煤柱工作面作业规程.docx
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煤柱工作面作业规程
第二节通风与监测
一、采面通风系统
1为保证XX采面通风系统稳定,通风区负责对XX材料道风门、
703材料上山挡风墙、一石门大巷风门、一卸六道风道下山挡风墙定期检查维护。
2、采面通风系统风流流经路线
⑴新风:
1由主井T一水平电车道T运输下山T转载运煤上山TXX入风上
山-XX材料道/上段改造采面及回顺TXX采煤工作面。
2由主井t一水平东部电车道—一石门运输巷—XX材料上山—XX材料道/上段改造采面及回顺—XX采煤工作面。
3由主井—一水平电车道—一卸绞车道—一卸五道—一卸五道大
巷—一卸五道东五平—XX材料道/上段改造采面及回顺—XX采煤工作面。
⑵乏风:
1由工作面—XX运顺—703材料上山—310材料车场—310绞车房—东部总排—副井—地面。
2由工作面—XX运顺—703材料上山—老一石回风川—东部总排
—副井—地面。
附:
工广煤柱XX工作面通风系统图附图:
4-2-1(22)
二、工作面所需风量的计算
1、按工作面同时工作最多人数计算:
Q采=4N
=4X29
=116(mVmin)
式中:
Q采:
工作面所需风量
m
3/min
N
:
同时工作最多人数
m
3/min
4:
每人供风量不少于
4m
3/min
2、按炸药量计算:
Q采=25A
由于本工作面采用刨煤机落煤,故不计算。
3、按瓦斯绝对涌出量计算:
Q采=100qk
=100X0.6X1.5
=90(mVmin)
式中:
Q采:
工作面所需风量m3/min
q:
根据相邻工作面日常
最大瓦斯绝对涌出量为0.6m3/min
k:
瓦斯涌出不均匀系数k=1.5
4、按工作面适宜温度条件计算:
Q采=60VS
=60X0.8X13.86
=665(m/min)
式中:
Q采:
工作面所需风量m3/min
V:
采面温度不超20C,查表风速V取0.8m/s工作面控顶最大控顶距离为4.8m,最小控顶距离为3.6m,采高
2.4m,净高2.2m。
S:
工作面平均断面积S=13.86n{
5、风速验算:
根据上述计算工作面所需风量为665m3/min,工作面按
670m/min配风,以此为根据进行风速验算。
⑴、按最低风速验算:
Q采>15S
>15X13.68
=207.9m3/min
⑵、按最高风速验算:
Q采<240S
<240X13.86
=3326.4m3/min
通过计算所选择风量满足下列要求,207.9vQ采V
3326.4m3/min,因此确定的配风量合理。
三、瓦斯监测
工作面必须按要求完善瓦斯监测监控系统,工作面各类传感器的安设位置:
⑴T0为工作面上隅角甲烷传感器,型号为GJC4设置在XX运顺
尾巷距顶不大于0.3m,距巷道侧帮不小于0.8m,距切顶线0.8m。
⑵Ti为工作面甲烷传感器,型号为GJC4设置在XX运顺距工作
面上口不大于10m处,距顶不大于0.3m,距巷道侧帮不小于0.2m。
⑶T2为工作面回风甲烷传感器,型号为GJC4设置在距XX运顺口10—15m处,距顶不大于0.3m,距巷道侧帮不小于0.2m。
⑷XX采面材料道沿空留巷与XX采煤工作面岔口以西5米处设一个甲烷传感器T3,型号为GJC4距顶不大于0.3m,距巷道侧帮不小于0.2m。
⑸Twd为温度传感器,型号为:
GWD100,GTc。
为一氧化碳传感
器,型号为:
GTH1000安装与T2同一位置。
