主体结构施工方案2.docx

主体结构施工方案2.docx

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主体结构施工方案2

榆林市榆阳区园恒能源有限公司

《天然气存储调峰液化项目》

主体钢结构安装方案

编制：

审核：

批准：

靖边远大钢结构有限公司

二O一二年十月八日

第一节钢结构

一、钢结构

主要材料选用：

钢柱、墙架柱、抗风柱、屋面梁、吊车梁材质为Q345B；支撑构件材质为Q235B；屋面墙面檩条为Q235B材料；

工程内容包括：

1．钢柱、钢梁、托梁及行车梁的安装；

2、桁架、支撑系统的安装；

3、屋面墙面檩条及拉杆的安装；

4、钢雨棚、钢梯、爬梯、栏杆及零星构件的安装；

二、施工顺序

钢构件预制→钢柱吊装→屋面结构

三、施工机械

1、垂直运输机械：

吊装机械为汽车吊。

第二节施工技术措施及主要工程项目施工方法

一、钢结构主要施工方法

（一）材料选用

1、钢柱、钢梁、屋面梁采用行车梁材质采用Q345B，支撑构件材质为Q235B。

2、钢结构厂房的钢材应符合下列规定：

钢材的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。

检验方法：

检查质量合格证明文件、中文标志及检验报告。

3、所用的材料必须符合图纸设计要求，并需有质量证明书。

4、钢材表面：

边缘和断面不应有气孔、结疤、重皮、夹渣、表面锈蚀；麻点和刻痕的深度不得超过钢板厚度负偏差的一半。

5、材料代用时必须在设计部门审批同意后，方可代用。

（二）钢结构安装

钢结构安装流程图：

1、该工程设计结构形式为钢柱、钢架、行车梁、压型彩板围护结构。

属钢架结构，即24.5米跨距的H型钢屋架梁，型钢组焊格构钢柱及抗风柱，行车梁。

构件连接方式：

以高强螺栓为主，并有部分焊接。

2、主厂房安装的施工特点：

根据现场情况和业主对工程的要求，施工有以下几个特点：

1）为取得最短工期，多工种同时立体交叉施工法；

2）现场施工土建、钢构、彩板、门窗安装交叉作业；

3）节点工期要求紧，施工准备时间短；

4）制作与安装两地施工增大了制作与安装的协调性和统一性，既要保证现场施工，还要保证杆件不占用太大的安装场地。

3、施工前准备

根据设计要求，钢柱安装前对基础的定位轴线、基础底面标高、杯口基础的尺寸（按下表对杯口基础进行复查），钢柱的编号、外形尺寸等进行全面复核，符合设计图纸和规范后方可进行安装。

杯口尺寸的允许偏差（mm）

项目

允许偏差

底面标高

0.0

-5.0

杯口深度H

±5.0

杯口垂直度

H/100,且不应大于10.0

位置

10.0

（1）基础验收：

1）基础施工单位应在结构吊装前提供验收合格资料，提供轴线、标高基础点和标高水准点，并在基础上划出相关的轴线和标记。

2）用经纬仪，水平仪和校验合格的钢卷尺、钢盘尺，对基础进行复验后，根据基础复验报告，对复测中出现的问题及时通知有关单位，尽快修改处理，经对基础复验合格或对复检中存在的问题，基础单位应及时处理后，再次复验合格后，即可进行安装前基础放线。

