市政交通工程施工组织设计.docx
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市政交通工程施工组织设计.docx
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市政交通工程施工组织设计
交通工程施工组织设计
——大道工程
根据《道路交通标志和标线》(5768-2009)及相关国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准以及有关施工技术规程、质量检验评定标准及当地有关规定和有关文明、安全施工的条例、规定,结合大道工程的施工图纸、工程特点和本企业施工技术力量,机械机具配备的实际情况,制定该大道工程交通工程的施工组织方案。
一、工程概况
1、工程概况
大道工程道路等级:
城市主干路,计算行车速度为60,路幅宽60m,四块板,交通标志标线按60设计。
为使银海大道顺接平乐大道需对平乐大道进行改造,改造段道路桩号0-316.962~K0+000,长约317米;银海大道道路桩号K0+07+200,总长度约7517米。
本工程所有交通标志和标线均按《道路交通标志和标线》(5768-2009)执行。
路段交通组织:
标准段主车道为双向八车道,距中央分隔带0.5米施划车行道边缘线,机动车道宽3.50米+3.50米+3.505米+3.50米(公交专用道),距侧分带0.50米施划车行道边缘线,侧分带宽2.50米,辅路宽6.50米(机动车道为3.75米,非机动车道宽2.50米,距路缘石边0.25米施划车行道边缘线)。
同向车道间以可跨越同向车道分界线分隔。
2、主要工程量
本工程主要工程内容:
交通标线、交通标志、交通信号控制。
交通标线工程数量表
序号
项目名称
规格
单位
数量(m)
实段长度(m)
虚段长度(m)
实线长度(m)
实线面积(m2)
1
禁止跨越对向车行道分界线
0.15
米
373.85
373.85
56.08
2
车行道边缘线
0.15
米
53562.03
53562.03
8034.30
3
可跨越同向车道分界线
0.15
米
3012.85
2
4
1004.29
150.64
4
可跨越同向车道分界线
0.15
米
26495.72
6
9
10598.29
1589.74
5
专用车种
0.2
米
12276.03
4
4
6138.02
1227.60
6
可跨对同向车道分界线
0.15
米
68.24
4
6
27.30
4.09
7
让行线
0.2
米
1170.38
0.6
0.6
585.19
117.04
8
公交站
0.45
米
1079.07
1
1
539.53
242.79
9
公交站
0.45
米
901.73
901.73
405.78
10
停止线
0.3
米
869.70
869.70
260.91
11
导向车道线
0.15
米
2592.71
2592.71
388.91
12
人行横道线
0.4
米
5767.50
5767.50
2307.00
13
减速倒三角
1.126
个
61
68.69
14
人行横道预告标
1.142
个
240
274.08
15
直行导向箭头
0.54
个
52
28.08
16
直行导向箭头
1.242
个
267
331.61
17
左转导向箭头
0.676
个
6
4.06
18
左转导向箭头
1.537
个
8
12.30
19
右转导向箭头
1.537
个
3
4.61
20
前方左弯道导向箭头
1.284
个
4
5.14
21
掉头导向箭头
2.98
个
30
89.40
22
直行右转导向箭头
3.021
个
8
24.17
23
直行左转导向箭头
3.021
个
8
24.17
24
直行左转导向箭头
1.33
个
3
3.99
25
左转掉头导向箭头
2.422
个
1
2.42
26
直行掉头导向箭头
2.074
个
4
8.30
27
非机动车路面标记
2.262
个
8
18.10
28
路面文字标记
0.552
个
88
48.58
29
路面斜线填充
-
-
581.44
合计
16313.99
交通标志及其它交通设施工程数量表
序号
标志名称
规格
单位
数量
备注
1
两侧变窄标志
△90
块
1
二级反光膜
2
注意合流标志
△90
块
30
二级反光膜
3
注意行人标志
△90
块
48
二级反光膜
4
注意行人标志
△90
块
1
二级反光膜
5
限制速度标志
φ80
块
14
二级反光膜
6
限制轴重标志
φ80
块
2
二级反光膜
7
限制质量标志
φ80
块
2
二级反光膜
8
禁止停车标志
φ80
块
8
二级反光膜
9
减速让行标志
▽90
块
91
二级反光膜
10
摩托车向右行驶标志
φ80
块
6
二级反光膜
11
靠右侧道路行驶标志
φ80
块
5
二级反光膜
12
向右转弯标志
φ80
块
53
二级反光膜
13
人行横道标志
□80×80
块
100
