方案桩基静载检测方案.docx

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方案桩基静载检测方案

**＊＊＊＊＊*＊＊***＊*＊*＊*项目

桩基静载试验

检

测

方

案

一、工程概况

***＊＊＊＊＊＊工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础，持力层为中风化砂岩或泥岩层，桩径1250mm，扩底至1800mm，工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN，加载按照业主及设计方最终意见，单桩最大加载值为1.6倍，是16992kN。

根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。

采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。

二、人员及设备配置

（一）人员配置

我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名,检测员及技工若干名进驻现场。

（二）仪器配置

仪器名称

规格

数量

静载设备

/

1套

千斤顶

DQF500T

4台

精密压力表

0～100MPa

2个

百分表

（0—50）mm

5个

卷尺

7.5m

1把

主梁H型钢

900mm×300mm×9000mm

2根

主梁H型钢

700mm×300mm×9000mm

8根

三．单桩竖向抗压静载试验

1、。

试验依据

（1）、中华人民共和国行业标准:

《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2014；

（2）、中华人民共和国国家标准：

《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011;

（3）、中华人民共和国行业标准:

《建筑桩基技术规范》JGJ94—2008。

抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根.

2、试验目的

采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征,确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。

3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理

单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法,其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上,通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s-lgt等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数.

4、仪器设备

（1）、加载设备：

4台油压千斤顶（500T），高压油泵站。

（2）、荷载与沉降量测仪表：

荷载量测使用100Mpa压力表，试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。

荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定

5、试验准备工作

（1）、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的设计极限承载力值。

（2）、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。

＊****＊工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置，采用4根锚桩，并监测锚桩上拔量，根据设计方提供信息，并结合现场实际情况，每根锚桩提供上拔力暂定为250吨,四根合计1000吨,配重采用混凝土砌块，堆载不少于1040吨；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用H型钢梁.堆载平台尺寸约8m×8m，混凝土块堆载高度约7m。

采用混凝土块层层交错搭接堆载，确保安全。

试验桩周围拉警戒带,非试验人员禁止靠近。

整个试验装置示意图如图1、2所示.

图1锚桩压重联合反力装置示意图

图2单桩竖向抗压静载试验装置示意图

（2）、桩头处理：

******＊＊工程试验桩需要开挖桩头区域，破桩头至桩顶标高，凿去混凝土，仅留原有配筋，并加密配筋，采用高于原混凝土两个等级浇筑圆柱体桩帽，直径1300mm,高度900mm;雨棚工程试验桩需要开挖桩头区域,破桩头至桩顶标高，凿去混凝土，仅留原有配筋，并加密配筋,采用高于原混凝土两个等级浇筑长方体桩帽，边长1000mm,高度900mm。

6、现场试验规定和要求

（1）、桩基检测采用慢速维持荷载法，按下列规定进行加、卸载和沉降观测。

荷载分级：

每级荷载值为预估单桩极限承载力1/10～1/15.

测读桩沉降量的间隔时间：

每级加载后，隔5、10、15min各测读一次,以后每隔15min读一次，累计一小时后每隔半小时读一次.

稳定标准：

在每级荷载作用下，桩的沉降量在每小时内小于0。

1mm。

终止加载条件：

当出现下列情况之一时即可终止加载。

A。

当荷载—沉降Q~S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且桩顶总沉降超过40mm；

B.桩顶总沉降量达到40mm后，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段。

卸载观测的规定：

每级卸载值为加载值的两倍，卸载后隔15min测读一次，读两次后,隔30min再读一次，即可卸下一级荷载.全部卸载后，隔3~4h再读一次。

千斤顶、油泵的安置和检查.

千斤顶应平放于试桩中心。

试验前应仔细检查千斤顶、油泵工作是否正常，油路是否漏油.

位移传感器的安装要求

位移传感器应安装固定在支承于相对不动的基准梁上，位移传感器的安装应使表轴线平行于被测位移的方向,不得倾斜。

7、现场试验

（1）在前述试验准备工作完成后，即可开始正式试验。

（2）慢速维持荷载法加载方式下的试验过程如下：

慢速维持荷载法:

按照6

（1）条的规定，逐级加载、观测沉降，每级荷载下的桩顶沉降达到相对稳定后再加下一级荷载，直到满足试验加载终止条件;然后逐级卸载、观测沉降，直到卸载到零.

（3）试验过程中应注意记录现场天气变化情况。

对试验过程中出现的各种意外或异常情况，应及时向试验负责人反映。

8、试验资料的整理

（1）单桩竖向抗压静载试验概况：

整理成表格形式，并应对成桩和试验过程出现的异常现象作补充说明。

（2）单桩竖向抗压静载试验记录表。

（3）单桩竖向抗压静载试验荷载—沉降汇总表.

