高等职业教育实训基地项目论证报告.docx

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高等职业教育实训基地项目论证报告

供用电技术专业（电气化铁道技术方向）

高等职业教育实训基地项目论证报告

广州铁路职业技术学院

二00七年十一月

目录

一、专业基本条件3

（一）专业发展过程3

（二）专业定位4

（三）现有设备条件5

（四）师资结构与水平5

二、专业人才市场需求8

（一）学院人才培养发展规划8

（二）未来三年人才市场需求9

三、实训基地建设项目实施的必要性和可行性10

（一）项目建设目标10

（二）项目建设内容10

（三）项目实施成效12

（四）项目风险预测14

四、实训基地项目实施方案的保障机制16

（一）资金管理机制16

（二）基地管理机制16

（三）资源共享机制17

五、专家鉴定意见17

（一）项目论证小组组成17

（二）专家组评审意见（附件见学院专题网页）18

广州铁路职业技术学院

供用电技术专业（电气化铁道技术方向）

高等职业教育实训基地项目论证报告

一、专业基本条件

广州铁路职业技术学院是广东省人民政府批准成立、国家教育部备案、广州市市属的公办全日制普通高等职业院校。

是广东省目前唯一培养轨道交通运输行业特色专业人才的院校。

（一）专业发展过程

我院供用电技术专业（电气化铁道技术方向）创办于1975年，是铁道部高职学校供电专业教学指导委员会副主任委员单位。

本专业由中专“铁道供电”、“企业供电”、“电气工程”专业演变而成。

其主要发展过程如下：

1．本专业自1975起开办，1975年-1996年期间面向全国招生，主要进行中等学历教育和员工培训。

2．1996年9月，广州铁路集团以我院铁道供电专业为试点开办首届大专层次的（半脱产）教学班，自此，本专业一直开办至今；1999年9月，由广东省批准招收新机制大专学生，本专业首先确定为我院主干专业。

自2002年至2007年已毕业学生累计达到1238人。

3．1999年，本专业被评为铁道部优秀专业；2006年，供用电技术专业（电气化铁道技术方向）被确定为首批院级重点建设专业。

（二）专业定位

1．专业特色和职业岗位

本专业衍生于传统的电气化铁道供电，是社会通用的供用电技术专业在轨道交通行业的延伸，因为含轨道交通特有技术，这又有别于社会通用的供用电技术，成为轨道交通行业特有的专业，为社会通用的供用电技术专业所无法替代。

轨道交通主要采用电力牵引作为动力，包含多个领域高新技术的综合应用，导致本专业领域对高等实用技术人才的大量需求，因此电气化铁道技术专业近年被国家单独列为一个高职高专专业，隶属于教育部《普通高等学校高职高专教育指导性专业目录（试行）》的铁道和城市轨道交通运输类，培养目标是为城市轨道交通及铁道系统培养电气化铁道技术管理、运营和检修等岗位群高级应用性人才。

本专业含有非常独特和突出的技术特点，针对轨道交通行业电力牵引技术岗位群培养人才，主要面向培养：

（1）从事轨道交通主变电所、牵引混合变电所和牵引变电所的运行管理、电气设备检修与维护的高技能人才；

（2）从事轨道交通牵引供电系统的接触网运行管理和检修维护的高技能人才；

（3）从事轨道交通综合自动化系统、电力调度系统的技术业务管理及技术改造等工作的高技能人才；

（4）作为轨道交通高等技术人才，参加施工组织设计、新技术开发等工作的高技能人才。

随着武广铁路客运专线、广深港客运专线和广州、深圳、佛山等城市地铁、珠三角地区城际轨道交通等项目的建设，对本专业人才的需求将不断增长，本专业毕业生就业前景将更为广阔。

2．企业岗位对人才的要求

从各轨道交通企业调查的情况来看，供用电技术（电气化铁道方向）专业对学生的能力培养体系中，必须以变配电技术能力和接触网技术能力为主，加强计算机绘图能力、单片机技术、PLC综合自动化技术等能力的培养，教学过程注重实践能力事故处理能力、案例分析能力、创新能力等的培养，紧贴岗位技能标准，为企业培养真正合格的人才。

