实习收获和体会.docx
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实习收获和体会.docx
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实习收获和体会
实习收获和体会
大学的最后一个学期,我们在老师的带领下,按照学校的统一部署到xxxx集团公司为期三周的毕业生产实习。
通过这次生产实习,使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。
在向工人师傅学习时,培养了我们艰苦朴素的优良作风。
在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要,也是我们当代大学生所必须的,从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统,尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程以及所在的维修车间的工作组织与实施基本情况。
通过参观实践,使我开阔了眼界、拓宽了知识面。
通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用为即将走上新的工作岗位奠定良好基础。
经历一周的认识实习后,思考良多、感触良多、收获良多。
认识实习扫清了我们眼前的一些迷雾,让我们把现实看的更清楚一些。
这次我们班级认识实习主要是以校内实习的方式为主,其内容包括:
观看学习有关电力的录像,到校外实地参观变电站。
作为高压输配电线路施工与运行专业的学生,我们不仅要有一定的理论知识,还要有过硬的身体素质。
认识实习的第一堂课,我们认真观看学习了用电安全操作规程,“安全第一”始终牢记在我们心中。
通过录像我们目睹了因违规操作所引起的一场场悲剧,深切体会到了学好专业学好知识的重要性。
我们学的是高压输配电专业,若不谨记“安全第一”的原则,不仅会危及个人生命,还会给国家造成巨大的损失。
要学会虚心,因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步快。
要向有经验的前辈学习,学习他们的工作态度和做事原则。
这样能使我们少走很多弯路。
到大园500kv变电站与到官桥220kv变电站的参观实习,给我们留下了深刻的印象。
带我们参观学习的两位站长,他们的言行举止展示了优秀电力管理者的风范。
两位站长引领我们感性认识各类电器设备线路,介绍了大型变压器,断路器,隔离开关,电流电压互感器,及分析讲解了站内的电气设备主接线。
虽然是两个短短的两个半天时间,但是我们从中受益匪浅。
这次实习所学到的和感受到的,将是我们终生受用一笔财富。
只要我们用心的发掘、勇敢地尝试、认真的去请教,一定会能更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。
自己这学期收获的最重要的东西也是值得一辈子珍惜的就是缘分,和学生们的缘分,和顶岗小伙伴的缘分,顶岗实习体会和收获。
在大多数人的眼中,职中的孩子就是坏孩子的代表,以前的自己也是这么错误的认为。
经过这一学期的相处,我发现他们只是不擅长学习而已,但是他们的本质并不坏。
他们待人真诚,只要认定你是朋友他们就会以真心待你,性情率真,从不藏着掖着。
当然他们也有气人的时候,但是年轻时的我们又何尝没有做过气老师的事情呢,但是我知道这不是他们的初衷。
现在马上就要和他们分离了,他们所有的好和不好都变成了深深的不舍,只希望马上也要去远方实习的孩子们能够一切顺利。
而陪自己经历这学期的点点滴滴,见证自己成长的就是这群小伙伴了。
因为自己的性格,在学校里能够交往的人不是很多,几乎都是自己班里的人,更不用说成为朋友。
终于,这次的顶岗实习给了我交朋友的机会,而且我相信会是一辈的好朋友好姐妹。
在这个学期里,我们一起哭一起笑,一起承担一起成长,我们共同经历了实习中的点点滴滴。
有人说一生中最值得珍惜的情谊就是战友情,我想那是因为战友不仅同甘苦,最重要的是共患难。
而我们之间的情谊就好像战友情,是值得我用一生去珍惜的。
我想在实习结束时自己最应该做的就是感谢。
感谢所有的老师,感谢你们在这学期给予我的帮助,从技能技巧到实习生活,让我的实习生活没有感到一丝的苦味;感谢同学们,感谢你们的包容和配合,让我得到了成长和提高;感谢小伙伴,感谢谢你们无微不至的照顾,感谢你们给我的生活带来如此多的欢乐;感谢我自己,感谢自己在遇到困惑和挫折时没有选择放弃,最终得到了满满的收获。
顶岗实习,一段自己毕生难忘的经历!
