二十五项反措实施细则汽机部分.docx

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二十五项反措实施细则汽机部分

二十五项反措实施

细则汽机部分

二十五项反措实施细则汽机部分

一、防止火灾事故：

1、管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要

采取有效措施，附近的热力管道或其它热体的保温应完整，并包好铁

皮。

2、油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油

应及时发现通知检修消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽层、保温层。

3、运行人员应按规定，每班巡视油管道法兰、阀门的周围及下方无渗、

漏油，敷设的热力管道或其它热体的保温必须齐全、完好，否通知检修处理。

4、运行人员应熟知油系统漏油的处理方法。

5、机组油系统设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理，应立即停机处理。

6、机组运行中油系统着火的应急措施：

⑴机组运行中油系统着火应使用干式灭火器、1211灭火器进行灭火，当

火势不能及时扑灭，威胁设备安全运行时，应紧急停机破坏真空。

⑵火势威胁主油箱或油系统时，紧急停机破坏真空，并立即对主油箱进行

事故放油，但应保证汽轮机转子静止前润滑油不能中断。

⑶油系统失火，当火势威胁发电机氢气系统时，在破坏真空紧急停机的同

时，应立即对发电机进行事故排氢。

7、生产现场严禁吸烟，汽机房动火工作必须执行动火工作票。

8、靠近高温管道、阀门等热体的电缆应有隔绝措施，靠近带油设备的电

缆沟盖板应密封。

9、严禁有铁器敲打、开启氢气系统的管道和阀门，氢气系统操作必须用专用工具。

10、不允许穿容易产生静电火花的衣服及带铁钉的鞋对氢气系统进行操作和检查。

11、密封油系统差压阀、平衡阀必须保证动作灵活、可靠，运行中应加强监视密封油压，保证密封油压略大于氢压。

12、空、侧密封油泵备用密封油泵应定期进行切换试验，直流密封油泵进行定期试转。

13、油系统的排烟风机要保证运行良好，排烟风机的底部放油门要按规定定期排放，油箱负压按规定调整。

二、防止汽轮机超速

1、正常运行中，OPC超速保护、DEH110飓速保护、TSI>3300rpm超速保护及机械超速保护均应能正常动作并可靠投入，超速保护不能可靠正

常动作时，禁止机组启动和运行。

运行中任一汽轮机超速保护故障不能

消除时，应停机消除。

2、机组重要运行监视表计，特别是转速表，应严密监视其显示的正确性，若不正确或失效时，严禁机组启动。

在运行中，若转速无任何有效监视手段时，必须停机处理。

3、运行中应加强轴封调整、油箱检水、滤油机、轴承回油母管负压、油箱负压调整、维护工作，保证汽轮机油质合格。

在油质及颗粒度不合格的情况下，严禁机组启动。

4、加强EH油质监督工作，确保电液伺服阀工作正常。

5、机组启动前应进行调速系统静态、动态试验，确认调速系统动作正常。

在调速系统工作不正常的情况下，禁止机组启动。

6、正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率到零、主汽门、调门及各抽汽逆止门关闭正常后再将发电机解列或采用逆功率保护动作解列。

