TTB250轮胎式提梁机及MF电动葫芦门式起重机16T安装拆卸方案.docx
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TTB250轮胎式提梁机及MF电动葫芦门式起重机16T安装拆卸方案
南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程
TA03标
TTB250轮胎式提梁机、
MF电动葫芦门式起重机16T安装拆除方案
编制:
校对:
审核:
上海隧道工程股份有限公司
南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程
TA03标项目经理部
二○一二年月
目录
1工程概况……………………………………………………………………………
2编制依据…………………………………………………………………………….
3设备简介………………………………………………………………………….…
3.1TTB250轮胎式提梁机…………………………………………………………
3.2MF电动葫芦门式起重机………………………………………………………
4.主要技术参数………………………………………………………………………
5安装前的准备………………………………………………………………………
5.1场地的要求………………………………………………………………………
6安装步骤……………………………………………………………………………
7施工组织机构及只能………………………………………………………………
8安装过程中的安全保障措施………………………………………………………
9拆除作业质量及检验要求…………………………………………………………
10拆除方法和过程…………………………………………………………………
11安全应急预案……………………………………………………………………
1.工程概况
建设单位:
南京元平建设发展有限公司
承包单位:
上海隧道工程股份有限公司
监理单位:
江苏建科建设监理有限公司
安装地点:
将军大道与方正大道交叉口
工程简介:
该建设主要为南京至高淳城际快速轨道南京站至禄口机场段工程生产所需U型梁,分别生产5.06、5.205、5.50型U梁。
共计526片。
场地所占地面积大约60亩。
大型机械主要有TTB250轮胎式提梁机,用于吊运U型梁至存梁台。
MF电动葫芦门式起重机16T,用于施工中吊运模板及钢筋等。
2.编制依据:
《通用门式起重机》规范GB/T14406-93
《起重设备安装工程施工及验收规范》GB52078-2010
《起重工操作规程》SYB4112-80
《电气装置安装工程施工验收规范》GB52067-2010
TT250轮胎式提梁机设计图纸
MF-36m电动葫芦门式起重机设计图纸
70t汽车吊、25t汽车吊性能参数表
70吨汽车起重机起重性能表
不支第五支腿,吊臂位于起重机前方或后方;支起第五支腿,吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径(m)
主臂长度(m)
11.2
15.05
18.9
26.6
34.3
42
3.0
70.0
3.5
63.5
4.0
54.5
46.5
36.5
5.0
47.0
40.5
35.5
22.5
6.0
38.5
33.5
33.5
22.5
7.0
29.5
26.5
25.5
21.5
17.0
8.0
22.5
21.5
21.3
19.5
16.0
9.0
17.5
17.5
17.0
17.0
15.0
9.2
10.0
14.0
13.8
15.2
13.5
8.9
12.0
9.8
9.5
10.6
11.6
8.1
14.0
6.6
8.0
9.3
7.4
15.0
5.6
7.0
8.0
7.1
16.0
5.0
6.0
7.0
6.5
18.0
4.8
5.5
5.5
20.0
3.8
4.2
4.8
22.0
2.85
3.2
3.8
24.0
2.5
3.0
26.0
1.9
2.3
28.0
1.5
1.9
29.0
1.1
1.6
30.0
0.85
1.4
32.0
1.1
34.0
0.85
36.0
0.6
25吨汽车起重机起重性能表(主臂)
工作半径(m)
吊臂长度(m)
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14
2.9
3
3.1
2.9
3
16
2.2
2.3
2.2
2.3
18
1.6
1.8
1.7
1.7
20
1.3
1.3
1.3
22
1
0.9
1
24
0.7
0.8
26
0.5
0.5
28
0.4
29
0.3
30
3.设备简介
3.1TTB250轮胎式提梁机
