港口物流背诵资料期末考.docx
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港口物流背诵资料期末考
20个填空题、4-5个名词解释、简答题和1个论述题
作业:
国内外RFID技术在港口物流中的应用现状、趋势、建议?
(2000字以上)
港口物流标准化的现状及意义?
(2000字以上)
国内外港口物流信息化发展现状、趋势、建议?
(国内2个港口、国外3个港口)
举例说明国内外港口物流发展的战略及管理经验?
(3个国外以上港口、2个国内)
国内外某港口物流园区规划相关问题研究(结合实例)3000字以上
课程概述:
港口物流是随着港口经济的发展,依托贸易的发展和技术的逐步进步形成的。
开展物流服务已成为港口改变传统单一的货物装卸、运输功能,增强港口竞争力的主要源泉。
主要内容包括:
1.港口物流概述(含义、特点、功能、发展趋势、系统、子系统、系统间关系、评价);
2.港口物流经济、市场营销(基本功能、技术经济特征、范围经济、在国民经济中的作用、发展环境分析、发展战略(简答题)、发展模式、管理模式、经营模式、组织模式)
3.港口物流园区(发展模式,规划目的、原则、程序等,含义、特征,功能、可行性和必要性了解、能力预测)
4.港口物流库场管理(功能、编制库场堆场计划要求);
5.港口企业物流发展(概念、类型、市场竞争的合作);
6.保税物流(保税区、保税物流(前两者的区别)、港区联动、保税物流园区的含义);
7.港口物流信息化(定义、特点、系统评价、物联网含义与应用);
第一章港口物流概述
1、港口物流含义:
中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
从以上的定义中我们可以看出港口物流是一种特殊形态下的综合物流体系,其作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,目的就在于完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。
港口物流服务:
仓储服务(包括保税服务)、物流配送服务、流通加工服务、船舶理货服务
当前港口物流的服务主要集中在三个方面:
一是以港口货物的装卸搬运为主的核心服务;
二是为港口货物提供的仓储、堆码、简单加工等辅助服务;
三是为货主提供优质、便捷货物交接的延伸服务。
港口物流特点
✓港口物流在国际物流链中居于中心地位
✓港口物流的发展与腹地经济发展状况密切相关
✓港口物流发展受国家政策和国际环境的影响
✓港口物流面临较其他物流更加激烈的直接竞争
✓港口物流的发展体现了整个国家物流发展的总水平
✓港口物流具有集散效应
✓港口物流具有整合效应
港口物流的功能:
现代港口在物流系统中的地位和作用:
1、综合物流链上的重要节点;2、港口是全球生产要素的最佳结合点;3、信息中心;4、提供增值服务。
现代港口物流的基本功能:
1、运输、中转功能;2、装卸搬运功能;3、仓储功能;4、堆场功能;5、加工、包装、分拣功能;6、配送功能;7、信息处理功能;8、保税性质的口岸功能(只有保税港才有);9、其他服务功能。
现代港口物流发展趋势:
(1)专业化
(2)柔性化(3)规模化(4)合作化(5)国际化(6)社会化
(7)信息化(8)综合化(9)系统化(10)标准化(11)明晰化(12)区港联动
2、港口物流系统定义:
港口物流系统是国际和地区综合物流服务链中的重要环节,它以满足客户需求为最终目的,以对港口相关的物流活动和物流信息进行有效的计划、组织、实施与控制为手段,从而实现货物在港的高效率、高效益的装卸、集疏和物流服务增值。
港口物流系统构成(子系统):
(1)自然地理条件子系统
(2)基础设施子系统(3)物流信息子系统
(4)物流运营子系统(5)临港产业子系统(6)协调支持系统
港口物流系统评价:
SPSS统计软件、因子分析法、聚类法、模糊综合评价、AHP方法
港口物流系统子系统之间的关系
3、港口物流技术经济特征
1、规模经济
✓其规模经济主要表现在港口码头泊位大小、航道水深、港口面积等基础特征对港口业务的影响。
