压风机管理制度新.docx
- 文档编号:24364463
- 上传时间:2023-05-26
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:23.48KB
压风机管理制度新.docx
《压风机管理制度新.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《压风机管理制度新.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
压风机管理制度新
压风机司机岗位责任制
一、坚持岗位,不得擅离职守。
二、工作前检查好机械、电气各部和安全保护装置,动作是否灵活可靠,水、油是否充足、洁净,发现问题及时汇报、处理。
三、集中思想,谨慎按操作规程操作,注意观察各仪表读数、空压机及电机运转响声状况。
四、司机加强责任心,精通业务,钻研技术,做到“三好”即管好、用好、修好;“四会”即会使用、会检查、会排除故障,会保养,充分发挥设备效能,提高生产率。
五、认真执行交接班制度,交清设备运转状况、运转时间、注油情况,交清工具材料、记录等。
六、认真执行巡回检查制度,按规定线路检查设备部位的温度、油位、油温、油压、水温、水压、电流等作好记录。
七、搞好压风机房清洁卫生工作,保持机身无灰尘、无油渍、地面无积水、无杂物、材料、工具摆放整齐。
八、未经上级部门允许,禁止外人进内参观学习。
九、认真填写压风机运转日记。
要害场所管理制度
一、凡进入机房人员,都要履行要害部门登记手续;
二、凡外单位来我矿参观、学习、检查等进入机房,应由保卫部批准许可后或由机电部及其他有关人员陪同下方可进入;
三、矿内部非机电人员以及外委施工人员因工作需进入机房时,也应由保卫部签发许可证后方可进入;
四、机电部及其机修厂维修人员需持工作证,方可进行日常检查维修;
五、机房岗位值班人员,必须严格执行验证、登记手续,对无证者一律拒绝入内,违者给予严肃处理;
六、凡一切来所的非操作人员,严禁乱动一切所内设备,(检修人员经办理完工作票后,在该检查区域者例外),违者按矿有关规定处罚。
压风机房交接班制度
一、接班人员必须按时到达工作岗位,现场进行交接班。
二、交班人员必须在交班前做好一切准备工作。
如:
处理事故隐患,整理好材料工具,搞好机房内外卫生等。
三、交班人员要把本班设备运转状况,安全情况,事故隐患等向接班人员交代清楚,并详细记在交接班纪录上,填写内容要全面准确。
接班人员未到,交班人员严禁离开。
四、交接双方共同巡回检查一次,对设备运转情况,材料工具,防火设施,工作场所卫生等交接清楚。
五、接班人员应做到三不接,即部件埙坏或丢失说不清情况不接班;发生事故说不清情况不接班;设备,工具埙坏或丢失找不到责任人不接班。
六、对交接班时查出的问题要及时处理,不能处理时要汇报领导和有关部门,并做好详细纪录。
七、交接班后,如因交接不明发生事故,必须根据事故原因追究责任人的责任。
八、双方交接完毕,认真填写好交接班纪录后交班人员方可离开。
设备巡回检查制度
一、值班人员应严格按照巡查项目进行巡回检查。
二、在设备有重大缺陷又不能及时退出时,应设专人严密监视缺陷发展。
三、对投入使用的高、低压开关柜的电压、电流、功率因数等指示仪表,要每小时检查一次,并作纪录。
巡检项目:
1、充油设备有无渗油,油色、油位是否正常。
2、瓷件是否有裂纹、破损或放电现象。
3、引线接头处有无松动、发热、变色现象。
4、操作机构是否正常。
5、设备的温度、排气压力是否正常。
6、设备有无异常气味或声音。
7、电气仪表指示是否正常。
8、各种阀及连接管路有无渗油、漏风及漏水现象。
9、软母线有无松动、断股及烧伤现象。
10、事故跳闸后,应对故障电流通过的回路进行检查。
领导干部上岗制度
一、干部及管理人员,对重要机房必须按规定坚持上岗。
二、上岗人员必须对设备的运行情况、安全保护装置、各种记录和规程执行情况等方面进行全面检查,并将检查的情况填写在干部上岗登记本上。
三、干部及管理人员可根据分工和业务性质不同进行分组、分片上岗。
四、上岗检查的干部对检查出来的问题,要及时组织力量进行处理。
出现重大隐患,应及时汇报有关领导,并安排人员处理。
五、上岗检查的干部要监督操作工按规程操作、干标准活、上标准岗。
六、值班队长坚持八小时到岗检查一次。
七、队长每月要组织队领导对设备完好、劳动纪律及室内外卫生检查三次。
八、每月底队长要组织队领导及班组长,对各岗按标准化要求检查一次,对查出的问题要及时处理。