严禁带负荷解列发电机。

7、机组启动并网时，再热汽压力不得超过制造厂规定的压力值。

8、在任何情况下汽轮机不可强行挂闸冲转。

9、各主汽门、调门、抽汽逆止门、电动门应保证联锁动作正常、关闭严密，防止抽汽倒流引起汽轮机超速。

10、严格按规定进行主汽门、调门、各抽汽逆止门活动试验，确保动作正常。

严格按规定进行主汽门、调门严密性试验，确保关闭严密。

严格按规定进行危急保安器喷油试验，保证危急保安器动作正常。

11、运行中发现主汽门、调门卡涩时，要及时消除。

停机前要有防止超速的措施，主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。

12、在机组运行中，注意检查调门开度和负荷的对应关系，若有异常仔细检查并立即汇报，采取必要的措施。

13、加强蒸汽品质监督，防止蒸汽带盐门杆结垢，造成卡涩。

14、机组大修后、甩负荷试验前、危急保安器解体检查后，必须做超速试验。

试验时必须有防止超速的技术措施。

15、运行人员应熟知超速的象征（如声音异常、转速上升、振动增大等），遇到超速情况应按规定进行破坏真空紧急停机处理，防止事故扩大。

16、机组大修后，甩负荷及超速试验前必须做汽门严密性试验。

17、运行人员，必须熟知DEH的相关控制逻辑、功能及运行操作。

三、防止轴系断裂

1、机组主、辅设备的保护必须正常投入，特别是超速保护。

2、机组正常运行轴承振动不超过30um、超过80um应立即打闸停机；启

动时中速暖机转速之前，轴承振动超过30um时应立即打闸停机；启动时

过临界时轴承振动不超过100umm,超过时立即打闸停机。

启动及正常运行中轴振超过250um时，轴振大保护应正常动作，否则打闸停机。

3、严格按超速试验规定的要求，机组冷态启动带10〜25%额定负荷运行3〜4小时后进行超速试验。

4、机组并网前，应严格控制再热汽压不超过规定值，防止并网瞬间负荷突升。

5、机组启、停、运行中，若发现汽轮机内部有不正常声音或汽轮机汽轮机发生强烈振动，应按规定果断处理。

6、机组启动、停运及事故时高低旁的操作严格按运行规程规定执行。

7、运行中应按要求控制汽水品质合格。

8、严格控制防止汽轮机水冲击事故的发生。

⑴运行中保证主、再热汽温度稳定，并在允许范围内。

⑵确保凝汽器、高低加、除氧器水位指示正常、联锁保护正常，防止凝汽

器、高低加、除氧器水位高使汽轮机进水。

⑶在锅炉灭火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。

⑷启动过程投高、低旁时，必须注意高旁减温水动作情况，加强监视高旁后

温度变化情况。

⑸启动、停机及运行中若主、再热汽温10分钟下降50度时必须闸停机。

⑹

启动、停机时投入主、再热汽温10分钟下降50度汽轮机跳闸保护。

⑺汽轮机冲转时严格按规程规定调整汽温在允许值时，才能冲转。

四、防止汽轮机大轴弯曲

1、运行人员应具备、熟悉并掌握以下设备参数：

⑴转子安装原始弯曲值和高、低点相位。

⑵机组启动过程中实际轴系临界转速。

⑶正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。

⑷正常停机过程的惰走时间、顶轴油泵启动时间、破坏真空时间，破坏真

空紧急停机时间。

⑸熟悉机组在各种状态下典型启动曲线实施。

⑹按规定记录机组启、停过程中主要参数和状态。

⑺通流部分的轴向间隙和径向间隙。

2、汽轮机启动前必须符合下列条件，否则禁止启动：

⑴大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动、转速等重要表计显示正确，相

关保护正常投入。

⑵机组启动前试验轴向位移、轴振大、低油压、高低加、除氧器、凝汽器

水位高保护（联锁）动作正常。

⑶机组启动前应检查大轴挠度、汽缸温差、润滑油压（温）、胀差、真空

蒸汽参数等确认合格后方可启动。

⑷大轴晃动值不应超过原始值的士0.02mmo

文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

⑸高压外缸上、下缸温差不应超过50C,高压内缸上、下缸温差不应超过

