道路排水管道技术标doc 49页.docx
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道路排水管道技术标doc49页
道路排水管道技术标(doc49页)
市政道路及配套工程
技
术
标
1技术标标书总说明
1.1技术标编制说明
前言:
非常荣幸能够参加“临港奉贤产业社区恬桃路(江山路~草萱路)市政道路及配套工程”的投标活动。
我公司十分珍惜这一难得的机会。
在技术标书的编制过程中,我公司成立了由公司总工程师领衔,公司总工室技术标编写小组成员和我公司工程管理部具有市政道路施工经验的技术人员组成了技术标编写小组,以确保本技术标的编制符合工程特点及实际情况、符合招标文件、招标补充文件的各项要求。
我们组织技术标编制人员认真阅读贵公司提供的招标文件,以及设计院提供的设计图纸,踏勘现场情况,经认真分析、研究,对工程所在地的地质地貌和有关情况有了一定的了解,深刻领会了工程建设单位对本工程的各项要求。
编制人员在涉取了我公司多年来从事类似工程的施工经验,并结合招标文件及有关规范的具体要求,做到技术标编制有针对性、目的性和实际操作性。
如一旦有幸中标,我公司必将全力以赴,成立由参与过一些类似工程施工的管理人员组成的项目管理班子,充分发挥我公司的技术优势、设备优势、管理优势,贯彻和实施本技术标中所承诺的各项技术措施、环境保护措施、安全保证措施和文明施工措施,实现本工程的工期、质量、安全、文明施工及社会信誉的预期目标效果,为奉贤产业社区市政建设作出一份贡献。
1.2技术标标书编制原则
1、遵守招标文件、招标补充文件条款的原则:
在编制施工组织设计文字说明及附表中,严格按照招标文件的要求,严格贯彻《临港奉贤产业社区恬桃路(江山路~草萱路)市政道路及配套工程》招标文件的精神要求编制。
2、遵守设计图纸、文件和规范进行编制的原则:
在编制施工组织设计的过程中,严格遵守国家和上海市现行施工规范和质量检验标准,遵守设计图纸的要求。
3、坚持实事求是,一切从实际出发的原则:
施工组织设计的编制,一切从本公司现有的实际施工能力、经济实力、技术水平出发,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、安全、文明地完成恬桃路工程施工总承包工程。
4、坚持方案编制结合工程实际的原则:
本技术标的编制,一切建立在对工程周边环境,如住宅、单位、地下管线和道路等进行详细分析研究、在对工程设计图纸的要求和对招标文件深刻理解的基础上,做到方案编制切合工程实际、有针对性、有目的性。
5、一切从保障工程高速、优质、安全地完成,保证周边住宅和环境不受污染、地面道路安全的角度出发编制本工程技术标书的原则。
6、坚持积极推广“四新”成果的原则:
在各工序的施工中,对于能够提高工程质量、进度、降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备,积极地采用推广,提高工程施工的科技含量。
7、坚持专业化作业和综合管理相结合的原则:
施工组织方面,发挥专业施工队伍的优势,同时采用综合管理手段,合理调配,达到整体优化,保证工程施工进度、质量、安全目标全面实现的目的。
1.3技术标编制依据
本投标文件的主要编制依据如下:
港奉贤产业社区恬桃路(江山路~草萱路)市政道路及配套工程招标文件。
港奉贤产业社区恬桃路(江山路~草萱路)市政道路及配套工程招标图纸。
主要技术规范如下:
1)《上海市城市道路和公路设计指导意见》(沪建交
<2009>1048号)
2)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)
3)《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)
4)《城市道路设计规程》(DGJ08-2106-2012)
5)《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)
6)《路面设计规范》(DG/TJ08-2131-2013)
7)《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)
8)《无障碍设计规范》(GB50763-2012)
9)《城市道路交叉口规划规范》(GB50647-2011)
10)《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010)
11)《城市道路平面交叉口规划与设计规程》(DGJ08-96-2013)
12)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)
13)《城市道路绿化规范与设计规范》(CJJ75-97)
14)《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)
15)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
16)《地基处理技术规范》(DG/TJ08-40-2010)
17)《地基处理设计规范》(DGJ08-11-2010)
18)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
