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一、实习概况
1、实习时间
2009年5月7日~2008年5月15日
2、实习地点
三峡水利枢纽工程、葛洲坝水利枢纽工程、丹江口水利枢纽工程
3、实习目的
(1)通过报告、现场参观和讲解,了解各种水利工程的组成和各部分的布置施工方法,并结合所学知识对建筑物的设计特点、形式及布置合理性进行分析;
(2)了解和掌握水库各部分的组成、形式及其功能,各建筑物的形式选择和特点;
(3)通过对施工现场的参观和与工程技术人员及专家的交流,熟悉施工技术、施工方法、工程管理以及工程监理等各方面的知识,并对其合理性作出自己的判断;
(4)对前三年专业基础知识的复习和巩固。
(5)为更好的完成毕业设计做铺垫,让我们对水利枢纽工程的设计和具体建设有一个较全面的认识,
4、实习安排
2009年5月7日--2009年5月10日:
5月8日上午参观三峡展览馆,下午由高级工程师李君林介绍三峡水利枢纽;5月9日上午参观三峡大坝左岸,下午听报告“伟大的长江,秀丽的黄金水道”;5月10日上午在三峡水利枢纽周围进行调研。
2009年5月11日--2009年5月12日:
5月11日晚上听由杨诗源高级工程师做的安全报告和枢纽工程介绍;5月12下午参观二江电站。
2009年5月14日--2009年5月15日:
5月14日上午听由丹江口电站安检部的常飞老师做报告和枢纽工程简介,下午参观发电厂房;5月15上午听阮老师具体介绍丹江口工程,下午参观丹江口电站大坝。
二、实习内容
1、三峡水利枢纽工程
(1)三峡工程的基本简介及施工工期
三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪,距葛洲坝工程38km,是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。
整个工程包括一座混凝土重力坝,泄水闸,两岸坝后式水电站,右岸地下厂房,一座永久性通航船闸和一架垂直升船机。
三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。
大坝坝顶总长2309m,坝顶高程185m,水电站左岸设14台,右岸12台,总装机26台(32台)单机容量70万千瓦(注:
另还有地下厂房6台机组和2台5万千瓦厂用发电机),总装机容量为1820万千瓦(22400万千瓦),年发电量847亿千瓦时。
通航建筑物位于左岸,永久通航建筑物为双线五级船闸及单线一级垂直升船机。
三峡工程分三期,总工期17年。
一期5年(1992——1997年),主要工程除准备工程外,主要进行一期围堰填筑,导流明渠开挖。
修筑混凝土纵向围堰,以及修建左岸临时船闸(120米高),并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成,长江水位从原68m提高到88m。
己建成的导流明渠,可承受最大水流量为20000m
/s,长江航运不会因此受到很大影响。
可以保证第一期工程施工期间不断航。
二期工程6年(1988-2003年),工程主要任务是修筑二期围堰,左岸大坝的电站设施建设及机组安装,同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工,2003年6月1~15日大坝蓄水至135m高,围水至长江万县市境内。
张飞庙被淹没,长江三峡的激流险滩再也见不到,水面平缓,三峡内江段将无上、下水之分。
永久通航建成启用,7月10日左岸首台机组发电。
三期工程6年(2003一2009年).本期进行的右岸大坝和电站的施工,并继续完成全部机组安装。
届时,三峡水库将是一座长远600km,最宽处达2000m,面积达10000km
,水面平静的峡谷型水库。
水库平均水深将比现在增加10~100m。
最终正常冬季蓄水水位为175米,夏季考虑防洪,可以控制在145m左右,每年将有近30m的升降变化,水库蓄水后,坝前水位提高近100m,其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。
