优秀钢结构厂房施工组织设计方案技术标39.docx

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优秀钢结构厂房施工组织设计方案技术标39

珠海格力工程有限公司

1#、2#厂房钢结构工程

吊

装

方

案

施工单位（总包单位）：

北京中关村建设有限公司珠海分公司

编制单位（分包单位）：

北京中关村建设有限公司珠海分公司

编制人：

审编人：

编制日期：

年月日

一、编制依据…………………………………………………………………….3

二、工程概况…………………………………………………………………….3

三、构件运输进场……………………………………………………………….3

四、吊装前准备工作…………………………………………………………….4

五、钢柱吊装…………………………………………………………………….7

六、钢梁吊装…………………………………………………………………….9

七、柱底垫块安装及二次灌浆………………………………………………….11

八、连系梁吊装………………………………………………………………….11

九、檩条和支撑吊装…………………………………………………………….12

一十、板材吊装…………………………………………………………………….12

十一、吊车梁吊装………………………………………………………………….13

十二、附图…………………………………………………………………………..15

十三、吊车行走图…………………………………………………………………..17

一、编制依据

1、由中机国际工程设计研究院设计的本工程施工图纸。

2、国家现行相关的建筑工程施工质量验收规范和操作规程。

3、珠海市现行建筑工程验收标准和相关规定。

4、施工场地实际情况。

二、工程概况

1、本工程为珠海格力电工龙山一期工程1#、2#厂房,占地面积为27396平方米,二层钢结构总建筑面积21690平方米，本方案根据中机国际工程设计研究院所设计轻钢结构施工图来编制。

2、本工程为一层五跨钢结构，跨距为18米、15米，封墙总高度为12.5米（瓦片滴水口为9.9米），柱距为7.5米。

钢架柱,梁,钢屋架H型钢均用Q345B钢加工成型。

吊车梁H型钢,钢楼梯H型钢,次梁XL1为Q235钢加工成型。

3、屋面、墙面檩条檩条采用Q235C型薄壁型钢。

檩条之间设防垂拉杆；屋面设水平拉杆2度，采出100㎜隔热夹芯玻璃棉。

面板采用0.5㎜760型镀锌铝板。

4、本钢结构工程施工执行国家的技术经济政策，确保工程施工质量，做到技术先进、经济合理、安全适用，制定本方案。

三、构件运输进场

因钢柱长度有12米多，因此选用有足够长度的平板拖车进行运输，构件装车时看清编号，一般后吊装的构件先装在底层，先吊装的构件装在上层,当底层一排构件装满后,装第二层时，在第一层构件上放置一定数量的枕木（方木），这样就能保证受力均匀和第二层构件在同一水平位置，由于钢柱较高，运输时只宜装二层，构件装完，进行绑扎时在构件的边缘区用纸皮或用铁皮垫起，防止因锋利边缘损伤钢丝绳，为保证运输安全，至少用三道钢丝绳进行绑扎，钢丝绳的拉紧应通过葫芦进行锁紧，运输过程中要随时注意钢丝绳，如有发现松驰现象应及时拉紧。

构件运到场后如不及时吊装，应选择堆放场地，场地应平整，地面无积水，场地周围做好排水措施，构件堆放前用方木垫起，堆放时按照编号和吊装先后顺序堆放，堆放完后要用防雨布遮盖或搭简易棚防雨水。

