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德邦快递合同
篇一:
德邦物流谈判过程
谈判过程
过程双方:
A:
家乐福B:
德邦物流
1、导入阶段:
(1)模拟场景:
我方经理:
家乐福公司负责人你们好,我们是德邦物流的负责人,敝人姓陆。
对方总经理:
陆总你好,很高兴跟你会面!
(2)简单介绍
此次谈判我方采用自我介绍的方式开局,并且对参加此次商务谈判的人员做商务礼仪培训,通过简单的介绍了解对方谈判人员的基本情况,秉着双方互相尊重的原则,给对方留下良好的印象,创造良好的谈判气氛。
(3)开局技巧
整洁的着装,礼貌的语言,努力创造自然轻松、友好合作和积极进取的气氛,以缓解开局的紧张的气氛。
2、概说阶段:
(1)模拟场景:
我方主谈:
听说贵公司有意与我们联系,想让我公司提供配送服务,不知道贵公司带着怎样的诚意啊?
对方营销经理:
最近我公司是有想和你方合作的想法,毕竟你们公司的实力存在着。
但是现在物流行业飞速发展,也有挺多公司想和我们合作。
我方副谈:
看来贵公司已经对我们有了一些了解。
这也为咱们的合作奠定了基础。
你们超市也是大家所熟知的,和你们合作我们也放心。
对方营销经理:
彼此都了解,那么我们是不是该就细节问题谈一谈?
我方副谈:
好啊,爽快。
那大家就进入正题吧
通过概说阶段,初步了解对方的意愿,了解到家乐福带着诚意来进行谈判。
(2)阐明观点
通过概说阶段,可以看出双方对彼此公司都有好感,为双方的合作奠定了基础,两方开始进入真正的谈判阶段。
(3)谈判技巧
此次活动是家乐福公司主动联系的我们,所以我方处于主动位置,所以我们应该把握住优势,从而占主导地位。
3、磋商阶段:
(1)模拟场景
我方主谈:
你好,我是德邦的主要负责人,很高兴能与你们合作,我相信贵公司对我们公司也进行初步了解,希望这次合作愉快。
对方总经理:
很高兴能与贵公司合作,相信在这样的氛围下,我们一定会合作愉快的。
我方主谈:
那就配送具体事宜,咱们谈一下吧
对方财务主管:
你方给我们的是什么样的价格!
我方副谈:
你们这么直接,那我也就不拐弯了,一车2800元。
对方营销经理:
你们这价格也太高了吧。
咱们这可是谈的一年的合同,你们是不是应该把这个考虑进去。
我方主谈:
是这样的,你看,现在油价飞涨,劳动力价格也上涨。
这生意也不好做呀。
再说,我公司提供的服务也是别家公司所不能有的,我公司保证不管什么情况下,都能准时送货。
对方总经理:
别家公司给我们的价格是1800元,我想你方公司也不必高得太过离谱。
你应该知道这一年的合同,利润得有多大。
我方希望你方能拿出诚意来。
我方主谈:
1800的价格,也太低了。
你这一下就砍掉了一半的价格。
我公司是有诚意的,这样吧,我们最低的价格就是201X,不能再低了。
对方主谈:
201X,行。
看来,你方你是开到最低,但我方有个小要求,就是运输途中的损失,我方允许的损失是5%。
要是超过5%,那么损失得有你们负责。
我方主谈:
好的,成交,合作愉快。
对方秘书:
做好会议记录。
我方文秘:
做好会议记录。
(2)明示观点与针锋相对
此阶段双方都进入实质性问题的洽谈,双方通过激烈的争辩,确定了价格。
以及其他运输服务的细节问题。
4、达成交易
我方书记和法律顾问看合同文本,双方签约。
篇二:
德邦快递
德邦物流是国家AAAA级综合服务型物流企业,主营公路零担运输业务和航空运输代理。
公司总部设在上海,在全国25个省、市、自治区下设营业网点600多家(截止201X年9月),拥有运输车辆1000余台、员工10000多人,服务网络遍及国内500多个城市和地区。
公司始创于1996年9月,12年来,德邦秉承“承载信任,助力成功”服务理念,重品牌、讲诚信,以每年60%的发展速度在中国物流行业迅速崛起。
德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商,公司以“为中国提速”为使命,凭借一流水准的服务体系和持续完善的营业网络,竭诚为广大客户提供快速、安全、专业的服务!
