用大临便道。

2.5施工条件

（1）、施工用水

线路所经地区虽沟壑纵横，但汇水面积小，多为干沟或季节性山沟，雨季有水，旱季无水或水量很少，作为施工用水可靠度不高，个别沟渠水及线路两侧范畴内几处小型水库（或地方蓄水塘）可以作为施工用水，需接管道抽水。

（2）、施工用电

施工用电重要采用地方电源就近“T”接引入，不能满足施工用电时，可从沿线变电站接引供电。

混凝土拌合站和重点隧道等工点配备大型发电机组配合供电。

三、编制目

为贯彻贯彻《中华人民共和国安全生产法》和规范项目部安全生产事故应急管理，进一步加强生产安全应急救援，高效、有序地组织事故急救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，维护正常社会秩序和工作秩序，依照各分部当前实际状况，特第一次修编本预案。

四、编制根据

1、《中华人民共和国安全生产法》12月1日

2、勘察单位提供详勘资料

3、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T29639-）

4、《中华人民共和国防洪法》

5、《中华人民共和国防汛条例》

6、云桂云铁安电〔〕12号《关于加强防洪工作告知》

7、《大瑞指挥部关于做好年度防洪度汛工作管理告知》（大瑞指安电【】26号）

8、铁路总公司《关于迅速开展汛期施工安全风险评估管理工作告知》（工管调〔〕011号）

9、铁路总公司《关于迅速开展汛期安全隐患排查和风险评估工作状况告知》（工管〔〕017号）

10、根据昆明铁路局防洪办关于转发《云南省地质灾害防治方案》（昆铁防洪电〔〕12号）

11、德铁办发〔〕57号《德宏州铁路建设领导小组关于进一步做好大瑞铁路德宏州段汛期安全生产工作紧急告知》

12、《云桂云铁工调〔〕315号关于召开防汛抗灾电视电话会议告知》

13、大瑞指工调〔〕49号-大瑞指挥部关于转发《局防洪办关于防范3号台风影响启动暴雨预警紧急告知》等防汛防灾文献。

14、铁路总公司《总公司防洪办关于加强铁路沿线山洪地质灾害防范告知》（防洪办电〔〕7号）

五、工作原则及流程

5.1工作原则

1、坚持“安全第一，防止为主，综合治理”，防止与应急处置相结合，保障人员生命安全和身体健康，维护公司利益。

2、统一领导，分级负责。

在项目经理部协调下，分管部门按照各自职责和权限，负责安全生产事故应急管理和应急处置工作，建立安全生产应急预案和应急机制。

3、统筹安排，属地为主。

安全生产事故现场应急处置领导和指挥以各部门负责人为主，实行各部门负责人负责制。

有关部门应与本地政府密切配合，协调指挥。

4、实用为主，加强演习。

加强安全生产管理基本工作，做好防止和预案演习，坚持事故应急与防止工作相结合，把应对安全生产突发事件管理各项工作贯彻在寻常管理之中。

5.2工作流程

依照本工程特点及施工工艺实际状况，认真组织了对风险源和环境因素辨别和评价，特制定本项目发生紧急状况或事故应急办法，开展应急知识教诲和演习，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件导致损失和不良影响。

其应急准备和响应工作程序见下图：

六、防洪重点

三台山隧道进口、出口、1#斜井、2#斜井、芒市河大桥、桦桃林隧道1#2#3#4#、雷震山隧道、橄榄坡1#2#隧道、临近河道水中施工（龙陵三线大桥和坝湾河特大桥），河道施工便道（龙陵三线大桥和坝湾河特大桥）、便桥（龙陵三线大桥、坝湾河特大桥、G320国道进1#搅拌站）、施工平台（龙陵三线大桥和坝湾河特大桥）、驻地防护（龙陵三线大桥、坝湾河特大桥、橄榄坡2#隧道出口、雷震山隧道驻地），施工人员、机具设备安全、各分部暂时驻地、各拌合站、钢筋场等。