③工作面、回风、上隅角甲烷传感器报警、断电、复电值如下:
报警值:
T0>0.8%CH>Ti>0.8%CIHT2>0.6%CHT3>0.5%CHt
断电值:
T0>1.5%CH>T1>1.5%CIHT2>1.0%CHT3>0.5%CHt
复电值:
T°v1.0%CH>「V1.0%CIHT2V1.0%CHT3V0.5%CHt
断电范围:
T。
、Ti、T2切断采煤工作面及其回风侧的全部非本质安全型电气设备电源并闭锁。
T3切断XX材料道及XX采煤工作面及回风侧全部非本质安全型电气设备电源并闭锁。
附:
工广煤柱XX工作面监控系统图附图:
4-2-2(23)
图:
4-2-2(23)
四、防尘系统
1、防尘管路系统
⑴进风侧:
由主井底1300水泵房t一水平东部电车道t新一石门运输巷-XX材料上山-XX材料道-XX采煤工作面。
⑵回风侧:
由主井底1300水泵房—一水平东部电车道t新一石门运输巷tXX材料上山-XX运顺-工作面。
⑶主干管路采用①108mm四寸铁管,支干管路采用①50mm铁管,每隔50m设一分歧阀门,防尘管路距上段改造采煤工作面不得超过20米,并用胶管连接至工作面。
五、防消火系统
工作面防消火管路利用工作面清水管路兼,且清水管路每50m分歧安设防火软管。
附:
工广煤柱XX工作面防消尘及防消火系统图附图:
4-2-3(24)
第五节一通三防
一、通风管理
1、加强回风顺槽、入风顺槽的日常维护,保证有效通风断面不
小于原设计断面2/3。
2、所有作业人员必须配戴隔离式自救器。
3、加强通风系统管理,每组行车风门不少于2道,且每组行车风门前后5米设置阻车器,防止过车撞坏风门。
XX回顺两道风门安设语音报警装置及防车撞装置且最多允许3辆矿车同时通过。
严禁拆除风门连锁装置及同时开启两道风门。
4、通风区每天安排专人对本区域的风门、挡风墙、密闭进行检
查并及时维修,保证通风系统稳定
5、该工作面必须按规定每5天进行一次全面测风,风量达到计划要求。
二、瓦斯管理
1、工作面瓦斯检查共设4个观测点即:
上隅角测点;工作面风流测点(位于工作面距回风顺槽10m范围内);回风测点(位于回风顺槽回风口10—15m范围内)。
XX采面及回风侧电气设备分别设一个观测点。
2、工作面设专职瓦检员必须持证上岗,严格执行井下现场交接班制度,每班对工作面检查不少于3次,按规定及时向区调度汇报,在瓦斯超限情况下有权停止作业。
3、当工作面瓦斯超限或局部瓦斯积聚时,必须立即停止工作面一切工作、切断电源,撤出人员,进行处理。
处理工作结束经瓦检员的许可,方可恢复作业。
4、工作面回采期间遇地质构造瓦斯涌出异常时,由测风员及时
调整工作面风量,确保瓦斯浓度不超规定。
5、XX材料道沿空留巷漏风进行测定,漏风率大于5%时,利用瑞米进行充填堵漏。
6、XX采面风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止工作,切断电源,撤出人员,进行处理。
7、对因瓦斯浓度超过规定切断电源的电气设备,必须在瓦斯浓度降到1.0%以下时,方可方可复电。
三、防尘管理
1、工作面运顺距采煤工作面30m及距运顺口50m处,分别设一组净化水幕。
2、工作面材料道距采煤工作面30m及距回顺口50m处,分别设一组净化水幕。
3、各运煤转载点设洒水喷雾装置。
4、隔爆水棚
(1)、工作面运顺设一组辅助隔爆水棚,棚区长度21m隔爆水棚的排间距为2.3m,首排水棚距工作面的距离为60~200m运顺断面为8.4〃,隔爆水棚不少于200L/川,水袋容量为60L/个,每组隔爆水棚水袋数量不得低于3个,隔爆水棚应设30个。