公司高层简历
崔维星,山东诸城人,现任广东德邦物流公司董事长兼总经理。
1992年毕业于厦门大学会计系会计专业,同年分配到广东省中国国际旅行社任财务部会计;1993年,因不满于当时的工作现状,崔维星打破了带有国企标签的铁饭碗毅然下海搏击。
在下海的前三个年头里,崔维星做过大酒楼会计,也亲自负责过国际货运业务,但没有取得优良成绩,不过极大地丰富了人生经历。
1996年9月1日,他创办德邦的前身——“崔氏货运公司”;201X年8月8日,正式注册了广州德邦物流服务有限公司;201X年成立广东德邦物流公司。
目前该物流公司在全国已有10000多名员工、1000多台车辆,500多家分公司及营业网点覆盖全国25个省、市、自治区,印有“德邦物流”字样的运输车辆每日穿梭于500多个城市和地区。
德邦物流
德邦发展简史
1996年9月1日公司现任董事长兼总经理崔维星辞去南航国旅的工作,下海开始自营货运业务;主要从事中山小榄镇至北京雅宝路的毛衣空运业务;1997年6月1日收购广州市东山区现代强信商业拓展部,开展托运电器业务;
1998年6月承包中国南方航空(集团)公司老干航空客货运处(简称“南航老干”);
1999年5月承包航空公司部分航班的舱位,使公司在价格上占绝对的优势,货源明显增加;
1999年12月开发出《飞行201X航空货运系统》,公司各项业务流程由手工操作转变为计算机操作,大大提高了工作效率;
201X年初因中国民航总局取消了包板、包舱业务,公司业务受到很大影响,故创新发展合票开单方式,进行全国各地的网络派送业务;
201X年8月注册成立广州市德邦物流服务有限公司;
201X年10月全面启用德邦物流VI体系,致力于品牌打造;
201X年1月广州到达派送业务正式启动,与各航空公司之间的合作关系有了质的飞跃;
201X年4月开始发展汽车运输业务,开通第一条专线:
广州—北京线;201X年1月开发了《TIS物流管理信息系统2.0》,全面提高系统性能,实现网上货物追踪查询功能;
201X年6月与南航老干承包合同期届满,承包关系结束,全力发展德邦物
流;
201X年7月公司通过了ISO9001:
201X质量认证,全面推行规范化管理;201X年8月启用德邦网上办公系统,12月正式运行德邦OA智能办公系统;201X年9月创新推出卡车航班业务,开通第一条线路:
广州—上海线;201X年10月广东德邦物流公司成立,公司注册资金1000万元;201X年起公司正式对外启用“广东德邦物流有限公司”的称谓;
201X年3月22日公司信息化系统进一步完善,开通了全国免费服务热线“9510-5601”
201X年7月德邦全面更新VI系统,重塑品牌形象;
201X年8月9日引进外部顾问公司,正式在公司实施6S管理;
201X年1月1日东平运作中心成立。
弘森运作中心整体搬迁至东平运作中心,面积为57000平方米;
201X年1月1日金蝶EAS财务及HR系统上线,财务结算系统及E月HR系统上线使用。
201X年3月14日企业文化管理咨询项目启动,这标志着我公司企业文化建设走上了一个新的阶段。
201X年6月1日短途车队GPS系统上线,广州短途车队应用GPS系统管理车队及调度车辆。
201X年6月16日“201X广东省企业100强”、“广东省服务行业100强”评价活动结果公布,我公司荣获“广东省服务行业100强”荣誉称号。
201X年6月22日德邦与华软学院合作设立的“德邦物流班”第一届毕业生毕业典礼在该院大礼堂隆重举行。
201X年9月15日为了使客户充分体验方便、快捷、全面、贴心的服务,400-830-5555德邦物流品牌热线火热登场。
201X年10月12日暨201X年、201X年、201X年我公司连续三次被确定为高交会特约物流服务商之后,201X年第九届深圳高交会再次确定德邦物流为特约物流服务商。
