路基样板段K1+750K2+015作业指导书上传.docx
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路基样板段K1+750K2+015作业指导书上传
路基填筑样板工程施工作业指导书
一、编制依据
1、《城市道路工程施工及验收规范》
2、《公路路基施工技术规范》
3、《湿陷性黄土地区建筑规范》
4、《*****路工程路基施工设计图》
5、其它现行的国家、地方、行业标准及有关技术规范。
二、工程概况
*******路工程位于**市**县**镇境内,道路成东西走向,西起经一路,东止经十三路,道路全长1245m。
设计等级为城市主干道I级,设计车速为60km/h,规划路幅宽度为80米,规划红线宽度为120米。
此样板段范围k1~K2,总计长度为555米,属于填方地段,处于湿陷性黄土地基处理范围,路堤清表后原地进行了冲击碾压,现k1+750~830段为下路床二八灰土换填第一层;K1+830~K2+015段为路堤填筑素土一层,此段路基填筑为施工的黄金季节,气候适中,路基填料土源采取就近取土。
三、样板工程目的及适用范围
为保质保量按期完成本合同段内道路工程施工,通过样板段进行一次施工工艺研究,优化工序,强化管理,更进一步总结出路基填筑施工的最佳组合方式,进行路基碾压工序、遍数;每层材料的松铺厚度、填料含水率的验证,调整施工工艺参数,保证路基施工质量。
我项目部将此段路基填筑定为样板工程进行施工,同时严格报验程序,通过监理工程师验收合格后,并及时总结成果,用于指导同类地质路基填筑大面积施工。
四、路基样板施工作业要点
1、填料要求:
填方路基优先选用级配较好的砾类土,砂类土等粗料土作为填料,填料最大粒径应小于100mm。
细粒土填筑时的含水量应接近最佳含水量;拌合二八灰土用石灰必须质量合格,检测报告齐全。
2、施工顺序
路基填筑施工顺序为:
施工准备→测量放线(中心线及标高)→地表清理(按设计要求开挖台阶)→填前碾压→试验检测(确定最佳含水量)→挖装运输→摊铺整平→碾压→压实度检测→监理抽检→边坡修整→下一层施工。
3、路基填筑工艺流程
4、路基填筑施工采用能力匹配的挖掘机、自卸车、推土机、平地机、振动压路机等设备组成挖、装、运、卸(弃)、铺、平、压、检“四区段、八流程”的一条龙机械化施工,辅以人工随层收坡。
即:
四区:
运填区段~平整稳压区段~碾压区段~检验区段。
八流程:
施工准备~基底处理~分层运填~整平稳压~洒水或晾晒~机械碾压~检验鉴定~路基面整修。
填筑前控制填土含水量,需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面,使其均匀渗入土中,也可将土运至路堤上后,用水车均匀适量地浇洒在土中,并用拌和设备拌和均匀,碾压前,检查土的含水量是否合适,如果不合适,不要急于碾压,而是要采取处理措施,过湿就摊铺晾晒,过干则撒水润湿。
5、技术要求及质量标准
(1)施工放样根据图纸计算出路基中桩坐标,用全站仪对中桩进行放样,放样采用坐标法进行放样,即在试验段较近的固定点上架设仪器,后视另一固定点设置仪器,将计算好的每20m中桩坐标输入仪器,拨动仪器使仪器视准轴照准放样点方向,移动棱镜到仪器指定位置。
然后用逐渐趋近法放出路基边桩位置,放样完成后对施工人员进行交底,由施工员根据中边桩来控制路基填料,在控制路基填料时应挂上边、松铺厚度线和打出方格线。
(2)在样板工程施工前,应在合适位置设置标识牌,并注明施工工序、所在区域、碾压边数等。
(3)根据试验段所得出得数据确定每层的松铺厚度为25~30cm,然后根据土方的含水量和运料车的吨位计算每车料的堆放间距。
卸车时按堆放间距在路基填筑范围内整齐堆放。
注意:
不控制填料堆放间距既会给整平作业增加工作难度,也无法控制层厚。
(4)填方样板路段,对路堤清表后原地基进行冲击碾压;处理宽度为路幅宽度外3m,采用25KJ三边形冲击压路机,碾压速度控制在10~12Km/h,碾压遍数控制在25~30遍。
车行道路床80㎝采用二八灰土加固处理。
填筑路堤应分层填筑,分层碾压,并应符合规定的压实度要求,一般应在最佳含水量±2%以内时及时碾压。
(5)当填方土的含水量不足时,应进行洒水,并且宜在前一天进行洒水,洒水应均匀,防止因洒水不均而因起土的干湿不匀,当土的含水量过大时,应进行翻晒,直到土的含水量适中为止。
(6)路堤填筑时,每边应超填30cm宽,以确保最终路堤边缘的压实;地面横坡陡于1:
5时,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1:
2.5时,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。
。
(7)路堤基底未经监理工程师验收,不得开始填筑:
下一层填土未经监理工程师检验合格,上一层填土不得进行。
(8)用推土机将路基填料粗整平,推土机在推土时保证路基横坡达到2%~4%,以利于排水,尤其是雨季施工更应注意。
在填筑土方含水量较大时,须将土方翻起晾晒,在此过程中应随时掌握填筑土方含水量情况,当含水量到到要求范围后,再采用平地机精确整平。
(9)压路机碾压路基时,应遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。
(10)检查填土松铺厚度、平整度及含水量,符合要求后进行碾压,当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。
(11)振动压路机在碾压时,第一遍应静压,然后由慢到快,右弱振到强振;
(12)压路机碾压速度不宜过快,最快不宜超过4km/h(约66~67m/min),碾压原则由边到中、由低到高、纵向进退式碾压;
(13)注意纵、横向碾压接头必须重叠。
