毕业设计论文调车作业车辆伤害事故分析及防范对策.docx
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毕业设计论文调车作业车辆伤害事故分析及防范对策
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题目:
调车作业车辆伤害事故
分析及防范对策
专业:
交通运输
学号:
12920116
姓名:
指导教师:
学习中心:
成铁党校学习中心
西南交通大学
网络教育学院
2014年11月25日
院系西南交通大学网络教育学院专业交通运输
年级2012学号12920116姓名
学习中心成铁党校学习中心指导教师
题目调车作业车辆伤害事故分析及防范对策
指导教师:
郭孜政
评语
是否同意答辩过程分(满分20)
指导教师郭孜政(签章)
评阅人
评语
评阅人(签章)
成绩
答辩组组长(签章)
年月日
毕业论文任务书
班级交通运输2012-10班(专本)学生姓名卿智勇学号12920116
开题日期:
2014年9月13日完成日期:
2014年10月7日
题目调车作业车辆伤害事故分析及防范对策
1、本论文的目的、意义本文通过对2009年至2010年全路车务系统调车作业人员车辆伤害事故的统计数据,对调车作业造成的车辆伤害事故特点、倾向性问题和安全薄弱环节进行分析和研究,针对存在的问题提出对策和建议。
2、学生应完成的任务
第一步:
在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料拟定论文大纲。
第二步:
依据指导老师修改后的提纲撰写论文。
第三步:
向指导老师提交论文初稿。
第四步:
依据老师指导对论文进行反复修改。
第五步:
论文定稿并装订。
第六步:
为论文答辩做准备。
3、论文各部分内容及时间分配:
(共周)
第一部分调车事故伤害情况及分析(周)
第二部分调车作业的关键环节(周)
第三部分控制调车作业安全的措施和建议(周)
第部分结论(周)
第部分(周)
评阅或答辩(周)
4、参考文献
[1]《铁路车站行车作业人身安全标准》(TB1699-85)
[2]《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》(安监[2000]12号)
[3]《成都铁路局行车组织规则》
[4]《铁路调车作业标准用语》2009
[5]《调车作业》陈炎五1956
[6]《理论学习与探索》2010年第3期作者:
王升荣
备注
指导教师:
郭孜政年月日
审批人:
年月日
诚信承诺
一、本论文是本人独立完成;
二、本论文没有任何抄袭行为;
三、若有不实,一经查出,请答辩委员会取消
本人答辩(评阅)资格。
承诺人(钢笔填写):
2014年 11 月 7 日
目录
摘要I
AbstractII
前言III
第1章调车作业伤害事故情况及分析1
1.1事故多发点分析1
1.2调车事故发生的种类1
1.3事故发生的时间1
1.4事故发生的地点2
1.5事故发生的原因2
1.5.1安全意识淡薄2
1.5.2违犯相关规定3
1.5.3培训教育流于形式化3
1.5.4作业人员素质低3
1.5.5安全快捷的完全列车编组4
1.5.6科学的进行调车作业计划编制4
第2章调车作业的关键环节6
2.1检查线路6
2.2推进试拉6
2.3确认进路6
2.4距离信号6
2.5一度停车6
2.6作业防护7
2.7安撤防溜器具7
2.8停车报告7
2.9按规定安设简易紧急制动阀7
2.10溜放试闸7
2.11动车前控制措施7
第3章控制调车安全的建议和措施9
3.1严格落实和执行调车作业标准9
3.2健全调车安全管理体系9
3.3强化安全业务技术培训10
3.4控制现场调车作业过程10
3.5采用先进调车设备11
3.6改善调车作业环境11
3.7加强平交道口的管理12
3.8调车人员之间的配合13
3.8.1调车员内部之间的配合13
3.8.2调车员与乘务员之间的配合13
3.8.3调车长与区长之间的配合13
结论15
致谢16
参考文献17
摘要
安全工作始终是铁路运输业的主题。
调车安全是铁路行车安全的重要组成部分,抓好调车安全,既是铁路现实工作的需要,也是铁路市场经济条件下生存,发展,改革的必然要求。
铁路的调车工作是不分白天黑夜的全天候工作,并伴随着机车,车辆的移动,受调车人员以及外界环境的影响较大,由于调车作业事间的不确定,地点多变,涉及的人员多,如有不慎容易产生意外发生事故。
所以调车人员有半条命的说法。
但是事故的发生绝非偶然,在看似偶然的情况下存在必然的规律。
遵守客观规律,遵守安全规定,就能有效防止事故的发生;反之,违背客观规律,违反安全规定,就必然遭受挫折和失败。
调车工作是铁路运输生产的重要组成部分,是车站运输工作中一项技术性强,要求较高而又复杂的工作。
对编组站,区段站,中间站来说,调车工作是它的重要生产活动。
遍布铁路沿线,因此,调车工作是确保实现列车编组计划运行图的重要环节。
根据2009年至2010年6月全路车务系统调车作业人员车辆伤害事故统计数据,对调车作业造成的车辆伤害事故特点、倾向性问题和安全薄弱环节进行分析,针对存在的问题提出对策和建议。
关键词:
铁路运输调车安全分析措施