19)《城镇排水工程施工质量验收规范》(DG/TJ08-2110-2012)
20)《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TJ08-308-2002)
21)《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ143-2010)
22)《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)
23)《埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第2部分:
聚乙烯缠绕结构壁管材》(GB/T13663-2000)
1.4施工组织管理目标
1.4.1工期目标及承诺
积极响应招标文件对工期的要求,对本标段工程总体进行筹划,通过科学合理组织与安排,保证各阶段节点目标工期实现,确保整个工程工期目标的实现。
1、投标文件要求本工程工期不超195日历天完成。
2、根据工程实际情况,我们拟定开工日期为2016年7月1日,竣工日期为2017年1月10日,总工期为194天。
由于我公司的原因造成工期延误,我公司愿接受每延误工期一天1万元的经济处罚(工期处罚总额不超过合同价的8%)。
1.4.2质量目标及承诺
按设计标准和招标文件要求组织施工,本工程的施工质量目标为:
一次性验收合格100%。
我公司承诺,若达不到上述质量标准,愿接受合同总价的3%的经济处罚。
1.4.3安全文明施工目标及承诺
安全文明施工目标:
无安全责任事故发生,创建区级文明工地,若达不到上述要求,我公司愿意接受按结算总价的1%的处罚。
在整个工程施工期间确保无重大管线事故,无重大伤亡事故,无重大行车事故。
无重大消防事故发生;不影响周边正常秩序,不扰民,防尘、防噪措施到位,最大限度减小对周围环境的影响。
环境保护受地方政府书面投诉率为零。
2
工程概况
恬桃路实施范围南起江山路,北至草萱路,规划为城市支路,红线宽度16m,路线长度约291.77m;与横向道路相交均采用平交方式。
恬桃路工程起终点桩号:
江山路-草萱路:
K0+545.43~K0+837.20。
2.1道路工程
2.1.1、道路横断面
3m人行道+10m机动车道+3m人行道=16m。
2.1.2、路面结构
2.1.2.1、机动车道
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13CSBS改性)+8cm中粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+0.8cm稀浆封层+35cm5%水泥稳定碎石+15cm砾石砂。
2.1.2.2、人行道
6cm同质砖+3cm水泥干拌黄砂+10cmC20混凝土+10cm砾石砂。
2.2排水工程
2.2.1雨水管道
本工程雨水管道处于雨水自排区,全线敷设Φ1000承插式钢筋混凝土管,经江山路及云樱路雨水管道排入中港。
街坊预留直管管径为Φ800承插式钢筋混凝土管;雨水连管则采用DN300HDPE双壁缠绕管,环刚度≥8KN/M2
2.2.2污水管道
本工程铺设污水管道管径为DN300,由南向北接入草萱路,经两港大道等排入临港污水厂进行处理,污水管道采用HDPE双壁缠绕管,环刚度≥12.5KN/M2
2.3施工总体部署
1、本工程工期较短、涉及的单位工程、分部分项工程较多、设备投入集中,总承包管理要求较高。
如由我公司中标,我单位将于2016年7月1日进场施工,应预先作好进场准备。
我方一旦收到招标人的中标通知,立即成立项目部,确定先期进场施工队伍,迅速进行围场以及临房的搭建,迎接甲方代表、监理进场,为早日开工创造条件。
2、工程施工顺序按照先深后浅的原则。
先施工埋深较深管线,后施工埋深浅的管线,然后施工土路基、基层、面层等。
3、根据现场踏勘施工通道利用现有道路
2.3.1施工工期节点
施工工期节点表
施工内容
施工期
时间(天)
施工准备
1、施工组织设计、与各项管理计划措施的编制
2、测量定位
3、人员调配与培训、设备配置、物资定购、各种机具调试
4、现场临建设施的施工
5、清表及浜塘处理
2016.7.1~
2016.7.20
20
污水管道工程
包含全线管道开挖、基础、排管及窨井砌筑及回填
2016.7.21~
2016.7.31
11
雨水管道工程
包含全线管道开挖、基础、排管及窨井砌筑及回填
2016.8.1~
2016.8.15
15
公用管线施工
包含相关电力、信息、上水等公用管线
2016.8.16~
2016.11.13
90
道路底基层施工
暗浜处理及路基整平、水泥土施工
2016.11.14~
2016.11.31
17
道路基层施工
砾石砂及水泥稳定碎石施工(包含人行道混凝土基层及所有的侧平石和同质砖施工)
2016.12.1~
2016.12.31
31
道路面层施工
路面沥青施工
2017.1.1~
2017.1.5
5
竣工验收
竣工验收
2017.1.6~
2017.1.10
5
总工期
2016.7.1~
2017.1.10
194
2.3.2工程重难点分析
1、工程重点、难点分析
结合我单位以往类似工程的施工经验,我们确定如下重点、难点。
重点、难点分析表
序号
工程重点、难点
备注
1
相关工种较多,工期短,总包协调难度较大
2
安全防(渡)汛预案措施
