宁绩十标合同冬季施工方案和措施修改后.docx
- 文档编号:2451141
- 上传时间:2022-10-29
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:78.61KB
宁绩十标合同冬季施工方案和措施修改后.docx
《宁绩十标合同冬季施工方案和措施修改后.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《宁绩十标合同冬季施工方案和措施修改后.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
宁绩十标合同冬季施工方案和措施修改后
宁国至绩溪高速公路路基第十合同段
宁绩十标冬季施工方案和措施
中交第三公路工程局有限公司
二○一二年十一月
目录
一、编制依据2
二、施工特点2
三、冬季施工内容3
四、冬季施工方案和措施3
一)、组织措施3
二)、冬季施工方案和措施4
(一)、路基土方工程4
(二)、桥梁工程5
三)、冬季施工混凝土的检查9
四)、冬季施工混凝土保证措施9
五)、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑措施11
五、冬季施工的组织机构11
六、冬季施工安全措施12
七、环境保护措施14
八、文明施工措施15
九、应急预案16
宁绩十标合同段冬季施工方案和措施
秋季已经结束,冬季已经来临,工程施工已进入冬季施工,冬季施工因施工分项工程不同,要求有所不同。
冬季施工的起止日期为:
当冬天到来时,如连续五天的室外日平均气温稳定低于5℃以下,则此5d的第一天为进入冬季施工的初日,当气温转暖时,最后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。
(日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处,并远离热源的地方测得的)。
根据JTG/TF50-2011冬期施工规范我项目部编制了此冬季施工方案和措施为保证冬季过低的气温给施工质量带来负面影响,杜绝质量隐患,以备万一,安全高效的完成各项施工生产任务,特编制此冬期施工方案。
一、编制依据
1.国家高速公路宁国至绩溪公路“两阶段施工图设计”及业主、监理工程师发出的相关文件、资料和指令。
2.交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和有关公路工程施工技术规范、试验检验规程。
3.NJ10合同段“实施性组织设计”。
4.根据《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97)有关规定,外界平均气温连续五天稳定低于5℃时,即进入冬期施工。
当天气转暖,最后一组五天的日平均气温稳定在5℃以上,此五天中的最后一天为冬期施工的终日。
二、冬季施工特点
1、冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以砼工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作的时间短,技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生,都是由于某一环节跟不上,仓促施工造成的。
三、冬季施工内容
1、路基:
挖方、强夯、路基填方
2、桥梁:
钻孔桩、墩柱系梁、箱梁预制
四、冬季施工方案和措施
室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于0℃或0℃以下时,施工进入冬季施工。
安徽宁国进入十二月份后,随时注意收听当地的气象预报,开始每天测温,并做好气温突然下降的防冻准备工作。
一)、组织措施
1、进行冬季施工的工程项目,在入冬前组织专人编制冬季施工方案。
编制的原则是:
确保工程质量;经济合理,使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗;确实能缩短工期。
冬季施工方案包括以下内容:
施工程序,施工方法,现场布置,设备、材料、能源、工具的供应计划,安全防火措施,测温制度和质量检查制度等。
方案确定后,组织有关人员学习,并向队组进行交底。
2、进入冬季施工前,对测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员,专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。
