3石灰土特殊路基施工方案3.docx
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3石灰土特殊路基施工方案3
掺3%石灰特殊路基处理试验段施工方案
为立足于“预防为主、先导试点、一点带面、全面推广”的原则,我标段特殊路基处理工程(掺3%石灰)现选定K90+000-K90+060段路基施工作为特殊路基处理工程首件施工,为后续大面积路基填筑施工提供合理的施工数据。
计划开工日期2012年08月27日
计划竣工日期2012年08月27日
一、试验段地点及填料
地点:
K90+000-K90+060,长度60米。
土源:
挖方利用土.
石灰:
桦甸石灰厂
击实试验:
标准击实试验其结果已上报并批复。
二、试验段目的
检验施工方案和施工方法的适用性;
确定压实工艺的主要参数:
机械组合,压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等;
确定过程控制方法、指标;
优化施工组织方案及工艺。
三、施工前准备工作
1、参加试验段人员配置
管理人员
施工人员
项目副经理
李中强
普工
10
项目总工
李庆龙
挖掘机司机
1
质检负责人
李建军
压路机司机
3
试验负责人
谢平
推土机司机
1
测量负责人
初吉昌
装载机司机
1
技术员
王国金
洒水车司机
1
试验员
姜希铁
自卸汽车司机
8
试验员
杨国栋
2、参加试验段机械配备
序号
机械名称
型号
数量
设备状况
1
光轮压路机
21T
2台
良好
2
振动压路机
22T
1台
良好
3
推土机
T120
1台
良好
4
平地机
PY160G
1台
良好
5
挖掘机
大宇220
1台
良好
6
自卸车
20T
8台
良好
7
洒水车
6000L
1台
良好
施工机械采用以下碾压组合方式:
120推土机、PY160G平地机、22T振动压路机、21T光轮压路机。
四、测量、试验仪器设备
拓普康GTS332全站仪:
1台
DS水准仪:
2台
土工试验仪器:
2套
五、施工方案(路拌法)
1、施工工艺流程
施工放样→运输摊铺素土→摊铺石灰→拌和→整平→碾压
2、拟定松铺系数
填筑前,拟定松铺系数1.20,计算出每层土的松铺厚度为39.6cm,在试验路道上按以上松铺厚度控制上土松铺厚度,施工中松铺厚度为上土后推土机推平、平地机整平后土的厚度。
3、压实度检测点的设定及压实标准
每间距20米设一测点,并将测点引到路基施工现场范围以外,设指示桩,压实度检测采用灌砂法。
4、施工放样
1)在已确定的路基上恢复中线,在路基右侧每20米设一桩,并在边缘对应设指示桩。
2)进行水准测量。
路基填筑按平行于路基设计线每33cm分层填筑。
因此每层施工时,在指示桩处用明显标记标出石灰土层边缘设计厚度,并在指示桩处用灰饼标出松铺厚度。
5、备料
摊铺集料
1)采集集料前,取土范围内用推土机清表30cm,清除耕植土、腐殖土,并用挖掘机挖除树木及树根,经监理工程师同意后开始取土。
2)石灰采购为消解后的熟石灰。
3)计算材料用量:
根据试验段石灰改善土层的宽度、厚度及预定压实度计算每平方米需要的石灰用量。
W石=H*ρdm*P×D/(1+D)
其中:
W石:
每平方米所需要石灰数量;
H:
石灰改善土层厚度
ρdm:
最大干密度
P:
规定压实度96%
D:
石灰剂量3%
每车石灰堆放间距:
S灰=W灰/ρ灰(L×H)
S灰:
每车石灰堆放距离(m)
W灰:
每车石灰重(T)
ρ灰:
石灰松方密度(T/m3)
L:
路道宽度(m)
H:
石灰改善土层厚度(m)
6、铺土
铺土时,每车的运土量要基本准确,同一作业段内土质均匀一致。
备料结束后,根据灰饼高度,先用推土机大致粗平,然后用平地机精平,清余补缺,保证表面平整。
7、摊铺石灰
1)石灰采用人工配合机械摊铺,在铺好土的路段上,用平地机整平,使其表面平整,用石灰粉划出摊铺石灰的边线,并划出方格网,计算出每个方格网内的石灰用量。
并用石灰在土层上打点标出卸置石灰的标记。
2)用20吨汽车配合挖掘机装运石灰,并安排专人指挥车辆将石灰均匀卸置在方格网内。
3)用平地机刮板将卸置好的石灰均匀摊开,再用人工将机械摊铺不到位的石灰重新均匀摊布,表面应没有空白的位置。
8、拌和
1)拌和采用五铧犁机械现场翻拌,拌和时应破坏下层10cm厚的表面,以利上下层粘结及消除素土夹层。
拌和时设专人跟随机械,每间隔20米左右挖验一处检查是否拌和到底,严禁在拌和层底部留有素土夹层,对拌和不到底的段落机械重新拌和。
机械行程重合宽度不小于10cm。
2)拌和过程中及时检查含水量,应使混合料略大于最佳含水率1-2%。
3)充分拌和均匀后及时进行灰剂量检测,局部灰剂量不足时,及时加灰重新拌和。
