路基工程施工技术方案.docx
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路基工程施工技术方案.docx
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路基工程施工技术方案
路基工程施工技术方案
一、编制依据
1、许昌至扶沟段高速公路土建工程项目第二合同段施工图及变更图。
2、国家和交通部现行有关设计、施工规范、工程质量检验评定标准及其它有关文件规定。
3、河南省、许昌市及工程所在地各级政府的相关法令、法规。
4、通过现场勘察、调查、采集、咨询所获取的有关资料。
5、我公司拥有的科学施工成果、机械设备、施工技术与管理水平、施工能力以及多年来从事高速公路工程施工的经验。
6、已经总监办批准的《总体施工技术方案》。
二、编制原则
1、采用先进的施工技术和施工工艺,争取多种施工方案进行比选,优化施工方案;
2、以施工图纸为基础,确保工程质量和工期为前提,充分考虑现场地形与气候条件,发挥自身优势,提高劳动生产率,加快工程进度;
3、坚持工程施工与环境保护同时兼顾的原则;
4、运用网络计划技术,优化人力、设备和资金的投入,尽量均衡地组织施工生产;
三、采用标准
1、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
2、交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
3、交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
4、交通部《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94
5、交通部《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000
6、交通部《公路工程石料试验规程》JTJ054-94
7、国家及有关行业颁布的现行规范及标准
8、地方法规及其他相关规定
四、工程概况
1、工程简介
我标段路基工程起点位于鄢陵县陈化店镇丁集村南,桩号为K4+000;终点位于大马乡高迁王村南,桩号为K13+400,全长9.4km,路线大致成自西向东走向。
包含3座分离式立交桥、长103.56米;17道通道、长517.17米。
2、主要工程数量
挖方量:
42898m3填方量:
1091696m3
基底碎石:
151042m3路床石灰土:
226147m3
C25#砼:
2266.3m3C30#砼:
1791.9m3
C40#砼:
479.3m3
一级钢筋:
28089kg二级钢筋:
287007kg
钢绞线:
9026kgA3钢材:
22461kg
五、施工组织计划
本项目按照项目法管理施工,设项目经理一名、副经理一名、项目总工程师一名、总质检工程师一名,下设五个施工分部。
(见组织机构图)
根据合同谈判纪要2005年9月30日前完成基底处理;路基填方(94区以下)工程在2006年8月30日前完成;路槽处理(含台背填土)工程在2006年9月30日前完成(并且在06年8月30日前半幅完成)。
涵洞及通道工程基础在2005年9月30日前完成;墙身工程在2005年10月31日前完成;八字墙工程在2005年11月20日前完成;盖板及附属工程在2005年11月30日前完成。
六、路基工程施工方案
在保证总工期的前提下,结合线路特点和桥涵构筑物的施工顺序关系,安排六个路基施工队分段施工。
路基填筑,在完成场地清理、地基处理及填前碾压后,由地面较低处按“一摊、二平、三压、四检”的方法分层摊铺压实。
填料运输,当运距在1km以内时,采用以铲运机为主,辅以装载机和推土机装运;运距大于1km后,采用挖掘机和自卸汽车运输;填料摊铺用推土机初平,平地机整平成形。
压实采用羊足碾或振动压路机,其压实功能和压实参数根据填料种类由压实试验确定。
路基修整使用人工配合平地机修整。
(一)施工准备
1、施工前,认真熟悉图纸,对施工人员进行岗前培训;
2、对一级导线点和高程控制点进行复测,当精度达到要求后方可作为放线的依据;
3、路基施工放样,完成恢复中线,对复杂地形进行中间控制点加密;
4、全面复测纵横断面高程,并对所有计算、实测结果进行成果整理报监理单位复核检查;
5、对沿线洞穴调查,详细测量,列出清单,并记录绘图,调查范围包括路线两侧坡脚以外30m内的地带;
6、对沿线土质进行核查,对有代表性的填料按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)进行土工试验,确定各种施工所必需的数据资料;
(二)清理现场
地基处理主要为地表清除、清淤,填前夯实、特殊地基处理等。