在人文素养方面的收获通过这将近一年的实习,我经历了很多、付出了很多,同时也收获了很多。
通过这将近一年的实习,我经历了很多、付出了很多,同时也收获了很多,心得体会《顶岗实习体会和收获》。
俗话说付出就有回报,我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。
下面我就谈一下自己在这几乎一年的时间中的收获。
总结其来就是在思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获。
1.思想方面
自从XX年9月来到中交一航二实习以来,我熟悉到认真学习才能够在工作中做到得心应手,才能在工作中发挥自己的作用。
在实习期间我做到自觉遵守中交一航二的各项规章制度,积极参加各项政治活动和指挥部、团委、队里组织的其他活动,在主题教育和企业文化学习过程中,我深刻的领会到一航二的“干就干一流,做就做最好”精神的内涵,明白了“造福职工、服务社会”三大使命的真谛。
我被一航人的无私奉献精神更是所深深感动,他们为了祖国建港事业放弃节假日,而战斗在施工一线来确保工程的进度。
我相信:
我们的未来会更美好,一航人的明天更辉煌。
2.作风方面
来到销售部已经有1个半月,经历了xx的最后一期的开盘,也在开盘中学习到了很多,人说“好记性不如烂笔头”,时时对自己的工作进行总结,让自己在总结中得到更多的成长。
整个4月认购1300万左右,签约1200万左右,其中两套因工程抵款,尚未签约。
达到了月初的工作任务1000万的认购。
在这个过程中,我对置业顾问这个工作有了更多的认识,也学习到了很多东西,具体如下:
1.做好一名优秀的置业顾问,一是勤奋和坚持,二是心态,三是专业知识和技巧。
之所以把勤奋和坚持安排在第一位,这点是从XXX身上学习到的,她能成为销售冠军,是在别人都觉得接待客户厌烦的时候,接待疲惫的时候,依然是保持了激情,积极的接待客户。
更加难能可贵的是,能将这种工作精神持之以恒,人生就是一场长跑,也许在50米跑步中,是冠军,但是800米呢,1000米或者更多呢?
还是能保证吗,就很困难了。
好的心态,对待问题,能从辩证的角度来看待问题。
从XX部进入销售部,在很多人看来不是一件好事情,是一个比XX部还不稳定的工作,时时都有走人的危险。
但是从另外一个角度想,见习置业顾问,可以让我在个人能力上得到更多提升,反而成了好事。
在对待客户上,心态也很关键的,每进来一个客户,你都必须要耐心,而且要心里充满希望,相信他们是来看房子的,而且我们的房子很适合他们,他们也会很喜欢。
很多时候,我们自己对自己的产品没有信心,对自己的客户也没有信心,其实很多犹豫的客户,只要自己多积极一点,说不定就能成交了。
好的专业知识,客户才会更加的信任你,这就需要我在工作中不断对自己加强学习。
同时技巧也是很有必要的。
没有做置业顾问之前,很多时候我不理解为什么可以给客户更多的折扣而不给,要卖高价,对个人来说,卖了高价,只是多是10多块的提成但是对客户来说,可以节省很多钱。
担任置业顾问以后,我明白,高价销售,可以为企业创造更多利益,从小的方面来说,很多时候不是不给折扣,而且谈判结果就是这样了,如果在提到,可能物极必反,最后反正没有办法达到成交。
总之,技巧这块我还在努力学习。
2.以感恩的态度来面对一切事情
3.扬长避短
进入XX房地产公司,一个好的企业文化,可以让我有更多机会改掉自己的缺点。
对我个人来说,我最大的缺点就是拖拉,执行力不够强。
在上个月,我能达到这么多成交,和努力接待客户有不可少的关系,所有只要有付出了,肯定会有回报的。
这段的实习是我从学生时代迈入社会的过渡的过程,使我感触颇深。
融洽,工作人员之间关系都很不错,我平时话不多,但我却能感受到非常欢迎我并且对我。
在的环境下实习使我心情愉悦,工作充满激情和活力。
我会珍惜这次难得的实习机会,搞好人际关系,学习技能知识,为我将来的发展打下的基础。
这次实习,除了让我对农业银行的基本业务有了一定了解,并且能进行基本操作外,我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。