（2）基础放线测量：

根据基础轴线基准点，从B轴线的中间基础向两端基础放出纵横十字线，并与土建基础尺寸进行核对，将误差消除在每跨中。

原则上，基础横向中心线均以横向基准线为准量取，如用相邻基础横向中心线做基准，应校核基础对角线，以便消除累计误差。

1）钢柱，钢梁的检查、画线：

钢柱、钢梁运到安装现场后，应按计划和布置图进行摆放，严禁乱放乱堆，一定要按标准，将杆件垫平放好，防止变形。

钢柱、钢梁到现场后，首先检查杆件的外观，检查运输过程中有无变形、有无撞刮痕迹，油漆涂刷等如有不合格处应先进行校正处理。

检查钢柱、钢梁的几何尺寸，是否与图纸相符，杆件编号是否正确。

2）对钢柱的画线：

根据图纸提供的几何尺寸，画出钢柱的四面中心线，并打上墨线，钢柱的两端用洋冲作好标记，用红漆圈画标识，以便找垂直度时以此点进行观测。

有牛腿的钢柱，在距底板约1m的部位，以牛腿上翼板面处往下返尺寸，做水平线线，并用洋冲作出明显的标记，并用此线来保证牛腿在相应的标高规定之内。

检查钢柱弯曲矢高是否在规定范围，（拉线检查）。

柱间梁牛腿位置与柱顶面距离偏差是否在规定范围内（因为此值影响柱间梁的水平度）

4、厂房安钢结构安装的施工方法：

4.1基础的复核：

4.1.1基础的检查:

本工程主厂房基础采用桩承台杯口形式，基础的检查至关重要，其具体的检查的项目有：

⑴首先检查基础验收的合格资料，提供结构厂房轴线基准点，混凝土强度是否已达到设计要求。

⑵根据资料与安装施工图进行比较，检查设计尺寸是否一致。

⑶核实土建施工单位各种标志是否清楚正确。

4.1.2基础的测量、放线:

4.1.2.1基础平面位置：

⑴根据施工图纸及设计提供的基准点，确定各列柱杯口首尾两线及纵向中心线。

⑵以杯口首尾两点用经纬仪找其它中间杯口的中心线。

⑶以基准列首尾两纵向中心点为基准用钢尺测量其它各列柱首尾两点纵向中心点。

⑷用经纬仪放出基准列其余杯口的纵向中心线。

⑸横向中心线基准以钢结构厂房横向中心轴为准，向厂房两边量尺寸。

⑹横向基准以设计给定为准，用经纬仪及钢尺确定杯口横向中心线。

（7）其余杯口横向中心线均以横向基准线为准量取，如用相邻杯口横向中心线做基准，应校核杯口对角线，以便消除累计误差。

4.1.2.2标高:

钢柱基础标高的测量是安装工作的基础，对杯口基础来说，底部的处理属于隐蔽工程，其隐蔽之前应经甲方及监理认可确认。

A、柱杯口底板的测量

以基准水准点为准，用水平仪测量所有杯口预埋柱底面的高点的标高。

⑴用水平仪首先槽测量杯口底部，每个杯底面的水平度确定底板的最高点，并用标记标识。

⑵以所有杯口测量点的最高点（应低于设计值）为准与施工图设计标高相比，确定所有柱底板的调整值，用不同厚度的水泥砂浆调整到计算规定的高度，并调整水泥砂浆的水平度，水泥砂浆调整完毕后并经监理及甲方有关人员检查合格后，方可进行钢柱吊装。

4.1.3基础检查、放线的技术要求:

⑴基础的平面位置

定位轴线与基准线允许偏差±3mm

⑵柱子支撑面

标高±3mm

水平度L/1000（L底板长度，宽度值）

4.1.4杯口底板调整量的计算，见图计算应测量值:

（1）钢柱实长（以柱顶面为基准）t

（2）杯口底板最高点标高测量值h

（3）钢柱柱顶标高（设计值）H

则调整量△H见图4-1

△H=H-t-h

△H为正值需加垫，△H为负值需减垫

4.2钢柱的吊装:

4.2.1钢柱吊装前的准备工作:

⑴检查钢柱杆件号是否与图示相应柱杆件号相符。

⑵检查钢柱标高检查线是否正确。

⑶在钢柱外表面打上柱中心线并用醒目标记标识，经纬仪测量垂直度时以此为准。

见右图所示。

⑷检查钢柱弯曲矢高是否在规定范围。

⑸柱间梁牛腿位置与柱顶面距离偏差是否在规定范围内（因为此值影响柱间梁的水平度）。

⑹准备吊装工具，找正工具。

⑺柱脚按图中要求焊接锚固铁件。

4.2.2构件的现场布置

由于加工厂距离施工场地较远，考虑车辆运输能力，将钢柱分成上下两柱分别运输，钢柱从制作厂运到现场后，为了节约场地，加快施工进度，钢柱根据标号与杆件号直接放到其各自杯口旁。

