船舶操纵练习卷六.docx
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船舶操纵练习卷六.docx
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船舶操纵练习卷六
船舶操纵练习卷六
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[填空题]*
_________________________________
1.船舶自力脱浅的方法主要有:
()[单选题]*
A.主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅
B.主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
C.拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
D.主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅(正确答案)
2.船舶采用拖锚制动方法,可在_____下使用。
()[单选题]*
A.任意速度
B.高速
C.低速(正确答案)
D.后退
3.船舶在各种速度情况下,停车至船舶速度为零时所滑行的距离,称为:
()[单选题]*
A.停车冲时
B.停车冲程(正确答案)
C.倒车冲程
D.倒车冲时
4.偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成_____角,斜着波浪传播的方向前进。
()[单选题]*
A.10°~15°
B.20°~40°(正确答案)
C.30°~60°
D.60°~90°
5.锚泊船舶遇大风浪时的措施包括:
①起锚检视或移泊;②增加锚抓力和减小船舶偏荡;③减少波浪引起的纵摇和垂荡;④车、舵并用抵抗外力。
()[单选题]*
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④(正确答案)
6.系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:
①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊。
()[单选题]*
A.①②
B.②③
C.②③
D.①②③(正确答案)
7.靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括:
①加强系缆,②保护好船体,③抛锚并缓和船体摇荡。
()[单选题]*
A.①②③(正确答案)
B.②③
C.①②
D.①③
8.关于弃船,下列说法正确的是:
()[单选题]*
A.当经最大努力而船舶在己无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定(正确答案)
B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D.船舶触礁应立即弃船
9.航向稳定性好的船舶是指船舶在:
I.航进中即使很少操舵也能较好的保向;Ⅱ.操舵改向时,能较快地应舵;Ⅲ.回转中正舵,能较快地使航向稳定下来。
()[单选题]*
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.I、Ⅱ、Ⅲ(正确答案)
10..航向稳定性好的船舶,用较小舵角即可获得较好的:
()[单选题]*
A.旋回性
B.追随性
C.保向性(正确答案)
D.机动性
11.船舶重载时吃水增加,则:
()[单选题]*
A.航向稳定性好,旋回性能变差(正确答案)
B.航向稳定性差,旋回性能变差
C.航向稳定性好,旋回性能变好
D.航向稳定性差,旋回性能变好
12.关于保向性,下列说法正确的是:
()[单选题]*
A.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关
B.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能也有关(正确答案)
C.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关
D.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关
13.被他船撞入的船舶应:
①尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量②迅
速关闭破洞舱室及四周的水密门窗③进行排水及堵漏工作。
()[单选题]*
A.①~③(正确答案)
B.①、②
C.①、③
D.②、③
14.船舶采取抛锚掉头,一般抛出:
()[单选题]*
A.掉头方向相反一舷艏锚
B.掉头方向一舷艏锚(正确答案)
C.左右舷艏锚
D.艉锚
15.大风中辨别走锚的最有效方法是:
()[单选题]*
A.锚链始终处于吃力状态
B.感到船体受到异常冲击
C.从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断
D.船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷(正确答案)
16.单锚泊船在值班驾驶员发现走锚时,应立即采取的措施是:
()[单选题]*
A.松长锚链
B.报告船长并按船长指示处理
C.通知机舱各车移泊
D.抛下另一锚并使之受力,同时紧急备车,报告船长(正确答案)
17.双锚泊锚链绞缠呈一个绞花,是指:
()[单选题]*
A.锚泊船回转半圈,两锚链只交叉1次
B.锚泊船回转一圈,两锚链交叉2次(正确答案)