四、吊装前准备工作：

1）、吊装安全技术交底：

A、进入现场，必须戴好安全帽，扣好安全带，并正确使用个人劳动防护用具。

B、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后方可独立操作。

C、悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况、配置防护网、栏杆或其他安全设施。

D、悬空作业处所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检验方可使用。

E、在钢结构吊装时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，需铺设安全网。

安全平网要求在建筑范围内满铺，安全竖网铺设在建筑外围，防止人和物飞出造成安全事故。

F、为便于柱梁连接，在柱的四周用脚手架搭设操作平台，平台板用胶合板，铺设。

G、吊装前应检查机械索具、夹具、吊环等是否符合要求并进行试吊。

H、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。

I、起吊屋架由里向外板起时，应先起钩稳定配合伸降臂；由外向里板起时，应先伸臂配合起钩。

任何情况下都必须吊车支腿伸出支撑牢靠后，方可进行作业。

J、禁止未伸支腿进行伸臂。

K、柱子校正前应先拧入螺帽，调整通过调节螺栓进行，柱子未校正固定前严禁脱吊。

L、吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得直接用吊钩。

M、遇有大雨、大雾、大雪或六级以上阵风大风等恶劣气候，必须立即停止作业。

N、严格执行“十不吊”的规定。

2）、起重司机安全操作规程：

A、操作人员必须凭证操作，严禁无证开机。

B、起重机安全装置必须齐全有效，使用前应检查试吊。

C、吊装时必须有统一指挥，动作配合协调，起重量不得超过允许单机起重量的80%。

D、严格执行“十不吊”的规定。

E、起吊时起重臂下不得有人停留和行走。

F、起吊构件时，应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5mm以上，下落应低速轻放，防止倾倒.

G、起吊满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。

3）、场地清理：

先清理地面障碍物,对影响吊车行走和构件运送的模板方条清出场地外,需要吊装的零星构件先放置在不影响吊装的边角落。

基础表面的泥沙及其它污物等清除干净，螺纹表面的保护膜剔除干净。

复核预埋螺栓的位置和各基础轴线是否满足要求。

4）、吊装准备：

吊车选择：

由于本工程最大构件重约2.2吨，柱高12米多，因此，吊装选用16吨汽车起重机，该起重机最大起升高度20米，最大起重量16吨，所以16吨汽车起重机完全能够满足吊装要求。

钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。

对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高（见图表NO.4－B），并必须取得基础验收的合格资料。

由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。

确定吊车行走路线和停放位置，统一指挥信号，安装用的工具是否齐全，检查作业人员是否戴好个人防护用具。

五、钢柱吊装

吊装前看清构件编号及其安装部位，对号入座将钢柱初步移到安装部位，由于本次工程构件较大，所以钢柱吊装前在柱顶端焊一锚固耳，作为吊装时索具吊点（详见附图）。

钢柱未吊升到安装部位上方前，禁止安装人员靠近钢柱且不得进入吊臂旋转范围。

清理基础上的垃圾及杂物，在基础表面弹出十字路线，安装时基础中线与柱中线重合，准备好安装螺帽，将锚固螺栓上的螺纹保护剔除干净，将索具套入锚固耳，人员远离吊臂旋转范围，柱吊升前先试吊，观察索具是否牢固可靠，扣件是否安全有效。

当钢柱到达安装部位上方后，安装人员方可上前安装，钢柱校正固定前，不得脱吊，脱钩通过挂梯到达柱顶进行，不得直接在钢柱上攀爬。

本工程吊装吊车行走在1——6轴范围内，由于柱距是15米，因此，吊车停放可在2——3轴和4——5轴停站吊装，这样在吊车臂旋转范围内，每次吊装时可吊装6支钢柱，即将吊装工作分为1—4×A—D和5—8×A—D……分几个工作段停站吊装，起吊时应缓慢提升，注意观察索具绑扎和扣件是否牢固，当钢柱升起柱底开始移动时，转动吊车臂每移动一次，再吊升一次，吊升应缓慢上升，严禁一次性吊升到钢柱离地，避免因吊升过快而引起钢柱大幅度摆动，当钢柱移动到安装部位上空时，缓慢下降，同时钢柱底板的螺栓孔对准锚栓，当锚栓套入底板上的螺栓孔时，应注意观察所有螺孔有无套入，当所有螺孔都套入锚栓后钢柱再行缓慢下降，钢柱就位后，用已架设好的经纬仪检查钢柱的垂直度，同时检查钢柱的标高位置，不符合要求时可通过调节锚栓上的螺栓，直至符合要求。