1、施工前,按设计要求放出公路用地“红线”,拆除旧构造物或障碍物,移植或砍伐树木,掘除旧构筑物基础和树根,铲除草皮、表土和腐殖土。
清理整平后的场地夯实到规定压实度。
2、耕地段填方路基,先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实;在腐殖土富集的填方路段,在填筑前清除表层种植土,挖去冲积土至硬土层,然后原土回填、整平、机械碾压到规定压实度。
当基底原状土的强度不符合要求时,将进行换填,换填深度不小于30cm,并分层压实到规定的压实度。
(三)试验路段
在正式施工路基前,确定施工技术方案和施工工艺方案,选择一段具有代表性的不短于100米长填土高度不小于1米的路段作为试验路段,进行压实效果试验,建立不同填料、填层厚度、压实遍数、机械组合,定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实效果、最有效的填层厚度、最经济压实遍数的组合关系。
试验全过程中做好以下记录:
压实机械的类型选择、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、顺序;每层材料的含水量、松铺厚度、压实厚度、压实度等,试验结果报经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工控制的依据。
试验结束后试验段若达到质量验收标准,可作为路基的一部分,否则予以挖除,重新进行试验直至达到合格标准。
用于填方的每种类型材料,都要进行现场压实试验。
试验段所用的填料和机具与正式施工相同。
(四)路基土方施工
主要机械设备配置见“进场设备报验单”
路基填筑按路基填方的三阶段、四区段、八流程的工艺流程进行施工;三阶段:
准备阶段、施工阶段、整修阶段;四区段:
填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段;八流程:
施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。
各区段和流程内只允许作该段流程的作业,不许几种作业交叉施工。
a施工方法
1、恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。
2、清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。
3、选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验,并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。
4、填筑前,做好排水设施,采取临时与永久结合的方式,使施工期间场地始终保持良好的排水状态。
5、地面横坡陡于1:
5时,用挖掘机把原地面挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1:
2.5时,做特殊处理,防止路堤沿基底滑动。
6、采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度20cm。
7、纵向分段长度按实际施工地形而定,每层路基的摊铺宽度大于设计宽度每侧不少于50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
8、土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。
9、当路基填土含水量大于最佳含水量时采用路外晾晒和在路基上用铧犁翻拌晾晒的方法降低含水量;当含水量不足时,根据实际含水量和最佳含水量计算出需要补充的水分用水车洒水并用铧犁车翻拌均匀,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。
土质路堤压实要求
路槽底面以下深度(cm)
一般路段压实度(%)
结构物台背回填(%)
0-30
≥96
≥96
30-80
≥96
≥96
80-150
≥94
≥96
150以下
≥93
≥96
10、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压,压实遵照先轻后重的原则,碾压时前后轮迹重叠20-30cm,并按试验路段测取的填筑相关参数,进行碾压到设计的压实度。
11、根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。
12、在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,同时在边坡修筑临时排水设施。
