预制箱梁板梁专项安全施工方案.docx

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预制箱梁板梁专项安全施工方案

宁宣杭高速公路宣城至宁国段路基工程

（K30+582.5-K37+000）

预制箱梁（板梁）

安全专项施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁十局宣宁高速公路路基第五标段项目经理部

二〇一〇年十月

预制箱梁（板梁）专项安全施工方案

一、编制目的

为了规范作业人员在箱梁（板梁）预制施工过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障箱梁（板梁）预制施工作业人员的职业安全健康，以及相关极具设备的完好，特制定本安全施工方案。

二、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《公路工程施工安全操作规程》

3、宁宣杭高速公路宣城至宁国段施工图。

4、中铁十局宣宁高速第五合同段实施性《施工组织设计》。

5、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

三、工程概况

1、箱梁

本标段杨山高架桥与汪古路高架桥采用后张法预应力箱梁。

其中杨山高架桥30m预应力箱梁104片，汪古路高架桥30m预应力箱梁72片；共计176片梁。

梁高1.6m，预制梁尺寸：

中梁2.4m，边梁2.85m，底宽1.0m，跨中厚度0.18m，两端厚度0.25m，湿接缝宽1.016m。

单幅4片箱梁，双幅8片。

箱梁采用C50号混凝土，预应力均采用低松驰钢绞线，公称直径φ15.2mm，标准强度Ryb=1860Mpa。

其中，一期束采用4股、5股钢绞线，配相应的夹片锚具；二期负弯矩束采用3、4股钢绞线，配相应的扁锚。

中跨中梁预制混凝土32.46m3，吊装重量84.4吨，中跨边梁边梁预制混凝土35.41m3，吊装重量92.1吨；边跨中梁预制混凝土33.11m3，吊装重量86.1吨，边跨边梁边梁预制混凝土35.9m3，吊装重量93.4吨。

2、板梁

本标段K34+452大桥与K34+317分离立交采用后张法预应力空心板梁。

其中K34+452大桥为20m预应力空心板梁132片，K34+317分离立交为13m预应力空心板梁20片。

四、施工工艺

1、施工流程

根据以往同类工程的制梁经验以及所拥有的机械设备，后张法预应力混凝土箱梁预制工艺流程设计如下：

箱（板）梁预制场建设

预制台座制作

钢筋加工

钢筋绑扎

布设预应力管道道

模板加工、校验

模板安装调整

验收合格

试件制作

砼拌和

砼浇注

养生、拆模

预应力筋制作

穿钢束、张拉

压浆、封锚

验收合格

吊梁运存梁场

2、钢筋制作和安装

非预应力钢筋已进厂，并进行了外观检查和机械性能试验复验。

钢筋按分批分类堆放整齐，并用防雨材料覆盖。

钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。

在加工车间内对原材进行调直、切断、弯曲成型、组装成片，然后分类标识并堆码整齐，通过小型车辆运输至制梁台座，最后在制梁台座上依据已有定位标记绑扎成型。

绑扎钢筋骨架之前要熟练掌握图纸内容，并按钢筋材料表核对配料单和料牌，检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符；在熟悉图纸的基础上，仔细研究各号钢筋绑扎安装顺序和步骤；整个钢筋骨架绑完后，清理现场，检查并确保没有钢筋漏绑。

钢筋安装时，桥梁主筋间距与设计位置偏差、箍筋间距的偏差、腹板箍筋及垂直度、钢筋保护层与设计尺寸偏差以及其它钢筋偏移等各项误差，严格按规范要求施工。

钢筋安装实测项目及允许偏差

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

受力钢筋间距（mm）

±10

尺量：

每片梁检查2个断面

3

2

横向水平钢筋间距（mm）

±10

尺量：

每片梁检查5~10个间距

2

3

钢筋骨架尺寸（mm）

长

±10

尺量：

按骨架总数的30%抽查

1

宽、高

±5

4

保护层厚度（mm）

±3

尺量：

每片梁沿模板周边检查8处

3

钢筋绑扎同时预埋支座钢筋及通气孔，并确保位置准确。

3、安装波纹管

钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋稳固准确，同时波纹管的接头处使用塑料胶带缠裹严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。

