河畔一号二期4土方开挖专项方案.docx
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河畔一号二期4土方开挖专项方案
河畔一号二期4#工程土方开挖施工方案
一.编制依据
1.1本工程业主提供的有关设计参考图纸
1.2本工程地质勘察报告
1.3《地基与基础工程施工及验收规范》(GB502002)
1.4《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)
1.5总承包合同
二.工程概况
本工程位于宿州市西北部,银河一路与西昌北路交叉口西南侧。
地下两层,地上三十三层,地面高程为27米,基础形式采用钻孔桩加独立基础,基底高程为20.3-21.6米。
三. 地质情况及周围环境
周边西侧八号楼为框架结构.筏板基础,埋深1.5米,东侧和南侧均有建筑物,基底坡脚线与周边环境间距1.37米。
本工程基坑周边采用止水帷幕防护,基坑有效深度为5.4-8.05米。
基坑侧壁安全等级为二级,基坑侧壁重要性安全系数为一。
四. 施工部署
1、土方开挖总体施工安排
本工程基础形式为钻孔桩加独立基础,人工清底的预留厚度为
200mm。
本工程的土方开挖,从标高变化上还是不算复杂。
本工程结合地上施工总体部署,基坑开挖从西部向东部挖,从高标高往低标高处开挖,合理安排基坑的施工顺序是本次基础土方开挖的重点。
2、施工流程和施工顺序
本基坑开挖顺序,由西向东,南北方向同时开始挖土。
本工程开挖平面与放坡、坡面做法详见附图。
4、土方工程施工部署安排
由于工期比较紧,尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在。
要保证在计划工期内完成土方开挖施工,必须有序施工,为了保证土方开挖的顺利进行,防止塌方等不利现象的发生,我们采用土方开挖与护坡施工交替进行的办法。
每挖1.5m深进行边坡休整,采取边开挖,边支护,边降水同步进行并破桩,截桩与运桩分阶段开展,及时检查桩位偏差与桩位定位图进行比较,发现问题及时汇报监理(或甲方)以便及时与设计沟通。
保证做到沟通环节畅通无阻。
其开挖顺序如下:
开挖线放样→第一步土方开挖→第二步修边坡→第三步做支护→第四步土方开挖→第五步截桩破桩—>第六步挖至基底标高。
(1)采用2台反铲挖土机、6台翻斗车、1台装载机同时进行。
采用大挖挖土,小挖进行修坡,如下图。
<土方开挖效果图>
(2)开挖过程中应遵循先南后北的方向,并预留好汽车坡道。
(3)边坡及坑底应留200mm人工清底,以减少雨水和太阳暴晒对土层的扰动。
(4)开挖过程中应时时测量挖深,通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位置,并由施工人员撒出白灰线进行控制。
(5)如果到达坑底后发现基底土层与地勘资料不一致应立即通知业主、监理、设计以及地勘部门,以便及时采取措施。
(6)坡道处土方收尾采用大挖土机进行挖土,装车运走。
(7)基坑至基底以上200mm(人工清土层)。
(8)因在施工时运土车辆需从基坑下面往上面运土,因此土方施工时需预留坡道,并且根据土方进度动态进行留设,按设计要求已汇报甲方做好对八号楼及附近建筑物沉降观测,从而确保基坑开挖可靠,可行,安全。
(9)为保证达到土方文明施工要求,避免土方运输车辆泥土污染市政道路,因此在现场出入口派专人洒水,清扫路面并对该硬化的道路进行及时的硬化处理。
开挖期间及时会同城管,环保等相关职能部门,该出力的出力,该出钱的出钱,力争做好场地文明施工。
由于该路段为居民集中区,鉴于白天不能外运渣土只能夜晚,为确保工程进度,我们在土方开挖之前已做好对附近居民的安民告示工作,争取附近居民给与理解和帮助。
5、卸土场及土方运输路线因本工程工期较紧,再加上后期的三期工程即将开始施工,为确保现场运输流畅,不影响后续工期的施工,并尽快将缩短四号楼的施工工期,尽早进行土方回填;在进行堆土时制定车辆在场内的行驶路线,并争得当地交警部门的同意,制定渣土外运路线,保证了土方顺利开挖。
五. 施工准备
5.1技术准备
5.1.1测量人员做好技术准备,提前画好外围控制线,并随时跟踪挖土标高加强标高控制,严禁超挖。
5.1.2技术部门应对现场施工人员做出明确交底,画出集水坑等位置局部详图,确保位置准确。
5.1.3施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底,必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。
5.1.4了解施工机械设备的技术参数与性能。
5.1.5做好施工场地的通平工作。
5.1.6根据业主提供的地下管线(燃气管线、下水道、地下电缆等)分布情况,查明现场具体分布位置及埋藏深度。
5.1.7按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出基坑外包线,并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位,妥善保护。
5.1.8根据现场平面布置,接通场地施工、 生活用电、用水;钢材、水泥、砂石及时到位,及时进行相关检验。
5.1.9根据业主提供的下水道(场内排水出口)及时做好场地内部排水系统。