(2)重要水工建筑物
①、挡水大坝及泄水建筑物
(a)任务:
挡水、泄洪、排沙。
(b)坝型及主要尺寸:
拦河大坝为混凝土重力坝,坝长2309m,坝顶高程185m,最大坝高185-4=181m,最大底宽126m(厂房坝段181m),顶宽15~40m,大坝砼工程量1600万立方米。
(c)设计标准:
千年一遇洪水设计;万年一遇洪水10%校核校核洪水时坝址最大下泄流量102500m
/s。
(d)泄洪建筑:
泄洪坝段位于河床中部,总长483m,设有22个表孔和23个泄洪深孔,其中深孔进口高程90m,孔口尺寸为7×9m;表孔孔口宽8m,溢流堰顶高程158m,表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。
②、水电站
电站坝段位于泄洪坝段两侧,设有电站进水口。
进水口底板高程为108m。
压力输水管道为背管式,内直径12.40m,采用钢筋混凝土受力结构。
水电站采用坝后式布置方案,共设有左、右两组厂房和地下厂房。
共安装32台水轮发电机组,其中左岸厂房14台,右岸厂房12台,地下厂房6台。
水轮机为混流式,转轮直径10m,最大水头113m,额定流量966m
/s,机组单机额定容量70万千瓦。
③、通航建筑物
通航建筑物包括永久船闸和升船机(德国合作方正在技术公关中,计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术),均位于左岸。
永久船闸为双线五级连续梯级船闸。
单级闸室有效尺寸为280×34×5m(长×宽×坎上最小水深),可通过万吨级船队。
升船机为单线一级垂直提升式设计,承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m,一次可通过一条3000吨的客货轮。
承船厢设计运行时总重量为11800吨,总提升力为6000万牛顿。
(3)三峡工程的综合效益
三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程,是治理和开发长江的关键性骨干工程。
三峡工程水库正常蓄水位175m,总库容393亿m
;水库全长600余km,平均宽度1.1km;水库面积1084km2。
它具有防洪、发电、航运、旅游等巨大的综合效益。
①防洪
经三峡水库调蓄,在上游形成库容为393亿m
的河道型水库,可调节防洪库容达221.5亿m
,能有效地拦截宜昌以上来的洪水,大大削减洪峰流量,使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。
遇千年一遇的特大洪水,可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用,防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害,减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁,并可为洞庭湖区的治理创造条件。
②发电
三峡工程最直接的经济效益是发电。
三峡水电站总装机容量1820万千瓦(22400万千瓦),年平均发电量846.8亿千瓦时。
主管三峡发电的长江电力现已将三峡电能搭接上4条大电网,它将为经济发达、能源短缺的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源,对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。
三峡工程所提供的电力资源,如果以火电来算,就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电站。
③航运
三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道,万吨级船队可直达重庆港(重庆成为深水港)。
