法考《国际经济法》复习题集第2360篇.docx

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法考《国际经济法》复习题集第2360篇

2019年国家法考《国际经济法》职业资格考前练习

一、单选题

1.中国伟业公司与甲国利德公司签订了采取铁路运输方式由中国出口一批货物的合同。

后甲国法律发生变化，利德公司在收货后又自行将该批货物转卖到乙国，现乙国一公司声称该批货物侵犯了其知识产权。

中国和甲国均为《国际货物销售合同公约》和《国际铁路货物联运协定》缔约国。

依相关规则，下列哪一选项是正确的?

（2017年卷一40题．单选）

A、伟业公司不承担该批货物在乙国的知识产权担保义务

B、该批货物的风险应于订立合同时由伟业公司转移给利德公司

C、铁路运输承运人的责任期间是从货物装上火车时起至卸下时止

D、不同铁路运输区段的承运人应分别对在该区段发生的货损承担责任

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【知识点】：

第2章>第3节>国际货物买卖合同双方的义务

【答案】：

A

【解析】：

本题考查国际货物买卖合同双方义务。

A项，依《联合国国际货物销售合同公约》，卖方只承担买方营业地和合同预期的货物转售、使用地的知识产权担保，本案利德公司收货后自行将货物转卖乙国，因此伟业公司对乙国的知识产权侵权不承担责任，A正确；

B项，本案利德公司收货后将货物转卖乙国，不是在途货物的买卖，因此货物风险应在交货时转移，B错误；

C项，铁路货物运输人责任期间为签发运单时起至终点交付货物时止，C错误；

D项，国际铁路货物运输中，按运单承运货物的铁路部门应对货物承担连带责任，D错误。

2.中国星通公司与德国伯恩科技公司签订一批通讯设备的买卖合同，约定单价每件30欧元/FOB（汉堡）。

中国星通公司为该批货物的运输向中国人民保险公司投保了平安险。

对于航行途中发生的下列哪一损失，保险公司应承担赔偿责任？

A、在运输途中货轮与另一艘船舶相撞造成部分货物碎裂损失

B、由于运输延迟造成的货物损失

C、货到目的地清点货物时发现存在不明原因的短量

D、在运输途中遭遇强热带风暴造成货物部分湿损

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【知识点】：

第3章>第2节>国际海洋货物运输保险条款

【答案】：

A

【解析】：

平安险承保海上风险造成的货物全部和部分损失，但单纯由于自然灾害造成的单独海损不保，选项A属于平安险承保范围，而CD项不属于；运输延迟属于保险除外责任，因此B项损失不属于保险公司的赔偿范围。

综上，本题正确答案为A选项。

3.进口到中国的某种化工材料数量激增，其中来自甲国的该种化工材料数量最多，导致中国同类材料的生产企业遭受实质损害。

根据我国相关法律规定，下列哪一选项是正确的?

（2011年卷一41题，单选）

A、中国有关部门启动保障措施调查，应以国内有关生产者申请为条件

B、中国有关部门可仅对已经进口的甲国材料采取保障措施

C、如甲国企业同意进行价格承诺，则可避免被中国采取保障措施

D、如采取保障措施，措施针对的材料范围应当与调查范围相一致

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【知识点】：

第5章>第2节>保障措施

【答案】：

D

【解析】：

本题考查保障措施。

A项，启动保障措施调查途径有二：

第一，与国内产业有关的自然人、法人或者其他组织，可以依照保障措施条例，向商务部提出保障措施申请；第二，必要时，商务部在没有收到此类申请时，也可以立案调查。

所以A错误。

B项，保障措施应针对正在进口的产品实施，不区分来源地。

所以B错误。

C项，保障措施并不涉及价格问题，只是与数量有关系，所以甲国企业即使同意进行价格承诺，也会被中国采取保障措施。

所以C错误。

D项，采取保障措施所针对的材料范围应与调查范围一致，所以D正确。

4.部分中国企业向商务部提出反倾销调查申请，要求对原产于某国的某化工原材料进口产品进行相关调查。

经查，商务部终局裁定确定倾销成立，决定征收反倾销税。

根据我国相关法律规定，下列哪一说法是正确的?