作为一名一直生活在单纯的大学校园的我,这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台,为我今后踏入社会奠定了基础。
首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心。
在工作岗位上,我们必须要有强烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责。
如果没有完成当天应该完成的工作,那职员必须得加班; 如果不小心出现了错误,也必须负责纠正。
其次,我觉得工作后每个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养,正所谓做一行就要懂一行的行规。
在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。
比如,有的业务办理需要身份证件,虽然客户可能是自己认识的人,他们也会要求对方出示证件,而当对方有所微词时,他们也总是耐心的解释为什么必须得这么做。
现在银行已经类似于服务行业,所以职员的工作态度问题尤为重要,这点我有亲身感受。
最后,我觉得到了实际工作中以后,学历并不显得最重要,主要看的是个人的业务能力和交际能力。
任何工作,做得时间久了是谁都会做的,在实际工作中动手能力更重要。
因此,我体会到,如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起,用实践来检验真理,使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识,这才是我们实习的真正目的。
很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会,让我学习很多、成长很多、收获很多。
我于8月12号从西安坐火车于13号怀着复杂的心情来到唐山,14号正式在唐山冀东乐业维修车间实习。
初到这里,这边饮食习惯跟西安差别比较大,住宿条件也不太理想,心中多少有点失落感。
但我也做好了心理准备,毕竟我来这边不是为了旅游玩耍,是来实习学东西,条件越是艰苦,就越发要好好实习,好好学东西,不然对不起自己大老远的辛苦的跑过来,也对不起公司的栽培。
所以在这边我没有载声怨道,而是默默无闻的向这边的师傅们学习。
所以工作热情高涨、积极性很高,为能够多学点东西工作也更勤奋。
这边维修师傅人也挺好的,对我也比较照顾,对此我表示感谢。
来唐山至今已有一个来月了,再苦再累都熬过来了,通过一个多月的实习在这边学到了太多太多东西,使我受益匪浅。
刚来这边车间里面工作流程跟我在西安工作单位差别比较大,而且从西安来这边的师傅工作经验都非常丰富,而我工作经验比较短,唯一的优点就是理论知识比他们丰富,所以刚来这边的时候压力比较大。
但是来了这长时间这种压力渐渐的减轻许多,因为来了这长时间学的东西实在太多,对奥迪车辆的维修流程渐渐的了解和接受。
对奥迪车辆的常见维修保养也基本了解,所以回西安工作我也不会因此手忙脚乱。
所以来唐山冀东乐业实习收获是极大的,付出是值得的。
在此我把我在唐山冀东乐业实习心得和体会和大家一起分享。
首先,这一个来月的实习让我对奥迪4s店特别是冀东乐业维修车间工作流程大致了解熟悉了,特别是从维修车辆进入维修工位开始、经过车辆内外和底盘检查、常规保养维修操作流程、领料流程、打保养表、填写保养表、填写诊断报告书以及交前台跟前台沟通流程、直至最后交质检验车整个流程有了一个清晰的认识和了解。
对整个车间的日常运作流程也大致能够了解。
之前我在西安工作4s店跟这边的工作流程模式区别很大,现在对冀东乐业这种工作流程已经深入我心。
还有对奥迪车系有了更全面的认识和了解,之前对奥迪车系也知道但只是一点皮毛,现在对奥迪车系的了解更加全面,从奥迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款奥迪a5的认识更加深刻,对这些车系的仪表使用、mmi使用更加熟悉,以及对这些车系的维修保养也更加了解,这些车系维修保养相同和不同之处认识也更加全面,比如老款a6清洗喷油嘴跟其他车系不一样,因为老款a6燃油系统有个回油管,所以清洗喷油嘴的时候必须拿一个卡子把回油管卡住,不让清洗液回流,记得有一次师傅没有把回油管卡死,结果几秒钟时间清洗液全部流回油箱了。