4.2.3钢柱吊装方法:

4.2.3.1钢管格构柱吊装

1.清理杯口基础中杂物，防止任何杂物坠入杯口内；

2.根据设计要求，在标高±0.000m以下刷含5%NaNO2的水泥砂浆；

3．在钢管格构柱柱两端各取一点，起吊时30吨吊机和16吨吊机相互配合，30吨吊机原地提起柱顶，16吨吊机将柱底提起送至使钢管柱自然垂直，16吨吊机方可松钩；

4.70吨吊机将钢管柱本体吊起移至杯口位置，下移至杯口底部；

5.将吊装钢柱用活口绑扎旋转法拴牢，用70吨汽车吊将钢下柱垂直吊起，对好钢柱中心与基础中心线后，徐徐落钩。

将钢柱插入杯口基础中，吊车不得松钩。

6.根据双经纬仪（夹角为90度）对钢柱进行调直校正；调整钢柱的垂直度，钢柱的垂直度测量用2台经纬仪在钢柱两个互成90度的面上同时测量，测量点以柱上标记为准。

7．校正后用钢楔对钢管柱进行固定，并采用钢丝绳对其进行四面紧固；

8.在基础为浇灌之前，必须将基础杯口及钢管柱内灌浆口进行封闭，禁止任何杂物入内。

4.2.3.2钢管格构柱与H型实腹柱拼接吊装（附图-上下柱拼接示意图）

1.钢管格构柱（下柱）标高-1.900m以下已浇灌水泥，水泥凝固系数必须达到终凝；

2.上下柱拼接处位于标高21.670m处，此标高处牛腿宽度为90cm，可做钢柱内侧操作平台，与此相对应钢管柱外侧，有一墙面檩托板和牛腿外侧盖板，可做操作平台；

3.依据安装节点示意图（附图），使上下钢柱采用高强螺栓连接，采用千斤顶调节方式，对钢柱整体垂直度进行调节；

4.调节完之后，先进行点焊，之后进行施焊，施焊过程中，为防止钢柱本体变形，必须采用对称焊接；

5.H型实腹柱垂直度以钢管柱为基准，采用经纬仪双面校正，三点（标高-0.500m处、标高21.670m处及柱顶各取一点）一线；

6.H型实腹柱与钢管柱拼接，上柱用一台50吨吊机垂直起吊，校正方法同钢管柱安装方案；

7.为考虑安全问题，高空作业工人必须佩戴安全帽、安全带，将安全带系于柱顶已安装的墙面檩条上，确保施工人员安全；

8.如有大雾、霜天气，高空作业人员必须针对操作平台进行防滑处理；

（5）钢柱的调正:

a．钢柱吊装到位后，利用吊车进行细校，使钢柱的垂直度控制在20mm范围内，钢柱垂直度的精校，采用专用工具。

见右上图。

b．钢柱柱脚位移校正，采用千斤顶及专用找正工具，水平和垂直结合着进行校正，校正后使位移精度在1mm以内，见下右图所示。

c．标高的核查应用水平仪测量柱身的标高检查线，

d．垂直度校正后，用钢楔将柱子的四周楔紧，再检查无误后，方可进行下根钢柱的安装。

（6）钢柱找正的技术要点:

a、钢柱底座中心线对定位轴结的偏移允许偏差±5mm

b、柱基准点标高允许偏差-8～+5mm

c、挠曲矢高H/1000且不大于15mm

d、柱轴线垂直度底层高：

10mm；

（7）钢柱吊装技术要求：

吊装时应注意减少吊装荷载作用下的变形，吊点位置应根据钢柱本身的强度和稳定性验算后确定。

钢柱吊装就位后，应立即进行校正并加以临时固定，以保证构件的稳定性。

（8）钢柱吊装的允许偏差如下表所示。

钢管柱吊装允许偏差

序号

项目

允许偏差

1

立柱中心线和基础中心线

±5㎜

2

立柱顶面标高和设计标高

＋0，－20㎜

3

立柱顶面不平度

±5㎜

4

各立柱不垂直度

长度的1/1000，最大不大于15㎜

5

各柱之间的距离

间距的1/1000

6

各立柱上下两平面相应对角线差

长度的1/1000，最大不大于20㎜

5）行车梁安装

a、行车梁两端按轨道螺栓孔放好中心线，并打好洋冲标记后，用70t汽车吊，用钢丝绳拴绑两个吊点（吊点作好相应的保护措施）并起吊视平度，在保证两相的情况下起吊就位，将行车梁的中心线对准牛腿中心线后，用螺拴固定后落钩，并调正行车梁的垂直度。

b、根据图纸提供的几何尺寸，将调整好和行车梁与钢柱点焊。

c、用0.75mm的钢丝两端用花栏螺丝将钢丝拉紧，检查行车梁的整体不垂直，并对不在误差范围内的进行调整，保证将行车梁整体不知度调整到误差范围之内。

d、用检验合格的钢盘尺及弹簧称（手用）检查行车梁的跨距，并保证与图纸提供的几何尺寸相符。

6）托梁的安装

过跨梁比较长，采用三点式拴绑法，以保证起吊后过跨梁不摆动，即两端用钢丝绳拴绑，中间用5t的倒莲栓绑，用25t汽车吊。

7）屋架梁安装：

钢梁单跨拼装后采用1台50吨型汽车吊单机抬吊三点法吊装。

7.1钢梁吊装前准备:

（1）钢梁吊装前，应对柱子横向距离进行复测和复校，并进行记录。

（2）钢梁吊装时应验算屋架平面刚度，如刚度不足时，采取加吊点的方式或采用中部铁扁担的施工方法。

（3）屋架的吊点选择，除高水平保证屋架的平面钢度外还应考虑：

a.屋架的重心位于内吊点的边线之下，否则应采取防止屋架倾到的措施。

b.对外吊点的选择应使屋架下弦处于受拉状态。

7.2单跨钢梁地面组对:

（1）在吊装现场铺设钢梁组对平台，组对平台采用方形道木铺设，铺设前应用推土机对平台基础推平。

（2）将方形道木均匀铺设于平整的基础上，道木之间间距为4～5m。

（3）用水平仪将道木上平面找正，不平度不大于10mm。

上面铺钢轨或工字钢。

（4）将对应单根钢梁用吊车吊放于道木平台上，用高强螺栓将单跨钢梁组合成一榀，并保证跨度误差±10mm以内。

（5）对组装成一榀的钢梁经验收合格无误后，采用一台70吨汽车吊机三点法抬吊。

7.3钢屋架的吊装方案:

（1）吊装说明：

本次工程钢架梁进行单榀整体吊装，最高点约17.4m，根据30吨汽车吊的技术参数，一台30吨汽车吊抬吊单榀屋架完全满足需要。

（2）安装方法:

a.将现场组对成型的单榀钢梁上临时加固。

b.确定3个吊点，栓两组钢丝绳；

c.吊车缓缓起钩，当吊至距柱顶面1米左右时停止起钩。

h.钢梁吊装和连杆吊装可同时进行，即30t汽车专门吊装钢梁，16t汽车吊专门吊装水平支撑垂直支撑和系杆等。

i.第一、第二榀钢梁及连、系杆吊装完毕后，即可进行钢梁找正；

j.钢梁找正完毕后，即可进行其他钢梁的吊装。

8）钢架的校正

a、钢架吊装到位后，第一榀和第二榀钢架应拉设钢架缆索固定，此时采用松紧缆索对钢架进行垂直校正，第三榀及以后的钢架采用临时固定支撑来进行校正，其垂直度校正见示意图所示。