压风机日常维护保养制度
一、日常检修内容:
(一)机械部分
1、检查各紧固件是否齐全紧固。
2、检查油池及注油器油位是否在规定的刻度范围内,润滑油是否变质。
3、检查各种阀和管路连接是否渗油、漏水、漏风。
4、检查各水管、油管是否畅通。
5、检查各压力调节器是否灵敏可靠。
7、检查各压力表和温度计指示是否正常。
8、检查水泵运转是否正常。
9、检查水池水量、水质情况。
10、检查压缩机运转是否有异常声音。
(二)电气部分
1、检查电机运转是否有异常声音。
2、检查各部位接线是否紧固。
3、检查电刷和滑环接触是否良好,电刷在刷架内浮动是否灵活,电刷有无破裂,刷辫的固定是否可靠,刷架压紧弹簧是否疲劳或断裂。
4、检查各柜按钮是否灵活可靠,仪表指示是否准确。
5、试验断油、断水、超温及超压保护。
二、定期检查
(一)机械部分
1、油冷却器滤芯每三个月检查、清洗一次,出现问题及时更换,滤芯每年更换一次。
2、曲轴箱机械油每三个月取样化验一次,半年过滤一次,一年更换一次。
3、每月检查一次进、排气阀阀片磨损情况,弹簧是否疲劳。
4、每年检查活塞环、导向环及活塞杆的磨损情况。
5、每年检查曲轴、气缸镜面的磨损情况。
6、每月检查大头瓦与曲拐颈、小头瓦与十字头销及前后轴瓦与主轴颈的配合间隙。
7、每季度检查一次各填料的磨损情况。
8、每年检查一次十字头与滑道及衬套的配合情况。
9、每半月检查一级、二级活塞内、外止点间隙。
10、每半月检查一次一级、二级活塞螺母及背帽紧固情况。
(二)电气部分
1)主电机半月定期检查一次。
检查内容:
1滑环表面应光滑平整,无划伤、无毛刺。
2检查电刷接触弧面有无烧伤点,接触面是否均匀,如有缺陷应加以研磨(或更换)。
3检查电刷的磨损程度,必要时予以更换。
2)主电机半年检查项目:
1气隙测定。
2绕组外露部分是否完整无损,有无松动或过热现象。
3对定子绕组的焊接、螺栓连接应紧固无松动。
4刷架、滑环及其固定连接部分应紧固、完整。
3)高、低压配电系统、主电机绝缘每月检查一次。
4)高、低压配电柜、控制柜每周至少除尘一次。
5)电气保护接地电阻每年雨季前测定一次。
6)防雷保护接地每年雨季前测定一次。
压风机司机安全技术操作规程
1.一般规定
⑴司机应经培训考试取得合格并持有效证件方可操作。
⑵司机应熟悉设备的结构性能,动作原理,必须做到“三懂四会”。
⑶司机应执行现场交接班制度。
2.启动前的准备工作
⑴检查空压机各零件部位是否完好,各保护装置、仪表、阀门、管路及接头是否有损坏或松动。
⑵略为打开油气桶底部的排水阀,排出润滑油下部积存的冷凝水和污物,见到有油流出即关上,以防润滑油过早乳化变质。
⑶检查油气桶油位是否在油位计二条刻度线之间,不足时应补充。
注意加油前确认系统内无压力(油位以停机十分钟后观察为准,在运转中油位较停机时稍低)。
⑷新机第一次开机或停用较长时间又开机,应先拆下空气过滤器盖,从进气口加入约0.5升左右润滑油,以防启动时空压机内失油烧损。
⑸确认系统内无压力。
⑹打开排气阀门。
3.启动步骤
⑴合上开关手把。
⑵点动。
检查电动机转向是否正确,有加装换相保护装置除外。
⑶确认手动阀处于“卸载”状态,按下“启动”按钮即正式运转,于8秒后,将手动阀拨至“加载”位置,排气压力逐渐上升至额定压力,润滑油压力低于排气压力0.25Mpa左右。
⑷观察运转是否平稳,声音是否正常,空气对流是否畅通,仪表读数是否正常,是否泄漏。
4.运转中注意事项
⑴经常观察各仪表是否正常。
⑵经常倾听空压机各部位运转声音是否正常。
⑶经常检查有无渗漏现象。
⑷在运转中如发现油位计上看不到油位,应立即停机,10分钟后再观察油位,如不足待系统内无压力时再补充。
⑸经常保持空压机外表及周围场所干净,严禁在空压机上放置任何物件,如工具。
抹布、衣物、手套等。
⑹遇有特殊情况,按“急停处理”。
5.停机
先将手动阀拨至“卸载”位置将空压机卸载,十秒后,再按下“停止”按钮,电机停止运转,将开关手把打至“零位”并执行机械闭锁。
6.紧急停机
当出现下列情况之一时,应紧急停机:
⑴出现异常声响或振动时。
⑵排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开。
⑶排气温度超过100度时未自动停机。
⑷周围发生紧急情况时。
紧急停机时,无需先卸载,可直接按下“停止”钮。
压风机维修规程
一、压力调节器的整定 卸载压力用共上面的调节螺栓来进行调整,将螺栓顺时针旋转,卸载压力提高,逆时针旋转卸载压力降低。
压差值用其底部的差动旋钮来进行调整,逆时针旋转,压差值减少,顺时针旋转,压差值增加。