如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。

顶板钢筋绑扎时预留负弯矩槽口，桥面板顶层纵、横向钢筋可在顶板束张拉预留槽处截断，以方便施工；另外严禁截断负弯矩张拉口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉负弯矩时也不宜随便截断该处钢筋。

预应力波纹管安装时每隔50cm以φ8井字形定位钢筋固定于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位准确牢固、顺直。

圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。

塑料衬管应在砼初凝后及时抽出。

钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。

波纹管安装实测项目及允许偏差

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法及频率

权值

1

管道坐标

（mm）

梁长方向

±30

尺量：

抽查30%，每根查10个点

1

梁高方向

±10

2

管道间距

（mm）

同排

10

尺量：

抽查30%，每根查50个点

1

上下层

10

4、模板制作及安装

⑴、模板制作

侧模及芯模采用定型钢模板，便于拆卸，分段拼装，面板厚度均为5mm。

模板进场后，应对模板平整度及几何尺寸仔细检查，合格后将模板做好标记。

支模前应将模板表面的防锈漆及浮锈打磨干净并涂刷脱模剂。

成套模板进场后必须在台座上进行试拼作业，检查存在的问题并及时进行调整，全部满足要求后方可使用。

⑵、侧模安装

侧模安装采用龙门吊配合人工进行，首先，在每个底模上作出标记，侧模安装时按照标记落模安装，人工配合调整就位。

模板接缝之间夹3mm厚胶条，以防止漏浆。

调整模板底脚螺栓，垂球挂线保证模板轴线位置准确，使侧模标高及轴线满足设计要求。

调整模板时注意不要把横坡方向颠倒，并注意检查翼梁的顺直度。

模板位置调正后，紧固下拉杆螺栓，并用木楔子将其他模板立柱支牢。

模板支立时应注意模板不要与骨架碰撞，以防止撞倒骨架或破坏各部位骨架尺寸。

模板外侧安置2kw高频附着式振动器,梅花形布置，间距1m。

模板安装实测项目及允许偏差

项次

检查项目

允许偏差（mm）

1

相邻两梁表面高差

钢模

2mm

2

表面平整度

钢模

3mm

3

模内长宽尺寸

梁

±5mm

4

预埋件

位置

10mm

⑶、芯模安装

芯模安装前应设置底板通气孔，焊接底板及腹板钢筋，固定芯模位置并检查波纹管接头是否牢固、是否存在孔洞现象。

通气孔采用PVC管制成，直径100毫米，内装砂子，两端用胶带缠牢，钢筋定位筋定位。

若通气孔位置与普通钢筋发生干扰，可适当挪动普通钢筋位置。

芯模组拼并经检验合格后采用龙门吊整体吊装到位。

⑷、端头模板及天窗、张拉工作孔、吊装孔、泄水孔模板安装

天窗、张拉工作孔、吊装孔的模板采用钢模，模板安装后应保证线型平顺接缝不漏浆。

端头模采用定型钢模，安装后将锚垫板准确固定在模板上，并将锚垫梁与波纹管接头用胶带缠牢。

紧固上拉杆螺栓，再一次校正模板偏位情况。

顶部在侧模板立柱上设置[20槽钢并与芯模连接防止芯模上浮，[20槽钢应通过拉线与地锚连接。

箱预制实测项目及允许偏差

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法或频率

权值

1

砼强度（Mpa）

在合格标准内

2

梁长度（mm）

+5，-10

尺量：

每梁

1

3

高度（mm）

-5,+0

尺量：

检查2个断面

1

4

断面尺寸（mm）

顶板厚

+5，-0

尺量：

检查2个断面

2

底板厚

腹板

5

平整度（mm）

5

2m直尺：

每侧面每10m梁长测一处

1

6

预埋件位置（mm）

5

尺量：

每件

1

5、砼浇筑

混凝土施工前要详细检查拌和站、供电线路、龙门吊行走部分及起重部件的使用状态是否完好，并备用一台发电机，保证在施工中突然停电后能够正常施工。

为防止波纹管在混凝土浇筑过程中进入水泥浆而导致无法张拉的现象，浇筑混凝土前，除应对波纹管全断面进行密封检查外，采用比波纹管内径小5－10毫米的硬质塑料管穿入波纹管孔道，混凝土浇筑过程中，经常窜动塑料管，防止孔道堵塞。