刚的临时支撑主要放置在屋脊和檐沟处。

b、钢架校正方法有两种，一种是下两弦端拉线和上弦中央挂重锤的方法，另一种方法是用经纬仪校正屋架上弦垂直度，当在架上弦两端和中央夹三把标尺，待三把标尺的定长惊尺度在同一直线上，则钢架垂直度校正完毕。

c、钢架校正完毕后，拧紧钢架的临时固定支撑二端螺杆和钢架二端搁置处的螺栓，随即安装钢架永久支撑系统。

d、电焊焊牢钢架两端底座与钢柱头之间的连接，待焊牢后，起重机吊钩方可松钩。

9、钢架安装技术要求：

1）跨中垂直度h/250且小于15mm

2）钢架间距允许偏差±10mm。

3）二次坚固所有的地脚螺栓、螺母，并点焊地脚螺栓外的调整垫板压板。

二次坚固所有高强螺栓、螺母，并按要求终拧。

4）补刷局部焊逢油漆，及其它原因造成的不合格处。

10、钢结构安装公差要求

1）柱底座中心与定位轴线偏移5mm;有吊车梁的柱基准点标高+3\-5mm;无吊车梁的柱基准点标高+5\-8mm

2）钢柱垂直度H〉10m.H\1000且不应大于25mm，其余参照GB50205-2001执行。

11、高强螺栓的连接

1）厂房主要连接形式为高强螺栓连接，其高强螺栓规格M20～M24不等，形式采用大六角头螺栓，材质20MnTiB，螺栓帽垫圈35＃钢。

12）高强螺栓的施工:

1）高强度螺栓连接应在其结构架设调整完毕后，再对接合件进行矫正，消除接合件的变形、错位和错孔，板束接合磨擦面要贴紧后进行安装高强螺栓。

为了接合部板束间磨擦面贴紧，结合良好，先用临时普通螺栓和手动扳手紧固，达到贴紧为止。

在每个节点上穿入临时螺栓的数量应由计算决定，一般不得少于高强螺栓总数的1/3，最少不得少于两个。

冲打时，穿入螺栓的数量不宜多于临时螺栓的总数的3%，不允许用高强螺栓兼用临时螺栓，以防止损伤螺纹，引起扭矩系数的变化。

对因板厚公差或安装偏差产生的接合面间隙，当α≤1.0mm时，不加工；当α＞1.0～3.0mm时，将厚板的一侧磨成1：

10的缓坡，使间隙小于1.0mm；当α≥3.0mm时，加垫板，垫板的材质和磨擦面的处理与构件相同。

2）螺栓安装

高强螺栓安装在节点全部处理好后进行，高强度螺栓穿入方向要一致。

一般应以施工便利为宜，如操作不便，可将螺栓从反方向插入。

对于大六角高强螺栓连接副在安装时，根部的垫圈倒角的一侧应朝向螺栓头，安装尾部的螺母垫圈倒角应朝向螺栓的尾部，严禁强行穿入螺栓；如不能穿入时，螺孔应用绞刀修整，用绞孔修整前应对其周围的螺栓全部拧紧，使板叠密贴后再进行。

修整时应防止铁屑落入板叠缝中。

绞孔完成后用砂轮除去螺栓孔周围的毛刺，同时扫清铁屑。

往构件连接点上安装高强度螺栓时，要按设计规定选用同一批的高强度螺栓、螺母和垫圈的连接副，一批量的螺栓、螺母和垫圈不能与其它批量螺栓混用。

3）螺栓紧固

高强度螺栓紧固时，应分为初拧、终拧。

a、初拧:

由于结构制作、安装等原因发生翘曲、板层间密贴等现象，当连接点螺栓较多时，先紧固的螺栓就有一部分轴力消耗在克服钢板的变形上，先紧固的螺栓由于其周围为螺栓紧固以后，其轴力分摊而降低。