七、应急指挥组织及救援程序

7.1一分部应急指挥组织构造

为防止应急事件导致损失和影响扩大，达到防止为主、有备无患、解决得当、损失和影响最小目，项目部成立安全事故应急救援指挥中心。

其组织构造如下：

组长：

李琨

副组长：

张万堂韩福林于志国

成员：

穆垣宏万云乾刘伟超张建国游树斌张喆郭晓伟关洪喜武俊明赵晓宁

下设：

通讯联系小队张华张建国

技术支持小队穆垣宏万云乾

抢险抢修小队游树斌张喆郭晓伟

现场保卫小队韩福林于志国

医疗救护小队关洪喜武俊明

后勤保障小队张万堂赵晓宁

抢险应急人数筹划40人，重要构成为现场技术员、领工员、安全员及现场作业人员。

7.2二分部应急指挥组织构造：

组长：

冯建生

副组长：

陈冰胡德全秦建伟李胜

成员：

刘广昌成俊文史振伟刘佳男赵鑫曹朋郭超杨少先杨和全王联合肖雪飞于红伟杨卫国

下设：

通讯联系小队杨林鹏张小明郭仁财

技术支持小队陈瑞敏曹晓洋庞帅陶成文戴明

抢险抢修小队刘广昌胡德全刘佳男杨和全曹朋

现场保卫小队李东杨军庆王立墩饶洪波

医疗救护小队杨卫国郭超杨军庆王英杰

后勤保障小队高峰王鸿儒赵鑫孙秀民

抢险应急人数筹划40人，重要构成为现场技术员、领工员、安全员及现场作业人员。

7.3四分部应急指挥组织构造

组长：

张建飞

副组长：

李建军张英军张顺

成员：

刘红伟王凯军朱建明张金淼林锡华高庆轩魏光晶陈绍华罗功朝刘精松孙刚王建荣凌泽杰吕宝成田运涛

下设：

通讯联系小队：

席海龙林锡华吕宝成胡卫平

技术支持小队：

李建军张顺凌泽杰邓建国

抢险抢修小队：

张英军朱建明孙刚吕宝成

现场保卫小队：

张志超林锡华王建荣翟红亮

医疗救护小队：

罗功朝刘红伟王凯军蔡占红

后勤保障小队：

魏光晶陈绍华高庆轩牛宣茂

抢险应急人数筹划路桥综合架子队25人、隧道第一架子队23人、隧道第二架子队27人。

7.4应急组织分工职责

7.4.1组长职责：

（1）负责总体协调本应急指挥中心组织、应急解决工作及建立应急环节。

（2）负责相应急解决所需人、财、物提供保障。

（3）负责相应急解决工作中悲观拖沓、玩忽职守、故意阻挠人员，现场作出解决。

（4）负责在紧急状态结束后，控制受影响地恢复，并组织人员参加事故分析和解决，并裁决解决方案。

7.4.2副组长职责：

（1）详细指挥应急解决工作。

（2）负责对本应急解决人、财、物进行组织调度。

（3）负责组织应急解决方案制定。

（4）当组长不在场时，行使组长职责。

7.4.3成员职责：

（1）按各分管部门分工，保障职能渠道畅通，参加组织应急解决工作。

（2）严格执行上级命令和批示。

（3）按各分管部门职责，负责起草解决方案。

（4）负责思想稳定工作。

7.4.4通讯联系队职责：

（1）评估事故规模和发展态势，建立应急环节，保证施工人员安全和减少设施和财产损失。

（2）保持通讯设施和设备处在良好状态，与外界应急单位联系保持良好状态。

（3）负责应急过程记录与整顿及对外联系。

7.4.5技术支持队职责：

（1）提出抢险抢修及避免事故扩大由局部到整体应急方案和办法。

（2）指引抢险抢修队实行应急方案和办法。

（3）负责修补实行中应急方案和办法存在缺陷。