201X年10月19日中山大学总裁班的学员们一行专程来我公司进行参观访问。
201X年11月5日我司在厦门大学设立“德邦物流奖学金”,每年拿出十万元专门用于奖励二十名厦门大学管理学院品学兼优的在校本科生。
201X年11月7日中国物流与采购联合会发布了全国第五批4A级物流企业名单,在此次获评的28家4A级企业中,德邦物流有限公司榜上有名。
201X年12月1日华南物流经理人俱乐部成员莅临德邦参观访问。
201X年5月1日网上营业厅服务开通。
网上营业厅服务范围包括发货清单查询、价格查询、网上下单、网上订单管理、收货人资料管理等。
201X年5月5日为满足珠三角客户对“准点”的需求,城际快车诞生——用速度和承诺,将准时进行到底!
201X年5月5日Hay、IBM咨询相继引进,为德邦提速。
公司与全球著名管理咨询公司——Hay以及IBM集团的合作咨询项目正式启动。
从201X年5月1日北京新发地营业部成立,到201X年5月19日上海虹梅南营业部成立,再到201X年6月成都武候营业部成立,德邦以华南为基地,陆续在华北、华东、西部等大区进行服务网点的铺设。
迄今为止,公司设立了广州、深圳、东莞、华东、华北、西南等八大区,拥
有300多家直属分公司及营业部,卡车航班通达57个城市,普通长途专线通达66个城市,员工6200多名,总资产逾亿元.德邦物流-德邦荣誉201X-201X年连续四年被深圳高交会主办单位确定为“特约物流服务商”
201X年率先在行业内推行IS09001:
201X质量管理体系
连续两年被工商管理局评为守合同重信用企业
连续五年荣获中国南方航空货运销售金奖
连续三年荣获国航优秀国内货运销售代理称号
201X年荣获金牌综合实力奖
201X年荣获金牌诚信奖
201X-201X年荣获诚信单位奖
201X年荣获中国物流诚信企业
201X年荣获广东省服务行业100强称号
201X年成为广州物流协会常务理事单位
从201X年5月1日北京新发地营业部成立,到201X年5月19日上海虹梅南营业部成立,再到201X年6月成都武候营业部成立,德邦以华南为基地,陆续在华北、华东、西部等大区进行服务网点的铺设。
德邦物流的独特管理规划:
北京德邦物流有限公司是国内第一家工商总局批准以物流名称注册的物流公司,是中国最早提供北京小件物流,北京小件托运物流一体化服务的物流公司,也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业.德邦物流公司汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。
08年10月德邦被北京物流企业联合会命名为“北京物流示范基地”,成为北京入选的唯一一家第三方物流企业,同时也是北京AAAA级物流公司.本司主要从事公路、铁路、货运、包装、托运、长途搬家、仓储物流等服务性企业.近期德邦将投入大量资金率先引进最先进的货物追踪系统和硬件设备;逐渐形成了以北京、北京、深圳、沈阳、广州、重庆、成都、郑州、昆明、武汉各车站机场为中心,信息覆盖中国五十多个大中城市的配送网络,国际业务近年来又陆续开通了北京至香港、日本、台湾、新加坡和美国航空专线的服务网络.德邦物流为推动中国物流公司发展所作出的贡献;总理提出德邦物流是北京唯一具有影响力的物流公司;201X年2月德邦物流还获得了国内物流业的好评和认可,国际著名的企业管理咨询机构麦肯锡及国际著名投资机构摩根斯坦利评价德邦物流集团是中国目前“最具价值”“最领先”的第三方物流企业;201X年,在国内物流公司行业认知度调查中,德邦以48%的认知度雄居国内外同行之首。
德邦物流“全以呵护,放心托付”北京德邦物流将不断引进先进的管理理念和方法,提升公司在营运和管理方面的科技优势,维护好全国最领先的第三方综合物流企业称号,让客户放心托付.