TTB250轮胎式提梁机主要由大车走行系统、支腿、主梁、起重行车、电气及液压等系统组成。
TTB250轮胎式提梁机适用于中国时速350km/h、250km/h公路客运专线,从预制场台座内的起吊、场内短距离运输(横向、纵向),能在预制场装车区将混凝土箱梁吊装到运梁车上等工作。
具有施工速度快、机动灵活,可以在任意台座处取梁、移梁、落梁,不需要辅助机械和过多人工等优点。
主要构件重量表(3-1)
序号
起重机部件(吊装高度)
单重
数量
吊装总重(含钢丝绳)
1
主梁I
9.3m
30t
1
31t
2
主梁II
9.3m
30t
1
31t
3
侧横梁I
7m
8t
(含平台)
1
9t
4
侧横梁II
7m
8t
(含平台)
1
9t
5
支腿
7m
2.5t
(含平台)
4
3.5t
6
起重天车
11.4m
17t
2
18t
7
大车走行机构
2.75m
9t
4
10t
8
发电机组
9.3m
1t
1
1.5t
9
液压动力仓
9.3m
1.2t
2
1.7t
3.2MF电动葫芦门式起重机
MF电动葫芦门式起重机16T跨度36米电动葫芦门式起重机一台,电动葫芦1.6t,分断制造。
现场拼装根据设备和安装地点的情况,现采用二台50t的汽车式起重机将拼装好的主梁一次性吊装至支腿上,焊固。
并用螺栓把法兰上紧。
主要有吊运速度快及灵活性高等优点。
4.主要技术参数
(4-1)TTB250轮胎式提梁机
序号
项目
参数
备注
1
起重量
250t
不含吊具重量
2
跨度/净跨度
39m/37m
3
起升高度
9m
4
起升速度
0-1m/min(重载)
0-2m/min(空载)
5
大车运行速度
0-17m/min(重载)
0-24m/min(空载)
6
小车运行速度
0-3m/min(重载)
0-6m/min(空载)
7
动力供给
柴油发电机组
8
控制方式
司机室控制
9
适应坡度
2%
10
转向方式
油缸驱动全轮转向
11
运行方式
直行、横行、斜行
12
驱动方式
静液压驱动,泵-马达-减速器
13
整机电机功率
约160Kw
14
整机重量
约180t
(4-2)MF电动葫芦门式起重机
序号
项目
参数
备注
1
额定起重量
16t
2
跨度/
36m
3
起升高度
9m
4
起升速度
3.5m/min
5
大车运行速度
22.6m/min(重载)
6
小车运行速度
20m/min(重载)
7
动力供给
柴油发电机组
8
悬臂长度
7.5/7.5m
5.安装前的准备
5.1安装的场地要求
5.1.1施工现场必须平整,压实,平整度每平米高低差不大于10mm,整个范围内高低差不大于10cm,四组行走大车的定位位置跨度方向高低差不大于10mm,同一侧两组行走大车高低差不大于10mm;汽车吊作业区域可承受压力不小于5t/㎡。
5.1.2施工现场必须宽敞、开阔。
(需63m×25m,63m为跨度方向,25m为走行方向)清除周围一切障碍物(如模板、钢筋等一切与安装无关的杂物)。
该区域上空35m以上不允许有高压电通过。
5.1.3施工开展前,现场必须保证通电、通水,及做好污水排放措施。
5.2施工机具
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
吊车
70t汽车吊
2
台
25t汽车吊
1
台
50t汽车吊
2
台
2
道木
180×200×2500mm
60
根
3
钢丝绳扣
Φ36.5mm-6×37+FC-1550Mpa10米/根
4
对
吊装支腿、侧横梁、主梁、小车
4
麻绳
Φ14mm
50
米
5
电焊机
500A
1
台
6
焊把线
50米
1
根
7
气泵
1
台
8
气动扳手
LS-1186
1
台
紧固力达到1000KN
9
气压管
50
米
气动扳手用
10
割枪
3号
1
把
11
氧气、乙炔带
各30米
各1
根
12
氧气乙炔表
各1
个
13
手拉葫芦
3t
4
个
14
U型卸扣
10t
4
个
5t
4
个
15
角磨机
1
台
16
磨砂片
φ120
10
个
17
锤子
18磅、6磅
各2
把
带锤把
18
撬棍
长、短
各2
19
活动扳手
12″
2
件
20
梅花扳手
17-19,30-32,32-36
41-46
各2
件
21
重型套头
φ36、φ46
各2
个
与气动扳手匹配
22
千斤顶
32t
2
件
23
碘钨灯
2000W
10
个
24
销钉
φ31
15
根
25
销钉
φ25
15
根
26
对讲机
6
台
27
揽风绳
Φ13
50
米
28
塔尺
1
个
29
水准仪
1
个
30
砝码
20t
1
个
6.安装步骤:
TTB250轮胎式提梁机:
6.1安装大车轮组:
1)在预拼装的场地划出大车轮组的位置,平整大车轮组的所在位置,使左右轮组的高低误差控制在10mm范围内;同一侧中心线向两侧各10m范围内高低差不超过10mm.
