松绑4座环蜗壳安装中文稿.docx
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松绑4座环蜗壳安装中文稿
越南SONGBUNG4水电站
机电设备安装工程
座环、蜗壳安装方案
批准:
李艺
审核:
何庆
编制:
陈杰
广东省源天工程公司
越南SONGBUNG4水电站项目部
二○一二十月
座环、蜗壳安装施工方案
1 工程概况
松邦4水电站位于巫加河支流邦河上,广南省南江区TaBhing和ZouiH社区,距东南方的岘港约43公里。
该电站总装机容量156MW,年均发电586.25*106kwh,输出电能送往国家电网。
水轮发电机组由天津阿尔斯通公司制造。
本工程座环整体到货,最大直径约4.6米;高2.1米,重约18吨,蜗壳分块到货,最重单件约6吨。
2 施工依据及质量要求
1.主要施工依据
(1)有关的规程规范和技术标准要求:
GB/T8564-2003《水轮发电机组安装技术规范》。
(2)厂家图纸技术要求和有关技术文件的要求;座环VNSB4-B1-021、蜗壳VNSB4-B1-022-1--VNSB4-B1-022-3。
2.安装质量要求
基础环、座环安装允许偏差 单位为毫米
序号
项目
转轮直径D
说明
D<3000
300O≤
D<600O
6000≤
D<80OO
8000≤
D<10000
D≥10000
1
中心及方位
2
3
4
5
6
测量埋件上x、y标记与机组x、y基准线间距离
2
高程
士3
3
安装顶盖和底环的法兰面平
面度
径向
测量
现场不机加工
0.05mm/m,最大不超过0.60
最高点与最低点高程差
现场机加工
0.25
周向
测量
现场不机加工
0.30
0.40
0.60
现场机加工
0.35
4
基础环、座环圆度
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
等分8~32测点,混流式机组以下部固定止漏环中心为准
蜗壳安装允许偏差 单位为毫米
序号
项目
允许偏差
说明
1
直管段中心.
到机组y轴线的距离
0.O03D
D-蜗壳进口直径。
若钢管已安装好,则以钢管管口为基准,中心偏差不应超过蜗壳板厚的15%
高程
士5
2
最远点高程
士15
3
定位节管口倾斜值
5
4
定位节管口与基准线偏差
士5
5
最远点半径
±0.004R
R-最远点半径设计值
6
管口节高
士0.002H
H-管口节高(断面直径)(属核对项目)
其它安装允许偏差及要求严格按GB/T8564-2003《水轮发电机组安装技术规范》及厂家图纸要求
3 人员组织机构
总负责人:
李艺
技术负责:
何庆
安全负责:
李庆峰
安装负责:
杨兰发
起重负责:
牟建华
翻译协调:
陆昌龙
4 施工准备
1.座环安装应具备的条件
(1)土建单位的一期混凝土高程浇筑到座环安装面,所有调整、加固用的基础埋件全部预埋完成。
(2)土建单位交面给机电埋件安装前:
砼面应冲洗,清扫干净;施工养护用水应做好排水措施,保持作业面无积水。
(3)检查复测已安装完毕的尾水管、锥管。
2.施工准备
(1)技术准备
a.熟悉规程规范的安装要求;
b.熟悉掌握蜗壳与座环装配图及各有关零、部件图;
c.熟悉制造厂编制的水轮发电机安装说明书,蜗壳与座环装配技术要求;
d.检查蜗壳与座环设备出厂检验记录;
e.核对设备发货明细表。
(2)设备及测量工器具准备
a.锥管安装调整完毕并经验收合格。
b.根据吊装方案中各部分,各阶段所需的吊装设备。
测量设备及工器具要求,在实施前应做相应的准备;