C.锚泊船回转一圈半,两锚链交叉3次
D.锚泊船回转两圈,两锚链交叉4次
18.船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得:
()[单选题]*
A.舵压力转船力矩
B.推力偏心转船力矩
C.水动力转船力矩(正确答案)
D.风动力转船力矩
19.船舶进入浅水区航行,操纵性能将发生变化,下列说法正确的是:
()[单选题]*
A.旋回性能下降,航向稳定性也下降
B.旋回性变好,航向稳定性也变好
C.旋回性变好,航向稳定性下降
D.旋回性下降,航向稳定性变好(正确答案)
20.起锚作业时判断锚离底的方法为:
()[单选题]*
A.锚链标志露出水面
B.锚链在水中受力
C.锚机负荷突然增加
D.锚机负荷突然降低(正确答案)
21.船舶绞锚时,锚链受力且位于本船正前方时,其操纵方法是:
()[单选题]*
A.慢速进车,中舵(正确答案)
B.慢速进车,右舵
C.快速倒车,中舵
D.慢速倒车,左舵
22.在有流的港口靠泊时,船舶自航道淌航至泊位边缘,应充分估计到:
()[单选题]*
A.舵压力的大小
B.航向稳定性的优劣
C.余速的大小(正确答案)
D.旋回直径的大小
23.船舶在吹开风时驶靠码头,驶靠横距应:
I.适当增大;Ⅱ.适当缩小;Ⅲ.保持不变。
()[单选题]*
A.I
B.Ⅱ(正确答案)
C.Ⅲ
D.I、Ⅱ、Ⅲ都不对
24.船舶驶靠码头时,驶靠角的调整,横距的选定,通过____来实现。
()[单选题]*
A.操舵
B.用车
C.操舵和用车(正确答案)
D.操舵、用车和系缆
25.船舶在静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港:
()[单选题]*
A.控制余速较早,倒车及抛锚时机较晚
B.控制余速及倒车时机较早,抛锚时机较晚
C.控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早(正确答案)
D.控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
26.船舶碰撞发生后,当破损部位确定后,应立即_____,采取堵漏措施,并通知机舱排水。
()[单选题]*
A.搁浅
B.掉头
C.弃船
D.关闭邻近舱室的水密门窗(正确答案)
27.船舶绞收首横缆,可使船首向_____码头,而船尾____。
()[单选题]*
A.转出/转进
B.转出/转出
C.转进/转进
D.转进/转出(正确答案)
28.船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段,称为:
()[单选题]*
A.机动阶段
B.渐变阶段(正确答案)
C.稳定阶段
D.圆航阶段
29.在无风、顶流或泊位前方清爽无障碍物,且螺旋桨及舵不会触及码头时,船舶离泊时宜采用:
()[单选题]*
A.扬头驶离(正确答案)
B.开尾驶离
C.绞锚驶离
D.拖船协助驶离
30.在潮汐河段,由于转流的原因,船舶离泊时潮流来自于船尾,则采用____驶离。
()[单选题]*
A.开尾(正确答案)
B.开首
C.绞锚
D.平行
31.利用首倒缆开尾倒车驶离时,对首倒缆的要求,下列说法不正确的是:
()[单选题]*
A.首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆
B.首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大(正确答案)
C.甩尾操作时,应用微进或慢进车,并注意不使首倒缆突然受力
D.首倒缆的出缆长度不宜过短
32.在有尾吹拢风,码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头,可用:
()[单选题]*
A.小角度驶离法
B.坐缆下移驶离法
C.开尾倒车驶离法(正确答案)
D.拖船协助驶离法
33.船舶进坞操纵的关键,在于掌握好船在坞门外的:
()[单选题]*
A.舵效
B.流速
C.流向
D.船位(正确答案)
34.船舶采用连续进车掉头法,其特点是:
①操作简便,②需时最短,③旋回圈初径较小,④需时较长。
()[单选题]*
A.①、②(正确答案)
B.③、④
C.①、②、③
D.①、②、③、④
35.船舶作旋回运动时,在渐变阶段其航行速度:
()[单选题]*
A.逐渐增大
B.逐渐减小(正确答案)
C.不变
D.为零
36.舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后,能使船舶在较_____的时间,较____的距离上,转过一个较大的角度。
()[单选题]*
A.长/长
B.长/短
C.短/长
D.短/短(正确答案)
37.船舶由平吃水调为艏倾时,其舵效将:
()[单选题]*
A.变好
B.变差(正确答案)
C.不变
D.不能确定变化
38.内河船舶的机械极限舵角一般为:
()[单选题]*
A.30°
B.35°(正确答案)
C.45°
D.90°
39.电动液压舵机的舵性具有的特点:
()[单选题]*
A.来得慢,回得快
B.来得快,回得慢
C.来得慢、回得也慢
D.来得快,回得也快(正确答案)
40.起火地点在船舶尾部,值班驾驶员应按当时的风向,操纵船舶____而行。
()[单选题]*
A.顺风
B.傍风
C.迎风(正确答案)
D.横风
41.船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应注意船舶:
()[单选题]*
A.浮力、稳性和横倾(正确答案)
B.浮力、稳性和惯性
C.浮力、横倾和纵倾
D.稳性、横倾和惯性
42.单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于哪些力造成的?
