现浇连续箱梁施工方案.docx
- 文档编号:24589051
- 上传时间:2023-05-29
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:32.43KB
现浇连续箱梁施工方案.docx
《现浇连续箱梁施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《现浇连续箱梁施工方案.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
现浇连续箱梁施工方案
郴宁高速公路10合同段
连续
箱梁
现浇
施工
方案
浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司
郴宁高速公路第10合同段项目经理部
2009年10月17日
A匝道桥现浇连续箱梁施工方案
一、工程概述
AKO+633.455桥为上跨主线匝道桥,设计荷载:
公路-Ⅰ级,净宽15.5m。
本桥上部结构采用16+2x22+16m钢筋砼连续箱梁,全桥共一联,下部结构采用柱式墩、肋板台、桩基础,在两桥台间设置D80型伸缩缝。
二、施工方案
1、施工工艺流程
测量放样→地基处理→搭设支架→铺设底模→预压→卸载→调整支架→立侧模、翼板→绑扎底板和腹板钢筋→立内侧模→浇筑底板腹板砼→养生→拆内墙、隔墙侧模→立芯模、顶板模板→绑扎顶板和翼板钢筋→浇筑顶板、翼板砼→养护→支架拆除。
2、支架基础
本工程天然地基比较良好,对即将施工的桥下场地进行清理、整平、碾压,两侧作好排水设施,不得积水,反复碾压密实,经专监批准后浇筑16cm厚的C25素混凝土作为支架基础。
3、测量放样
该桥所用的导线点、水准点已复测完成,并已通过专业监理工程师审批。
在支架搭设前,在硬化的地基上先进行平面线形、地面高程的详细测量工作,用墨线弹出纵横桥方向。
支架高程由基准点向上推算控制。
待预压稳定,模板搭设好后再在桥面上引测,相差部分可通过升降可调托架螺旋调节。
4、支架搭设
本桥拟采用Φ48普通钢管脚手架作为现浇箱梁的支撑体系。
在支架基础施工完成后,对箱梁支架进行放样,确定其平面位置,在架设时按预先确定的位置架设,钢管平面纵横间距为70cm×60cm,在门洞下支墩处加密后间距为30cm×30cm。
为了增加满堂支架的整体强度、刚度和稳定性,每根钢管采用纵横向钢管水平连结,水平钢管竖向间距约为1.3m,在靠近地面20㎝处设扫地杆。
每跨纵向分别设置3道钢管剪刀撑,每跨横向设立6道剪刀撑。
所有连接杆用蝴蝶扣与门架固定,固定完毕用专用测力扳手检查,其力不小于4kg。
支架搭设要求整体横平竖直。
满堂支架搭设完毕后,应测量支架顶端高度按其位置处梁底高减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算,并在立杆钢管上做上标记,相差部分可通过升降可调托架螺旋调节。
保证整个支架的高度一致并满足设计要求。
在支架顶部横桥向设横向钢管(以在其上直接设方木楞和木楔,铺装模板)。
在支架顶部纵横向布置10×10cm松方木来承担模板传递的荷载并分摊到整体支架上。
为了施工方便和安全,分别在支架外侧搭设人行工作梯,并在支架两侧设置1.2m宽的工作、检查平台,工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏和安全网。
为了不影响主线正常施工,在该桥第二跨跨中设置门洞,净空4m高,宽4.1m,能通行要求。
门洞采用28#工字钢梁做过梁,门洞下支墩采用钢管支架,横向间距75cm,共8道,工字钢上放置10×10cm松方木,间距为30m。
高度调节可通过木契进行调节。
5、施工预拱度的确定与设置
底板铺设调整标高时要根据预压结果在跨中设置一定的预拱度,在支架上浇筑连续箱梁时,在施工中卸架后,上部构造要发生一定的下沉和挠度,为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形,在支架、模板施工时设置合适的预拱度。
在确定预拱度时,主要考虑了以下因素:
A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1;
B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形δ2;
C、支架承受施工荷载引起的弹性变形δ3;
D、支架基础在受载后的非弹性沉陷δ4;
E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度δ5。
预拱度δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5=1.5cm。
纵向预拱度的设置,最大值为梁跨的中间,桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为零,按二次抛物线进行计算分配。
另外,在浇筑前对全桥采用砂包进行预压,根据预压结果,可得出设置预拱度有关的数值,据此对理论计算数值进行修正以确定更适当的预拱度。
δx=4δ.x.(L-x)/L2
δx—距左支点x的预拱度
x—距左支点的距离
L—跨长
6、模板制作与安装
模板体系搁置在支架体系上,分两次立模,第一次为底板,挑沿及腹板,第二次为顶板。
箱梁底模、侧模、内腹模等全部采用钢板。
底模安装:
在支架的顶托上设置13㎝×15㎝方楞木作支撑横梁,小楞采用10㎝×10㎝,间距20㎝均匀布置,楞木接头相互交错布置,楞木间距为70cm。