航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨,运输成本可降低35-37%。
经水库调节,宜昌下游枯水季最小流量,可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上,使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。
④旅游
三峡水库蓄水使老三峡景观重新组合,并迁移保护了大量文物,在库区一支流又开发出原始生态的小三峡旅游区。
工程建设本身也是一个难得的景观。
(4)三峡工程建设中的问题
①投资和效益问题
三峡工程静态投资900.9亿元(1993年物价),工程完成时动态投资约2000余亿元。
三峡工程投资来源有:
国家贷款,国有电站电价每千瓦时加价0.4~0.7分钱,葛洲坝水电站,三峡水电站发电收入等。
预计在三峡工程建成后十年内,总的工程投资本息,包括工程费和移民费,都能用电费收入偿还,防洪、航运等没有分摊投资。
而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的,还有巨大的社会效益。
同时应用长江电力上市融资,陆续滚动开发金沙江上游溪洛渡、向家坝、白鹤滩、乌东德四大巨型电站。
②泥沙问题
长江宜昌段年输沙量5.3亿吨,将淤塞三峡水库。
水库正常挡水位175m高程,总库容393亿m
,死水位145m高程,死库容172亿m
,防洪库容221亿m
,蓄水调节库容165亿m
。
水库运行方案为:
汛期限制水位145m高程,3年一遇洪水56700m
/s以下不调洪,经泄深孔和水电站畅泄,可减少水库沙淤积。
来大洪水,水库调洪,仍下泄56700m
/s;汛后冲水库淤积。
九月水库开始蓄水,约两个月到正常蓄水位175m高程。
次年汛前库水位降至155m高程,利用蓄水发电。
在155m水位,可保持川江航运。
到汛期,水位又降至145m水位,由于当时流量大,仍可保持川江航运。
这是创新的水库运行方案。
经专家实验及经验结论,三峡淤沙平衡在30年以后。
③高边坡问题
经详细地质调查,三峡水库库岸有若干潜在滑坡,大的可达数百万m
。
但是离坝址最近的潜在滑坡,也远于26km,如发生滑坡,激起的冲击波到坝前消减到2~3m高,不影响大坝安全。
此外,库岸如发生滑波,由于水库宽深,不会影响航运。
此次实习我们亲眼见证了,库区及坝址区两岸边坡都采用了大量锚索和锚杆,边坡问题处理良好。
④枢纽工程系列技术问题
三峡枢纽185m高混凝土重力坝和1820万kW·h发电厂房,工程量大,但都是常规工程,我国有较多经验。
局部地基稳定问题经过处理,能满足安全要求。
70万kW水轮发电机组,首批从国外进口,后由国内自制。
较复杂的是双线五级船闸,在岩岸内深挖,最高边坡达170m,下部闸室垂直60m。
但是在三峡建设者们的努力下永久船闸已经顺利投入使用,至今未见异常。
还有3000t客轮的升船机目前正由德国研究。
⑤库区移民问题
三峡水库将淹没陆地面积632平方公里,涉及重庆市、湖北省的20个县(市)。
三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个;受淹没或淹没影响的工矿企业1599家,水库淹没线以下共有耕地2.45万公顷;淹没公路824.25公里,水电站9.22万千瓦;淹没区房屋面积为3459.6万平方米,淹没区居住的总人口为84.41万人(其中农业人口36.15万人)。
考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素,三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。
国家在三峡工程建设中,实行开发性移民方针,由有关人民政府组织领导移民安置工作,统筹使用移民经费,合理开发资源,以农业为基础、农工商结合,通过多渠道、多产业、多形式、多方法妥善安置移民,移民的生活水平达到或者超过原有水平,并为三峡库区长远的经济发展和移民生活水平的提高创造条件。
⑥生态环境问题
