最新抗滑桩施工安全技术交底.docx
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最新抗滑桩施工安全技术交底.docx
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最新抗滑桩施工安全技术交底
安全技术交底记录表
交底单位名称:
接受交底单位名称:
SH-18-02
交底内容
抗滑桩
交底日期
交底人
被交底人数
交底部位:
抗滑桩
安全交底具体内容:
一、工程概况
云南石屏至元江(红龙厂)高速公路第六合同段,起于K44+850,止于K54+798.68,合同段内于K54+140设置红龙厂立交,止点K54+798.68接玉溪至元江高速公路红龙厂立交,路线全长约9.95km。
本项目抗滑桩共34颗抗滑桩,桩截面积3.0ⅹ2.0m,桩间距6m(中对中),抗滑桩采用C30混凝土浇筑,锁扣及护壁采用C20混凝土。
二、地质和气侯条件
(1)地质:
主要地质分为三层分别为:
1)、第四系残坡积(Q4el+dl):
褐灰、褐黄、灰黑色含碎石粘土,湿、硬塑,土质不均匀,局部为碎石,中密,碎石成分主要为炭质页岩,含量10~45%厚2.5~4.6米。
分布于滑坡体外围。
2)、第四系滑坡体堆积(Q4del):
褐灰、褐黄、灰黑色含碎石粘土,湿、可~硬塑状,岩心杂乱,含页岩、炭质页岩等碎块,动探5~8击,厚6.8~14.2米,底部0.20-0.30m为含碎石粉质粘土,见挤压滑动迹象,偶见擦痕,推测为滑动带。
3)、中生界三迭系干海子组(T3g):
深灰、灰黑色炭质页岩、页岩夹煤线,强风化,碎片状。
局部为软弱结构面(泥化夹层),揭露厚度>20m,为见底。
(2)地形、地貌、水文、气候
滑坡地处谷坡下部,呈圈椅形,周界较清晰,中部可见由纵向裂隙发育成的纵向小冲沟及残余小鼓丘,小型次级滑移现象,剪出口见岩块杂乱堆积。
滑坡主滑方向95度,长约106米,宽约128米,厚6.8-14.2米,平均10.1米,面积约1.36万方,体积约13.7万方,为大型残坡积粘性土层滑坡。
本地区属亚热带季风气候,据多年观测资料,平均年降水量817.22mm,蒸发量2354.2mm,平均气温18.5摄氏度,降雨具有明显不均匀性,出现暴雨的机率较高。
三、工程特点与难点
1、本段抗滑桩地质复杂多样,由于此处地处国道323线旁,施工中保通压力大,可利用的施工场地较小,给施工带来较大的施工难度。
2、本工程边坡多是残坡积层,强风化,遇雨易崩解塌方,必须开挖后及时用三色布进行覆盖遮雨,并按设计及时对开挖的边坡进行施工防护。
3、从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定,所以开挖土石方和支护必须同时进行,即每开挖一段边坡就要及时进行抗滑桩施工。
四、危险源识别、分析与对策
根据本项目部管段内的施工特性,结合工程实际情况、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环等因素综合分析,识别确认有以下可能造成人员伤亡、财产损失的危险源:
1.边坡坍塌
2.护壁开裂、掉块
3.触电
4.物体打击
5.爆炸、飞石
6.机械伤害
7.人员坠落
8.高空坠物
9.桩内塌孔
三、施工工艺及方法
1.工艺流程
工艺流程:
施工准备、边坡开挖支护、边坡平台整平、桩体锁口支护、桩身开挖(护壁钢筋加工、桩身钢筋加工)、护壁钢筋安装、立模浇注、桩身开挖支护结束、桩深验收、桩身绑扎钢筋、埋设预埋构件、浇注桩身混凝土、桩身混凝土养护、桩体前缘及两侧土体开挖、安装挡板、回填反滤层等。