()[单选题]*
A.风力、水动力和锚链拉力(正确答案)
B.风力、水动力和摩擦阻力
C.风力、水动力和兴波阻力
D.风力、锚链拉力和摩擦阻力
43.上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居___则有抑制偏荡的作用。
()[单选题]*
A.首
B.中前
C.中
D.尾(正确答案)
44.有关船舶盲区的概念,下列说法中错误的是:
()[单选题]*
A.从驾驶台向前观察,因柱遮挡了视线,而不能看到的舶柱前一段距离内的水面,称为盲区
B.盲区就是指驾驶员看不到的水面(正确答案)
C.驾驶员有必要掌握目测盲区的方法,保证船舶安全。
D.掌握船首盲区距离可以判断船头前面水上物标与船首间的距离
45.船舶进闸的关键操纵,下列说法正确的是:
()[单选题]*
A.加车助舵,维持舵效,调顺船身
B.控制航速,维持舵效,注意横风(正确答案)
C.停车淌航,注意横风
D.停车滞航,维持舵效,注意横风
46.船舶顶流驶靠码头时,其系缆顺序一般为:
()[单选题]*
A.尾缆、首缆、首倒缆
B.首缆、尾缆、首倒缆
C.首倒缆、首缆、尾缆(正确答案)
D.尾缆、首倒缆、首缆
47.溜缆操作时应注意的事项中,下列不正确的是:
()[单选题]*
A.溜缆一般使用钢丝缆
B.溜缆时应挽得住和溜得出
C.溜缆速度宜快而不宜缓(正确答案)
D.操作人员应位于溜出相反一舷
48.在实际操作中,了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握:
()[单选题]*
A.抛锚时机
B.操舵时机
C.用车时机(正确答案)
D.转向时机
49.有关旋回圈要素的说法,下述不正确的是:
()[单选题]*
A.漂角越大,旋回直径越小
B.纵距小的船,航向稳定性好
C.旋回直径越小,旋回性能越好
D.纵距是船舶掉头所需水域的依据(正确答案)
50.船舶驶靠陡岸时,距泊位纵距约___倍船长,横距约1倍船长处停车,以与岸保持30°左右的方向驶近泊位。
()[单选题]*
A.1~2
B.2~3(正确答案)
C.3~4
D.4~5
51.在影响舵压力的诸因素中,____对舵压力的影响最大。
()[单选题]*
A.舵面积
B.舵叶对水相对速度和舵角(正确答案)
C.舵角
D.舵叶的展弦比
52.若同一船在对岸速度相等的条件下,逆流船的对水速度大于顺流船,故:
()[单选题]*
A.舵压力不变,但舵效好
B.舵压力减小,舵效变差
C.舵压力大,舵效好(正确答案)
D.舵压力和舵效不变
53.航行船舶发现有人从本船左舷落水,应立即____,再采取相应措施。
()[单选题]*
A.停车稳舵
B.停车,向左舷转舵(正确答案)
C.停车,向右舷转舵
D.转向
54.在大风天气条件下救助落水人员时,施救船_____接近落水者。
()[单选题]*
A.应从上风舷(正确答案)
B.应从下风族
C.可从任意一航
D.应用船首
55.双螺旋桨船进行回转掉头操纵时,当船首向转过____时,应将两部主机开到相同转速,并直舵提尾,调顺船身。
()[单选题]*
A.20°~30°
B.35°~40°
C.90°
D.160°~170°(正确答案)
56.船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时,受横向水流作用将出现:
()[单选题]*
A.推压船首转向凸岸
B.推压船首转向凹岸(正确答案)
C.使艏右转向
D.使艏左转向
57.驶靠停泊船,在靠泊前和驶靠中,要求两船尽量把船身调直,不得:
I.向外舷横倾;Ⅱ.向内舷横倾;Ⅲ.保持正浮。
()[单选题]*
A.I
B.Ⅱ(正确答案)
C.Ⅱ、Ⅲ
D.I、Ⅱ、Ⅲ都错误
58.船舶横倾、中舵航进时,若艏向高舷一侧偏转,其原因是:
I.首波峰压力转船力矩起作用:
Ⅱ.阻力--推力转船力矩起作用()[单选题]*
A.I(正确答案)
B.I、Ⅱ
C.I和Ⅱ都正确
D.I和Ⅱ都错误
59.船舶右倾时,若向_____一侧回转掉头,应防止增大横倾角,导致船舶倾覆。
I.左舷;Ⅱ.右舷;Ⅲ.任意一舷。
()[单选题]*
A.I(正确答案)
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.I、Ⅱ和Ⅲ都不正确
60.风向与艏艉线间的夹角称为:
()[单选题]*
A.风动力角
B.风压差角
C.风舷角(正确答案)
D风动九,风压美和风能有的合成
61.船舶在后退中遇到正横后吹来的风,则船舶的动态为:
()[单选题]*
A.船首向逆风偏,船尾向顺风偏
B.船首向上风偏,船尾向下风偏