最小压差值推荐为0.06MPa,
调整范围为0.06 ̄0.25MPa。
二、空气滤清器 吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转1000个小时或一年后,要更换滤芯,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。
滤清器维修时必须停机,为了减少停车时间,建议换上一个新的或崐已清洁过的备用滤芯。
清洁滤芯步骤如下:
a.对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面,以除去绝大部分重而干的灰沙。
b.用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹,喷嘴与摺叠纸少相距25毫米,并沿其长度方向上、下吹。
c.如果滤芯上有油脂,则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗,在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟,并用软管中的干净水淋洗,不要用加热方法使其加速干燥,一只滤芯可洗5次,然后丢弃不可再用。
d.滤芯内放一灯进行检查,如发现变薄,针孔或破损之处应废弃不用。
三、冷却器 冷却器的管子内,外表面要特别留决保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洁。
四、储气罐/油气分离器 储气罐/油气分离器按压力容器标准制造和验收,不得任意修改。
五、安全阀 装于储气罐/油气分离器上的安全阀每年至少检查一次,调整安全 阀要由专崐人负责进行,每三个月至少要拉松一下杠杆一次,使阀开启和关闭一次,以确保安全阀能正常工作。
检验步骤如下:
a.关闭供气阀 b.接通水源 c.启动机组 d.一面观察工作压力,一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓,当压力达规定数值时,安全阀还未打开或达至规定值前已打开,则必须调整之。
调整步骤如下 a.卸下帽盖和铅封 b.如果阀开启过早,则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈,如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。
c.重复检验步骤,如果安全阀在规定压力值时,仍不能打开,则再次调整之。
六、数显温度计的实验 数显温度计的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在油浴内,若温度偏差大于或等于+/-5%,则应更换此温度计。
七、电机过载继电器 继电器在正常情况下,触点应是闭合的,当电流超过额定值时打开,切断电机电源。
故障及其排除
故障
原因
排除方法
1.压缩机不加载
a.气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开
不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(复位)压力时,压缩机会自动加载。
b.电磁阀Y2失灵
拆下检查,必要时更换
c.压力调节器失灵
拆下检查,必要时更换
d.油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
检查管路及连接处,若有泄漏需修补
e.卸荷阀维持在关闭位置上
从卸荷阀上卸下盖,取出并检阀,如需要则予以更换。
盖是由两个短、两个长的螺栓紧固的。
先拆下短的再拆长的。
且应交替地旋出长螺栓,,松开弹簧。
2.工作压力已超过压缩机未卸荷,安全阀泄放
a.压力调节器整定值不适当
检查、调整
b.与压力调节器相连接的管接头处漏气
检查,且上紧管接头
c.电磁阀Y2失灵
同1d
d.卸荷阀不关闭
同1e
3.卸荷压力或压差不能调节
压力调节器失灵
在各种定位值上试验压力调节器,如有问题更换之
4.耗油过多从水气分离器泄放的冷凝液呈现乳化状
a.油位过高
检查油位,卸除压力后排油至正常位置
b.油气分离滤芯处回油管管接头处限流孔阻塞
清洗限流孔
c.泡沫过多
更换推荐牌号的油
d.油气分离滤芯失效
拆下检查或更换
5.运行过程中不排放冷凝液
a.排放管堵塞
检查且疏通
b.浮球阀失灵
拆下该部件清洗、检查