（4）绘制有关试验成果曲线:

为确定单桩的极限荷载，一般绘制Q～S（按整个图形比例横：

竖=2:

3，取Q、S的坐标比例），（S～lgt，S～lgQ）曲线，以及其它辅助分析所需曲线。

（5）确定单桩轴向抗压极限荷载。

9、单桩承载力的确定

（1）单桩竖向极限承载力的确定

1在Q~S曲线上，当陡降段明显时，取相应于陡降段起点的荷载值；

2根据沉降随时间变化特征确定：

s—lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。

3对于缓变型曲线对直径大于或等于800mm的桩,可取S=0.05D对应荷载值。

（2）单桩竖向承载力标准值Rk的确定：

将单桩竖向极限承载力除以安全系数2，即得单桩竖向承载力标准值Rk。

10、桩身质量评价

根据Q～S曲线的异常特征判断桩的缺陷。

11、试验报告的内容

（1）工程名称、地点、试验目的和试验日期；

（2）建设、勘察、设计和施工单位名称；

（3）试验场地的工程地质情况；

（4）桩基设计施工概况、试桩编号、位置及施工记录；

（5）试验概况、试验过程中出现的异常情况的说明；

（6）试验资料整理、分析及结果（包括成果曲线和成果表）;

（7）结论与建议；

（8）报告单位名称，单位（室）负责人，项目技术负责,检测人员，参加人员，报告编写，校核人员，单位技术负责人。

四、质量保证措施

1、本工程拟选技术水平高、职业道德品质好的技术人员担任,在检测之前，技术负责人必须向检测人员进行技术交底，强调质量控制点.

2、加强检测人员的质量意识教育，提高质量思想意识。

3、开展创优工程活动，公司主管领导、项目经理及技术负责人定期下现场进行质量检查,建立质量奖惩制度.

4、设备进场前进行检验，保证设备在最佳状态。

5、检测人员必须严格按现行有关规范进行操作，杜绝违规操作。

6、现场检测应符合国家规范相关的要求。

7、检测数据的分析与判定，应符合国家规范相关的要求。

五、安全生产措施

1、本工程要求现场检测组严格执行安全操作规程,实行安全责任制，开工前、上岗前对现场人员进行操作规程和安全教育。

2、静载试验安装采用重型吊车吊装，吊装时必须有人员在现场监督吊装过程，已达到安全施工的目的。

3、夜间检测必须要安装好照明设备；所有带电作业安全员必须随时进行监督检查。

4、施工中严格按操作规程施工;未经许可无关人员不得进入现场，检测现场设立警示标志并在堆载平台四周拉设安全防护带；吊车操作手要坚守岗位,不得以技术不熟练人员顶岗操作,严禁酒后作业.

5、建立设备安全检查制度,由安全员每日定时检查检测现场设备有无安全隐患，加强维修保养和管理，确保施工过程的安全。

6、全体施工人员必须遵守工地纪律，严禁擅自离岗,进入工地现场必须佩戴安全帽,服从现场负责人及甲方现场代表的指挥，确保安全生产。

六、文明生产

1、检测人员着装整齐，不能赤膊上阵。

2、检测设备排放有序，不能乱堆乱放。

3、夜间施工不得大声喧哗、打闹、喝酒。

4、检测完后应自行清理现场，不得留下任何垃圾。

七、安全应急救援预案

为了搞好该工程的安全工作，保证应急救援的及时性，确保施工现场受伤人员的生命安全，特制定本安全应急救援预案.

1、施工现场一旦有安全事故发生,必须及时报告公司安全保障部，以便于做好急救工作，同时报告公司经理办公室，以便于公司及时向上级有关部门报告。

2、一旦发生安全事故，项目安全应急救援领导小组成员应立即赶赴现场参加应急救援工作,妥善处理好事故，并做好事故调查和提出处理意见.

3、施工人员必须遵守《安全生产准则》,施工过程中如发生人员受伤情况，应立即拨打120求救,送往距工地最近的医院，并保护好现场不受破坏。

4、为了保证应急抢险工作顺利进行，项目部拟配备以下设备设施：

A、配备应急救援车一辆；

B、医用抢险急救药箱（包括急救药品和器械）。

5、安全应急救援领导小组应及时快速做好善后事宜，不能因突发的安全事故延误检测工程进度。

应急指挥车辆见表2。

倒流河到泸州市纳溪区中医院应急车辆路线图见图3。

表3

设备名称

车牌号

驾驶员

电话

车辆状态

应急指挥车

应急车辆

八、承诺

本公司郑重承诺在＊*＊*＊*****＊*＊＊＊项目基桩检测过程中坚持：

1、按工期要求完成检测任务;

2、坚决按客观、公证、科学的态度开展检测工作；

3、坚决维护业主的利益；

4、严把质量关,为由于检测结论错误而导致的质量事故或质量纠纷负应承担的责任。

图3＊＊**＊到*＊＊*＊＊***医院应急车辆路线图

九、风险和建议

本公司本着安全第一和质量第一的目标,针对＊＊＊＊***＊项目桩基检测项目中的存在的问题和风险列出如下：

1、**＊＊**＊*＊＊**工程3根静载试验桩位于基坑边坡周围，试桩周围4根锚桩部分（如附图锚桩A、B、C）位于边坡上，部分桩身无土体提供摩阻力，并不能保证土摩阻力充分激发。

土体的性能参数需要试验确定，我方未进行土工试验，缺乏实验数据，部分参数无法准确确定，建议设计方进行验算。

本工程采用锚桩压重联合反力装置，对于检测桩周围土体能否承受大吨位堆载产生的压力，边坡是否稳定需要设计方进行验算和答疑。

2、处于安全角度考虑，建议＊＊＊**＊*＊工程检测桩号进行适当调整.

3、现场需要各方相互协调配合，高质高效完成检测工作。

十、工作计划

编制人:

审核人:

2015年＊月＊日