截至201X年12月,德邦物流已有483家营业网点覆盖全国25个省、市、自治区、500多个城市和地区,8000多名员工对您的货物全程呵护,保证货物快速、安全到达目的地。
篇三:
德邦快递的战略选择分析案例
案例名称:
德邦快递的战略选择分析适用课程:
《战略管理》
编写目的:
本案例通过对德邦物流快递业务的背景介绍,分析其战略选择,将战略管理学习内容应用于实际企业运营中,可加深学员对企业战略的理解。
通过企业的内外部环境分析,企业依据自身能力,可选择合适的竞争战略。
知识点:
环境分析竞争战略
关键词:
SWOT分析差异化竞争
中文摘要:
在面对着几乎是铁板一块的市场格局:
包括顺丰和四通一达在内,
行业前十的快递公司们占据着90%以上的份额,德邦物流毅然决定上线快递业务,引起了业界关注。
面对这种格局,德邦快递如何进行战略选择?
经过三年的发展,德邦快递的营业收入急剧攀升,是什么原因造成了德邦快递的快速发展?
德邦快递的这种发展速度是不是昙花一现?
本案例基于以上问题,依据德邦快递的背景资料,对其市场环境及战略选择进行分析。
Abstract:
Inthefaceofthealmostmonolithicmarketpattern,includingshunfeng
zhongtongyuantongshentonghuitongandyunda,theindustrytoptenexpresscompanyoccupiesmorethan90%oftheshare,anddepponoptedtoonlineexpressbusiness,thedepponlogisticshascausedtheindustryattention.Inthefaceofsuchsituation,anddepponexpresshowtomakestrategicchoices?
Afterthreeyearsofdevelopment,anddepponexpressrevenuesrisesharply,whatcausestherapiddevelopmentofthedepponexpress?
Thedevelopmentspeedisaflashinthepan?
Thiscasebasedontheaboveproblems,onthebasisofthedepponespressbackground,analyzesthemarketenvironmentandstrategicchoice.
德邦快递的战略分析
201X年11月德邦正式上线快递业务,当时它面对着几乎是铁板一块的市场格局:
包括顺丰和四通一达在内,行业前十的快递公司们占据着90%以上的份额,积累了丰富的行业经验。
对于德邦来说,市场是一片红海。
德邦为何在如此严峻的市场局面下进军快递行业,德邦快递能在快递市场分一杯羹还是黯然收场?