混凝土搅拌严格按配合比施工，要求采用5－25mm连续级配碎石，中砂细度模数2.6以上。

混凝土自搅拌站由混凝土运输车运至浇筑地点，用龙门吊垂直起吊运至待投料部位。

混凝土浇筑由两端向中间浇筑，先浇筑底板混凝土，由两侧腹板均匀投料，底板中央由人在芯模内振捣、抹平。

再进行腹板混凝土浇筑。

混凝土振捣采用以侧振为主，辅以插入式振捣方法，同时应派专人用小锤敲击下翼缘斜面板，以利于气泡的冒出，侧振的停开应听从负责振捣人员的指挥，根据梁体混凝土的浇筑进度掌握侧振的部位及时间，以保证密实又不离析。

侧振时间一般控制在50秒左右，插入式振捣时，应将棒头插入下层混凝土内10cm左右，以使上下层混凝土接合密实，插振距离以控制在30cm～40cm以内（振动棒作用半径的1.5倍）时间20s～30s。

混凝土应振捣密实不漏振，不因振捣过度而产生离析，振捣时应将振动棒上、下略为抽动，使上、下捣振均匀，并应振至混凝土表面不再下沉、冒泡，表面开始泛浆为度，然后缓慢拨出，但在棒头即将露出混凝土表面时应迅速拨出，以免吸入空气，造成空隙。

为避免孔道变形，不允许振动棒触及管道。

分层原则：

底板一层，腹板部分每30cm一层，顶板一层。

顶面要求抹平，并拉毛，以保证桥面铺装和箱梁紧密结合。

混凝土初凝后，及时拔出塑料管。

为避免腹板、翼缘交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，在腹板砼浇筑完成后，略停一段时间，使腹板砼充分沉落，然后再浇翼缘板。

但必须保证在腹板砼初凝前浇完翼缘板砼并及时整平、收浆。

翼板整平后应使翼板整体线形与底座线形保持一致。

每片箱梁除正常制取的试块外，还应制取不少于2组的同条件养生试块。

当砼浇筑完毕后对顶梁进行拉毛。

凡是湿接缝部位，拆模后都进行凿毛。

6、梁体养护

在白天室外气温过高的条件下,为加快箱梁内室的热量散发,在混凝土初凝后,在箱梁孔内布设喷水管,定时喷水,并在一端安设通风机吹风,形成对流,通过水的蒸发和风的流动,吸收水化热,降低梁内温度。

当梁体砼初凝后，梁体使用养生布加以覆盖。

采用自动喷淋洒水养护系统，保证模板接缝处不至失水干燥。

为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24-28小时后略微松开模板，并继续洒水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。

拆模后继续采用自动喷淋养护系统进行洒水养护，并用土工布覆盖至梁底，保证足够的温度与湿度，不得只覆盖梁顶部分。

包裹养护期间，包裹物应完好无损，内表面应具有凝结水珠。

7、拆模

侧模在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板，在混凝土强度能够保证梁体表面不发生塌陷和裂缝现象时，尽快拆除芯模，拆除后继续进行养护。

养护时，严禁将水和其他物质灌入孔道，并防止金属管生锈。

采用小龙门吊配合导链拆除侧模。

首先松动所有紧固螺栓，拆除紧固件及底脚木楔，再用龙门吊吊钩吊上吊环，用导链拆除侧模，拆模时注意保持协调，对同一块模板的各个施力点应同时施加相同的拉力，使侧模缓慢脱离梁体，施工中应注意安全，防止模板跌倒伤人。

8、钢绞线穿束

预应力钢绞线在混凝土浇筑之后穿入管道，可将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体穿入管道中，也可逐根将钢绞线穿入管道。