2.施工工艺
(1)施工准备
①对桩顶以上边坡按图纸设计进行放坡开挖,并及时进行边坡防护施工,未进行防护施工不得进行抗滑桩施工。
②测量放样平整场地及排水
开挖至桩顶形成施工平台,对场地进行平整清除杂物,然后进行施工放样。
按设计图纸定出桩位、设十字护桩,引至挖桩范围以外,以备施工中校核桩位。
四周应挖好排水沟;桩体四周设置地表截、排水及防渗设施做好排水准备,如拦水坎,雨季施工期间,必须搭设雨棚。
备好井下排水、通风、照明设备。
③锁口砼施工
施工桩孔口加固段钢筋砼锁口(高出四周地面30cm),锁口砼高整体浇筑,锁口外1m范围设置护栏;桩孔口若相邻边坡,应根据现场情况对边坡进行防护设置防护网或挡墙,避免落石或边坡坍塌土石对抗滑桩施工造成影响。
桩板墙锚固桩锁口示意图
④安装提升设备
施工完加固段钢筋砼锁口并且混凝土达到一定强度后,在锁口旁安装小型提升机,架设照明线,搭设防雨棚。
提升机安装平台应平整稳固,提升机采用土石袋、插筋等方式有效加固支撑支架,避免提升机作业时倾覆。
(2)桩身开挖
①每根桩基在挖桩之前必须复测桩的位置是否准确,实测桩中心与设计桩位偏差不得大于5cm,如超出允许范围,要重新做精确定位。
②挖桩采用人力开挖,小型提升机提升,施工人员通过爬梯出入抗滑桩。
本项目部内抗滑桩桩体大部分均处在炭质泥岩中,对破碎或风化严重的岩体,采用风镐开挖。
③群桩开挖采取从两端向中间跳桩开挖的方式进行施工,以减少水的渗透和防止土体滑移,防止在挖土成桩过程中因邻桩之间岩体较薄产生坍塌。
④挖桩过程中每次进行护壁前必须检查桩身净空尺寸和平面位置、垂直度,保证桩身的质量。
⑤开挖过程中,每两米取一次土样、岩样,并按实际情况填写原始资料记录表,准确记录取样资料,若发现与设计地质情况不符,及时与设计单位联系作相应处理,以确保桩的质量。
⑥挖桩至设计标高后,需要进行检验的项目主要为:
抗滑桩的断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸;桩型必须符合设计要求;桩底持力层必须符合设计要求。
桩体中心位置、断面尺寸、桩底高程、桩体垂直度必须符合下表。
桩体中心位置、断面尺寸、桩底高程、桩体垂直度允许偏差及检验方法
项目
允许偏差
检测数量
检验方法
中心位置
纵向:
±100mm
横向:
+100-50mm
纵、横各1处
经纬仪、尺量
断面尺寸
不小于设计值
6点
尺量桩上、中、下3个纵断面纵、横
桩底高程
±50mm
1点
经纬仪、尺量
桩体垂直度
1%
1点
掉线、尺量
桩底不得积水,并进行桩底处理,做到平整,无松渣等软层,然后自检后,报驻地监理工程检查合格后安装钢筋,灌注混凝土。
(3)桩内排水、通风
①桩内排水
挖桩过程中如果桩内渗水,要将渗水及时排出,并且引流远离桩体。
桩内渗水量不大时,可用人工提升或水泵抽水;水量较大时不能持续强抽水,应及时会同设计等相关单位研究处理措施,以免造成塌孔。
②桩内通风
开挖桩深达到10米以上时,应增设桩内通风设备,采用鼓风机通过软管向桩内输送新鲜空气,保证桩内空气质量。
同时每日开工前必须对桩内空气进行检测,防止有毒有害气体造成人员伤害。
(4)护壁
①护壁采用C20钢筋砼结构。
每掘进1.0m,要立即立模灌注混凝土护壁,护壁模型采用组合钢模拼装,根据桩的截面大小分块制作。
护壁砼应紧贴围岩,护壁砼模板的支撑在灌注完成24h后方可拆除。
下一节开挖应在上一节护壁砼终凝后进行。
护壁混凝土的灌注,上下节可连成整体,也可间开,视桩壁稳定程度定。