2)用一台25t汽车吊将行走大车在安装位置定位后,以横梁上法兰面为基准面,测量法兰面的跨度尺寸S1、S2及对角线尺寸L1、L2,误差控制在10mm范围内。
3)为避免大车的移动,每组大车用4块楔木将轮胎楔好以防移动。
6.2其它部件的组拼:
6.2.1各部件的组拼位置参见部件拼装布置图。
6.2.2拼装主梁:
1)主梁拼装按场地布置图示位置进行拼装,拼装前在预拼装的主梁下搭设临时枕木垫墩(临时垫墩高度约600mm,须搭设成交叉井字型),用1台25t汽车吊陆续将主梁拼装成形。
2)拼装主梁上的走台及护栏,拼装完毕后主梁的总重为:
30t
6.2.3拼装侧横梁:
以距离大车行走中心11000mm处为侧横梁的拼装中心线,用25t汽车吊拼装侧横梁以及侧横梁上的走台及护栏,拼好以后的侧横梁重约8t。
(拼装时反方向进行拼装,与就位时成180°)
6.2.4拼装支腿:
拼装支腿上的走台及护栏,拼好以后的支腿重约2.5t。
6.3吊装支腿:
用25t汽车吊将支腿依次吊装到大车总成用螺栓连接固定,25t汽车吊主臂17.3m,从起吊到支腿就位工作半径保持在10m范围内,此时吊机的额定载荷为5.8t,钢丝绳选用一对φ36.5─6x37─1550Mpa,钢丝绳长度10m的绳套。
6.4吊装侧横梁:
6.4.1用70t汽车吊将侧横梁依次吊装到支腿上用螺栓连接固定,70t汽车吊主臂18.9m,从起吊到支腿就位工作半径保持在10m范围内,此时吊机的额定载荷为13.8t,钢丝绳选用一对φ36.5─6x37─1550Mpa,钢丝绳长度10m的绳套。
6.4.2侧横梁就位后,两侧分别用φ13─6x37─1550Mpa,钢丝绳长度12m,配合2个3t手拉葫芦进行固定。
6.5吊装主梁及连接梁:
6.5.1吊装机具:
选用2台70t汽车吊,70t汽车吊主臂18.9m,从起吊到主梁就位工作半径保持在8m范围内,此时吊机的额定载荷为21.3t,钢丝绳选用一对φ36.5mm-6×37-1550Mpa,钢丝绳的破断拉力为64t,钢丝绳均一弯两股使用,长度为10m。
钢丝绳与主梁捆绑时,钢丝绳与主梁间须用护角保护钢丝绳。
钢丝绳安全系数:
k=64×4/(31/sin60°)=7.1>6安全。
6.5.2主梁的吊装:
主梁与侧横梁用螺栓连接好后,摘掉主梁上的钢丝绳。
6.5.3两台70t汽车吊分别吊装两端主梁端梁。
6.5.4另一主梁吊装同上。
6.5.5吊装主梁中间梁。
6.6吊装起重小车
6.6.1起重小车总重:
起重行车定滑轮组总成重17t(除钢丝绳、吊具总成)
6.6.2吊装机具:
选用1台70t汽车吊吊装,钢丝绳选用吊装主梁的钢丝绳。
6.6.3起重小车的吊装:
吊装前在起重小车上系两条25m长Φ14mm的麻绳以调整起重小车的方向,吊装状态70t汽车吊的主臂26.6m、作业半径8m、额定起重量为19.5t。
6.7安装起重行车上的其它部件:
卷扬机、小车防雨罩及油缸等液压系统。
6.8用70t吊车把动力总成、发电机组就位。
6.9安装走台、液压系统及电气系统及吊具钢丝绳。
6.10调试电气、液压系统。
MF电动葫芦门式起重机16T:
6.1大车轨道安装:
采用压板固定法安装大车轨道;
6.2大车供电系统安装:
大车供电系统采用NT系统,三相四线制,导电系统使用电缆拖线。
6.3主梁拼装:
主梁拼装,用四个千斤顶在主梁下方垫出主梁的上拱度,然后将接头处的强度螺栓拧紧;
6.4下横梁、支腿、主梁吊装见吊装方案。
6.5小车供电系统用软电缆供电。
6.6电气调试和试运转。
吊装方案如下:
a)吊机选择:
由于拼装好的主梁总重梁为15吨,因此选用二台50吨的汽车吊.
