JT6120汽车模型制作.docx
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JT6120汽车模型制作
JT6120汽车模型制作
作者 张进南
JT6120汽车是一款12米长,它是当时国内比较先进的车型。
该车采用下置大型行李舱并配备了独立洗手间,结构上采用了40吨大客专用底盘。
我们做的这个模型是1:
10的,它有1.2米长。
在动手做模型以前,必须仔细考虑模型的结构和制作方法,要在事先想好模型的最后安装工艺。
否则,可能造成大量的返工和不能按期交付。
1,考虑到模型需要做内部结构,并且需要安装自解说系统和电源,车体结构不能做得很厚,由于客户非常重视模型车体的平整光顺,主体还是考虑采用1mm黄铜板制作比较有把握;
2,原车车窗的玻璃嵌装皮条突出车体表面比较少,如果采用从外面安装玻璃,很难把车体做得光顺,因此采用从里向外安装玻璃的方法;
3,为了最后安装车内所有装备,所有车内结构物,都要在前挡风玻璃安装前装进去,最后装上前挡风玻璃。
因为最后安装前挡风玻璃,所以工艺上要保证前挡风玻璃安装得没有破绽;
这些主要的程序考虑成熟后,就可以开始制作了。
去现场拍摄详细的照片,仔细画出模型的三视图和局部结构图,都是必不可少的步骤。
这类车型的主车门的运动轨迹很有值得注意的地方:
关车门时,门的前边先向前插入门槽,开门时则反之。
这样做是为了保证车门关上后的密封性能。
后门沿再向车体合上。
我们也是通过做这个模型才知道车门有这样特殊的运动轨迹。
由此可见,做模型的过程,就是一个很好的学习过程。
因为当时没有重视,留下的制作过程的照片不很多。
那时我们的模型制作条件很简单的:
钢锯、锉刀、电烙铁……但模型做到这种大模样出来,心就放下许多啦。
制作过程中,要不断上下两部分合起来看看哦,如果到了最后,合不起来,就是很糟糕的大事了。
图中可以看出,那侧面的四个行李舱盖,都可以开到最大极限,且停留在那里。
气动杆里面使用的小弹簧,这小弹簧要用不同外圆不同钢丝直径的弹簧,反复实验,才能达到良好的效果。
轮胎是在五金商店里买的尺寸合适的“冲垫橡胶”,在钻床上加工出来的,再刻上些花纹。
这张照片中,车身后部的白色,是预先在车身上喷了一部分,看看模型表面的细部是不是符合喷漆的要求,当时还不知道使用“原子灰”,只有直接把铜件做得非常光滑准确。
先喷上主体的白色,这种白色里有少量的蓝色和极其微量的黑色
从侧面向后看,车体外观做得还是很平整的。
是逐步喷上其他各种颜色,每种颜色漆都不是纯色
安装上部的电路,拍下照片,以便将来维修和分析故障
安装下部的电路,包括跳灯闪烁线路、喇叭声线路、自循环解说录音机及扩音线路、系统循环自动控制系统(包含大灯、小灯、制动灯等的控制)及交流电源变压器等。
这部分麻连登老师来帮了不少忙,他是实用小线路的高手。
为了保证亮灯和美观,所有灯光的玻璃都是采用透光的有机玻璃制作,因此亮灯时,效果不错。
前面厂家标志,是用双层铜皮制成后,微微敲出球面,焊接起来,整体修好后经电镀铬而成。
前风挡玻璃是用1.5mm透明有机玻璃,加热后在木制模具上压制而成。
我们多次发现,汽车模型的PP比车头好看
模型做好后,心中的那种快乐真是无法表述的,就和它合个影吧
这在某全国展会上:
江总书记在交通部长黄镇东的陪同下,正饶有兴趣地观看我们制作的TT6120大客车模型,当时黄部长告诉总书记这个汽车模型的车门做的特别的有意思。
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