35Co

⑹主蒸汽温度必须高于汽缸金属温度50~100C,但不应超过额定蒸汽温

度，蒸汽过热度不低于50Co

3、机组启、停操作措施

⑴机组启动前连续盘车时间至少不得少于2〜4h,热态启动不少于4h,若盘

车中断应重新计时。

⑵汽轮机启动时应充分疏水并监视振动、胀差、膨胀、轴向位移等参数正

常，避免动静碰磨引起大轴弯曲。

⑶机组启动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分

析、查明原因。

当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于4h才能再次

启动，严禁盲目启动。

⑷停机前，分别做交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵全容量启动试

验，并检查盘车装置空车正常。

⑸停机后立即投入盘车。

当盘车电流较正常值大时、摆动或有异音时，应查

明原因及时处理。

当轴封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽

缸疏水及向凝汽器排汽、水阀门，停止循环水系统及凝结水系统，保持上

下缸温差，将挠度表定零位，监视转子弯曲情况，确认转子弯曲正常后，

再手动盘车180度。

当盘车盘不动时，禁止强行盘车。

⑹停机惰走时应控制转速到零、凝汽器真空到零后，方可停止轴封供汽。

停

机后因盘车故障暂停盘车时，应监视转子弯曲变化情况，当弯曲值较大

时，应采用手动盘车180度，待盘车正常后及时投入盘车。

⑺启动时应根据缸温情况选择轴封供汽汽源，送汽封时应充分疏水、暖管。

冷态启动时应先抽真空后送汽封；热态启动时应先送汽封后抽真空；盘车静止情况情况，禁止向轴封供汽。

⑻启动过程疏水时，注意保持凝汽器水位低于疏水扩容器标局，并检查疏水

管道无堵塞，防止疏水不畅造成汽缸积水。

⑼停机过程及停机后应注意防止炉减温水、高旁减温水、轴封减温水等返入汽轮机。

（10）确保凝汽器、高低加、除氧器水位指示正常、联锁保护正常，防止凝汽

器、高低加、除氧器水位高使汽轮机进水。

（停机后特别应注意）

（11）在锅炉灭火或机组甩负荷时，应及时切断减温水。

（12）汽轮机在热态下，主汽门或调门不严密，则锅炉应尽量不进行水压试验。

若进行水压试验，则必须采取防止汽缸进水。

打水压时凝汽器必须保持低水位，且打水压与凝汽器灌水不得同时进行。

（13）汽轮机在热态、极热态启动、并网后应尽快将负荷增加至缸温所对应的负荷。

闯停机过程严格按规定进行除氧器汽源切换，严格按规定关闭轴封、门杆漏汽至除氧器阀门。

（15）停机过程中，一般不投高、低旁；若投高、低旁时，必须注意高旁减温水

动作情况，加强监视高旁后温度变化情况。

（16）启动前、停机及停机后若高旁未投，高旁减减温水截止门及调门必须严密关闭，并加强监视高缸排汽口壁温变化情况。

（17）停机后必须按疏水操作票要求及时关闭可能向汽缸及凝汽器返冷汽、水的

阀门。

4、发生下列情况，应立即打闸停机

文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

⑴机组启动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过30um。

⑵机组启动过程，经过临界转速时，轴承振动超过100um或轴振动超过

250um时，应立即打闸停机；严禁强行经过临界转速或降速暖机。

⑶机组运行中轴承振动超过80um或轴承振动突增50um或轴振动超过

250m。

⑷高压外缸上下温差超过50C或高压内缸上下温差超过35C。

⑸启停机或机组正常运行中主、再热汽温10分钟下降50Co

5、高低旁减温水、轴封减温水、锅炉减温水调门应能“白动”关闭严密。

6、各抽汽逆止门应按规定进行定期试验，防止冷水、汽由抽汽系统进入汽缸。

7、除氧器事故放水电动门、高加危急放水电动门应定期进行开、关试验，并确保联锁可靠动作。

8、轴封、门杆漏汽至除氧器逆止门、截止门应保证能关闭严密，防止向汽缸返汽、水，停机过程运行人员应按规定及时关闭轴封、门杆漏汽至除氧器截止门。