3、与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流等恶劣天气突然袭击。
4、安排专人测量施工期间的室外气温,暖棚内气温,砂浆、砼的温度并作好记录。
5、图纸准备:
凡进行冬季施工的工程项目,必须复核施工图纸,并适应冬季施工要求。
二)、冬季施工方案和措施
(一)路基土方工程
1、路基填方
1)宁绩十标合同路基填筑用土的来源于路基挖方段,且不能有冻块。
2)路基填筑土石方当天上土当天碾压成型,每次上土的压实厚度不大于25㎝。
3)路基上土前在现场检查该段路基是否上冻,如上冻需在表层冻土融化后上土;如没有上冻,则立即组织机械运输上土。
每天上午进行路基填筑土石方的运输,土石方采用一台挖掘机配合4辆载重汽车运输。
土石方运到施工现场后用PENGPU120推土机及时推平,并用平地机徐工165精平,使路基的横坡一致,在路基中间位置没有低洼的现象。
4)平地机徐工165精平后用压路机徐工202从低处向高处碾压,碾压时路基纵向重叠50㎝。
路基碾压在下午5点前完成。
5)路基碾压成型后及时进行质量检查,当压实度不符合要求时立即补压使压实度符合要求。
如路基土已上冻,须在第二天路基冻土融化后碾压。
6)冬季土石方填筑不能施工时在压实合格的路基上覆盖30~60㎝覆盖保护土层。
路基填方在昼夜平均气温低于-2℃时,或夜间的冻冰第二天不能完全融化时禁止施工。
2、土石方开挖:
首先做好全线的土石方调配表,经驻地监理批准后施工。
对已开挖基本成型路段在入冬前表层碾压密实,保证冬季下雪不渗入路床。
路基挖方在冬季开挖的部位,采用反铲挖土机挖掘开挖土石方,开挖后预留30㎝的土层作为路基保护层。
3、强夯
强夯时整平地面不能上冻,如果上冻,待整平地面的土融化后进行强夯施工。
(二)桥梁工程
我项目部进行冬季施工的桥梁工程见下表
施工地点
施工部位和工程项目
预制场
箱梁
胡乐铁路大桥
钻孔灌注桩、钢筋笼加工及安装和墩柱系梁砼浇筑
1)施工设备和器具
冬季来临前应做好冬季施工各项准备工作,加强气象监测和预报工作,做好冬季工程用料储备。
并增加如下设备和器具
施工队
设备
数量
器具
数量
拌和站
1吨锅炉
1台
温度计(酒精)
6个
钻孔桩
温度计(酒精)
2个
预制场
1吨锅炉
1台
温度计(酒精)
5个
2)材料
(1)、水泥:
水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥,应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响,水泥标号不应低于42.5号,砼的水泥最小用量不应少于275kg/m3,水灰比不应大于0.55。
(2)、碎石和砂:
砼所用碎石和砂必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
3)钢筋(工字钢)加工安装
钢筋(工字钢)焊接尽量在室内(或隧道洞内)进行,当必须在室外进行时,最低温度不宜低于-20℃,并有防雪挡风措施,减少焊接构件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
桥梁钢筋笼纵向钢筋在加工场采用电弧焊(操作人员具有相应的资质证书,技术水平过硬),钻孔桩的钢筋笼纵向钢筋接头现场采用电弧焊(操作人员具有相应的资质证书,技术水平过硬),焊接后的接头严禁立刻接触泥浆。
冬期冷拉钢筋时,气温一般不宜低于—15℃,当采取可靠安全措施时,可不低于—20℃。
负温下冷加工钢筋,其钢筋应力和冷拉率按规范要求严格控制。
负温下冷加工钢筋的参数,应在常温试验室中试验,其参数应符合有关规范的要求。
钢筋负温冷拉采用提高拉力或降低冷拉率的方法。
在负温下冷拉后的钢筋,应逐根进行外观质量检查,其表面不得有裂纹和局部颈缩。
钢筋冷拉设备、仪表和液压工作系统油压应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套校验
4)混凝土拌和
冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序,使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀,有利于强度发展。
其投料顺序一般先投入骨料和外加剂,干拌均匀再投入加热的水,等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥,拌合均匀。
注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。