C.处于横风状态向下风漂移
D.船尾找风(正确答案)
62.船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而:
()[单选题]*
A.增大(正确答案)
B.减小
C.不变
D.有时增大,有时减小
63.船舶静止中受风,艉部受风面积较大的船舶,常以:
()[单选题]*
A.正横前迎风并向下风漂移(正确答案)
B.尾迎风偏转并向下风漂移
C.正横受风并向下风漂移
D.绕船中慢速旋转并向下风漂移
64.船舶前进中受正横后来风,船舶偏转情况是:
()[单选题]*
A.船首顺风偏转
B.船首逆风偏转(正确答案)
C.不偏转
D.只有漂移,不偏转
65.船舶重心一般约在:
()[单选题]*
A.船中
B.船中稍前
C.船中稍后(正确答案)
D.接近转心
66.船吸效应与______等因素有关。
①两船的横距,②两船的航速,③两船的吃水,④两船的大小。
()[单选题]*
A.①、②
B.①~③
C.②~④
D.①~④(正确答案)
67.关于漂滞,下列说法中正确的是:
①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞;②主机或者舵机发生故障将被迫源滞;③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞;④漂滞时甲板上浪较多。
()[单选题]*
A.①②③④
B.①②③(正确答案)
C.②③④
D.①②④
68.追越船追越被追越船时,引起偏转的船位是:
I.追越船船首接近被追越船船尾时;Ⅱ.两船并行时;Ⅲ.追越船船尾接近被追越船船首时。
()[单选题]*
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.I、Ⅱ和Ⅲ(正确答案)
69.当发生船间效应时,应:
()[单选题]*
A.立即操能大舵角游让
B.立即加车并通知对方
C.立即停车并通知对方(正确答案)
D.立即加车并操舵避让
70.横距较近的两船同向行驶时,若两船的航速越____,他们的相对速度就越____,最易发生船吸现象。
()[单选题]*
A.快/小(正确答案)
B.慢/小
C.快/大
D.慢/大
71.船舶靠泊时,位于码头或趸船上游方向抛下的外档艏锚,称为:
()[单选题]*
A.拎水锚(正确答案)
B.开锚
C.倒锚
D.拖锚
72.河船在泥质陡岸触坡停靠,其停靠点最好选择在:
()[单选题]*
A.陡岸的小凸嘴处
B.陡岸平直处(正确答案)
C.陡岸凹入处
D.水深足够的陡岸处
73.船舶在涨潮末的转潮期间,或在弱回流区中,由于航道狭窄,或为了避免复杂的掉头操纵,可采用:
()[单选题]*
A.抛锚驶靠
B.横移驶靠
C.顺流驶靠(正确答案)
D.滑行驶靠
74.船舶顶流系双浮筒时,应顶流缓速驶往泊位,将近____处停车,借余速淌航前进。
()[单选题]*
A.首浮筒
B.尾浮筒(正确答案)
C.首、尾浮筒中间
D.任意地方
75.在航道中有沙包,为防止搁浅,应采取的措施是:
I.减速;Ⅱ.加车;Ⅲ.转向()[单选题]*
A.I
B.Ⅱ(正确答案)
C.Ⅲ
D.I、Ⅱ和Ⅲ均可
76.船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时,一般情况下____为宜,并保持_____风舷角。
()[单选题]*
A.横风靠泊/较大
B.顶风靠泊/较小(正确答案)
C.顺风靠泊/较大
D.开风靠泊/较小
77.船舶滑行驶靠驶码头,艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于:
()[单选题]*
A.10°
B.15°(正确答案)
C.20°
D.25°
78.船舶旋回运动的三个阶段是:
()[单选题]*
A.机动阶段、渐变阶段和稳定阶段(正确答案)
B.机动阶段、转舵阶段和定常旋回阶段
C.机动阶段、变化阶段和过渡阶段
D.机动阶段、圆航阶段和定常旋回阶段
79.船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时,舰线与流向间的夹角应:
()[单选题]*
A.减小(正确答案)
B.增加
C.有时减小,有时增大
D.接近垂直
80.船舶采用横移驶靠法,若减小流舷角和车速,则横移速度:
()[单选题]*
A.减慢(正确答案)
B.增大
C.不变
D.有时减慢,有时增加
81.船舶采用大角度驶靠码头,当流弱且有强吹开风时,驶靠角度可:
()[单选题]*
A.大些(正确答案)
B.小些
C.不变
D.有时大些,有时小些