从以上的要求，对专业的知识能力结构设置如下：

（1）计算机应用及绘图能力：

现代企业计算机的普及应用及计算机绘图的大量应用，要求学生应加强这方面能力的培养，开设的课程有：

《计算机基础》、《机械制图与CAD》、《电气CAD》等。

（2）电工电子技术能力：

电工电子技术能力是本专业重要的基础理论，是技能能力的重要组成部分，在现代轨道交通企业中应用也非常广，因此也要加强这方面的能力。

开设课程：

《电工电子技术》、《电力电子技术》、《单片机》、《PLC》等。

（3）变配电技术能力：

是本专业的核心能力之一，开设课程：

《变配电实训》、《变配电技术》、《电力设备运行与检修》、《高电压技术》、《牵引供电系统》。

（4）接触网技术能力：

开设课程：

《接触网》、《接触网实训》、《电力设备运行与检修》、《牵引供电系统》等。

（5）高压测试能力：

是本专业的核心能力之一，开设课程有《高电压技术》、《电力设备运行与检修》、《电工实训》等。

在创新能力方面，组织学生进行第二课堂活动，开办科技节，参加技能大赛等，并开设各种选修课程，进一步培养学生的创新能力。

技能型人才注重实践能力的培养，所以在实践教学环节方面，采用企业课程和学校课程相结合、工学交替结合、顶岗实习等方法来实现学生的实践能力培养。

项目包括有接触网实训、变配电实训、电工电子实训、单片机实训、毕业实习、毕业设计、顶岗实习等。

（三）现有设备条件

表一现有设备条件

项目名称

价值（万元）

实训场地面积（m2）

牵引变电所仿真实训中心

54.46

220

接触网与电力外线实训中心

198

600

实用电工技术实训中心

312

330

智能控制实训中心

120

110

合计

本基地原有设备合计200余万元，2005年1月~2007年11月已投入设备420余万元，现有设备684.46万元，实训场地总面积1260m2，可同时满足200人进行专业实训。

（四）师资结构与水平

本专业经过多年的实践，建设了一支由21位专（兼）职教师组成的结构合理、素质较高的教学团队。

因为学院前身隶属于铁道部，本专业与轨道交通企业有着天然的联系，在教学团队建设过程中，特别注重参与企业的生产服务和技术服务，专业带头人王亚妮是企业长期聘任的技术指导，多次参加广铁集团的技术项目成果鉴定会议，完成广铁集团科研项目一项；陈继杰是粤电集团的设备评标专家；黄鉴标是广铁集团的接触网技能鉴定专家；何发武是南方人才市场和湛江市教育局培训管理系统的开发者。

1.教学团队结构

本专业专任教师10名，专业带头人1名，专业专任骨干教师4名；本专业分别从广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁等单位聘请了11名行业企业的专业人才和能工巧匠担任兼职教师，专兼职教师比例达到1：

1.1；专任教师中有双师素质教师9名，双师素质教师占专任教师达到90%；专兼职教师有副教授6名、高级工程师2名，高级职称教师的比例占本专业教师数的38%；实习指导教师中有工程师1名，高级技师、技师、高级工分别为4、2、1名，高级工以上的比例为100%。

2.教学团队素质与水平

本专业带头人王亚妮副教授，1989年毕业于西南交通大学铁道电气化专业，是学院电气系系副主任，是全国铁路高职高专供电专业教学指导委员会副主任，在本行业中享有较高的学术威望。

王亚妮从事本专业教学有18年，在广州供电段挂职（工程师）工作3年，主讲过本专业的主干课程《变配电技术》、《牵引变电所》、《地铁变电所》和《继电保护》等，有丰富的教学经验和较高的专业技术水平。