（2012年卷一41题，单选）

A、构成倾销的前提是进口产品对我国化工原材料产业造成了实质损害，或者产生实质损害威胁

B、对不同出口经营者应该征收同一标准的反倾销税税额

C、征收反倾销税，由国务院关税税则委员会做出决定，商务部予以执行

D、与反倾销调查有关的对外磋商、通知和争端事宜由外交部负责

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【知识点】：

第5章>第2节>反倾销措施

【答案】：

A

【解析】：

本题考查我国反倾销的相关规定。

根据《反倾销条例》，构成倾销的条件是：

（1）存在倾销行为；

（2）有损害结果，即产品的倾销对进口国同类产业造成了实质性损害，所以A正确当选；（3）倾销与损害之间存在因果关系，即损害是因进口产品倾销所致。

根据《条例》第40条的规定，反倾销税的纳税人为倾销进口产品的进口经营者。

并且根据《条例》第41条的规定，反倾销税应当根据不同出口经营者的倾销幅度，分别确定。

所以B错误，不当选。

根据《条例》第38条的规定，征收反倾销税，由商务部提出建议，国务院关税税则委员会根据商务部的建议作出

5.根据《保护工业产权巴黎公约》的国民待遇原则，若该公约某成员国国民的发明在其本国获得了专利保护，关于该发明在其他成员国的待遇，下列哪一选项是正确的？

A、该发明在其他成员国也获得专利保护

B、该发明在其他成员国也获得版权保护

C、该发明应按其他成员国的法律规定来确定是否获得专利保护

D、其他成员国对该发明应给予发明者本国所给予的相同水平的保护

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【知识点】：

第7章>第1节>知识产权的国际保护

【答案】：

C

【解析】：

《保护工业产权巴黎公约》“专利商标保护的独立性原则”要求：

关于外国人的专利申请或商标注册，应由各成员国根据本国法律作出决定，不应受原属国或其他任何国家就该申请作出的决定的影响。

选项ABD错误、C正确。

6.中国甲公司与德国乙公司签订了一项新技术许可协议，规定在约定期间内，甲公司在亚太区独占使用乙公司的该项新技术。

依相关规则，下列哪一选项是正确的?

（2016年卷一43题，单选）

A、在约定期间内，乙公司在亚太区不能再使用该项新技术

B、乙公司在全球均不能再使用该项新技术

C、乙公司不能再将该项新技术允许另一家公司在德国使用

D、乙公司在德国也不能再使用该项新技术

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【知识点】：

第7章>第1节>国际技术贸易与国际知识产权许可协议

【答案】：

A

【解析】：

本题考查国际知识产权许可协议。

国际知识产权许可协议，指知识产权出让方将其知识产权的使用权在一定条件下跨越国境让渡给知识产权受让方，由受让方支付使用费的合同。

依许可权利的大小不同，国际知识产权许可协议可以分为独占许可、排他许可和普通许可。

（1）独占许可协议，指在协议约定的时间及地域内，许可方授予被许可方技术的独占使用权，许可方不能在该时间及地域范围内再使用该项出让的技术，也不能将该技术使用权另行转让给第三方。

（2）排他许可协议，是指在协议约定的时间及地域内，被许可方拥有受让技术的使用权，许可方仍保留在该

7.关于世界贸易组织（WTO）的最惠国待遇制度，下列哪种说法是正确的？

A、由于在WTO不同的协议中，最惠国待遇的含义不完全相同，所以，最惠国待遇的获得是有条件的

B、在WTO中，最惠国待遇是各成员相互给予的，每个成员既是施惠者，也是受惠者

C、对最惠国待遇原则的修改需经全体成员4/5同意才有效

D、区域经济安排是最惠国待遇义务的例外，但边境贸易优惠则不是

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【知识点】：

第6章>第2节>服务贸易总协定

【答案】：

B

【解析】：

WTO的最惠国待遇原则具有自动无条件的特点，即每一成员都自动享有其他成员给予其他任何国家的最惠国待遇，故A项错误；

根据最惠国待遇原则，WTO的每一成员既可以给惠，也可以受惠，故B项正确；

根据WTO的决策机制，修改任何一个协议中的最惠国待遇条款都需由全体成员接受方有效，故C项错误；

边境贸易、区域（包括关税同盟和自由贸易区）经济安排、允许对造成国内产业损害的倾销进口或补贴进口征收反倾销税或反补贴税等均属于最惠国待遇原则的例外，故D项错误。

8.海运单是20世纪70年代以来，随着集装箱运输的发展，特别是航程较短的运输中产生出来的一种运输单证。

关于海运单，下列哪一选项是正确的?