82.船舶全速满舵旋回时,船尾处的反移量约为:
()[单选题]*
A.船宽的1/5~1/10
B.船长的1/5~1/10(正确答案)
C.船宽的一半
D.船宽的2倍
83.船舶抛八字锚,当两链夹角在60°左右时,其抓力约为单锚抓力的。
()[单选题]*
A.1.4倍
B.1.7倍(正确答案)
C.2倍
D.相等
84.具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩:
()[单选题]*
A.有助于掉头
B.阻碍掉头(正确答案)
C.对掉头无影响
D.对掉头的影响无法确定
85.双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头,主要是利用了:
I.艉流螺旋性效应横向力;Ⅱ.推力偏心效应横向力;Ⅲ.分水踵效应横向力。
()[单选题]*
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ(正确答案)
C.I、Ⅲ
D.I、Ⅱ和Ⅲ
86.外旋双桨船使用单车向进车一侧回转时,推力偏心效应横向力对回转运动。
()[单选题]*
A.起有利作用
B.起不利作用(正确答案)
C.不起作用
D.有时起作用,有时不起作用
87.艉倾船的特点是:
()[单选题]*
A.航向稳定性差,旋回直径大
B.航向稳定性差,旋回直径小
C.航向稳定性好,旋回直径大(正确答案)
D.航向稳定性好,旋回直径小
88.船舶在侧风中掉头时,一般选择逆风掉头,其原因是:
I.风致源移减小回转所需水域;Ⅱ.避免掉头不成或掉头时间较长而触坡或扫岸的危险。
()[单选题]*
A.I
B.Ⅱ
C.I和Ⅱ都正确(正确答案)
D.I和Ⅱ都错误
89.船舶系浮筒的主要特点是:
①安全稳定②船位准确③离浮筒方便④操作费时()[单选题]*
A.①~③
B.②~④
C.①、②、④
D.①~④(正确答案)
90.当水深超过____时,需采用深水抛锚法。
()[单选题]*
A.50米
B.25米(正确答案)
C.15米
D.10米
91.船舶在有流强风锚泊,抛锚时应:
()[单选题]*
A.迎风抛锚(正确答案)
B.顶流抛锚
C.空载顶流,重载迎风
D.空载迎风,重载顶流
92.河床底质与锚的抓力密切相关,一般以_______抓力最好。
()[单选题]*
A.软硬适度的泥底、沙底(正确答案)
B.泥沙混合底
C.软泥、硬泥底
D.砾石、卵石底
93.某轮吃水3米,在某锚地锚泊,若该处最大波高为1.5米,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有:
()[单选题]*
A.5米以上的水深
B.3米以上的水深
C.5.5米以上的水深(正确答案)
D.4.5米以上的水深
94.船舶在锚泊期间,采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施,称为:
()[单选题]*
A.活锚
B.守锚(正确答案)
C.走锚
D.锚的系留力
95.锚泊船应指派专人“值锚更”,其主要工作是:
I.检查是否按规定显示锚泊信号;Ⅱ.随时测定船位,判别是否发生走锚现象;Ⅲ.注意他船是否前来靠泊以及注意气象、水位、流态等变化。
()[单选题]*
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.I、Ⅱ、Ⅲ(正确答案)
96.岸推岸吸现象,下列说法正确的是:
()[单选题]*
A.距岸壁越近越不明显
B.船舶吃水越大越明显(正确答案)
C.航速越快越不明显
D.船舶长度越长越不明显
97.上行船舶利用缓流航道航行时,若横距过近易发生______现象。
()[单选题]*
A.船首向主流区偏转(正确答案)
B.船首向岸边偏转
C.船体向主流区横移
D.船尾向主流区偏转
98.抛八字锚时,当两锚链夹角为___,则两锚距恰好等于链长。
()[单选题]*
A.30°
B.45°
C.60°(正确答案)
D.90°
99.右旋单螺旋桨船进车时中舵,船首向左偏转,其主要原因是:
()[单选题]*
A.螺旋桨水面效应横向力与尾流螺旋性效应横向力的影响
B.尾流螺旋性效应横向力的影响
C.螺旋桨水面效应横向力的影响(正确答案)
D.伴流效应横向力的影响
100.船舶搁浅后,测量触外水深,其目的是为了查找:
I.搁浅的部位;Ⅱ.损失的排水量;Ⅲ.破洞的位置。
()[单选题]*
A.I、Ⅱ(正确答案)
B.Ⅱ、Ⅲ
C.I、Ⅲ
D.I、Ⅱ和Ⅲ
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