13、进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。
14、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。
15、设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工,桥涵两侧填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格。
雨季防止地面水流入,如有积水要及时排除,确保台背压实质量,严防因桥头填土沉降而造成的跳车。
16、半填半挖路基和填挖交界处的路基按填挖方路基的要求进行施工,填方从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,每层的填挖交界处要翻松,平整后和填方路段一起碾压成型。
17、路基边坡按设计要求坡度,挂线自上而下人工进行坡面整修,坡面有冲沟时,自上而下分层挖台阶,加宽填筑夯实,进行刷坡。
b注意事项:
1、路基土按最佳含水量控制实际含水量,过干或过湿时进行洒水或翻晒。
2、路基填筑高度预留一定的沉降量。
3、控制压实度达到设计及施工规范要求。
4、雨季施工时,随挖随填,及时碾压,每层表面做成2-4%排水横坡,并设置临时边坡、集中排水沟。
发现路基积水,尽快排除,发现“弹簧”地段,须彻底处理。
(五)桥梁施工
详见“桥梁单位工程开工报告施工技术方案章节”
(六)通道施工
详见“通道分项工程开工报告施工技术方案章节”
(七)防护与排水工程
路基中央分隔带随路基一起施工;坡脚防护及排水沟随路基完工一段,防护一段,确保路基安全。
1、排水沟、截水沟、边沟
①沟壁修整:
铺砌之前,对排水沟进行修整,确保线型顺畅,同时保证沟底和沟壁坚实平整,沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
②按设计图的要求砌筑排水沟底板,再砌筑排水沟两壁,最后用水泥砂浆抹平排水沟底面和沟壁顶面。
保证砌筑时座浆饱满,沟缝平顺,铺砌成型的排水沟平整密实、沟底顺畅、不积水,并按设计或现场具体情况与原有沟渠相合,合理导流。
③将水沟两侧的土堆全部整平。
2、急流槽、蒸发池
①修整沟壁:
开挖后,按急流槽断面尺寸修整沟壁及沟底,要求沟壁纵向顺直,横断面符合图纸要求尺寸。
②急流槽砌筑砂浆强度满足图纸要求,配合比准确,砌缝砂浆饱满,槽内两侧抹面平整、直顺,槽底表面砌筑成具有消力性能的粗糙面。
③进口汇集的水流设施,出口设置的消力槛等砌筑牢固,不得有胀缝、空鼓现象。
④急流槽与排水沟的连接必须顺畅,路缘石开口及流水进入急流槽过渡段,连接圆滑。
3、路基防护
①沿线采用浆砌片石菱形骨架护坡,网格内植草;路堑采用圬工与植被相结合的防护形式,采用7.5号水泥砂浆砌块(片)石进行全坡面防护。
路堑护面墙施工安排在边开挖边施工,并采用分段施工、分段防护;路堤护面墙安排在坡面整修完成、路基沉降后立即进行施工,路堤下部挡渣墙安排在路基填筑前施工。
护面墙基础采用人工配合机械开挖,墙身砌筑采用人工挂线挤浆法施工。
植草防护采用人工进行。
②砌体砌筑前先测量放样,清理施工场地,修整边坡,使砌筑地带标高和边坡坡度与图纸要求一致,并按图纸要求进行施工放样。
③砌筑时挂线施工。
砌筑采用座浆法,保证砂浆饱满,砌体砌筑完成后进行勾缝。
④对砌体要求平整、顺直,无凹凸不平现象。
在路基施工过程中,及时做边沟、急流槽、截水沟、排水沟、急流管及边沟涵、蒸发池等设施,逐步完善排水系统,防止地表水冲刷边坡,保证路基边坡的稳定。
沟槽开挖采用人工配合挖掘机挖装,自卸汽车运输,最后辅以人工清底;浆片砌筑采用人工挂线砌筑。
施工时严格按设计图纸及规范要求办理,严格控制配合比,确保工程质量。
(八)特殊路基处理
1、一般地段的处理:
路基清除表土后,将路基下30cm地基土翻松,然后掺拌8%石灰铧犁拌和,用大吨位压路机压实。
2、低洼潮湿地段路基:
全部挖出淤泥、软土、泥炭土等不良土质,采取砂砾垫层等进行处理;或在软弱地基处将水排出,清除淤泥后,进行换填砂砾。
3、路堤沉降观测方案
沉降观测点的精度要求:
为保证沉降观测的精度,要求采用三等水准测量方法进行观测,并做到以下几点:
①每次观测前,必须对水准仪进行校验。
②为了消除观测中的某些系统误差,每期观测要做到四个固定,即:
固定观测人员、固定仪器及水准尺、固定测点及转点、固定后视尺。
③转点位置必须使用尺垫,禁止用砖石代替尺垫。
④每次观测段,视距不等差应小于3m,前后累计差应小于6m。
若沉降点离水准点很近,前期视距离不超过15m,一次安置仪器的不等差略大时,可采用固定测站的方法,使用期观测具有相同的三角影响,这样可以抵消不等差较大引起的高程误差。