2、相关工种多,总包协调难度大
由于本工程牵涉分部工程较多(道路、排水、公用管线等附属工程),再加之工期相对较为紧张,所以在施工高峰期会出现管道施工及路基整平及公用管线施工等同时作业的局面,给施工管理带来较大的困难。
针对性措施:
我公司将发挥自身的管理优势,由项目经理领衔的施工管理小组对全局进行宏观掌控。
制定出具体的日施工计划,每天给各施工班组进行交底,避免发生因计划不明而发生的施工混乱、窝工等影响进度的情况。
由现场施工员在各班组间建立起联系配合机制,使流水作业得以实施,从而保证现场施工进度。
3、安全防(渡)汛预案措施
上海每年的6月份开始进入汛期,同时8、9月也是台风多发季节,因此防汛工作也是工程施工过程中重要工作,我们根据工程本身的特点,制定如下临时防汛措施。
1、在施工期间做好现场的排水系统,认真做好防汛准备工作,确保排水畅通,场地无积水。
计划在建筑物与道路边侧均设置排水明沟,并成立现场排水系统日常检修班组,由专人负责,定期检查和清除排水沟及排入就近浜塘处沉淀池中的积存物,确保排水系统畅通。
2、由项目部建立由项目经理担任组长的防汛防台工作小组,负责汛期和台风季节的指挥及协调工作日常工作,项目部配置相当数量的防汛应急物资,已备抢险之用;同时组建一只10人左右的抢险队伍,一旦有险情发生,随时投入到防汛抢险工作中去。
3、建立防汛检查及值班机制,防汛防台期间,项目部相关人员进行每周一次的定期检查和结合安全生产、文明施工的不定期抽查。
对上级的指示要求和专项方案的落实情况逐一检查,发现问题督促整改,检查的情况以表格作书面记录,归档存放。
进入汛期和台风季节,项目部人员实行夜间值班,值班人员要作好值班记录,发现险情组织抢险并迅速向上级汇报,对玩忽职守者,从严处理。
4、防汛期间,注意收听、收看气象及水位预报,落实各项防御措施,并及时将气象、水位预报传达至业主单位和现场监理单位,保证通讯畅达;建立迅捷畅通的汛情上报制度,第一时间向上级报告汛情;发现险情组织抢险并迅速向上级汇报。
3主要分部分项工程施工方案
3.1道路工程
3.1.1路基施工
本工程路基施工工序共分为以下几部分:
a、清表及整平;b、浜塘处理;c、水泥土施工;d、砾石砂施工;e、水泥稳定碎石施工
1、施工准备
路基开工前,在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,对施工范围内的地质、水文、各种管线等情况进行详细调查,清理好施工场地内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土。
施工前充分做好排水工作,有利路堤填土施工的压实。
发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。
根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。
2、施工测量
路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等。
施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路勘测规范》的要求。
导线复测当原测的中线主要控制桩由导线控制时,根据设计资料认真搞好导线复测工作。
导线复测应采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器。
仪器使用前应进行检验、校正。
原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点问能互相通视。
导线起讫点应与设计单位测定结果比较,测量精度应满足设计要求。
当设计未规定时,应满足以下要求:
角度闭合差(″)为±16(n)1/2″n是测点数;坐标相对闭合差土1/10000。
复测导线时,必须和相邻施工段的导线闭合。
对有碍施工的导线点,施工前应加以固定,固定方法可采用交点法(如图)或其它的固定方法。
所设护桩应牢固可靠,桩位应便于架设测量仪器,并设在施工范围以外。
其它控制点也可参考此法固定。
中线复测
路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等,采用坐标法恢复主要控制桩。
恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理工程师或业主。
如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应作断链处理,相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
校对及增设水准基点
使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核,并与国家水准点闭合,超出允许误差范围时,应查明原因并及时报告有关部门。
大桥附近的水准点闭合差应按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理,水准点闭合差为+20(L)1/2mm,L为水准路线长度,以km计。
水准点间距不大于1km,在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。