当同一轴线钢柱吊装完成后还应检查各柱是否在同一直线，不符合要求的再调整。

根据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）钢柱安装偏差应在下表允许范围内：

钢柱

项目

允许偏差

柱脚底座中心线对定位轴线的偏移

5.0mm

有吊车梁的柱

+3.0—5.0mm

弯曲矢高

H/1200,且不应大于15.0mm

单层柱轴线垂直度

H≤10m

H/1000

H≥10m

H/1000,且不应大于25.0mm

六、钢梁吊装

钢梁吊装前，为便于柱梁连接操作，应在柱四周搭设操作平台，平台用门式钢管脚手架搭设，平台板用20mm厚模板铺设，平台板采用槽钢支承，吊装前安装所需工具和连接螺栓装入工具袋，并预先放置在平台上。

平台四周用钢管设置防护栏杆，钢梁在吊升到安装部位前，操作人员不得上操作平台，为保证钢梁安装顺利进行，钢梁两端连接至少有两人，即每端平台上有两人进行连接操作，连接时两端操作人员同步进行操作，互相协调，钢梁固定前不得脱吊。

钢梁吊装前先应拼装。

拼装时对容易变形的构件应作强度和稳定性验算，必要时采取加固措施。

设计要求顶紧的节点，相接触的两个平面必须保证有70%梁紧贴，用0.3mm塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的30%，边缘最大间隙不得大于0.8mm，需要利用已安装的结构吊装其它构件和设备时，应征得设计单位同意，并采取措施防止损坏结构，确定几何位置的主要构件，应吊装在设计位置上，在松开吊钩前就作初步校正并固定。

拼装时地面应平整，且用垫木垫起，拼装时要保证钢梁在同一直线，安装高强螺栓时应从中间对称向边缘施拧，施拧完成后用塞尺检查，保证接触面有70%以上的紧贴。

钢梁拼装完成扶正需要翻身立起时，采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。

钢梁翻身立起后起吊前，需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，当钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，就位后即可用板钳来定梁孔位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。

钢梁固定前用经纬仪校正，有偏差随时纠正。

同时用高强螺栓固定。

并且第一榀钢梁应增加四根临时固定揽风绳，第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定，在固定的同时，用吊锤检查其垂直度。

钢梁安装完成后应进行检查，其垂直度和挠度等必须符合要求，见下表：

钢梁

序号

项目

标准

1

梁两端顶面高差

L/100且≤10mm

2

主梁与梁面高差

±2.0mm

3

跨中垂直度

H/250，且不大于10.0

4

挠曲（侧向）

L/1000且不大于10.0mm

七、柱底板垫块安装及二次灌浆

※钢柱安装时，因需调整柱高程、通常于柱底端头板下放置垫块，而垫块的尺寸，一般只考虑承载钢架本身的重量。

基础砼面的高程与柱底板高程间两者之差即为所需加垫块的厚度，由此可计算出所需垫块的数量。

柱底垫块应包括6mm垫铁和锲形垫铁，锲形垫铁垫到柱底板角。

※主钢构吊装校正完成后，才可进行灌浆通常在校正完毕后三天内完成，以免因其他原因造成结构体移位，灌浆材料应采用细石混凝土，使柱底板与基础完全接触，灌浆砼标号比柱砼标号高一级。

灌浆前准备工作，削除砼表面过高处使灌浆厚度至少保持4cm以上，去除砼表面的细微物，油脂、泥土等不良物质，而保持适当粗糙。

一端及两侧而之模板亦需高出板面，且留出间隔，并稍具倾斜，以使插入木棒或钢筋。

灌浆料必须以拌和机拌和，若以手拌和，则缺乏流动性，造成收缩之危险。

一经灌注，必须连续不断进行作业，直到灌浆从周围渗出为止，灌浆料必须从一侧开始，未完成前不可中断。

灌注后，保持湿润状态保养至少七天。

八、连系梁的吊装

采用人工进行,吊装用的绳索要有足够的强度,绑扎的一端应系上吊钩,钩端弯曲应大等于120度,绑扎采用绕扎且至少绕两道,绑扎时严禁打死结避免脱钩时费时,由于本工程连系梁重量较大，因此吊装时应通过滑轮在地面人工进行吊装，方法是将滑轮钩挂在钢梁上，由地面人员拉动绳索将连系梁吊起，安装时每端应有两人,一人对螺栓孔一人拉住系梁,螺帽拧入后方可松脱绳索。