二级反光膜
14
残疾人专用设施标志
□80×80
块
128
二级反光膜
15
允许掉头标志
□80×80
块
32
二级反光膜
16
分岔处标志右
□140×100
块
14
二级反光膜
17
右转出口确认标志
□120×80
块
3
二级反光膜
18
右转出口预告标志
□130×80
块
2
二级反光膜
19
右侧通行标志
□80×40
块
5
二级反光膜
20
桥梁名称标志
□140×100
块
2
二级反光膜
21
专用车道标志
□200×100
块
6
二级反光膜
22
公共线路专用车道
□140×100
块
21
二级反光膜
23
入口预告标志
□300×245
块
7
二级反光膜
24
车道分向行驶标志
□280×160
块
1
二级反光膜
25
车道分向行驶标志
□340×160
块
3
二级反光膜
26
指路标志
□600×300
块
4
二级反光膜
27
辅助标志“主车道”
□80×40
块
6
二级反光膜
28
辅助标志“辅路”
□80×40
块
6
二级反光膜
29
辅助标志“对向无来车”
□80×40
块
16
二级反光膜
30
辅助标志“前方150m掉头”
□80×40
块
16
二级反光膜
31
辅助标志“路”
□80×40
块
6
二级反光膜
32
突起路标
个
126
二级反光膜
33
反光防撞桶
个
44
34
铝背脊反光膜
m2
25
35
道口标注
个
364
36
单柱式竖杆
立柱φ76×6×3600
套
307
热镀锌钢管
37
悬壁标志结构竖杆
(一)
立柱φ108×5×6279;横梁φ65×5×3000
套
24
热镀锌钢管
38
悬壁标志结构竖杆
(二)
立柱φ245×6×6550;横梁φ168×10×6600;横梁φ168×10×5700
套
6
热镀锌钢管
39
悬壁标志结构竖杆(三)
立柱φ152×6×6550;横梁φ80×6×3551
套
20
热镀锌钢管
40
悬壁标志结构竖杆(四)
立柱φ325×6×7875;横梁φ152×6×6198 (2根)
套
7
热镀锌钢管
41
悬壁标志结构竖杆(五)
立柱φ273×8×7250;横梁φ146×6×6172 (2根)
套
4
热镀锌钢管
42
悬壁标志结构竖杆(六)
立柱φ377×12×8550;横梁φ219×10×9289 (3根)
套
4
热镀锌钢管
43
C25钢筋混凝土基础
80×80×80
座
307
44
C25钢筋混凝土基础
100×100×100
座
24
45
C25钢筋混凝土基础
180×140×140
座
6
46
C25钢筋混凝土基础
160×100×100
座
20
47
C25钢筋混凝土基础
220×180×180
座
7
48
C25钢筋混凝土基础
200×180×180
座
4
49
C25钢筋混凝土基础
300×260×240
座
4
50
直埋式安装费
套
307
51
悬壁式安装费
套
65
交通信号控制数量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
一
数据传输及存储
1
检查井φ800
只
154
2
七孔梅花管φ110塑料管及敷设
m
8100
3
φ90塑料管及敷设
m
8100
4
单点视频数据以太网复合远端机
台
监控路口、一个路口一个
5
光缆(96芯)
m
7500
6
16路视频数据以太网外场汇聚光复合器件
台
7
16路视频数据以太网复合中心接收机
套
8
16路双向汇聚光端机
对
9
16路视频录像机
台
10
28路光缆交接箱
个
11
16路视频分配机箱
台
12
16路视频分配卡
个
13
16路控制码分配器
台
14
32路模拟输入卡
块
15
视频配线板
块
16
路口交换机
台
14
一个路口一个
17
硬盘
个
二
交通信号控制工程
1
路口交通信号控制机
个
14
须及南宁市现行使用设备一致
2
路口交通信号控制机基础
座
14
3
配电箱
个
14
4
配电箱基础
座
14
5
信号机备件
套
14
6
直立式信号灯杆6500
条
1
7
长臂信号灯杆6500×8000
付
0
8
长臂信号灯杆6500××3000
付
28
9
长臂信号灯杆6500×10000
付
0
长臂信号灯杆6500×6000
10
直立式灯杆3000
付
56
11
直立式灯杆4100
条
4
12
光源机动车满屏信号灯(三灯,φ400)
套
49
13
光源方向指示信号灯(三灯,φ400)
套
14
14
光源人行横道信号灯(四灯,φ300)
套
0
15
光源人行横道信号灯(二灯,φ300)
套
62
16
控制线电缆(5×1.5)
m
12000
17
电源线电缆(4×4)
m
5200
18
φ90塑料管及敷设
m
4200
用于电源线
19
地极钢筋
项
14
20
检查线圈开槽及安装
个
112
21
检查线圈
个
112
22
检测卡
块
28
路口4个线圈一个卡
23
检测线圈数据馈线
m
8000
一个路口1000m,二次过街500m
24