根据作业现场勘察,场地为露天场地,行车跨度为36米,为方便吊机在场地作业,根据吊车性能曲线表,
吊机回转半径为8m,吊臂长度为18米时,吊机的起重量为50t,如下表所示:
50t汽车起重机工作性能表:
型号
吊臂长度
回转半径
起重量
QY50
18m
5m
50T
b)起吊用钢丝绳选择:
支腿起吊时钢丝绳捆绑和受力形式如下图所示,
图
(一)
钢丝绳顶部夹角:
sin(a/2)=[(L²+w²)½/2]/S
其中L=10m,W=1.9m;S=6m;
经计算得:
a=120º,H=3.2m;
设主梁起吊时单根钢丝绳所受的拉力F,由于主梁总重为15t,
所以:
4.Fcos(a/2)>
得F>75000N
所以选用公称直径为19.5mm的钢丝绳.
c)具体吊装情况如下:
1、
(1)将已组装好的下横梁按轨道上的划线位置吊置在轨道上,使两下横梁平行并前后对齐,
并用枕木等临时固定与支撑。
2、
(1)在支腿上法兰盘下面1米处焊接上两L60×60×8的角钢,在角钢上绑好铺板,铺板的强度一定要足够,以备上法兰盘螺栓用。
(2)在上法兰盘下面200mm处焊接2个吊耳。
(3)用吊车吊装两条支腿,拧紧下法兰盘的螺栓,两支腿各用4条缆绳拉住使支腿稳定。
3、
(1)安装主梁、电动葫芦及主梁上的部分电器,在地面上将电动葫芦按照技术要求安装在主梁工字钢上并安装主梁上的电器部分。
(2)吊装主梁时用两根绳系住主梁的两端以便用来控制主梁的摇摆方向,然后使主梁法兰盘与支腿上的法兰盘对齐,用螺栓将主梁法兰盘与支腿法兰盘紧固好,撤掉支腿缆风绳。
(3)总电源接电并调试各部分。
七、施工的组织机构及职能:
为确保施工的进度、安全、质量,安装250t轮胎提梁机需以下人员:
项目负责人1名
安全员1名
技术员1名
液压人员1名
电气人员1名
安装人员5名共计10名
7.1项目负责人:
主要职责:
负责现场的人员组织及施工安排,熟悉整个的吊装方案并向工人
进行技术交底。
对吊装过程中的部件重量及安装位置向起重工进行交底。
7.2安全员:
主要职责:
负责整个吊装作业期间人员、机具的安全,对违反安全的事件有
权进行处罚。
并对吊装作业区域施实封闭式监督与管理。
7.3技术员:
主要职责:
负责吊装作业期间的测量、定位等工作,;做好安装过程中的记录
工作。
7.4起重机指挥:
由吊装机械单位负责,吊装前由通联技术人员就吊装部件的
重量及吊装位置向起重机械作业人员进行交底。
7.5液压调试人员:
负责液压部件的组装及调试。
7.6电气调试人员:
负责电气部件的组装及调试。
八、安装过程中的安全保障措施
8.1基础验收:
安装前须对安装需要的场地进行验收,确保吊机作业区域内地
基满足施工要求。
8.2安全技术交底:
施工前须对所有安装人员进行安装方案的安全技术交底,
使每个安装人员熟悉安装要领;并做好记录。
8.3施工机械检查:
用于吊装作业的起重机,须有年检合格证,吊机性能满足
安装方案中技术要求。
8.4吊具钢丝绳检查:
吊装所使用的钢丝绳不能小于方案中所规定的要求,符
合规范要求。
8.5防护用品:
施工现场必须配带安全帽、安全带、劳保手套、劳保鞋等必要的
防护用品。
8.6持证上岗:
安装人员须有特种作业操作证才能上岗作业。
8.7钢丝绳保护:
钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用护角进行保护。
8.8信号指挥:
安装作业前,操作人员应了解安装方案,与指挥人员统一思想,