九、檩条和支撑的吊装

檩条吊装与连系吊装方法相同，采用人工通过滑轮借力在地面进行,因檩条和支撑有螺栓孔,所以直接用吊钩吊装无须绑扎,吊钩应完全钩入螺栓孔,起吊时两端应同步进行,不得一端快一端慢,防止起吊不平衡而影响吊装和安全.水平支撑在吊装前花篮螺栓应先退到最长位置,待两端螺栓拧紧后再拧紧花篮螺栓同时调整屋架的垂直度和侧弯使其符合要求。

十、屋面板材吊装

屋面板材吊装应在山墙一侧进行,同时用铁丝成一定角度一端固定在地面一端固定在山墙上以作为运送滑道，不得将板材卷起吊装，可在绳索一定部位绑上夹具将彩板固定，起吊时两端要平衡，不得一端快一端慢防止板材脱扣，由于板材吊上屋面后要安装，所以屋面吊装人员应有两组轮流进行，当板材吊到屋面后由吊装人员及时运送到安装位置，另一组人员跟着吊装，雨天和大风天气不得进行吊装作业。

板材安装时应先从山墙一侧进行，当第一块屋面板固定就位时，在屋面檐口拉一连续的准线，这根线和第一块屋面板将成为引导基准，便于后续屋面板的快速安装和校正，然后对每一屋面区域在安装期间要定期检测，方法是测量已固定好的屋面板宽度。

在屋脊线处（或板顶部）和檐口（或板底部）各测量一次，以保证不出现移动和扇形，保证屋面板的平行和垂直度。

在某些阶段，如安装至一半时，还应测量从已固定的压型钢板底部至屋面的两边或完成线的距离，以保证所固定的钢板与完成线平行。

若需调整，则可以在以后安装和固定每一块板时很轻微的作扇形调整，直到压型钢板达到平直度,如下图：

檩条

定期检验检验

定期检验检验

十一、吊车梁吊装

吊车梁的吊装在钢柱、梁吊装完且固定后，同时连系梁安装完后进行。

吊装前先拉通线以保证每支吊车梁在同一直线位置。

吊装时找准索具绑扎点，尽量保证在起吊后吊车梁成水平状态，且吊车梁断面不得过于倾斜，影响吊车梁就位，以便于安装，吊车装就位后先对角穿上螺栓并拧上螺帽，但不得拧死，待同一轴线吊车梁吊装完后检查各吊车梁是否在同一直线和同一水平位置上，不符合要求的用垫板进行调整，调整完后再拧紧螺栓。

十二、吊装作业安全措施

1．施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。

要求参加施工的特殊工种作业人员必须是经过培训，持证上岗。

施工前对所有施工人员进行安全技术交底。

进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。

    2．作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。

    3．操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。

构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。

    4．起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。

专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。

构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。

每天工作必须达到安全部位，方可收工。

5．吊装前指定专人指挥，统一指挥信号，检查吊装器具、扣件等是否牢固和安全有效。

安装钢架应沿柱四周用门式钢脚手架搭设操作平台，高空作业的下方张挂有足够强度的安全网，高空作业人员所用工具要装入工具袋，高空作业要系挂好安全带。

移动电线和电动工具时，不得随意拖拉，应多人或先收起再移动。

构件未完全固定不得松吊或脱钩。

6．吊装作业应遵守“十不吊”

1）、超负荷不吊；2）、歪拉斜不吊；3）、指挥信号不明不吊；

4）、安全装置失灵不吊；5）、零散物品盛装不当不吊；6）、光线阴暗看不清不吊；7）、埋在地下的物件不吊；8）、吊物上站人不吊；9）、捆绑不牢不稳不吊；10）、重物边缘锋利无防护措施不吊。