一、公司简介
德邦物流股份有限公司是国家5A级综合服务型物流企业,主营国内公路零担运输和空运代理服务,是一家覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。
德邦物流是国内零担物流的龙头企业,公司业务网点覆盖国内32个省级行政区,201X年11月德邦物流正式上线快递业务。
截止201X年6月,公司已开设6,800多家标准化的门店,服务网络遍及全国,自有运输车辆10,000余台,全国转运中心总面积超过124万平方米,日吞吐货量超过8万吨。
德邦物流依靠自身产品、管理、技术等各方面的标准化运营,构成了与其他公司相比的显著优势。
德邦在仓储设施、运载工具、战略、管理、系统、财务等方面,分别与各自领域的国际一流公司建立了战略合作关系。
其战略合作伙伴包括普洛斯——全球领先的现代物流设施提供商,麦肯锡——世界领先的管理咨询公司,IBM——全球整合的信息技术与咨询服务公司,甲骨文公司——世界上最大的企业软件公司,安永——国际四大会计师事务所之一等。
二、案例概况
(一)德邦进军快递业201X年11月,恰值“双十一”电商狂欢前夕,中国公路零担物流巨头德邦物流高调宣布启动快递业务。
“快递,德邦来了”的宣传画被摆在了德邦物流官网的醒目位置。
德邦物流快递业务的筹备工作早在201X年就已经开始进行,正式开通快递业务后,前期主要还在用原有的零担物流的运作体系试水快递。
在人员配备方面,德邦统一对公司愿意从事快递业务的零担业务一线员工,进行了快
递员从业资格认证的培训,其快递业务上线后即进行正式的业务转岗。
同时,部分营业部将腾出部分仓储空间开展快递业务。
而在同一时间,中国民营快递中的巨头顺丰正在疯狂扩张。
201X年,顺丰的服务网点就从4000多个扩张至6000多个,到201X年7月已上升为1.27万个,其服务网络甚至可以与中国邮政EMS的4.5万个营业网点相匹敌。
与德邦进军快递形成呼应,201X年4月,顺丰推出“物流普运”业务,正式进入了零担物流市场。
就当前中国快递市场来看,快递市场随着电子商务的火热未来的增长仍旧有较大增长空间,虽然与快递关联的行业发展速度很快,但快递市场的格局却异常稳固,一线快递就是四通一达外加顺丰。
简言之,这是一块看似诱人、但是其他企业却吃不到嘴的蛋糕。
即使是资金雄厚的马云,也只是借菜鸟快递分化之,而无力再培养出一个顺丰或是申通。
德邦快递的进入,引起市场的广泛关注。
1,德邦为何启动快递业务
德邦虽然是零担物流老大,但在快递业务方面网点数量、覆盖率等关键指标与竞争对手相比仍有不小差距,而这些恰恰都需要大量资金、时间和精力的投入,无法一蹴而就。
同时德邦物流进军快递行业还面临着跨行经验不足、平台搭建欠缺、资金投入挑战、快递同行竞争等等困难。
面对这些难题,德邦为何还要进入快递行业?
德邦上线快递业务并非一时兴起、率性而为,某种程度上,这是必然之举。
201X年,随着中国经济增速放缓,德邦的货运物流业务受到影响,而中国电子商务市场份额之大,增长速度之快无不说明,电商快递市场的“创业窗口”还远远未到关闭之时。
201X年上半年,我国网络零售交易额同比增长超70%,伴随与此的是,中国快递业务量暴增61%。
未来,城镇化下的三四线城市以及农村电子商务的快速发展,都将给快递行业带来发展空间。
在德邦高层看来德邦物流此时进入国内电商快递市场,具有可观的发展前景。
从另一个角度看,国际上名列前茅的综合型物流企业——DHL、UPS、联邦快递等几乎都以快递业务为主,德邦是中国零担物流业的老大,如果想做得更大更强,就需要去开发快递业务。
德邦快递副总裁韩永彦介绍“之所以进入快递领域,主要基于三点:
一、结合同类型企业的成长轨迹,我们和麦肯锡一起,研究并确定了将快递作为德邦未
来几年重点发展业务;二、德邦原有的零担客户群,对快递也有很大需求;三、德邦现有的汽运网络及末端门店,相对比较成熟,可以拓展为快递服务。
”
2,德邦启动快递业务自身有哪些优势
德邦物流的直营标准化运营模式,在当前快递市场中有很大发展空间,而统一标准化的快递服务是符合市场需求变化的。