底模铺在小方楞上,拼缝下加设方楞木,使拼缝刚好位于方楞木中间,拼缝采用契形缝。
底模铺设好后,去除表面污迹,然后均匀刷上一层石蜡。
在铺设底模前先放置好支座,并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔,在开孔处支立梁底楔块的模板,楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔,预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。
腹板侧模、翼板底模的安装:
在底模铺设完成后,重新标定桥梁中心轴线,对箱梁的平面位置进行放样,在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。
每隔25cm立方木、背杆木,竖向背杆木直接置于支架横向方楞木上,并用木楔楔牢。
施工时必须保证模板支架的强度与刚度,箱梁侧模与翼板底模须连成一体。
内腹板也使用钢模板,内部用钢管撑牢。
为保证侧模稳固在箱梁主筋和腹箍筋上,设置一定数量的定位钢筋。
准确确定模板位置,并在箱梁腹板上设置φ14圆钢对拉钢筋。
内模腹板肋条间距为25cm,顶板和底板的肋条间距为40cm,顶板和底板之间设立纵向间距为40cm、横向间距为60cm的竖向方木支撑,横向设置上下两道竖向间距为60cm的横支撑,横支撑和竖支撑形成组合井字架,此组合井字架事先钉好,内模底板和顶板设置成可活动的,在绑扎顶板钢筋之前先支好内模,待浇筑底板的时候卸掉组合井字架,打开内模的顶板和底板,当底板浇筑好后,合上内模底板,放入组合井字架固定好,最后合上内模顶板。
在安装模板时特别注意以下问题:
在梁端与横梁位置的模板和支座处模板,应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状。
在外露面底、侧面的模板,特别是端头模板应按要求安装附着式振动器,以保证混凝土浇筑质量。
所有外露面模板接缝采用涂石腊新工艺处理,保证模板光洁、严密不漏浆。
所有排气孔、及桥面泄水管按设计图纸固定到位,预埋件的预埋无遗漏且安装牢固,位置准确。
模板应进行侧压力验算。
7、支架预压
支架搭设好后,为了避免支撑体系在施工过程之中出现不均匀沉降,造成底模标高不能按设计标高控制,在铺设完箱梁底模后,对全桥支架、模板进行预压,采用砂袋及钢筋进行预压,预压荷载为箱梁自重的100%,持荷时间不小于72小时。
在预压前、后和预压过程中,用仪器随时观测跨中1/4梁跨位置的变形,并检查支架各扣件的受力情况,验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定下一支架预拱度设置的合理值。
8、钢筋绑扎
⑴、钢筋检验
钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放,不得混杂,且应立标牌以示识别。
钢筋在运输、储存过程中,应避免锈蚀和污染,并堆置在钢筋棚内。
在钢筋进场后,要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书,标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。
进场的每一批钢筋,均要求抽检合格。
⑵、钢筋制作、绑扎
钢筋现场下料配制成型,安装绑扎分两次,一次为底板、横梁及腹板,第二次为顶板及翼板,预留孔处以普通钢筋让预应力筋为原则,在施工接缝处留出普通钢筋搭接头,预应力筋用连接器连接,并装好波纹管,在适当位置设置排气孔。
箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工;纵向通长钢筋采用闪光对焊焊接,焊接接头应符合要求。
焊接接头不设于最大压力处,并使接头交错排列,受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。
钢筋布置按设计图纸,在底模上先绑扎底板钢筋,安装腹板外模和翼板底模,再绑扎腹板钢筋,最后绑扎顶板及翼板钢筋。
在焊接底板或翼板钢筋时,为保证模板不被烧坏,需采取一定的措施(如垫湿棉纱)。
为保证钢筋保护层的厚度,在钢筋与模板间设置垫块,砼垫块采用半圆型状在场内预先制作,既能确保保护层的厚度又能减少与箱梁砼的色差,严禁钢筋与模板紧贴。
钢筋垫块须采用均匀设置,密度不宜太大,垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢,并互相错开布置。
为了便于操作及考虑到今后的内模拆卸,在每跨梁板距支点1/4处开设人孔,因此在此处的顶板纵向钢筋须断开中间的上下层各11根,同时顶板需断开横向钢筋4道,如果是箍筋,则调整为箍筋的环接处为断开处,此几根断开的钢筋须考虑今后露出人孔边缘的搭接长度15cm,下料时要特别注意,今后待内模拆出后再根据顶板的钢筋设计焊接钢筋网片或焊接断开处,焊接时要按规范要求。
浇筑前要仔细核对图纸,注意支座预埋钢板、泄水孔、护栏底座钢筋、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的埋置,千万不可遗漏,预埋时同样要注意各预埋件的尺寸和位置。
9、混凝土浇筑与振捣
混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查,清除模板内的杂物,并用清水对模板进行认真冲洗。