主持编写过《变配电技术》等多部本专业教材，对“铁道电气化”、“变电所远程监控及综合自动化技术”有较深入的研究，近2年公开发表了本专业论文近10篇。

本专业教学团队结构合理，教学科研能力强，实践教学水平高，能满足职业教育的要求。

近5年来在各类公开刊物上发表论文45篇，其中核心刊物12篇；正式出版的主编、参编教材11种，正在编写的教材10余种；在研省、市和院级等类教科研项目10余项。

本专业教师指导学生在2007年全国电子设计竞赛广东赛区获二等奖，2006年广东省大学生物理实验作品大赛获二等奖，2007年广东省“高校杯”软件设计比赛获一等奖。

3.教学团队建设

本专业注重对教师的综合职业素养和科技开发服务能力的培养，主要的途径有：

要求教师定期（每两年三个月）到企业参加实践性质的顶岗工作；

鼓励教师参加高职高专教育师资培训基地的培训；

支持教师参加职业技能培训机构的培训，考取高级工、技师、高级技师等职业资格，达到“双师”素质要求；

利用院内教学资源开展各种形式的交流学习；

支持教师进行学历（位）进修，对取得硕士、博士学位的教师进行奖励。

在这些政策的激励下，教师的学习兴趣大增，工作学习经历更加丰富。

本专业制定了《五年师资队伍建设推进计划》，计划在五年内通过培养和引进相结合的方式将本专业教学团队建设成为“3（高）2（师）1（有）”优秀团队，“321”的含义是：

3高，高学历（博士1名、硕士50%以上）、高职称（正教授1名、高级职称50%以上）、高水平（论文、教材和科研水平居国内本专业高职层次前列）；2师，“双师”素质100%、“双师”结构50%以上（有企业工作背景的工程师及技师占50%以上）；1有，五年内获取省级教学改革成果二等奖1项以上。

表二师资队伍情况表

序号

姓名

年龄

学历

学位

所学专业

技术职称

备注

1

王亚妮

40

本科

工程硕士

铁道电气化

副教授

高级培训师

专业带头人；铁道部高职高专供电专业教学指导委员会副主任；广铁集团十佳优秀教师

2

陈继杰

38

本科

热能动力

高级工程师

广电集团科技二等奖

骨干教师

3

蔡勤生

38

本科

工程硕士

热能动力

副教授

高级工

南粤优秀教师

4

黄鉴标

37

本科

工程硕士

铁道电气化

讲师

高级技师

铁道部优秀教师

骨干教师

5

陈海军

36

本科

工程硕士

铁道电气化

副教授

高级技师

骨干教师

6

谭慧铭

39

本科

工程硕士

铁道电气化

讲师

高级技师

广铁学院优秀教师

骨干教师

7

罗隆

31

研究生

工学硕士

控制理论与控制工程

助教

指导学生获2007年全国大学生电子设计竞赛二等奖

8

黄北荣

42

本科

电力系统及自动化

实验师

高级技师

9

何发武

35

本科

工程硕士

铁道电气化

讲师

高级工

广州市第六届优秀教学成果三等奖

10

赵华军

33

本科

工程硕士

铁道电气化

讲师

高级技师

兼职教师情况表

11

周力尤

47

本科

控制理论与控制工程

教授级

高级工程师

广州市自来水公司

广东省优秀工程设计三等奖

12

黄飞鹏

41

本科

铁道电气化

工程师

广州市南沙区土地中心

13

陈耀坤

43

本科

铁道电气化

工程师

广铁集团供电段

14

罗秋文

42

本科

铁道电气化

工程师

广州地铁

15

宋健伟

36

本科

铁道电气化

工程师

深圳地铁

16

宁晓来

36

本科

铁道电气化

高级工程师

深圳地铁

17

陈大和

39

本科

铁道电气化

工程师

广铁集团机务处

18

余启洪

67

本科

电力系统及自动化

高级工程师

广州白云电器有限公司

19

陈汉杰

35

本科

电力系统及自动化

工程师

广州白云电器有限公司

20

李日福

38

本科

铁道电气化

工程师

广铁集团供电段车间主任

21

翟兆艮

67

本科

铁道电气化

副教授

工程师

广州铁路职业技术学院

二、专业人才市场需求

（一）学院人才培养发展规划

依据泛珠江三角洲区域工业交通人才市场发展要求以及广东省和广州市“十一五”发展规划，我院在发展战略上围绕工业交通市场向学历教育和行业培训两翼发展，形成轨道交通特色，学院在十一五发展规划中明确了具体目标：