穿束前应保证孔道畅通，无水和其他杂物。

钢绞线每侧工作长度为65cm。

9、钢绞线张拉

待混凝土强度达到设计强度的90％后，进行一期束预应力钢绞线张拉。

张拉前的准备工作：

张拉前首先检验钢绞线、锚具，并完成千斤顶的标定（一个顶至少要验2块表）工作，按照验顶的数值，顶表对应，并与箱梁编号、钢束编号一一复核，预先用铁牌标记各束钢绞线张拉的油表读数，以防混淆。

采用YDC110型千斤顶进行张拉，油泵均采用ZB4-500型油泵。

张拉前钢绞线在管道内要保证能自由移动，要求两端同时进行张拉，张拉次序为0→0.15σcon（初应力）→σcon（持荷2min）→锚固。

张拉操作要认真做到三对中（即孔道、锚具、千斤顶对中），一慢二快（即大缸进油慢，对中找平动作快），张拉要两端同时进行，做到同步，加载速度一致、均匀。

张拉操作步骤：

装入锚圈、夹片、千斤顶、限位板，接通油路；向张拉缸缓慢、匀速供油，油表读数达到0.15σcon后，持荷，测伸长值；继续缓慢、匀速供油，油表读数达到σcon后，持荷2分钟，再测伸长值；然后，回油卸顶，卸顶前，量测回缩量，完成一束钢绞线的张拉工作。

依次张拉N1、N3、N2、N4钢束，两端同时张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后方可继续张拉。

断丝时一般应卸载、松锚、换束、重新张拉至设计应力。

张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查找原因，问题解决后继续张拉。

手砂轮切割多余钢绞线，注意尽量避免振动锚具。

锚具的凹座应用水泥砂浆封闭。

张拉注意事项：

张拉时要保持两侧同时开始，同步张拉（可以由操做工人用手势或喊话沟通），以保持两侧的伸长值一致；工具夹片要及时更换；两侧要保持一先一后回油锚固，待另一侧锚固完成，这一侧补足应力后再回油，以减少应力损失；锚固后要立即用红色油漆做标记，防止回缩；千斤顶有故障，进行修理后要重新验顶，压力表有故障，要及时更换；要按照验顶频率及时验顶；张拉作业时，正后方不许站人；作业过程中不允许带压修理，必须回油后修理。

10、压浆

张拉完成后应立即进行管道压浆。

为保证孔道压浆的密实性，在水泥浆中掺加SBTHF型（低泌水、微膨胀）高性能灌浆外加剂。

孔道压浆用水泥浆由水泥浆拌和机制备，压浆采用压浆泵进行。

压浆泵要能以0.4-0.7Mpa的恒压作业。

泵及其循环要封闭完好，避免气泡进入水泥浆，并能在压浆完成的管道上保持压力，水泥浆的泌水率最大不应超过3%，拌和后3h泌水率应小于2%，24h后泌水应全部被吸收。

水泥浆自梁的一端注入，在另一端流出，并应达到排气孔与规定稠度相同的水泥浆为止。

水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

出气孔应在水泥浆流出的稠度达到规定的稠度后封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固，并保证在一天内不受震动。

11、封锚

箱梁伸缩端在预制场进行封锚工作。

封锚前，用钢丝刷子对锚具、预埋筋除锈，并将梁端头凿毛，然后绑扎封锚钢筋、支立封端模板，。

固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。

用与梁体同标号混凝土完成封锚，封锚砼应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。

封锚砼浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。

脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。

12、移梁

用预制场龙门吊采用兜底起吊法吊装移梁。

移梁前，仔细检查钢丝绳、滑车是否有伤痕，龙门吊各部连接件是否连接紧固，运梁轨道是否平顺，与基础接触是否严密，地基是否压实。

移第一片梁时要预先对龙门吊进行起重、刹车试验，检验龙门吊刚度、强度、稳定性以及卷扬机各部件的使用状态。

采用龙门吊把箱梁运至枕梁上方，枕梁上方预先放置枕木，缓慢落梁在枕木上。

支撑中心顺桥向距梁端50厘米左右，梁板叠放不得超过2层。

五、危险源辨识及分析

根据施工工艺及施工特点，本合同段预制箱梁（板梁）施工引起的事故类型主要有以下几种：

1、起重伤害；2、机械伤害；3、物体打击；4、触电；5、其他伤害，指上述以外的危险因素，如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和车辆碰撞、轧伤等。