9、停机后若开启高中压主汽门、调门、各抽汽逆止门、高排逆止门时应确保管道、加热器无积水，防止汽缸进水。

10、机组极热态启动后应按规程规定尽快根据缸温情况增带负荷。

11、汽缸应按规定使用良好的保温材料和施工工艺，保证运行中及停机后的上下缸温差不超过35C，最大不超过50°C。

12、机组监测仪表必须安好、准备，热工人员应按规定进行校验。

13、严格执行运行规程、操作票及检修规程，防止汽轮机进冷汽、水。

五、防止汽轮机轴承烧损事故

1、汽机交、直流润滑油泵应按规定进行定期试验，确保良好备用。

机组启动、停机前，应进行交、直流润滑油泵的全容量启动、联锁试验及润滑油压低试验。

2、油系统进行切换操作（如冷油器、滤网、油泵等）时，应在指定人员监护下按操作票顺序缓慢操作，操作中应严密监视润滑油压的变化，严防切换过程中断油。

3、机组启动、停机及正常运行中要严密监视推力瓦、各轴承温度和回油温度，当温度超过规定值时，应按规程要求紧急停机。

4、机组启、停过程中当转速至规程规定转速时白动联停、启顶轴油泵，否则手动启动。

5、在运行中发生了可能引起轴承损坏（如水冲击、瞬间断油等）的异常情况下，应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新启动。

6、油位计、油压表、油温表及相关信号、报警装置，必须保证指示、动作正常。

7、油系统油质劣化时应尽快处理。

在油质及清洁度超标的情况下，严禁机组启动。

8、尽量避免机组长期在振动不合格的情况下运行。

9、定期进行润滑油压低试验，确保定值准确、联锁保护动作正常。

10、油系统严禁使用铸铁阀门，主油箱事故放油门、主机与小机滤油机联络门等油系统重要阀门应挂有醒目的“禁止操作”牌。

11、运行中应保持油箱油位正常，运行人员应熟知油系统漏油时的紧急处

理方法。

12、每天活动一次油位计，检查是否有卡涩现象。

13、运行中任一轴承回油温度升高或油压下降、油箱油位异常应查明原

因、处理。

14、按规定对主油箱进行检水，加强主机滤油机维护，维持主机润滑油回

油母管负压在允许范围内。

15、运行中加强汽轮机轴封调整，保证各轴封处不冒汽，保持油压大于水

压，防止润滑油中水分超标。

16、汽轮机投盘车和冲转之前，应检查各油膜压力正常、各轴承油流正

常，各备用油泵在“白动”状态，备用良好。

17、停机、打闸前应启动备用润滑油泵运行，并检查运行正常。

18、检修人员在大、小修时应对各辅助油泵出口逆止门进行检查，保证动

作正常，关闭严密。

19、机组检修时要彻底清理油系统杂物，并防止检修中遗留杂物堵塞油管

道。

20、严格执行运行、检修规程及运行操作票，严防轴瓦断油。

六、防止压力容器爆破

1、运行中应加强对各压力容器压力的监视，发现超压，立即采取有效措

施隔离并消除。

2、加强对压力管道及压力容器的检查、维护，控制各参数在允许范围，

如有异常，立即处理。

3、当压力管道及压力容器超压、泄漏或有其它异常时，要立即降低其压

文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

力，尽快隔离、检查原因，未查明原因不得投入运行。

4、当压力管道及压力容器超压而安全门拒动，要立即退出对应的压力容

器运行。

5、白动调整、控制压力的压力容器，其压力控制设定值应在允许范围

内，应检查白动调节正常，否则应立即恢复调节系统至正常方可投入

运行，对运行中暂不能退出运行的必须制定相应防超压措施。

6、严格按规定对各压力容器进行校验及定期放汽试验。

7、各压力容器安全门不能正常动作时，压力容器不能投入运行。

8、防止除氧器超压爆破措施：

⑴除氧器投加热前必须保证除氧器水位正常，并应启除氧循环泵运行。

⑵正常运行中，必须保证高辅至除氧器调门关闭严密。

⑶除氧器运行中，必须加强除氧器压力、温度、上水流量监视，任何情况下

除氧器压力不能超过设计值。

⑷除氧器安全门应按规定进行校验、按规定进行放汽试验。

⑸正常运行中，应加强监视三抽对应的高加水位、疏水温度，严禁#1（#

3）高加无水位运行，防止三段抽汽串入除氧器，造成超压事故。

⑹运行中及停机后除氧器排氧门严禁关闭（特殊运行方式除外）。