还有奥迪a6l2.8清洗喷油嘴也很特别,别的车系清洗喷油嘴在发动机里面把进油管接好就行,而这款车清洗喷油嘴须在底盘下面跟汽油滤芯进油管接口接在一起清洗。
还有对于奥迪车系每款车机油加入量也有一个大致的了解,对于四缸发动机老款加入量不到4升、新款发动机4升多一点,对于六缸发动机一般都是6.5升左右。
还有不同车系加入的机油也不一样,对于进口车奥迪a8、q7加的是高档机油金嘉护机油,记得有次去库房给奥迪a8打料,库房人把机油给错了,给的是奥迪原装机油,结果可想而知,我把机油给加错了。
对于这种错误今后我一辈子都不会再犯。
我虽是一名大学生,我记得教育部部长周济说过一句话“今后的大学生要把自己定位为普通的劳动者”。
我一直把自己定位为普通的劳动者,尊重该岗位,工作没有贵贱之分,之前我这种信念不是太强烈,有点轻视汽车维修工作,认为没什么了不起的,只是换件,技术含量不是太高,可来这之后我出现我许多低级的错误才知道想把汽车维修干好不容易,用一句话形容最恰当不过了“看起来简单做起来难”,只有把平凡的工作做好才是不平凡。
说到这里我得向冀东乐业维修车间里面的师傅学习,想当初他们能够达到现在的水平他们付出了很多很多,学习他们那种对待工作认真谨慎的态度。
幸庆的是我现在明白这个道理,其实应该这样说,之前我也明白这个道理,只是现在用教训明白的更加深刻。
所以以后回西安庞大乐业工作我得吸取教训,对于任何简单的工作都得以认真的态度去对待,做到心无杂念,戒骄戒躁。
这样才能把简单的工作做好,接着师傅领导都放心把复杂的工作交给我,我的工作能力才能不断得到提高。
白驹过隙,转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余,在这半年里感受颇多,收获也颇多。
与刚毕业时相比,我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。
刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。
结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。
我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。
作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。
自此,我开始去领悟设计,带着镣铐跳舞,我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
本学期的第十八周我们开始了为期一周的服装结构设计实习,这对于我们来说是一次新的机会,新的尝试,新的体验。
尽管本学期我们已上过服装结构设计的课程,但对于大多数的我们来说,对服装结构设计可能仍停留在懵懂或者说一知半解,尽管我们在课程期间有听老师做过一些母型结构在款式上面的改变设计的要领和方法上的讲解,或者是结构设计在整个服装制作上的工艺流程的介绍等等,但仅仅是理论上的了解,往往会让我们并不特别明白,光是想象也没办法完全能想象得出来,所以这次的结构实习课程不仅是一次实习,而是对我们的一次锻炼,更是让我们能真真正正地全新地去了解和认识服装结构设计的契机,而我也暗下决心袄好好地学习一番。
实习都是辛苦的,对于这一认知我早就做好了心理准备,事实也确实如此。
整整一周我们都在忙碌着,学习着。
我们的实习任务是根据自己的尺寸设计一款女式上装,并打板。
首先要做的是量尺寸,一件上装所需要的尺寸有:
身高(号)、胸围(B)、肩宽(S)、领围(N)、衣长,胸劈门。
依需要我们互相量尺寸,期间我们怕量不准,特地重心看教材,仔细了解测量要求,带测量完毕之后,便开始了结构纸样设计,我画的是配有西装领,刀背省及附有腰带的女式上装,比照老师之前课上所交教过的母型上装的制图方法,我开始了在牛皮纸上制图。