水槽(或水袋)底部至巷道的垂直距离,不小于1.8m。
(2)、工作面回顺设一组辅助隔爆水棚,棚区长度21m隔爆水棚的排间距为2.3m,首排水棚距工作面的距离为60~200m运顺断面为8.4〃,隔爆水棚不少于200L/川,水袋容量为60L/个,每组隔爆水棚水袋数量不得低于3个,隔爆水棚应设30个,水槽(或水袋)底部至巷道轨面的垂直距离,不小于1.8m。
四、防消火管理
1、工作面配电点、泵站及皮带头必须按规定设置灭火器及砂箱等灭火器材。
2、通风部门每7天必须安排专人对XXX作面上隅角、充填体及回
风侧进行取样化验分析,随时掌握工作面各种气体成分的变化,以便
采取有针对性的防火措施。
3、工作面运、回顺安设的防消火清水管路必须接设到位,且每隔50m设置分歧、阀门及软管,水管内必须保证供水不间断,在有明火时能及时消火。
4、工作面运、回顺分别砌筑两道间距不小于5m的永久防火非常门,并备有门扇、门帘及足够数量的水泥、黄土。
五、监控系统管理
1、监测工每天对监控分站、各类传感器、监测线路等进行巡回检查,发现问题及时处理。
分站,传感器安设的位置必须符合设计要求,每7天用标准气样对甲烷传感器进行标校并要填写记录。
2、传感器的报警、断电、复电值必须符合设计规定,断电范围必须合理。
3、线路吊挂要平直,与动力电缆间距大于100mm
4、工作面的甲烷传感器由监测工负责随回采回撤,四点班、零
点班由瓦斯检查员负责工作面各类传感器的管理。
避灾路线处
1、当工作面发生瓦斯、煤尘、火灾事故时,以灾害地点为中
心受灾人员分别由运顺、材料道撤离避灾路线:
⑴受灾人员由XX运顺撤退路线TXX材料上山T310材料车场T
一水平电车道-井底-地面
⑵受灾人员由XX材料道撤退路线T一石门材料上山T一石门材料上山下部车场T一石门运输巷一水平电车道T井底T地面。
⑶其他外围受其影响的人员立即停止作业,佩带自救器,由班、队长清点人数沿避灾路线撤出、升井。
2、瓦斯、煤尘火灾事故救护路线:
⑴救护队员佩带氧气呼吸器由主井-一水平东部电车道-新一
石门运输巷tXX材料上山—XX上段米面—XX上段回顺。
沿途搜寻受灾人员,处理灾害。
⑵救护队员佩带氧气呼吸器由主井—一水平东部电车道—一水
平四川—东部总排—310绞车房—310材料车场—703材料上山>>XX采面运顺—XX采煤工作面。
沿途搜寻受灾人员,处理灾害。
⑶救护队员佩带氧气呼吸器由主井—一水平电车道—运输下山
—转载运煤上山—XX入风上山—XX材料道—XX采煤工作面。
沿途搜寻受灾人员,处理灾害。
⑷救护队员佩带氧气呼吸器由主井—一水平电车道—一卸绞车道—一卸五道—一卸五道东五平—XX材料道。
3、当工作面发生水灾事故时,受灾人员由XX材料道—一卸五道东五平—一卸五道大巷—一卸绞车道—一水平电车道—井底—地面。
4、水灾事故救灾路线:
⑴救护队员由主井—一水平东部电车道—新一石门运输巷—XX
材料上山—XX材料道—XX采面。
⑵救护队员由主井—一水平东部电车道—310材料车场—703材料上山TXX采面运顺TXX采煤工作面。
⑶救护队员由主井T一水平电车道T运输下山T转载运煤上山fXX入风上山TXX材料道TXX上段采煤工作面。
⑷救护队员佩带氧气呼吸器由主井T一水平电车道T一卸绞车道f一卸五道f一卸五道东五平fXX材料道。
附:
工广煤柱XXX作面避灾路线图附图:
8-1-1(35)
图:
8-1-1(35)
附事故案例:
事故单位:
903队
事故发生时间:
2013年7月25日11:
00分
事故地点:
工广煤柱202刨煤机工作面
受伤者:
张XX男,41岁
一、事故经过
2013年7月25日白班,903队充填班在工广煤柱202刨煤机工作
面正常进行充填,充填时由下出口往上分次充填,在充填19#袋过程中,该袋下端头设置的挡墙木柈被挤断,造成爆袋跑浆,致使在其下方检查工作的张XX被涌出的料浆冲倒,造成其眼睛、身体多处受伤。
二、事故原因分析
在分次充填过程中,充填人员对料浆量控制掌握不够,对19#袋
第一次充填时料浆量过大,是造成挤断挡墙木柈爆袋跑浆的主要原因,充填挡墙局部强度不够,现场作业人员及干部作业前隐患排查和安全确认检查不到位也是造成事故的原因。
三、防范措施
1、对该采面现充填作业规程重新补充完善,严格审批认真贯彻,特别是对充填控量的方法、安全措施、挡墙强度的标准、充填作业过程中监护人员位置、监护方法以及发生跑浆避险方法、措施等要有明确的有针对性切合实际的规定。
2、干部无论是入井检查还是带班工作中,都要注意作业过程中和生产环节上的隐患排查,并要建立群体保安和自主保安的防范意识,
干部所在的工作区域或场所,在对群体安全负责的同时包括对自身的安全也要负责。
一、《工广煤柱XX工作面》作业规程分解知识
支柱工安全标准
1、架设前检查单体液压支柱、顶梁是否有开焊、变形等情况。
2、打顶柱时打0.1m以上柱窝或打麻面,并将防倒绳拴挂齐全。
3、严格执行敲帮问顶制度,找掉浮石、伞檐等。
支柱工安全措施
1、顶板不平时,n型直梁上必须使用垫板或坑木垫平、刹严,严禁点接触。
2、作业前对作业地点及附近的支护进行检查,发现支柱自动卸载、缺帽、缺柱,必须重新注液加固或补齐支护。
发现安全隐患必须立即处理。
推溜工安全标准
1、检查待移运输机机道内浮煤及杂物是否清净,溜槽和溜槽可弯曲
部分是否有脱节、戗茬现象,检查液压系统是否完好。
2、一次推移运输机进度小于或等于截割深度。
3、推移运输机单体液压支柱必须放在刮板运输机两块槽板连接处凹进部分。
推溜工安全措施
1、作业人员必须在运输机单体液压支柱侧后方操作,防止单体液压支柱弹出伤人。
2、推移戗压单体液压支柱是否牢固,若存在问题必须按照要求整改合格后方可使用。
采煤工安全标准
1、工作前,风绳、乳化液管路联接可靠、吊挂高度合适。
2、工作范围内支护完整,充填体侧、人行道侧畅通、所需材料码放齐整。
3、工作面单体液压支柱迎山角1-3o,打0.1m以上柱窝或打麻面,初撑力达到90KN以上,n型直梁充分接顶。
4、检查工作区域内各扩音电话是否完好,操作、急停、闭锁按钮是否灵敏,保证通讯畅通。
5、采煤结束后浮煤扫净。
采煤工安全措施
1、工作面支护是否齐全,失效单体及时更换,顶板是否有浮石、伞檐。
2、单体液压支柱防倒绳是否拴挂齐全。
充填准备工安全标准
1•作业区域内支护完整、突出棱角清理平整、充填体凝固承压、木
梁完好无折断现象。
2•间墙、侧挡墙设置强度可靠,撑子齐全有效,充填袋吊挂高度适宜,皮带吊挂搭接严密。
3.每一循环充填袋间墙设置2-5m错距。
充填准备工安全措施
1.工作前,劳动保护用品必须穿戴齐全,工具齐全有效。
2.木梁棚距大于1.2m必须加备一颗3.0m木梁,如有折断木梁必须及时加备一颗。
3.单体液压支柱必须竖立靠放,防倒绳拴挂齐全、牢固。
4.回柱时,人员必须在支护完整、有效地点。
充填工安全标准
1.工作区域内支护完整,安全退路畅通,充填管路、阀门完好。
2.充填管口捆绑牢固可靠,风绳联接可靠,充填袋充分鼓起。
