铁道概论第4章-铁路机车.pptx

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,铁道概论,第三章铁路机车,上节内容：

铁路车辆,1、铁路车辆分类：

按用途分类：

按轴数分类：

按载重分类：

客车分类：

货车分类：

通用货车和专用货车通用货车分类：

通用货车：

敞车、棚车、平车、保温车、罐车等专用货车：

矿石车、水泥车、集装箱车、长大货物车,2、铁路车辆组成,3、铁路车辆编码、标记,铁路机车的类型,CONTENT,电力机车,机车的检修和运用,1、铁路机车的类型,铁路机车的类型,一,

（1）按照牵引动力分类：

蒸汽机车、内燃机车电力机车,1、铁路机车的类型,铁路机车的类型,一,

（2）按照用途分类：

客运机车、货运机车、调车机车,客运机车：

要求速度高,货运机车：

要求牵引力大,1、铁路机车的类型,铁路机车的类型,一,

（2）按照用途分类：

客运机车、货运机车、调车机车,调车机车：

要求机动灵活,2、机车牵引性能,铁路机车的类型,一,NFV常数,特点：

曲线两端不能无限延长,F,V,蒸汽机车、内燃机车、电力机车热效率图,1、铁路牵引供电系统,电力机车,二,电力机车的牵引动力是电能，但机车本身没有原动力，而是依靠外部供电系统供应电力，并通过机车上的牵引电动机驱动列车前进。

采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。

电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两部分组成。

1、铁路牵引供电系统,电力机车,二,电力火车是怎样取电的？

现在跑的火车基本上都是电力火车了，火车头顶上方都举着一个“天线”，铁路线上方也布着电网，而且火车轨道上面都是一条电线，具体的工作原理是什么呢？

1、铁路牵引供电系统,电力机车,二,1、铁路牵引供电系统,电力机车,二,

（1）变电所将110千伏电流变为25千伏的交流顶，再送到所在供电区间的接触网上。

单线：

单边供电双线：

上下行并联供电,1、铁路牵引供电系统,电力机车,二,

（2）接触网,1、铁路牵引供电系统,电力机车,二,

（2）接触网,1、铁路牵引供电系统,电力机车,二,

（2）接触网,1、铁路牵引供电系统,电力机车,二,

（2）接触网,1、铁路牵引供电系统,电力机车,二,

（2）接触网,电力机车,二,2、电力机车,接触网受电弓机车钢轨变电所,2、电力机车,电力机车,二,

（1）受电弓,2、电力机车,电力机车,二,

（1）受电弓,2、电力机车,电力机车,二,

（2）机车电器机动力装置、制动装置、方向控制,2、电力机车,电力机车,二,（3）接地钢轨,机车检修和运用,三,机车检修机务段是设在铁路沿线负责机车检修和运用工作的基层生产单位，一般设在编组站或区段站上。

在机车交路的折返点，还应设有机务折返段。

机车检修和运用,三,机车检修和运用,三,机务段的工作和设备,机车检修和运用,三,2、机车转运（locomotiverouting）,我国铁路的机车运转主要有肩回运转制和循环运转制。

机车检修和运用,三,3、乘务制度和乘务方式,机车乘务制是机车乘务员使用机车的制度。

现行的机车乘务制度基本上可以归纳为两类：

1、包乘制：

每台机车配备二至三个固定的乘务组值乘；2、轮乘制：

机车由各个乘务组轮流值乘。

END！