A、海运单是一种可流通的书面运输单证

B、海运单不具有证明海上运输合同存在的作用

C、第三方以非法的方式取得海运单时无权提取货物

D、海运单具有物权凭证的特征，收货人凭海运单提取货物

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【知识点】：

第3章>第1节>班轮运输

【答案】：

C

【解析】：

海运单是证明海上运输货物由承运人接管或装船，且承运人保证将货物交给指定收货人的一种不可流通的书面运输单证，故A项错误。

海运单具有提单所具有的货物的收据和海上货物运输合同的书面证明作用，故B项错误。

海运单不是货物的物权凭证，收货人提货时无须凭海运单，只需要证明其身份，故D项错误。

海运单不具有流通性，不能转让，第三方以非法方式取得海运单时无权提取货物，因此，非法取得海运单的运单持有人是无法凭此提货的。

故本题答案为C项。

9.根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，下列哪一贸易术语需由卖方办理进口清关手续？

A、EXW

B、FAS

C、CIP

D、DDP

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【知识点】：

第2章>第2节>《国际贸易术语解释通则®2010》的主要内容

【答案】：

D

【解析】：

《2010年国际贸易术语》解释的11种贸易术语中，除了EXW进出口手续均由买方办理，DDP进出口手续均由卖方办理，其余的9个属于均为卖方办理出口手续，买方办理进口手续。

综上，本题正确答案为D选项。

10.中国甲公司以CIF价向法国乙公司出口批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了切险,并规定以信用证方式支付。

甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。

次日甲公司接到乙公司来电.称装货的海轮在海上被雷击起火，货物全部烧毁,要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。

依国际惯例及相关规定，下列哪一选项是正确的?

（）

A、乙公司应向中国甲公司提出索赔

B、乙公司应向保险公司提出索赔

C、船方对火灾造成的货物损失是免责的

D、乙公司承担货物自装运港越过船舷起的一切风险

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【知识点】：

第2章>第2节>《国际贸易术语解释通则®2010》的主要内容

【答案】：

B

【解析】：

本题考查国际货物买卖——《国际贸易术语解释通则》。

A错,因为货物的损失与甲公司无关。

B正确,当货物在装运港装上船时,货物的风险已从甲公司转移给了乙公司,因此,应由乙公司向保险公司提出索赔。

C错,依《海商法》的规定,船方对火灾是免责的,因此,乙公司不应向船公司提出索赔。

D错,依2010年《国际贸易术语解释通则》,在CIF术语下，货物的风险以货物在装运港口被装上船时为界。

11.甲国A公司（卖方）与中国B公司采用《2010年国际贸易术语解释通则》的FOB价格条件订立了一份货物买卖合同，约定货物保质期为交货后一年。

B公司投保了平安险。

货物在海运途中因天气恶劣部分损毁，另一部分完好交货，但在交货后半年左右出现质量问题。

根据《联合国国际货物销售合同公约》和有关贸易惯例，下列哪一选项是正确的？

A、A公司在陆地上将货物交给第一承运人时完成交货

B、货物风险在装运港货物装运上船时转移

C、对交货后半年出现的货物质量问题，因风险已转移，A公司不承担责任

D、对海运途中损毁的部分货物，应由保险公司负责赔偿

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【知识点】：

第2章>第2节>《国际贸易术语解释通则®2010》的主要内容

【答案】：

B

【解析】：

根据《2010年通则》，FOB术语下风险转移的时间是货物在装运港装运上船（亦可表述为卖方完成交货义务），但完成交货义务和货交第一承运人是不同的，前者要求整个装货工作完成，后者是交给承运人，但装货工作还没有开始。