Abstract
Safetyhasalwaysbeenthethemeofrailwaytransportationindustry.Shuntingsafetyisanimportantpartoftherailwaytrafficsafety,catchgoodshuntingsafety,sincerailroadrealworkneed,isalsotherailwayundertheconditionofmarketeconomy,survival,development,theinevitablerequirementofreform.Railwayshuntingisnotdividedayandnightall-weatherwork,accompaniedbyalocomotive,themovementofthevehicle,byshuntingpersonnelaswellastheexternalenvironmentinfluence,duetoshuntingoperationbetweenuncertainthing,changeablesite,involvingpersonnel,ifcarelesspronetounexpectedaccidents.Sothedispatcherhashalf-life.Buttheaccidentwasnotbychance,inaseeminglyaccidentalcircumstancesexistinevitablerule.Complywithobjectivelaw,tocomplywithsafetyregulations,caneffectivelypreventaccidents;conversely,theviolationoftheobjectivelaw,inviolationofsafetyregulations,willsuffersetbacksandfailures.Shuntingisanimportantpartofrailwaytransportproduction,isthestationtransportworkofastrongtechnology,higherrequirementandcomplicatedwork.Themarshallingstation,districtstation,intermediatestationshuntingoperation,itisanimportantmanufacturingactivity.Acrosstherailway,therefore,shuntingistoensuretherealizationoftrainformationplanoperationimportantlink.Accordingtothe2009to2010JunenationalrailwaysystemofWuofcarofshuntingoperationpersonnelvehicleaccidentstatistics,theshuntingoperationcausedbyvehicleaccidentcharacteristics,tendencyandsafeweaklinkanalysis,inviewoftheexistencequestiontoproposethecountermeasureandthesuggestion
Keyword:
RailwaytransportationShuntingsafetyAnalysismeasures
前言
近年来,铁路运输生产方式和技术条件发生明显变化,运输任务量、调车作业量相应增大。
但由于调车作业过程中作业人员执行作业标准不严格,联防互控不到位,安全监管责任不落实等问题,导致近期车务系统调车作业人员被车辆撞轧挤压的车辆伤害事故有所增加。
造成事故的主要原因是由于调车作业过程中作业人员自我保护不力,违反操作规程或劳动纪律造成自身伤害,但也有安全监督管理和现场作业控制不到位的问题,教训极其深刻,必须引起各级单位高度重视。
调车作业是铁路运输过程中的重要环节,也是铁路系统车务部门多发人身伤亡事故的关键作业,尤其是在规模较大的编组站,调车人员车辆伤害事故一般占到人身伤害事故总数的70%以上。
按照科学发展观以人为本的要求,为了加强对关键作业的控制,最大限度遏制人身伤害事故的发生,确保广大职工生命安全,确保铁路运输生产顺利进行,确保职工队伍和谐稳定,必须高度重视调车安全工作,深入调查研究,认真分析调车人员车辆伤害事故的原因,制订相应的对策措施。
第1章调车作业伤害事故情况及分析
1.1事故多发点分析
为探索铁路调车事故发生的规律及其具有的普遍性和代表性,以铁路局生产力布局调整后2009年以来的调车作业为基础数据,对事故的种类,责任者,事故发生的时间地点原因等要素进行统计分析。
在调车作业过程中,往往由于某种原因造成了车辆冲突,机车、车俩、技术设备损坏,甚至人员伤亡,影响了行车等,这就构成了冲突事故。
1.2调车事故发生的种类
自2009年以来,
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