电缆管道口封堵
个
80
25
镀锌钢管φ100
m
5520
用于过路连接
三
摄像监控系统
1
高清数字一体化
套
2
2
摄像机立杆(8000×4000,含基础、接地)
套
2
3
摄像机支架
套
2
4
精密稳压电源
台
2
5
工业级网管型百兆交换机(四网口)
套
2
6
百兆光纤收发器
对
2
7
摄像机的安装
项
2
8
摄像机调试(高空)
只
2
9
监控取电缆
米
300
10
户外数据屏蔽双绞线
米
2
11
安装连接杆的制作
套
2
12
摄像机的安装
杆
2
13
设备箱的安装
只
2
14
电源φ90管线施工
米
300
15
接线井(直径800)
个
2
两个检查井之间的距离不得大于80米
16
设备箱
套
2
17
光缆尾扦(5米)
条
2
18
光缆尾扦(10米)
条
2
19
光扦熔接
次
2
20
熔接测试
次
2
21
光纤接头盒
只
2
22
光缆终端盒
个
2
23
传输调试
次
2
24
12芯分支光缆
米
300
25
信号防雷器
个
2
26
电源防雷器
个
2
27
无线透明传输终端
台
2
28
通讯卡
套
2
29
24口千兆以太网交换机
台
2
30
千兆光纤收发器
对
2
31
户外通讯设备机柜(含192芯架纤盘及基础)
台
2
32
磁盘阵列存储设备
套
2
33
96芯(或48芯)传输光缆
米
8000
96芯
34
接线井(直径800)
个
2
四
测速信息卡
1
高清摄像机(200万像素)
台
4
2
高清镜头
个
4
3
补光灯
个
6
4
测速雷达
台
6
5
工控机
台
2
6
防护罩
个
4
7
安装支架
个
4
8
室外挂杆箱(含空开、排插)
个
2
9
稳压电源
个
2
10
信号防雷器
个
4
11
电源防雷器
个
2
12
工业级交换机
台
2
13
单点视频数据以太网复合远端机
台
2
14
高清晰网络拍照摄像多功能软件
套
2
15
车牌识别软件
套
2
16
6芯单模室外分支光缆
米
2000
17
光缆尾纤
根
8
18
光纤跳线
根
4
19
光缆接头盒
个
2
20
光缆端接盒
个
2
21
光缆勘察及熔纤
项
2
22
3*6电源线
米
2000
23
七孔梅花管及敷设
米
2000
24
90塑料管及敷设
米
2000
25
线缆(信号线+控制线)
批
2
26
检查井φ800
个
24
27
安装配件(底座、抱箍等)
套
2
28
支撑杆(含基础及安装)
套
2
29
警示牌(含基础及安装)
套
2
3、工程特点
3.1本工程为城市道路交通工程,具有工程质量要求高、工期紧的特点。
3.2本工程线路长、环节多,交叉作业多,涉及的及各专业作业队伍之间的协调对接管理工作量大。
3.3各种自动化仪表安装调试质量决定交通控制系统的正常工作,元件测试、检定、校验到安装、系统调试质量要求高、工作量大。
二、编制标准及依据
1、编制标准及依据
1.1合同文件;
1.2施工图纸;
1.3我公司对项目现场考察和市场调查所得资料;
1.4本公司承建类似工程施工经验;
1.5公司9001:
2015,50430-2007质量管理体系文件;
1.6国家现行施工及验收规范、市政工程行业标准以及有关施工技术规程及质量检验评定标准及当地有关规定和有关文明、安全施工的条例、规定。
1.6.1《城市道路工程设计规范》(37-2012)
1.6.2《道路交通标志和标线》(5768-2009)
1.6.3《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
1.6.4《道路交通信号灯设置及安装规范》(14886-2006)
1.6.5《城市道路交通设施设计规范》(50688-2011)
1.6.6《城市道路交叉口设计规程》(152-2010)
1.6.7《路面标线涂料》(280-2004)
1.6.8《道路交通反光膜》(18833-2012)
1.6.9《道路交通标志板及支撑件》(23827-2009)
1.6.10《道路交通信号灯》(14887-2003)
1.6.11《道路交通信号控制机》(25280-2010)
1.6.12《道路交通信号灯设置及安装规范》(14886-2006)
1.6.13《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
1.6.14《公路工程质量检验评定标准》(071-98)
2、编制原则
2.1施工组织设计满足招标文件所要求的工程质量、安全、工期、文明施工等。
2.2施工组织设计坚持贯彻质量第一、确保安全、关键部位重点控制的原则,加强管理求效益。
2.3施工组织设计根据本工程的实际施工条件,详尽制定可行的三班倒加班抢工施工方案及保证措施,确保本工程项目管理保质、保量、保时完成目标的全面实现。
2.4施工组织设计严格遵守国家环保法律法规及当地施工现场管理规定,采取有效措施,减少扬尘、降低噪音,避免环境污染,作好文明施工,严格执行土地保护政策,保护耕地、杜绝纠纷。
三、施工方案及施工工艺流程
