一级交底-隧道工程.doc
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一级交底-隧道工程.doc
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技术交底书(1311)
技术交底书
表格编号
项目名称
中铁四局黔张常铁路项目经理部
第1页
共40页
交底编号
工程名称
新建黔张常铁路站前工程QZCZQ-7标
设计文件图号
施工部位
隧道
交底日期
技术交底范围:
标段内隧道。
一、设计情况
(1)、黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行,沿途经重庆市黔江区,湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区,在张家界市与焦柳铁路衔接,后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。
新建黔张常铁路站前工程QZCZQ-7标段,正线位于湖南桑植和张家界之间,途径桥头乡、教字垭镇、沙堤乡等区域,线路全长37.136km;
(2)隧道10座25246.3m,其中李家台隧道3789.49m,竹园坪隧道3484.436m,军家垭隧道3498m,长茂山隧道4684m,吴家边隧道4475.84m,高村隧道2372m,双岗村隧道629.1m,板桥隧道1099m,郝坪隧道820.4m,贯坪隧道394m。
(3)隧道重难点:
长大隧道,本标段隧道长25.246km,占标段正线长的67.98%,长度大于1km的隧道7座。
吴家边隧道洞口及洞身浅埋段较多,浅埋最小埋深约3.5m,出口段围岩较差,页岩砂岩互层,易发生变形、坍塌、掉块现象。
军家垭隧道穿过两个断层破碎带;过沟浅埋段,冲沟常年有水,最小埋深约5m。
高村隧道为II级风险隧道,岩溶发育、暗河、突泥突水易发生,易失稳发生坍塌,同时隧道出口下穿张花高速公路,桩基距隧道拱顶最小埋深仅约22m。
隧道施工是全标段的关键线路、其施工安全是贯穿项目始终的最大风险之一。
二、开始施工的条件及准备:
施工前,应做好隧道施工配套工程的建设,包括临时工程建设等。
(1)本标段共设计拌合站6座,位置及供应范围见下表。
序号
名称
位置
生产能力
(m3/h)
供应范围
占地面积(亩)
供应砼量
(万方)
1
1#拌和站
DK176+400左侧300米
120×2
DK167+925~DK179+540范围内砼供应
19
30
2
2#拌和站
DK182+920军家垭站场
120×1+90×1
竹园坪隧道出口段、茅溪河特大桥、教字垭大桥及军家垭隧道进口混凝土
22
20.3
3
3#拌和站
DK187+500右侧站后牵引变电站场地
120×1+90×1
军家垭隧道出口、禹溪大桥、板桥隧道、庙边河中桥、长茂山隧道进口段混凝土
18
17.7
4
4#拌和站
吴家边隧道进口左侧60m处
90×2
长茂山隧道出口段,郝坪隧道和吴家边隧道进口及1座涵洞和1座中桥的混凝土
9
15.7
5
5#拌和站
吴家边隧道出口右侧900m处
120×2
吴家边隧道斜井和出口、路基抗滑桩、2座涵洞、弃渣场挡墙以及四分部汨水溪大桥的混凝土
12
14.5
6
6#拌和站
DK202+060沙堤溪特大桥北侧30m
120×2
沙堤溪特大桥、箱形桥、框架涵、高村隧道进口及贯坪隧道的混凝土和预制T梁砼
25
24
拌和站建设严格按建指标准化管理体系文件要求执行,每台搅拌机的砂石料上料斗设置4个进料仓,拌和机生产控制系统对每个砂石料进料口均能单独控制;拌和站均建立信息管理系统,并接入建指信息管理平台。
(2)本标段共设计钢筋加工厂5座,位置及供应范围见下表。
序号
项目名称
编号
位置描述
供应范围
备注
1
一分部
1#
桥头村特大桥处
DK167+925-DK179+540
2
二分部
2#
教字垭混凝土拌和站内
DK179+540-DK185+600
3
3#
板桥隧道进口混凝土搅拌站内
DK185+600-DK191+162
4
四分部
4#
沙提溪特大桥左侧
DK191+162-DK203+588
大型钢构件加工厂
5
5#
高村隧道出口
DK202+588-DK205+373
仅供标段终点段桥涵钢筋
钢筋加工场根据占地实际情况,采用直径150mm的钢管柱作为立柱,立柱间距在5m,立柱顶采用桁架式顶棚,横梁采用槽钢均布,顶板采用绿色彩瓦钢板。
钢筋加工场采用20cm厚C20混凝土硬化。
在钢筋加工场按照钢筋堆放区、施工作业区和成品堆放区进行设置,并使用标示牌现场标示。
(3)本标段共设隧道弃砟场10处,取土场2处,弃土场2处。
取、弃土场包括:
DK171+200左侧150m弃土场、DK177+300右侧300m~600m取土场、DK176+700右侧100m弃土场、DK181+000右侧1000~1200m取土场。
弃碴(土)场采用挡砟墙防护,弃砟前先将弃砟场处表层熟土(厚度50cm)集中临时堆放,待弃砟场完成后,砟顶整平,将原覆土恢复至砟顶,进行复垦、绿化。
弃砟前先做好挡护,施工期间做好临时排水设施,防止雨季砟体流失。
序号
名称
位置
出咋方量
(万方)
平均运距
(km)
面积(亩)
1
李家台隧道进口工区弃砟场
DK169+700左侧750m附近沟谷中
24.1
4.0
4.3
林地
50
水浇地
10
2
李家台隧道出口、双岗村隧道出口工区弃砟场
DK171+300左侧360m附近沟谷中
24.0
1.4
林地
44
水田
30
3
竹园坪隧道进口工区弃砟场
DK177+000左侧1km附近沟内
22.2
2.0
林地
34
水浇地
18