（4）负责绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供精确抢险救援信息资料。

7.4.6现场保卫队职责：

（1）负责设立事故现场警戒线、岗，维持事发地内抢险救护正常运作。

（2）保持抢险救援通道畅通，引导抢险救援人员及车辆进入。

（3）抢险救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

7.4.7抢险抢修队职责：

（1）负责抢险抢修应急方案和办法实行，并不断加以改进。

（2）寻找受害者并将其转移至安全地带，防止其受到二次伤害。

（3）抢险救援结束后，直接报告应急救援指挥组组长并对成果进行复查和评估。

7.4.8医疗救治组职责：

（1）负责在外部救援未到达前，对受害者进行必要急救（如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等）。

（2）负责使重度受害者优先得到外部救援机构救护。

（3）协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。

7.4.9后勤保障队职责：

（1）负责保障系统内各组人员必要防护、救护用品及生活物质供应。

（2）负责提供合格抢险抢修或救援物质和设备。

7.4.10项目各分管部门分工：

（1）项目经理（组长）：

负责组织项目部应急救援指挥工作。

（2）项目党委书记、总工、副经理（副组长）：

协助总指挥负责应急救援详细指挥工作。

（2-1）党委书记：

负责伤亡人员家属接待、安抚工作，组织事故善后解决。

（2-2）总工程师：

协助指挥现场事故处置时技术指挥工作。

（2-3）生产副经理：

负责事故处置时生产系统协调、调度工作。

（3）工程部负责人：

负责事故现场抢修救援过程中技术指引工作及组织事故救援中人力资源调配工作，并协助组长做好事故报警、状况通报及事故处置工作。

（4）物设部负责人：

协助组长负责工程抢险、抢修工作现场指挥及负责急救救援物资、设备供应和运送工作。

（5）安质部负责人：

负责组织现场灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作。

负责组织对抢险人员进行必要抢险知识教诲培训以及应急预案演习工作。

（6）财务部门负责人：

保证事故救援所需资金投入及时到位。

负责为所有施工人员统一购买保险，负责与地方医院建立签定正式互相合同，以便在事故发生后及时应对。

（7）综合部负责人：

负责事故现场通讯联系和对外联系，代表项目部接受媒体采访，并代表项目部如实对外发布关于信息。

协助党委书记做好伤亡人员家属接待、安抚工作，并负责伤亡、中毒人员关于必须品供应工作。

7.5紧急通讯联系

紧急报警电话110

紧急救援消防电话119

急救中心电话120

应急指挥中心办公室电话

7.6事故报告程序

事故单位发生重大事故后应及时向应急指挥中心办公室报告，报告事故发生时间、地点和简要状况，并随时报告后续状况，同步依照实际状况判断与否规定与110、120、119联系增援。

事故应急指挥中心接报后应及时报告应急指挥组组长，组长接报后应及时下达启动应急预案命令，指挥关于部门人员赶赴事故现场，勘察事故状况，告知有关部门就近调动救援队伍、机械设备实行应急救援。