为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长,混凝土中应掺入缓凝剂。
浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣,顶板部分用平板式振动器振捣。
箱梁砼浇注前,必须对支架体系的安全性进行全面检查,经自检和监理检查确认后,方可进行浇筑。
箱梁混凝土浇筑分三批前后平行作业。
第一批浇筑底板,当底板浇筑有1.5m长度后,合上内模底板,固好组合“#”字架,合上内模顶板,紧跟着第二批浇筑腹板,当腹板浇筑长度达1.5m后开始第三批浇筑顶板及翼板,就这样保持三批浇筑相隔有1.5m以上的平行作业。
混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行,分层厚度为30cm,必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。
上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
振捣采用插入式振动棒,移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍,并与侧模保持5~10cm的距离。
振捣时插入下层混凝土5~10cm,每一处振完后应徐徐提出振动棒。
振捣时避免振动棒模板,钢筋等;对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止,也就是混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。
在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化,遇到情况及时处理。
混凝土浇筑顺序为:
底板、腹板→顶板、翼板。
浇筑时需注意在每跨的1/4处留出1.2m(横向)×0.5m(纵向)的人孔,待内模拆出补上钢筋后,用铁丝吊住底板,补上人孔混凝土的浇筑。
混凝土采用拌合楼集中拌合,吊送入模。
为防止内模移位,采取对称平衡浇筑。
砼振捣用插入式振捣器。
混凝土原材料和外加剂选用、配合比设计均须符合混凝土的施工技术规范的要求,以保证梁体质量。
在混凝土浇筑完成后,应在初凝后尽快保养,采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面,洒水养护,混凝土洒水养护的时间为10天,每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
用于控制拆模,落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内,与之同条件进行养生。
在养护期内,严禁利用桥面作为施工场地或堆放原材料。
10、支架卸落
当梁体混凝土强度达到100%设计强度,并得到监理指示后,方可进行支架卸落。
卸架顺序:
台、墩处→1/4跨径处→跨中,各次卸落之间应有一定的时间间歇,间歇时须将松动的木楔打紧,使梁体落实。
卸架时尤其要注意施工作业的安全。
三、施工计划
计划于2009年10月20日到10月26进行场地平整和硬化,
一联箱梁施工周期表:
项目
时间(天)
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
钢管门型架搭设(7天)
箱梁底模安装(6天)
预压(7天)
底、腹板钢筋绑扎(8天)
底层砼浇筑(1天)
养护(2天)
芯模安装(3天)
顶板钢筋绑扎(5天)
顶板砼浇筑(1天)
养护(16天)
拆模及卸支架(6天)
注:
考虑实际时间利用系数,按70天完成一联计算。
现浇混凝土连续箱梁共有4跨/696.6m3,施工拟安排1个现浇箱梁施工班组进行施工,计划于2009年10月20日至2009年12月30日完成现浇箱梁施工。
四、夏、雨季施工
1、在雨季来临前,根据现场具体情况编制雨季施工计划,提交工程师审查批准。
2、对水泥等易受水影响的材料将采取相应的防护措施。
4、砼浇筑应在无雨时施工并备好遮盖棚,以防施工过程中降雨,降雨时要停止高空作业。
5、在炎热的夏天,为了保证在浇筑前的混凝土温度不能超过32℃。
须对集料和其他组成成分进行遮荫和冷却,以使与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘的温度降低至32℃以下。
夏季砼浇筑最好在早上和夜间进行。
五、质量保证体系:
1、建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量质检体系。
项目部组织严密完善的职能管理机构,依据分工负责,相互协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,保证在整个工程施工生产的过程中,质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。
2、配备充足的质检人员
按招标文件规定配备充足的质检人员,负责现场质检工作。
3、建立良好的技术制度和质量控制机制
①首先建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系,层层落实技术交底制度。
②严格实行以项目试验室为主的质量检测系统,做到每道工序均有专门试验检测人员监督,确保工程质量。
4、落实质量责任制
①项目经理部制订各部门、岗位质量责任制,明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限,把质量管理的每项工作,具体地落实到每个部门、每个人员身上。