所以，为了尽量缩小螺栓紧固过程中由于钢板变形等的影响，采取缩小互相影响的措施，规定高强度螺栓紧固时，至少分二次紧固。

第一次紧固称为初拧。

初拧轴力一般宜达到标准轴力的60%—80%。

b、终拧：

对安装的高强度螺栓作最后的紧固，称之为终拧。

终拧的轴力值以标准轴力为目标，并应符合设计要求。

考虑高强度螺栓的蠕变，终拧时预拉力的损失根据试验，一般为设计预拉力的5—10%、螺栓直径较小时，如M16，宜取5%；螺栓直径较大时，如M24，则取10%。

c、终拧扭矩按下列公式计算：

式中M—终拧扭矩力KN（kgf`·m）

P—设计预拉力KN（t）

P—预拉力损失值，一般为设计拉力的5%——10%；

K—扭矩系数

D—螺栓工称直径（mm）

d、拧紧顺序

每组高强度螺栓拧紧顺序应从节点中心向边缘依次施拧，使所有的螺

栓都能有效起作用，

e、紧固方法

高强度螺栓的拧紧，根据螺栓的构造型式有两种不同的方法。

对于大六角高强度的螺栓的拧紧，通常采用扭矩法和转角法。

扭矩法：

即用能控制扭矩的带响扳手、指针式扳手或电动扭矩扳手施加扭矩，使螺栓产生预定的预拉力。

其扭矩值按下列公式计算：

M=kdp

式中M—预定扭矩，KN·m（t·m）

P—预拉力，KN·（t）

d—螺栓的工称直径，单位mm

k—扭矩系数、根据生产厂提供定额扭矩系数

转角法：

转角法按初拧和终拧两个步骤进行，第一次用示功扳手或电动扳手拧紧到预定的初拧值；终拧用电动板手或其它办法将初拧后的螺栓再转一个角度，以达到螺栓预拉力的要求。

其角度大小与螺栓性能等级、螺栓类型、连结板层数及连接板厚度有关。

其值可作试验确定。

4）高强度螺栓紧固检查：

a、为了保证高强度螺栓安装质量，高强度螺栓紧固前应对高强度螺栓孔进行检查，避免螺纹碰伤，检查被连接件的移位、不平度、不垂直度、磨光顶紧的贴合情况，以及板叠摩擦面的处理，连接孔眼的同心度，临时螺栓的2布放等等。

安装临时螺栓除了临时连接作用外，还应有足够承受构件自重和抵抗校正时，来自外力的作用，临时螺栓布放数量应根据连接节点高强度螺栓的数量计算决定，一般不宜少于节点高强度螺栓总数的三分之一。

防止构件偏移，加大对板叠的挤压力，使其间隙达到最小限度。

要保证摩擦面不被沾污，沾污将会降低摩擦系数，改变和影响高强度螺栓连接的质量。

b、高强度螺栓紧固中应进行检查；检查高强度螺栓的种类、等级、规格、长度、外观质量，紧固顺序等。

高强度螺栓要能自由穿入方向要整齐一致，使操作方便。

紧固时要分初拧和终拧二次紧固，对于大型节点可分为初拧、复拧和终拧；当天安装的螺栓，要在当天终拧完毕，防止螺纹被沾污和生锈，引起扭矩系数值发生变化。

c、高强度螺栓紧固完毕的检查;对于六角高强度螺栓终拧检查，先用0．3kg小锤敲击每一个螺栓螺母的一侧，同时用手指按住相对的另一侧，以检查高强度螺栓有无漏拧。

对于扭矩系数的检查，每个节点先在螺杆端面和螺母上画一直线，然后将螺母拧松60度，再用扭矩扳手重新拧紧，使二线重合，此时测得的扭矩值应在0.9Ms-1.1Ms范围内，Ms按下式计算；Ms=k．P．d