充填工安全措施
1.工作前,护目镜等劳动保护用品穿戴齐全,领口、袖口必须扎紧。
2.侧挡墙间隙大于0.5m位置必须使用木柈封堵严密。
3.充填过程中料浆浆面以下严禁有人,人员站位严禁正对管路接头位置。
4.灌浆站、充填地点信息及时沟通,保证充填工作顺利进行。
下料工安全标准
1.工作区域内支护完整有效,安全退路畅通无阻,操作空间富裕。
2.小柈间距1.0m以上,单体、直梁、坑木间距5.0m以上。
3.物料码放齐整,严禁影响通风、行人。
下料工安全措施
1.工作前,劳动保护用品必须穿戴齐全。
2.抓取材料时,必须停转运输机并闭锁。
一人监视运输机、一人取拿材料,严禁独自作业。
3.严格执行运输机闭锁制度。
乳化泵司机安全标准
1.司机必须经过培训考试合格后方可持证上岗。
2.运转前必须检查乳化液泵液压系统、机械系统、电气系统、润滑系统、供水系统正常。
3•收到开泵信号后回馈信息确认无误,启动电动机运转向工作面供液。
4.乳化液泵站压力必须达到18兆帕,每班必须使用乳化液浓度检测仪进行检测乳化液浓度2%-33之间。
乳化泵司机安全措施
1.维修、更换液压管路时,必须停泵并设专人收发信息。
严禁带压作业。
2.乳化液泵一使两备,严禁带病作业。
电工安全标准
1.电工必须经过培训考试合格后方可持证上岗。
2.电工作业前,佩戴便携瓦检仪、电压相适应的验电笔。
3.严禁电气设备带电作业、搬迁及在防爆面上切割线缆。
4.作业时,作业地点瓦斯浓度低于1%寸方可作业。
开关手柄上必须挂“有人作业严禁送电”作业牌,除停电者外,任何人员禁止摘牌送电。
电工安全措施
1.工作前,顶板支护完好、无淋水。
2.严格执行停送电制度“专人专送、专人看守”,严禁中途换人。
3.开关操作过程中必须使用验电笔验电后、方可放电并装设短路地线。
绞车司机安全标准
1.绞车司机必须经过培训考试合格后方可持证上岗。
2.工作前,工作区域内支护完好,戗、压柱齐全有效,地锚齐全稳固,钢丝绳、保险绳、闸、离合、操作开关灵敏可靠,确认无误后方准使用。
3•信号规定:
一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放。
绞车司机安全措施
1.司机操作过程中信号不清,司机严禁开动绞车。
2.严格执行轨道“行车不行人,行人不行车”制度。
把勾工安全标准
1.把勾工必须经过培训考试合格后方可持证上岗。
2.工作前,工作区域内支护完好、两帮通畅、一坡三档齐全有效。
3.勾头连接可靠、轨道平直完好无杂物、信号灵敏可靠。
4.调车前,认真检查矿车数、连接情况、连接棒、安全钩、保险绳必须符合规定。
把勾工安全措施
1.把钩工操作过程中,头、手严禁探入矿车中间。
2.严格执行轨道“行车不行人,行人不行车”制度。
3.联结棒安全钩必须扣接严密,严禁出现未使用安全钩现象。
刮板运输机司机安全标准
1.刮板运输机司机必须经过培训考试合格后方可持证上岗。
2.工作前,工作区域内支护完好,按钮、信号装置灵敏可靠,机头、机尾戗压柱齐全有效。
3.运输机各部件完整可靠,润滑系统不缺油,紧链器、消防尘设施完好。
4.确认运输机完好后接到运转信号必须点转运输机,确认无问题后方可连续运转。
刮板运输机司机安全措施
1.运转过程中,司机必须精力集中,严禁打盹、睡觉。
2.司机发现运输机机槽内存在物件,必须停转运输机开关加锁后方可取出。
3.司机操作过程中必须站在机头斜上方或斜下方3.0m以外安全地
点监视运输机运转情况。
充填管路维护安全标准