六. 土方施工
一、施工方法及工期:
采用两台反铲挖土机施工。
配备15部20吨自卸车进行土方外运。
二、技术措施 事先根据坐标撒出基础边线,根据放坡比例
照土方开挖图撒出下口线、上口线。
挖土整体思路是先挖除+-00以下2m深的耕植土预留500宽的缓坡平台,正式放线。
再挖至垫层底标高上200mm处,接着撒灰线开挖落深部位。
。
底板垫层外预留500宽操作面,操作面内挖排水盲沟,转角或高低差处不大于20M挖一积水井。
积水井为直径500、深40
土坑。
盲沟为300宽、200深土槽,内填碎石,以免不被掩埋并保证坡脚稳定。
挖至基底时预留200mm,人工紧随进行清槽,将清除的土方送至返铲 半径之内带弃。
为确保开挖时及时的排出地下水及地表水,在两端(长轴方向)处各设置一个直径为3m深度为5m的深集水井,方便日后排水。
若开挖后遇雨水天气,应采用人工将基槽清理至与原基土土质相同的土层,再用级配砂石添至设计基底标高。
对已挖好的图层及时用塑料薄膜进行覆盖,防止暴晒。
待监理及勘探设计等相关部门核验。
七. 特殊情况的应急处理措施
土方开挖工程是风险性较大的工程,施工过程中可能会遇到各种意外情况,为做到有备无患,针对本工程特点,制定以下应急措施:
对坑外的水位进行密切观察,如坑外水位下降达到报警值,应立即分析会同监理及设计等专家分析原因,检查坡体是否有渗漏等。
现场常驻抢险用的施工班组,设置专业安全员及施工现场管理人员,随时听候调遣,抢险机械和车辆以工程施工用机械车辆为主,昼夜安排操作人员值班,保证紧急情况及时出动。
八. 安全管理
1、在土方施工阶段,边坡的防塌是难点,除要有科学的计算依据,良好的施工质量外,还应派专人进行基坑监测,出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故。
2、边坡开挖工程中,要时刻注意边坡的稳定性,在雨后要仔细观察土壤情况, 如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象,要及时排除险情后方可施工。
3、基坑周边1M范围内严禁堆放重物。
4、基坑周边搭设防护栏(单排),1.2M高,刷黄黑相间警告色。
5、现场应保证足够照明。
现场电气设备均作漏电保护装置,配电线采用三相五线制。
6、加强对施工人员的安全教育,做好技术交底和安全交底。
7、施工前应查明现场地下障碍物,在有地下电缆、管线处做出明显标志,严禁在电缆1M范围内进行作业。
8、当配合机械作业的清底需进入机械回转半径内时,必须停止机械回转,机上、机下人员应密切配合。
9、反铲作业时,挖机履带应距工作面边缘至少保持1~1.5M安全距离。
10、铲斗未离开工作面时,不得进行回转、行走等动作。
11、装车时,铲斗不得碰撞汽车。
12、本设计按地面施工荷载20KPa设计,施工中应严格控制地面超载,特殊情况应及时与设计人员联系
13、施工现场配备大型的照明设备以供夜间挖土施工使用。
九. 文明施工及环保管理
1、文明施工目标 创文明工地
2、文明施工责任制 为了全面落实创建文明工地的要求,本工程实行文明施工责任制,项目管理部经理为本工程的文明工地责任人,具体措施管理范围落实到个人,组织机构网络图详安全文明施工组织设计。
3、文明施工措施
3.1在出大门口外,设置清洗池,马路上铺设湿草垫,用于扫清轮胎上外带土块。
3.2每天收车后,派专人清扫马路,并适量撒水压尘,达到环卫要求。
3.3所有施工人员应保持现场卫生,生产及生活垃圾均装入运土车中带走。
3.4合理进行施工现场的平面布置,做到计划用料,使现场材料堆放降到最低值,保证场内道路通畅。
3.5运输散装材料时,车厢后封闭,避免撒落。
3.6合理安排作业时间,采用低噪音施工机械,对可能产生较大噪音的设备,设置防噪棚,减少噪音污染。
3.7 施工工地沿线单位和居民出入道路畅通,周围道路平整无积水,禁止非施工人员入内。
3.8机械设备完好,安全装置齐全有效,做到专人管理。
施工材料堆放整齐。
3.9施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志,并定期组织专人检查。
3.10加强土方施工管理,挖出的湿土先卸在场内暂堆,尽量缩短会所的工期,能更多的利用挖出的余土,如湿土需要直接外运,则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土,防止湿土如泥浆沿途漏污染马路。
3.11大门车辆出入口设置砼道路,并设污水沉淀池。
设立专职的“环境保洁岗”,负责检查、清除出场的车辆上的污泥,清扫受污染的马路,做好工地内外的环境保洁工作。
3.12 项目部、施工队设文明施工负责人,每周召开一次关于文明施工的例会,定期与不定期检查文明施工措施落实情况,组织班组开展“创文明班组竞赛”活动,经常征求建设单位和项目监理对文明施工的批评意见,及时采取整改措施,切实搞好文明施工。
一.编制依据
二.工程概况
三.地质情况及周围环境
四.施工部署
五.施工准备
六.土方施工
七.特殊情况的应急处理措施
八.安全管理
九.文明施工
河畔一号二期四号楼土方工程
土方开挖施工专项方案
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