修建三峡工程对生态环境有利方面为:
防治下游土地和城镇淹没,减少火电空气污染,改善局部气候,水库可发展渔业等。
对生态不利方面为:
淹没耕地30余万亩,果地20余万亩,移民到库边高地,将破坏生态环境,水库静水减弱污水自净能力,恶化水质,影响野生动物(如中华鲟)的繁殖等。
工程进展至今表明:
保护生态环境虽有难度,但必须解决也可以解决。
(5)三峡施工机械
因为三峡工程巨大,经济意义和政治意义都比较大,在很多方面采用了很多特殊照顾,在施工机械方面也不例外。
为了保证工程建设顺利进行,三峡总公司耗费22亿人民币提前购置了170多台套施工设备。
其中包括开挖机械(如:
H1355液压挖掘机、992D液压装载机、D10N推土机、16G平地机、LM-500C液压钻机等);起重机械(如:
CC1800洐架履带式起重机、KMK6200汽车起重机、浮吊船、桥式起重机等);运输设备(如:
3307自卸汽车、777C自卸汽车、侧卸式砼运输车、平板拖车等);砂石系统机械(如:
DB2000/35侧式悬臂推料机、MD2200顶带机、塔带机、胎带机等)。
这些施工机械为三峡的建设做出了巨大的贡献。
(6)三峡世界之最
三峡工程被列为全球超级工程之一,有世界“十大之最”:
①防洪效益最为显著的水利工程
②世界最大的电站
③建筑规模最大的水利工程
④工程量最大的水利工程
⑤施工难度最大的水利工程
⑥施工期流量最大的水利工程
⑦泄洪能力最大的泄洪闸
⑧级数最多、总水头最高的内河船闸
⑨规模最大、难度最高的升船机
⑩世界移民最多、工作最艰巨的移民建设工程
(7)三峡工程的旅游环境
三峡大坝(长江三峡水利枢纽工程的简称)旅游观光区(坛子岭、185平台、截流纪念园、坝顶等)是湖北省仅有的两个5A级国家旅游区之一,也是全国唯一的5A级工业旅游区。
随着三峡库区蓄水,湖北和重庆两地原来藏在深山的大批新景观展现在世人面前,成为长江三峡旅游的新景观。
随着三峡宽谷成平湖,在长达650公里的水库里,可形成峡谷及漂流河段37处,溶洞15个,湖泊11个,岛屿14个。
未来的三峡风光更加迷人。
(8)三峡工程的综合评价
放眼世界,从大海深处到茫茫太空,人类征服自然、改造自然的壮举中有许多规模宏大技术高超的工程杰作。
三峡工程在工程规模、科学技术和综合利用效益等许多方面都堪为世界级工程的前列。
她不仅将为我国带来巨大的经济效益,还将为世界水利水电技术和有关科技的发展作出有益的贡献。
建设长江三峡水利枢纽工程是我国实施跨世纪经济发展战略的一个宏大工程,其发电、防洪和航运等巨大综合效益,对建设长江经济带,加快我国经济发展的步伐,提高我国的综合国力有着十分重大的战略意义。
2、葛洲坝水利枢纽工程
长江流出三峡,江面突然由二三百米展宽到两千多米,出南津关(湖北宜昌附近)三千米的地方,被葛洲坝和西坝两个小岛将江面一分为三,分别叫做大江、二江、三江。
被称作“万里长江第一坝”的葛洲坝水利枢纽工程就建在这里,大坝全长2561米,高70米。
葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。
电站装机容量271.5万kW,单独运行时保证出力76.8万kW,年发电量157亿kW·h(三峡工程建成以后保证出力可提高到158万~194万kW,年发电量可提高到161亿kW·h)。
电站以500kv和220kv输电线路并入华中电网,并通过500kV直流输电线路向距离1000km的上海输电120万kW。
库区回水110~180km,使川江航运条件得到改善。
水库总库容15.8亿m
,由于受航运限制;近期无调洪削峰作用。
三峡工程建成后,可对三峡工程因调洪下泄不均匀流量起反调节作用,有反调节库容8500万m
。
工程主要建筑物有船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。
大坝全长2606.5m,两侧布置三江、大江两线航道,航道与泄水闸之间分别布置二江及大江电厂。
二江电站厂房装有7台低水头旋浆式水轮发电机组,共96.5万kW。
大江厂房装机14台,单机容量12.5万kW,共175万kW。