c.与监理工程师一起开箱清点到货的设备及其配件,检查各零部件的数量,表面质量,随机文件等是否与技术文件资料及装箱单一致,双方确认无误后签字,并将并将一份存档;
d.制定安装的安全操作规程,明确安装过程中的安全注意事项,指定有关安全负责人,检查安装用防护用品的配备是否齐全、到位。
e.在厂房按座环吊装示意图制作敷设好轨道及制作运输台车。
轨道敷设要安全可靠,并经过验收后方可使用。
5 座环、蜗壳吊装方案的拟定
由于桥机未形成,无法利用桥机吊装,现场没有适合吊装座环的起吊设备,根据现场的实际情况和类似的施工经验,经过对多种可能实现吊装的施工方案进行比较,认为在厂房1号机至2号机之间架设轨道,在轨道上设一座环运输底架,底架下摆放滚筒,用100吨吊车把座环吊入厂房的座环运输架上,以滚动方式把座环移至安装位置的方法比较安全可行。
具体方式详见附图:
座环吊装示意图。
蜗壳较轻,厂房现场土建的施工塔吊能吊到位,所以可利用土建塔吊来进行吊装。
6座环安装
1.检查设备
清扫、组合,作好轴线标记。
对座环与底环进行检查并校正其形状、尺寸。
2.运输
在设备存放点用汽车吊把座环吊上运输车,把座环与运输车加固在一起,然后运至厂房边坡平台上,利用100吨吊车把座环吊至厂房内的运输底架上。
底架的移动方式可以用双葫芦利用轨道做地锚,同时拖动底架,拖动过程中要平衡受力,避免单边力大,使底架偏位,拖动过程中要有专人监护,如果有偏移现象,可以用撬棍纠正。
3.就位
座环移至安装位置后,利用千斤顶卸到位,即座环按8等分设8个顶起点,每个顶起点设置一个千斤顶,每次四个方向同时顶起后,把运输底架移开,然后轮番用二组千斤顶交替顶起降低,把座环放在锥管上,并用螺栓临时固定。
4.安装调整
(1)在座环上法兰的顶平面上划出X、Y轴线,以确定它应有的安装位置。
座环的轴线方位取决于蜗壳的进水方向,固定导叶的分布等因素,一般制造厂都有明确的标记,安装之前应该复查。
(2)准备标高中心架。
座环、蜗壳是安装基准件,安装的中心位置和高程必须依据原始基准来测量。
(3)在±X、±Y轴线上设四个支墩,既简单又便于调整。
支墩用厂家提供的或自行制作立柱,再垫一对楔子板来调整座环的水平。
(4)利用中心架,放出机组中心线,校核锥管中心,将座环中心调整好,并临时
加固,加固位置不能影响蜗壳的安装。
(5)用经纬仪及水平仪复核座环的中心高程。
必须满足设计要求。
(6)水平度的测量、调整。
根据规程规范,座环安装的各项要求,上平面的水平度要求最高。
因为从理论上讲,座环的顶平面与其轴线相垂直,也即是与机组轴线相垂直,如果座环安装后水平度误差偏大,则将来机组的轴线就不是铅垂线,这势必严重影响机组的运行。
如果座环的轴线倾斜,安装发电机定子等其它部件时,就会失去测量的依据。
由此,保证座环顶平面的水平度,是安装工作的关键之一。
对座环水平度的测量,须用框形水平仪加平梁,原地调头,取两次读数的平均值作计算,为了全面掌握顶平面的水平度情况,测量必须在不同方向上进行,如在X、Y轴线方向,在轴线之间45º的倾斜方向等等。
5.座环定位
座环调整完毕后加固定位。
7 蜗壳安装
1.蜗壳吊装
蜗壳利用塔吊进行吊装,安装厂家的编号进行分块对装,蜗壳的中心位置调整:
调整时除了保证蜗壳的尺寸、形状之外,必须达到它的中心位置、高程、上口水平度等项技术要求。
中心位置的调整,先在标高中心架的锯口上,用直径0.2~0.3mm的钢琴线拉出厂房的X、Y轴线来。
再用四个小锤球,以软质线在钢琴线上悬挂出四条垂线。
这四个垂球的顶点即代表了土X、土Y轴的方位,蜗壳与座环螺丝固定一起进行调整。