砼的搅拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。
(1)、砂石骨料保持干燥状态,存放时有雨雪应及时用彩条布覆盖,骨料在存放中不得夹有冰膜雪团。
砂、石骨料和水泥保持在0℃以上。
(2)、拌和用水采用热水,水采用电加热器加热或烧火加热,保证拌和用水加热不超过60℃。
(3)、拌和砼时,为节约防寒材料和防寒时间,选用较好的水灰比和较低的坍落度,以减少拌和用水量。
(4)、加强拌和站和水管路的防寒保温措施,控制砼拌和温度不小于10℃。
5)混凝土运输和浇注
(1)、混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃。
砼拌和好后,及时运到浇灌地点,在运输过程中,要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。
在运输距离长,倒运次数多的情况下,加强运输工具的保温覆盖。
保证砼入模温度5℃以上。
砼浇注的入模温度达不到5℃以上时对搅拌水及骨料加热,砼在浇注前,清除模板和钢筋的冰雪和污垢,装运拌合物用的容器应有保温措施,浇灌过程中发生冻结现象时,必须在浇筑前进行加热拌合,保证砼的入模温度不低于5℃。
(2)、浇注入模温度不低于5℃,采用机械快速振捣,砼施工结束后,铺设厚帆布,再加一层彩条布形成全封闭的大棚,在里面生上火墙或炉子,每个结构物在不同的位置悬挂3个以上的酒精温度计,火墙或炉子旁放置水盆,以保证养护温度。
灌注桩混凝土在首盘混凝土初凝前结束且不得低于5℃。
(3)、加强施工组织,尽量缩短从砼搅拌到入模时间。
现场在拌料前测量水温,入模前测量砼温度,保证浇注砼入模温度,确保砼能正常有序开展。
6)、砼试块的留设
混凝土试块按规范较常温至少多留置2组同条件养护试件,一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度,另一组用作检验28d的强度,砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。
试压前试件应在拥有正温条件的室内停放,解冻后再进行试压,停放时间需4-12h。
7)、拆除模板
当砼与外界温差大于20℃,拆模后的砼表面,应及时覆盖,使其缓慢冷却。
对承受荷载的构件模板,在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。
模板和保温层,在砼冷却到5℃后方可拆除。
拆除从一侧向另一侧拆除,拆除后逐步覆盖厚帆布并加一层彩条布,覆盖完成后立即生火养生。
火旁放置水盆,以确保养护温度。
8)、混凝土养生
混凝土浇注后铺设厚帆布,再加一层彩条布形成全封闭的大棚。
在里面生上火墙或或炉子,每个结构物在不同的位置悬挂3个以上的酒精温度计。
养生期间养生温度不低于10℃。
预应力张拉时,温度不得低于-15℃,预应力孔道压浆应在正温下进行,压浆过程及压浆后48h内,结构砼的温度不低5℃,当管道压浆强度达到设计标准值的80%即可停止养生。
每个结构物施工现场设专人负责养护,并住在现场。
每天分四次定时检查养护混凝土温度和环境温度并记录。
三)、冬季施工混凝土的质量检查
混凝土除正常检查项目外,还检查混凝土的养护记录。
重点检查混凝土外观,检查混凝土是否有冻坏现象,并检查是否有污染混凝土表面现象。
四)、冬季施工的质量保证措施
1)质量保证措施
(1)、冬季施工前,针对实际编写详细的冬施工方案,并依方案配备人员、机械、购置材料、工具等。
(2)、在冬施前,各单位应对测温工作、计量工作、现场安排统一部署,落实到人,建立起冬施的领导班子,确保冬施措施落到实处。
(3)、在冬季施工中,测温工作极其重要,不仅是提供温度数据对施工起参考作用,而且也是对冬施工程质量的鉴定方法,所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。
①、日天气最高最低温度;
②、砼、砂浆搅拌前水、砂的温度;
③、砼及砂浆的出机、入模或铺砌等阶段温度;
④、对已浇灌的结构,布置3个测温点。
在养护期间至少应每6h测定一次。
不掺用防冻剂的砼,在强度未达到3.5N/mm2以前,每2h测定一次,以后每6h测定一次。
(4)、测温时温度计,读数要快、准,测温后盖好保温材料。
(5)、测温人员应及时向项目经理部或施工队技术负责人及工长汇报,以便及时采取措施。
(6)、各单位需做配比试验应提前与试验室联系,以免延误工
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 宁绩十标 合同 冬季 施工 方案 措施 修改