1、工期要求
根据道路工程的具体施工进度,采用平行作业法,各种照明工程工序在不影响其它工程下道工序完成,整体工期在业主要求时间内提前14天完成。
2、施工阶段段划分
根据业主的要求,结合本公司的施工经验,确定本工程总体施工工期将严格按照采购人指令执行。
项目部要适应施工现场的不断变化和发展,确保工程进展顺利,保证每一个施工阶段人员、材料、设备得到合理调整,达到按时保质完成工作。
施工阶段划分如下:
2.1准备阶段
2.2施工阶段
2.2.1交通标线
清理现场
标线修整
涂敷
材料熔融
2.2.2交通标志
基坑夯实
测量尺寸
基础开挖
浇筑砼
放钢筋网片
装模板
回填垫层
砼养护
杆件焊接
拼接组装
开料
组织材料
运输
杆件焊接
杆件焊接
杆件安装
反光膜下料裁剪及文字、图案
制作标志板
组织材料
清洗标牌面
压贴文字图案
压贴反光底膜
运输
清洗
标牌安装调平
2.2.3交通信号控制
沟槽检查
定位测量施工放样
沟槽开挖
接地极加工预制
材料质量检查
基础检测
设备、设施基础施工注
线路保护管预埋
接地安装
设备组立
设备进场、组装
清理现场
2.3交工阶段
3、主要施工技术方案
3.1交通标线工程
热熔型涂料标线施工根据国家标准及设计图纸要求进行,具体施工方法如下:
3.1.1、根据有关设计标准,在监理工程师检查认可后,再进行整体施工。
3.1.2、定位放样:
以业主提供的标线敷设路段为准,在距合同段起点200-500米处,用精密仪器和量具,开始放主要控制点(线),然后采用拉绳和打水线的方法,用标准线洒布车将标线一侧近缘线放出,并组织专门技术人员对所放样点(线)进行测量复查,以保证放样精确无误,再报业主监理工程师进行检测查验。
3.1.3、将标线敷设的路面进行认真反复的清扫,确保施工路面无污染尘土、松散物和其他污染杂物,以保证道路道路表面洁净、干燥。
施划标线前,施划路段用施工安全标志牌和警示隔离锥封闭,确保施工无干扰和施工安全。
3.1.4、经监理工程师批准后,开始在放好样的路面上采用高压、无空气喷涂底漆,确保路面和标线涂料更好的粘结。
3.1.5、热熔涂料在热熔釜中均匀加热到一定程度,但不容许超过最高限制温度(商家建议温度值),并进行不停顿的搅拌,保证达到并保持施工温度进行敷设,涂料在热融状态下的时间不能超过规定时间。
3.1.6、热熔涂料在白天进行,天气潮湿,灰尘过多,风速过大或地面温度低于10·C时暂停以确保工程质量
3.1.7、完全干燥后,用手推式划线机进行刮涂施工,撒珠器随机同时开始撒布玻璃珠。
玻璃珠按0.3~0.35㎡的比率撒布在热塑标线的表面,涂料施用量严格按设计要求和本合同工程技术规范要求进行。
3.1.8、每台划线车后跟一名质量检查员,在检查敷设质量并将情况即使反馈给操作手的同时,在划好标线的范围内,保证标线边缘无明显毛边,并将标线以外的多余涂料清除干净,使道路不被污染。
3.1.9、所有的纵向标线涂敷,其厚度严格按设计文件的要求执行,随时用测量仪检测并做好有关的记录。
所有的横向标线、符号、图案、箭头等均应采用模板施工,涂料均匀涂敷,其厚度严格按设计文件要求执行,使表面平整,光滑,不出现毛边。
涂敷完成的标线应顺直,在曲线处要圆滑顺畅,标线边缘整齐,标线以外路面保持洁净。
3.1.10、在标线施工中,设专人负责施工安全,防止行人、车辆等进行作业区,保护施工设备和路面标线不被损坏,保证施工顺利进行。
3.1.11、每天晚上对白天已划标线进行夜间反光效果检查,并做好标志,以待统一整改,并向监工程师书面报告。
3.2交通标志工程
3.2.1、 根据设计图纸,测量工程师定点放样。
采用全站仪测定地点距离、限速、地名等标志位置(如遇结构物等时,作适当移位),采用全站仪、钢卷尺及其它必须工具准确测距定出标志基础横向位置。
根据基础尺寸和道路线形确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。
3.2.2、基坑开挖前由施工技术人员进行布点,报监理工程师确定后,实地放线及确定开挖尺寸,基坑开挖一般采用人工配合机械开挖,一个工作段的基坑开挖完毕后,基底整平,夯实;经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。
3.2.3、基础施工
(1)根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置。
(2)按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和深度,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求。
双柱基础不能同时施工。
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- 市政 交通 工程施工 组织设计
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