挡土墙工程施工方法.docx

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挡土墙工程施工方法

挡土墙工程施工方案

1、工程概况

1.1工程简介

本工程为长江中路高架桥洪江路交叉口工程，是南通市外环高架和长江路中段快速通道的重要组成部分。

包括旧路改造、新建道路和桥梁施工。

新建高架桥跨越洪江路、沿河路，与在建的长江中路高架桥相连，形成一个整体，从而保证长江路直行方向车辆的快速通行。

本工程共有挡土墙2051.252m。

分为现浇挡墙821.252m、空心砌块挡墙1204m、块石挡墙26m三种形式；

1.2工程地质地貌、气候水文及地质条件

1.2.1地形、地貌

南通市地处江苏省东部，长江下游三角洲平原北翼，地貌形态单一。

本工程施工场地范围洪江路以北为已建长江路，标高一般为3.70～3.90m（85国家高程），以南为在建长江路，标高一般为2.50～2.80m，局部因道路施工有堆土（最高高出一般地面约4.0m），沟槽（深约1.0m）。

1.2.2水文地质条件

根据勘察院岩土工程勘察报告，地下水类型主要为孔隙潜水和第Ⅰ类承压水。

孔隙潜水主要位于浅部粉土、粉砂层中，补给来源为大气降水、地表迳流，与周边河道呈互补关系，水位波动较大。

第Ⅰ承压水位于46m以下的粉细砂、中粗砂层中，受上下含水层的越流补给。

勘察期间进行了地下水位观测，钻孔内初见水位标高约2.18～2.27m，稳定潜水标高约为1.98～2.08m，水位年变幅1.00m左右，一般在85国家高程1.60～2.60m，历史高水位约3.0m。

第Ⅰ承压水水头标高约位于85国家高程1.0～2.0m。

1.2.3不良地质

长江路（洪江路以北，已建）为沥青混凝土路面，其下以碎石、灰土等为主，道路东侧为民宅和厂房（部分拆除），局部堆有建筑垃圾，含砼块；原长江路及洪江路两侧已铺设管线。

长江路（洪江路以南，在建）原为民宅、农田，因道路施工局部堆土（以粉土为主，局部有建筑垃圾，洪江路南侧含砼块）；原污水处理厂范围填土夹建筑垃圾和少量砼块；原河道已部分清淤回填（回填土以粉土为主），另有三条明河未回填，宽8～12m，深约2.5～4m，底部卧有淤泥。

1.3主要工程数量

序号

名称

单位

数量

1

钢筋混凝土挡土墙

m

821.252

2

空心砌块挡土墙

m

1204

3

块石挡土墙

m

26

1.4参建单位

建设单位：

南通市城市建设工程管理中心

设计单位：

南通市市政工程设计院有限责任公司

监理单位：

常州市交通建设监理咨询有限公司

勘察单位：

南通市建筑设计研究院有限公司

施工单位：

北京市政建设集团有限责任公司

1.5施工时间

计划开工日期：

2010年4月4日

计划完工日期：

2011年9月11日。

2、施工进度计划安排

根据工程的特点和工期要求，先后施工顺序等情况，投入挡土墙专业队组织施工。

严格按总体工期目标完成各阶段施工任务。

2.1施工计划安排

挡土墙基槽开挖2011年4月5日～2011年8月2日

挡墙基础　2011年4月10日～2011年8月10日

墙身钢筋绑扎2011年4月16日～2011年8月16日

模板2011年4月22日～2011年8月21日

混凝土浇筑2010年4月25日至2011年8月25日

砌筑挡墙2011年5月10日～2011年8月20日

2.3施工组织

2.3.1人员及专业队组织

由项目副经理陆占魁负责对挡土墙施工的全面管理协调，技术负责人王景华负责技术指导工作，作业队长李明负责现场指挥，质量负责人王京卫负责施工过程质量检查、控制；测量员丁连营、王晨涛负责测量控制。