一是在2008年达到在校高职学生8000人的规模，并稳步提高，其中能源与交通类专业学生3000余人，供用电技术专业每年招生人数保持在1000人以上；二是充分依托广州铁路集团、广州地铁、深圳地铁等轨道企业，为企业提供技术支持与技术培训服务，可以保障每年为区域内提供用电技术类多个职业岗位培训，并为珠江三角洲区域进行各类企业供用电技术培训，达到年接纳实训5000周人次的能力。

同时，作为铁道部复退军人转业学历教育基地，每年可接收供用电技术专业（铁道电气化方向）300学员。

（二）未来三年人才市场需求

本专业毕业生主要面向轨道交通行业及地方电力、厂矿企业供电行业就业，目前国家大力发展轨道交通建设，具体对广东省轨道交通行业的调查情况如下表。

表三广东省轨道交通线路建设规划统计

线路项目

到2010年计划建设公里数

国家中长期铁路网规划

到2010年，铁路网营业里程达到8.5万公里左右，其中客运专线约5000公里，复线3.5万公里，电气化3.5万公里。

武广快速客运专线

全长989公里，其中广东境内约299公里

广州至深圳铁路客运专线

起于广州新客站，到达深圳的龙华，线路全长105km

广州至珠海城际轨道线路

由新广州站起点到达珠海拱北，全长131km，

韶关至赣州铁路线路

东起京九铁路上的赣州站，西至韶关站，全长181km

洛阳至湛江铁路岑溪至茂名段

全长154公里，其中广东境内全长116公里

厦门至深圳客运专线（东南沿海铁路客运通道）

东起福建省厦门，终点到深圳，广东省境内铁路长度约299.4km

广州至珠海铁路（货运）

北起广茂线的街边东站，南到珠海，干线全长133km

广州至河唇铁路复线工程

自广州经茂名至河唇增建二线，全长431km

黎塘至湛江铁路复线（河唇至湛江段）工程

广东境内全长62km

茂湛铁路

连接茂名和湛江，全长92公里

广州地铁

229．6公里

深圳地铁

102．5公里

小计

全省规划新增轨道线路2496公里

我院是华南地区唯一开办电气化铁道技术专业的院校，至2010年广东省内规划新增铁路近2496公里（以上公里数来自各铁路公司的规划），折算管理公里数7488公里，按每公里所需人员定额（0.54人/公里）计算，未来三年对本专业技能型人才的需求至少4043人；另外广州及珠三角地区经济发达，企业众多，地方电力企业快速发展对供用电技术技能型人才的需求量也非常大，每年的需求量至少也在1000人以上；两项合计超过5000人。

各轨道交通企业近两年对本专业毕业生的需求呈现快速增长的趋势。

其中，深圳地铁2006年“订单”预订我院2009年本专业毕业生超过30%；广州地铁、广铁集团、香港地铁已经和我院接触，明确表示对2009~2010年本专业毕业生有较大数量的用人意向所以未来三年本专业学生的市场需求量非常大，本专业的发展处于历史上最好的时机。

三、实训基地建设项目实施的必要性和可行性

（一）项目建设目标

本专业及专业实训基地立足于服务广东省，辐射华南及港澳地区的轨道交通行业，主要面向轨道交通行业电力技术专业群培养高等技能性人才。

本专业实训基地拟投入资金总额965万元，在四年内（2005-2008）建设成为高等职业教育同行业中国内一流水平的实训基地，以此带动轨道交通行业电力技术专业群建设。

本实训基地总体规划为“建成五个职业实训中心、实现五个面向、完成五个层次职业训练”，形成具有设施先进、专业技术含量高、具有真实职业氛围和产学研一体化功能、能同时容纳250学生的特色实验实训基地。

