降低变压器假油位造成的危害.doc
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降低变压器假油位造成的危害
电气试验室QC小组
目录
一.课题概况
二.QC小组概况
三. 选题理由
四. 现状调查
五. 确定目标值及可行性分析
六. 原因分析确定主要原因
七. 制定对策
八. 实施对策
九. 效果检查
十. 制定巩固措施
十一.总结及今后打算
降低变压器假油位造成的危害
一.课题概况
油枕是变压器的主要组件之一,其作用是补偿绝缘油因温度变化而产生的体积膨胀或收缩,保证充油设备本体内一直充满油。
常见的油枕有开启式、胶囊式或隔膜式和波纹管式三种类型。
胶囊式油枕在供电部变电站内是使用最多的。
其原理是在油枕内安装一密闭的、能承受较高压力的胶囊,通过胶囊把绝缘油与外界的空气隔开,并通过吸湿器阻止水蒸气进入胶囊,运行中,胶囊浮在油面上,随着油面上升或下降进行吸气或排气,以此自动平衡胶囊内外两侧压力,保证变压器本体内一直充满绝缘油。
二.QC小组概况
XXX电气试验室QC管理小组成立于2000年1月1日,自小组成立以来,坚持运用全面质量管理科学的工作方法,围绕矿区电网“强质量、抓安全”开展活动,结合工作现场的实际情况,本着满足施工、提高质量、保证安全、降低成本的宗旨,并总结在过去其它工作经验,综合考虑现场各种特殊性等基本因素,为提高集团公司整体电网管理水平,提高经济效益做出了一定贡献。
解决现场工作中遇到的难题和发现线路质量问题是我们质量管理小组选题的出发点和落脚点,秉承“以质量求生存,以质量求发展,向质量要效益”的方针政策,管理小组对成员的结构进行了调整,人员进行了充实,具体成
员组成情况如下:
小组成员表
姓名
性别
年龄
文化程度
小组职务
接受QC教育时间
XX
男
X
大学
组长
80小时
XXX
男
X
大专
副组长
80小时
XXX
男
X
大学
副组长
80小时
XXX
男
X
大专
成员
74小时
XX
男
X
大专
成员
74小时
XXX
男
X
大专
成员
74小时
小组成员知识结构图:
本次活动PDCA循环表
阶段
活动内容
时间
P
计划
阶段
P1
课题选择
2011.12
P2
现状分析,确定要因
2012.2
P3
制定对策
D
实施
对策实施阶段
2012.7
C
检查阶段
C1
目标值的检查
2012.11
C2
效益分析
A
总结阶段
A1
攻固措施
2013.3
A2
下一步打算
P-计划实施
三. 选题理由
1)使用范围广,并且担负着整个矿区电网及其周边的安全供电。
2)变压器在加油、补油及运行过程中存在着不同程度的问题。
3)一旦出现问题,不易被及时发现,造成变压器带病运行。
确定选题
4)如发生事故,将给矿区电网的安全生产带来较大的负面影响。
四. 现状调查
变压器假油位事件分别在110KV海域站、35KV北皂站及35KV海迪站出现过,虽未造成重大事故产生巨大损失,但其存在的隐患不可小视。
现在各站变压器都已油浸式变压器为主,如因变压器假油位而未能及时发现变压器油位变化,而出现变压器油位过高或过低,会给变压器带来极大的安全隐患。
正常情况下变压器油位都会随温度的变化而使油的体积发生相应变化。
表4-1造成变压器油位异常事故的统计表
序号
事故类型
发生频数
频率%
累计频率%
1
呼吸器堵塞
2
16.66
10
2
负荷变化
2
16.66
33.32
3
油表故障
1
8.33
41.65
4
密封不严造成进气
4
33.33
74.98
5
检修方法不当
0
0
0
6
加油时进气
3
24.99
100
合计
12
100
/
图4-1变压器事故柱形图表
4-2变压器油位异常事故月份发生情况调查表
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
事故频数(次)
0
0
0
0
0
0
1
2
2
0
0
0
发生频率(%)
0
0
0
0
0
0
20
40
40
0
0
0
图4-2月份事故率折线图
假油位现场照片1
假油位现场照片2
假油位现场照片3
五. 确定目标值及可行性分析
1、本小组成员具有丰富的质量验收管理方面的经验,解决现场试验中出现的难题和发现问题是我们质量管理小组选题的出发点和落脚点。
上至公司领导,下至小组成员,对现场实际问题的解决工作非常关心和支持工作,领导亲自组织小组活动,为QC管理小组保驾护航,使该小组有着雄厚的开展活动力量;
2、本小组成员对矿区变压器设备的现场实际有着深度地了解;
3、通过调查研究本小组确定定量目标,将变压器假油位事故的发生频数下降,从而降低了变压器的事故率。
4、满足(GN/T6451-1999、《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》)的要求;
5、自QC小组成立以来,不断推广新技术,新材料,极力倡导现场问题解决过程中采用节能降损材料及设备。
向目标努力奋进!