✓港口是提供货物移动和存储服务的,其规模经济涉及多个环节,这些环节有的属于港口范围内,有的则与港口密切相关,但规模经济的实现要受到这些因素的影响。
2、范围经济
✓范围经济是指在提供两种以上的产品或服务时,由于共同使用了部分生产设施而导致的成本节约
✓港口的同一种设施,比如码头,可以在不同时间供不同运输业务企业使用。
因而存在不同运输内容使用同一种设施而产生的范围经济。
港口物流在国民经济中的作用
1、港口物流是我国交通运输业的重要组成部分
2、港口物流是现代物流的一个重要节点
3、港口物流是港口经济发展的重要推动力
4、港口物流发展的环境分析:
经济、政治、法治、腹地状况
港口物流发展的经济环境分析
21世纪世界经济发展的特点:
(1)经济全球化势头猛烈
(2)经济信息化的潮流势不可挡
(3)国际交通运输业呈现新特点
经济发展综合指标分析:
国民生产总值、物价水平、外汇收支、就业状况
具体指标分析:
农业、工业、固定资产投资、国内贸易、对外贸易
政策环境
(1)政策体系正在形成
Ø当前我国推动现代物流发展政策存在的问题
Ø推动我国现代物流发展的新的政策选择
(2)产业政策
体制环境
(1)“双重领导”的行业管理体制
•除沿海的秦皇岛港为交通部直属港口外,其他均改为“交通部与地方政府双重领导,以地方管理为主”的港口管理体制,形成了中央政府港口、交通部和地方政府“双重领导”港口和地方政府领导港口三种类型。
(2)新的港口管理体制
•一是政企分开,建立和形成符合国际惯例的、具有中国特色的新港口管理体制;
•二是建立现代企业制度,使港口企业充满生机和活力。
政策与体制环境变化对港口物流的影响
(1)出口返税改革对港口物流业的影响
(2)关税与配额变动对港口物流业的影响
(3)提前开放的港口对港口物流业的影响
(4)“自由港”政策的可能性及其影响
(5)大力发展国际集装箱内支线运输
(6)低碳交通体系建设对港口物流的影响
法制环境
《港口法》及其基本内容
港口物流发展的腹地状况分析
1、港口腹地经济发展状况
Ø港口腹地及港口腹地的类型
Ø我国沿海港口腹地划分及经济发展状况
2、港口经济腹地的交通运输通道
Ø交通网络现状
Ø经济腹地运输通道发展格局、各种交通方式的优势
Ø重要交通枢纽集疏运水平
5、港口物流的发展模式—管理、经营、组织模式
港口物流的管理模式:
是以合理的物流成本实现用户满意的服务水平为出发点,以优化港口资源为目标,对港口物流综合服务进行的计划、组织、协调与控制。
港口物流管理的类型
(1)传统的港口物流管理主要特点:
一是纵向一体化的物流系统;
二是不稳定的供需关系,缺乏合作;
三是资源的利用率低,没有充分利用企业的有用资源;
四是信息的利用率低,没有共享有关的需求资源,需求信息扭曲现象严重
(2)港口综合物流管理
✓主要特点:
一是港口物流向信息化并进一步向网络化方向发展
二是港口发展成为经济中心及商品流、资金流、技术流和信息流的汇集中心。
(3)港口供应链管理主要特点:
À以顾客的需求为大前提,通过供应链内各企业紧密合作,有效益的为顾客创造更多附加价值;
À对从原材料供应商、中间生产过程到销售网络的各个环节进行协调;
À对企业实体、信息及资金的双向流动作出管理;
À强调速度及集成,并提高供应链中各个企业的即时信息可见度,以提高效率。
港口物流经营模式:
按照港口与外部经济单位联系的紧密程度可分为内向型和外向型。
(1)内向型:
这种经营模式的特点主要是改造主业,系统剥离。
(2)外向型:
外向型主要侧重于协作发展
1、纵向协作(包括三个方面)
✓让渡设施
✓其他交通方式和作
✓与生产要素市场和消费市场资源整合
2、横向协作:
主要表现为港口群的协同发展
港口物流经营模式由内向型向外向型的转变
港口物流的经营模式类型:
◆
(1)物流中心模式
⇨1)物流中心的涵义
⇨2)港口发展物流中心的优势
⇨3)港口发展物流中心的意义
⇨4)我国建立港口物流中心的途径
◆
(2)特许连锁经营模式
✓1)特许连锁经营的必要性和可行性
✓2)特许连锁经营的基本思路
✓3)加盟企业应具备的基本条件
✓4)连锁经营模式应考虑的其他因素