经监理工程师检验合格后方可进行碾压。
9、整平碾压
1)整平采用平地机整平。
在石灰土拌和均匀灰剂量检测合格后,先用振动压路机全轮快速的稳压一遍,使低洼处及时暴露,再用平地机大面积精平。
直线段由两侧向中间刮平。
2)整平后立即用压路机在路基填筑范围内进行碾压,直线段内从两侧向中间碾压,曲线段内由内向外侧碾压。
第一遍先用振动压路机错1/2轮进行弱振压实,后用振动压路机强振一遍。
压路机的碾压速度,头两遍以1.5-1.7km/h为宜,后用2.0-2.5km/h速度碾压。
石灰土表面始终保持湿润,如表面过干,及时补充水分,如有“弹簧、松散、起皮”等现象,要及时翻开重新拌和及晾晒,使其达到质量要求。
碾压时振动压路机弱振一遍后,测量下沉量及压实度;振动压路机强振一遍后,测量下沉量及压实度;光轮压路机静压第一遍,测量下沉量及压实度;光轮压路机静压第二遍,测量下沉量及压实度,直到压实度达到设计要求的压实度为止。
碾压后表面无裂纹,平整光洁。
3)施工记录及数据整理
试验路段路基填筑前会同监理测好下承层标高。
根据设计要求测出填方边线。
会同监理做好施工原始记录及有关数据的存档。
完成试验段填筑后应及时检验压实质量及测量高程、宽度,并进行验收。
技术负责人总结分析作出施工原始记录及碾压遍数,进行数据收集、整理,确定各沉降区的沉降差、碾压遍数、机械最佳组合。
对不合理的方法提出修改意见,以确认下一层填筑的各项指标。
路基施工质量标准:
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度(%)
上路床
≥96
密度法:
每1000m2每压实层检测2处,不足1000m2的按2处检测
下路床
≥96
2
纵断高程(mm)
+10,-15
水准仪:
每200m测4断面
3
中线偏位(mm)
50
全站仪:
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
4
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:
每200m测4处
5
平整度(mm)
15
3m直尺:
每200m测2处*10尺
6
横坡(%)
±0.3
每200m测4个断面
10、养生
1)本试验段为路床第一层石灰土,故碾压结束经压实度检测合格后,应立即上土覆盖,并进入下一层灰土的施工准备阶段。
2)对于不能及时上土覆盖的,应洒水保持灰土层表面湿润,直至下一灰土层的施工。
六、质量保证措施
1、人员保证:
为了保证路基石灰土质量,项目部派专人负责此项工程的施工管理和质量检验工作。
2、建立路基改善土施工台账,台账内容包括原材料品种、仪器设备、填筑时间和验收等情况的详细记录。
3、实行技术交底制度,施工前层层技术交底,并请监理工程师参加。
4、实行质量双监控,即严格控制路基改善土填料的质量,不合格的原材料坚决不能进场;严格控制施工质量,质量不合格坚决返工。
5、严格按照“四区段、八流程”进行施工。
“四区段”是将作业面分为上土区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便控制摊铺厚度、平整度、含水率、碾压范围及碾压遍数,防止漏压。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水率控制、碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个填土路基施工做到区段分明,流程合理,保证施工质量符合规范要求。
填方路段分几个段施工的交界处、如在不同时间填筑,则先行填筑路段应按1:
1的坡度分层预留台阶;若同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。
七、安全保证措施
为了认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,确实做好安全施工,根据“单元预警法”及危险源的调查分析,制定如下措施:
1.遵守《公路工程施工安全技术规程》的有关规定,提供安全帽等一切安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施保护施工人员的生命、健康及公众的安全。
2.技术交底的同时有安全交底,详细讲解施工顺序,工艺流程,安全注意事项。
关键部位的安全操作要领等等。
3.项目经理部成立安全领导小组,设立专职安全员,及时发现和排除安全隐患,并制定严格的安全措施,驻地管理人员一律佩证上岗,佩证内容有姓名、职务和本人照片。