对施工质量进行管理，并实行层层分解、落实到人，确保挡土墙施工优质、安全，按工期完成。

投入测量3人、试验2人、质控2人、钢筋工20人、木工20人、混凝土20人、电工3人、焊工5人、机械工20人、材料工3人、安保消防10人、后勤10人、文明施工15人、普工20人。

本工程劳动力计划统计表

序号

工种

人数

1

测量

3

2

试验

2

3

质控

2

4

钢筋工

20

5

木工

20

6

混凝土工

20

7

电工

3

8

焊工

5

9

机械工

50

10

材料工

3

11

安保消防

10

12

后勤

10

13

文明施工

15

14

普工

20

15

合计

183

2.3.2物资材料组织

本工程使用加泰混凝土公司提供的商品砼，提前做好挡土墙施工相应的混凝土的配合比试验，并报监理验证审批。

所使用的钢筋，由中天钢铁集团有限公司负责供应。

钢材进场后，批按（外观检查和力学性能试验）进行检验，普通热轧钢筋必须满足（GB1499.2-2008）的相关规定，热轧光圆钢筋必须满足（GB1499.1-2008）的相关规定，检验合格后方可使用。

钢筋表面应洁净，平直无局部曲折。

钢材进场使用前进行复试，检测合格后方可使用。

2.3.3主要施工机械设备组织

为满足挡土墙施工的需要，我项目部配备相应机械如下，并且视施工进展情况随时增加。

主要机械计划表

序

号

机械设备名称

型号

规格

数量

国别

产地

额定功率（KW）

1

电焊机

BX1-500

5台

南通

2

木工机械

套

3

上海

3

插入式振动器

R3

10台

无锡

1.4

6

挖掘机

PC-300

4台

日本

1m3

7

装载机

ZL-30

5台

长岭

3M3

9

洒水车

8T

2台

北京

10T

19

泵车

1辆

20

混凝土运输车

10辆

2.3.4施工进度保证措施

（1）生产计划编制、实施

1）对整体工程合理统筹安排，制定工程周、月度、季度及整体进度计划，要求施工进度计划横条图上墙。

对工程施工过程中的计划偏差，及时进行分析，针对计划偏差制定纠偏措施，并调整工程周、月度、季度计划，以满足工程合同工期要求。

2）编制详细的劳动力、材料、机具设备供应计划。

且必须保证满足进度计划实现的要求，满足材料与设备供应的均衡性要求。

3）将编排好的施工计划下发至项目部每个部门，组织各部门及施工队开施工计划会，要求把施工进度计划落实到每个人的认识中、落实到每一把铁锹头上，以保证工程质量和安全的前提下，满足施工进度计划要求。

4）每周一召开施工生产例会，针对一周中的工程进度和下周的施工进度计划进行分析和传达，各部门之间的配合与协调在例会上进行商讨，最终达成共识。

5）及时获取工程信息，将项目成本与施工紧密联系在一起，编制经济合理、详细周密的施工进度计划，满足业主及监理工程师的要求。

（2）签订相关合同

1）按照合同要求，在接到监理工程师的开工通知书后，按照项目经理部统一部署下，尽早开工。

2）严格按合同施工进度计划的要求，接受监理工程师的监督和检查，积极组织施工。

3）制定切实可行的内部合同管理制度，提高施工人员的工作积极性。

4）提前做好材料与机械设备配件的购买、租赁合同的签订工作，保证施工期间材料供应充足，机械设备及配件完好。

（3）加强工程项目管理

1）进行详细的施工调查、测量、复测、临时工程的规划和设计。

人员、材料、机具设备迅速进场。

生产、生活设施齐头并进，尽早安排开工，尽量缩短施工准备期。

2）加强现场施工组织指挥，做到指挥正确，工作高效、应变能力强。

委派管理经验和施工经验丰富的人员担任施工指挥员，专门负责工程的组织、指挥，在项目经理部领导下决策重点施工问题，分析施工进度。

当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度的措施。

3）精心安排，强化管理，在深入调查，明确设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实施中不断优化，施组的实现关键在于强化管理，要高标准、高质量、严要求。