◆(3)供应链模式
✓1)物流企业的供应链合作与传统的企业间合作之差异
✓2)供应链合作模式的联合策略
✓3)供应链合作模式在运作上存在的问题
◆(4)国际航运中心模式
一是以市场交易和提供航运服务为主。
如伦敦国际航运中心;
二是以为腹地货物集散服务为主,即腹地型的国际航运中心。
如鹿特丹国际航运中心和纽约航运中心;
三是以中转为主,即中转性的国际航运中心,如,新加坡国际航运中心
◆(5)保税港区物流模式
✓境内关外的政策
✓除具有港口的功能外,保税港区还具备国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、出口加工5大功能,它是走国际航运中心发展模式的港口积极关注和探索的一种重要发展模式。
港口物流的组织模式
1、组织结构的类型:
直线制、职能制、直线----职能制、事业部制、扁平型、矩阵制、网络结构模式、柔性组织结构模式
(4)事业部制
特点:
集中决策,分散经营
优点:
便于组织专业化生产,有利于组织高层领导摆脱日常事务,有利于事业部发展,有利于培养高级管理人才
缺点:
机构重叠,管理效率较差,事业部易滋长本位主义倾向
适用范围:
规模较大,且经营领域分散的企业集团
(6)矩阵制组织结构
特点:
双重机构,双重领导
优点:
有利于各部门之间的沟通,组织结构有利于任务的完成,有较好的适应性
缺点:
双重结构易产生责任不清等
适用范围:
需要集中各方面专业人员完成的工作项目
港口物流发展战略:
是根据港口所处环境、面临的机遇和挑战及可取得的各种资源,为长期稳定发展所制定的指导思想和基本原则。
◆指导思想
(1)要服务全国经济和提高整个社会生产力
(2)以不断创新精神加快港口物流发展—观念创新、技术创新、体制创新、人才创新
(3)按可持续发展观发展港口物流
(4)适应国际港口物流的发展趋势
◆基本原则
(1)统筹规划、合理布局原则
(2)积极与国际接轨原则
(3)科技兴港原则
(4)市场导向、政府规划扶持、企业运作原则
以上四点原则相辅相成,统筹规划、合理布局是前提,开放带动是外在动力,科技兴港是关键,以市场为导向、政府规划扶持、企业运作是手段,四者有机结合共同促进了我国港口物流的发展。
◆战略目标定位
✓目标定位的基本要求
经济发展战略目标是经济发展战略的核心,是战略思想的集中反映,具有全局性、长远性、综合性、层次性等特征。
因此港口物流战略目标的定位应该注意以下几点:
●一是根据当时当地情况,从实际出发,制定发展战略目标,既要有现实可行性,又要有一定的竞争性和难度
●二是港口物流发展战略目标的制定应该有主有次,且要突出重点
●三是港口物流发展战略目标要相互衔接、相互协调
(1)总体战略目标定位
我国港口物流发展的总体战略目标应该是:
以提高全国经济的竞争力和影响力为战略目标,发挥各地区港口的区位优势,积极采用先进的物流管理技术和装备,建立多层次,符合市场经济规律、与国际通行规则接轨的现代港口物流产业群,保证物畅其流、快捷准时、经济合理,实现社会化、专业化。
(2)具体的战略目标定位:
注重一下方面:
✓建立现代港口物流体系战略
✓联盟与竞争战略
✓客户服务战略
第二章港口物流园区
物流园区发展模式:
经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产商模式、综合运作模式
物流园区规划目的:
(1)有效地利用空间、设备、人员和能源;
(2)最大限度地减少物料搬运;
(3)简化作业流程;
(4)缩短生产周期;
(5)力求投资最低;
(6)为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
物流园区规划原则:
(1)与城市经济发展相适应
(2)适度超前
(3)系统集成一体化
(4)具有良好的可调整性
(5)有助于培育物流核心企业联盟和龙头企业
(6)与政府规划协调
物流园区规划程序:
见右图
港口物流园区含义:
港口物流园区是指以港口为依托,以降低物流成本,提高物流组织和运作效率,改善企业服务为目的的,具有装卸、仓储、运输、加工、包装、保税等基本功能,和与之配套的信息、咨询、维修等综合服务功能的规模化、功能化、信息化物流组织和经济运行区域。