临时水准点必须符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合。
如发现个别水准点受施工影响时,应将其移出影响范围之外,其标高应与原水准点闭合。
增设的水准点应设在便于观测的坚硬地基上或永久性建筑物的牢固处,也可设在埋入土中至少lm深的混凝土桩上。
路基施工前,应详细检查、核对纵横断面图,发现问题时应进行复测。
若设计单位未提供横断面图,应全部补测。
路基放样
路基施工前,应根据恢复的路线中校、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不大于50m。
桩上标明桩号与路中心填挖高,用(十)表示填方,用
(一)表示挖方。
在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖填5m应复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。
路基施工期间每半年至少应复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融以后也应进行复测。
机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,在不大于200m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。
发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。
取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度;作为排水用的取土坑,当挖至距坑底0.2~0.3m时,应按设计修整坑底纵坡。
边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可每隔10~20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。
施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。
3、场地清理
路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟及其它建筑物,均应协助有关部门事先拆迁或改造;对于路基附近的危险建筑应予以适当加固;对文物古迹应妥善保护。
路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理。
填方高度小于1m的应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实;填方高度大于1m的允许保留树根但根部露出地面不得超过20cm。
取土坑范围内的树根也应全部挖除。
在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定,清出的种植土应集中堆放。
填方地段在清理完地表面后,应整平压实到规定要求,才可进行填方作业。
4、路基施工排水
路基施工中,各施工层表面不应有积水,填方路堤根据土质情况和施工时气候状况,做成2%~4%的排水横坡。
挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡,应根据路堑横断面形状,路线纵坡的大小,路堑施工断面长度和施工方法等因素确定,确保在施工过程中,能及时使雨水排走。
雨季施工或因故中断施工时,必须将施工层表面及时修理平整并压实。
当地下水位较高而设计末做出具体方案时,应采取疏导、堵截、隔离等工程措施。
施工过程中,当路堑或边坡内发生地下水渗流时,根据渗流水的位置及流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。
路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施,特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作。
排水沟的出口应通至桥涵进出口处;排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路堑边坡顶一侧,并予以夯实。
5、水泥土路基施工
(1)按设计标高进行对土路基进行整平,整平方式拟用机械+人工的方式,即挖掘机粗平后进行人工局部整平的方式,整平过程中如遇树根等杂物进行清除,对大块的泥块进行破碎或剔除。
(2)在整平好的路基上按水泥掺量用白灰打设网格,计算好每包水泥相对应的使用面积,确保水泥掺量,水泥应选用42.5级普通硅酸盐水泥。
随后将水泥倒入网格内,人工将其均匀摊开,使用路拌机将其拌匀;机械拌和时应注意拌合搭接宽度不小于50cm,拌合遍数一般以3-5遍为宜,具体视现场情况而定(以搅拌均匀为标准)。
(3)水泥土拌匀后即进行碾压,碾压时应在最佳含水量或略大时进行,同时必须在水泥初凝期内。
碾压时应严格遵循先轻后重、先慢后快,先边后中的原则,同时注意压路机钢轮的搭接宽度,确保碾压密实
(4)水泥土路基碾压完成后须进行养生不少于7天,方可在进行下道工序的施工。
养生期间必须洒水湿润,禁止有机械及车辆等在其上通行以确保水泥土后期强度。