六. 原因分析确定主要原因
QC小组成员深入现场每个角落对整个系统进行了一次全面调查,发现的问题主要表现在以下几个方面
评估小组对以上原因进行打分评价,根据其所占比率得出以下鱼刺图:
加油时进气
人
负荷变化
外
法
检修方法不当
呼吸器堵塞
油表故障
胶囊式储油柜假油位故障
内
密封不严造成进气
本小组从因果图分析和认真讨论后,首先把全部末端原因收集起来,并且逐条识别、确认。
从因果图可以明显看出造成变压器假油位的主要原因通过以上要因确认,最终确定了油枕出现假油位的原因:
(1)因密封不严造成进气;
(2)负荷变化;(3)油表故障;(4)吸湿器堵塞;(5)补油时进气:
(6)检修方法不当。
现场试验及调查:
在根据上述原因在现场试验调查中找出了原因有:
1、因变压器内部系统有负压区,在长期运行中,因表面锈蚀或密封垫老化,会有部分气体进入油枕中(油枕在负压情况下外部空气渗进柜内,油箱中的气体也会进入油枕),主变由于长时间运行,油枕存在大量气体,这些气体占据了一定位置影响了油枕内胶囊的呼气,当气体过多时造成油枕中为正压,使油表出现假油面,当主变负荷增加温度升高时,绝缘油因膨胀油面上升而油枕内压力高,最终导致油枕内的油从呼吸器向外溢出。
2、变压器在补油时,因油中夹杂有气体,导致油枕进气。
3、变压器经常处于满负荷或过负荷状态下运行,将造成绝缘油产生气体,并进入油枕造成假油位现象。
4、在油表故障时,油表显示的油位就不会随变压器油位的变化而变化如变压器油位过低会使轻瓦斯保护动作,严重缺油时,变压器内部铁芯线圈暴露在空气中,容易绝缘受潮(并且影响带负荷散热)发生引线放电与绝缘击穿事故。
5、在呼吸器内加入的硅胶过多造成气孔堵塞或其他原因造成呼吸器堵塞,造成油表指示与实际油位不符。
随着变压器温度升高,使得变压器内部压力不断增大,造成渗漏油。
6、查询检修施工记录并对施工现场的工艺流程进行核对,未发现违章操作及违反工艺流程的施工,检修施工均符合要求。
工作分工责任表:
序号
要因
调查方式
措施
负责人
时间
1
密封不严造成进气
查运行档案
经过对相关资料的查阅与现场查看,确定其为主要因素之一。
周建
全
过
程
2
负荷变化
查负荷记录
对负荷记录进行查询统计后,变压器经常处现满负荷或过负荷状态运行。
王立豪
全
过
程
3
检修方法不当
查检修记录
对历次主变大、小修记录和试验报告进行查询,均符合要求。
孙义斌
全
过
程
4
变压器加油时进气
查资料
从检查油枕的情况来看,通过查阅相关资料,确定在加油或补油过程中有气体进入导致压力过高。
刘君
全
过
程
5
油表故障
现场检查胶囊
对油表检修记录进行检查,曾有油表因指示错误而更换。
王磊
全
过
程
6
呼吸器堵塞
现场检查吸湿器
对呼吸器检修记录进行检查,曾出现呼吸器堵塞现象。
王孝东
全
过
程
七. 制定对策
为达到预期目标,经过QC小组成员的反复论证、讨论后,大家达成共识,针对存在的几个主要问题,制定了预期要达到的目标和采取的相应对策,并落实到小组的具体人员,限期完成,责任明确、考核严格、奖罚分明小组成员围绕实现小组活动目标,提出许多想法和看法,在主要问题解决上初步归纳成为以下制定对策表:
小组成员经过进一步讨论,针对这四个要素制定了对策表。
序号
要因
对策
目标
措施
完成时间
负责人
1
密封不严造成进气
加强对变压器漏油巡视
及时发现及时处理减少漏油进气
处理漏点严格按照工艺流程操作
2012.7
周建
2
负荷变化
加强负荷监测
控制主变负荷不超过主变容量的90%
增强对主变的运行监控力度
2012.7
王立豪
3
变压器加油进气
细化工艺流程
减少因加油、补油造成的进气
在加油、补油时严格按照工艺流程操作
2012.7
刘君
4
油表故障
加强油位监测
油表故障及时发现
经常核对油温记录
2012.8
王磊
5
呼吸器堵塞
制定相关标准
减少人为错误造成呼吸器堵塞
呼吸器内硅胶不得超过2/3并及时更换
2012.8
王孝东
D—实施阶段
八. 实施对策
发挥QC小组组织协调能力,制定施工现场协调组织奖罚制度。
加大解决问题的力度,保证现场施工安全的同时,加强施工进度;
组织主要人员召开现场组织协调会议,强化施工质量、安全文明施工意识;完善整改措施,加强复查力度,保证现场施工质量。
并制订了详细的对此方案。
方案一:
对变压器漏油点的处理:
1、密封件
密封橡胶的承压面积应与螺钉的力量相适应,否则难以压紧;更换油塞橡胶密封环时,应将该部件各进口处的阀门和通道关闭,在自身负压保持至大量出油的情况下进行更换,密封件应有良好的耐油和抗老化性能,较好的弹性和机械性能,密封材料尽可能避免使用石棉盘根和软木垫等材料。
结构不良或密封方法不合理的部件,如散热器、净油器联结法兰强度不够,在拧紧螺栓时易变形,使法兰压不紧衬垫,应予以改造或更换。
密封处的压接平面要光洁,放置胶垫时,最好先涂一层粘合胶液如聚氯乙烯、清漆等。
2、焊接
变压器油箱上部发现渗漏时,只须排出少量的油即可焊接处理;油箱下部发现渗漏时,由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制,可采用带油焊接处理。
带油补焊应在漏油不显著的情况下进行,否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接,负压的真空度不宜过高,以内外压力相等为宜,避免吸入铁水。
带油补焊一般禁止使用气焊;焊接选用较细的焊条如422、
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- 降低 变压器 假油位 造成 危害