故A项错误，B项正确。

本案合同中卖方有交货后一年质保的约定，这属于卖方的质量担保，因此虽然货物风险已经发生转移，但不影响合同约定的质量保证义务的履行，故C项错误。

本案中货物在海运途中因天气恶劣部分损毁属于自然灾害导致的单独海损，不在平安险的承保范围之内，保险公司有权拒赔，故D项错误。

12.根据《关于解决国家和他国国民之间投资争端公约》，甲缔约国与乙缔约国的桑德公司通过书面约定一致同意:

双方之间因直接投资而产生的争端，应直接提交解决投资争端国际中心仲裁。

据此事实，下列哪一选项是正确的?

A、任何一方可单方面撤销对提交该中心仲裁的同意

B、在中心仲裁期间，乙国无权对桑德公司行使外交保护

C、在该案中，任何一方均有权要求用尽当地救济解决争端

D、对该中心裁决不服的一方有权向有管辖权的法院提起撤销裁决的诉讼

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【知识点】：

第7章>第2节>国际投资争端的解决

【答案】：

B

【解析】：

争端双方的书面同意是投资争端国际中心行使管辖权的条件之一，而达成的同意将争端提交给中心的协议对双方都有约束力，任何一方不得单方面撤销，故A项错误。

除非另有声明，提交“中心”仲裁应视为双方同意排除其他任何救济方法，包括投资者母国的外交保护，因此，在中心仲裁期间，乙国无权对桑德公司行使外交保护，B项正确。

东道国可以要求投资者用尽当地的各种行政或司法的救济手段，作为它同意提交“中心”仲裁的条件，可见要求用尽当地救济是东道国一方的权利，而非争端双方均有的权利，故C项错误。

中心管辖权的效力是一裁终局，中

13.根据《保护工业产权的巴黎公约》，关于优先权，下列哪一选项是正确的？

A、优先权的获得需要申请人于“在后申请”中提出优先权申请并提供有关证明文件

B、所有的工业产权均享有相同期间的优先权

C、“在先申请”撤回，“在后申请”的优先权地位随之丧失

D、“在先申请”被驳回，“在后申请”的优先权地位随之丧失

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【知识点】：

第7章>第1节>知识产权的国际保护

【答案】：

A

【解析】：

优先权原则是指某一成员国提出专利、实用新型、外观设计或商标注册申请的人或其权利合法继承人，在规定期限内，享有在其他国提出申请的优先权。

即如果他在其他成员国也提出同样的申请，则这些国家必须承认该申请在第一个国家的申请日为本国的申请日。

但是优先权的获得不是自动的，需要申请人于“在后申请”中提出关于优先权的申请，选项A正确。

首先，并非所有的工业产权都享有优先权，优先权原则仅限于专利、实用新型、外观设计和商标；其次，享有优先权的客体并非享有相同期间的优先权，其中发明与实用新型专利为12个月，外观设计和商标为6

14.中国甲公司向加拿大乙公司出口一批农产品，CFR价格条件。

货装船后，乙公司因始终未收到甲公司的通知，未办理保险。

部分货物在途中因海上风暴毁损。

根据相关规则，下列哪一选项是正确的?

（2014年卷一41题，单选）

A、甲公司在装船后未给乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此损失应由甲公司承担

B、该批农产品的风险在装港船舷转移给乙公司

C、乙公司有办理保险的义务，因此损失应由乙公司承担

D、海上风暴属不可抗力，乙公司只能自行承担损失

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【知识点】：

第2章>第2节>《国际贸易术语解释通则®2010》的主要内容

【答案】：

A

【解析】：

本题考查CFR术语。

在CFR术语中，卖方装船，买方投保，因此，卖方在装船后应给买方以充分的通知；否则，由此造成买方漏保引起的货物损失应由卖方承担，A项正确，C、D错误。

关于CFR术语的风险转移，2000年通则与2010年通则不尽相同：

2000年通则规定装运港船舷为界，2010年通则规定货物在装运港被装上船时风险转移。

本题并未说明适用2000年通则还是2010年通则，不能一概而论风险在装运港船舷转移，B项错误。

15.中国某公司进口一-批货物，投保了平安险，由甲国“海伦”号承运了该批货物，并签发了收货人一栏为“凭指示”字样的提单。

“海伦”号在公海与乙国的“莱利”号相碰撞，造成部分货损，有关案件在中国某法院审理，依《联合国国际货物销售合同公约》及《海商法》的相关规则，下列哪些选项正确?