6.排气量、压力低于规定值
a.耗气量超过排气量
检查相联接的设备,清除泄漏点减少用气量
b.空气滤清器滤芯阻塞
拆下检查,必要时应清洗或更换滤芯
c.储气罐/油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
1d
d.电磁阀Y1或压力阀(V)失灵
拆卸压力阀与卸荷阀之间连接管路。
如在负载运行时漏气,则检查压力阀,如工作良好,则更换电磁阀
e.卸荷阀不全开
1e
f.安全阀泄漏
拆下检查,如修理后仍不密封则更换
g.压缩机失效
与制造厂联系协商后检查压缩机
7.停车后空气、油雾从空气滤清器中喷出
压缩机单向阀(CV)泄漏或损坏
拆下检查,如有必要则更换,并应同时更换空气滤清器滤芯
8.停车后空气过滤器中喷油
断油阀Vs堵塞
拆下检查清洗,且更换空气滤清芯
9.压缩机过热
a.压缩机冷却不够
改善机房通风
b.油冷却器内部外表面堵塞
检查,必要时清洗
c.油位过低
检查,必要时加油,但不允许加油过多
d.温度计不在整定值处
调整到规定温度,没有制造厂许可不允许调高
e.冷却水量不足或断水
加大冷却水量
f.断油阀失灵,阀处于关闭位置
拆下检查
g.油气分离滤芯堵塞
同4(d)
h.油过滤器失效
更换油过滤器
10.压缩机卸荷,但排气压力仍缓慢上升,安全阀泄放
a.电磁阀Y1失灵
同1b
b.压力阀Vv失灵
拆下检查,更换损坏的零部件
11.加载后安全阀马上泄放
a.安全阀失灵
拆下检查,更换损坏的零部件
b.最小压力阀失灵
拆下检查,必要时更换
12.压力表的压力在停车关闭供气阀后,缓慢地或很快的减少
a.气冷却器,水气分离器手动排污阀没有关闭
启动前若该阀是关闭的,则阀失灵,应予更换
b.水气分器中的浮球阀失灵
拆下检查
c.管子连接处泄漏
检查
d.最小压力阀泄漏
拆下检查,更换损坏的零部件
e.气冷却器泄漏
更换冷却器
f.供气阀不密封
检修或更换
13.电机延时停车不符合规定电压接通后电源
时间继电器失灵
调整到整定值,如有必要更换
14.电压接通后电源指示灯不亮
V1发光二极管烧坏
更换元件
15.按下WA按钮后电机不启动
a.继电器1J,损坏
检查继电器1J,确认损坏后更换
b.WA按钮失效
检查按钮,确认损坏后更换
16.电机Y型起动10秒后,不切换型运行,运行指示灯不亮
时间继电器1SJ损失
检查时间继电器1SJ,确认损坏后更换
17.机组运行时突然停车
a.压缩机超温
修理人员查找气温升高原因,排除故障后,按复位一停车按钮后再开车
b.压缩机热继电器动作
热继电器电流整定不合适,应适当调,不宜过大
电机过载,修理人员必须查找出过载原因。
排除故障后方能开车
18.按“负载”按钮但压缩机不负载
a.压力调节器失效
检查压力调节器,确认损坏后更换
b.电磁阀Y1、Y2损坏
检查电磁阀Y1、Y2,确认损坏后更换
19.在达到卸荷压力6分钟,仍未停车
时间继电器2SJ损坏
检查2SJ时间继电器是否计时动作,若损坏,应更换
(二) 压风机操作规程
1、接班前应检查下列各项:
⑴滤风器有无阻塞和损坏情况。
⑵机器各部件螺丝及销子有无松动情况。
⑶检查油量是否够用、清洁,油压是否达到规定,油路是否畅通。
⑷检查皮带卡子、皮带松紧程度及跑偏现象。
⑸检查水源是否充足,水质是否干净,管路是否畅通,水泵是否良好,断水开关是否好使用权。
⑹检查卸落器是否正常。
2、运转时检查和注意事项:
⑴检修后初次启动时,应先盘车,检查气缸内有无障碍或异常,否则不能开车。
⑵压风机冷却前必须先送冷却水,并向缸内压入润滑油。
⑶启动器卸落器应在不带负荷位置,或将风包内之风放尽。
⑷在启动时注意各部的声音,各部螺丝及销子有无松动,电表指数是否正常。
⑸压风机启动时速度要逐渐增加。
⑹风包底部积水,每班应放水1~2次。
⑺在运转中卸荷器的工作必须正常,否则应立即停车修理。
⑻经常检查轴承温度不许超过35度,电机温升不许超过铭牌规定,超过进应立即停车检查。
⑼经常注意高、低压缸压力指数,异常进应停车检查处理。
⑽气缸温度,单缸不得超过190度,双缸不得超过160度,压缩机油的闪点不准超过215度。
⑾冷却水应够用,冷却水中断时应立即停机。
⑿冷却水出水温度最高不得超过40度,出水和进水温度之差不得超过20度。
3、停机时应注意事项:
⑴停机时间过长应将电源断开。
⑵停止冷却水(夏季可暂不停)。
⑶冬季结冰期,停机后把水放净,以防冻坏。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 风机 管理制度