4
军家垭隧道出口工区弃砟场
DK187+100右侧900m附近沟谷中
22.7
0.9
旱地
40
林地
31
5
长茂山隧道进口工区弃砟场
DK186+800右侧1.35km附近沟谷中
19.2
3.7
林地
30
旱地
12
6
长茂山隧道出口工区弃砟场
DK197+000左侧850m附近沟谷中
24.6
6.0
林地
53
旱地
5
7
长茂山隧道斜井工区弃砟场
DK190+200左侧150m附近沟谷中
19.7
1.0
林地
20
旱地
8
8
吴家边隧道进口工区、郝坪隧道出口工区弃砟场
DK197+000左侧600m附近沟谷中
22.4
5.0
旱地
16
林地
66
9
吴家边隧道斜井工区、吴家边隧道出口工区部分及贯坪隧道进口工区弃砟场
DK199+000右侧400m附近沟谷中
31.1
4.0
0.9
水浇地
25
林地
20
10
高村隧道出口工区弃砟场
DK206+200左侧480m附近沟谷中
21.6
2.0
林地
30
旱地
16
合计
231.6
558
(4)临时便道修建。
我部充分利用线路附近的国道、省道及县道等既有道路作为主要的贯通运输道路,桥隧工点通过新修横向便道或扩建已有村道到达,桥下纵向便道联通。
本标段共计新建便道约29.42km,扩建便道约18.7km;具体设置情况如下表
序号
便道编号
线路走向描述
新建长度
扩建长度
备注
1
1#横向便道
从S228省道至李家台隧道进口DK168+066.6
0.1km
2
2#横向便道
从S228省道至DK168+190渡槽
0.15km
3
3#横向便道
从S228省道至李家台隧道进口弃砟场
0.15km
4
4#横向便道
从S228省道至DK172+160处纵向便道
0.8km
便桥1座
5
5#横向便道
从DK172+160处纵向便道至李家台隧道出口弃砟场
0.5km
0.3km
便涵2处
6
6#横向便道
从S228省道至双岗村隧道进口
0.12km
0.3km
7
7#横向便道
从S228省道至DK173+280处纵向便道
0.1km
8
8#横向便道
从S228省道至竹园坪隧道进口
0.4km
9
9#横向便道
从S228省道至竹园坪隧道进口弃砟场
0.2km
0.5km
10
10#横向便道
从S228省道至教字垭车站
0.4km
0.5km
便桥1座
11
11#横向便道
从228省道至军家垭隧道出口
3.5km
便涵2处
便桥3座
12
12#横向便道
从S306省道至郝坪隧道出口及吴家边隧道进口,并延伸至长茂山隧道出口
2.0km
4.5km
便涵2处
便桥4座
13
13#横向便道
从张花高速连至吴家边隧道斜井进口
1.5km
2.5km
便涵4处
便桥1处
14
14#横向便道
从张花高速连接线至吴家边隧道出口
0.4km
便涵5处
15
15#横向便道
大长公路至高村隧道出口
4.5km
8.7km
便涵5处
16
DK167+925-DK168+070纵向便道
黄家台隧道出口至S228省道
0.2km
便涵1处
17
DK171+925-DK172+373纵向便道
李家台隧道出口至双岗村隧道进口
0.5km
便涵2处
18
DK173+002.1-DK177+798纵向便道
双岗村隧道出口至竹园坪隧道进口
4.8km
便桥3座
19
DK181+300-DK183+897纵向便道
竹园坪隧道出口至军家垭隧道进口
2.6km
便涵7处
便桥2座
20
DK187+395-DK187+676纵向便道
军家垭隧道出口至板桥隧道进口
0.3km
便桥1处
21
DK187+676-DK188+775纵向便道
板桥隧道进口到出口
3km
便桥5座
22
DK198+883-DK199+374纵向便道
吴家边隧道出口至贯坪隧道进口
0.5km
便涵4处
23
DK199+768-DK202+417纵向便道
贯坪隧道出口至高村隧道进口
3.5km
便涵7处
24
DK204+789-DK205+373.59
高村隧道出口至黄沙泉水库
0.6km
钢栈桥120m
合计
29.42km
18.7km
便涵41处
便桥21处
钢栈桥120m
标段内沿路基桥梁的纵向贯通便道,连接国道、省道、隧道洞口施工场地的横向便道路口100m范围内按双车道标准设置,路面宽度6.5m,路基宽度7.5m;其它地段施工便道按单车道标准设置,路面宽3.5m,路基宽度4.5m,每隔300m左右设一处30m长的会车道,会车道路面宽度3m。
便道采用泥结碎石面层,厚度10cm;基层采用山皮石填筑,厚度60cm;在软土或水田地段采用抛填片石或三七灰土换填处理,基底处理厚度根据实际情况而定,确保施工过程中能正常使用。
(5)火工品房。
本标段10座隧道开挖量约315.6万m3、石质路堑开挖约170万m3,主要涉爆作业点为20个,预计总用药量达3035t。
根据现场调查及分部管段划分情况,项目设置2处5t、1处8t炸药库。
序号
名称
位置
规模(t)
供应范围
1
1#炸药库
DK171+900李家台隧道出口右侧200m
5
DK167+925~DK179+540范围内炸药供应
2
2#炸药库
DK187+700板桥隧道进口右侧100m
5
DK179+540~DK191+162范围内炸药供应
3
3#炸药库
DK194+500吴家边隧道进口段左侧
8
DK191+162~标段终点范围内炸药供应
(6)施工用电。
施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。
根据本项目重点工程及其他大临工程的分布
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- 一级 交底 隧道 工程