密切配合,若发现指挥信号不清或错误时,有权拒绝执行。
对其他人发出的危险
信号,也应注意。
8.9安装区域警戒:
作业时应设立警戒线,关键位置设专人看守,非工作人员严
禁进入吊装区域;
8.10天气影响:
吊装过程中须掌握三天内的天气预报,如有风力超过六级
、台风等恶劣天气须提前做好防护准备,并停止作业。
九、拆除作业质量标准及检验要求
9.1作业质量标准
本作业质量标准主要依据起重设备拆装工程施工及验收规范。
十、拆除方法和过程
(一)、TTB250轮胎式提梁机:
10.1作业条件
1、所有作业所需材料到位。
2、对作业人员资质进行审核,特殊作业人员证件在有效期内。
3、施工机械检查确认、工器具安全可靠。
4、施工场地平整、扎实,无凹坑、无积水。
10.2主要构件重量(见:
表3-1)
10.3施工过程
1、拆装吊具和钢丝绳(第1天)
落下吊具放到地面,拧下钢丝绳固定端绳卡通过导绳和卷扬机的动力卷起钢丝绳;拆掉导向轮;拆下小车上液压油管并装上堵头;拆掉卷扬机下面的联接螺栓;并拆掉联接两边的电缆线。
吊下卷扬机、起升小车、导向滑轮。
2、拆装电气和液压系统(第2-3天)
拆除整机的电气和液压系统,并做好标记。
3、吊拆主梁(第4天)
用2台70吨汽车吊抬吊主梁,然后拆掉支腿与主梁联接螺栓;拆掉支腿上司机室到主梁梯子的销子并取下梯子。
汽车吊吊起主梁后,操作提梁机A、B车自行往外走行,至主梁能下落地面。
4、拆卸主梁(第5天)
依次拆装主梁的五个节段,拆掉各接头处的连接板和连接螺栓。
5、拆装两侧动力系统、司机室、脚手架和走台(第6天)
拆装车架和支腿处的梯子走台,拆装两侧支腿顶部法兰四周的脚手架,拆装司机室。
等支腿拆装后将动力系统拆装并吊下装车。
6、拆卸支腿(第7天)
用50t汽车吊拆装两侧的支腿,拧掉各处法兰螺栓。
7、拆装车架和走行轮组、拆装轮组液压系统和电气系统(第8-9天)
事先摆好主动轮和从动轮组的位置,并伸出支撑油缸,在车架两个端头摆好枕木,再收缩支撑油缸。
依次将联接支座用钢丝绳吊住保证将各个轮组与车架相连的螺栓拆掉时联接支座不下移。
在拆掉支撑油缸。
(二)MF电动葫芦门式起重机16T
10.1作业应具备条件
1、在龙门吊轨道最南端向北约十米处。
此处双轨之间的地梁较为平整,地面已经全部硬化,具备汽车吊的条件。
2、汽车吊支车位置如下:
一台支车在龙门吊双轨之间稍偏西,龙门吊主梁的北侧,另一台支车在龙门吊东侧轨道以外,龙门吊主梁的南侧。
使用垫木能够承受汽车吊的重量(垫木吊车自备)
3、汽车吊驶入道路根据选定的拆除场地,项目部应配合做好道路清理工作,保证汽车吊顺利、安全的行驶到工作位置。
支车位置在双轨之间的汽车吊需要从支车位置东侧的轨道上穿过进入施工现场。
4、地锚准备在龙门吊两侧支腿处各设两个地锚点,分别位于支腿的东西两侧,用于拉支腿揽风绳。
揽风绳端与地面夹角不大于45°,揽风绳端各使用不少于四个绳卡,通过3T手拉葫芦与地锚连接并拉紧。
5、方木垛准备在地面搭设放起重机电葫芦的方木垛、放主梁的方木垛(高出轨面和地梁)、放支腿的方木垛。
6、机械和人员按布就位,特种人员需携特殊上岗证件上岗(证件未过期)。
7、对拆除所用机械进行检查,确认无误。
10.2拆除过程:
1、揽风绳支腿揽风绳的布置为拆除现场的轨道内外两侧,在两条支腿的东
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