式中Ms—检查扭矩，单位N．m（kgf．m）

p—高强度螺栓设计预拉力，单位Kn（tf）。

如发现有不符合标准的，应再扩大检查10%，如仍有不合格者，则整个节点的高强度螺栓应重新拧紧。

d、强度在大辩论角螺栓复栓的检查量，宜为每个作业班组和每天终拧完毕数量的5%，其允许不合格数应小于被抽栓数量的10%，且应少于两个方为合格。

否则，应按此法加倍抽检。

如仍不合格，应对当天终拧完毕的螺栓全部进行复查。

欠拧、漏拧必须全部补拧。

超拧的必须全部更换。

5）高强度螺栓施工要求

a、螺栓的选择：

设计采用高强度大六角头螺栓，该螺栓的连接付为一个螺栓、一个螺母和两个垫圈组成，强度级级别为10.9级。

在该工程中使用的高强度大六角头螺栓，螺母及垫圈应符合GB1288-84、GB1229-84及GB1230-84的有关规定，其技术条件应按GB1231-84《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》的规定执行。

b、螺栓的检验依据:

高强度螺栓检验依据是：

（GB50205－2001）4.4规定。

钢结构用高强度大六角螺栓（GB1228-84）

钢结构用高强度大六角螺母（GB1229-84）

钢结构用高强度大六角垫圈（GB1230-84）

紧固件验收规则、包装与标记（GB90-76）

钢结构用高强度大六螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件（GB1231-84）

钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）

金属拉力试验法（GB50205-2001）

金属常温冲击韧性试验（GB229-63）

螺栓的楔负荷试验（GB3098．1-82）

螺母的保证荷载试验（GB098．2-82）

螺母的硬度试验（GB3098-82）

c、螺栓检验项目：

主控项目：

每批产品的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。

一般项目：

高强螺栓连接副，应按包装箱配套供货，包装箱上应标明批号、规格、数量及生产日期。

螺栓、螺母、垫圈外观表面应涂油保护。

不应出现生锈和沾染赃物，螺纹不应损伤。

d、检查方法：

观察检查

6）高强螺栓连接面检验项目

a、主控项目：

钢结构制作和安装单位应按GB50205－2001附录B的规定分别进行高强螺栓连接摩擦面的抗滑移数实验和复验，现场处理的构件摩擦面应单独进行摩擦面抗滑移系数实验，其结果应符合设计要求。

b、检验方法：

检查摩擦面抗滑移系数实验报告和复验报告。

c、其他检验项目按GB50205－2001及附录B的规定进行。

7）螺栓长度选择：

紧固螺栓长度的选择对螺栓的紧轴力有较大影响，使用的螺栓长度或短的螺栓，均会使紧固轴力降低。

因此，要正确选择螺栓的长度。

大六高强度角螺栓长度选择按下式计算：

L=L1+ns+m+3p

式中L1----连续板厚度，mm

n-----垫圈个数，扭剪型高强度螺栓为1，大六角螺栓为2；

s-----高强度螺栓垫圈厚度，mm；

p-----螺栓螺纹的螺距，

经计算取得高强度螺栓的长度L小于100mm，按2舍3入和7舍8原则取5的证书倍；L大于100mm时，按4舍5入的原则取10的整数倍

8）螺栓得储运和保管：

a、保管使用：

同批螺栓的扭矩系数是随即取样测定的，是控制导入螺栓轴力的目标值，且要取不大于标准轴力的±10%，所以要求扭矩系数离散性要小，否则施工中无法控制螺栓轴力的大小，扭矩系数与许多因素有关，这不仅要由制造的工艺来保证，而且在储运和保管中由于螺栓、螺母、垫圈生锈，致使螺纹损伤、沾上赃物或润滑油、干燥等，都能使螺栓扭矩系数发生很大的变化，影响高强度螺栓和高强度螺栓要求的紧固力矩的规定扭矩值。

所以，要特别注意预防扭矩系数发生变化，这是保证高强度螺栓施工的关键。

因此，对螺栓的包装、运输、现场保管等过程都要保持它的出厂状态，直到安装使用前才能开箱检查使用。

b、储运供应：

高强度螺栓连接，