横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m,前后相临两区段的纵向接头重叠1.0~1.5m,并达到无漏压,无死角。
(14)路基检测
路基每层施工完成后应对压实度、标高、宽度、横坡等进行检测。
路基填筑检测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差(高速公路)
检查方法和频率
权值
1
压实度(%)
零填及挖方(m)
0~0.30
≥96
密度法:
每2000㎡测4个点
3
0.3~0.80
≥96
填方
(m)
0~0.80
≥96
0.80~1.5
≥94
>1.5
≥93
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
3
3
纵断高程(mm)
+10,-15
水准仪:
每200m测4点
2
4
中线偏位(mm)
50
经纬仪:
每200m测4点
2
5
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:
每200m测4处
2
6
平整度(mm)
15
3m直尺:
每200m测2处×10尺
2
7
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每200m测4个断面
1
8
边坡
符合设计要求
尺量:
每200m测4处
1
五、路基样板施工质量控制
1、质量保证体系
建立以项目经理舒小明为工程质量第一责任人,在项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系。
(1)、项目经理部设检测试验室,为试验室配备与工程任务相适应的仪器、设备,保证满足工程试验需求;确保每项工程开工前有标准试验,施工中有试验检查,完工后有真实、准确、完整的试验资料,以充分反映结构实体内部质量情况。
(2)、项目经理部设立测量队,配备了全站仪、经纬仪、水准仪,以满足工程需求。
测量队负责本标段控制测量和施工放样。
做到施工前有控制性测量和施工放样,施工中有测量,完工后有成品检查。
(3)、物资部门根据工程进度计划要求,按工程部提供的材料数量、质量认真落实材料的来源,进场方式等。
在材料进场前必须报请质检工程师对材料进行详细试验,符合质量要求后由质检工程师签发进场许可证,方可进场。
同时,质检工程师对已进入场地的各种材料,随时进行抽检,对不合格的材料,由总工程师签发停用通知书,并制定不合格材料的处置办法。
(4)、项目总工程师在工程开工前组织有关人员进行技术交底,使参与施工的所有人员岗位明确,质量标准明确,施工程序明确,操作程序明确,防止和杜绝不合格因素的出现。
(5)、质检员对施工的全过程采取旁站或巡查的办法进行检测、监督,及时纠正施工中的一些错误做法,监督各现场工程师全过程按施工指导意见或施工工艺进行施工,防止质量问题发生。
(6)、对已发生的质量问题,总工程师与总质检工程师汇同有关人员认真分析原因,纠正不正确的施工方法,制定处理方案,报监理工程师批准,由现场技术主管处置。
2、路基样板段质量保证组织机构框图
项目经理:
***
项目总工程师:
***
物资部:
试验室:
测量队:
经理办:
工程部:
安质部:
现场技术员:
3、质量控制措施
(1)、在施工前项目试验室对将进场的填土,按规范、规程文件要求,按规定频率和方法进行检验、试验。
,将土的含水量、击石等进行检测,均达到范围要求。
(2)、对未经检验、试验的原材料将不得投入使用。
(3)、项目工程部、质检部、试验室严格按照合同、标准、规范、规程检验各工序质量,并评定分项工程质量,对不合格的工程坚决返工处理。
(4)、在施工过程中,试验人员和现场技术员对施工全过程监控,对每到工序随时进行检测,每碾压一遍都对压实度进行检测,总结出最佳碾压组合。
(5)、施工完毕后,现场技术员协助测量队,对施工作业面严格按照相关质量检验评定《标准》对土方路基的压实度、高程、中线、宽度、平整度、横坡、边坡等各项指标进行检验。
对检验不合格的项目坚决进行返工。
(6)、施工过程中各工序未得到检验、试验合格前,不准进行下一道工序。
严格按照“三阶段、四区段、八流程”的机械化流水作业施工工艺组织施工,各道工序严格按最佳工艺参数施工。
4、各项质量检测拟达到指标:
压实度合格率到达100%;
高程合格率达到99%;
平面偏位合格率达到100%;
宽度合格率达到100%;
平整度合格率达到99%;
横坡合格率达到98%;
边坡符合设计要求。
外观要求:
路基表面平整,边线直须,曲线圆滑。
路基边坡坡面平顺、稳定,不得亏坡,曲线圆滑。
六、路基样板施工安全文明措施
1、路基填筑施工时,遇到来往运输车辆和人员时,要主动躲避,以免造成车辆伤人事故。
2、采用机械填筑时,场地要平整以保证机械运行安全,并在填土边缘设置安全标志。
3、进入施工现场的施工人员必须配戴安全帽,并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。
4、施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红等示警。
5、施工期间严格按照环保要求、文明施工和标准工地的要求进行组织施工,确保各项指标满足有关规定,对施工便道采用洒水措施防止扬尘污染。
6、加大对环保和文明施工宣传力度,组织学习文明施工先进条规、方法,增进对文明施工重要性的认识,真正实现文明工地文明建设的目标。
七、成品保护
1、对路基填筑施工区段,严格按照规范要求进行成品保护。
2、严禁施工车辆通过样板路段施工区。
3、在成型路基层面不许乱挖、乱填及乱堆土料。
4、防止流水、泥浆冲刷、污染成型路基面层。
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