6、水泥稳定碎石施工
(1)水泥稳定碎石施工时采用专业厂家集中拌和混合料,摊铺机单层摊铺。
(2)已检测合格路基顶面铺筑水泥稳定碎石试验段。
通过试验段的施工来确定合理的人员、设备组合、水稳碎石配合比、松铺系数及使混合料在最佳含水量时达到规定压实度的压实系数、压实遍数、压实程序。
(3)稳碎石由摊铺机全幅一次摊铺完成,并一起碾压,中间不留纵向连接。
采用光轮压路其压实。
压实要求:
基层≥98%。
基层顶面弯沉值满足设计要求。
7、沥青面层施工
1)稀浆封层
稀浆封层施工前,基层表面应彻底清扫干净,保持清洁,并适当洒水保持适宜湿度,局部要用水冲刷干净,标高,平整度满足设计要求。
气候条件:
稀浆封层在大风、有雾、下雨不得施工。
养护期间禁止一切车辆通行。
2)沥青砼面层施工
动车道路面结构:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C,SBS改性)+8cm中粒式沥青混凝土(AC-25C)+0.8cm稀浆封层。
下面层施工程序
施工放样→挂基准线→清理下基层
生产混合料→运输
→摊铺混合料→检测找补→碾压至成活→横向切立碴缝
沥青场的设置由项目经理部统一协调
施工现场的准备工作
由测量人员对已交验基层再一次核定中线桩位、宽度和断面高程。
在道路中线沿纵向打设钢丝线支架,以便挂架用于摊铺机控制的钢丝线。
钢丝线支架前后位置纵向线性要尽可能顺畅一致,测量人员用水准仪给出标高后调整支架悬臂高度,使得张紧的钢丝线挂架于其上,并使其在纵向坡度与路基设计纵坡相同。
清除可能有的松散表层、石块、土块或其他杂物等不适宜材料,并适当洒水。
运输混合料
现场收料员每车检查混凝土温度,保证在摊铺前不低于130℃。
摊铺
先将摊铺机稳定在施工段起点处,调整设定摊铺厚度、横坡度等。
虚铺厚度然后调节设定好横坡仪和感应器的工作状态。
摊铺机稳定好准备就绪后,指挥运输车倒驶喂料,开动输料器待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机以4m/min左右速度匀速前进摊铺。
摊铺机喂料前可检测混合料的温度,应在110~165℃;较低气温时应达到120~175℃。
检查找补
每台摊铺机开始摊铺10m后在不影响连续摊铺的情况下,快速检测横坡和高程、平整度,以便检验和及时调整摊铺机的工作状态。
对于局部混合料明显离析或摊铺后有明显拖痕的摊铺面,可由人工局部找补或更换混合料。
压实
碾压工艺的组合按照初压、复压、终压三个阶段进行。
碾压应紧随摊铺后进行,从初压、复压到终压,应紧密相连,并在混合料温度降到120℃前完成初压,降到90℃前完成复压,降到70℃前完成终压。
碾压顺序应先外侧后内侧,并且压路机匀速行驶,不得在新铺的混合料上调头刹车、转弯和中途停留、制动。
前后两台摊铺机的距离不宜过长,这样可以保证纵缝部位的混合料衔接较好,并且可以保证全幅碾压,从外观上消除纵缝。
每天施工结束,必须要预留横缝。
具体方法是在施工断头处,利用三米直尺沿路线方向放在断头部位,找出底面层顶面高程开始下滑的若干个点,然后利用这些点,打设一条垂直于纵向的横线,使用人工将横线以外的沥青混合料予以清除,并保证横缝留成立搓形式。
上面层施工
准备工作
测量人员在上、下坡口按设计宽度用石灰设摊铺导向线,以便控制摊铺机走向。
设专人清扫下面层,保证下面层表面清洁。
对于难以清扫地部位用水车进行冲刷。
设专人用油刷将道路平石与沥青砼中面层结合部位以及滑道打磨处刷结合油,以保证两种材料的粘合效果。
摊铺混合料
摊铺机工作前准备好熨平板垫木,将垫木分别置于熨平板两端的下面,垫木厚度应等同于松铺厚度。
熨平板放置稳妥后,应调整其工作迎角,并对振捣梁行程、刮料板高度、布料螺旋与熨平板距离等予以选择和调整,调整横坡度、使其与设计横坡一致。
按摊铺系数,然后调节设定好的横坡仪的工作状态。
摊铺机摊铺宽度设定与已完工的两侧路缘石内侧边缘为准。
摊铺机稳定就绪,待现场运输车辆达到10辆以上时,指挥运输车倒驶喂料,翻斗车要保持正确方向倒车,在稍离开摊铺机的前方停车。
待卸料时由摊铺机辊轴顶住汽车后轮,推动车轮同时移动。
然后向料斗卸下混合料。
翻斗车后退不得碰撞摊铺机以免影响平整度。
开动输料器,待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机以3~4m/min左右的速度匀速前进摊铺。
检测找补
摊铺机开始摊铺后,人工将缘石处摊铺不到位的用铁锹加料补齐,同时,用耙子将缘石处油边耙平。
并将缘石顶部、缝隙处油料清扫干净。
对于局部混合料孔隙大的部位,由人工做局部找补。
压实同底面层
施工缝处理
纵缝
双机作业时,纵缝采用热接缝,摊铺重叠5~10cm,必要时用人工清除前半幅上面的余料,按压实规程全幅压实。
横缝
在施工结束时,摊铺机将熨平板稍抬起驶离现场,碾压完成后用3m直尺检测平整度,趁尚未冷透时垂直去除不足部分,以利下次施工时成直角连接。
如第二天的作业,从接缝处起继续摊铺混合料,摊铺前用直尺检测平整度,不符合要求的先清除再摊铺,接缝处理结束后,立即用直尺检测平整度,效果不好立即处理。
碾压时先进行横向碾压,压路机位于已压实的混合料层上,伸入新铺层的宽
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