五个中心：

即接触网实训中心、电力牵引供电系统仿真实训中心、高电压设备测试中心、实用电工技术实训中心、智能控制实训中心。

五个面向：

主要面向轨道交通行业电力技术专业群职业技能教学、面向企业职工培训、面向社会就业培训、面向轨道交通行业职业资格证认证、面向行业与区域培训机构资源共享。

五个层次：

学历教育包括中、高职教育和本科层次的网络及成人函授教育；非学历教育包括行业在职职工的电力牵引供电技能培训；在校生的电力牵引供电职业技能培训；铁道部安置复退军人及下岗失业人员的转岗培训；进城务工人员和农村富余劳动力的职业培训等。

（二）项目建设内容

1.项目分年度建设方案

本基地建成后包括五个实训中心：

电力牵引供电系统仿真实训中心、接触网实训中心、高电压设备测试中心、实用电工技术实训中心、智能控制实训中心。

在2005年1月~2007年11月完成了实用电工技术实训中心、智能控制实训中心的大部分建设工作；接触网实训中心已经完成改造招标工作，2007年12月完工；电力牵引供电系统仿真实训中心已经完成第一期改造招标工作，2007年12月完工。

2008年12月前完成电力牵引供电系统仿真实训中心、高电压设备测试中心建设工作。

2008年12月前完善本专业实训基地，基地能同时容纳250学生实训，基地达到国内领先水平。

表四基地阶段性建设目标

实施阶段

目标内容

完成时间

（年/月）

完成情况

第一阶段

满足教学、培训、技能鉴定基本要求，同时容纳100人实训

2006年12月

已完成

第二阶段

满足教学、培训、技能鉴定高级工要求，同时容纳200人实训

2007年12月

资金已到位

招标工作已完成

第三阶段

满足教学、培训、技能鉴定技师要求，同时容纳250人实训；高压测试中心和电力牵引供电系统仿真实训中心对外承接技术服务。

2008年12月

达到项目预期目标

2.项目资金分年度使用方案

本基地原有设备合计200余万元，2005年1月~2008年12月计划新增设备965万元，其中2005年1月~2007年12月已投入设备420余万元，在2008年12月底以前，建成5个技术水平先进的实训中心，拟新购置的设备清单见表四所示。

本基地采取与企业共建的方式筹集资金，现已与中铁建电气化局签订实训基地建设合作协议，该企业第一期70余万元实训设备已经到位。

本基地已得到学院专项资金支持，学院2008年拟投入200万元完善电力牵引供电系统仿真实训中心。

本基地2008年拟向广州市财政申请专项投入100万元建设高电压设备测试中心。

本基地2008年拟通过其它渠道筹集175万元用于整个基地的建设工作。

表五设备购置清单

实训中心名称

主要设备

拟投资金

（万元）

完成情况

接触网实训中心

电力外线材料、工具柜，路轨（旧轨）铺设工程，

架设校内接触网线路，接触网检修工具，接触网零部件，接触网检修作业车，接触网材料、工具柜，10KV电力线路一条，电缆故障探测仪，电力外线检修工具，10KV电力架空线路零部件。

198

资金已到位，

招标工作已完成

电力牵引供电系统仿真实训中心

仿真动态110KV/10KV配电装置（包括模拟控制屏）,变电所信号装置,电磁型保护、控制实验实训台,微机保护、控制实验实训台，变电所综合自动化设备110KV/27.5KV,断路器等高压电器设备，服务器,控制用工程师机,PC机,变电所仿真基地,多媒体教学设备（投影仪、电动屏幕、功放等）,工控组态软件,变电所大型显示屏,三相电力变压器、断路器（模具）等。

220

54.86资金已到位，

第一期招标工作已完成,全部工程于2008年12月前完成

实用电工技术实训中心

THHE-1型天煌高性能电工技术实验台（联网型）,低频函数信号发生器,交流毫伏表、双踪示波器、频率计、钳表,功率表的使用,直流稳压电源、低频信号发生器,万用表、毫伏表,示波器,收音机套件、万用表套件,VE－2208初级电工照明实训考核设备,VE-2202中级电工实训考核设备,防爆接线盒和隔离盒,自耦降压起动器、Y－△起动器,三相电度表,防爆日光灯、阀型避雷器,三相电力电容器组,高压跌落式熔断器,接地测量仪、万用表、钳表。