同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。
②明确管理责任,强化质量管理职能,完善激励机制,充分发挥项目经理部管理人员的主观能动性。
5、建立完整的质量检查制度
①在施工中建立项目质量自检制度,严格实行“三检”制度。
②坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。
而且在施工时,有利于及时发现问题,改进施工工艺,不断提高自身的施工作业水平,积累更为丰富的施工经验。
③项目经理部每月组织大检查一次,并不定期随时抽检,发现问题,应采用有利措施,及时整改;同时建立整改反馈制度,由质检员、施工员对整改情况进行确认,隐蔽工程必须留声像资料。
6、建立一个完善的试验室、严格试验监控
①项目经理部建立项目试验室,各工区设工区试验室,项目试验室配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备;工区试验室配备常规检测仪器设备。
各个试验室分项目配备足量的试验人员,各自负责、互相协作、统一管理。
②建立健全项目试验室各项规章制度,所有实验仪器进场后都先进行校验,并取得当地质检部门核发的临时试验资质方能投入使用,并按周期进行校定,严格执行试验规范和操作规程。
7、加强职工质量教育及技术培训
①项目经理部将牢固树立职工的质量意识,牢牢把握质量意识的教育,树立“工程以优、工期以快、服务以诚、经营以信”的企业形象。
②加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作,认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程,使之在施工过程中更好地落实规范标准,履行职责,提高质量管理水平,把好质量关。
8、建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故
发生质量事故,按照“三不放过”原则,严肃认真处理质量事故。
对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚,决不姑息迁就。
六、安全生产保证措施
1、安全教育:
参与现浇连续箱梁的作业人员在施工前都必须经项目部三级安全教育,各工种危险告知和安全技术交底,并签字,还必须经安全知识考核合格后留项目部安全科存档备查;加强其安全意识、安全知识。
2、劳动防护用品:
进入施工现场作业的所有作业人员必须戴好有安检标志的安全帽,并扣好帽带;2米以上高空支架搭设作业人员必须系好合格的安全带,安全带应高挂低用,不准将绳打结使用。
安全带上的各种部件不得任意拆除。
3、特种作业人员:
凡参与现浇连续箱梁施工作业的架子工、电工、电焊工、移动吊机作业人员须逐一登记特种作业上岗证,没有上岗证的人员须经有关相应部门培训考取资格证后才准许上岗作业。
确保特殊工种作业人员必须100%持证上岗。
4、劳动纪律:
严禁无关人员进入施工现场,作业人员进入施工现场必须穿戴整齐,不得赤膊、不得穿拖鞋,女人不得穿高跟鞋和裙子,所有人员禁止酒后作业,不得在工地内嬉闹玩耍。
5、防护设施:
支架搭设前,在施工区域四周设置硬围挡,高1.2米,上下二档,挂设铁丝网,全封闭施工,以预防非施工人员进入施工现场。
围栏周边醒目地方,设置对应的施工标示牌、安全警示牌。
在门洞两面设置有反光膜的交通安全警示牌,在门洞两端设置限高4米限宽4米的安全警示牌。
在围栏内外设置照明设备。
6、机械设备:
使用的吊装设备必须经相关部门检验检测合格的,不得带病施工;在吊装作业时安排有经验的人员用标准的手势动作指挥吊装。
7、施工用电
配备一名专职电工,禁止私拉乱接,临时用电必须一律有专职电工安装线路,所有施工用电必须通过三级漏电保护,配电箱布设整齐,一律架空,由专人保管配电箱钥匙。
施工用电线路禁用裸线和花线,一律采用电缆线,如发现电缆线有破损,应立即更换。
电缆线穿越便道和场地时,套上塑料管,埋设于地下安全深度。
工地临时照明线路严禁挂于钢管脚手架和钢筋等导体上,应挂于木架上。
同时,教育职工一旦遇到漏电或短路情况时的正确处理方法,首先疏散人员,应立即切断电源,有燃烧现象发生时立即切断电源,采用灭火器扑灭。
8、支架搭设要求:
必须按施工组织设计进行施工;搭设拆除支架必须穿软底鞋;接头应错开,螺栓要紧固;脚手板要铺满、绑牢、无探头板,要牢固地固定在脚手架的支撑上;脚手架应高出工作面1.2米以上;用于连接大横杆的对接扣件,应避免开口向上设置,防止雨水侵入;脚手架搭设完毕,须经施工负责人、质安员验收合格后,方可使用;在大风雨或停工一段时间后、应对脚手架进行全面检查,如发现变形、下沉、钢构件锈蚀严重,连接扣松脱等,要及时加固维修后方可使用;拆除脚手架工作应由上而下,一步一清,不准上下双层同时作业,拆除物件不得往下投掷;拆除大横杆、剪刀撑时应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人员往下顺传钢管;遇大雨、雷、六级大风及夜间不得作业。
9、动态管理:
自现浇连续箱梁开始施工起至施工结束期间,安排一名有责任心,工作认真的人员监督检查施工安全方案的落实,实行动态管理。
郴宁高速公路第10合同段
2009年10月17日
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 连续 施工 方案