4.加强施工机械管理,临时工程考虑了施工机械停放场修理棚,待修机械和备用机械及时运回停放场管理。
5.所有施工设备和机具在使用前由专职人员负责检查,合格者方能使用,严禁无证违章操作驾驶。
在交叉路口设置醒目的安全标志。
夜间施工确保良好的照明,施工中挂牌上岗作业,责任到人,定期做好安全教育、安全检查。
6.取土坑周围必须设置明显的标志标牌,并假设防护栏及安全网。
在靠近路边的取土坑,夜间应加强照明措施,以防止行人误入。
7.在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要的而合适的标志牌,以为施工人员和公众提供安全和方便。
标志牌应包括:
1)警告与危险标志
2)安全与控制标志
3)指路标志与标准的道路标志
8.施工机械安全
1)挖掘机施工作业安全要点
挖掘机启动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
工作位置必须平坦稳固,工作前履带应制动,操作时进铲不应过深,提铲不得过猛。
严禁铲斗从运土车驾驶室顶上越过,向运土车卸土时,应降低铲斗高度,偏载或砸坏车厢,铲斗运转范围内严禁站人。
2)推土机作业施工安全要点:
多机在同一作业面作业时,前后两机相距不小于8m,左右间距不大于1.5m。
两台或两台以上推土机并排推土作业时,两推土机刀片间保持20~30cm的间距,推土前进必须以相同速度直线行驶,后退时应分先后,防止互相发生碰撞。
3)平地机作业的安全要点:
刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜角必须在停机时进行,作业中刮刀升降量差不得过大。
在坡道停放时,应使车头向下坡放向,并将刀片或松土器压入土中。
4)压路机作业施工的安全要点:
压路机必须在前后左右无人和无障碍物时,才能启动。
变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。
严禁利用换向离合器做制动用途。
压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离。
两台以上压路机同时作业时,前后间距不得小于3m。
振动压路机起振和停振必须在压路机行走时进行。
碾压松散路基,应先在不振动的情况下碾压1-2遍,然后再振动碾压。
振动压路机换向离合器、起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用快速档,严禁在未起振情况下,调节振动频率。
八、环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策,在本首件制施工中,将严格遵守环境保护的法律法规,推行现代管理方法,科学组织施工,把施工对环境、空气和居民的影响减小到最小程度。
环保措施如下:
1、建立环境保护机构
成立以项目经理为核心的环境保护领导小组,建立管理台账。
严格执行国家环境保护法律、法规和条例。
组织全体施工人员认真学习、执行。
2、防止水土流失和污染
1)严格按照提供的弃土场进行土方的废弃,不乱弃。
施工完成后,要对弃土场以及施工场地等进行平整,回填复耕,还田造林,杜绝或减少施工遗留痕迹。
2)在施工场地修建排水系统,避免产生水土流失,防止河流或现有的灌溉及排灌系统被泥石淤积。
将施工时产生的废水导流至适当地点,严防施工废水流入农田、耕地等,并防止废水对沿线环境的污染。
3)从施工一开始,就及时处理建筑垃圾,运至指定的垃圾场,减少垃圾滞留现场的时间,保持良好的施工环境。
3、防止噪声、粉尘、废气污染
1)施工作业产生的扬尘,除作业人员配备必要的劳保用品外,拟设专人负责清扫,及时派人派车随时洒水,始终保持现场处于轻微潮湿状态,防止和杜绝粉尘飞扬,污染环境,将灰尘公害降至最低程度。
在运输和储存施工材料时,必须采取可靠的遮盖措施防止漏失。
土和石灰等易产生扬尘的材料在运输时要遮盖,施工摊铺碾压、堆放、拌和或筛分的细粒料要适时洒水。
对易流失的细料材料加强管理,不得露天堆放,堆场选择在于干燥和避风地区。
2)各种临时设施和场地如石灰场等设于距居民区不小于1000m的地方,而且应设于居民区主要风向的下风处。
4、严格控制噪声
1)本首件制工程距村庄较近,应采取防噪措施,对施工机械设备的噪音标准进行必要的控制,禁止超大型机械进场,另一方面对施工机械进行合理的施工安排,保证群众的正常生产、生活和学习。
2)采取有效的防范措施。
对于施工机械噪音,尽量安排机械在白天施工,并且合理有序地安排机械,提高机械使用率,减少机械使用时间。
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