港口物流园区的特征:
(1)集群化、规模化
(2)信息化(3)协同化(4)一体化
港口物流园区功能
1、物流服务组织与管理功能
2、物流配套服务功能
3、经济开发和城市建设功能
✓
(1)物流基础设施项目的开发功能
✓
(2)商业交易平台的构筑功能
✓(3)改善城市环境,提升城市形象功能
4、保税功能
5、电子物流功能
港口发展物流园区的必要性:
Ø可以增加物流量,提高经济效益,能够利用物流园区的聚集效应和扩散效应,带动港口城市的物流及其相关行业的发展,增强经济的开放度。
Ø可以吸引汇集更多的物流、资金流及信息流,使物流诸功能的实现更为方便,从而使更多的企业入驻物流园区,给港口带来稳定的货源,以创造更好的就业机会。
Ø港口物流园区的建立,可借助效益显著的港口工业功能发展临港工业。
Ø是我国外向型经济发展的需要。
Ø促进经济要素的有效聚集与辐射,对于促进区域经济中心和区域经济圈的加快发展具有重要作用。
港口发展物流园区的可行性
Ø
(1)物流活动高度集中,具备进行物流规模经营与管理的条件
Ø
(2)大型专业物流企业大都集中在港口城市
Ø(3)港口物流园区建设适应港口城市的经济发展战略要求
Ø(4)港口作为各种交通运输方式的枢纽,为物流园区的发展提供了重要保障
港口物流园区能力预测
1、通关能力:
申报、查验、征税和放行。
2、作业能力:
出口作业能力、进口作业能力、堆存作业能力
3、集装箱的装拼拆箱作业能力:
装箱能力(与出口业务联系在一起);拆箱能力(与进口业务联系在一起);拼箱能力(源自无船承运人和物流经营人)
4、集装箱修洗箱能力:
一个标准箱干货柜的清洗时间大约为30分钟,洗箱的场地一般根据进口拆箱的数量决定;修箱则是根据箱主的拥有率决定,根据集装箱规范的要求,集装箱每年至少进行一次小修,每三年至少进行一次大修,修箱场地大约占堆场面积的5%。
5、仓库的储存能力:
与面积、周转速度有关
第三章港口物流企业概述
1、港口物流企业定义:
指至少从事一种与港口物流有关的运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务,并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、报关等基本功能进行组织和管理,具有与自身业务相适应的信息管理系统,实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。
2、港口物流企业的类型
(1)运输型港口物流企业
Ø提供单一运输活动的企业
Ø提供运输、仓储和中转业务的企业
Ø货代企业
Ø船代企业
(2)仓储型港口物流企业
Ø港口保税仓储企业
Ø港口非保税仓储企业
(3)综合服务型港口物流企业
Ø资产型港口物流企业
Ø管理型港口物流企业
第四章港口物流库场管理
港口物流库场功能:
Ø货物的集散功能
Ø调节与缓冲功能
Ø实施货运作业的功能
Ø保管货物的功能
编制库场堆存计划的要求
✓最佳搬运路线
✓最短的距离
✓最少的装卸和搬运,降低劳动作业强度
✓满足库场内作业的需求及方便货物进出场
✓便于理货和符合安全要求
✓确保装卸计划的执行,充分利用仓容量和库场设备
第六章港口物流市场营销与服务
港口物流市场竞争与合作:
在竞争中合作:
港口物流产业要得到长足发展,必须与主要船公司、货主和具有战略互补意义的港口结成联盟,实现双赢。
一是可以采用多元化投融资方式来发展港口物流产业
二是要整合港口现有物流资源,主要包括信息资源整合、商务代理资源整合以及库场资源整合
三是要注意与公路货运站和铁路货运站的有机连接。
(多式联运)
合作性竞争与传统的竞争与合作相比较的优势
✓建立在信息技术的基础上,合作具有实时、透明等特点,有利于资源(信息、技术、环境等)利用的最大化,有利于形成合力,形成规模
✓在合作方建立起良性的竞争秩序,有利于打破垄断,提高服务质量
✓合作性竞争对企业的可持续发展将产生具有深远的影响
合作性竞争的形式:
战略联盟、虚拟企业
港口物流市场的竞争(核心能力的构建)