327

已完成

智能控制实训中心

服务器,计算机,单片机及可编程逻辑器件开发装置及软件,嵌入式微控制系统开发装置及软件,DSP系统开发装置及软件,PROTEL，MULTISIM软件,FX2N-48MR可编程控制器（含网络等模块）,触摸屏，三菱FR-R740变频器,三相异步电动机,模拟量模块,通讯模块,PLC编程软件,工控组态软件,多媒体教学设备（投影仪、电动屏幕、功放等）。

120

已完成

高压测试实训中心

绝缘电阻测试仪，接地电阻测量仪，电热鼓风干燥箱，万用表

直流高压发生器、静电电压表、介质损耗测试仪、示波器、工频试验变压器、放电模型，冲击电流发生器、局部放电测试仪、直流电阻测试仪、高压断路器，电压互感器、避雷器，电容器，控制台，套管、绝缘子，多媒体教学设备（投影仪、电动屏幕、功放等）。

100

2008年项目

合计

表六资金筹集情况

年度

学院专项（万元）

广州市财政专项（万元）

企业共建（万元）

2005年~2007年

220

200

78

2008年

200

150

117

小计

420

350

合计

965

（三）项目实施成效

在项目建设完成后，将进一步改善我院的办学条件，增加铁道牵引供电专业的实训项目和实训时间，增进学校办学实力，增强学院的教育教学和技术以及培训服务能力，显著提高铁道牵引供电专业的人才培养数量和质量，较好解决轨道交通行业快速发展所导致的技能型人才短缺状况，促进地方经济的发展。

在项目建设完成后，我们将根据电力牵引供电技术发展和社会需求，积极开展技能型人才培养的教育创新和改革，加强“双师型”教师队伍和实训教材的建设，开发分层、分级模块化的培训计划，实施技能“双证书”教育。

扩大办学规模，面向在校学生、企业员工及社会其它人员，开展接触网、变电所、电力线路培训，并能根据行业新技术标准和国家职业技能鉴定标准，进行其它职业资格与技术能力等级的鉴定。

项目建设完成后，可开展的实训项目如下：

表七实训项目表

实训室

名称

时间

类型

内容

备注

牵引变电所仿真实训中心

56

学时

专业实验项目

1.电磁型两段电流保护实验；

2.微机型三段电流保护实验；

3.电磁型变压器（线路）差动保护实验；

4.微机型变压器（线路）差动保护实验；

5.变电所信号装置实验；

6.电磁型断路器控制实验；

7.微机型断路器控制实验；

8.PLC断路器控制实验；

9.综合自动化网络构建实验；

10.断路器及操作机构的动作特性实验

11.电流互感器误差测量实验

本实训室可进行的培训及鉴定：

粤劳社函[2000]169号：

变压器检修工（编号11-053）

变电检修工（编号11-055）

电气试验工（编号11-057）

变电站值班员（编号11-050）

电气值班员（编号11-032）

维修电工（编号6-07-06-05）

以上通用工种的初、中、高级工考证

42

学时

专业实训项目

1.变电所整体认识实习；

2.变电所日常值班实训；

3.变电所运行方式改变操作实训；

4.变电所设备停电检修及恢复送电实训；

5.变电所运行数据分析实训;

6.综合自动化网络构建实训；

7.变电所二次设备故障分析排除实训。

24

学时

专业技能鉴定培训项目

1.变电所运行方式改变操作培训及鉴定；

2.变电所设备停电检修及恢复送电培训及鉴定；

3.变电所二次设备故障分析排除培训及鉴定

接触网实训中心

162

学时

实训考证类

1.接触网的工具与零件

2.接触网的结构组成

3.接触网导高与拉出值调整

4.接触网腕臂装配