首先,将给定的制图条件,套入制图过程中所涉及的公式,计算并记录下来。
然后,套用老师之前所教的制图方法结合教材建立符合设计的衣身母型变态后的式样,由于制图是制成副抓哏的基础,来不得半点差错,一旦失之毫厘,就势必差之千里,所以我们画得格外认真。
其中值得注意的是胸劈门的确定,胸劈门的主要作用是:
1)使衣身更好满足人体胸中央部及乳峰部位球面形态的需要2)能调节前肩冲量的大小,使之更符合人体肩胸部位间的表面形态。
在相同条件下,胸劈门越大,则前肩冲量也越大。
因此,通过对胸劈门的控制,可以将前肩冲量调节到理想的程度。
所以考虑到设计女式上装,面料的缝纫皱缩率,上装需装挂面,工艺的归拔处理等诸多因素,根据公式计算得胸劈门取值为1.5。
另外需要注意的是省,在制图过程中,我所需要制的是刀背省,考虑到省所处的部位,衣料特性,合体程度乃至造型要求等诸多因素,我所选择的省的形态是橄榄省型,而在省量比值上的取法除了与收省部位及其隆起程度有关,还与合体程度、面料特性、工艺形式等有关,在相同情况下,合体程度越强,则省量比值就越大,反之就越小;棉来哦伸缩性越强,则省量比值越大,反之越小;活省偏大,死省相对较小。
根据设计纸样,不同地方省值的大小取值也不尽相同。
这样一件上装的基本形态就出来了。
接着就是对上装领子的设计,尽管衣领造型绚丽多彩变幻莫测,但从结构上分析基本上可分为以下几种类型:
无领(a=0,b=0)、坦领(0&<=a<=1,b>a)、立领(a>0,b=0)、翻驳领(a>1,b>a)其他领(注:
a表示领座,b表示领面),而我在设计中所应用到的就是属于翻驳领类型的西装领,制定领座a=3,领面b=5,根据制图条件及老师上课时所指导的制图方法将西装领画好。
再者就是对款式外观上的美化,在上装的"腰部设计了腰节,使整件衣服在不失女性坚毅一面的同时,更体现其柔和的一面。
整个制图过程中,除了将之前上课所学运用于设计制图中去外,我们还新学了衣袖的制图方法,通过上课老师的一边制图,一边佐以讲解,我了解到在衣袖母型的建立中,一定的袖子立体倾角对应一定的袖斜线倾角,且两者成反比关系,显然,袖斜线倾角越小,从而越便于手臂活动,但手臂下垂时的袖根部余褶较多;反之,袖斜线倾角越大(不能超出极限),则袖立体倾角越小,从而袖子的成型效果越好,但不利于手臂活动。
根据实际需要,我们将袖斜线倾角按宽松、普通、合体三种袖型结构划分成三个取值范围。
以便正确选择。
袖斜线倾角的大小可按两直角边的长度之比即15:
X反映之。
其中袖上平线中的15厘米长度固定不变,垂直方向的长度X可自由调节。
X小意味着袖斜线倾角小,X大意味着袖斜线倾角大。
而X的总的变化范围约为3<=X<=13+h/2.其中,3&<=X<=8为适宜宽松袖选择的取值范围,常用于茄克衫、长袖男衬衫、宽松衫、童装等一类上装的袖子;8<=X<=12为适宜普通袖选择的取值范围,常用于女衬衫,男短袖衬衫、两用衫、风衣、童装等一类上装的袖子;12+h/2<=X<=13+h/2为适宜合体袖选择的取值范围,常用于男、女西服、大意等一类上装的袖子。
而在制图中,由于设计的是女式西装,所以我们所选择的是合体袖,通过老师一步一步耐心的讲解,我们也按照自己的尺寸:
袖长五十五厘米、袖笼周长四十七厘米,画好了袖子。
到此,整张结构图纸已制图完成,看着这图纸,心中有一丝欣慰,也有一丝成功的喜悦。
紧随其后的是打板,这在我们之前的课程中所未接触到的,这对于我们来说是一项全新的体验,刚开始听老师说制作过程的时候感觉很简单,后又听到老师说要我们花一天的时间来完成简直不敢相信,认为没有这个必要。
真到要做的时候才明白,不花上这么久的时间根本打不好板。
打板的过程其实很容易,但需要有极大的耐性和细心,才能做好,首先在纸样下铺上一张新的牛皮纸,整个图纸上要打板下来的版块有十五块,分别是后中上片、后侧上片、后中下片、后侧下片、前中上片、前侧上片、前中下片、前侧下片、后腰节、前腰节、领里、领面、挂面及两块袖面,用点线器将这十三块复刻在新的牛皮纸上,接着根据复刻的点用铅笔复描出来并划顺,由此得净样板,然后将净样板的边缘线各加宽一厘米,值得注意的是由几块样板的一条边缘线要特殊加宽:
后中下片、后侧下片、前中下片,前侧下片的底部边缘线各加宽三厘米,后腰节片与领面的连口不加宽,两块袖面底部加宽二点五厘米,各加宽后的线均划顺后,用剪刀按此线一一顺剪下来。
在打板过程中务必不能忘记丝缕的确定:
衣片丝缕是指衣片在衣料中的取向,要确定衣片丝缕的取向,首先应确定基参照线,而参照线不是固定不变的,而是随衣片形状及其所处部位不同略有变化,一般有以下三种参照线:
1)以衣片中跟人体纵向一致的线作为参照线2)以衣片中的对称轴作为对照线3)以衣片中某一条直线形边口作为参照线,而我们要及时确定丝缕线,以免做打板上的返工,这势必很麻烦。
至此,打板工序也已完成。
由于时间的限制,我们并没有做排板,而这也是服装工艺流程中关键一步,打板打下来,根据丝缕以最省空间的方法排板,其中丝缕必须垂直某一下划线,这样的排板在大批量的工艺制作中能节约布料,降低成本,一定程度上提到生产效益。
尽管服装结构实习的课程仅有短短的一周,但对于我来说体味良多。
之前对于服装结构设计仅是限于皮毛上的认识,光是想象它的过程,即使期间有制图,但对于老师所延伸的有些省或者式样的描述并不能完全的明白,有时心理有些设计上的想法但不知道是否可行,但通过这次的亲自实践,我们深入地了解了服装结构设计的具体流程,同时也解决了一直困扰着我们的问题,实习充分地让我们在实践中检验真理和认识真理。
同时服装结构设计也是制衣的基础,即使衣服经由设计师之手,设计得再完美,但如果没有精确的结构制图,再好的衣服也没办法体现,所以服装结构设计在服装工艺流程中有着重要的作用。
为一件衣服制一次图,打一次板需要耗费许多的时间与精力,这期间的辛苦我们在这一周都有体验过了,一整天一整天的时间都一门心思扑在了制图和打板上,有时累到直不起腰来,腿脚僵硬得走不动路,或眼睛酸涩,都依然无法放下手头的工作,甚至象废寝忘食的拼命三郎,却仍执着地想要把它做得更好更完美。
或许你无法想象我心理上对结构设计的想法的质的飞跃,对于结构设计,我从刚开始制图的不耐,到之后的不忍放弃,再来的满心期待更多的学习,到之后开始喜欢上线线框框所构架的图,到最后的沉浸其中,我发现制图是有趣的,尽管它真的很累。
这次的服装结构设计实习对我们生理或心理上都是一种锻炼,既锻炼了我们吃苦耐劳,坚持不懈的精神,还锻炼了我们认真,严谨的学习态度,也使我们对结构设计有了重新的认识,和对自己的重新审视。
通过这次的实习,我萌发了一种冲动,或许我应该尝试一下,既然学过了服装工艺,学过了服装设计,又学过了服装结构设计,那么我应该学以致用,尝试着自己设计,自己打板,自己缝纫,做一件属于自己的衣服。
毕业实习是每个学生走向社会和就业的重要环节。
通过实践报告了解社会,我学到了许多在课堂上学不到的知识。
我从中受益匪浅,也开阔了眼界,增长了知识,为我将来从事这份工作打下了坚实的基础。
作为一名学生,我开始了我的第一次煤矿实习。
现在,半年的实习结束了。
回顾我的实习经历,我感触很深,收获很大。
当我第一天去上班时,起初我感到很紧张。
和他们交流后,我逐渐放松了自己。
我坚持每天早点去上班。
我可以在其他人到达之前收拾好每一张桌子,这样办公室的人一到就可以开始工作。
事实上,我一直认为每个人都有自己的优势,有地方可以发挥,我的实习经历正是我所想的。
当然,我刚到矿办,对工作实践不熟悉,有些事情处理不好,但我还是勤于咨询,逐渐熟悉了单位办公室。
我知道第一个错误并不可怕,可怕的是一个错误导致另一个错误。
平时,我会仔细观察办公室员工的办公室风格,希望不断改进,更好地完成它。
在办公室,当我有空的时候,我会在网上看一些好的文学作品,练习打字,因为在我的办公室,我主要从事打字、文件分类和报纸分类。
我通常打文件。
我知道这不仅需要快速打字,还需要熟悉电脑,尤其是没有其他工作人员的帮助,我可以完成接待任务。
在一段时间的开始,我感到无助和对一些工作的茫然,这让我感到非常难过。
在学校,我一直认为我学得很好。
一旦我接触到现实,
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