整合物流资源
提高港口中转运作能力
提升港口物流管理能力
创新物流服务
强化物流营销
港口物流市场的合作
⏹注重以下几点:
✓港口物流市场的合作策略包括横向和纵向两个方面
✓港口物流服务中关系营销的层次
✓港口物流服务中关系营销的内容
⏹加强港口物流企业合作的措施
✓建立港口物流核心业务与广泛合作联盟
✓实现物流信息的共享
⏹港口物流簇群的合作模式:
以产品为中心的合作模式、以销售为中心的合作模式
第七章港口物流信息管理
港口物流信息定义:
是指与港口物流活动(如装卸、堆存、船舶代理等)相关信息
特点:
信息量大、更新快、来源多样
系统评价的准则:
通畅性、完备性、整合性、高效性
物联网在港口物流中的应用
什么是物联网:
目前,关于物联网(Internetofthings)还没有统一的标准定义。
笼统来说,物联网就是将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络。
具体来说,物联网就是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
目前,港口物流方面典型的物联网应用有:
Ø智能闸口自动化方案
Ø物流运输实时监控系统
Ø集装箱视频识别及验残系统
Ø智能堆场通信及定位系统
Ø电子车牌及电子驾照系统
第8章港口保税物流
保税区:
保税区是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域,是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。
海关对进出保税区的货物、运输工具、个人携带物品实施监管。
保税区与非保税区,应当设置符合海关监管要求的隔离设施”。
保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储、商品展示等功能,享有“免证、免税、保税”政策,实行“境内关外”运作方式,是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。
保税物流:
保税物流是指保税货物的流动过程,它是伴随保税区的各项功能活动的展开而产生的物流活动。
保税物流形式是由保税区功能活动所决定,保税物流发生在保税区之内。
保税区物流与保税区的区别:
保税区物流是发生在保税区内的物流活动。
“保税”是保税区政策功能的基本特征,却不是唯一的特征,保税区除了“保税”特征之外还包括“免税”特征。
所以发生在保税区的物流活动不仅仅是保税物流,还包括免税物流(国际中转物流、较大型保税区的区内自用免税物流)和已税物流。
从以上的分析来看,保税区物流的范畴比保税物流更广些。
联系保税区的四种基本运作形式,可以看出这些运作形式中所涉及的货物都是保税货物,所以我们这里主要介绍保税物流
区港联动
所谓“区港联动”,即在毗邻保税区的港区划出专门供发展仓储物流产业的区域(不含码头泊位),实行保税区的政策,通过连接保税区和港区的保税物流园区,充分发挥保税区的政策优势和港区的区位优势,进一步简化手续,加快货物流通,促进港航产业、仓储产业和物流产业发展,带动港航产业联动发展。
“区港联动”的内涵可以用“政策叠加、优势互补、资源整合、功能集成”体现保税区与港区在资产、信息、业务等方面的联动发展。
国内货物进入园区视同出口,需办理报关手续,实行退税;区内货物内销按进口规定办理报关手续,以实际状态征税;区内货物自由流通,不征收增值税和消费税。
园区以发展物流产业为主,实行封闭管理的海关监管模式。
港口和保税区“无缝对接”,多种运输方式有效组合,货物快进快出。
区港联动是将保税区的特殊政策覆盖到港区,是发展自由贸易区的国际通行模式。
保税物流园区
保税物流园区(区港联动)是指在保税区与港区之间划出专门的区域,并赋予特殊的功能政策,专门发展仓储和物流产业,达到吸引外资、推动区域经济发展、增强国际竞争力和扩大外贸出口的目的,它是目前中国法律框架下的自由贸易区雏形。
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