纵观当前快递市场,“通达系”以加盟体制把控绝大部分网络零售快递业务,但服务缺乏统一,服务质量普遍低下。
而与德邦物流同属直营模式的顺丰速运,在电商快递中定位相对高端。
德邦物流如果能够以其擅长的标准化运营与管理模式,形成高标准、高质量的快递服务品牌,那这种模式的发展潜力可以说不可限量。
德邦物流的零担物流标准化模式几近成熟,可迅速复制到快递业务中。
德邦依靠自身的标准化运营在零担物流市场上开辟了一片天地。
德邦进入快递业能否成功,外因是一方面因素,内部标准化运营的传承与优化才是根本所在。
而德邦物流这些年专注标准化建设为其进军快递业提供了坚实的基础。
德邦可依靠其零担业务的既有资源以“现有公路运输网络+快递最后一公里”的模式发展快递业务。
在德邦快递上线之初,从出发网点至到达网点的环节是与零担业务协同的,在此基础上加上最后一公里的功能,也就是快递员的收件和配送,这部分独立运作。
快递与零担的协同还在于网点场地的共用,依靠快递业务与零担业务的资源共享,利用其在全国拥有的广泛的门店网络,德邦快递可实现全网的快速布局。
(二)德邦快递的快速发展
201X年5月13日,德邦快递正式入驻菜鸟网络,成为后者在快递领域的第15家战略合作伙伴,这是201X年间德邦快递最重要的战略举措。
在201X年初,淘系业务占德邦快递总业务量的比例不到1%,到6月底,这个数字已经上升到了近10%。
德邦快递在201X年的营业收入为4.9亿元,201X年的营业收入达到19亿元,尽管总量还远比不上一些老牌快递公司,但德邦快递的发展速度很快。
而201X年德邦快递的预计年收入为35亿元。
德邦快递的营业额之所以增长得如此迅速,主要得益于两个原因:
一是快递服务的标准化;二是快递服务的差异化。
1,高速发展的基础——标准化
在具体的操作层面,德邦快递采用标准化操作,为客户提供个性化产品,即建立每种产品的操作标准,用标准化的手段提供个性化服务,例如酒水、母婴、小家电等。
“类似于‘火锅菜单’,不同消费者往往会点不同的菜品,但只要点同一个,就要保证标准相同。
”德邦快递副总裁韩永彦说。
德邦认识到:
大家之所以认为顺丰服务好,其实指的是顺丰的标准化做的好,服装统一,安全快捷。
而标准化恰恰也是德邦物流已经形成的运营模式,将标准化服务应用于快递业务,是德邦快递能够发展的基础。
为实现高质量、标准化的客户体验,德邦快递一上线就采用数据化管理,把一线快递员工作的每一个场景都监控起来。
目前,德邦已经监控了300多个场景,由此,管理层可以知道每个快递员送每一票货时的服务态度、服务质量和效率,告诉他们在哪个环节比较薄弱,不够标准,并予以改进。
德邦快递员在收货与送货两大环节共同提供高标准的顾客体验。
在快递业内,收派不平衡的问题由来已久:
收件才是快递员的提成来源,派件的利润则可以忽略不计,这让收件者的体验很难得到保证。
而由于所有的门店都是直营,德邦快递能给两端的客户提供完全一致的体验。
2,高速发展的核心——差异化
中国快递业长久以来没有新势力出现,一个原因就是高中低市场各有把持者。
在高端市场,有UPS和Fedex;中高端市场,是顺丰独享,再往下的大众市场,是四通一达。
德邦虽然在零担市场是老大,但是快递市场是个新军,似乎市场已经饱和,没有了德邦的位置。
因此差异化成为德邦快递能够生存的关键,德邦快递最初就定下了“差异化”的基调,抓住用户没有被满足的需求,先健康地活下来,再慢慢做大,实现弯道超车。
通过一年的摸索,德邦给自己找了二个定位的可能:
第一,找准一个小众市场,德邦经过研究认为,在货物特性公斤段上可以竞争。
3-30公斤(即“3.60件”),这部分的货物,对四通一达和顺丰而言,货物包裹较重,不便处理。
这是一个小众的市场,每年大约50亿的市场规模,但是做货运的德邦在这方面优势很明显,因为具有这一业务需求的客户,往往也是德邦传统B2B客户的延伸。
而且随着电商包裹越来越重,德邦的加入恰好可以填补其他快递公司的空白。
6斤以内与“3.60件”,分拣、配送系统的区别非常
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