钢筋混凝土护壁应当连续设置,护壁钢筋应当连续,下送混凝土时做到对称和四周均匀捣固,防止模板偏移。
施工中,随时检查护壁受力情况。
若发现护壁开裂、错位,桩下作业人员立即撤离,待加固处理后方可继续开工。
②护壁模型安装完成后要检查模型接缝是否严密,模型尺寸是否满足设计图纸要求,并作及时调整。
然后放入钢筋网片,将其位置固定。
(5)桩身验收
挖桩至设计孔深后,工区应进行自检评定,挖桩检查内容包括桩体中心线位移偏差、桩径偏差、桩体深度、桩底沉渣以及桩底持力层等情况,各项偏差应在设计及规范允许范围内。
报项目部后经项目部质监部检查合格后,报监理、勘察、设计及业主等有关部门核验并办理隐蔽验收签证手续。
(6)钢筋制作安装
钢筋施工流程:
钢筋下料→钢筋加工→钢筋笼制作→吊钢筋到桩内安装→办理隐蔽手续→桩身砼浇筑。
①钢筋制作在施工现场进行,钢筋在施工场内分段绑扎,然后使用吊车进行吊装,在孔口外进行焊接。
并符合图纸尺寸要求,钢筋骨架完整牢固。
钢筋主筋采用双面搭接焊,搭接长度不小于5d。
②为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在安装过程中不产生变形,每隔2.0m设置设一道加强箍筋,在箍筋上设穿心式砼垫块,以保证钢筋的保护层厚度。
③在安装钢筋之前,对挖桩进行清底,做到桩底平整无松碴,钢筋骨架安放后的顶面和底面标高须符合设计要求。
④安装钢筋过程中应按相关图纸要求安设声测管。
每根桩设4根声测管,分别位于桩的四个角,钢筋内侧。
声测管采用金属管。
声测管下端封闭,上端采用木塞等封闭,管内无异物,不得堵塞,连接处应光滑过渡,不漏水。
管口应高出桩顶,且各声测管管口高度一致。
抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
钢筋骨架长度
±100mm
全验
用钢尺量
2
主筋间距
±5mm
15点
3
钢筋骨架直径
±20mm
15点
4
箍筋间距
±20mm
20点
5
钢筋骨架垂直度
%
全验
吊线尺量
(7)桩身砼灌注
①后期需拆除砼护壁部位,应在桩身与护壁间铺设一层宝丽板,便于后期护壁拆除以及外露抗滑桩桩身砼表面光滑平整美观。
②砼标号为C30,砼灌注采用溜筒施工,插入式震动器振捣密实;砼灌注过程中,认真做好各项记录、监测工作。
③砼开始灌注时,注意灌注速度不要过大。
非桶长配筋时,砼灌注接近钢筋骨架底部1m时,要控制灌注速度,以减少砼对钢筋骨架的冲击。
浇注过程中溜筒随混凝土浇筑上升逐节拆除。
④桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。
如遇停电等特殊原因,必须留施工缝时,可在砼面周围加插适量的短钢筋。
在灌注新的砼前,缝面必须清理干净,不得有积水和隔离物质。
。
⑤桩身混凝土强度达到设计要求的70%,再开挖桩前土石方,严禁超前开挖土石方后施工桩。
(8)桩基检测
桩基养护至设计强度后,委托有资质的检测单位进行桩基无损检测,经检测合格后才能进行后续施工。
四、施工安全技术措施
1.安全施工技术措施
(1)严格执行公司三级安全教育和交底制度,未经教育和交底的人员不准上岗作业。
(2)特殊工种必须持证上岗,不准随便用人。
(3)挖桩作业人员不得超过2人,作业时须戴安全帽。
(4)挖桩作业人员和桩上人员要有联络信号。
地面桩周围不得摆放杂物,每工作1h,挖桩作业人员和桩上人员进行交换。
(5)挖桩作业人员应注意观察桩壁变化情况。
如发现塌落或护壁裂纹现象应及时采取支撑措施。