启动应急救援预案同步应向上级主管部门或主管领导报告。

应急事故解决流程如下图：

7.7报告内容

（1）事故发生时间、地点、事故类别和人员伤亡状况。

（2）事故发生简要通过，险情基本状况。

（3）因素初步分析。

（4）已采用救援办法。

八、风险分析

隐患类别

存在问题

控制措施

洪涝灾害

遇六级强风（10.8~13.9m/s）及以上风力

施工现场起重运送机械应复位停止作业

遇持续暴雨（24h降雨量50~100mm）及以上

密切关注天气变化状况，保证河道流水畅通，基坑排水及时。

急救物资不能满足应急救援需要

定期对急救物资进行检查，发现质量问题、数量不够及时申报更换、弥补。

脚手架、模板搭设不牢固

加大巡逻次数与力度，每班安排2人巡逻，发现脚手架不稳固或围堰不够牢固地段，及时组织人员加固。

施工平台不够牢固

巡逻小组定期对施工场地进行检查，发现不牢固地方及时上报，由项目部组织人员或机械进行加固。

施工平台高度不够

定期对施工平台检查，按照设计规定设立围堰高度，再依照天气变化状况酌情考虑加高。

二级平台上围挡高度不够

前期准备足够编织袋，并装满泥土，外铺一层彩条布。

当暴雨、雨季来临，水位急剧变化时，及时加高二级平台围挡，围挡高度大体与施工平台高度齐平。

接近警戒水位时未预警

安排专职人员密切观测水位变化状况。

发现异常，及时上报，发现接近警戒值，及时报警，安排人员、机械撤离。

基坑雨水不及时排出，浸泡基坑

成立抽水小组。

设立排水沟及降水井，准备足够抽水设备，进行基坑降排水。

洪涝灾害

雨季期间，临河基坑、土质松软基坑，设计规定先支护后开挖基坑，未按设计施工或施工质量不符合规定；雨季期间施工，施工组织安排不当当，基坑开挖后四周未施工积水坑，抽排水设备预先准备局限性；

巡逻小组定期对施工围堰进行检查，发现不牢固地方及时上报，组织人员、机械进行加固。

雨季期间施工，取弃土场与否已按设计图纸施工了挡护工程、完善了排水设施及必要边坡防护工程；

雨季期间施工，隧道洞口在进洞前，与否已按设计图纸施工完毕边仰坡防护工程、洞顶截水天沟与否已施工完毕；

施工便道、驻地、弃渣场、驻地等排水沟排水不畅通、排水沟损坏；

安排专人进行寻查，项目分部每周对管段内排水沟排查，及时疏通、修护

九、防止与预警

9.1防止办法

制定防汛、防洪筹划，保证施工期间安全渡汛。

分部成立由分部经理任组长防洪领导小组，各架子队成立防汛抗洪抢险小分队，负责本施工段防洪工作。

洪汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场等进行全面检查，理解水情和排水状况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。

在汛期施工用机具、材料、设备等，放置在不易被水沉没高处。

因施工需要或地形限制必要设在河滩和低凹地时，采用办法防止被水淹和洪水冲走。

本着有备无患原则，针对本工程防汛重点，准备充分防汛物资、器具，专库存储，非防洪不准动用。

汛期前，由项目经理部安全负责人对全标段防汛工作进行一次全面大检查，每周进行分段排查，及时消除隐患，保证汛期施工安全。

防汛期间，领导干部24小时轮流值班。

防汛重点工点设专用通讯工具，以便及时理解现场状况。

洪汛期准备充分器材、运送工具及劳力等，以备应急抢险。

9.2应急响应

在发生事故后，现场安全员、技术员、领工员应及时向分部及项目部应急救援指挥组报告，报告事故发生时间、地点和简要状况，并随时报告后续状况。

同步应组织有一定救护常识人员对受伤人员进行现场救护（如人工呼吸、心脏复苏等办法）或护送伤员去医院救治，保证第一时间救护工作。

应急小组接到告知后第一时间赶赴现场，及时疏通交通要道。

就近应急救援人员要使用合用器材进行救护被困人员。

各专业处置组依照事故现场状况及应急救援领导组职责，迅速组织力量展开工作。

9.3事故后解决工作

（1）查明事故因素及负责人。

（2）以书面形式向上级写出报告，涉及发生事故时间、地点、受伤人员信息。

（3）制定有效防止办法，防止此类事故再次发生。

（4）组织所有人员进行事故教诲。

（5）向所有人员宣读事故成果，及对负责人解决意见。

十、外部援助系统

与有关单位建立迅速联系通道，以便及时解决问题，重要有：

德宏芒市应急办、消防部门、德宏芒市公安分局、德宏芒市人民医院、德宏芒市安监局应急救援办公室、市防汛抗旱指挥部办公室、市区防内涝抢险指挥部办公室等。

德宏市应急办：

德宏公安分局电话：

德宏芒市消防支队：

119

德宏芒市人民医