轴线标记应该与之正对,对蜗壳和座环中心位置的调整,用千斤顶或拉紧器进行,也可用楔子板使调整好的间隙固定下来,可以加点焊固定。
2.蜗壳高程测量和调整
蜗壳中心高程,由机组的安装高程和厂家图纸计算决定。
设置标高中心架时,使十字形钢琴线的高程高出300mm左右并为已知值。
这样,就很容易用钢板尺测量钢琴线到座环顶面的高度差,从而调整蜗壳和座环的安装高程。
为了更准确地掌握蜗壳的中心高程,在初步调整之后还可以用水准仪复查一次。
从原始基准出发,用水准仪测量座环顶面土X、土Y轴线四个位置的高程。
对蜗壳中心位置的调整,用千斤顶或拉紧器进行;对座环高程和水平度的调整,都由调整楔子板来完成。
这三方面的调整是互相影响的,必须反复测量、反复调整,才能同时满足要求。
实际操作时往往可分为两个阶段来进行,座环、蜗壳先在自由状态时进行粗调;加上锚固措施后再进行精调,边调整边锚固。
3.蜗壳焊接
(1)工艺流程:
预热(现场环境温度t》0℃,且蜗壳的板厚δ<34mm,不需预热;但应加温除去潮湿)→管节纵缝里缝→管节纵缝外缝清根→管节纵缝外缝→管节环缝里缝→管节环缝外缝清根→管节环缝外缝→蝶形边外缝→蝶形边里缝清根→蝶形边里缝→变形处理→其它附件的焊接。
(2)工艺要求
蜗壳一、二类焊缝焊接应在组装检查合格后方准施焊。
施焊前,应将坡口及其两侧10mm~20mm范围内的铁锈、熔渣、油垢、水迹等清除干净。
遇有穿堂风或风速超过8m/s的大风和雨天、雪天以及环境温度在-5℃以下、相对湿度在90%以上时,焊接处应有可靠的防护措施,保证焊接处有所需的足够温度,焊工技能不受影响,方可施焊。
(3)焊接要求:
a.蜗壳纵缝\环缝均应采用多层多道焊,每层厚度一般不超过5mm,焊道宽度应根据焊接方式和焊材料确定.
b.各种焊接材料按规定进行烘焙和保管。
焊接时,将焊条放置在专用的保温筒内,随用随取。
c.为尽量减少变形和收缩应力,在施焊前选定定位焊焊点和焊接顺序,从构件受周围约束较大的部位开始焊接,向约束较小的部位推进。
d.双面焊接时(设有垫板者除外),在其单侧焊接后进行清根并打磨干净,再继续焊另一面。
对需预热后焊接的钢板,在清根前预热。
e.纵缝焊接设引弧和断弧用的助焊板,严禁在母材上引弧和断弧。
定位焊的引弧和断弧在坡口内进行。
f.每层焊前必须将上一层焊渣彻底清除干净,层间接头应错开30-50mm。
g.每条焊缝应一次连续焊完,当因故中断焊接时,应采取防裂措施。
在重新焊接前,将表面清理干净,确认无裂纹后,方可按原工艺继续施焊。
h.拆除引、断弧助焊板时不应伤及母材,拆除后将残留焊疤打磨修整至与母材表面齐平。
i.焊接完毕,焊工进行外观自检。
一、二类焊缝外观自检合格后应进行编号和做出记录,并由焊工在记录上签字。
(4)焊接方式:
a.纵缝、环缝焊接:
里缝采用Ø3.2mm焊条焊接打底,再用Ø4.0mm手工焊条电弧焊填满;背面清根后用砂轮机进行打磨成U型,最后采用手工焊条电弧焊盖面。
环缝焊接应根据焊缝长度确定焊接人数:
一般每位焊工施焊长度不宜超过3m;并从腰线开始向蜗壳与座环连接的开口处对称\分段\退焊,环缝开口处宜先留出300mm-500mm不焊或只封底\清根,以减少蜗壳与座环蝶形边对称时的刚度,待蜗壳与座环蝶形边对装后再补焊满,补焊前应彻底清理干净,并检查有无裂纹,以免留下隐患。
b.蝶形边焊接:
定位焊后,为了避免焊接变形引起座环基准尺寸的变化,焊接电流不宜过大。
先对外缝进行施焊,焊接两道后对背面进行清根,观察应力的变形方向再调整焊接顺序或焊接方式。
蝶形边焊缝由多名焊工同时对称分段退焊,焊接时应保持焊接速度一致;且先焊接下蝶形边,后焊接上蝶形边;蝶形边焊接应连续进行直至焊完。