1.工作前,工作范围内支护完好,单体液压支柱防倒绳拴挂齐全。
2.管路、阀门冲刷干净,确认完好。
3.充填管路上口阀门已关闭,两人以上操作,动作协调一致,口号统一。
充填管路维护安全措施
1.充填管路、管卡齐全完好,管卡镙栓丝扣有效、螺母齐全。
2.刹顶、刹帮完整,货帮、人行道侧畅通,电缆、高压管路吊挂齐整。
3.充填管路每节三个以上吊点吊挂牢固可靠,充填管路吊挂平直成线。
瓦斯检查员安全标准
1、必须持证上岗。
2、严格执行现场交接。
3、每班瓦斯检查不少于3次,按规定及时向通风区调度汇报。
瓦斯检查员安全措施
1、当工作面瓦斯超限或局部瓦斯积聚时,立即停止工作面一切工作,切断电源,撤出人员进行处理。
2、工作面回采期间发现瓦斯涌出异常时,立即汇报通风调度。
3、瓦检员熟悉本区域的通风系统,发现通风设施存在问题及时处理并汇报。
4、按规定做好瓦斯检查及三兑现工作。
5、了解本工作面各类传感器运行状态,吊挂位置,包括甲烷传
感器断电范围,发现问题及时汇报。
刨煤机司机安全标准
1、每班配三名司机(一正两副),正司机在运顺操作集中控制箱,副司机一人在工作面机头,一人在工作面机尾,通过信号联系,三人协调操作。
2、信号规定:
一个长点为停止工作面运输机运转。
两个点为刨煤机向下口(运顺)方向运转。
三个点为刨煤机向上口(回顺)方向运转。
四个点为启动工作面运输机运转。
3、司机到达工作现场后首先应检查周围工作环境是否安全,再检查控制设备是否正常,特别应试验“急停”按钮及联络信号是否正常。
4、依次开动泵站、顺槽转载机、工作面输送机、刨头驱动电机。
刨头运行接近机头(尾)停气位置时,副司机要提早做好准备,观察刨头运行情况,一旦到位,立即把扩音电话板上的开关打向“断”位刨头停止后,再将开关转向“通”位,并打信号给正司机要求反向启动刨头。
刨煤机司机安全措施
1、刨煤机司机必须专人专岗,严禁随意调换岗位人员。
2、刨煤机司机要听从信号指挥,无洒水降尘设施严禁运转,信号不清严禁运转,保证运转的安全可靠。
3、副司机要站在机头斜上方或斜下方3.0m以外安全地点运转运输机,防止碰伤人员。
负责岗位内的卫生清扫,做到文明生产,质量达标。
二、工广煤柱XX工作面作业人员常识
1、瓦斯、煤尘爆炸、火灾避灾路线:
(1)、受灾人员由XX运顺撤退路线T310材料上山T310材料车场T一水平电车道T井底T地面。
(2)、受灾人员由XX回顺撤退路线-一石门材料上山-一石门材料上山下部车场—一石门运输巷一水平电车道—井底—地面。
2、水灾避灾路线:
(1)、分别由运、回顺-一卸五道东五平-一卸五道大巷-一卸绞车道—一水平电车道—井底—地面。
3、煤矿“三大规程”是指煤矿安全规程、作业规程、工种操作规程。
4、井下巷道按作用和服务范围可分为:
1、开拓巷道。
2、准备巷道。
3、回采巷道。
5、人工呼吸法有口对口吹气法、仰卧压胸法、俯卧压背法。
井下急救互救的三原则对窒息者先复苏后搬运、对骨折者先固定后搬运、对出血者先止血后搬运。
6、工作面透水有哪些预兆?
挂红、挂汗、水的气味和颜色有变、空气变冷、煤层发潮、发暗、无光泽、发生雾气、有水叫声。
7、工作面发生冒顶前的预兆?
顶板预兆:
顶板连续发出断裂声,顶板发出闷雷声,顶板大量下沉。
煤帮预兆:
煤壁受压后片帮增多。
支架预兆:
支架折断、活柱下沉、支柱大量插入底板。
瓦斯涌出增多,水量增大。
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