（）

A、甲国航运公司签发的提单交付即可转让

B、因船舶碰撞造成的货物部分损失，应由保险公司承担赔偿责任

C、船舶碰撞的损害赔偿应适用甲国法

D、中国公司可依自己方便的时间在目的港安排检验

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【知识点】：

第3章>第1节>班轮运输

【答案】：

B

【解析】：

本题考查国际货物买卖、运输、保险、船舶碰撞损害赔偿的法律适用。

A错误,乙国航运公司是提示提单，提示提单应背书转让。

B对，平安险承担船舶碰撞等意外事故造成的全部损失及部分损失。

C错误，依《海商法》第273条第2款的规定.船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。

D错误,依1980年《联合国国际货物销售合同公约》第38条，买方必须在按情况实际可行的最短时间内检验货物或由他人检验货物，而不是依自己的方便安排检验。

16.中国甲公司要将其从法国乙公司处通过普通许可合同购得的一项技术再许可给香港丙公司使用（原合同中有允许再许可的条款），甲公司和丙公司签订的合同应当是下列哪种合同?

（）

A、独占许可合同

B、普通许可合同

C、排他许可合同

D、交叉许可合同

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【知识点】：

第7章>第1节>国际技术贸易与国际知识产权许可协议

【答案】：

B

【解析】：

本题考查国际经济法领域的其他法律制度——国际知识产权保护。

根据许可协议可适用的地域范围以及使用权范围的大小，可将其分五种：

独占许可协议、排他许可协议（独家许可协议）、普通许可协议、交叉许可协议和分许可协议。

只有普通许可协议（含有允许再许可条款）和分许可协议才有可能使受让方将其使用权再行转让给第三方。

但是，受让方和第三方的协议只能是普通许可协议。

17.依照《解决国家和他国国民投资争端公约》关于解决投资争端国际中心（ICSID）管辖权的规定，下列哪一选项不属于将案件提交中心调解或仲裁的要件？

A、争议当事人一方是缔约国国家，他方是另一缔约国国民或受外国投资者控制的缔约国国民

B、争议必须是直接产生于国际投资的法律争议

C、争端双方必须书面同意将争议提交中心管辖

D、一国加入该公约即意味着其自动接受中心的强制管辖

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【知识点】：

第7章>第2节>国际投资争端的解决

【答案】：

D

【解析】：

中心管辖的条件有三：

①主体方面：

受理的争端限于一缔约国政府（东道国）与另一缔约国国民（外国投资者）的争端；但是，在争端双方均同意的情况下，也受理东道国和受外国投资者控制的东道国法人之间的争端；②争端性质方面：

受理的争端必须是直接因国际投资而引起的法律争端；③主观条件方面：

需要争端双方出具同意中心管辖的书面文件。

综上，本题正确答案为D选项。

18.中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。

下列哪一种说法符合该贸易术语的要求？

A、货物应运至汉堡港

B、货物风险自货交第一承运人时转移

C、由甲公司负责办理进口手续

D、甲公司订立多式联运运输合同，乙公司负责办理保险

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【知识点】：

第2章>第2节>《国际贸易术语解释通则®2010》的主要内容

【答案】：

B

【解析】：

本题“CIP汉堡”中的汉堡确实指的是目的地，但CIP适用于所有的运输方式，因此不一定是“汉堡港”，A项错点在“港”上；

CIP术语下货物风险转移的时间为货交第一承运人时，B项正确；

CIP术语下卖方（本案中的甲公司）负责货物出口清关，买方（本案中的乙公司）负责进口清关，C项错误；

CIP术语与CIF术语一样，均为卖方“包运也包险”。

19.甲国人迈克在甲国出版著作《希望之路》后25天内，又在乙国出版了该作品，乙国是《保护文学和艺术作品伯尔尼公约》缔约国，甲国不是。

依该公约，下列哪～选项是正确的?