⑤水准闭合环线或支线水准路线,其允许闭合差为+12*L1/2或4n1/2(L为水准路线长度,以公里计;n为测站数)。
⑥外业手簿是长期保存和使用的基本资料,要认真记录及保存。
⑦各期观测沉降资料要汇总并分析。
a、施工期沉降观测
软基处理前,按设计要求加工地面沉降仪和连续沉降仪等观测仪器,要求刻度清晰,便于观测。
利用打桩机或地质钻机将连续沉降仪打入地基持力层,地面沉降仪在砂垫层施工时直接埋在层内,随着路堤分层填高,沉降杆也一节节接长,并做好保护。
沉降仪设置后,按设计要求定期观测,在整个施工期掌握路堤填筑,要求变形速率控制在10—20mm/d之间均可进行施工。
b、预压沉降期观测
路堤填筑完成至路面施工之日,中间的间隔时间为路堤的预压沉降期,为观测路堤的沉降,在不小于1000m的路堤顶部每100m,在路中心的两侧路肩内缘各设一固定木桩,埋深50cm,在接近桥台处,桩距可适当加密,按设计要求定时用水准仪观测水平标高,掌握沉降情况。
一般开始时每周观测一次,中间半月观测一次,最后每月观测一次,规定连续两个月观测沉降速度小于5mm/月,认为路堤稳定,可进行路面基层施工;连续两个月观测沉降速度小于3mm/月,认为基层施工加载后是稳定的,方可进行面层施工。
为观测位移,另在以上间隔的二侧路堤坡脚外5m外设立砼标桩,埋深2m。
选择三个不同的固定点,每日定时用经纬仪分别观测各标桩的位移变化,通过以上观测记录的分析,确定沉降完成的日期。
七、冬季和雨季的施工安排
(一)冬季施工安排
1、在冬季来临时,对于计划在冬季施工的工程,作好详细的施工计划,准备好工程材料、保温材料及保温设施。
2、当平均气温低于5℃或最低气温0℃时,一般停止浇注砼和砌筑圬土,特殊地段采取保温措施,当保温砌筑或保温浇筑时,将水温和骨料适当加温,但水温不得超过80℃,砂浆或砼的流动性比常温加大,水灰比应较小。
3、为加速砼凝固,缩短保温时间,可在砂浆或砼中掺加减水剂及早强剂,其掺加量报监理工程师确认。
4、土方冬季施工,采取松土和保温材料两种防冻方法;松土防冻就是在冬期挖土部位,进入寒冬前,将地面翻松30-40cm厚土壤一层并耙平进行保温防冻;在已做好的结构层上方覆盖一层松软土壤,待天气转温后再挖除;采取保温材料防冻方法是在挖完的基坑表面覆盖草垫、草袋等保温措施。
(二)雨季施工安排
1、雨季施工必须作好场地的排水,保持排水沟的畅通。
2、下列项目尽可能避开雨季施工:
(1)低洼地段的土质路基施工;
(2)高填地段的土质路基施工;
(3)工程地质不良地段的路基施工。
3、雨季修筑路堤,做到随挖、随运、随铺、随压实,每层表面有2%-4%的横坡,并整平。
雨前和收工前将铺填的松土压实完毕,不致积水,且雨后不允许车辆通行。
4、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合,流水不得排入农田,亦不得污染自然水源和引起河道的淤积或冲刷等。
5、聘请气象部门工作人员为气象顾问以随时掌握气象情况。
6、在下雨天内抓紧设备的维修、技术人员培训和学习等工作,做好内业资料整理工作。
7、大量开展一些受雨水影响小的工作,如桥梁、涵洞砌石工程等。
8、预制场搭设简易防雨工棚,砼现浇施工场地备好足量的防雨布。
砼现浇数量大,又不能停止作业,施工面小的项目,搭设简易防雨工棚。
9、侵占河道、泄洪通道的施工在雨季来临前必须完成,以尽快清理河道,保证雨季排水畅通。
10、加强防洪、防汛工作,建立防洪防汛组织机构,完善防洪值班制。
11、临时工程设置时避开不良地质地段避免因下雨造成的滑坡、坍塌现象,危及工程和人身安全。
12、健全通讯系统,保证全线联络畅通,在洪水易发点设专人巡查。
13、汛期期间,项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组,组建抗洪抢险队,并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。
不良天气时,采取昼夜巡逻制度,发现险情,及时汇报,以便及时抢险,确保工程安全渡汛。
八、质量保证措施
(一)路基填方质量通病的预防措施
1、填筑之前对原地面进行技术处理,并达到规定的压实度;
2、对于软基地段施工按监理工程师要求进行软基处理后才能进行路堤填筑;
3、填筑过程中,路堤顶面做成2%的双向横坡,采取适当的排水措施,防止路基范围内积水,影响填筑质量;
4、路床处理质量控制措施:
严格控制每层铺筑厚度,路拌均匀色泽一致无夹层,严格控制标高、平整度、用灰量及压实度
(二)原材料质量控制措施
1、进场前原材料的质量控制:
在原材料进场前,按照规范要求进行逐项试验,不合格的材料不允许进场,原材料的采购必须从合格厂家中选购。
2、施工中原材料的质量控制:
中心试验室人员加大对原材料检验频率,发现某一批不合格材料立即清理出场或降级使用。
试验合格的材料采取有效的防护措施。
3、项目部提前制订质量通病的预防措施;同时中心试验室每月对各个工序的所有检验数据进行整理汇总后,报质检部对其进行统计分析,找出质量变化的趋势及相关质量因素,为控制质量提供依据。
(三)施工过程中控制措施
各项工程在施工过程中严格按既定的施工方案实施,严守操作规程,排除不合理工序,施工方案中制订应急预案措施,施工前由技术员向施工人员解释,在各工序施工过程中各班组严格执行交接班制度,把问题消灭在萌芽状态。
后附:
质量管理组织机构图、质量保证体系图
九、安全保证措施
(1)坚持“安全第一,预防为主”的方针,项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓,加强全员安全意识教育,夯实安全基础,强化安全保证体系,落实安全生产责任制,严格执行《安规》,认真落实检查,建立安全奖罚,有效控制施工安全。
(2)实行逐级安全技术交底制,由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。
项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并做好记录。
(3)加强施工现场安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”的思想,并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规程,做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人,不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
(4)保证检查制度的落实,要规定定期检查日期和检查的人员。
对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施,定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
(5)对路基土方施工必须执行有关安全作业细则,并在施工中设专人进行检查。
施工中临时结构必须向员工进行技术交底,对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。
(6)土方工程,严格按照路基土方施工规范组织施工,运输车辆及施工机械严加管理。
经常检查制动和运转部分情况,防止意外事故发生。
在运输繁忙的道口,设立安全监督岗,指挥行人和车辆,确保汽车运输及行人安全。
(7)工地修建的临时住房,架设的动力照明线路、库房,都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求,配备足够的消防设施,安装避雷设备。
(8)当施工场地与公路交叉时,设立警示牌,车辆限速行驶,防止交通事故发生。
附图:
施工安全目标管理图
十、文明施工与环境保护
1、挂牌施工,标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人,设立监督电话、接受社会监督。
2、创建美好环境。
在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理,同时,在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
3、生活垃圾要集中堆放,统一搬运至指定地点废弃。
4、对靠近村镇或居民集中地等路段施工时,尽量不安排在夜间施工,车辆经过村镇时减速并禁止鸣笛。
5、加强对施工人员的全面管理,确保在施工地区内,施工人员无违法违纪现象发生。
6、遵守当地各项行政管理制度,尊重当地群众的风俗及宗教信仰。
7、施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道和水库,采用渗井或其它措施进行处理。
9、施工场地和运输道路经常洒水,尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及时对农作物的污染。
附表:
表5-1路基挖方施工工艺框图
表5-2路基填筑工艺框图一
表5-3路基填筑工艺框图二
表5-4浆砌防护施工工艺框图
表5-1路基挖方施工工艺框图
表5-2路基填筑工艺框图一
路基填筑按下“三阶段、四区段、八流程”工艺组织施工。
三阶段:
四区段:
八流程:
表5-3路基填筑工艺框图二
表5-4浆砌防护施工工艺框图
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