为了保证长江航运,在大江和三江上共建了三座船闸,大江一号船闸和三江二号船闸,闸室尺寸280*34*5米,可通过万吨级轮船和大型船队,三江三号船闸,闸室尺寸120*18*3.5米,主要用于通过3000吨以下的客货轮。
3、丹江口水利枢纽工程
(1)工程概况
汉江丹江口水利枢纽是我国五十年代开工建设的、规模巨大的水利枢纽工程,位于湖北省丹江口市汉江与其支流丹江汇合口下游800m处,具有防洪、发电、灌溉、航运及水产养殖等综合效益,并为将来引水华北实现南水北调中线工程提供重要水源,是开发治理汉江的关键工程。
丹江口初期工程由挡水坝、坝后发电厂、通航建筑物、泄洪建筑物工程四部分组成。
挡水建筑物全长2468m。
其中混凝土坝全长1141m,最大坝高97m,由58个坝段组成,自右至左坝段编号为右13~右1、1~44坝段。
8~32坝段为宽缝重力坝其余坝段为实体重力坝,3坝段设垂直升船机;8~13坝段设12个宽5m、高6m泄洪深孔(其中1号深孔已改为自备防汛电站引水道);14~17及19~24坝段设20个宽8.5m的溢流表孔;18坝段为非溢流坝段,坝体上下游接混凝土纵向围堰;25~32坝段为电站厂房段。
右岸土石坝长130m,最大坝高32m。
左岸土石坝长1197m,最大坝高56m。
左右岸土石坝均属土质心墙或斜墙坝。
坝后布置6台电站厂房,单机容量为15万kw,总装机容量为90万kw,年发电量为38亿kwh。
右岸布置一座一线150t级垂直升船机。
另在陶岔及清泉沟分别修建了灌溉引水渠首工程及引水隧洞进口工程。
陶岔引水渠取水口将作为南水北调中线工程取水口。
(2)工程设计与施工
1956年长江委编制出《汉江流域规划要点报告》,选定丹江口水利枢纽为治理开发汉江的第一期工程,并积极开展勘测设计科研工作。
1958年,中共中央政治局决定兴建丹江口水利枢纽工程,批准的工程规模为水库正常蓄水位170m(吴淞零点,下同),坝顶高程175m,死水位150m。
1958年工程动工兴建。
工程施工初期,因施工准备及施工设备不足,主要靠人工及半机械化施工,加之对大型工程缺乏施工经验,已浇混凝土坝体出现较严重裂缝、架空等混凝土质量问题。
1962年2月,经上级批准,暂停混凝土坝施工,进行质量问题研究及补强处理,同时进行机械化施工准备。
在此期间,对已浇混凝土裂缝及浇筑质量事故进行了大量复查、补强措施试验研究和补强设计、对质量问题逐项进行了认真处理,同时对施工企业及混凝土运输、浇筑设备积极进行改造扩建,为机械化施工做准备。
1964年底大坝混凝土恢复浇筑。
在停工期间,研究并决定丹江口工程分期兴建。
长江委根据上级批准的初期规模,于1965年5月上报了《汉江丹江口水利枢纽续建工程初步设计报告》,拟定初期工程水库正常蓄水位145m,坝顶高程152m,后期规模水库正常蓄水位仍为170m。
原水电部审查后,为较充分利用水资源,湖北省人委、原水电部、长办于1965年8月联合向国务院请示,建议将初期规模坝顶高程和水库正常蓄水位提高10m,即坝顶高程162m,水库正常蓄水位155m。
1966年6月,国务院批复同意该方案。
此后,丹江口水利枢纽初期规模据此方案进行设计与施工。
初期工程1967年7月大坝开始拦洪,11月下闸蓄水,1968年10月第一台机组发电,1973年底全部建成。
河床混凝土坝水下部分已按后期最终规模兴建,两岸混凝土坝及土石坝按初期规模兴建。
1975年国家计委根据湖北、河南两省用电需要,为尽量多蓄水发电,批准将丹江口水利枢纽正常蓄水位提高到157m。
1975年8月河南发生特大洪水后,重新研究了丹江口枢纽的洪水标准,1978年经水利部规划设计管理局审定按万年一遇加20%洪量作为水库保坝标准,相应最高库水位164.09m。
以上两项运用标准的改变,使得两岸一部分混凝土坝及两岸土石坝需要进行加高、加固处理。
加固方案经水利部于1979年和1980年分别批准。
左岸混凝土坝加固工程已经完成,左岸土坝加固除坝顶加高3.2m尚未完成外其余已完成,右岸加固工程尚未施工。
