中铁隧道局集团玉磨铁路3标.docx
- 文档编号:2447085
- 上传时间:2022-10-29
- 格式:DOCX
- 页数:5
- 大小:16.81KB
中铁隧道局集团玉磨铁路3标.docx
《中铁隧道局集团玉磨铁路3标.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中铁隧道局集团玉磨铁路3标.docx(5页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
中铁隧道局集团玉磨铁路3标
一、工程概况
新建玉溪至磨憨铁路位于云南省南部,玉磨铁路向北通过昆玉线进入昆明,向南通过拟建中老铁路经琅勃拉邦至万象,继续南下经曼谷至新加坡,构成泛亚铁路的中通道。
玉磨铁路三标,线路穿越云南省玉溪市峨山、新平和元江三县,标段内扬武隧道、立新隧道、月牙田隧道均为一级高风险隧道,其中扬武隧道长14.835公里,为标段最长隧道,隧道穿越多条断裂带,地质极其复杂,施工风险极高。
玉磨铁路三标项目合同工期50.2个月,合同总价17.07亿元人民币。
项目经理部设5个分部、2个加工厂、3个混凝土搅拌站,5个分部下设14个施工架子队承担工程施工任务。
截至目前,项目参建人员总人数为2066人:
其中管服人员509人,作业班组人员1577人,人员、设备、物资等资源按项目策划要求配置,满足施工需要。
新建铁路玉溪至磨憨线站前三标起讫里程:
D1K45+359.35~D1K72+628(罗里隧道出口施工段起点至月牙田隧道2号斜井施工段终点,不含大开门河双线大桥490.2m),全长26.78km。
主要工程内容为“四隧三桥”,分别为田房隧道(长0.18km)、新平隧道(长14.835km,设6座横洞+1座斜井)、立新隧道(长5.317km,设1座横洞+1座斜井)、在月牙田隧道中段(总长6.82km,2座斜井,出口段1.772km由站前4标负责施工)至本标段终点、法土山双线大桥(长185.25m)、扬武双线中桥(长87.03m)、立新寨四线特大桥(长952.6m)。
本标段隧道共25.380km,占标段长度的94.77%;桥梁总长1244.88m,占标段长度的4.57%。
二、完成情况
工程完成情况(截止2018年5月25日):
田房隧道设计180米,完成180米。
完成比例100%,新平隧道设计量14835米,完成3040米,完成比例20.4%,立新隧道设计量5317米,完成1673米,完成比例31.4%。
月牙田隧道设计5048米,完成2419米,完成比例48%。
辅助坑道设计9102米,已完成6984米,剩余2118米,完成比例76.7%。
目前新平隧道1#平导、2#平导、5#横洞、6#横洞暂未进入正洞施工。
开累完成产值79258万元。
三、重难点情况
项目施工条件艰苦,隧道地质复杂,扬武-青龙厂大断裂与隧道线路方向基本平行,并位于隧道线路附近,且次生诸多小断层对隧道影响较大。
围岩主要为炭质页岩和板岩,黑色、灰黑色和灰色,泥质结构,薄层~中厚层状,受构造影响,节理裂隙极其发育,岩体极其破碎,岩质较软,部分岩体原岩的结构和构造已完全破坏,呈松散体状,遇水极其容易泥化,富水呈饱和流体状。
新平隧道穿越8条深大活动性断层,且新平隧道与扬武-青龙场大断裂相伴而行,该断裂带宽达300余米。
受地震和多期次构造运动影响,岩体破碎、岩性多变,差异性岩体对工程施工极为不利。
隧道地质表现为滑坡、泥石流、突泥、涌水、溜坍、流砂、岩溶等,地质在全线最为复杂,施工难度全线最大。
新平隧道于2016年4月破土动工,450多个日夜,凝聚了中隧人坚韧顽强、勇于拼搏的精神和品质,斗转星移,记载了工程人与复杂地质斗争的艰辛与辉煌。
新平隧道在施工中频频遭遇突泥、涌水、涌砂、溜坍、变形等不良地质灾害。
据不完全统计,施工以来发生20次突泥、涌水,突泥量达5000余方,涌砂量达4000方,高峰期涌水量达419方/小时,发生溜坍100余次,溜坍量近15000余方,支护变形已成常态,高频发的地质灾害,对隧道施工造成了很大影响,施工中要不断克服突泥、涌水、涌砂、溜坍、变形等诸多施工难题,施工组织异常艰辛。
为了确保施工进度和安全,项目精心组织,合理安排施工计划,科学组织施工生产。
施工前期反复讨论研究定制施工方案,保证方案的可实施性。
严格按照设计图纸施工,严格按照铁路隧道工程施工质量验收标准验收,使质量问题在每道工序作业中都能得以有效控制,为隧道掘进奠定了坚实基础。
在施工过程始终秉承“标准、标准、还是标准”的管理理念,遵从“讲质量、保效益、重安全”的标准化理念,把握“防溜止坍九项措施”和“安全质量管控双40条”,从结构、中线、空洞防治等方面严把工程质量关。
严守安全质量红线,在保证工程安全,工程质量的前提下,千方百计加快施工进度。
四、宣传思路方面
1.获得云南省总工会五一劳动奖状、获得云南省总工会五一劳动奖章(李平)。
2.日常坚持开展劳动竞赛。
3.劳模典型朱家良、劳模创新工作室人员培养。
4.树立人物典型、感动三标人物(权正全、李旭东、孙永松等)。
5.攻坚克难,稳中求进(克服突泥涌水,保质保量)。
6.科技创新、自主研发科技成果。
(功法、工艺、非标设备等)
7.民族团结线、联合当地政府开展路地共建,与滇南指挥部、地方检察院及其他标段联创共建。
8.施工节点宣传(新平隧道各辅助坑道和正洞交汇以及破千米里程宣传,立新隧道、月牙田隧道施工节点)。
9.立新寨双向四线特大桥上部结构全部竣工。
10.法土山四线特大桥上部结构全部竣工。
11.主题党日、质量党建、党风廉政建设、文化建设等相关信息。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 隧道 集团 铁路
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)