蝶形边焊接前后均应测量座环水平,焊接过程中宜应加强对座环水平的监视。
8 施工工期及施工器具
在安装条件都满足后,施工不受任何因素的影响下,每台机组的座环、蜗壳安装的有效施工日期暂定为70天。
施工器具见下表:
设备表
序号
设备名称
型号
数量
主要技术性能
1
交流电焊机
BX1-315
4
2
直流电焊机
整流型630A
2
焊接电流630A
3
直流电焊机
整流型400A
2
焊接电流400A
4
焊条干燥箱
YHX-20
1
5
保温筒
2kg
3
6
割枪
G01-30梅花
4
7
割枪
G01-100梅花
4
8
气刨用焊钳
600ATH-10
2
9
空压机
0.6m3/min
1
压力:
0.8MPa
10
钢皮尺
15M
1
11
钢皮尺
30M
1
12
塞尺
150mm
2
13
塞尺
200mm0.02-1.5
2
14
拉紧器
10
15
千斤顶
8
16
经纬仪
1
17
水平仪
1
18
框型水平仪
1
9 安全保证措施
安全生产,必须坚持以人为本、安全第一、预防为主的方针。
树立“生产(施工)越忙,安全不能忘”的安全意识,做到“三不伤害”。
1.班长必须每天对工人进行施工要求、作业环境的安全交底,当班主要工作内容、各个环节的操作、安全技术要求和特殊工种的配合等;
2.班前必须进行安全检查,主要查上岗人员的劳动保护情况,现场每个岗位周围的作业环境是否安全无隐患、机械设备的安全保险装置是否完好有效,以及各类安全技术措施的落实情况。
3.进入施工现场必须按规定正确穿戴使用安全帽、安全带、工作鞋等个人劳动防护用品。
4.不准在施工区域内赤脚、赤膊、穿拖鞋、高跟鞋、短裤、背心、硬底鞋和带钉易滑鞋。
5.不准酒后上岗从事施工作业。
6.不准在施工现场嬉戏、吵闹和打架斗殴活动。
7.不准擅自损坏、拆除、移动安全防护装置、警示牌、安全标志。
8.高空作业时,不准往下或向上抛掷任何零配件、材料、工具及废杂物品等。
9.临时照明要可靠,并具有足够的亮度,应装设漏电开关。
10.起重、搬运时应严格遵守起重操作规程和安全技术规程。
11.电工进行操作和检修工作应遵守《电业安全工作规程》等有关规程。
12.施工人员必须了解施工对象、所用材料、机械规格、性能及安全专业知识。
13.避免安排上下施工面同时工作,如确实需要应充分做好安全防护措施。
10 环境保护措施
1.由于机坑里面条件较差,机坑比较潮湿,所以在对尾水管进行施工时,施工人员一定要注意防潮、防滑;施工场地要及时进行清理。
2.加固用的剩余材料也应按“三合一”要求进行清理。
3.焊接时,电焊条不得随便丢放,应统一放在一个地方,待焊接完成时,统一收集回收处理。
4.对焊接地方补漆处理时,不得使施工场所有明显油漆渍;汽油等稀释剂不得随便放置。
5.宗旨是,在施工场所不得有污染源存在,不得让废弃物丢弃在江河里,造成污染。
100t汽车吊座环吊装示意图
厂房
边
坡
厂房
边坡
运输座环底座4.2m*4.2m轨道之间连接【100槽钢*7根
土建
1#塔吊
运输座环轨道间距4.8m
14mB-B
23m19.16m3m
A-A
100T汽车吊
∮
运输底排140工字钢
¢80*6滚筒QU70轨道支撑工字钢120*6间距0.6m
【】
1#锥管
A-A
140槽钢
滚筒¢80*6
加固钢管¢80*4
钢板100*10;
¢12*13膨胀螺栓
1m
4.8m
B-B
说明:
运输底排尺寸为:
5.2m*5.2m
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