（2017年卷一44题，单选）

A、因《希望之路》首先在非缔约国出版，不能在缔约国享受国民待遇

B、迈克在甲国出版《希望之路》后25天内在乙国出版，仍然具有缔约国的作品国籍

C、乙国依国民待遇为该作品提供的保护需要迈克履行相应的手续

D、乙国对该作品的保护有赖于其在甲国是否受保护

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【知识点】：

第7章>第1节>知识产权的国际保护

【答案】：

B

【解析】：

本题考查《伯尔尼公约》的原则。

依据《伯尔尼公约》作品国籍国民待遇原则，在成员国无惯常居所的非成员国国民，其作品只要在任何一个成员国首次出版或者在一个成员国和非成员国同时（30天之内）出版，也应在一切成员国享有国民待遇，其作品在成员国出版时便享有著作权，A错误，B正确；国民待遇是自动的，无须履行手续，C错误；依据独立性原则，作品在其他缔约国所受到的保护不依赖于作品来源国所受的保护，D错误。

20.世界贸易组织的《服务贸易总协定》没有对服务贸易下定义，而是规定了服务贸易的几种方式，下列哪项属于《服务贸易总协定》服务贸易方式中的商业存在?

（　　）

A、从一国境内直接向其他国境内提供服务

B、从一国境内向其他国的服务消费者提供服务

C、外国实体在另一国境内设立附属公司或分支机构并提供服务

D、一国的服务提供商通过自然人到其他国境内提供服务

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【知识点】：

第6章>第2节>服务贸易总协定

【答案】：

C

【解析】：

本题考查世界贸易组织——服务贸易。

《服务贸易总协定》中界定了服务贸易的范围，包括跨境交付、境外消费、在服务消费国的商业存在和自然人的临时流动。

其中，跨境交付是指服务的提供者在一个成员国的领土上向任何其他成员国领土内服务消费者提供服务。

境外消费是指服务的提供者在一个成员国境内向来自另一个成员国的服务消费者提供消费。

商业存在，是指某一成员国的服务提供者通过在另一成员国境内设立商业或专业机构，为后者境内的服务消费者提供服务。

自然人流动，是指一成员国的服务提供者以自然人身份进入任何其他成员国的领土提供服务。

在本题

21.中国大风公司与德国艾伦公司订立了进口一批机器的合同,并向保险公司投保了一切险。

由韩国某航运公司所属的“大洋”号运输。

运输途中由于“大洋”号的过失在公海与一巴拿马籍货轮相碰，导致大风公司的机器受损。

关于本案，依《海牙规则》的规定，下列选项中哪项是正确的?

（）

A、航运公司应承担因其过失引起碰撞导致机器的损坏

B、大风公司应向保险公司提出索赔

C、大风公司应向德国艾伦公司提出索赔

D、韩国某航运公司应赔偿因碰撞导致的巴拿马籍船和本船装载的机器的损失

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【知识点】：

第3章>第1节>调整班轮运输的国际公约

【答案】：

B

【解析】：

本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——海牙规则。

A错,因为依《海牙规则》承运人对航行过失引起的损失是免责的，所以不能向航运公司提出索赔。

B正确，航运公司对航行过失是免责的，而一切险对此类风险是承担赔偿责任的，因此，吉利公司应向保险公司提出索赔。

C不正确，大众公司是托运人，本题货损与托运人没有关系。

D错，依《海牙规则》的规定,承运人对本船承运的货物是免责的,但与对方船舶不是合同关系而是侵权关系、韩国公司对对方船舶因碰撞引起的损失不能免责。

22.1997年7月20日，香港甲公司给厦门乙公司发出要约称：

“鳗鱼饲料数量180吨，单价CIF厦门980美元，总值176,400美元，合同订立后三个月装船，不可撤销即期信用证付款，请电复”。