6、安全管理措施

（一）、一般规定

1、各工种人员应努力学习本工种的安全生产操作技能和知识，严格执行安全操作规程，不得违章、冒险作业。

2、各工种人员应爱护和正确使用劳动保护用品和机具设备，机具设备应时刻保持整洁，安全防护装置齐全可靠，不问候语随意拆除。

3、特殊工种：

电工、电焊工、起重工、架子工、厂内机动车辆司机必须持有安全操作合格证，方准上岗操作，不准设备交给无证者操作。

4、驻地及生活区必须保证排水系统通畅，夏季要做好防洪、防暑，冬季要做好防寒、防火、防煤气中毒，防火用具保持良好状态，电线路要符合安装要求，易燃、易爆物品要与职工驻地有一定安全距离、工地严禁用明火取暖、服油料引火。

5、工地道路要保持平整畅通，使用的机具、设备、材料要堆放整齐，工地的狭窄地区，应设置明显标志，必要时设专人指挥车辆行驶，使用的小平车、小翻斗车就有良好的制动设备，轨道应平顺，维修养护牌良好状态，推车人应站在轨道两侧推行，不得用强索牵引前进，轨道的尽端要有车挡。

6、吊车、天线等机械或设备，操作人员必须是专门的特殊工种人员操作，吊钩、吊斗等的升降、运转时严禁下方站人，吊斗和吊重物上严禁吊人，若用上述设备当作上下班的工具时，应有专门的措施和批准手续。

7、缆索吊、吊车、天线等安装拆卸，事先都应做安全技术鉴定，运转前按照设计规定吊重吨位，使用中要专人负责。

并规定吊重吨位，使用中要专人负责。

并规定明确信号，指定专人定期进行检查和检修，使其保持良好状态。

8、电器、机械设备、线路、形状等都必须符合安全要求，电动机必须有接“0”或接地装置，并应安装“触电保器”，非电工人员不得动用电器设备或装灯接线，凡潮湿地点要用低压电路。

9、作业人员进入工地作业时，必须戴好安全帽，不准穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋、裙子等，不准随意离岗，观看与自己作业无关的工序。

10、作业人员上岗前不准酗酒，凡酗酒者一律不得上班作业，严禁各种机动车辆的驾驶人员和施工机械操作人员酒后上岗，如发现酒后作业者，要按奖惩条例给予处罚。

11、工地搭设脚手架、平台、便桥、跑道等，应视其载重选用材料，不准用腐蚀、虫蛀木料及不合格材料搭设上述设施，大型设施必须按设计选用规定尺寸的材料。

12、夜间工作要有良好的照明，三班制工作必须进行生产安全交接，发现不安全的因素应立即采取措施，必要进可先停止工作，将人员撤至安全地点，采取措施后再进行工作。

13、在一般情况下，不得双层作业，如必须双层作业时，应设置隔离设施，使用的工具应随手装入袋内，禁止上下站在一条垂直上工作，严禁从高处向下丢东西。

14、搬迁、使用气瓶、易燃易爆物品，应轻拿轻放，乙炔发生器必须有回火装置，严禁接触明火，乙炔性器应旋转在单独的工作间内使用，如在露天使用时，应与明火安全距离。

夏天在露天场地使用气瓶，严禁阳光暴晒气瓶上的安全阀、压力表，要经常保持完好有效状态。

15、各施工现场，应经常不断地组织开展安全生产宣传教育，事故预想活动，安全检查，把事故消灭在发生前，若发生危险情况安全员罅不听时，安全员有权先停止其工作，后报告该工地领导。