4）完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实。

把工期效率和职工个人的经济利益相挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。

5）注重依靠科技和进步技术，采用新技术，对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展小改小革活动，提高施工进度。

6）认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排、均衡生产。

牢牢抓住关键工序的管理与施工，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。

7）全面提高人员整体素质，加强技术培训，提高施工人员的操作熟练程度，不断学习管理知识，规范操作行为，同时做好后勤保障工作，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。

（4）搞好现场施工调度

1）加强施工现场管理，严谨施工，做好外施队伍的入场教育，加强各部室之间的沟通，做到信息勤交流，严格遵守作息时间，树立企业形象，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，增强主人翁的责任感。

2）现场施工过程中，施工员按照进度计划要求合理分配工力，在保证安全和质量的前提下，充分调动工人的劳动积极性，保质保量地完成各项工作。

3）抓施工的程序化作业、标准化作业，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产。

4）督促检查好施工项目的施工准备工作：

检查和协调好各作业队、各班组之间的配合协作关系；及时掌握施工进度情况，检查和推动生产中薄弱环节的改进和加强。

4.主要施工方法及措施

4.1挡土墙施工工艺流程见附图

本道路工程挡土墙包括现浇钢筋混凝土挡墙、空心砌块挡墙和浆砌块石挡墙三种结构型式。

设置在高架桥和匝道桥引道两侧。

4.2现浇钢筋混凝土挡墙

4.2.1基槽土方开挖

基槽土方采用挖掘机进行开挖。

开挖基槽配合墙体施工分段进行，开槽前落实现况管线的位置、高程，及时坑探，对现有管线做明显标记，开槽时遇有管线处必须人工开挖。

先测量放线，定出开挖边线，设立桩标，注明高程及开挖深度，根据土质及槽深按规范放坡，用1m3挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。

槽底预留20cm用人工清底，不得超挖。

遇有地下水时设置排水沟及集水坑，设抽水泵排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。

4.2.2地基处理

基坑开挖后要及时约请建设单位、设计单位、监理和勘察单位共同验槽，达到设计要求的地基承载力（≮120KPa）后，方可进行基础施工。

若承载力达不到设计要求，须在挡墙基础下设碎石垫层，碎石进入持力层不小于20cm。

4.2.3钢筋绑扎

1）挡土墙钢筋采用加工厂加工运到现场绑扎，由于挡墙高程不同，钢筋分段加工，编号绑扎，不得混放。

2）钢筋绑扎时接头的布置，应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定，受力钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。

配置在接头长度区段内的受力钢筋，截面积应符合下表规定：

接头型式

接头面积最大百分率（％）

受拉区

受压区

主钢筋绑扎接头

25

50

主钢筋焊接接头

50

不限制

注：

焊接头长度区段是指35d（d为钢筋直径）范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段指1.3倍搭接长度

4.2.4混凝土基础施工

依照挡墙基础平面位置、标高测量放线，按挡土墙的分段长度进行逐段施工。

验槽合格后进行底板基础放样。

用全站仪定出挡墙基础轮廓线，绑扎基础双层钢筋骨架，并预埋墙身竖向钢筋，模板安装完成后及时约请监理工程师验收。

采用C30混凝土，每段一次性浇筑完成。

在浇筑混凝土前，全部钢筋、模板验收合格，积水要清理干净。

混凝土应按一定顺序和方向浇筑，采用插入式振捣器振捣密实。

混凝土表面做好凿毛并清理干净，以利于与墙身二次混凝土衔接。

基础与墙身分两次浇筑。

4.2.5侧墙模板

挡墙侧墙钢筋绑扎