如有险情,应及时发出联络信号,迅速撤离,然后采取有效措施排除险情。
(6)抗滑桩开挖前预见事故发生的可能性,施工前准备一定数量的应急材料,作好桩抢险加固准备工作。
桩开挖引起流砂、涌土,或围护结构变形过大或有失稳前兆时,立即停止施工,并采取确实有效的措施,确保施工安全,顺利进行。
(7)作好劳动保护工作,施工现场按规定布置安全警示标志、安全防护设施,为所有作业人员提供劳动部门规定的劳保用品。
(8)吊装作业,应统一指挥,严禁非指挥人员发令,指挥起重信号。
汽车吊机的吊挂钢丝绳应符合要求,施工期间应有专人检修。
(9)一切电气设备应安装漏电开关,严格使用一机一闸一漏电。
使用吊笼、电葫芦等应有安全可靠的自动卡紧保险装置。
要注意安全用电,井下照明应采用36V以下安全灯。
(10)桩身护壁必须高于原地面20~30cm,无人施工时桩身必须加盖板,以防杂物或人员掉入桩内,夜间应在孔口设警示红灯。
(11)井台面上操作人员必须时刻保持警惕,尤其在挖桩作业时不得擅自离开岗位,要认真观察桩桩内一切动态,保持与挖桩人员不断联系,发现问题及时处理。
桩体内设应急爬梯供人员上下井,施工人员进入桩体内及挖掘施工全过程必须戴安全帽。
(12)根据开展工作面的数量配足通风设备,保证桩体内氧气含量,同时,进行动物试验检测是否存在害气体,防止作业人员中毒事件的发生。
(13)施工人员进入桩体内作业时必须由软梯进入。
(14)施工期间设专人抽水,并监测地下水位,确保桩做到无水施工,确保安全。
(15)抗滑桩施工过程中,当提升出土时,挖桩人员应靠桩壁一侧挖掘,不可在桩身中心开挖,防止落石打击。
(16)提升机应使用钢丝绳,并经常检查钢丝绳磨损情况,对断丝超出规定的钢丝绳必须更换。
提升机不可使用麻绳。
(17)锁口周围2米范围内严禁堆积挖桩的弃土。
2.机械安装施工专项安全技术措施
(1)挖掘机作业安全规定
①发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚严禁站人。
②工作位置必须平坦稳固。
工作前履行带应制动,轮胎式挖掘机应顶稳支腿,车身方向与挖掘工作面延伸方向一致,操作时下铲不应过深,提斗不得过猛。
③在高陡的工作面上挖掘夹石块的土方,应清除较大的石块或杂物。
土体挖成悬空状态不能自然塌落时,须用人工处理,严禁用铲斗将悬空砸下。
④对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时,应将铲斗和吊杆放落地面,再进行维修。
⑤严禁铲斗从运土车驾驶室越过,向运土车卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。
铲斗运行范围内严禁站人。
(2)装载机作业安全规定
①起走前应将铲斗提升到离地面0.5m左右;作业时应使用低速档;用高档行驶时,不得进行升降或翻铲斗;严禁用铲斗载入或作吊机。
②行驶道路应平坦,不得在倾斜超过规定的场地上作业,运距不宜过大。
铲斗载送运时,铲斗应保持低位。
③在松散不平地上作业,可将铲臂置于浮动位置,使铲斗平稳地推进。
推进阻力过大时,可稍提升铲臂,装料时铲斗应从正面低速插入,防止铲斗单边受力。
④向运输车卸土应缓慢,铲斗高度适中,前翻和回位不得碰撞车厢。
⑤应经常注意机件运转声响,发现有响声应立即停车排除故障,当发动机不能运转需要牵引时,应使各转向油缸能自由动作。
接受交底单位负责人:
(签字)
所有接受交底人员:
(签字)
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