（二）、起重吊装作业

1、严禁无证上岗作业，多人同时作业时，必须派一名负责者，并担任指挥，行动一致，信号明确，起吊的重物均应先吊起10-20厘米，经检查确认良好，方可继续起吊。

2、起重作业场地应保持整洁，严禁在起重物的周围乱堆材料，应保证安全施工。

3、各种起重机械，如汽车吊机、大型吊机、爬行吊机、船吊、龙门吊、挂吊、天线等，使用前应进行试吊，提案　规定作出试吊记录，确认良好后方可使用。

4、起重作业前，必须认真检查起重机械，钢丝绳、滑轮组、千斤绳等是否良好，是否符合吊重规格，操作人员必须严格遵守起重作业的操作规程，不得违章作业。

5、起吊重物时必须先确定它的重心。

一般按物体几何中心，形状复杂的可先估算它的重心试吊，两支点起吊时两根千斤绳中间夹角不应60大于度。

6、起吊重物时，钢丝绳应保持垂直状态，严禁斜拉斜吊，所吊物体捆绑时必须有衬垫。

7、起吊重物时，应将重物提升到所跨越物体高度以上0.5米处，重物吊起后，作业人员不得站在吊起物垂直直线下和吊臂摆动范围内，所吊重物不准从汽车驾驶室上空通过。

8、起吊作业期间，特别是重物吊起放妥前，司机和指挥人员严禁离开工作岗位，所吊重物、材料应堆码整齐，牢固可靠。

9、缆索道及卷扬机所需埋设的地垅是缆索吊机运转使用中的关键部位，因此，应选择在坚硬的地基上，以免雨水浸泡使地基变软，出现事故隐患。

10、缆索吊机起吊作业时，应先试验制动，保持完好状态方可作业，严禁斜吊、斜拉和超载起吊。

停止工作和下班后，必须将起吊滑四钩收到规定位置，并收紧吊钩，以防大风时将吊钩摇摆，停用时应切除电源，闸刀盒应加锁。

11、起重机司机及起重操作者要作到“七好”与“十不吊”。

“七好”：

统一指挥好

思想集中好

遵章守纪好

交换配合好

上下联系好

设备检查好

扎紧吊卸好

“十不吊”指挥信号不明或乱指挥不吊

超负荷不吊

工件紧固不牢不吊

安全装置失灵不吊

光线明暗看不清不吊

工件埋在地下不吊

斜拉工作不吊

棱刃物体没有衬垫措施不吊

砼吊斗过满不吊

12、起重作业吊起重物，遇有宛然停电，电压下降或其他特殊情况，使吊钩上的重物无法放下时，司机应用紧急信号通知下边人员立即让开，并划定危险区，专人看守，不准任何人进入。

起重机停止工作时，应将重物放下，不准悬挂在半空，吊运中发生紧急情况，任何人都可以发出停止作业信号，司机应紧急停车。

、

（三）、钢筋作业

1、钢筋作业场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。

2、钢筋调直与冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

3、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。

切长料时应有专人把扶，切短料时应用钳子或套管夹牢。

不得因钢筋直径小而集束切割。

4、采用人工捶击切断钢筋时，钢筋直径不应20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。

（四）、焊接作业

1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。

2、电焊机应设置单独的形状箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。

遇雨雪天，应停止露天作业。

3、严禁在带压力的宣传品和管道上施焊。

焊接带电设备时，必须先切断电源。

4、贮存过易燃、易爆、有毒物品的宣传品或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。

5、在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。

容器内照明电压不得36超过V。

焊工身体用绝缘材料与容器壳体隔离开。

施焊过程中每隔半小时至一外出10-15min，并应有安全人员在现场监护。

6、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件接触，不得用这些物件代替接地线。

7、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。

8、在高空焊接时，必须系好安全带。

焊接周围应备有消防设备。

9、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。

10、气焊作业应遵守电焊的有关规定。

11、乙炔发生器采用定型产品，必须有灵敏可靠的防止回火的安全装置。

12、：

乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品下得10m。

严禁用明火检验是否漏气。

氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。

13、氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35C，防止火花和锋利物件碰撞胶管。

气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。

14、氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。

15、乙炔发生器应每天换水。

严禁在浮筒上放置物件，不得用