(3)运行情况 丹江口水利枢纽自1973年投入正常运用以来,1983年10月最高水位达160.07m,1979年4月最低水位为131.28m,其中1973~1990年18年间有11年库水位达到157m左右,有14年开闸泄洪,年均弃水量73亿立方米,1983年达377.8亿立方米;1991年~2001年间汉江来水量减少,库水位仅有2年接近157m,4年开闸泄洪,年弃水量4.42~50.23亿立方米,总弃水量102.62亿立方米。
丹江口水库运行可分为两个阶段,在建成初期为试运行阶段(1980年前)和正常运行阶段(1980年后)。
初期为试运行阶段其突出表现为:
防洪出现上淹下冲;发电长期低水头运行,耗水率增大,发电量减少;灌溉由于长期低水位运行而不能自流引水;航运方面由于库尾的淤积而受到影响。
1980年后,随着华中电管局的成立,湖北、河南两省电力系统联网运行,丹江口水库调度权归属水利部,水库调度逐渐严格执行水库调度规程,长期低水头运行现象得到有效的遏止。
整个八十年代,水库发生了洪峰流量大于1万m
/s的洪水37场,其中大于2万m
/s的洪水12场,大于3万m
/s的洪水2场,最大七天洪量为95.42亿m
(10月初的一次洪水),是发生洪水场次最多的年代,也是洪量最大的年代。
这期间,除了1983年最高库水位突破157m外,其它各项指标均在规程规定范围之内,水库综合效益得到较好的发挥。
1990~2000年水库年径流量均值降至274.16亿m
,减小了约30%(与1930~1989年系列比较),是有资料记载以来的年径流量最小的年代,发生大于1万m
/s的洪水仅10次,还不及1983年一年(1983年11次)。
有一半的年份没有发生弃水现象,而1999年和1997年来水量又是水库运行以来最少的年份。
特别在90年代后由于科学调度,既增加了发电,又发挥了较大的抗旱和防洪效益。
特别在1998年长江抗洪斗争中,第六次洪峰(63600m
/s)即将到达汉口、汉江发生年最大洪峰(18300m
/s)之时,丹江口及时关门,使水库超蓄37亿m
,取得削峰60~70%的好成绩,丹江口水库作用显著。
后期大坝加高后库容更大,水库调节能力更强,防洪效果将更显著。
丹江口水利枢纽升船机设计于1978年获全国科学大会奖。
三、实习总结
实习是大学里必不可少的一项内容,一直以来,我们作为学生,只是一味地获取知识,真正实践的机会是很少的,我们工科学生的实习主要是对生产环境的熟悉,对先进技术的了解,以及我们所学知识涉及生产实践领域。
为期十天的毕业实习紧张而有序的结束了,通过这次实习,我们加深了对水利工程枢纽建筑的感观认识,进一步巩固了我们的理论知识。
我们参观了世界最伟大的水利工程——三峡工程,她是世界的明珠与奇迹,是我们水利工作者的骄傲,是勤劳智慧的中国人民的骄傲。
此外我们还参观了著名的葛洲坝水利枢纽工程和丹江口水利枢纽工程,通过此次参观实习给我今后参加工作带来了很大的动力。
实习期间,天气的炎热和旅途的疲劳对我们的实习造成一定的影响,但是终究影响不了我们参观伟大水利工程的激情与渴望,我们大家共同努力、团结一致、服从组织、积极行动,在规定的时间内圆满的完成了此次实习任务。
此外,本次实习路途遥远、参观的都是重要设施,同学们都十分谨慎,注意安全,听从带队老师和专家、工程师的指示,体现了我们遵守纪律的好作风。
在实习期间,老师们、专家们和工程师们为我们详细的讲解工程的概况、技术等方方面面的知识,为我们解难答疑,从而使我们更多、更深刻的了解了水利工程的专业知识和技能,顺利完成了实习任务。
他们那对学生严格要求、无微不至的关怀,对工作尽职尽责、一丝不苟的精神在我们心中留下了深刻的影响。
通过此次实习,我认识到自己的知识还不够丰富,能力还不够强,在以后的学习生活中,还需要继续努力,掌握更多的知识,从而为祖国的工程建设事业贡献自己的力量。
另外,水利工程是一个艰苦行业,作为一个水利工作者要有吃苦耐劳的精神,不畏困难,兢兢业业的工作,同时还要掌握更多的科学知识和技能,才能担负起工程勘测、规划设计、施工及管理的任务。
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